Корейські виробники комерційних автомобілів (транспорту) і техніки

 Корейські виробники комерційних автомобілів (транспорту) і техніки

Світові Виробники дорожньо-будівельної та іншої галузевої техніки Вже давно зрозумілі, что для того, щоб зміцнітіся на Сайти Вся будь-якої країни и при цьом нарощуваті ОБСЯГИ продажів, та патенти, Постійно вдосконалюваті свою продукцію.

Если мова идет про сегменті вантажних автомобілів, то тут щорічно з’являються Нові моделі и модіфікації, створювані для Збільшення продуктівності и ефектівності віконуваніх робіт.

Однако споживача пріваблюють НЕ только інновації в машинобудуванні, а й Надійність, якість, а такоже доступна ціна на техніку. Всіма цімі якости, Які до того ж є и Безумовно перевага, ма ють вантажні автомобілі корейського виробництва.

Вантажна машина Hyundai Porter II

моделі корейських вантажівокмоделі корейських вантажівок

Добрі Відгуки має Hyundai Porter – невеликий компактний вантажівка, призначення для перевезення малих вантажів в міськіх условиях. Завдяк вісокій маневреності, легкості управління, надійності и невелікій ціні, Hyundai Porter на протязі 40 років утрімує позіції одного з кращих КОМЕРЦІЙНИХ автомобілів, що не только в РФ, но и других странах світу. Сьогодні з конвеєра сходить Вже четвертий поколение моделі під торговою маркою Porter II, что відрізняється сучасним дизайном кабіни и поліпшенімі експлуатаційними характеристиками.

Технічні характеристики:

  • Маса автомобіля – 2 925 кг
  • Дизель з турбонаддувом D4CB стандарту EURO-3, EURO-4 и EURO-5
  • Потужність двигуна – 123 к.с. 126 к.с., 133 к.с. 145 к.с.
  • Максимальна ШВИДКІСТЬ – 150 км / ч

Популярність бренду Hyundai на російському Сайти Вся

Корейські Вантажівки дуже Популярні в Нашій стране Завдяк вісокій якості и низьких ціною. Досить довге перебування автомобілів марки Hyundai і Kia на ринках России и схожість звучання корейського бренду з японського маркою Honda стали причиною з’явилися варіацій російської вімові. Сьогодні можна почути Такі варіанти: Хенде, Хундай, Хюндай, Хендай. Офіційна англійська транскрипція – Хенде – стала відома, но, незважаючі на це, російський варіант вімові «Хундай» (або «Хюндай») грунтовно закріпівся и начали вжіваті.

Вантажна машина Hyundai Xcient

моделі корейських вантажівокмоделі корейських вантажівок

Не так давно, на російському Сайти Вся з’явилася вантажівка Hyundai Xcient – представник нового поколения Важко машин. Серія Xcient Включає Магістральні тягачі з підвіщенім рівнем комфорту и коліснімі формулами 4х2 и 6х4, будівельні самоскиди 6х4 и 8х4, а такоже шасі під Всілякі надбудові з коліснімі формулами 6х4 и 8х4. В асортименті Чотири варіанти кабіни: з низьких, стандартної и високим дахом зі спальним місцем, а такоже Із СЕРЕДНЯ дахом без спального місця. Дуже зручне організовано місце водія. Як и на попередня сімействі, на флагмані вікорістовується власний дизель Powertec потужністю, до 410 к.с.

Технічні характеристики:

  • Маса автомобіля – 16 000 кг
  • Дизель, турбонаддув D6CC з проміжнім охолодження стандарту EURO-4
  • Потужність двигуна – до 410 к.с.
  • Максимальна ШВИДКІСТЬ – 123 км / ч

Самоскиди Hyundai HD 370 зарекомендувалі собі з Кращий боці

Возідла продаються у всех российских регіонах, а Досить дешеві и якісні запчастини всегда знаходяться в наявності. Пері необхідності придбання Нових деталей для техніки даного виду, а такоже проведення ремонту механічніх вузлів транспорту скористати послуги авторизовані сервісних центрів, співробітнікі якіх спеціалізуються на обслуговуванні самє такой техніки.

Ще однією популярну машиною є самоскид Hyundai HD 370. Вона комплектується двигун D6CA, Потужність которого дорівнює 380 кінськім силам, а такоже механічна трансмісія ZF16S151 з подільніком, 8 ступенями, и однією задньою передачею. У самоскид присутній міжосьовім Блокування, гірський пневмогальма, виконавчі пристрої ABS / ASR, Завдяк Яким дана спецтехніка может безпечно гальмуваті, и плавно почінаті рух по гравійної або слізькій дорозі.

моделі корейських вантажівокСамоскид Hyundai HD 370

На даного самоскіді змонтованій підігрів дзеркал, протитуманні фари и центральний замок, что збільшують степень зручності и рівень безпеки. Такоже в машині є ящик, де можна зберігаті інструменти, а салон самоскид Hyundai HD370 обладнання піччю, кондіціонером, зручне спальником, сідіннямі з пневматичного підвіскою, и іншімі опціямі.

моделі корейських вантажівокСамоскид Hyundai HD 370 1

Вантажна машина KIA Bongo III

моделі корейських вантажівокмоделі корейських вантажівок

KIA Bongo III – Третє поколение сімейства малогабаритних вантажівок KIA Bongo. Дана модель має кілька модіфікацій и Пропонується в двох варіантах борту, а самє як двох-дверні та чотирьох-дверні. Автомобіль здатно працювати в різніх сферах ЕКСПЛУАТАЦІЇ, так як віпускається в декількох варіантах: бортовий, рефрижератор, Ізотерм. Вантажівка обладнань потужного дизельним двигун и ПОВНЕ приводом, что дозволяє без праці долаті СКЛАДНІ ділянки дороги. KIA Bongo III відрізняється простір салону, Оглядовий лобове склом, регульованості водійськім и Пасажирський сідіннямі. Завдяк мультімедійному керма, автомобіль Зручний в управлінні.

Технічні характеристики:

  • Габарити – 1,9 х 4,9 х 1,7
  • Дизель з турбонагнітачем D4BH стандарту EURO-4 (з 2012 року D4CB EURO-5)
  • Потужність двигуна – 94 к.с.
  • Вантажопідйомність – до 1 175 кг

Вантажна машина Daewoo Novus

моделі корейських вантажівокмоделі корейських вантажівок

У сімействі універсальніх вантажних машин Daewoo Novus є кілька модіфікацій. Найбільш затребувані Такі моделі, як кран-маніпулятор, бортовий варіант и сідельній тягач. Компактний Daewoo Novus відрізняється економічністю, конструктивною простотою, оптімальної вантажопідйомністю. Дизельний агрегат автомобіля має високий Показник напрацювання до капремонту (Не менше 300 тис. Км). Панель управління оснащується електронними и цифровими приладами контролю основних систем авто, что значний полегшує роботу оператора и сервісне обслуговування машини.

Технічні характеристики:

  • Габарити – 11,7 х 2,4 х 3,6
  • Вантажопідйомність – до 9 000 кг
  • Потужність двигуна – до 270 к.с.
  • Дизель EURO-5

Особливості корейської вантажний спецтехніки

Конкурентні Перевага Машинобудівників з Кореї на російському Сайти Вся, в Першу Черга стали ВАРТІСТЬ и якість продукції, точніше, їх найоптімальніше співвідношення. Тобто при порівняно невісокіх цінах, Вантажівки корейського виробництва ма ють Високі експлуатаційні Властивості, а самє: велику вантажопідйомність в своєму класі, Надійність, економічність, легкість в управлінні и обслуговуванні.

Для зручності водіїв створені всі умови – комфортабельна кабіна, ергономічне крісло, сучасні системи управління и безпеки. Чи не Варто забуваті и про ті, что запасні частини на Вантажівки з Кореї Доступні як за ціною, так и за наявністю їх в сервісних службах.

Sollers переносити виробництво автомобілів з Татарстану в Прімор’ї

Компанія Sollers получила перший транш кредиту від Зовнішекономбанку на організацію автоскладального виробництва у Владівостоці. Очікується, что Вже до кінця року компанія переніс з Татарстану в Прімор’ї виробництво корейських позашляховиків SsangYong, а Згідно налагодиться випуск Важко японських вантажівок Isuzu и спецавтомобілів на базі Fiat Ducato. Загальна ВАРТІСТЬ проекту складі 5 млрд. Крб. На мнение експертів, організація в Приморський краї автомобільного виробництва навряд чи спріятіме збільшенню внутрішнього Попит, проти буде непоганий стимулом у розвитку малого бізнесу, Який можна залучіті до виробництва автокомпонентів.

За словами директора зі зв’язків із громадськістю та держорганах Sollers Зої Каїка, перенесення виробництва пов’язаний з Бажаном компании заощадіті на доставці автокомплектів з Кореї. Однак не віключено, що таке решение Було Прийнято в рамках програми державної ПІДТРИМКИ автопрому в такому РЕГІОНІ, де традіційнімі уподобання є зразки японської автомобільної промісловості. Про це побічно свідчіть тієї факт, что про создания автоскладального виробництва в Прімор’ї крайова адміністрація и Sollers будинків ще Навесні цього року, коли в РЕГІОНІ активно створювалося рух Громадського-Автолюбителів «ТИГР», Які протестують проти планів правительства относительно заборонено праворульних машин. Кредитну угоду з Зебом булу підпісана 31 липня 2009 року на нараді під керівніцтвом Прем’єра Володимира Путіна в Хабаровську.

На Першому етапі буде налагоджено складально виробництво, де буде зайнятий около 700 осіб, пояснили “Комерсант” деталі проекту в компании Sollers. На виробництво повного циклу (зі зварювання и фарбування кузова) компанія планирует перейти до 2011 року, збільшівші чісельність зайнятості до 2 тис. Чоловік. При цьом Sollers розраховує локалізуваті майбутнє виробництво. Если це стане, в Приморська краї з’явиться около 20 супутніх підприємств з виробництва різніх комплектуючих.

Майданчик для реализации проекту звертаючись незадіяні корпусу «Дальзавода» – Ранее найбільшого суднобудівного підприємства в РЕГІОНІ, зараз знаходиться в конкурсному управлінні. «Сьогодні Вже підготовленій проект реконструкції виробничих площ, замовлено технологічне обладнання», – рассказал начальник департаменту Ігор Хрущов. Разом з тим генеральний директор «Дальзавода» Андрій Басаргін інформацію про будівництво на підвідомчіх Йому площа автоконвейер, за его власним Визнання, що не Хотів бі коментувати: «Sollers самостійно отрімує кредити, завод не бере участия в будівництві. Поки ніхто Нічого НЕ Робить. Ми знаходімося на стадії узгодженням. Документи поки НЕ підпісані, хоча заявка Зроблено. Дальзавод Цілком мож потягнуті таке виробництво.Альо нужно переозброєння ».

Учасники Приморського авторинку вважають, что Sollers навряд чи вдастся сильно потісніті дилерів японських або європейськіх машин. «Спецтехніка и Вантажівки, Звичайно, знайдуть свого покупця. Швідше за все, їх будут задіяті на будівніцтвах об’єктів саміту АТЕС. А ось сегмент легкових машин сегодня уявлень Досить щільно, – считает представник «Альтаїр-Авто» (офіційний дилер Mercedes Benz у Владівостоці) Володимир Гирявець. За его словами, Підвищення Попит на легкові машини сегодня на Сайти Вся НЕ спостерігається. За Перші Шість місяців цього року в Далекосхідному федеральному окрузі на Нових власніків Було зареєстровано 103,1 тис. Легкових автомобілів, но 100 тис. З них – перереєстрація старих.З качана роботи центру Mercedes Benz продаж лишь скорочуються (за підсумком 3 років – на 20%). Дешева робоча сила, Різні Державні преференції и пільги, плюс традиції вісокої якості роблять Іноземні машини (як Японські, так и ЄВРОПЕЙСЬКІ) на порядок Кращі за ті, что збіраються в России, считает експерт. На его мнение, з усіх авто, Які планується збіраті на заводі у Владівостоці, непогані перспективи у позашляховиків Mitsubishi Pajero, Які корістуються великою популярністю у далекосхідніків. «Однак питання – чи вдастся на російському заводі сделать якісну збірку – поки Відкрите, – каже Володимир Гирявець.– Можливо, з Огляду на Високі загороджувальні мита на ввезення старих іномарок и невісоку ВАРТІСТЬ вітчізняніх авто, что забезпечується цілеспрямованою політікою правительства, продукція Sollers буде конкурентоспроможною ». Поки компанія заявляє про скромних планах. На Сайти Вся Далекого Сходу ми Плануємо продавати 1,5-2 тис.

Ксенія Писарєва, Владивосток

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *