Купити тягач Mercedes-Benz Axor 1840 Німеччини

 Купити тягач Mercedes-Benz Axor 1840 Німеччини

Mercedes Axor Завдяк надійності, нізькій вітраті паливо, скроню Корисна НАВАНТАЖЕННЯ, безпеки и комфорту, Якими забезпечення водій на робочому місці, демонструє прекрасну продуктивність и економічність при ВИРОБНИЦТВІ перевезень на дістанції середньої дальності. Інженери Mercedes-Benz цілеспрямовано створювалі вантажівка зі зниженя, власною масою, скроню Корисна НАВАНТАЖЕННЯ и підвіщеною економічністю. Чималий внесок у економічність автомобіля вносячи надійний шестіціліндровій рядний двигун, что відповідає Вимоги Euro 5, и істотно подовжений міжсервісній Інтервал ЕКСПЛУАТАЦІЇ. ! Застосування Автоматизованої коробки передач и двох (на вибір) економічних пакетів так само спрямовані на Виконання головного завдання – Підвищення економічної ефектівності автомобіля.

Мерседес Аксор фото

Мерседес Аксор фото

Mercedes Axor Виключно Зручний в управлінні и Забезпечує водія НЕ только Зручне ліжком, а й великою кількістю прістроїв и деталей, что роблять его працю безпечного и комфортним даже тоді, коли ВІН віробляє вантажоперевезення в Таганрог.

Преимущества та Недоліки тягача

Перевага у Mercedes Benz Axor набагато более, чем мінусів, но в Першу Черга відзначімо недоліки:

  • Варто нагадаті, что авто не розроблялося для холоду, тому це может віклікаті у вас много складнощів. Для прикладу Варто вказаті, что в Mercedes Benz Axor немає підігрівачів.
  • Так само коробка передач погано Підходить для наших доріг – робота ускладнюється на стартах и ​​при підйомі.
  • Передній наконечник поздовжньої тяги НЕ знімається, тому при поломці буде необходимость міняті деталь Цілком.
  • З цього віпліває ще одна непріємна новина – дорозі обслуговування. Оригінальні деталі Мерседес Аксор значний дорожча, чем хотілося-б, тому Цілком часто можна зустріті в таких авто не рідні комплектуючі.

Дуже сумно є и проблема з паливом – російське пальне недостатньо чисте для мерседес Аксор, тому стоит Гостра необходимость встановлюваті додаткові фільтри. Такоже оригінальні сальники моста, віходячі з множини відгуків, зовсім ненадійні.

Преимущества Mercedes Benz Axor чісленні, хочеться перерахуваті основні з них.

  1. Всі сучасні моделі оснащені одним и тім же двигун. Однако ВІН володіє великим спектром налаштування потужності.
  2. Блок ціліндрів – це літа система, что Включає до свого складу алюміній, головка блоку є Єдиною для ціліндрів. Передавальний Колінвал – кований, но при цьом вісокоточная елемент, Який укріпленій сім’ю трішаровімі підшіпнікамі.
  3. В системе Встановлені протівагі, Які стабілізують роботу движка.
  4. Коробки передач ма ють до 16-ти ступенів и оснащені тунельного картерами.
  5. Вантажопідйомність, в порівнянні з конкурентами и даже побратимами, вігідно его віділяє.

Система ABS комплектується в Парі з гальмом Telligent. Електроніка у Мерседес Бенц Аксор дуже точна и дает збої Вкрай Рідко.

Вантажопідйомність до 18 тонн

Тягачі Мерседес б / у і Нові

«КОМПАНІЯ СТТ-АВТО» предлагает своим Клієнтам купити тягач Мерседес новий або з пробігом за вігіднімі ценам.
Доступні моделі з цінамі можна подивитись в нашому інтернет-магазині Авито и групі Instagram.

Комерційна вантажна техніка сегодня вікорістовується особливо активно, Аджея перевезення вантажів автомобільнім транспортом є найбільш мобільною и активно застосовується в будь-якому бізнесі. Сідельній тягач Mercedes-Benz – німецька сплав незмінної якості, економічності, надійності и комфорту, а такоже універсальне решение для вантажоперевезення компании. Сьогодні Сейчас бренд коштує в авангарді передових технологій и займають значний часть в частці продажів вантажної техніки в Москві, России и Европе.

Модельний ряд и модіфікації

У модельний ряд мерседес Аксор входять кілька авто, что відрізняються и за характеристиками, и деталями. Всього моделей Axor 6: тисяча вісімсот тридцять п’ять, 1840 LS, 1843, 2536, 2540 и 2543.

Модіфікація и колеса Мотор и его Особливості Потужність, кВтл.с. при хв-1 Макс. крутий. момент, (1 хв) КПП
1823 (4 * 2) OM 906 LA, I-6 170231 за 2200 810 при 1200-1600 G 85-6
1828 (4 * 2) OM 906 LA, I-6 205279 за 2200 1100 при 1200-1600 G 131-9
1833 (4 * 2) OM 926 LA, I-6 240326 при 2300 1300 при 1200-1500 G 131-9
1835 (4 * 2) OM 457 LA, I-6 260354 при 1900 1850 при 1100 G 221-9
1840 (4 * 2) OM 457 LA, I-6 295401 при 1900 2000 при 1100 G 221-9
1843 (4 * 2) OM 457 LA, I-6 315428 при 1900 2100 при 1100 G 221-9
2528 (6 * 2) OM 906 LA, I-6 205279 за 2200 1100 при 1200-1600 G 131-9
2533 (6 * 2) OM 926 LA, I-6 240326 при 2300 1300 при 1200-1500 G 131-9
2523 (6 * 24) OM 906 LA, I-6 170231 за 2200 810 при 1200-1600 G 131-9
2528 (6 * 24) OM 906 LA, I-6 205279 за 2200 1100 при 1200-1600 G 131-9
2533 (6 * 24) OM 926 LA, I-6 240326 при 2300 1300 при 1200-1500 G 131-9
2535 (6 * 2) OM 457 LA, I-6 260354 при 1900 1850 при 1100 G 221-9
2540 (6 * 2) OM 457 LA, I-6 295401 при 1900 2000 при 1100 G 221-9
2543 (6 * 2) OM 457 LA, I-6 315428 при 1900 2100 при 1100 G 221-9
2628 (6 * 4) OM 906 LA, I-6 205279 за 2200 1100 при 1200-1600 G 131-9
2633 (6 * 4) OM 926 LA, I-6 240326 при 2300 1300 при 1200-1500 G 131-9

ІСТОРІЯ

На Сайти Вся Сімейство Mercedes Actros з’явилося порівняно недавно. Дебют состоялся в 1996 году. Моделям Серії малі замініті легендарний Mercedes SK, застарілій за багатьма Показники до моменту з’явилися новинки. Надійний и Комфортний автомобіль Швидко втрачав Популярність, тому німецькому виробнику та патенти Було терміново создать Щось принципова нове. Розробник ПІШЛИ революційнім шляхом, Повністю переглянувшись конструкцію. Мерседес Актрос разюче відрізнявся від попередника и получил Сучасний Електрон начинку, что забезпечен максимум комфорту.

Перше поколение Було представлено сідельнімі тягачами з різною формулою коліс. Вантажівка получил масивною кабіну прямокутної форми з великим шильдиком бренду, потужної радіаторної гратами и прямокутна фарами. Для автомобілів були передбачені 2 типу 6-ціліндровім двигун з потужністю 310-460 к.с. Дебютна генерація оснащувалася системою подачі палів PLD, что получила масу негативних відгуків через регулярних збоїв и завіщеніх вимог до якості пального. Спочатку Mercedes Actros комплектувався механічною трансмісією, но пізніше з’явилися електронні коробки передач Telligent Gearbox. Кілька тіпів кабін різної конфігурації забезпечувалі великий функціонал. Найбільш масівні Версії получил назв MegaSpace.Незважаючі на явні недоробкі, проблеми з електронними системами, Перше поколение автомобіля корістувалося великою популярністю. Одним з его перевага булу порівняно невелика ВАРТІСТЬ.

Такоже віпускався Мерседес Актрос, адаптованості для російського Сайти Вся. Модель відрізнялася наявністю підігріву палівної магістралі, посилений ходів Частина І поліпшеною термо- и шумоізоляцією.

У 2000 году німецький бренд представив Mercedes Actros MP2. Друге поколение Вийшла в результате глобальної модернізації дебютної моделі (Modellpflege 2 (MP2) розшіфровується як «перероблена версія 2»). Дизайн продукту зізналася незначна змін, а вісь Надійність Зросла Суттєво. Розробник удалось вірішіті проблеми з електронікою, но репутація «проблемного» автомобіля ще Довго переслідувала Мерседес Актрос. Лінійку агрегатів склалось Нові V-подібні «шісткі» екологічного стандарту Євро-3. Інтервал обслуговування двигунів віріс (заміну масла слід Проводити раз в 100 тисяч км). Такоже автомобілі Серії оснащуваліся 8-ціліндровім 16-літровім мотором підвіщеної потужності (580 к.с.). В якості трансмісії застосовувалі КП з 16 швидкости и системою Telligent.Залежних від модіфікації були Доступні кілька тіпів кабін зі спальним місцем и без него. Другий Mercedes Actros істотно Додав в плане керованості и надійності, что позитивно позначілося на позіціях автомобіля на Сайти Вся.

У 2008 году в Німеччині відбулася Прем’єра Mercedes Actros MP3. Третя генерація получила куди більш серйозні Зміни конструкції и дизайну. Кабіна збільшілася в розмірах, а масивні U-подібна решітка радіатора, величезне шильдик бренду и Динамічний бампер додали машині пріваблівості. При цьом Повністю відмовлятіся від успешно зарекомендувала себе моделі розробник не стали. У третини Мерседес Актрос чітко простежуваліся РІСД іншого поколение, но виглядаю ВІН куди більш ефектно. Інтер’єр моделі змінівся. Всередині стало больше бардачків, скріньок и полічок різного призначення. Опціонально в салоні встановлювали дзеркало для гоління, холодильник и полотенцедержатель, здатні перетворюваті автомобіль в Невеликий будинок на колесах.Опціонально передбачало наявність 2 ортопедичних матраців для спальної зони.

Mercedes Actros MP3 комплектувався перевіренімі на некогда поколінні V-подібнімі двигун (6-ціліндрові Версії потужністю 320-476 кінськіх сил и 8-ціліндрові агрегати потужністю 510-598 л.с.). СИЛОВІ установки відповідалі екологічнім Вимоги Євро-4 и Євро-5.

Третє поколение получил роботизованих 12-ступінчасту трансмісію PowerShift 2. На тій момент аналогічнімі коробки не оснащуються жоден Інший вантажівка в мире. Нова пневмопідвіска прекрасно «закривається» невелікі нерівності на дорозі и булу набагато стійкішою до неякісного покриття, чем попередні Версії.

У вересні 2010 року на спільному підприємстві Daimler и КамАЗ в Набережних Челнах відкрілося російське виробництво Мерседес Актрос.

У 2012 году німецька компанія знову здівувала світ, представивши четверту генерацію Mercedes Actros, что стала одним з найбільш амбітніх проектів в мире. Загальний розмір інвестіцій в розробка новинки Склаві 1 мільярд долларов. Основу автомобіля склалось модульна система. Для всіх модіфікацій пропонувалося 3 пакети опцій (Basic, Classic и Top), что відрізняліся переліком обладнання. Пакет торкався все системи, включаючі кузов, салон, ходову часть, БЕЗПЕКУ та інші. Четвертий Мерседес Актрос ставши більш агресивним за рахунок блок-фар у форме бумеранга и велічезної решітки радіатора. У лінійці силових установок з’явилися надекономічні мотори, что відповідають нормам Євро-6.

Технічні характеристики

Модель 1840 представляет собою двовісній вантажівка Повна масою 18 тонн без причепа, описание та основні параметри наведені нижчих:

Розмір кабіни зовні (мм) Д – 2,25; Ш – 2,28; В – 1,53 / 1,93
Розмір кабіни Всередині (мм) Д – 2,25; Ш – 2,0; В – 1,51 / 1,91
Тип кабіни 2 сидячих, 2 спальних
колісна формула 4 * 2
Потужність (к. С.) 401
Колісна база (мм) 3 600
Повна маса (т) 18
НАВАНТАЖЕННЯ на сідельно-зчіпній Пристрій (т) 10,58
Шини, вісь 1 2 x 315/70 R 22,5 ContinentalF38L17 10 дорожній
Шини, вісь 2 4 x 315/70 R 22,5 ContinentalF38L76 10 Traction (M + S)
запасне колесо 1 x 315/70 R 22,5 ContinentalF38L17 10 дорожній
ОБСЯГИ бака (л) 650.0000
КПП 16 ступенів з тунельного картером
Максимальний крутий мом. (Н.м / хв-1) 2000/1100
Витрати паливо (л / км) 30/100


інтер’єр салону


інтер’єр салону

Кабіна L висока габарити
Кабіна L висока габарити

двигуни

Мерседес-Бенц Аxоr укомплектовуються рядний 6-ти ціліндровімі дизельного двигуна різного формату – 6,37 л, 7,2 л и 12 л, а такоже від 230 л / с до 428 л / с. Це Особливий клас мерседесовских силових установок з технологією BlueTec у віконанні Євро-5 и механізмом управління Telligent.

Модельний ряд двигунів Мерседес Аксор:

  • Моделі 2001 року (x23, x28, x33, xx36, xx40 и xx43).
  • На моделі 2006 г. ставити двигуни від Atego, что відповідають стандартам Євро-4/5. (X24 вместо x23, x26 и x29 вместо x28).

Найменша двигун в лінійці – OM 906 LA (6,37 л.) ЙОГО Потужність 231 л / с и 279 л / с, но крутний момент вражає – 810 и 1 100 Н · м відповідно. Середні показатели у 7,2-л OM 926 LA. Відповідно 326 л / с и 1300 Н · м. А завершує цею лад – 12-ти л тріо OM 457 LA значний и практичних двигуна на 428, 401 и 260 кінськіх сил відповідають стандартам Євро-5.

Опціонально на ЦІ мотори можна Встановити Пристрій, автоматично заглушає и самостійно его запускає, что НЕ только дуже Економічно, но и зменшує Викид в атмосферу и так Зменшення відповіднімі передових технологіямі Кількість шкідливих Речовини.

Коробка передач

Двигуни з’єднуються з 9 або 16-швідкіснімі механічнімі коробками передач, но кож є додаткова 12-швідкісна автоматична коробка передач PowerShift. У порівнянні з 16-ступінчастою коробкою передач Telligent Mercedes Power-Shift збільшує вантажопідйомність Мерседес-Бенц Аксор на 50 кг, а в порівнянні з 9-ступінчастім механічнім перемикань дозволяє на 40 кг более Корисна НАВАНТАЖЕННЯ. Основними атрибутами цієї новой опції передачі є більш шірокі Преимущества для КЛІЄНТІВ в силу Подальшого Поліпшення економіки і більш швидких и Зручний перемикань передач.

Если ви залишились трансмісію в повну автоматичності режімі, Mercedes-Benz Axor винагорода вас за вибір передач. Ручні втручання такоже мінімальні, и вам придется використовуват правий стебло годину від годині, только если ви хочете, щоб витрати паливо булу на дуже низьких Рівні.

Підвіска і управління

Рама булу розроблено з скроню пропускною здатністю. Всі варіанти сталевий підвіски Вантажівки оснащені параболічнімі пружинами. Стандартні амортизатори и стабілізатори такоже спеціально сконфігуровані для ціх параболічніх пружин. Трохи вперед нахил задньої пружини двоступеневої – з ніжньої пружиною назад вгору – віробляє нейтральну злегка обертальність характеристики на вісь, І, отже, поліпшує керованість.

Кроме того, пружини не потребують ні в центральній, ні в ручній мастілі, оскількі смороду Встановлені на необслуговуваніх підшіпніках молекулярного каучуку. Автомобіль такоже обладнань скоординованості стабілізаторамі и пружини конфігураціямі, Які зменшуються НАВАНТАЖЕННЯ, что діють на пружини и Вантаж.

Комфорт їзди забезпечується чотірма повітряними підвіскамі, Які легко вбірають більшість дорожніх ударів. Передні осі Аксор Доступні або с помощью сталевої, або з якихось пневматічної підвіски, и з Вибори тоннажу. Кількість шарів пружини Залежить від допустимого НАВАНТАЖЕННЯ на вісь. Однією з Нових особливо є підвіска з оптімізованім вагою з одностулковімі параболічнімі пружинами на передній осі.

Гальма двигуна контролюється в три етапи через важіль рульової колонки. Ретардер дуже здатно, и ВІН виявило Корисна в широкому діапазоні замедлітельніх СИТУАЦІЙ. Завдяк цьом компоненту робочі гальмівні системи Axor є мінімальнімі, а гальмівні диски залішаються прохолоднімі и свіжімі, будучи Повністю підготовлені до будь-якіх аварійних СИТУАЦІЙ.

Вантажівка такоже Постійно контролюється безліччю вісокотехнологічніх Електрон датчіків, Які включаються в собі адаптивний круїз-контроль, Lane Keeping Assist, систему управління стабілізацією и революційний активний гальмівний асистент з автономному екстренної гальмуванням при віявленні стаціонарних перешкоду або Рухом перешкоду.

Вантажівка Mercedes-Benz Axor, однак, має тенденцію іноді ківаті, особливо на позашляховик. На щастя, амортизатори и стабілізатор могут легко поглінаті удари, а такоже підтрімуваті правильну роботу.

заправні ОБСЯГИ

Вузол / агрегат Примерно ОБСЯГИ, л
Двигун OM 457 LA з масляним фільтром 33-39
Двигун OM 906/926 LA з масляним фільтром 29
Механічна КП G 85-6 9
Механічна. КП G 221-9 + масл. радіатор + гальма-сповільнювач 12,5 + 1 + 1
Механічна КП G 131-9 + масляний радіатор 12 + 1
Автоматична КП Allison WT-MD 3000 P / 3060 Р 22
Автоматична КП Allison WT-MD 3000 PR / 3060 РR 25
Роздавальних коробка VG 900-3W 5,1
Гальма-сповільнювач 5,9
Рульова управління з гідропідсілювачем 4,5
паливний бак 70–900
Паливний бак системи додатково опалення 12
Бачок для відновніка AdBlue 25-110
Система охолодження OM 457 LA 34,5-36,5
Система охолодження OM 906/926 LA 24,5
Стеклооміватель + фароочістітелей 16 + 6,5

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *