Лиаз 4292: технічні характеристики, витрата палива, фото кузова і салону автобуса

 Лиаз 4292: технічні характеристики, витрата палива, фото кузова і салону автобуса

 

Дизайн і версії

Зовнішність мало чим відрізняється від інших моделей російської компанії. Всі елементи кузова в стилі ЛіАЗ. Виглядає Курсор гармонійно і сучасно, а на перший погляд він не поступається навіть європейським аналогам, проте, багато легко його плутають з автобусами китайських виробників.

Передок виглядає дуже охайно. Цьому сприяє величезне панорамне вітрове скло, яке займає більшу частину кузова спереду. Під ним красується логотип компанії і хромована накладка. У кутах розташувалася розкоса оптика зі складним наповненням, а під нею видніються круглі протитуманні фари. З правого боку в передню частину винесено величезне бічне дзеркало заднього виду.

У профіль автобус нічим не примітний, привабливі колісні арки, велика площа скління і прозорі двері.

На кормі можна виділити величезні вертикально орієнтовані ліхтарі і круглі протитуманні фари і повторювачі поворотів, розташовані в усіх чотирьох кутах автобуса. Практично вся площа задньої частини автобуса закрита металевою фальш-гратами радіатора. Велика кількість повітрязабірників можна побачити і на його кінцевій частині збоку.

Габарити:

  • довжина – 9.5 метра;
  • ширина – 2.5 метра;
  • висота – 2990 мм (включаючи кондиціонер);
  • маса автобуса становить 9020 кг, навантажити його можна до 14 400 кг.

Доступний автобус в двох версіях:

  • міська версія – 3-дверний варіант, що вміщає в себе до 82 чоловік. З них передбачено 24 сидячих місця.
  • заміська версія – 2-дверний варіант з кількістю сидячих місць на 28 чоловік, проте, прийняти він здатний від 68 до 75 осіб.

Примітки

  1. Фотобус, список рухомого складу
  2. 1 2
    https://bus.ru/buses/kursor/
  3. 580 автобусів – двері 1-2-1, 2 автобуси – двері 1-2-0
  4. 514 автобусів – двері 1-2-1, 2 автобуси – двері 1-2-0
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
    Двері 1-2-1
  6. 1 2 3
    Двері 1-2-0
  7. Автобуси обладнані комфортабельними сидіннями і полками, підлогу задній частині автобуса піднятий

салон

Оснащення місця водія на вищому рівні. Перед ним простий 4-спицеве ​​кермо, за яким йде найсучасніша приладова панель, в яку інтегрований кольоровий бортовий комп’ютер. Інженери серйозно попрацювали над ергономікою салону і додали величезну кількість корисного функціоналу, однак, багатьох водіїв не влаштовує розташування ручки КПП, яка регулярно стикається з коліном.

Окремо відзначимо водійське крісло з широким спектром регулювань, оптимальне наповнення і виражену за мірками автобусів бічну підтримку. У водія відкривається хороший огляд на всі боки, також продумана система спостереження перегляду вхідних дверей.

Технічні характеристики

Автобус оснащується двигуном ЯМЗ-53403. Це рядний 4-циліндровий мотор, що працює на «важкому» паливі. Його робочий об’єм складає 4.4 літра. Це сучасний мотор, який оснащується системою Common Rail і турбокомпресором. Охолодження рідинне. Введення нових технологій дозволяє проходити мотору по стандартам екології Євро-5.

Максимальна потужність двигуна ЯМЗ-53403 становить 210 к.с., а максимальний обертовий момент – 780 Нм. Працює він в парі з двома автоматичними КПП на вибір: ZF і Allison. Обидві ці коробки передають весь крутний момент на задню вісь. «Механіка» поки недоступна.

Читати далі: Як оформити поліс ОСАЦВ

Максимальна швидкість дев’ятитонному автобуса становить 85 км / год.

Автомобіль має повністю залежну підвіску. Також він укомплектований і пневномабаллонамі для збільшення дорожнього просвіту при проходженні важких ділянок дороги.

Гальмівна система має двоконтурний центр і повністю дискову систему на всіх колесах. Рульове управління може похвалитися наявністю гідравлічного підсилювача.

Ціна на російському ринку складає 6 300 000 рублей.

Підтримані моделі є в продажу за 5 100 000-5 500 000 рублів.

Модель російського заводу ЛіАЗ-4292 це крок в майбутнє, яке показує багатьом автобусним гігантам про початок серйозної конкуренції. На думку багатьох водіїв, якість ще істотного відстає від конкуруючих європейських моделей.

характеристики шасі

ЛіАЗ 4292

ЛіАЗ 4292 (Курсор). фото ЯрКамп

Характеристики шасі схожі для обох версій автобуса.

Марка. ZF, AV-110/900/70 залежна, пневматична підвіска, портальний міст з центральним конічним редуктором, з дисковими гальмами.

Ведучий міст.

Колісна формула. 4х2.

Колісна база, мм. 4500.

Кліренс / дорожній просвіт, мм. 135.

Шини. 265/70 R 19,5 “.

Антиблокувальна система гальм (ABS). Присутній.

Дизайн і версії

Зовнішність мало чим відрізняється від інших моделей російської компанії. Всі елементи кузова в стилі ЛіАЗ. Виглядає Курсор гармонійно і сучасно, а на перший погляд він не поступається навіть європейським аналогам, проте, багато легко його плутають з автобусами китайських виробників.

Передок виглядає дуже охайно. Цьому сприяє величезне панорамне вітрове скло, яке займає більшу частину кузова спереду. Під ним красується логотип компанії і хромована накладка. У кутах розташувалася розкоса оптика зі складним наповненням, а під нею видніються круглі протитуманні фари. З правого боку в передню частину винесено величезне бічне дзеркало заднього виду.

У профіль автобус нічим не примітний, привабливі колісні арки, велика площа скління і прозорі двері.

ЛіАЗ 4292

На кормі можна виділити величезні вертикально орієнтовані ліхтарі і круглі протитуманні фари і повторювачі поворотів, розташовані в усіх чотирьох кутах автобуса. Практично вся площа задньої частини автобуса закрита металевою фальш-гратами радіатора. Велика кількість повітрязабірників можна побачити і на його кінцевій частині збоку.

Габарити:

  • довжина – 9.5 метра;
  • ширина – 2.5 метра;
  • висота – 2990 мм (включаючи кондиціонер);
  • маса автобуса становить 9020 кг, навантажити його можна до 14 400 кг.

Доступний автобус в двох версіях:

  • міська версія – 3-дверний варіант, що вміщає в себе до 82 чоловік. З них передбачено 24 сидячих місця.
  • заміська версія – 2-дверний варіант з кількістю сидячих місць на 28 чоловік, проте, прийняти він здатний від 68 до 75 осіб.

Основні відомості, характеристики

Виробник / виробник, де випускається / проводиться техніка. Ликинский автобусний завод (ЛіАЗ) – радянський і російський підприємство, виробник автобусів середнього, великого й особливо великого класу, розташований в Ликино-Дулево Московської області.

Призначення. Міська версія – 3-дверний варіант, що вміщає в себе до 82 чоловік. З них передбачено 18 або 23 сидячих місця. Заміська версія – 2-дверний варіант з кількістю сидячих місць на 27 чоловік, проте, прийняти він здатний від 68 до 75 осіб.

Клас. Середній.

Тип кузова. Несе, суцільнометалевий, вагонної компоновки

Ресурс кузова. 12 років.

салон

Оснащення місця водія на вищому рівні. Перед ним простий 4-спицеве ​​кермо, за яким йде найсучасніша приладова панель, в яку інтегрований кольоровий бортовий комп’ютер. Інженери серйозно попрацювали над ергономікою салону і додали величезну кількість корисного функціоналу, однак, багатьох водіїв не влаштовує розташування ручки КПП, яка регулярно стикається з коліном.

Окремо відзначимо водійське крісло з широким спектром регулювань, оптимальне наповнення і виражену за мірками автобусів бічну підтримку. У водія відкривається хороший огляд на всі боки, також продумана система спостереження перегляду вхідних дверей.

Технічні характеристики

Автобус оснащується двигуном ЯМЗ-53403. Це рядний 4-циліндровий мотор, що працює на «важкому» паливі. Його робочий об’єм складає 4.4 літра. Це сучасний мотор, який оснащується системою Common Rail і турбокомпресором. Охолодження рідинне. Введення нових технологій дозволяє проходити мотору по стандартам екології Євро-5.

Читати далі: Шевроле авео або рено Сандеро

Максимальна потужність двигуна ЯМЗ-53403 становить 210 к.с., а максимальний обертовий момент – 780 Нм. Працює він в парі з двома автоматичними КПП на вибір: ZF і Allison. Обидві ці коробки передають весь крутний момент на задню вісь. «Механіка» поки недоступна.

Максимальна швидкість дев’ятитонному автобуса становить 85 км / год.

Автомобіль має повністю залежну підвіску. Також він укомплектований і пневномабаллонамі для збільшення дорожнього просвіту при проходженні важких ділянок дороги.

Гальмівна система має двоконтурний центр і повністю дискову систему на всіх колесах. Рульове управління може похвалитися наявністю гідравлічного підсилювача.

Параметри Міський Приміський

Довжина / Ширина / Висота, мм 9500/2500/2740 (2990 з кондиціонером) 9500/2500/2740 (2990 з кондиціонером)
Кількість / ширина дверей, мм 2 (785) +1 (1325) 1 (785) +1 (1325)
Висота стелі в салоні, мм 2150 … 2280 2150 … 2280
Порівняти Порівняти

Параметри Міський Приміський

Тип кузова Несе, суцільнометалевий, вагонної компоновки Несе, суцільнометалевий, вагонної компоновки
Мін. радіус розвороту, м 8,9 8,9
Маса споряджена / технічно допустима, кг 9020/14400 9020/14400
Навантаження на передню / задню вісь від технічно допустимої маси, кг 2555/6465 (при спорядженої масі), 5000/9400 (при повній масі) 2555/6465 (при спорядженої масі), 5000/9400 (при повній масі)
Загальна кількість місць (в т.ч. посадочних) 72 (23 + 1 інв.) Або 79 (23 + 0 інв.); 75 (18 + 1 інв.) Або 82 (18 + 0 інв.) 68 (27 + 1 інв.) Або 75 (27 + 0 інв.)
Ємність паливного бака / газових балонів, л 200 200
Шасі / міст ZF, AV-110/900/70 залежна, пневматична підвіска, портальний міст з центральним конічним редуктором, з дисковими гальмами ZF, AV-110/900/70 залежна, пневматична підвіска, портальний міст з центральним конічним редуктором, з дисковими гальмами
Рульовий механізм ZF, Servocom 8095 з гідравлічним підсилювачем керма ZF, Servocom 8095 з гідравлічним підсилювачем керма
Гальмівна система Пневматична, двоконтурна, з електронним управлінням (EBC), з системами ABS, ASR. Пневматична, двоконтурна, з електронним управлінням (EBC), з системами ABS, ASR.
вентиляція Природна (4 кватирки, 2 стельових люка) і примусова (кондиціонер «Август» холодопродуктивністю 18 кВт.) Природна (4 кватирки, 2 стельових люка) і примусова (кондиціонер «Август» холодопродуктивністю 18 кВт.)
Система опалення Рідинна, з використанням тепла системи охолодження двигуна і незалежного рідинного підігрівача SPHEROS Thermo E-200 Рідинна, з використанням тепла системи охолодження двигуна і незалежного рідинного підігрівача SPHEROS Thermo E-200
Шини 265/70 R 19,5 “ 265/70 R 19,5 “
База, мм 4500 4500

двигун

Тип Дизельний двигун
Кількість і розташування циліндрів 4R, вертикальне
Норми екологічної безпеки Євро-5
Робочий об’єм, л 4,43
Потужність двигуна, кВт (к.с.) / хв 154 (210) при 2300 хв- 1
Макс. крутний момент, Нм / хв 780 при 1200 … 1600 хв-1
Розташування двигуна Заднє, поздовжнє
КПП АКПП: ZF 6AP-1000B, Allison, Т2100
Максимальна швидкість, км / год 85
Гарантія на автобус 1,5 року або 150 тис. Км пробігу

базові характеристики

параметри міський приміський
Довжина / Ширина / Висота, мм 9500/2500/2740 (2990 з кондиціонером) 9500/2500/2740 (2990 з кондиціонером)
Кількість / ширина дверей, мм 2 (785) + 1 (1325) 1 (785) + 1 (1325)
Висота стелі в салоні, мм 2150 … 2280 2150 … 2280
Загальна кількість місць (в тому числі посадочних) 72 (23 + 1 інв.) Або 79 (23 + 0 інв.); 75 (18 + 1 інв.) Або 82 (18 + 0 інв.) 68 (27 + 1 інв.) Або 75 (27 + 0 інв.)
Тип сидінь Роздільні, пластикові з м’якими сидіннями і спинками Роздільні, пластикові з м’якими сидіннями і спинками

комфорт

  • кондиціонер
  • аудіосистема
  • тоновані склопакети
  • Низький рівень підлоги по всій довжині забезпечує зручність посадки / висадки
  • електронні рейсоуказателі
  • Доступність для всіх категорій пасажирів (механічна апарель)
  • Система нахилу кузова «кнілінг»

Читати далі: Інструкція Інфініті ФГ 35

* Чи є додатковою опцією і може не входити в стандартну комплектацію

ЛіАЗ 4292

Купити ЛіАЗ 4292

В даний час можна купити одну з двох модифікацій:

  • повністю низькопідлоговий з трьома дверима і максимально зручною посадкою пасажирів, в тому числі і малорухомих. Є всього 24 сидячих місця, зате загальна місткість – 82 людини. Для міських перевезень;
  • частково низькопідлоговий приміський дводверна автобус, 28 сидячих місць або 75 разом зі стоячими.

Обидві модифікації носять індекс 4292 60.

ЛіАЗ 4292Лиаз 4292 60

Безпека

  • Відеореєстратор зовнішнього і внутрішнього спостереження
  • цифровий тахограф
  • ГЛОНАСС / GPS
  • Електронне урядування підвіскою
  • Система пожежогасіння
  • Протитуманні фари

* Чи є додатковою опцією і може не входити в стандартну комплектацію

ЛіАЗ 4292

  • Технічні характеристики
  • базові характеристики
  • агрегатні характеристики

Російські міста-мільйонники з кожним роком посилюють вимоги до громадського транспорту. Перш за все, по екологічності та безпеки. Ініціатором появи моделі ЛіАЗ-4292 стала Московська область, зажадавши автобуси середньої місткості

ЛіАЗ 4292

У салоні поліпшена система вентиляції, встановлений кондиціонер російського виробництва потужністю 18 кВт. Рівень шуму від двигуна зменшили його Капсулювання. Змінили і дизайн салону, оновивши пластикову обшивку і встановивши нові антивандальні сидіння з консольної системою кріплення. Змінена система кріплення поручнів, а освітлення салону тепер суцільний світловою лінією. Водій теж не залишився без уваги конструкторів: в його розпорядженні – нове, більш комфортне сидіння. Ще однією відмінністю нового міського автобуса від попередніх моделей є зручна панель приладів Continental оригінального дизайну з компактною, але інформативною комбінацією приладів. Для контролю за дорогою і пасажирами впроваджені відеореєстратор ходу руху, відеокамери в салоні та кабіні водія, а також камера заднього виду, що виводять картинку на монітор, розташований на панелі приладів. З інших систем контролю з’явилися ГЛОНАСС і електронний цифровий тахограф. Рушійною силою в конструкції ЛіАЗ є і мотори ЯМЗ-534 030, стандартно для всіх Лікінський автобусів розташовані в задньому звисі. Доступ до моторного відсіку – через що відкривається задній люк зовні і через спеціальні люки, розташовані в кормі салону, що дуже зручно при обслуговуванні та ремонті силового агрегату. Дизельні двигуни ЯМЗ-534 030 максимальною потужністю 210 л. с. і моментом 830 Н.м досягають екологічних стандартів Євро-5. Як і належить міським автобусам, двигуни ЛіАЗ суміщені з автоматичними коробками передач ZF EcoLife 6AP-1000B, які дозволять водіям повністю сконцентруватися на дорожній обстановці. КПП має адаптивне, під рельєф місцевості і манеру водіння, програмне забезпечення, що в кінцевому підсумку повинно показати економію палива. Портальний задній міст виробництва компанії ZF з дисковими гальмівними механізмами дозволив реалізувати низькопідлоговий концепцію автобуса. Передній міст з незалежною підвіскою, також від ZF, забезпечить поліпшену керованість (за рахунок зменшення радіусу розвороту до 8,9 метра) і комфорт (за рахунок зниження підресореною маси, що передає великі динамічні навантаження на кузов). Крім перерахованого конструкція більш стійка до перекидання внаслідок низького центру ваги. А в зв’язку з високим курсом валюти інженерами і службою постачання заводу були підібрані і впроваджені в конструкцію автобусів російські аналоги комплектуючих, а саме матеріали підлогового покриття, вхідні двері, салонні опалювачі і багато іншого. Ведуться роботи по заміні вітчизняними рульового управління,

Характеристики двигуна / силового агрегату: витрата палива та інші

параметри ЯМЗ-53403
Тип дизельний
Кількість і розташування циліндрів 4R, вертикальне
Норми екологічної безпеки Євро-5
Робочий об’єм, л 4,43
Потужність двигуна, кВт (к.с.) / хв 154 (210) при 2300 хв- 1
Макс. крутний момент, Нм / хв 780 при 1200 … 1600 хв-1
Розташування двигуна Заднє, поздовжнє
КПП АКПП: ZF 6AP-1000B, Allison, Т2100
підвіска пневматична
Контрольна витрата палива при 60 км / год, л / 100 км. біля 30
Максимальна швидкість, км / год 85
Гарантія на автобус 1,5 року або 150 тис. Км пробігу

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *