Меняем передний ступичный подшипник ВАЗ 2109 своими руками


Ступичный подшипник конкретно переднего колеса остается одним из наиболее слабых мест всех практически моделей ВАЗ. Конструкторы завода в этой связи отмечают, что замена упомянутой выше детали должна производиться регулярно и довольно часто (максимум – через каждые 80 000 километров). Причем приведенная рекомендация касается не только тех автомашин, что эксплуатируются в экстремальных условиях, но и в равной степени остальных. Как показывает практика, в реальности необходимость установки новой детали во многих случаях возникает гораздо скорее.

Как производится замена переднего испорченного ступичного подшипника как на автомашине ВАЗ-2109, так и на Калине или Приоре? Ответ на данный вопрос вы получите из этой статьи.

Необходимые инструменты и подготовительные работы

Какой бы метод вы ни выбрали, вам понадобится в любом случае:

  • молоток;
  • зубило;
  • набор ключей накидных, а также торцевые на 10 и 30;
  • отвертка плоская;
  • съемник (при наличии);
  • оправка для выбивания подшипника;
  • динамометрический ключ.

Машину устанавливают на ровной площадке. Позаботьтесь об освещении – используйте переносной прожектор. Авто выставляют на первую передачу, для дополнительной безопасности подкладывают колодки под задние колеса.

Далее:

  • подняв передок домкратом, откручиваем колесо;
  • разблокируем контргайки, удерживаемые буртиком;
  • свинчиваем болты суппорта, затем его убираем или просто подвешиваем.

Инструмент для проведения ремонта

Чтобы произвести замену подшипника передней ступицы ВАЗ-2108, вам потребуется наличие инструмента. Все работы необходимо проводить на хорошо зафиксированном автомобиле. Вам потребуется наличие такого инструмента:

  1. Набор ключей и головок.
  2. Монтажная лопатка.
  3. Съемник для подшипников.
  4. Газовая горелка.
  5. Домкрат, противооткатные башмаки и надежные опоры.
  6. Небольшой кусок трубы диаметром 10 см.
  7. Молоток и зубило.
  8. Щипцы для снятия стопорных колец.

Замена при неснятой стойке


Такой способ позволит обойтись последующего без развала. Тут требуется снять:

  • колесо вместе с диском;
  • суппорт и непосредственно ступицу.

Замену производят прямо на машине, не снимая стойки. Здесь придется работать со съемником. Процедуру выполняют так:

  • свинчивают болты с барабана тормозного и снимают его;
  • убирают шаровые опоры;
  • из передней ступицы вытаскивают ШРУС, а затем удалят и ее саму, воспользовавшись зубилом;
  • из кулака поворотного вытаскивают стопорное кольцо (в нем находится внешняя часть испорченного подшипника);
  • съемник устанавливают прямо на кулак;
  • затягивая болт приспособления, выпрессовывают деталь;

Когда она полностью покинет цапфу, демонтируют защиту, потом снимается ступица, из которой извлекается внутренняя обойма.

Без съемника последнюю удалить также можно, но для этого понадобится зубило. Еще довольно просто надрезать болгаркой, а затем расколоть тяжелым молотком.

Подшипники Ваз 2109 «Самара»


ВАЗ-2109 Лада Самара — пятидверный переднеприводный хэтчбек Волжского автозавода. Выпускается с 1987 года. Это по сути пятидверный вариант ВАЗ-2108. В 2004 году производство ВАЗ-2109 перенесено на завод АвтоЗАЗ в Укранине. Ранее автомобиль оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными бензиновыми карбюраторными двигателями объемом 1100, 1300, 1500 и 1600 см3. С 1994 года на эти машины стали устанавливаться четырехцилиндровые бензиновые двигатели с разделенным впрыском топлива.

Таблица применяемости подшипников ВАЗ 2109

Место установки Номер Тип подшипников Размер Кол-во
Генератор 180201 (24940220) Шариковый радиальный однорядный 12х32х10 1
Генератор 180302 (24940230) Шариковый радиальный однорядный 15х42х13 1
Двигатель (механизм натяжения ремня) 256705 (2105-1006124) Шариковый радиально-упорный двухрядный 25х62х28 1
Дифференциал 7207 (2108-2303036) Роликовый конический однорядный 35х72х18,3 2
Коробка передач (вал первичный) 42205 (2108-1701031) Роликовый радиальный однорядный 25х52х15 1
Коробка передач (вал первичный) 50305 (2108-1701033) Шариковый радиальный однорядный со стопорной канавкой 25х62х17 2
Коробка передач (вал вторичный) 42305 (2108-1701180) Роликовый радиальный однорядный 25х62х17 1
Коробка передач (вал вторичный) 464706 (2108-1701108) Игольчатый однорядный без колец 30х36х25 5
Насос водяной 330802 (2108-1307027) Шариковый радиальный двухрядный с валиком вместо внутреннего кольца 15х30х92 1
Подвеска передняя (стойка) 348702 (2108-2902840) Шариковый упорно-радиальный однорядный 14,5х52х14 2
Распределитель зажигания 7690906 Шариковый радиальный однорядный 30х47х7/8 1
Рулевое управление (опора вала) 2108-3401120 Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего кольца с сепаратором 21,6х37х11,5 1
Рулевое управление (опора шестерни) 80-903 (2108-3401123) Шариковый радиальный однорядный 17,7х35х7,8 1
Рулевое управление (опора шестерни) 604901 (2108-3401104) Игольчатый однорядный с сепаратором 11,1х17,5х13 1
Ступицы задних колес 256706 (2108-3104020) Шариковый радиально-упорный двухрядный 30х60х37 2
Ступицы передних колес 256907 (2108-3103020) Шариковый радиально-упорный двухрядный 34х64х37 2
Сцепление 360106 (1111-1601182) или Шариковый радиальный однорядный 30х55,6х17,5 1
Сцепление 520806 (2108-1601182) Шариковый радиальный однорядный 30х62х16/20 1

Заправочные емкости и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

Топливный бак — 43 л. бензин АИ-93; система охлаждения — 7,8 л тосол А-40;система смазки двигателя — 3,5 л, картер коробки передач (5-ступ-) — 3,3 л, система гидропривода тормозов — 0,55 л, стойки передней подвески — 2×0,25 л, МГП-10; амортизаторы задние — 2×0.25 л, МГП-12; бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 л (4 л для автомобилей с очистителями и смывателями фар и заднего стекла), жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.

См. также:

  • Подшипники Ваз 2108 «Восьмерка»
  • Подшипники ЗАЗ-1102 «Таврия»
  • Подшипники ВАЗ 2105 LADA
  • Подшипники Зил-130
  • Подшипники Газ-24 «Волга»
  • Подшипники ВАЗ-2111.
  • Подшипники ВАЗ — 2101, 2102
  • Подшипники ВАЗ-2112.
  • Подшипники МАЗ 504В

Установка

У кулака очищают внутреннюю поверхность от загрязнений и наносят на нее смазку (солидол). Съемник с новым подшипником устанавливают на место и впрессовывают его. Чтобы процесс прошел легче, его предварительно рекомендуется хорошенько охладить в морозильной камере.

Исправный узел вставляют внутрь кулака максимально ровно, стараясь не допускать перекоса. После монтажа подшипника, вновь надевают ступицу и при необходимости запрессовуют. Все остальные этапы работ производятся в обратном порядке.

Ступичную гайку необходимо затянуть при помощи динамометрического ключа (требуемое усилие составляет 20 Н*М).

Замена передней ступицы

  • ​ Открутить гайку колеса головкой на 30.
  • ​ Поднять машину на домкрат.
  • ​ Снять колесо.
  • ​ Снять тормозной суппорт.
  • ​ Сняв тормозной диск, появится доступ к передней ступице.
  • ​ Отвинтить ступичную гайку. Крепится она тремя болтами. Болты слишком близко расположены друг другу, поэтому головка стает здесь очень плотно и вращать ее тяжело.

Примечание: можно слегка ослабить эти болты, после чего открутить. Если болт идет очень туго, его можно прогреть.

  • ​ При помощи отвертки сдергивать ступицу с посадочного места.

Крепление передней ступицы на ваз 2109

  • ​ Тщательно прочистить посадочное место.
  • ​ В корпус ступицы должен быть вставлен сальник. Его нужно поддеть, так как он будет мешать (его можно будет вставить в новую ступицу). Чтобы он лучше сел, его посадочное место следует смазать маслом.
  • ​ Под сальником останутся следы грязи, чтобы в дальнейшем грязь не попадала под новый сальник, необходимо смазать его специальной жидкостью.
  • ​ Поставить ступицу на место. Слегка закрутить ступичную гайку, чтобы ступица не выпала.
  • ​ Вдавливать ее внутрь.
  • ​ С обратной стороны закрутить все необходимые винты.

Замена подшипника передней ступицы

Данный ремонт лучше выполнять с помощником:

  • ​ Поднять колесо на домкрат.
  • ​ Включить зажигание, включить 3 или 4 передачу.

Примечание: гул слышен сразу же.

  • Чтобы не мешал звук двигателя, нужно нажать на сцепление, выключить зажигание с послушать.
  • ​ Гайку ступицы отворачивать лучше вдвоем (один на тормоз давит, а другой крутит).
  • ​ Освободить поворотный кулак от шаровой опоры, открутив два болта.
  • ​ Вынуть тормозной суппорт, открутив два болта на 17.
  • ​ Снять тормозной диск вместе со ступицей. Так легче.

Примечание: обычно за много лет эксплуатации машины, ступица прикипает к диску. Поэтому чтобы избавить себя от лишних манипуляций, следует снять их вместе.

  • ​ Если покрутив диск будет слышен звук, значит проблема была именно в подшипнике.
  • ​ Снять подшипник.
  • ​ Поменять его.
  • ​ Собрать все в обратном порядке.

Заменить ступицу можно и своими руками. Однако нужно быть очень внимательными в процессе такой работы. Ведь с колесами шутки плохи – все гайки должны быть закручены максимально плотно. Цена на ремонт в автосервисе является намного выше той, которую пришлось бы заплатить, выполняя ремонт самостоятельно. Прежде чем приступать к замене ступицы, стоит пересмотреть фото и видео на эту тему. Инструкция также не будет лишней.

Замена без съемника с демонтажем стойки

В этом случае всю конструкцию необходимо полностью снять с автомобиля, в том числе поворотный кулак. Замена пришедшей в негодность детали производится прямо на стойке. Достоинством данного способа является отсутствие необходимости впоследствии заниматься сходом-развалом.

Все работы осуществляются в следующем порядке:

  • снимается рулевой наконечник;
  • выкручиваются верхние болты, держащие стойку (они находятся в подкапотном пространстве);
  • далее она извлекается из ШРУС и вытаскивается из машины.

Подшипник меняют, а стойку монтируют на место.

Замена

Замена подшипника передней ступицы на ваз 2109

Этот шум, скорее всего, вызывает износ подшипника ступицы. Значит, требуется его замена. Подшипники желательно менять парой. Для проведения ремонта потребуется:

  • гараж с ямой;
  • домкрат;
  • тиски;
  • противооткатные башмаки;
  • два подшипника ступицы – 2108-3104020.

Замена подшипника передний ступицы ваз 2109

Необходимые приспособления, инструмент:

  • специальный съемник или оправка, можно использовать обойму старого подшипника;
  • головка №30;
  • болты 130х12 резьбовой шаг 1,25 мм, использовать винты с головки блока цилиндров;
  • узкий бородок;
  • набор ключей;
  • пассатижи с круглыми концами;
  • молоток слесарный;
  • отвертка.

Подготовительный этап

Замена подшипника ступицы передний ваз 2109

Удалить защищающий колпак в месте крепления ступицы. Применить бородок, отвертку для выравнивания вмятин на бортике гайки:

  • Поставить машину на ручник(см.Регулировка ручника своими силами);
  • Включить первую передачу;
  • Под задние колеса поставить противооткатные устройства. Использовать головку №30, для ослабления гайки.

Замена подшипников передней ступицы ваз 2109

Примечание: чтобы облегчить работу, нужно применить стальную трубу сечением 25-30 мм, длиною 50 см. Так же ослабить болты крепления обоих колес.

  • Домкратом поднять передок;
  • Поставить надежные подпорки под две стороны, чтобы разгрузить стабилизатор поперечной устойчивости от нагрузки для облегчения работы по разборке деталей подвески.

Ваз 2109 замена переднего ступичного подшипника

Потом следует выкрутить болты диска колеса, снять:

  • колесо;
  • направляющую тормозных колодок вместе с суппортом;
  • тормозной диск.

Примечание: направляющую тормозных колодок с суппортом подвесить на пружину, исключив нагрузку на шланг.

Замена переднего ступичного подшипника ваз 2109

Далее нужно:

  • Открутить гайку, которая крепит подшипник;
  • Снять шайбу;
  • Установить винты в отверстия тормозного диска, которые заготовлены заранее.

Замена переднего ступичного подшипника на ваз 2109

  • Аккуратно закрутить их в ступицу, до выхода из резьбы на 1 мм.
  • Резко ударить по краям винтов, выпрессовать ступицу.

Второй способ

Замена передних ступичных подшипников ваз 2109

Металлической щеткой все отсоединяемые винтовые резьбы очищаются от пыли, грязи, ржавчины. Далее нужно:

  • Снять шаровую опору с поворотного рычага.
  • Хвостовик наружного шарнира вытащить из обоймы подшипника.
  • Повернуть ступицу, аккуратно ударяя по ней, удалить из поворотного кулака.
  • Пассатижами с круглыми концами удалить стопорящие кольцевые шайбы.

Замена передних ступичных подшипников на ваз 2109

Использовать в работе съемник. Чтобы выпрессовать подшипник из поворотного кулака наружу, резьба должна упираться на внутреннюю обойму. Внутренняя обойма подшипника всегда остается на ступице. Если не удалось купить съемник, тогда:

  • применить отвертку для снятия грязезащитного кольца;
  • с помощью зубила сбить оставшееся кольцо;
  • потом крупной наждачной бумагой или напильником аккуратно обработать посадочное место.

Третий способ

Надо:

  • Зажать ступицу в тисках.
  • На болгарку установить отрезной диск, очистить место вокруг обоймы с обеих плоскостей до чистого металла ступицы.
  • Потом удалить ее не прикладывая больших усилий.

Примечание. Удалить подшипник можно другим методом. Перед тем как отсоединять поворотный кулак поставить метку по месту расположения регулировочного болта зубилом, керном. Затем произвести выпрессовку ступицы. Когда происходит выпрессовка, он обычно разваливается.

Замена без демонтажа стойки и съемника


В этом случае необходимо снять полностью поворотный механизм с установленной ступицей. Затем ее выбивают. По завершении работ придется проверить развал-схождение.

Последовательность действий здесь выглядит таким образом:

  • снимается суппорт;
  • свинчиваются болты, фиксирующие стойку;
  • забирается поворотный механизм;
  • извлекается затем ШРУС;
  • со ступицы скручивают барабан;
  • демонтируют защиту;
  • освобожденный от других элементов кулак закрепляют в тисках;
  • ступица выбивается, а после удаляется подшипник.

Полезные советы

Выполняя следующие рекомендации, вы обеспечите более длительное использование новых подшипников:

  • заменяя испорченную деталь, поставьте новую на оба передних колеса, так вся система будет работать стабильнее (после процедуры проверяют развал-схождение);
  • подшипник охлаждают перед использованием, а поворотный механизм, наоборот, нагревают, это позволит провести прессовку с минимальными трудозатратами;
  • старайтесь покупать новые запчасти в магазинах с хорошей репутацией, имеющих необходимые сертификаты соответствия и прочие документы, подтверждающие качество реализуемой продукции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *