Мостовий кран: види, пристрій, схеми, фото

 Мостовий кран: види, пристрій, схеми, фото

 

проектування кранів

Проектування кранового обладнання – це создания комплекту документації в ручному режімі або цифровому (комп’ютерному). Другий варіант дозволяє НЕ только провести всі необхідні розрахунки и накресліті креслення и Ескізи, но и 3D модель майбутнього крана.
Послуги з проектування кранового обладнання будь-которого типу предлагает компанія ТехФОРС. Над розрахунку, ескізамі та креслення працюватімуть досвідчені Інженери – проектувальник, при цьом процес буде відбуватіся поетапна, КОЖЕН елемент крана буде розроблятіся спочатку окремо, а потім будут проведено об’єднання его в єдину конструкцію. Так забезпечується максимально Висока якість проекту.

Проектування козлового крана або его мостового аналога почінається з розробки технічного завдання, Пожалуйста узгоджується з замовником, потім малюється ескіз крана, готовится и створюється проект и всі необхідні документи. Роботи ведуться з Використання найновіших досягнені у відповідності до вимог всех нормативних документів.

Опорні кран-балки

Бувають Однобалочний и Двобалочній. Відмінність между ними в наявності однієї або двох балок в конструкції моста, а такоже в конструкції вантажного візка: у двухбалочного крана вона пересувається поверх моста, а у однобалкових – під ним. Двохбалочна система дает набагато більшу стійкість и Забезпечує велику вантажопідйомність.

Опорні крани Використовують на виробництвах, де потрібна працювати з великими вагамі. Основна їхня перевага в надійності и вантажопідйомності, а такоже в тому, что несучих конструкцією становится НЕ сортаменту будівля, а підкрановіх шлях, зазвічай прокладається на спеціальніх опорах.

Особливості опорних кран-балок:

  • при проектуванні и будівництві Будівлі НЕ нужно Виконувати окремий розрахунок и закладаті Додаткове НАВАНТАЖЕННЯ на перекриття – в якості несучої конструкції віступають СПЕЦІАЛЬНІ опори;
  • велика вантажопідйомність;
  • можна варіюваті ШВИДКІСТЬ переміщення;
  • доводитися встановлюваті колони и підкрановіх шлях – це обмежує підході кранового гака до стін и не дает обслуговувати приміщення по всій площади.

Если Особливості виробництва пов’язані з Важко режимами роботи, вімагають вісокої швідкості підйому и переміщення вантажів до 10 тонн и более – підійде кран балка опорна. Купити ее нужно после того, як буде спроектована зона обслуговування.

Модернізація кранового обладнання

Модернізація крана неминуча кожні кілька років, за Які вантажопідйомна техніка встігає застаріті фізично и морально. Если в планах підприємства не значиться заміна старого обладнання на нове, на допомогу приходити процедура модернізації – оновлення крана за короткий час и з мінімумом ФІНАНСОВИХ витрат. Як результат, у техніки збільшуються значення вантажопідйомності и швідкості руху, а такоже Деяк других технічних параметрів. На віході ви отрімуєте свой старий кран, но при цьом в стані нового и не поступається сучасним моделям, и все це – за Розумна розцінкамі. Кроме того, можна замовити новий пульт управління и Додаткове обладнання, например, обмежувачі вантажопідйомності.

При модернізації кранового обладнання фахівці компании ТОВ ТехФОРС проведуть заміну вузлів и агрегатів механічної, електрічної та Електронної частині, пофарбують поверхню, підготують всю необхідну документацію (результати модернізації повінні буті відображені в паспорті обладнання, а для Деяк моделей необхідна перереєстрація в Ростехнадзоре).

Шукаю додатковий Інформацію по Ліста Ростехнагляду!

После вступления в силу Наказу Ростехнагляду від 12.11.2013 N 533 «Про затвердження федеральних норм и правил у сфері промислової безпеки« Правила безпеки небезпечний виробничих об’єктів, на якіх Використовують підйомні споруди »фахівцям АНО« Ріота »надходять чісленні запитання относительно порядку навчання, атестації та допуску персоналу до обслуговування підйомних споруд, які не піднаглядніх Ростехнадзору. На наш запит Управлінням дано роз’яснення про порядок ЕКСПЛУАТАЦІЇ та обслуговування підйомних споруд следующего типу, перерахованого в п. 148 Наказу Ростехнагляду від 12.11.2013 N 533: Управління державного будівельного Нагляду Федеральної служби з екологічного, технологічного и атомного Нагляду сообщает,что перераховані в пункті 148 федеральних норм и правил у сфері промислової безпеки «Правила безпеки небезпечний виробничих об’єктів, на якіх Використовують підйомні споруди» підйомні споруди НЕ відносяться до ПС, Які є складового ОПО, в зв’язку з чим, вимоги Федерального закону «Про промислову БЕЗПЕКУ небезпечний виробничих об’єктів» від 21.07.1997. № 116-ФЗ на них не пошірюються и Ростехнагляд НЕ провадиться за ними державний контроль (нагляд). Порядок ЕКСПЛУАТАЦІЇ та обслуговування ПС, зазначеним в п. 148 ФНП по ПС, встановлюється Експлуатуюча організацією самостійно з урахуванням вимог, зазначеним у інструкціях по ЕКСПЛУАТАЦІЇ їх виробника.Такоже при ЕКСПЛУАТАЦІЇ таких ПС могут застосовуватіся деякі положення ФНП по ПС (что НЕ містяться в керівніцтві з ЕКСПЛУАТАЦІЇ) та правила охорони праці. Нормативно-правовими актами у сфері охорони праці, Які передбачають навчання персоналу, что експлуатує підйомні споруди, за спеціальнімі програмами є, например, «Інструкція з охорони праці для осіб, что корістуються вантажопідйомнімі машинами, керованих з підлоги» и «Типова інструкція з охорони праці для машіністів (кранівніків) електричних мостових кранів ». При цьом п. 5 ст. 163 Федерального закону № 185-ФЗ від 02.07.2013г.«Про внесення змін до окрема законодавчо АКТІВ Російської Федерации та Визнання такими, что Втратили Чинність законодавчо АКТІВ (окремий Положень законодавчо АКТІВ) Російської Федерации у зв’язку з Прийняття Федерального закону« Про освіту в Російській Федерации »предусмотрена, что« Державні органи та организации , Які здійснюють на день набрання чинності цього закону первісну підготовку, професійну підготовку та стажування ПРАЦІВНИКІВ, співробітніків, повінні отріматі ліцензію на Здійснення освітньої ДІЯЛЬНОСТІ до 1 липня 2014 року. У разі неотримання до Закінчення зазначеним терміну цієї Ліцензії Такі органи та организации зобов’язані пріпініті Здійснення освітньої ДІЯЛЬНОСТІ ». Таким чином, на підставі вимог інструкцій з ЕКСПЛУАТАЦІЇ підйомних споруд,

Ремонт кранового обладнання

Ремонт кранів необхідній як частина процедури планового его обслуговування або при поломці обладнання. Досвідчені фахівці компании ТехФОРС відновлять металоконструкції вантажопідіймального обладнання та полагодять его електрична часть.

Ремонт електрічної части кранів – Найшвидший частина ремонту, что НЕ требует значний трудовітрат. Кваліфікований фахівець Швидко обстежує кран, виявило елемент, Який Вийшов з ладу, и замінить его новим. Нетрівалі процедура пуско-налагодження – і техніка готова до ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

Ремонт металоконструкцій кранового обладнання проводитися, если кран зійшов з рейок, упавши, має місце вигінна або інші деформації від постійніх перевантаження. Если ремонт електрічної части буває Досить одного фахівця, то для Відновлення металоконструкцій потрібна Ціла бригада фахівців потужного підйомне устаткування і серйозний інструментарій.

вантажозахоплювальні пристрої

Для кран-балок Використовують Різні типи вантажозахоплювальних прістроїв:

  • кранові гаки,
  • штірі,
  • вантажні вила,
  • кліщові захвати,
  • магнітні,
  • вакуумні та ін.

Найпростішій и найпошіренішій тип вантажозахватніх прістроїв – гак. ВІН может буті Одноріг або дворогім.

Рідше Використовують магнітні пристрої – для підйому плоских и круглих предметів, и вакуумні – навідні в дію стисненим повітрям або с помощью вакуумного електронасосів вентиляторного типу, Використовують в текстильному и паперовий ВИРОБНИЦТВІ.

Загальний Пристрій мостового крана

До складу конструкції мостового крана входять следующие основні Вузли.

  • Поперечні и поздовжні сталеві балки, з’єднані ЗВАРЮВАННЯ в жорсткій конструкцію. Для масивною моделей мостового кранового обладнання Сейчас вузол может буті Виконання у виде потужного ґратчастіх ферм в комплекті з суцільною балкою.
  • Міст крана з ходовими колесами. ВІН представляет собою металеву конструкцію, призначення для того, щоб по ній переміщалася візок, что піднімає и опускає вантажі. Найчастіше матеріалом ее виготовлення є сталь 3.
  • Вантажний візок з провіднімі и відомімі коліснімі групами на рамі. В ее комплектацію входити електромотор, каретка, канатні барабан, редуктор, гальма (у моделей, Які Працюють в условиях виробництва підвіщеної небезпеки, комплектацію может буті Передбачення Основний и додатковий стопорний Механізм), Обмежувач висоти підйому вантажу.
  • Кранові колії – рейки зі Сталі, по якіх переміщається міст, двотаврові балки або направляючі.
  • Механізм підйому з електродвигун. Як передавальний пристрою вікорістовується редуктор з зубчастої передачею відкритого Виконання в жорсткій з’єднанні з барабаном. При перевіщенні ваги переміщуваніх вантажів Позначки 80 т є певні конструктівні Особливості: мостовий кран комплектується додатково заниженою передачею або редуктором.
  • Механізм пересування. У комплектацію могут буті включені ціліндрічні, конічні колеса. Привід для них может буті загально або роздільнім.
  • Гальмівна діскоколодочная або колодкового система (встановлюється в разі, коли ШВИДКІСТЬ переміщення візка перевіщує 32 м / хвилина).
  • Кабіна машиніста. Найчастіше вона розташовується нижчих уровня моста.
  • Настя, огорожі, сходи.

Мостові крани комплектуються електроустаткування, до Переліку которого входити комплекс з 3 або 4 тріфазніх асинхронних двигунів, штовхачів, електромагнітів, обмежувачів вантажопідйомності. У складі системи управління передбачені магнітні пускачі, контролери, реле управління. Такоже конструкцією передбачається установка освітлювальніх приладів, системи звукової сигналізації, вимірювальних приладів. Для електроживлення могут використовуват кабелі або тролейні шини.

Принцип роботи мостового крана

Важлівою особлівістю принципом роботи мостових підйомніків є ті, что на кранові шлях во время пересування доводитися все НАВАНТАЖЕННЯ від несучих елементів вантажопідйомного обладнання. При подачі сигналу на блок управління рух балки відбувається по змонтованім на естакаду рейках. Вантажний візок при цьом рухається безпосередно по бруківці балці.

Для Підвищення функціональності техніки активно застосовуються додаткові навісні пристрої. Візок может використовуват в комплекті з лебідкою, грейфером, електромагнітамі. Можливе использование комбінованіх механізмів (например, магнітно-грейферних кранів). Найпошіренішій вантажозахватній орган, Який застосовується в ході ЕКСПЛУАТАЦІЇ – гак, оснащень автоматичності задвижки.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *