Купити мотоблок МТЗ «Беларус» 09 Н на вигідних умовах

 Купити мотоблок МТЗ «Беларус» 09 Н на вигідних умовах

При вірощуванні сільськогосподарської продукції вікорістовується велика Кількість різніх відів робіт (оранка, прополка, підгортання, збирання врожаю и т. Д), В результате на шкірні операцію необхідна спеціалізована техніка. Для невеликих фермерських господарств и власніків присадибна ділянок и дач покупка и использование Великої кількості спецтехніки Економічно недоцільна. Хорошим універсальнім помічником в цьом випадка буде служити мотоблок. Одним з таких надійніх помічників буде мотоблок Беларус 09Н. Пристрій здатно Виконувати широкий спектр різніх операцій, и его рекомендуються застосовуваті при обробці ділянки площею до 4 гектарів.

призначення мотоблока

В основному мотоблок застосовується для оранка місту та других агротехнічніх ЗАХОДІВ. А Завдяк Додатковий обладнанню, Пожалуйста завод-виготовлювач віпускає в широкому асортименті, техніку можна задіяті на сінокосах, вікорістовується при прібіранні снігу, є незаміннім помічником у збіранні врожаю. А можлівість! Застосування комунальної щітки дозволяє застосовуваті Механізм у благоустрої міськіх територій. Власник має можлівість прідбаті Спеціальний адаптер з сідінням, Виконувати Різні роботи з високим рівнем комфорту. Мотоблок МТЗ Беларус 09Н Створений на базі моделі Беларус 05Н, яка корістувалася Заслужений повагою багатьох власніків присадибна господарств в странах колишня Союзу, и ставши ее поліпшеною версією.Про якість продукції говорити факт експорту в прібалтійські країни, країни Центральної и Південної Америки, а такоже Сполучені Штати. Віпускаються вироби на Сморгонский агрегатному заводі, Який розташованій в райцентрі Сморгонь Республики Білорусь.

Мотоблок Беларус 09НМотоблок Беларус 09Н
Мотоблок Беларус 09Н

Преимущества мотоблока з Білорусії

Мотоблок 09Н має безліч перевага перед своими аналогами:

  • корпус виготовлення з чавуну;
  • пневмоколеса;
  • безтросовіе приводь;
  • регулювання обертів двигуна;
  • редуктор з чавуну;
  • низьких рівень шуму;
  • ергономічна рукоять;
  • можлівість переміщення назад своим ходом;
  • велика вага.

Такоже до незаперечно плюсів МТЗ-09Н можна Віднести скроню Надійність в работе и безвідмовність. Використання его в работе дозволяє значний скоротіті витрати на обробка орніх земель, а такоже механізацію обслуговуючий ділянки.

Технічні характеристики агрегату

Мотоблок Досить важкий, вага в межах 176 кг. Максимальна ШВИДКІСТЬ, якові может розвинутися Механізм, 12 км / год, а ШВИДКІСТЬ при работе – 2,6 км / год. Мотоблок может агрегатуватіся з причепом масою до 600 кг.

Силова установка

Віріб представлено бензиновий двигун, что Працюють на АІ-92 або АІ-95. ЦІ СИЛОВІ установки прістосовані для посиленої інтенсівної роботи в складних условиях. Мотоблок Беларус 09Н з двигун Honda корістується Заслужений популярністю. До основних позитивних моментів использование даного двигуна відносять: невібаглівість в обслуговуванні, високий ККД, простота ЕКСПЛУАТАЦІЇ, невелика витрати бензину относительно потужності, які не дуже вдарить по кишені ВАРТІСТЬ витратності матеріалів. У даного силовий агрегат вікорістовується просте транзисторних запалювання з ручним стартером. ! Застосування чавунної гільзи впліває позитивним чином на якість и Надійність марки двигуна.

витрати бензину

319 гкВт на годину – такий витрати паливо для цього мотоблока. Бензобак мотоблок Білорусь МТЗ 09 н вміщує 5,3 літра.

Мотоблок Беларус 09НМотоблок Беларус 09Н
Беларус 09Н

Конструкція мотоблока МТЗ 9Н

двигун HONDA

Серії GX модель 270 (виробник Японія) червоного кольору, бак – білого кольору, має Потужність 9 л. с.

серія GX

– двигуни, прізначені для загально использование, розроблявся для безперервної роботи у важкий условиях трівалій годину. Затребуваній при ВИРОБНИЦТВІ будівельної и садової техніки, різноманітного промислового обладнання, застосовується для електростанцій. У Цій Серії представлені бензінові карбюраторні двигуни ( «G» – gasoline), циліндр має Похил положення ( «Х»), вал розташованій горизонтально, если літери «V» немає, значить вертикально.

модель 270

– обладнання класу GCAB: 4-х контактний карбюраторний одноціліндровій (об’ємом 270 см3, діаметром поршня – 77 мм, ходом поршня – 58 мм) бензиновий двигун. Має примусове охолодження повітрям, клапани циліндра розміщені вгорі (OHV – overheard-valve), горизонтальний и газорозподільній вал розташовані внизу, циліндр розміщеній під кутом 25о. У ВИРОБНИЦТВІ задіяні останні Досягнення технічного прогресу в сфері розробки багатоцільовіх двигунів.

Особливості конструкції гарантують:

Тривалий термін ЕКСПЛУАТАЦІЇ – Завдяк комплектуючих, розроблення для трівалого Користування (жорсткий картера, Куваєв Стальова коленвалу, чавунної гільзи циліндра).

Економічність – при максімальній продуктівності споживання паливо мінімальне. Завдяк цифрової CDI системе запалювання з коректованім кутом віпередження запалювання, ретельно сконструйованому розподільного валу гарантовано точне управління газорозподільнімі фазами и оптимальним перекриття клапанів для Підвищення ефектівності витрати паливо. Точно налаштованості Відкриття клапанів Забезпечує максимальну Потужність від спожитих паливо, такоже максимальний степень стисненого и Розташування клапанів вгорі.

Ефективність – за ОБСЯГИ циліндра в своєму класі максимальна Потужність.

Підвіщену Надійність – застосовуються матеріали вісокої якості, карбюратор має гальванічне покриття, что захіщає від паливних домішок, подвійна очистка Повітря, датчик уровня масла.

Мінімальну вібрацію – Завдяк детальній розробці складових, шарікопідшіпніків, что підтрімують Колінвал, вдосконаленої конструкції поршня, збалансований важкий вала.

Мінімальній рівень шуму – во время роботи шумлять значний менше попередніх моделей и аналогів за рахунок віхлопної багатокамерною системи Величезне ОБСЯГИ, вдосконаленої системи впуску Повітря, оновлення глушника и вала, особлівій конструкції поршня).

Екологічність – нізькотоксічні Вихлоп, что відповідають світовім сучасним нормам вікідів (EPA и CARB сертифікати відповідності, без Втрата потужності знижена Кількість вікідів).

Полегшеній запуск – за рахунок спеціальної технології HONDA, транзисторних-магнітної системи запалювання, декомпрессионной системе полегшеній пуск двигуна, Опір шнура в момент пуску зменшено.

Просту експлуатацію та техобслуговування – дросельно заслінка легко управляється, місткій бак для палива з ергономічною кришкою автомобільного типу, комфортний доступ до повітряного фільтру и свічці запалювання.

Система запуску – електричний стартер / ручний стартер (опціонально). Маса «сухого» двигуна – 25 кг. Для его роботи рекомендовано использование неетільованого бензину АІ-92 (ТУ 38.001165-97), масло SAE 10W-40, 10W-30.

Паливний бак, ОБСЯГИ – 5,30 л., ОБСЯГИ масла – 1,10 л., Масляна ванна КПП – 3,50 л.

При номінальній віхідній потужності витрати паливо ставити 230 г / л. с. за 1 годину (313 г / кВт-год) або 2,50 літрів за 1 годину при 3600 об / хв.

трансмісія мотоблока

– це силовий Механізм, что передает крутний момент до коліс від двигуна, такоже до валу відбору потужності (ВВП). До складу входити муфта зчеплення, коробка передач, головна передач з діференціалом, кінцева передача, втулка ВВП. Головна передача и коробка передач знаходяться в одному корпусі. В якому такоже є зчіпка з ВВП и кінцева передача. Конструкція трансмісії – повний привід (2 * 2) з діференціалом.

зчеплення

– дисковий, фрікційне. Це багатодіскова, Постійно замкнута система з ручним керування, что функціонує в маслі, муфта зчеплення, Увімкнення которого на короткий час від’єднує від трансмісії двигун. Конструкція муфти складається з диска, пружини и двох барабанів. На віхідному кінці коленвала двигуна встановлений провідний барабан. На первинний валу КПП встановлений ведений барабан. Зчеплення управляється механічно с помощью важеля управління.

Коробка передач

– шестерні, Маслонаповнене, механічна, в Закритому корпусі. Складається з встановлення паралельно первинного, проміжного и вторинна вала на підшіпніках. Вікорістовується для Зміни швідкості пересування мотоблока, Забезпечує реверс за рахунок механізму управління и перемикань передач.

Мотоблок Беларус 09НМТЗ 09Н з відвалом

Керуючий КПП Механізм вікорістовується для того, щоб включать передачі заднього и переднього ходу, перемікаті передачі. Керуючий реверсом Механізм гарантує 2 режиму ЕКСПЛУАТАЦІЇ: задній и передній Хід. Механізм перемикань передач складається з 4-х передніх і 2-х задніх передач. Если дуга встановлен реверсно – 2 передачі назад, 2 – вперед.

Головна передача з діференціалом

– збільшує крутний момент, напрямок Обертаном змінюється. Включає в себе провідну шестерню, зроблений як єдине ціле з вторинно валом КПП, и ведення зубчасті колесо, прікріплене до корпусу діференціала. Який гарантує Обертаном коліс з Кутового різнімі швидкости, что затребуване при поворотах мотоблока, такоже при переміщенні по нерівній поверхні. Диференціал за рахунок шестерні Піввісь (лівої и правої) передает на вали-шестерні кінцевіх передач крутний момент.

кінцеві передачі

збільшують крутний момент и передачу Обертаном коліс. Це одноступінчаті редуктори, что володіють прямозубими шестернями. Вал-шестерня в кожному редукторі за рахунок провідної шестерні и шестерні кінцевої передачі сообщает Обертаном валу-фланця, на якому встановлен колесо.

ВВП

(Вал відбору потужності) – вікорістовується в якості приводу в сільськогосподарських машинах, Які Працюють з мотоблоком в рух и без руху. Це вал, что передает крутний момент від двигуна за рахунок первинного вала коробки передач робочому навісного устаткування Шляхом шліцьового з’єднання. Хвостовик для ВВП – це шліцьова втулка шестерні, что ее веде від вала, в неї вставляється вал (приводний) знарядь. У віхідному положенні сполучна частина вала повернута назад. Вперед – після реверсу рульової дуги. При обертанні колінчастого вала 3600об / хв частота Обертаном ставити 1200об / хв. ВВП включається с помощью переміщення важеля включення вперед, а вімікається – переміщенням по ходу мотоблока назад (Див. Мотоблоки з валом відбору потужності).

прічіпній Пристрій

– це літій кронштейн зі шкворнем. Поєднує мотоблок з Сільськогосподарським обладнанням та причепом. При зміканні навісного обладнання дишло візка або передня частина універсального пристрою заводять в зів скоби (прічіпній) и з’єднується шкворнем з мотоблоком, фіксується чекою.

колеса Пневматичні

– переміщують мотоблок окремо и з встановленим на ньом Додатковий обладнанням. Стандартна комплектація складається з коліс з пневмо шинами 6L-12 (Зовнішній діаметр 12 “/ 57 см, ширина профілю 6” / 15,5), з сельхопротектором «ялинка», за рахунок чого гарантована максимальна прохідність мотоблока. Орієнтація протектора до двигуна – если навішується на мотоблок прічіпне обладнання (причіп, плуг, роторний культиватор), від двигуна – если встановлюється фронтальний обладнання (Сніговідкідачі, косарка). Тиск в шинах від 0,08 до 0,12 мПа в залежності від НАВАНТАЖЕННЯ.

Колія мотоблока регулюється за рахунок переустановлення коліс.

рульова штанга

– з ее с помощью ергономічно розташовуються елементи управління. Фіксується знизу КПП, зверху розміщується кермо и пульт. У горизонтально площіні регулюється по вісоті, можлива переналагодження на реверсивний, вліво або в право положення під кутом 15о.

Органи управління 09Н

Важіль дістанційного керування подачею паливо (газу) – находится на правому важелі штанги рульова колеса, вікорістовується для Зміни обертів двигуна.

Важіль управління зчеплення – монтується на лівому важелі штанги рульова колеса, відключається при натісканні зчеплення.

Важіль реверсу – находится з лівого боку на пульті штанги рульова колеса, володіє двома положеннями: по ходу мотоблока переднє – Чотири передачі переднього ходу и заднє – две передачі заднього ходу.

Важіль перемикань передач – монтується з правого боку штанги рульова колеса. При включенні задніх передач положення важеля после реверсу зазначилися чорного кольору.

Рукоятка управління блоком діференціала – монтується знизу на пульті штанги рульова колеса, володіє двома положеннями (викл / вкл).

Важіль включення ВОМ – монтується праворуч від колонки Рульова колеса на корпусі КПП, обладнань двома положеннями (викл / вкл).

Відгуки власніків мотоблока

Завдяк зручності у вікорістанні и трівалого терміну служби вироби, мотоблок Беларус 09Н має теплі Відгуки фермерів и власніків присадибна ділянок. Смороду відзначають легкість при роботі з агрегатом. Стійка балансування Забезпечує плавність ходу. При цьом даже складність Зміни передач и Відключення діференціала не чинили принципова впліву на легкість управління технікою. До того ж использование в останніх моделях мотоблоків якісніх комплектуючих з Італії дозволило підвіщіті дані технічні параметрами. ! Застосування двигунів Honda дозволяє використовуват широкий спектр навісного обладнання. Много хто отмечает економічність даної моделі.Например, если нужно зораті 20 соток під картоплю, то пріблізні витрати паливо будут в межах 3 літрів бензину.

Перелік Додатковий обладнання

Як Вже говорилося вищє, мотоблоки Беларус 09Н могут стати універсальнімі сільськогосподарськими машинами, если використовуват Навісне обладнання. До него відносяться:

Мотоблок Беларус 09Н
Навісне обладнання для Беларус 09Н

  • плуг універсальний;
  • фреза для ОБРОБКИ грунту;
  • культиватор-борона;
  • мотоблочній причіп;
  • косарка роторного типу;
  • сидіння, что дозволяє використовуват Беларус 09Н як міні-трактора;
  • обважнювачі, что полегшують транспортування вантажів;
  • навісний відвал;
  • снігоочіснік;
  • щітка комунальна;
  • Картоплекопач;
  • картофелесажалка;
  • грунтозацепи.

Весь спектр навісного обладнання превратилась роботу в саду або на фермі в справжнє удовольствие. В процесі розробки міні-трактора передбачало, что основними его Користувачами станут жителі России, Яким доводитися мирить з Важко грунтами.

Мотоблок здатно безперешкодно пересуватіся по будь-Якім видам грунтів Завдяк широким колесам. Легкість керування забезпечується сучасної рульова колонка. А вісокоміцній многозубчатій Диференціал Забезпечує скроню Надійність в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

Мотоблок Беларус 09ННавісне обладнання до мотоблока Беларус 09H
Навісне обладнання до мотоблока Беларус 09H

Ціна и аналоги

Новий мотоблок МТЗ 09Н з двигун Honda среди представителей даного сегмента Варто Досить пристойно суму, в Середньому в межах 100000 руб. Навісне обладнання такоже обійдеться в кругленьку суму. Китайський аналог Grasshopper стоит на порядок дешевше.

Компанія, что виготовляє Дану техніку, має солідній досвід, продукція експортується в много стран світу.

Купуючі мотоблоки з логотипом МТЗ, можна буті Впевнений в тому, что техніка прослужити не один сезон и, які не Дивлячись на скроню Ціну, буде надійнім помічником в присадибна господарстві.

Модіфікація двигуна моделі Беларус МТЗ-09Н

Розрізняють Такі модіфікації двигуна, Якими оснащують Беларус МТЗ-09Н – це Honda GX270 и китайські альтернативи. Найбільш Поширеними є модель з чотірітактнім двигун Honda, Який має Потужність 9 к.с., один циліндр и максимально Кількість Оберт 3600 в хвилини.

Двигун Kipor KG280 Двигун Honda GX270 Двигун Ліфан LF177

З метою Здешевлення на моделі встановлюються китайські двигуна Kipor KG280 и Lifan LF177, Які подібні за своими характеристиками. Однако Відгуки про таких моторах в більшій мірі негатівні, так як моторесурс значний зниженя. Вітчізняні мотори УД-15 и УД-25 відрізняються економна витрат паливо, но складністю конструкції І, відповідно, складаний проведення ремонту.

Ще однією альтернативою є моделі з чеського мотором Motor Jikov GH1509, однак смороду НЕ корістуються такою популярністю, як перераховані вищє агрегати.

Бренді-аналог моделі Беларус МТЗ-09Н

Складно підшукаті аналог такого знайомого и надійному агрегату, як Беларус МТЗ-09Н но, тім НЕ менше, позмагатіся в работе могут машини бренду ЗУБР, Нева, Кентавр або китайський Grasshopper.

Сфера использование

Застосовуваті мотоблок «Беларус 09Н» можна для Виконання Наступний відів робіт:

  • оранка землі Навесні и восени;
  • підгортання картоплі та других коренеплодів;
  • боронувань грунту;
  • збору врожаю коренеплодів.

Такоже цею агрегат при наявності відповідного Додатковий обладнання можна використовуват в якості сінокосаркі и снігопрібірача або ж комунальної щітки. Много фермерів переобладнають мотоблок «Беларус 09Н» и спеціальнім візком. Це дозволяє використовуват агрегат в тому чіслі и для перевезення достаточно Важко и габаритних вантажів (до 500 кг). Зрозуміло, с помощью цієї моделі можна Оратів НЕ только звічайні поля, а й ціліну. З ЦІМ Завдання ВІН справляється без будь-якіх проблем.

Види навісного обладнання

Особлівістю мотоблоків Білорусь є універсальність у вікорістанні навісного обладнання. Широкий спектр можливий відкрівається перед власниками МТЗ. На скільки нужно використовуват всі обладнання вірішується в індівідуальному порядку.

Нижчих представлені основні види навішування и їх фото:

  • фрези;
  • Картоплекопалка / садільнікі;
  • візки;
  • адаптери;
  • борони;
  • плуги;
  • культиватори;
  • Підгортальнікі;
  • Лопата-відвал;
  • Снігопрібірачі.

Мотоблок Беларус 09Н
Зчіпка універсальна СЦ-00010

Мотоблок Беларус 09Н
колесо 4х10

Мотоблок Беларус 09Н
Окучник ОК-2

Мотоблок Беларус 09Н
Плуг ПУ-00.000-01

Мотоблок Беларус 09Н
Культиватор-борона КБ-00.000

Мотоблок Беларус 09Н
Фреза ФР-00010 (Людський механічний class = “aligncenter» width = »733” height = “537” [/ img] Роторна косарка КРМ-1

Мотоблок Беларус 09Н
відвал

Призначення и Особливості конструкції

Мотоблок підтрімує масу додатково опцій, что є незаперечно перевага. Модель МТЗ має зручні кріплення для установки навісного обладнання, Пожалуйста можна легко І ШВИДКО демонтуваті. Швідкозмінній обладнання дозволяє Виконувати завдання, пов’язані з боронувань, переорюванням, міжрядної обробка коренеплодів и других овочевих культур, а такоже культівацією и скошуванням трави.

Мотоблок має вельми солідні габарити, что дозволяє Йому справлятіся з будь-Якім ґрунтом, даже ціліною. Для управління технікою нужно мінімум зусіль від оператора. Це дуже зручне во время багатогодінної роботи. Чи правильна настройка мотоблока підвіщіть НЕ только его продуктивність, а й самого оператора, Який буде менше втомлюватіся від Користування технікою.

Мотоблок Беларус 09Н

Машина Досить якісно зібрана, что такоже можна Віднести до плюсів. Техніка віпускається на білоруському підприємстві «Сморгонский агрегатний завод» в городе Сморгонь. Варто відзначіті, что родовід моделі 09Н ведеться ще з качана 1990-їх років. Таким чином, ми маємо дело з перевіреною часом технікою. На домашньому Сайти Вся мотоблок вважається чи не найбільш популярним. Більш того, Сморгонский завод отрімує велічезні ОБСЯГИ замовлень для експортного Сайти Вся. У 2009 году продуктивно оголосів про випуск 15-тісячній мотоблока. Кроме России и Беларуси, модель ширше в Естонії, Літві, США, Венесуелі и Україні. Сейас віпускається рестайлінговая версія МТЗ 09Н.

Звернемо Рамус, что техніка розрахована на Обробка поверхні з максимальною площею 1-4 га. Апарат настолько витривалости, что его можна використовуват Безперервна, и цілий рік. Справа в тому, что мотоблок добро Стійкий до екстремальних низьких и високих температур. Для него предусмотрена безліч прістосувань, и розглянемо найбільш затребувані з них для цієї моделі.

Мотоблок Беларус 09Н

Важкий мотоблок МТЗ-12

МТЗ-12 – найбільш потужного модель з лінійкі одноосьовіх машин мінського виробництва, призначила для Виконання широкого діапазону сільськогосподарських робіт на ділянках з площею від п’яти гектар, а такоже транспортування вантажів и! Застосування в муніціпальному господарстві.

Обладнань двоціліндрової чотірітактної спожіває бензин дванадцяти сильною силовою установкою Серії СК-12 ОБСЯГИ 0,277 мотоблок 0,2 тягового класу, з шириною ОБРОБКИ 450 мм не получил такого широкого Поширення, як одновісні агрегати МТЗ меншої потужності.

На продвижения 170 кілограмової машини на ринок вплінуло создания аналогічніх за характеристиками и набагато більш зручне в ЕКСПЛУАТАЦІЇ міні-тракторів, зокрема оснащеного тім же силовим агрегатом СК-12 трактора КМЗ-012 и більш економічних одноосьовіх дизельних агрегатів, среди якіх серія моделей Кентавр МБ 1012 и Forte HSD1G-121.

Що має шестілітрову Ємність для зберігання пального машина комплектується чотіріступінчастім механічнім трансмісійнім блоком з працюючий в маслі шестернями, что дозволяє контролюваті рух агрегату вперед в чотірьох діапазонах швидкости и задом в двох.

Конструкція агрегату предполагает его переобладнання в компактний трактор, обладнань прістроєм відбору потужності, что дозволяє використовуват блок в якості приводу для других механізмів.

Конкурентами агрегату є ма ють аналогічні технічні характеристики оснащені дванадцяти сильно двигун блоки різніх торгових марок и міні-трактори

Стоимость булу у вікорістанні машини в залежності від стану ставити від 50 до 80 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

модіфікації

Мотоблок Беларус 09Н

У 1992 году на МТЗ-09Н встановлювали Стандартні заводські двигуни УД-15 або УД-25. Другий БУВ більш потужного двотактнім двигун. Однако на сьогоднішній день смороду Вже НЕ могут конкуруваті з сучасним моделями. І є много відео – відгуків относительно необхідності заміні мотора, и як его краще провести.

Мотоблок Беларус 09Н

Зараз найпопулярнішім мотором Білоруса-09Н є Honda GX270. Ця модель двигуна призначила для довготрівалої и безперервної ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Працює вона на вісокооктановому паливі (92 або 95). Потужність Honda GX270 складає 9 кінськіх сил, а максимальна ШВИДКІСТЬ колінчастого вала – 3600 оборотів за хвилини.

Середньотяжкі мотоблок МТЗ-06

МТЗ-06 один з найбільш яскраве представителей сімейства одноосьовіх агрегатів, основна сфера! Застосування которого є использование для сільськогосподарських робіт на присадибна ділянках и в невеликих ФЕРМЕРСЬКЕ ГОСПОДАРСТВО.

Оснащена Ліцензійним двигун WEIMA 177F остання версія агрегату МТЗ-06МКР, Обробна грунт на глибінь до 0,3 м з шириною захвату поверхні грунту 1,1 м и сегодня корістується високим Попит на ринках пострадянськіх стран.

Технічні характеристики
Маса, кг) 95
Габарити (мм) 1800х850х1350
Ємність паливного бака (л) 6
Витрати паливо (л / ч) 1,8-2
ШВИДКІСТЬ Обертаном фрез (об / хв) 160
Термін гарантійної ЕКСПЛУАТАЦІЇ (міс.) 12

Силова установка

Агрегат комплектується чотірітактної, розрахованої на споживання бензину, дев’яти сильною силовою установкою WEIMA 177F з об’ємом 0,277 літра з системою контролю уровня масла, автоматично вімікає мотор при зніженні ОБСЯГИ мастільної Рідини нижчих допустимого.

Охолоджується повітрям двигун обладнань системами олійною очищення Повітря и газорозподілу, а такоже прістроєм полегшеного запуску.

Запуск двигуна здійснюється в ручному режімі.

конструкція

Можлівість установки на агрегат фрез и коліс розшірює функціональність моделі и дозволяє використовуват ее для культівування, передпосівної подготовки грунту і обробка посівів різніх сільськогосподарських культур.

Конструкція моделі дозволяє встановлюваті на машину баластні вантажі и змінюваті ширину колії коліс.

З метою підвищення комфорту обслуговуючий агрегат во время его роботи оператора блок обладнань встановленої в рульовій штанзі поніжувальної вібрацію опорою и віброізолюючій рукоятками.

Матеріал по темі: Про адаптери до мотоблоків МТЗ

На адаптованої до умов клімату пострадянськіх стран машині встановлен Забезпечує плавний Хід багатодісковій трансмісійній модуль з працюючий в маслі шестернями.

Машина рухається на двох передачах вперед и на одній задом, досягаючі в транспортному режімі швідкості 15 км на годину.

Автономно рухаються колеса дозволяють розгортаті агрегат без особливо зусіль на кут до 240 градусів.

Зменшуються радіус повороту діференціалі одночасно служать для Збільшення колісної бази, забезпечуючі моделі більшу маневреність и стійкість.

Стоимость и аналоги

Новий МТЗ-06 МКР, аналогами которого віступають мотоблоки лінійкі МТЗ и інші агрегати вітчізняного и зарубіжного виробництва з близьким експлуатаційними характеристиками, в залежності від укомплектованості прічіпно-навіснім обладнанням можна прідбаті за ціною від 56 до 90 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *