Масляный фильтр на приору 16 клапанов – разновидности, какой лучше, как отличить оригинал от подделки, пошаговая инструкция по демонтажу и замене

Вот и проехал я 30000, и пришла пора менять масло, на предыдущем mobil1 0w40 проехал 8000, хотя это масло и идет как увеличенный ресурс до 15000, но тянуть не стал.

Процесс замены масла фотографировать не стал, там и так все ясно, единственная сложность, это нужен съемник масляного фильтра, взял самодельный у соседа, стоит копейки, нужна любая головка, желательно под квадрат, и велосипедная цепь. Привариваешь цепь к головке, вот и схимник готов .

Насчет масла выбор был между mibil1 и motul 8100, после того как прочел статью спасибо журналу за рулем,

После прочтения многочисленных статей на ZR понял, что лучшее масло это motul 8100. Правда, цена на него кусается, 3200 за канистру, mobil1 стоит 2800.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Полный размер

MOTUL 8100 X-cess 5w50

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Полный размер

Обратная сторона

Потом поменял воздушный фильтр, поставил тоже MANN, хотя рекомендовано менять раз в 30 000, но меняю всегда с заменой масла.

Теперь поговорим о том, как отличить фильтра. Конечно, поддельного фильтра нет, но до этого прочитал много статей и могу поделиться немного опытом.

Очень хорошая статья, ее и возьмем за основу, но с нашим фильтром

Буду цитировать пункты из этой статьи с добавлением своих впечатлений

Итак, приступим к сравнению. Начнем с упаковки. Все фотографии кликабельны. Слева на фото — подделка. Справа — настоящий фильтр. Сразу заметны отличия по цвету, качеству печати, расположению надписей.

Белый стикер на правой картинке приклеен розничным магазином и не является непременным атрибутом оригинальной упаковки. Дно оригинальной упаковки проклеено и плотно прилегает, в отличие от подделки.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Полный размер

Фотография из статьи

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Полный размер

Проклеенное дно

Тут мне кажется сравнивать нет смысла, так как коробку легко подделать, но пока наша коробка такая же как на картинках

Переходим к внешнему виду самих фильтров. Первое что бросается в глаза — качество окраски и текстура поверхности корпуса фильтров. У оригинала окраска очень качественная, поверхность полуматовая. У подделки поверхность глянцевая, видны вкрапления пыли, неровности.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Полный размер

Фотография из статьи

Насчет текста, в статье описан фильтр старой партии, я буду говорить про фильтр производства 07.08.17

Как видно на фотографиях, текст и рисунки стали «объемные», если присмотреться, они идут с окантовкой, вот тут главное отличие от фотографий из статьи.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Полный размер

Видно структуру надписи

На корпусе оригинального фильтра просматривается едва различимый точечный отпечаток заводской лазерной маркировки и даты выпуска. У подделки такая маркировка отсутствует.

С этим я полностью согласен, на моей фильтре стоит 07.08.17 , на камеру это заснять было очень сложно, но глазом заметить можно.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Полный размер

Не много видно

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Полный размер

Увидеть можно

Надписи и рисунки на боковой части корпуса также сильно отличаются по качеству. На оригинале они очень четкие. На подделке заметно легкое размытие и меньшая яркость краски.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Полный размер

Фотография из статьи

Тут тоже видим новый рисунок, точнее «объемный дизайн»

Уплотнительное резиновое кольцо оригинала имеет цветовую маркировку в виде трех желтых полосок на боковой поверхности. Как показывает опыт пользователей из интернета — их цвет и размер могут отличаться от партии к партии.

Бортик, удерживающий уплотнитель, высокий и острый, в отличие от подделки. Снять резиновый уплотнитель на оригинальном фильтре практически невозможно. На подделке он отваливается при небольшом усилии.

Материал резины также сильно отличается — на подделке она мягче и имеет глянцевую боковую поверхность.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Полный размер

Фотография из статьи

Полоски видно с правой стороны, уплотнительное кольцо сидит плотно, снять руками не получится.

Материал внутренней металлической пластины также сильно отличается. У оригинала он более матовый и немного шероховатый.

Полный размер

Фотография из статьи

  • Про этот факт не во всех статьях пишут, но по моему мнению это самый явный признак.

Полный размер

Шероховатая структура

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 30000 км

https://www.drive2.ru/l/487325819614528202/

Как отличить оригинальные запчасти к автомобилям Lada (АВТОВАЗ) | Подделки.ru

На сайте компании lada-image.ru опубликована информация о том как оригинальные запасные части на полках магазинов от альтернативной или контрафактной продукции.

Оригинальные запасные части LADA продаются в фирменной упаковке. Фирменная упаковка имеет признаки которые помогают отличить оригинальные запасные части от альтернативной или контрафактной продукции.

Оригинальная упаковка запасных частей LADA бывают трёх классов: класс «Оригинал», класс «Стандарт» и класс «Спорт».

Оригинальная упаковка класса «Оригинал»

К классу «Оригинал» относятся запасные части, которые устанавливаются при сборке автомобиля на конвейере.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Основные признаки упаковки запасных частей класса «Оригинал»:

  • Комбинированный товарный знак LADA расположен на лицевой стороне и на крышке упаковки
  • Наименование детали, каталожный номер и применяемость
  • Фотография детали и контактная информация
  • Защитный голографический стикер

Оригинальная упаковка класса «Стандарт»

К классу «Стандарт» относятся запасные части, обладающие характеристиками, аналогичными оригинальным, но рассчитанные на меньший ресурс эксплуатации.

Такие запчасти предназначены для автомобилей LADA, возраст которых более 7 лет.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Основные признаки упаковки запасных частей класса «Стандарт»:

  • Словесный товарный знак LADA расположен на лицевой стороне и на крышке упаковки
  • Наименование детали, каталожный номер и применяемость
  • Фотография детали и контактная информация
  • Защитный голографический стикер

Оригинальная упаковка класса «Спорт»

К классу «Спорт» относятся запасные части, имеющие улучшенные технические характеристики. Этот класс запчастей обладает повышенной износостойкостью в условиях жесткого режима эксплуатации автомобиля, с увеличенным сроком службы.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Основные признаки упаковки запасных частей класса «Спорт»:

  • Основной комбинированный товарный знак LADA Sport расположен на крышке упаковки
  • Дополнительный логотип LADA Sport расположен в верхней части лицевой стороны упаковки
  • Наименование детали, каталожный номер и применяемость
  • Фотография детали и контактная информация
  • Защитный голографический стикер
  • Дно упаковки стилизовано под карбоновое покрытие, характеризующее прочность данного класса запасных частей

Где можно купить оригинальные запчасти

В 2012 году была создана сеть фирменных розничных магазинов «LADA Dеталь» по реализации оригинальных запасных частей к автомобилям LADA

В каждом владельцы автомобилей LADA могут приобрести необходимую запасную часть, не сомневаясь в ее оригинальности и качестве, получить техническую консультацию, обратиться с имеющимися у него вопросами напрямую к заводу-производителю.

Подробную информацию о сети фирменных магазинов можно узнать на официальном сайте lada-detail.ru.

Внимание! Данная информация производителя не подтверждена как официальная информация, статья подготовлена на основе открытых источников.

https://poddelki.ru/info/kak-otlichit-originalnye-zapchasti-k-avtomobilyam-lada-avtovaz

Масляный фильтр на Лада Приора 8 и 16 клапанов: оригинал, аналоги — какой лучше?

LADA Priora выпускается с 2007 г. и по наши дни. Автомобиль оснащается только бензиновыми двигателями. Существует 8- и 16-клапанный вариант силовой установки. Модель масляного фильтра не зависит от модификации автомобиля.

Масляный фильтр на Приору 8 и 16 клапанов

В не зависимости от того, 8-ми или 16-ти клапанный двигатель установлен на Лада Приора, автомобиль оснащается одними и теми же масляными фильтрами. В оригинальной комплектации с конвейера могут устанавливаться фильтра от 2-х производителей:

  • LADA 2108-1012005-08 – . Стоимость – от 160 руб. Имеет много негативных отзывов. Из основных недостатков – протекание масла по контуру завальцовки и низкое качество фильтрующей бумаги.

Как устроен масляный фильтр?

Фильтр в масляной системе двигателя — один из важнейших технических узлов в автомобиле. Помимо функции очистки смазочного материала, поступающего в двигатель, масляный фильтр также участвует в охлаждении мотора, а также уменьшает шум от работы поршней.

Для того чтобы сделать правильный выбор при покупке нового маслофильтра для своего автомобиля, необходимо четко представлять себе какая конструкция у данного расходника, какие виды их производятся, и какой лучше выбрать для своего автомобиля.

При выборе масляного фильтра следует в первую очередь знать, что к продаже предоставляются 2 вида масляных фильтров, а именно:

  1. Монолит (представляет собой неразборную конструкцию фильтрующего элемента);
  2. Вставка в единый корпус (представляет собой съемную фильтрующую деталь, которая вставляется в корпус масляного фильтра).

Первый тип маслофильтров представляет собой цилиндр, во внутренней полости которого расположен специальный гофрированный картон.

Второй тип маслофильтра представляет собой гофрированный картон, сложенный в виде цилиндрической гармошки. Он обеспечивает более качественную очистку смазочного материала, после чего направляет его в масляную систему двигателя автомобиля.

Отсюда возникает вопрос у автовладельцев: а какой же лучше приобрести маслофильтр для масляной системы двигателя автомобиля Лада Приора?

Ответом на данный вопрос может послужить рекомендация конструкторов, в которой говорится, что при выборе нового маслофильтра лучше отдавать предпочтение второй категории маслофильтров. Так как они более надежны, а смазочный материал в масляной системе двигателя при использовании данных фильтрующих элементов проходит более тщательную очистку. Таким образом, маслофильтр продлевает срок эксплуатации смазочного материала в масляной системе мотора. К тому же это положительно сказывается на самом двигателе.

Как показывает практика, в магазинах автомобильных запчастей и расходных материалов стала встречаться контрафактная продукция. Ее легко отличить от оригинальной, так как на них отличаются серийные номера по цвету, а форма корпуса более грубая нежели у оригинала.

Однако не всегда и зарубежные автомобильные запчасти безопасно приобретать! Так, под маслофильтр от компании Mann в последняя время можно встретить довольно грубые подделки. Поддельные масляные фильтры по своим техническим свойствам вообще не соответствуют каким-либо нормам. По сути они являются лишь пустыми корпусами маслофильтров.

Встречались случаи, когда автовладелец приобретал поддельный маслофильтр и уже через 1 000 километров автомобиль переставал вообще как-либо реагировать на попытки завести двигатель. Все просто потому, что неочищенный смазочный материал попадал в мотор, после чего происходил клин поршней. Из-за чего в последствии происходила детонация внутри двигателя, так как некоторые поршни продолжали работать, а некоторые заклинивало. При разборе такого двигателя наблюдалось следующее:

  1. Перелом коленвала;
  2. Трещины в поршневых гильзах;
  3. Разрыв уплотнительных колец цилиндров;
  4. Трещины в колпаке цилиндров;
  5. Внутренние поверхности двигателя были испещрены царапинами, а в спускном клапане масляной системы была металлическая стружка.

На всех фотографиях с левой стороны контрафактный товар!
Во время выбора масляного фильтра зарубежных производителей, следует отдавать предпочтение следующим маркам:

  • Mann;
  • Knecht;
  • Mann W914/2;
  • BOSCH P2044.

А чтобы не ошибиться, и не приобрести поддельный маслофильтр, следует руководствоваться следующими правилами:

  1. На каждом маслофильтре должна быть выбита дата изготовления и серия (в зависимости от производителя, иногда может применяться лазерная гравировка номера и серии).
  2. Перед оплатой товара на кассе в магазине автомобильных запчастей следует удостовериться о наличии записи в товарно-складской книге, в которой будет числиться именно та или иная автомобильная запчасть, приобретаемая автомобилистом.
  3. При установке маслофильтра в мотор стоит обратить внимание на то, если сигнализатор давления смазочного материала в масляной системе мотора гаснет сразу после завершения установки нового маслофильтра. В случаях когда датчик показывает неверные показатели, или гаснет спустя довольно долгий промежуток времени, то это может свидетельствовать о контрафактном происхождении данной запчасти. В таком случае стоит обратиться в магазин где приобретался данный масляной фильтр, и потребовать обмена товара.
  4. Также следует обратить внимание на упаковку. На ней должна быть четко напечатана вся техническая информация. Не должно быть разводов краски при печати. Коробка должна быть из плотного картона. Если коробка изготовлена из вторичного переработанного картона, то это может свидетельствовать о том, что данный товар контрафактный.
  5. На корпусах маслофильтров с боковой стороны возле уплотнительного резинового кольца присутствует маркировка, в то время как у подделок ее нет.
  6. Уплотнительное кольцо должно очень прочно держаться на корпусе масляного фильтра. В то время как у подделок оно просто спадает.
  7. Резьба у оригинального масляного фильтра изготовлена на профессиональных токарных станках, поэтому на ней нет обрывов резьбы. У контрафактных изделий резьба прерывистая. Это из-за того, что они изготавливаются в кустарных производствах, в которых зачастую станки не соответствуют техническим требованиям для изготовления автомобильных деталей.
  8. Сам маслофильтр должен быть плотно скомплектован. При тряске не должно быть слышно как внутри болтается фильтрующий элемент.
  9. Стоит обратить внимание на упаковку, в последнее время на коробки наносится штрих код, на цифрах которого указывается номер детали в серии производства, и дата ее выпуска с производственного конвейера. В то время как у подделок его нет.

Стоит учесть, что в старых моделях маслофильтров коробки не маркировались штрих кодом.

Поэтому, к замене масляного фильтра на Приоре следует относиться с вниманием! Так как при приобретении контрафактного товара, автовладелец рискует полностью вывести из строя двигатель в автомобиле. Замена двигателя на автомобиле Лада Приора довольно не дешевая процедура, которая может обойтись в сумму от 75 000 рублей — до 250 000 рублей. Учитывая что цена нового автомобиля варьируется от 420000 рублей и до 510000 рублей, то приобретать новый двигатель в данный автомобиль вообще нет смысла. Ведь в зависимости от степени удаленности автовладельца от автомобильного завода, цена покупки нового двигателя может обойтись в сумму стоимости ½ автомобиля в целом. Поэтому автомобильный производитель настаивает, чтобы автовладелец обращал внимание на расходные материалы, и комплектующие при их приобретении. Так как в значительной степени от их качества зависит срок эксплуатации, работоспособность, надежность автомобиля.

Неоригинальные или оригинальные запчасти ВАЗ, что выбрать?

Чем оригинальные запчасти отличаются от неоригинальных? Когда приходит время технического обслуживания, этот вопрос задает себе каждый владелец автомобиля. Давайте рассмотрим, в чем разница между этими запчастями и определим, какие из них пользуются большей популярностью.

Оригинальные запчасти — детали от производителей автомобилей, которые устанавливались на машину при её сборке на конвейере, а после этого продаются под торговой маркой завода-производителя. Особенности оригинальных запчастей:

  1. Полная совместимость с автомобилем.
  2. Высокое качество детали, а соответственно и самый длительный срок эксплуатации.
  3. Высокая цена.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Неоригинальные запчасти (аналоги) — детали независимых компаний-производителей, которые не использовались при сборке автомобиля на конвейере. Особенности аналогов:

  1. Стоимость на порядок ниже оригинальных.
  2. Качество деталей может быть разным и зависит от компании-производителя.
  3. Большой выбор и наличие на складах.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Как определить подделку? Не секрет, что сегодня уровень подделок на только высок, что отличить фальшивую купюру без специального оборудования невозможно. Что уж говорить об упаковках и этикетках на автомобильные запчасти. С применением современных способов печати их можно сделать любыми. Подделывают и неоригинальные и оригинальные запчасти, и очень часто определить подделку в магазине просто невозможно (см. пример подделки масляного фильтра). Чтобы сократить риски до минимума мы рекомендуем покупать оригинальные запчасти ВАЗ у официального дилера, а неоригинальные — только в проверенных магазинах, или напрямую со складов производителей.

Напомним, купить запчасти ВАЗ вы можете в проверенных интернет-магазинах, а определиться с выбором по каждой детали можно в категории «Лучшие запчасти ВАЗ».

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете.

Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом.

Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет.

Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день.

Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью.

Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Зарегистрируйтесь 2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно). 3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!

Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее.

Какие запчасти Вы покупаете для автомобиля ВАЗ?

Интересный сайт? Поделись с друзьями

https://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/1145-repair-heating-rear-glass-glue.html

Штатный масляный фильтр на приору: инструкция замены, производители

Главная › Характеристики приоры и ее запчасти

Масляный фильтр автомобиля Приора, отвечает за очистку масла от примесей и металлических частиц. На приору есть много производителей фильтров: манн, ливны, биг, салют и другие.

Цена на фильтр маслянный начинается от 200 рублей — читайте статью до конца: вы узнаете популярные фильтры, какой из них лучше и артикулы (оригинальный номер) на них. Через маслянный фильтр гоняется все масло в двигателе. Поэтому это важнейший элемент системы фильтрации. Он находится в нижнем отсеке двигателя.

Размеры оригинального масляного фильтра приора — артикул

Невзирая на тип и характеристики мотора в заводской версии лада приора устанавливается один из двух вариантов фильтров.

Масляный фильтр салют

Изготавливает . Компания производит элементы фильтрующей системы для автомобилей ВАЗ с 1998 года. Среди преимуществ детали – устройство перепускного клапана. Благодаря такой системе деталь пропускает через себя масляную субстанцию, даже если полностью засорен. Среди недостатков – низкое качество фильтрационной бумаги. Она часто рвется.

Артикул элемента масляной очистки – 2108/1012005/010. Цена детали – от 150 рублей.

Масляный очиститель Лада

Выпускает . Автолюбители отмечают невысокое качество детали. Недостатки – некачественная бумага, протекание масла по периметру завальцовки.

Артикул детали – 2108/1012005/08. Цена– от 150 рублей.

Чтобы заменить деталь, нужно знать ее размеры, чтобы подобрать аналог.

Масляный фильтр на Приору устанавливается вместе с заменой моторного масла

Лада Приора – одна из самых популярных моделей, когда-либо выпускавшихся на автомобильном заводе в Тольятти. Эта машина выгодно отличалась от предшественницы, ВАЗ 2110, как интерьером и экстерьером, так и техническим оснащением. Она полюбилась многим российским автомобилистам, привыкшим менять моторное масло, а также масляный фильтр на Приору, своими руками.

Как создавалась успешная преемница «десятки»

Лада Приора, или ВАЗ 2170, рождалась в дизайнерских муках довольно долго. «Роды» начались, еще когда первые 2110 только сошли с конвейера. Производители уже тогда понимали, что скоро «десятку» ждёт рестайлинг, причём далеко не косметический.

Пришлось менять почти всё – интерьер, экстерьер, силовые агрегаты, ходовую часть. На эти усилия было потрачено много времени, привлекались даже иностранные компании. В общей сложности было заменено около двух тысяч деталей, то есть более 50% автомашины.

Наконец, к 2001 году окончательно сформировали «лицо» нового автомобиля. К 2003-му был создан опытный образец. Серийный выпуск начался в конце 2006 года, а продажи пошли только к весне 2007-го.

С самого начала выпускался седан (ВАЗ 2170), немного позже – универсал, а также хетчбэк (2171 и 2172). Ограниченным тиражом производились купе (21728).

Под капотом у Приоры появился новый мотор – 16-клапанная версия предыдущего, 8-клапанного ВАЗ 21116, под номером 21126 мощностью 110 «лошадей». Улучшилась его динамичность и надёжность.

Модель успешно выпускалась и продавалась почти 10 лет, пока в середине 2020 года менеджеры АвтоВАЗа не заявили о том, что производство будет прекращено. За это время появились более современные модели авто – Гранта, Калина-2 и Веста. Как бы то ни было, 2170 получилась удачной моделью и до сих пор радует своих владельцев.

Масляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, заменаМасляный фильтр Лада Приора: оргинал, аналог, как отличить подделку, замена

Система смазки

На изображении ниже представлена масляная система двигателей Lada Priora – ВАЗ 21116 и 21126. Вариант смазочной системы – комбинированный.

Например, на подшипники коленчатого вала (коренные и шатунные) моторное масло поступает под давлением, а на поверхности цилиндров разбрызгивается форсунками. Масляный фильтр – полнопоточного типа.

Он представляет собой одноразовое неразборное устройство, которое нужно заменять одновременно со смазочной жидкостью.

Основная задача системы смазки – дать доступ маслу ко всем деталям двигателя, обеспечивая их смазку и отвод излишнего тепла.

За давление внутри каналов системы отвечает масляный насос шестерёнчатого типа, обеспечивая непрерывную циркуляцию моторной смазки. Датчик давления позволяет водителю контролировать процесс.

В случае понижения давления ниже нормы загорается индикатор оповещения на приборной панели.

Какие масляные фильтры подходят к моторам ВАЗ 2170

От качества фильтра зависит, какую часть неблагоприятных для двигателя отложений он оставит на своей поверхности. В составе моторного масла присутствуют металлические частицы износа соприкасающихся деталей двигателя, а также продукты сгорания топливной смеси вместе с отложениями от старения самого масла.

Например, фильтрующие элементы автомобилей ВАЗ обязаны задерживать не менее 25% примесей, загрязняющих моторы.

В таком фильтре остаётся 95% частиц размером 50 мкм, но 50% загрязнителей размером 20 мкм пройдёт сквозь фильтрацию, остальные всё же останутся. То есть фильтры масел, к сожалению, не совершенны.

Наилучшие качественные результаты для авто Лада Приора показали такие элементы фильтрации:

  • MANN W 914/2 (Германия);
  • BOSCH 0 451 203 154 (Германия);
  • MAHLE ORIGINAL ОС 384 (Австрия);
  • KNECHT ОС 384 (Австрия);
  • FRAM PH5822 (США);
  • LADA 21051012005 (Россия).

На территории РФ работают ещё несколько компаний, производящих хорошие масляные фильтрующие устройства. Это – «БИГ Фильтр», «Салют», «БелМаг», . Есть также другие, менее известные предприятия.

Как заменить фильтр моторного масла

Замена старого фильтрующего устройства на новое применительно к авто Приора производится одновременно со сменой масляной жидкости в моторе.

АвтоВАЗ рекомендует менять синтетическую смазку через каждые 15 тысяч километров проезда. Если машина эксплуатируется в тяжёлых городских условиях, эту процедуру следует проводить чаще – через 10 тысяч км.

Для того чтобы провести такую работу, предварительно следует приготовить:

  • синтетическое моторное масло объёмом не менее 3,5 литра;
  • новый масляный фильтр из перечисленных выше;
  • ёмкость для слива отработавшей жидкости вместимостью не менее 4 литров;
  • ключ на 17, приспособление для снятия фильтра;
  • ветошь и металлическую щётку.

Перед заменой следует хорошо прогреть мотор до рабочей температуры. Желательно заливать такое же смазочное вещество, как применялось до этого.

Если есть желание залить смазку другой марки, от другого производителя – после слива отработанного требуется промыть мотор специальным промывочным маслом.

При этом желательно поменять устройство фильтрации 2 раза – перед промывкой и перед заливкой свежего масла.

  1. Лада Приора помещается над смотровой ямой или заезжает на эстакаду.
  2. Открывается капот, откручивается горловина, через которую заливают смазку.
  3. Снимается брызговик мотора, щёткой и ветошью очищается, а затем ослабляется сливная пробка.
  4. Под пробку подставляется пустая ёмкость, пробка аккуратно откручивается.
  5. Отработавшая жидкость сливается из двигателя. Следует подождать, пока не перестанет течь.
  6. Пробка закручивается на своё посадочное место.
  7. Ёмкость устанавливается под фильтр, чтобы из него не пролилась смазка. Он откручивается специальным приспособлением.
  8. В новое фильтрующее устройство заливается свежее масло, на 2/3 его объёма.
  9. Уплотнительное кольцо также смазывается чистым маслом.
  10. Новое устройство фильтрации закручивается руками. Как только уплотнение коснётся корпуса мотора, следует довернуть фильтр руками на 3/4 оборота.
  11. Через горловину под капотом заливается свежий смазывающий состав. Его уровень проверяется щупом. Он должен быть около риски max.
  12. Заводится мотор, проверяется уровень давления смазки по аварийному индикатору – он должен погаснуть через 2–3 секунды после старта.
  13. После того как двигатель поработал несколько минут, уровень смазочной жидкости замеряется снова. Норма – посередине между отметками min и max. Если ниже, масло следует долить.

Необходимо проверить отсутствие подтёков смазки в районе фильтра и сливного отверстия. Если есть – нужно довернуть эти элементы. На этом работа закончена.

https://MotorOilClub.ru/filtry/masljanyj-filtr-na-prioru.html

Замена масла в КПП Лады Приора

Прежде чем приступить к замене, нужно разогреть коробку передач. Это сделает старую «трансмиссионку» менее густой, и она будет лучше сливаться. Итак, установите автомобиль над ямой или на эстакаду, и выполните следующие действия:

  • Подставьте любую ёмкость под КПП во избежание загрязнения земли или пола.
  • Сорвите ключом сливную пробку, затем аккуратно выкрутите её руками. Будьте осторожны, жидкость горячая и может нанести ожоги!
  • Дождитесь полного слива «трансмиссионки».
  • Залейте 100 грамм в заливное отверстие, для того чтобы смылись остатки старой жидкости в коробке. При этом не заворачивайте сливной болт.
  • Закрутите сливной болт и залейте трансмиссионное масло до нужного уровня.

Первое время после замены периодически проверяйте подтёки и прислушивайтесь к работе КПП. Это поможет избежать неприятностей, которые могут возникнуть из-за ошибок, допущенных при замене «траснмиссионки».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *