Мерседес 126: технічні характеристики, опис, фото, вартість

 Мерседес 126: технічні характеристики, опис, фото, вартість

Mercedes Atego 1217 за роботоюMercedes Atego 1217 за роботою
На фото Атего 1217 мало чим відрізняється від перевезених їм блоків, коробок, палет, але водій вантажівки міг виявити в ньому все якості справжнього роботяги: економічність, витривалість, ремонтропрігодность.

Серія великовагових вантажівок Mercedes починається з індексу 12 і одними з перших в цьому ряду стоять Мерседес Атего 1218 і його попередник – Атего 1217. Ті, хто знайомий з небагатої історією створення та розвитку лінійки, легко можуть здогадатися, що Мерседес Атего 1217 випускався з 1998 по 2004 роки, після чого був замінений на модель 1218. Конкуренти у б / у варіанти (IVECO EuroTech) і нової машини (MAN LE і TGL) різні. Однак, незважаючи на глобальну перебудову і рестайлінг 2004 року, під час яких з виробництва було знято близько дюжини моделей, простіше раcсматрівать обидві машини як одну.

Технічні характеристики Атего 1217

Оскільки титулу «Вантажівка року» була удостоєна вся серія Atego від Mercedes, 1217-я модель також може похвалитися цим досягненням. При своїй масі в 8 тонн, автомобіль здатний везти до 4.5 тонн вантажу, хоча більшість власників не гребують вантажити на бортовий варіант все 5-6 тонн. Завдяки цьому факту на пробіг всіх б / у Атего 1217 можна сміливо накинути зайві 100-150 тис. Км.

Дизельне серце Атего 1217 прирівнюється в технічних характеристиках до 170 кінським силам. Цей мотор ставилося на більшість «легковаговиків» Атего, проте на різних моделях він має різні налаштування. Мова йде про представника серії OM 904 LA (або 904.911), об’ємом 4250 см3, безнадійно застарілому в наш час. Незважаючи на пристойні характеристики, наявність турбонагнетателя і уприскування Common Rail, мотор відповідає нормам тільки Euro 2, що само по собі говорить багато про що. Інші характеристики двигуна виглядають так:

  • Циліндрів 4 (3 клапана на кожен, з передачею між клапанами типу «коромисло»);
  • Розташування – циліндровий рядний;
  • Газорозподіл – OHV;
  • Водяне охолодження – присутній;
  • Передача – через циліндричне зубчасте колесо.

Mercedes Atego 1217 за роботоюАтего 1217 до рестйлінга 2004 р
Дизайн Атего 1217 цілком відповідає своєму часу, адже півтора десятка років тому зовнішність вантажівки розглядалася виключно з точки зору функціональності.

Комплектації Атего 1217

Один і той же мотор використовувався на кількох типах платформ. Шасі Атего 1217 дозволяє встановлювати на нього безліч габаритних конструкцій, деякі з яких ставилися виробником. Виділити можна 3-4 основних моделі:

  • Самоскид – Mercedes Atego 1217 K;
  • Адаптації для комунального господарства – Mercedes Atego 1217 KO;
  • Борт зі стандартною кабіною – Mercedes Atego 1217;
  • Борт із збільшеною кабіною – Atego 1217 L.

Кабіна типу L робилася з розрахунку на установку додаткового спального місця, через що має довжину в 2250 мм, але висоту більше стандартної – 1920 мм, оскільки додаткова полиця ставиться вище першої. Ширина кабін при внутрішньому вимірі – 2, при зовнішньому – 2.3 метра.

Ще по темі: JMC – китайські вантажівки з японським серцем

Mercedes Atego 1217 за роботоюАтего на дорозі
Mercedes Atego 1 217 потрапляв в Росію в основному через перекупників, оскільки офіційні продажі в Росії були налагоджені погано.

Історія моделі і призначення

Основа для серії Mercedes Atego була закладена ще в 1980-х роках. Тоді німецький бренд активно випускав моделі LK ( «Light Class»). Їх відмінними рисами були висока міцність і універсальна модульна конструкція з уніфікованою кабіною. У 1998 році в компанії задумалися про зміну поколінь. В результаті виробництво автомобілів LK завершилося, замінило їх сімейство Atego. Зовнішність модель успадкувала від більш важких «побратимів». Серії вистачило кількох років, щоб стати найпопулярнішою в лінійці вантажних машин бренду.

1 покоління

Перше покоління виділялося неймовірно низьким споживанням палива і великою кількістю електроніки в конструкції. Це полегшувало роботу багатьох систем і підвищувало комфорт управління машиною, але підвищувало вартість ремонту. Розвозять моделі Мерседес Атего проектувалися з розрахунком на розширені можливості використання. Автомобіль був якийсь «конструктор» з базовим набором необхідних вузлів. Інші елементи клієнт підбирав під конкретні умови і цілі. Виробництво автомобіля здійснювалося в німецькому місті Верт.

Перша генерація Mercedes Atego комплектувалася 4- і 6-циліндровими моторами з об’ємом в 4,25-6,37 л (потужність 122-279 к.с.). Для неї був доступний широкий асортимент вантажних кузовів.

1 покоління рестайлінг

Незважаючи на велику популярність, в 2005 році німецький виробник оновив модель. Рестайлінговий Мерседес Атего міг похвалитися злегка зміненою зовнішністю і переглянутої моторної гамою. Автомобіль зберіг впізнаваний вигляд. При цьому в лінійці з’явилися двовісні модифікації. Випуск першого покоління завершився тільки в 2013 році. У Росії воно залишається затребуваним і сьогодні. Причому на вітчизняних дорогах активно експлуатуються і дорестайлінгових версії машини.

2 покоління

У 2013 році відбувся дебют другої генерації Mercedes Atego. Зовні новинка помітно відрізнялася від попередника. Кабіна автомобіля стала ще ближче по дизайну до кабін важких версій Actros. Найбільша подібність простежувалося в оформленні передньої частини. Форма облицювання радіатора, світлотехніка і передній бампер практично повторили елементи більш важкого «побратима». Оригінальними стали лише овальні покажчики поворотів з 3 широкими прорізами, розміщені в пластиковій облицюванні радіатора, і сучасні блоки габаритів. Конструкцію кабіни міняти не стали. Для зручності обслуговування лобового скла була зроблена технологічна сходинка і 2 поручня на передній стороні кабіни. У верхній області кабіни з’явився сонцезахисний козирок. Додатковий шрам зовнішності автомобіля надавав аеродинамічний обтічник на даху.
Конструкція кузова також була переглянута, а головним нововведенням стала поява в моторній гамі агрегатів, що відповідають нормам «Євро-6».

У модельному ряду Mercedes Atego присутні моделі з 3-сторонньої розвантаженням, з бортовою платформою, повнопривідні самоскиди і самоскиди з попереднім підйомом кузова. Споживач може вибрати варіанти зі стандартною або подовженою кабіною, з класичної або високим дахом, зі звичайною або поліпшеною комплектацією. Подібні можливості значно розширюють сферу застосування автомобіля. Крім стандартних моделей в кузові «фургон» і сідельних тягачів, все більшою популярністю користуються Мерседес Атего в кузовах, що дозволяють возити ліс або виконувати роботи в комунальному господарстві. Однак основне застосування моделі – щоденна транспортування вантажу середньої і малої маси по місту і передмістю.

Mercedes-Benz 814

Мерседес-Бенц 814D – це багатофункціональний, малотонажний, задньопривідний (для експлуатації у важких кліматичних умовах проводилася і повнопривідна версія). З механічною КПП, легкий в управлінні і досить потужний вантажівка з рамною конструкцією. MB 814D самий нетиповий вантажний автомобіль в лінійці вантажівок «Мерседес-Бенц». Він представлений в різних варіантах, хоча став широко відомий з об’ємним суцільнометалевим кузовом типу «фургон». Також M-Benz 814 Варіо збирається як у вигляді шасі, так і автобуса, в тому числі з високим дахом.

На Mercedes 814 (як і у MB Аксор) з кроком в 5 см просвердлені монтажні отвори, що робить процес перевстановлення навісного та / або додаткового обладнання швидким і мало витратною справою. Це машина-роботяга, що не претендує на вишукування, але при належному догляді відпрацьовує свій ресурс повністю і навіть, понад те. Не дивно, що за моделлю 814 Варіо закріпилася слава «невбиваного» вантажівки. Який при не дуже великої потужності свого мотора сумлінно і ефективно працював і при не дуже хорошому покритті доріг, даючи фору більш потужним і з технічних планам, більш «прохідним» машинам.

Mercedes Atego 1217 за роботоюMercedes-Benz-Vario фото
Mercedes-Benz-Vario-814D

Три роки по 1998 р випускалася модель Мерседес 814D EcoPower з двигуном на 136 л / с, в тому числі «довгоміри», які разом з причепом вміщували в себе більше 100 кубометрів простору, з тентованим кузовом-шторою, а також рефрижератори. Основний їх особливістю було відповідність екологічним нормам Євро-3. На цю дату виробництво всіх модифікацій Мерседес 814 припинилося, але вони досить широко поширені і затребувані в тих країнах, де важливіше екології та престижу просте співвідношення ціна-якість, а також витрата палива, а в цьому питанні Mercedes 814 Варіо дасть, як то кажуть, сто очок вперед багатьом сучасним моделям вантажівок.

Технічні характеристики

Сімейство Mercedes Atego представлено безліччю моделей з різними технічними характеристиками.

Габарити автомобіля:

  • довжина – 6025-9065 мм;
  • ширина – 2311 мм;
  • висота – 2527 мм;
  • колісна база – 3020-4820 мм;
  • дорожній просвіт – 170 мм;
  • мінімальний радіус повороту – 12300-17800 мм.

Мерседес Атего випускається в виконаннях з повною масою 6500-23000 кг. Автомобіль здатний розвивати швидкість до 120 км / год (при наявності обмежувача – до 90 км / год). Середня витрата палива складає 17-20 л / 100 км (змішаний цикл). Паливний бак вміщує 125 л пального.

У базовій комплектації на моделі використовуються 17,5-дюймові диски.

Mercedes Atego 1217 за роботою

Недоліки транспортного засобу

Основні помилки «Мерседес-Атего» видає через наявних недоліків. По-перше, слабкі передні і задні осі, що знижує загальний час експлуатації. По-друге, не дуже міцне, схильне до пошкоджень залізо. Основним слабким місцем є схильність покриття зовнішніх впливів, крім того, не рідкість – виникнення слідів іржі при неналежному догляді за автомобілем.

По-четверте, на деяких моделях вантажівки встановлений обмежувач швидкості до 100 км / ч. Це можна назвати мінусом, так як при неперевантаженою фурі не дає заощадити час на доставку. З іншого боку, це зроблено для забезпечення більшої безпеки водія та інших учасників дорожнього руху.

двигун

Mercedes Atego завжди виділявся наявністю сучасних двигунів у своїй конструкції. Останнє покоління отримало передові агрегати з технологією BlueTec, які споживають мінімум палива і відповідають вимогам «Євро-6». Завдяки нововведенню паливо подається під великим тиском і розбивається на більш дрібні частини, що позитивно позначається на потужності. Система SCR (селективного каталітичного відновлення) забезпечила високі екологічні характеристики.

Ресурс роботи даних установок величезний, оскільки їх елементи відрізняються високою якістю. Для російського ринку вантажівки також доступні з більш скромними двигунами ( «Євро-3»).

У лінійку моторів Мерседес Атего увійшли:

  • 4-циліндрові агрегати об’ємом 4,25 л і потужністю 90 кВт (122 к.с.), 110 кВт (150 к.с.) і 130 кВт (177 к.с.);
  • 6-циліндрові двигуни об’ємом 6,4 л і потужністю 170 кВт (231 к.с.), 180 кВт (245 к.с.) і 205 кВт (279 к.с.).

Максимальний крутний момент установок становить 810-850 Нм.

Екстер’єр

Дизайн Мерседес 814 відмінно вписується в суворі вимоги середини останнього десятиліття минулого століття. У той час панували незграбні форми з різкими зламаними і такими, що запам’ятовуються рисами. Час екодизайну, з його прилизаним, згладженими контурами ще не настав.

Високоміцна сталева двох дверна кабіна з великим, можна сказати величезним, лобовим склом з 3-ма «двірниками» і великими, що виділяються дзеркалами, в одне з яких проглядається «мертва» зона. Масивний чорний бампер, з такого ж кольору гратами радіатора, «зябрами» для сдува бруду з дверей і незмінною фірмовою зіркою. Дах передбачена як в звичайному, так і «високому» варіантах. На раму можна встановити звичайний, в тому числі напівпричепи, і спеціальні кузова (наприклад, для евакуації автомобілів), суцільнометалеві і інші фургони, кузов мікроавтобуса і так далі.

Пристрій

Конструкція Mercedes Atego виконана відповідно до світових стандартів. У передній частині машини, де встановлені кабіни і мотор, раму становлять 2 лонжерона Z-образного профілю. Вони вигнуті вниз по напрямку вперед. Завдяки цьому передню частину вдалося опустити, забезпечивши низький вхід в салон. Подібна конструкція також гарантувала високий запас міцності і достатній простір для установки агрегатів. Мотор в результаті був зміщений назад, тому підлогу в кабіні в області проходу від водія до пасажира вийшов практично рівним. Для полегшення установки різноманітних надбудов була обрана задня рама з U-подібним профілем. Катодне грунтування, що використовується при обробці рам автомобіля, забезпечило відмінний захист від зовнішнього впливу і корозії.

Mercedes Atego 1217 за роботою

В Мерседес Атего використовується залежна підвіска. Попереду встановлюються параболічні ресори з опорами, виконаними з високомолекулярної гуми (не вимагають технічного обслуговування). Ззаду монтуються пневматичні балони з функцією регулювання тиску. Дана схема показала себе з кращого боку. Вона дозволяє регулювати вантажну висоту, в результаті чого раму можна опустити до 80 мм або підняти над дорогою до 120 мм. Контроль вантажної висоти водій здійснює з кабіни або поза нею за допомогою виносного дистанційного пульта. Це забезпечує підвищений комфорт роботи.

Mercedes Atego пропонується в заднеприводном і повноприводному виконанні. За рахунок технології Telligent, застосованої в вантажівках сімейства, автомобіль незалежно від обсягу вантажу, що перевозиться зупиняється однаково швидко. На педалі гальма завжди відчувається однаковий опір. Гальмівна система машини включає пневматичний привід з 2 незалежними контурами і максимальним тиском в 10 бар. На всі колеса встановлюються вентильовані дискові гальма. Завдяки ASR і ABS поведінку вантажівки завжди залишається передбачуваним.

Для Мерседес Атего пропонуються відразу 4 сучасних трансмісії: три 6-східчастих КП з однодисковим зчепленням і одна 9-ступінчаста КП з прямою передачею (1 знижує передача, 8 ступенів). Опціонально доступна автоматична система, що рятує водія від регулярного перемикання швидкостей. При цьому можливість зміни швидкостей в ручному режимі при необхідності зберігається.

Вантажівка випускається з 4 варіантами кабіни:

  • стандартна денна;
  • стандартна денна з відсунутою перегородкою;
  • подовжена;
  • подовжена зі збільшеною висотою.

Організація простору салону у вантажівки виконана ідеально. Від дороги водія нічого не відволікає. Крісло підвищеної комфортності з демпфирующей пневмоподвеской і хороша оглядовість забезпечують найвищий комфорт водіння. Примітно, що аналогічні сидіння опціонально доступні і для пасажира. У кабіни типу L (подовжена) присутні 1 або 2 спальних місця. Для робочої документації і речей передбачено безліч ємностей. У салоні все максимально продумано – є полки для паперів, тримачі для ручок, мультимедіа-роз’єми і інші «примочки».

Mercedes Atego 1217 за роботою

Комфорт водіння тепер є долею не тільки магістральних тягачів. Mercedes Atego наочно доводить, що подібний привілей доступна і в міських умовах.

оснащення

Ця модель Mercedes B-class, як і багато інших автомобілів іменитого виробника, має значний перелік обладнання. В її комплектацію включено термопоглощающее скління, галогенна оптика, LED-повторювач стоп-сигналу, датчик світла, склоочисники з 2-рівневої чутливістю, обігрів вікон, електрорегульовані дзеркала, електричний гальмо стоянки, адаптивні гальмівні фари з імпульсивним світінням, індикація зовнішньої температури, а також помічник, що сповіщає про падіння тиску повітря в шинах.

І це, звичайно ж, лише малий перелік того, що входить в комплектацію даної моделі Mercedes B-class. Крім перерахованого хотілося б відзначити наявність індикації моменту перемикання передач, функції ECO Start / Stop, комфортабельного мультифункціонального керма, кольорового дисплея на приладовій панелі, електросклопідйомники, аудіосистеми з шістьма динаміками, бортового комп’ютера, тахометра і підігріву сидінь.

Перелік обладнання, як можна бачити, дійсно значний. Втім, все перераховане – навіть не половина наявного в наявності.

Відгуки

  • Користувач Віктор: Купив Мерседес Атего влітку 2008 року. Автомобіль брав на зміну МАЗ-4370. По комфорту, якості і надійності ці моделі небо і земля. На дорозі машина поводиться ідеально, в рульовому управлінні абсолютно немає люфту, а реагує автомобіль миттєво. У салоні тепло завжди, а з автономною системою вранці прогрівається все досить швидко. Пневмосидіння і підвіска кабіни дозволяють не відчувати ям і купин (вібрації і шуму не відчувається). Мотор дуже динамічний і потужний, а велике завантаження йому не проблема. Їздив на Мерседес Атего в Сибіру в сильний мороз. Ніякої різниці не помітив – машина рухалася також впевнено. Додатково хочу зауважити, що у автомобіля великий і зручний спальник. У ньому можна відпочити після довгої дороги. Мінусів у вантажівки просто немає, а великих грошей, яких за нього довелося віддати, він, безсумнівно, варто.
  • Антон, Москва : Мерседес Атего – хороша «робоча конячка». Витрата палива близько 20 л на 100 км із завантаженням і 13-15 л без вантажу. Будка вміщує до 15 європалет. Двигун в будь-якому стані забезпечує швидкий розгін. Ще одним плюсом є пневмопідвіска, що дозволяє регулювати висоту. За 3 роки експлуатації міняв тільки витратні матеріали. Правда, і вони на Мерседес Атего коштують недешево.

салон

Інтер’єр хетчбека «Мерседес B180» заслуговує найвищих похвал. Перше, що привертає увагу, – це акуратна передня панель і оригінальні вентиляційні дефлектори, виконані в авіаційному стилі.

Особливою увагою варто відзначити крісла з щільною набиванням, анатомічним профілем і яскраво вираженою бічною підтримкою. Вони комфортні і до того ж оснащені великим діапазоном регулювань. Як і рульова колонка, до речі. Так що з зручністю всередині, незважаючи на візуальну компактність автомобіля, зможе розміститися навіть людина, зріст якого досягає 190 см.

На задньому ряду цілком вистачає місця для трьох пасажирів. Цікаво, що диван обладнаний системою Easy-Vario-Plus, завдяки наявності якої можна перемістити його вздовж салону на 14 сантиметрів. Також опція трансформації дозволяє варіювати розмір багажника. У звичайному стані він може вмістити в себе 488 літрів вантажу. Але цей обсяг можна збільшити до 666 л. А якщо скласти задні сидіння в рівну площадку, то вийде простір, здатне вмістити в себе тисячу п’ятсот сорок сім літрів вантажу.

вартість

Наостанок – про ціну «Мерседеса B180». Зараз цей автомобіль в хорошому б / у стані можна придбати за дійсно невелику суму. Вивчивши оголошення, можна з’ясувати, що ціна моделі 2013 випуску з пробігом в 250 000 км складає близько 700 тисяч рублів.

Можна знайти й інші варіанти. Моделі більш раннього року випуску коштують ще дешевше. Версії новіші – відповідно дорожче. Але в будь-якому випадку вартість до мільйона рублів – це прийнятний цінник для солідно комплектуватися «Мерседеса», виробництво якого стартувало трохи більше п’яти років тому.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *