МАСЛЯНИЙ ФІЛЬТР 11900535100 для навантажувача MITSUBISHI FD15NT

 МАСЛЯНИЙ ФІЛЬТР 11900535100 для навантажувача MITSUBISHI FD15NT

Навантажувачі, які споживають дизельне паливо, в даний час є найбільш популярними машинами, які застосовуються в умовах обмеженого простору. Це пояснюється простотою, як в експлуатації, так і в технічному обслуговуванні, а також високою надійністю. Але по комфортабельності даний вид навантажувачів трохи поступається газовим та бензиновим аналогам. На ринках представлено досить велику кількість різних моделей навантажувачів і одним з них є навантажувач Mitsubishi FD 15 NT.

Якщо судити машину за зовнішнім виглядом, то дана модель вийшла дуже компактною, проте, не варто недооцінювати, так як при своїх габаритних розмірах машина має значну вантажопідйомністю. Максимальна вага, з яким машина здатна впоратися, становить 1500 кілограм. Варто відзначити, що саме це і вказується в індексі моделі. Також є цифра і на боковинах навантажувача.

Mitsubishi FD 15 NT використовує чотирициліндровий дизельний силовий агрегат марки S4Q2. Даний мотор розрахований на граничну потужність в 36,1 кіловат або ж в 49.08 кінських сил. Силова установка прекрасно справляється зі своїми завданнями, плюс до цього, двигун невибагливий до якості заливається дизельного палива.

призначення

Призначення вилочного навантажувача Mitsubishi FD 15 NT не сказати, що таке вже й широке, так як машина виконує лише такі види робіт, як підйом і опускання будь-яких вантажів, а також їх переміщення на невеликі відстані. Також дана техніка є незамінною при навантаженні і розвантаженні.

Що стосується сфер застосування, то тут список вже значно більше. Mitsubishi FD 15 NT застосовується в промислових галузях, різних виробництвах, комунальних службах і в багатьох інших областях, де від машини потрібно компактність, висока вантажопідйомність і відмінна маневреність.

Вхід

Запчастини для технічного обслуговування і ремонту навантажувачів Mitsubishi FD15N / FD15NT F16D | Каталог запчастин навантажувача Mitsubishi FD15NT / FD15N

ФІЛЬТРИ 000002249 ФІЛЬТР ПОВІТРЯНИЙ 000006679 ФІЛЬТР МАСЛЯНИЙ ДВИГАТЕЛЯ 000000005 ФІЛЬТР ПАЛИВНИЙ 000000846 ФІЛЬТР МАСЛЯНИЙ АВТОМАТИЧНОЇ ТРАНСМІСІЇ 000000159 ФІЛЬТР ГІДРАВЛІКИ обратка 000009752 ФІЛЬТР ГІДРАВЛІКИ всмоктується

РУЛЕВОЙ МОСТ МЕХАНІЗМ рульових тяг І маточин1 – 2 – 000 019 275 ПОДУШКОЮ ОПОРИ КЕРОВАНОГО МОСТУ 2 – 2 – 000 040 510 КРІПИЛЬНА пластини 3 – 4 – 000 011 201 БОЛТ З Гровер І ШАЙБОЮ 4 – 1 – 000 003 151 ПРОКЛАДКА (РЕЗИНА) 5 – 2 – 000 001 864 РУЛЬОВА СЕРЬГА 6 – 4 – 000 001 865 ШАЙБА 7 – 4 – 000 003 109 УЩІЛЬНЕННЯ 8 – 4 – 000001866 палець РУЛЕВОЙ сережки 9 – 2 – 000 001 867 ВТУЛКА поворотні кулаки 10 – 4 – 000 001 868 маслос’емниє КОЛЬЦО 11 – 4 – 000 011 199 БОЛТ З Гровер І ШАЙБОЮ 12 – 4 – 000 011 198 ВТУЛКА КОЛЬЦО 13 – 4 – 000 011 197 ПРЕС -МАСЛЕНКА 14 – 2 – 000 003 461 конічні Підшипники 15 – 2 – 000 000 201 конічні Підшипники 16 – 2 – 000 002 928 маслос’емниє САЛЬНИК 17 – 2 – 000 011 194 ГАЙКА 18 – 2 – 000 011 193 запірної пластини 19 – 4 – 000011192 Болти із шестигранною головкою 20 – 2 – 000 003 154 КРИШКА маточини 21 – 4 – 000038883 Болти із шестигранною головкою 22 – 4 – 000 010 049 ГРОВЕР 23 – 2 – 000 040 511 ФІТІНГГідроконтурі 24 – 2 – 000 029 438 кільцеве ущільненняБАЛКА РУЛЕВОГО МОСТУ, поворотні кулаки І шкворни1 – 1 – 000 005 866 БАЛКА РУЛЕВОГО МОСТУ 2 – 1 – 000 003 145 ЗАЩИТНАЯ КРИШКА потенціометра 3 – 1 – 000 004 886 ЗАХИСНИЙ КОЖУХ потенціометра 4 – 1 – 000 003 148 НИЖНЯ ПЛАТФОРМА потенціометра 5 – 5 – 000 013 996 БОЛТ З Гровер 6 – 1 – 000 003 141 потенціометр УГЛА ПОВОРОТУ КОЛЕС 7 – 1 – 000 005 826 ЗАХИСТ КАБЕЛЯ потенціометр 8 – 1 – 000 041 096 фігурних пластини 9 – 1 – 000 003 058 ПОВОРОТНИЙ кулак ЛІВИЙ 10 – 1 – 000 013 235 ПОВОРОТНИЙ кулак ПРАВИЙ 11 – 1 – 000 001 870 шворінь ЛІВОГО кулаками 12 – 1 – 000 003 119 шворінь БІЧНИЙ з пазом ПІД потенціометра 13 – 2 – 000 007 636 ОПОРНИЙ ПІДШИПНИК 14 – 4 – 000 003 167 голчастий підшипник 15 – 3 – 000004189 маслос’емниє САЛЬНИК 16 – 2 – 000 006 477 Шайба регулировочная 17 – 2 – 000 017 997 Шайба регулировочная 18 – 2 – 000 006 663 болти стопорні 19 – 2 – 000 000 799 ГАЙКА 20 – 4 – 000029710 ПРЕС-маслянку 21 – 1 – 000 011 197ПРЕС-маслянку 22 – 1 – 000 003 006 КРИШКА шкворни

000004878 ЦИЛИНДР ПОСИЛЕННЯ КЕРМА (РУЛЕВОЙ ЦИЛИНДР) ремкомплект РУЛЕВОГО ЦИЛІНДРА (ЦИЛІНДРА ПОВОРОТУ КОЛЕС)

ДВИГУН MITSUBISHI S4Q2 DIESEL ENGINE S4Q2 MITSUBISHI | ЗАПЧАСТИНИ ДВИГАТЕЛЯ MITSUBISHI S4Q2 000002948 ПОДУШКИ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 000021472 ЗЛИВНИЙ БОЛТ піддони 000013723 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО спускний болт піддонів

ОХОЛОДЖЕННЯ 000007250 ВОДЯНОЙ НАСОС S4Q2 000021550 ПРОКЛАДКА ПОМПИ 000004128 РЕМІНЬ ВЕНТИЛЯТОРА (ОПИС ЗА КАТАЛОГОМ V-BELT W13.3 L = 1 210) 000 012 507 РЕМІНЬ ВЕНТИЛЯТОРА (ОПИС ЗА КАТАЛОГОМ V-BELT W13.3 L = 1235)

ЕЛЕКТРИКА (ЗАПАЛЮВАННЯ) 000001801 ЗАМОК ЗАПАЛЮВАННЯ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКА В СБОРЕ З пильовиками І фішка MITSUBISHI FD15NT 000010116 ЗАМОК ЗАПАЛЮВАННЯ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКА MITSUBISHI FD15NT 000007276 СТАРТЕР ДВИГУНА В СБОРЕ 000010029 ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ 12V ЦИЛІНДРИ 000001893 ГОЛОВНИЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР 000001872 ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ ГОЛОВНИЙ трос 000019286 ТРОС АКСЕЛЕРАТОРА 000001894 ТРОС ручника Лівий 000000025 ТРОС ручника ПРАВИЙ 1460 mm 000021384 ТРОС ручника ПРАВИЙ 1650 mm Гальмівна система 000 001 893 ГОЛОВНИЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР 000008301 КОЛІСНИЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР 000001894 ТРОС ручника ЛІВИЙ 000000025 ТРОС ручника ПРАВИЙ 1460 mm 000021384 ТРОС ручника ПРАВИЙ 1650 mm 000008105 ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЛЕВАЯ / Гальмівна КОЛОДКА ПРАВА щогли 000039965 ТРОЙНИК гідравлічні ЛІНІЇ ВНИЗУ щогли 000039966 ТРОЙНИК обратка гідравлічні ЛІНІЇ щогли

Потрібні запчастини для навантажувачів Mitsubishi? – дізнайтеся ціни і замовте запчастини на навантажувачі Міцубісі по каталожним номеру на сайті TotalParts.ru! Немає каталожних номерів для замовлення запчастин Mitsubishi? – надішліть нам дані по вашому навантажувача (фото шильдіка) і список необхідних запчастин, ми підберемо по каталогам потрібні вам запчастини.

Купувати шини для навантажувачів, диски для навантажувачів і запчастини для ремонту і обслуговування Mitsubishi на сайті TotalParts.ru легко!

Контакти для відправки запиту на запчастини для навантажувачів, складської техніки і штабелерів Міцубісі. Поставляємо будь-які запчастини для техніки Mitsubishi зі складу в Москві!

Масло для навантажувача Mitsubishi (Міцубісі): моторне масло для Mitsubishi (Міцубісі), трансмісійне масло для Mitsubishi (Міцубісі), гідравлічне масло для техніки Mitsubishi (Міцубісі). Охолоджуючі рідини для навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі). Мастила для навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі): спреї для змащення ланцюгів навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі), пасти для змащування вузлів навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі). Рідини для навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі): гальмівні рідини для навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі).

Будь-які каталоги оригінальних запчастин Mitsubishi для навантажувачів і складської техніки

Так само ми пропонуємо для навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі): Колеса і ролики для електроштабелери, річтраки, вузькопрохідних штабелеров і візків Mitsubishi (Міцубісі) наварюють поліуретаном зношених колеса і ролики для електроштабелери, річтраки, вузькопрохідних штабелеров і візків Mitsubishi (Міцубісі)

Суцільнолиті шини, пневматичні шини та бандажні для навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі) Ланцюги протовоскольженія для навантажувачів Mitsubishi Шиномонтаж суцільнолитих шин для навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі) на диски

Поставляємо готові колісні диски для навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі) Виготовляємо будь-які колісні диски для навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі) за зразком або кресленням замовника

Виготовляємо платформи для підйому людей на навантажувачі (люлька для підйому людей навантажувачем Mitsubishi Подовжувачі вил для навантажувачів Mitsubishi (Міцубісі)

Перейдіть в розділ «інформація» для перегляду контактів та подальшого запиту запчастин якщо Ви не маєте каталожних номерів

Технічні характеристики

Габаритні дані:

  • Конструкційна довжина – 3330 міліметрів.
  • Ширина по корпусу – 1065 міліметрів.
  • Висота по даху кабіни – 2065 міліметрів.
  • Ширина передньої колії – 890 міліметрів.
  • Ширина задньої колії – 900 міліметрів.
  • Колісна (поздовжня) база – 1400 міліметрів.
  • Дорожній просвіт – 135 міліметрів.
  • Зовнішній габаритний радіус повороту – 1950 міліметрів.

Експлуатаційні дані:

  • Конструкційна маса – 2560 кілограм.
  • Центр ваги вантажу – 500 міліметрів.
  • Граничний нахил щогли вперед – 6 градусів.
  • Граничний нахил щогли назад – 12 градусів.
  • Вид робочого органу – вила.
  • Довжина робочого органу – 1070 міліметрів.
  • Ширина робочого органу – 100 міліметрів.
  • Висота робочого органу – 35 міліметрів.
  • Найбільша висота підйому робочого органу – 3000 міліметрів.
  • Швидкість повного підйому вил з вантажем – 6.5 секунд
  • Швидкість повного опускання з вантажем – 5 секунд.
  • Гранична вага піднімається і утримується вантажу – 1500 кілограм.
  • Провідні колеса – передні.
  • Кількість передніх коліс – 2.
  • Кількість задніх коліс – 2.
  • Розмір передніх коліс навантажувача – 6.50 – 10-10PR.
  • Розмір задніх коліс навантажувача – 5.00 – 8-8PR.
  • Тип робочих гальм – гідравлічні.
  • Максимальна швидкість самостійного пересування – 19 кілометрів на годину.
  • Максимальний подоланий ухил – 39 градусів.

Особливості

Як було описано раніше, навантажувач має досить компактними габаритними розмірами, через що створюється враження, що машина здатна на підйом вантажу масою максимум в 1000 кілограм, проте, це не так. Конструктори значно знизили центр тяжіння, внаслідок чого, для повного балансу достатньо всього одного невеликого металевого блоку. Варто відзначити, що в плані розмірів, маневреності і вантажопідйомності машина практично не має випереджальних конкурентів, так як при порівнянні з аналогами японського виробництва навантажувач Mitsubishi FD 15 NT проявив себе цілком гідно і навіть з невеликою перевагою: потрібно менше робочого простору для здійснення повного розвороту .

Також на перший погляд навантажувач здається легким, але це лише ілюзія, яка була досягнута завдяки акуратною пластиковою облицюванні. Велика частина металевих деталей були закриті декоративними панелями з пластику. Винятками є лише робоче обладнання машини, арки передніх коліс, силові дуги кабіни, а також металевий блок, який виступає в ролі противаги. Якість всієї облицювання, включаючи і декоративні панелі, виконано на вищому рівні, а саме не придивляючись практично неможливо відрізнити метал від пластикового покриття. Те ж саме можна сказати і про зварні шви.

Виробник продумав все до дрібниць, наприклад, задні ліхтарі були розташовані у верхній стійки корпусу. Над ними звисає поперечна накладка, виготовлена ​​з металу, завдяки якій ліхтарі захищені від будь-яких ударів і інших подібних ушкоджень. Гідравлічні циліндри, що відповідають нахил щогли вперед і назад мають гумові пильовики, що захищає кожен шток від різних впливів.

Слід виділити і конструктивні особливості відсіку оператора, які посприяли зручному виконання будь-яких робіт. Даний навантажувач також виділяється зі свого сегмента досить вузьким розташуванням стійок щогли, що дозволило підвищити огляд з робочого місця оператора. По боках машини встановлені дзеркала сферичної форми, за допомогою яких можна гранично точно орієнтуватися при пересуванні машини в реверсному напрямі. Базова комплектація включає в себе кругову оптику, в яку входять ліхтарі, лампи заднього ходу, передні фари, а також поворотні покажчики. Все перераховане і є необхідним при експлуатації в місцях з поганою видимістю (темний час доби, затемнення приміщення і інше).

Оператор може потрапити на своє робоче місце без будь-яких ускладнень, так як в проміжку від передньої панелі і заднього капота є достатній отвір. Гідравлічні циліндри, що призводять в дію щоглу, розташовуються під підлогою, рульова колонка встановлена ​​в межах передньої панелі. Сходинка має гофрований вигляд і досить низьке розташування, а передня стійка зліва має рукоятку. Все це якраз і забезпечило легкість при вході і виході.

З метою підвищення комфорту при експлуатації, виробник оснастив машину сидінням, розташованому на амортизуючої підвісці. З боків сидіння встановлена ​​пара обмежувачів і ремінь безпеки. Як правило, вся подібна техніка обладнана спеціальною системою і датчиками сидіння, які при відсутності оператора на робочому місці повністю блокують машину, як в плані опускання робочого органу, так і в плані самостійного пересування.

Машини нового рівня

Дизельні вилочні навантажувачі, безумовно, найбільш затребуваний клас напольно-транспортного обладнання. Вони не вимогливі в обслуговуванні, надійні, але при цьому і менш комфортабельні в порівнянні з газовими або бензиновими машинами. У поданні експлуатаційників дизель – це постійний гуркіт мотора, вібрації рульового колеса і т. Д. З цим доводиться миритися на догоду економічної складової. Але компанія Mitsubishi вивела на російський ринок принципово інший «дизель», з відмінною вібро-і шумоізоляцією.

Навантажувач Mitsubishi FD 15 NT виглядає дуже компактно. Єдине, що видає в ньому машину вантажопідйомністю 1,5 т, це цифра «15» в назві моделі і на боковині навантажувача. Задній противагу має настільки малі розміри, що створюється ілюзія компактного 1-тонного навантажувача, тоді як на ділі вантажопідйомність машини в півтора рази більше. Мабуть, конструкторам вдалося настільки знизити центр ваги навантажувача, що невеликого металевого противаги виявилося досить, щоб забезпечити стійкість машини навіть з вантажем 1,5 т. Природно, малі розміри противаги позитивно позначилися на загальній довжині та інших габаритах машини. Навіть у порівнянні з японськими аналогами тестований навантажувач опинився на кілька сантиметрів компактней. Довжина до спинки вил навантажувача Mitsubishi FD 15 NT – 2260 мм, висота по захисній даху – 2065 мм, габаритна ширина – 1065 мм. Порівняйте: у дизельного вилочного навантажувача вантажопідйомністю 1,5 т ці параметри складають 2260, 2115 і 1080 мм відповідно. Ілюзію легкості створює і акуратна пластикове облицювання. Практично всі металеві деталі закриті декоративними панелями. Виняток становлять тільки навісне обладнання, передні колісні арки, силові дуги кабіни і, знову ж таки, противагу. При цьому якості забарвлення можна сміливо ставити найвищий бал – відрізнити пластик від металу дуже важко. Навіть зварні шви на щоглі машини майже непомітні. Загалом, зовні навантажувач Mitsubishi дуже сподобався. Вразило увага до дрібниць. Наприклад, конструктори ретельно продумали розташування задніх ліхтарів у верхній стійці кузова. Металева поперечна накладка нависає над ліхтарями, і щоб пошкодити оптику, треба дуже постаратися. Гідроциліндри нахилу щогли захищені гумовими пильовиками, що охороняють штоки від пилу і пошкоджень. Відсік оператора має ряд конструктивних особливостей, що полегшують роботу і впливають тим самим на продуктивність праці. Навантажувач Mitsubishi FD 15 NT вигідно відрізняється від конкурентів щоглою з неймовірно вузькими стійками. Завдяки цьому оглядовість з місця оператора чудова. При русі заднім ходом можна легко орієнтуватися за допомогою двох сферичних дзеркал. У базову комплектацію включена кругова оптика, що складається з ліхтарів з лампами заднього ходу, передніх фар і покажчиків повороту. Тому навіть при русі в затемненому приміщенні оператор зможе легко контролювати ситуацію. Процес входу-виходу оператора не викликає ускладнень, причому в чималому ступені завдяки широкому отвору між передньою панеллю та капотом. Гідроциліндри нахилу щогли заховані під підлогу, рульова колонка практично не виступає за межі передньої панелі, тому при посадці в машину оператору ніщо не заважає. Гофрована сходинка розташована досить низько, на лівій передній стійці є рукоятка для полегшення входу-виходу. До речі, рульова колонка має функцію запам’ятовування робочого положення, т. Е. При підйомі капота або навіть при посадці в машину рульову колонку можна підняти вгору. Потім досить опустити рульову колонку вниз, і вона автоматично зафіксується в заздалегідь обраному положенні. Здавалося б, дрібниця, але в процесі експлуатації оператору доводиться проробляти це дуже часто, і така функція важлива. Завдяки цьому щоденний огляд техніки займе набагато менше часу. Для зручності оператора передбачена амортизує підвіска сидіння. Крісло має бічні обмежувачі, ремінь безпеки. У базову комплектацію входить також датчик присутності оператора, який здатний заблокувати рух як самого навантажувача, так і гідравлічного обладнання. Причому завдяки використанню електромагнітних клапанів блокується також функція опускання каретки щогли. Оскільки на навантажувачі встановлена ​​плаваюча четирехточетная підвіска силового агрегату, вібрація дизельного двигуна практично не передається на корпус навантажувача і важелі управління щоглою. Крім цього, рульове управління має гідростатичний привід з системою синхронізації. Таким чином, навіть при русі по майданчику з поганим покриттям на рульове колесо не будуть передаватися вібрації від нерівної дороги. Система синхронізації забезпечує легкість і чіткість управління – кут повороту керма завжди чітко відповідає певному куті повороту керованих коліс. Корпорація Mitsubishi встановлює на підйомно-транспортне обладнання дизельні силові агрегати власного виробництва. Двигунами S4Q2 потужністю 36,1 кВт оснащують навантажувачі Mitsubishi вантажопідйомністю від 1,5 до 2 т. Обсяг дизельного двигуна – 2504 см3. Конструктори японської компанії пишаються тим, що після введення чергових екологічних вимог до дизельних силових агрегатів, що встановлюються на складській техніці, двигун Mitsubishi S4Q2 практично не зажадав модернізації і без істотних змін «вписався» в нові жорсткі стандарти. Треба сказати, що силовий агрегат дійсно показав себе дуже гідно. Він закритий капотом з шумопоглинальним матеріалом, а тому що працює дизель не дратує постійним настирливим торохкотінням. Навіть з піднятим капотом він працює досить тихо. Як я вже говорив, характерна дизельна вібрація майже відсутня, її «з’їдає» незалежна підвіска двигуна і трансмісії. Глушник і вихлопна труба заховані в задньому противазі. Незважаючи на це без спеціального обладнання побачити або відчути вихлопні гази практично неможливо, навіть при роботі в закритому приміщенні. Добре збалансована трансмісія власного виробництва забезпечує і високу швидкість ходу, і відмінну здатність подолання ухилу (39%). Як з вантажем, так і без вантажу навантажувач Mitsubishi FD 15 NT розвиває максимальну швидкість 19 км / ч. Цього більш ніж достатньо для динамічної і ефективної роботи машини. На натискання педалі «газу» навантажувач відгукується помітним прискоренням. Гідравлічний гальмівний механізм дозволяє так само прогнозовано і ефективно знижувати швидкість. До речі, гальмівна система оснащена автоматично регульованими гальмівними барабанами, тому педаль при будь-якому знос гальмівних накладок працює дуже чітко і з мінімальними зусиллями. Основний принцип конструкторів Mitsubishi – максимальна уніфікація вузлів і агрегатів. Наприклад, на всіх електронавантажувачах компанії встановлюються взаємозамінні контролери. Кожне провідне колесо обертають абсолютно однакові електромотори з редукторами. Не обійшлося без уніфікації і на протестованому дизельному навантажувачі – лівий і правий циліндри підйому щогли повністю ідентичні. Все це говорить про те, що з ремонтом і обслуговуванням навантажувачів Mitsubishi у споживачів не повинно виникнути проблем. Конструкція продумана до дрібниць. А великі міжсервісний інтервали (500 мотогодин) і збільшена гарантія (5 років або 6000 мотогодин) – додатковий аргумент. Паливний бак Mitsubishi FD 15 NT має значний, можна навіть сказати рекордний обсяг: в нього можна заправити 53 л дизпалива. Для порівняння: 1,5-тонник Komatsu обладнаний баком місткістю 37 л, аналогічний Nissan – баком на 50 л.

двигун

Навантажувач Mitsubishi FD 15 NT оснащується дизельним двигуном марки S4Q2. Цей силовий агрегат містить в собі чотири циліндри, сумарний обсяг яких має значенням в 2504 кубічних мілілітрів. Номінальна потужність при цьому становить всього 36,1 кіловат або ж 49.08 кінських сил, проте, даної продуктивності цілком вистачає для всіх необхідних завдань. Розрахункова частота обертань колінчастого вала становить 2300 обертів на хвилину. Повний експлуатаційний ресурс двигуна розрахований на 5000 мотогодин або ж 5 років. Бажано кожні 500 мотогодин проводити технічний огляд та заміну зношених деталей, фільтруючих елементів, а також і відпрацьованих змащувальних елементів. Мотор досить економічний, що в парі з паливним баком ємністю в 5300 кубічних мілілітрів дозволяє виконувати роботу досить довгий час.

ФІЛЬТР ПОВІТРЯНИЙ / 16546FJ100 для навантажувача MITSUBISHI FD15NT

ФІЛЬТР ПОВІТРЯНИЙ / 16546FJ100 для навантажувача MITSUBISHI FD15NT

  • MITSUBISHI, YALE, KOMATSU, NISSAN, TCM, DOOSAN 16546FJ100; 1654600H60; 1740610; 213T102021; 21647266; 30879411; 4590915 ФІЛЬТР ПОВІТРЯНИЙ шт Тимчасово обмежений запас

В НАЯВНОСТІ НА СКЛАДІ!

Доставка – СЬОГОДНІ!

ЗАПЧАСТИНИ ДЛЯ НАВАНТАЖУВАЧІВ

СкладТехРесурс – Запчастини для навантажувачів, запчастини до навантажувачів, запчастини на навантажувачі, запасні частини для авто і електро навантажувачі, запчастини для навантажувачів 8 800 100 71 48

КОНТАКТИ:

ТОВ «СкладТехРесурс»

141150, Московська область м Лосіно-Петровський

вул. Першотравнева буд.1 стор.14 (проїзд з боку вул. Кірова)

офіс №212

Проїзд: по Горьковському або Щелковскому шосе ~ 30 км від МКАД

Додатковий офіс:

Московська область , м Дзержинський вул. Енергетиків д.10 (200 м. Від МКАД)

ДОСТАВКА

Телефони: (з 9:00 до 18:00 крім неділі) 8 (495) 971-71-27 (багатоканальний)

8 Дзвінок по Росії безкоштовний

Напишіть нам E-mail:

Факс: 8 (495) 971-71-27

моб.

+7 999 80-900-90

SKLADTEXRESURS

S9712242

+7 999 80-900-90

  • Схема проїзду

Шановні клієнти!

У зв’язку з постійно мінливих курсом валют, ціни на імпортні товари (запчастини для навантажувачів, шини для навантажувачів, гідравлічні візки РОКЛ) можуть варіюватися. Актуальну ціну та наявність товару у менеджерів по телефону 8 .

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *