Конструкція рульового керування саморобного мінітрактора. Рульове управління на човен: особливості, види і пристрій Як зробити рульове на саморобний

 Конструкція рульового керування саморобного мінітрактора. Рульове управління на човен: особливості, види і пристрій Як зробити рульове на саморобний

Зазвичай рульове управління на саморобний міні-трактор потрібно для того, щоб не тільки вдосконалити техніку, а й полегшити цілий ряд сільськогосподарських робіт. Мотоблок в тому вигляді, в якому він продається, не завжди полегшує, наприклад, процес оранки. Тому створення зручного міні-трактора – актуальне питання для більшості дачників.

Власникам невеликих земельних наділів такі саморобки дозволяють заощадити велику кількість сил і грошей. Купити готовий трактор може дозволити собі не кожен. Вкладення не виправдають себе. А ось спорудити подібну техніку під силу будь-якій людині, який вміє тримати гайковий ключ і читати креслення.

Як зробити рульове управління на мінітрактор

Рульове управління призначається для зміни напряму руху транспортного засобу. Виготовити управління своїми руками для міні-тракторів можна на основі механічних редукторів черв’ячного і рейкового типів. Зустрічаються конструкції, побудовані на базі гідравлічних механізмів, що працюють від окремого насоса шестеренчатого типу. Силова передача на вал насоса виконується від носка колінчастого вала двигуна або від прохідного валу, встановленого на коробці швидкостей.

механізм кермамеханізм керма

Найбільш поширений привід черв’ячного типу, який включає в себе ряд вузлів:

  • рульове колесо;
  • колонку з встановленим всередині на підшипниках валом;
  • редуктор (від «класичних» легкових моделей ВАЗ, Москвич або ГАЗ, можливе використання вузлів від машин УАЗ);
  • тягу, що йде від редуктора до поворотної ступиці переднього моста;
  • сполучну тягу, що забезпечує синхронний поворот передніх коліс.

механізм кермачерв'ячне управління

При використанні рейкового редуктора кінематична схема спрощується. Рейка з’єднується керманичами наконечниками з поворотними маточинами. Регулювання довжини приводів виконується різьбових з’єднань, фіксується окремої гайкою. Застосування такого редуктора вимагає точного розрахунку місця установки. Для саморобної техніки застосовується рейковий редуктор від автомобіля Ока.

Опис адаптера для мотoблока

Адаптер являє собою спеціальний модуль для переміщення на мотоблоки. З його допомогою ви будете мати можливість керувати агрегатом в сидячому положенні і в той же час обробляти землю. Наприклад, адаптер до мотоблока МТЗ має рульовим керуванням. Його цілком можливо виконати своїми руками. Тому, як це можна зробити, присвячений один з розділів статті нижче. А поки поговоримо про призначення цього навісного обладнання.

За допомогою адаптера можна значно спростити застосування цієї домашньої техніки. Ви отримаєте можливість міняти насадки для підгортання або посадки картоплі, плоскореза, плуга і інших пристосувань. Також адаптер прискорює абсолютно будь-які городні роботи

. Інакше кажучи, якщо застосовувати таке пристосування на практиці, то швидкість робочих сил зросте з 5 до 10-11 км / ч.

Креслення та підготовка інструменту

Для створення рульового управління отримати технічну документацію, відповідно до якої підбираються компоненти для майбутньої конструкції. В якості вихідної бази використовуються наявні у відкритому доступі креслення. Документацію потрібно доопрацювати відповідно до габаритів і конструкцією наявної рами минитрактора. Після придбання запчастин, необхідних для рульового управління, можна приступити до підбору інструменту.

механізм кермаСхема рульового управління

Мінімальний комплект інструмента включає в себе:

  • інструментальну лінійку і рулетку;
  • штангенциркуль;
  • чертилку по металу;
  • ручний дриль з регулятором обертів і патроном для затиску свердла з діаметром до 15 мм;
  • електричну відрізну машину ( «болгарка»);
  • зварювальний апарат (можливе використання малогабаритної установки інверторного типу) і комплект електродів;
  • набір гайкових ключів або головок;
  • диски для відрізний машинки;
  • свердла по металу;
  • плоскогубці;
  • молоток (для відбою окалини);
  • напилок (для сточування гострих кутів).

Схема і пристрій адаптера до мотоблока

Адаптер до мотоблока вдає із себе причіп з сидінням виконується на основі двоколісної рами. Його призначення – полегшити роботу з мотоблоком, який він трансформує в пристрій для перевезення вантажів, подібне міні-трактора.

Адаптер забезпечує істотне зменшення трудомісткості виконання сільськогосподарських робіт і підвищує ефективність експлуатації мотоблока в багато разів. Варто зауважити, що важкі адаптери бувають двох видів: довгі і короткі. Вони можуть стикуватися до різних мотоблоків. Також відомий і легкий адаптер для фрези, яка кріпиться до одному колесі мотоблока, на відміну від важкого адаптера.

Адаптери, будучи основною ланкою в з’єднанні мотоблока і навісних пристроїв, оснащуються сидінням, подовженої або короткою станиною (дишлом) і зчіпками. Конструктивно адаптер містить двесцепкі. Одна з них забезпечує з’єднання адаптера з мотоблоком, а завданням другої є агрегатування навісного обладнання: борін, плугів, культиваторів, копалок, косарок і т.д. З’єднання навісних пристроїв з адаптером проводиться як правило одинарної сцепкой.В робоче положення навісні пристрої переводяться за допомогою ручного приводу.

Сьогодні проводиться багато різних видів адаптерів, які за основними ознаками їх конструкції можна віднести до двох основних видів: кузовні (універсальні) адаптери придатні як для сільськогосподарських робіт, так і для вантажоперевезення; бескузовние – тільки для обробки.

До мотоблоків різної потужності стикуються адаптери з довгими або короткими дишлами. Адаптери з короткими дишлами використовуються тільки на легких мотоблоки, а адаптери з довгими дишлами – на важких. Як правило моделі адаптерів оснащені пристосуваннями для регулювання ширини колії, розсувними дишлами, а також приводами опускання і підйому навісного обладнання.

Збірка і налагодження

Деякі виробники спрощують конструкцію управління, використовуючи для повороту рукоятки мотоблока. Така схема ускладнює рух заднім ходом, тому рекомендується застосовувати схему з класичним кермом.

механізм кермакласичний кермо

Приблизна послідовність установки вузлів:

  1. Змонтувати на рамі передню вісь разом з поворотними кулаками.
  2. Виготовити кронштейн кріплення редуктора, який буде приварений до рами.
  3. Встановити на раму сидіння оператора. Сидячий водій не повинен упиратися колінами ніг в рульовий вал.
  4. Знайти оптимальну точку установки і приварити до рами кронштейн.
  5. Встановити на штатне місце редуктор.
  6. Розмістити на редукторі рульовий вал і відрегулювати по висоті. Для додаткової фіксації вала застосовується допоміжний кронштейн, прикріплений до рами або підрамника двигуна.
  7. Встановити на штатне місце рульове колесо і переконатися в комфортному взаємне розташування керма і сидіння.
  8. Змонтувати на вихідний вал сошку і перевірити роботу обертанням вхідного вала. Якщо сошка чіпляється за раму, то буде потрібно скорегувати місце установки редуктора або змінити форму сошки.
  9. Встановити сошку в нульове положення і заміряти відстань між отворами на сошки і поворотному кулаці.
  10. Виготовити тягу необхідної довжини і встановити на місце.
  11. Визначити відстань до другої маточини і за аналогічною методикою зробити другу тягу.
  12. Зробити пробну поїздку і відрегулювати довжину приводів. Затягнути гайки кріплення і змастити різьблення густим мастилом (для захисту від корозії).

Негативною стороною черв’ячного управління є велике число сполучень, які мають збільшуються в процесі експлуатації люфти. Тому потрібно періодична регулювання і підтяжка елементів.

Рейковий редуктор, запозичений від автомобілів з переднім приводом, встановлюється ближче до передньої осі. Це продиктовано конструктивними особливостями рульових наконечників, які не можуть відхилятися на великий кут. Для забезпечення комфортної посадки водія використовується похила рульова колонка з карданним зчленуванням. Деякі конструктори застосовують додаткові редуктори для зв’язку керма з валом рейки.

Робимо адаптер до мотоблока своїми руками

Основа адаптера до мотоблока виготовляється з прямокутної труби довжиною 170 см. До неї приварюється поперек ще одна труба довжиною 50 см, до якої повинні кріпитися стійки кріплення коліс адаптера. Висота цих стійок від верхньої точки стійки до осі колеса адаптера дорівнює 30 см. Можна пристосувати колеса від звичайної садової візки, а їх внутрішні втулки розточити на токарному верстаті. На втулки надягають підшипники потрібного розміру.

Потім до втулок коліс адаптера і до центральної труби слід приварити розкоси. Довжина їх може бути різною і визначається кутом, який Вам потрібно буде витримати. Після цього слід розрахунок і зварювання рами для навісного обладнання. Бічні труби цієї рами кріпляться до стійок коліс за допомогою болтів. Болти повинні бути достатнього діаметру, щоб витримувати різні механічні навантаження.

На задній торець рами для навісного обладнання приварюється поперек швелер (№ 10). Задній швелер та бічні труби рами мають однакову довжину 40 см., Внаслідок чого рама має квадратну форму. Також до рами приварюється важіль з трьома “колінами”, що мають довжини 30, 50, і 19 см. Збоку на важіль монтується ще один важіль довжиною 75 см для збільшення зусилля, що додається.

Такий адаптер до мотоблока своїми руками цілком впевнено їде по землі при роботі на цілині і на ріллі. До нього можна зробити спеціальний відвал для прибирання снігу. Спереду адаптера знаходиться зчіпний вузол, який також можна зробити самому або купити готовий.

Єдине на що потрібно звернути увагу, це на те, що надійність як зчіпки адаптера, так і самого мотоблока повинна бути досить високою. Зверху, до центральної труби, приварюється металева “нога” для розміщення сидіння. Ось, власне, і все.

Гидрораспределитель з ручним керуванням

Гідравлічний привід підходить краще для гусеничного всюдихода, але також може застосовуватися і на саморобних тракторах з мотоблоків. Поворот за допомогою гідравлічного циліндра застосовується на техніці з рамою з двох половин, пов’язаних між собою шарніром карданного типу. Для управління відхиляється передня половина, маточини передніх і задніх коліс жорстко встановлені на осях.

У гідравлічній схемі застосовуються:

  • важіль, встановлений на гідравлічний розподільний вузол (можливе застосування рульового гідравлічного розподільника з установкою класичного керма);
  • насос (типу НШ-10);
  • резервуар для зберігання запасу масла (потрібно для ряду моделей розподільників);
  • гідравлічний циліндр;
  • гнучкі магістралі для подачі рідини від насоса до розподільника;
  • гумові трубопроводи, що зв’язують розподільник і виконавчий циліндр.

При установці насоса слід враховувати конструктивну особливість – відсутність підшипників. Через деякий час апарат не витримує радіальних навантажень.

Забороняється встановлювати шків на вихідний вал.

Привід виконується безпосередньо від валу двигуна або через проміжний вал, змонтований на парі кулькових підшипників. Установка насоса підвищує пускові зусилля, оскільки доводиться прокручувати вал додаткового механізму.

В основі роботи розподільника покладено принцип пропуску або зупинки рідини клапанами. Нахил важеля або поворот рульового колеса переміщує золотниковий клапан вперед або назад. Золотник відкриває канали, і робоча рідина під тиском подається в ту чи іншу камеру виконавчого циліндра. За рахунок цього забезпечується робота гідроциліндра в дві сторони. Інтенсивність потоку змінюється шляхом регулювання клапана. Розподільник може оснащуватися додатковими секціями, в цьому випадку пристрій придатний для управління додаткової гідравлікою минитрактора.

Передній адаптер до мотоблока МБ-1 (своїми руками) – Drive2.ru

google.com/b/288230376152069404/, я вирішив зробити свій варіант переднього адаптера і ось, що вийшло: … Рульову рейку з тягами взяв з інвалідки.

Як зробити з мотоблока міні-трактор? Як прилаштувати адаптер до мотоблока з рульовим керуванням, щоб користуватися ним стало зручніше? Ці питання найчастіше задають власники мотоблоків.

Можна простий мотоблок перетворити на справжній агрегат, здатний виконувати певний обсяг корисної роботи. Для цього можна спорудити оригінальний передній адаптер для мотоблока. Багато хто робить таке пристосування, яке називають посадочно-рульовим модулем до мотоблока. За допомогою того і іншого можна цілком зробити домашній міні-трактор. Жителі сіл просто пристосовують до блоку додаткові колеса. Уже такий адаптер до мотоблока надає йому ряд переваг. Відпадає необхідність водити його, тримаючи за рукоятки.

Приблизно половина потужності стандартного мотоблока йде на обладнання стаціонарне Активаторний. Реальні ж його здібності виявляються лише з причіпним та адаптерні обладнанням. З цими пристроями міні-трактор здатний проявити себе в новій діяльності: більше садити посадкового матеріалу, витрачати значно більше робочої рідини для обприскування рослин.

Придбавши свій хід, агрегат набуває деякі переваги:

  • його не потрібно перевозити до місця роботи, використовуючи інший транспорт;
  • немає необхідності утримувати його руками у висячому положенні;
  • немає необхідності направляти агрегат в потрібну для роботи сторону;
  • простота управління міні-трактором.

Корисні поради

Для забезпечення надійності конструкції рекомендується:

  1. Перед початком будівництва розробити детальну креслярську документацію.
  2. Використовувати серійно випускаються вузли, що дозволить купувати запчастини.
  3. Надійно затягувати кріплення рульового управління і встановлювати шплінти.
  4. Після складання обкатати конструкцію без навантаження і додатково відрегулювати рульове управління.

У конструкції трактора можуть бути помилки, які з’ясуються в процесі експлуатації. Власнику необхідно бути готовим до такого розвитку подій і доопрацюванням техніки.

Адаптер до мотоблока своїми руками креслення

Переобладнання мотоблока в міні-трактор можна виконати шляхом покупки і приєднання до агрегату адаптера, що представляє собою причіпну візок, оснащену сидінням. Передній адаптер для мотоблока полегшить виконання сільськогосподарських робіт і зменшить витрати топліва.Однако при бажанні ви зможете зробити креслення адаптера до мотоблока для виготовлення цього механічного пристрою своїми руками, з яким буде неважко виконати всі сільгоспроботи на земельній ділянці.

Потрібно врахувати те, що адаптер повинен включати раму, колісну пару, сидіння і зчіпні пристрої. Якщо ви створите адаптер для мотоблока, що відрізняється надійністю конструкції, самостійно, то вам можна буде відразу сідати в його сидіння і приступити до садово-городнім робіт на земельній ділянці, будучи абсолютно впевненим у тому, що все пройде добре.

Крім самого мотоблока при виготовленні адаптера до нього вам знадобляться:

  1. два колеса;
  2. куточок, лист і труби сталеві;
  3. зварювальний апарат;
  4. м’яке сидіння;
  5. знаряддя для садово-городніх робіт;
  6. набір інструментів.

Процес трансформації мотоблока в міні-трактор включає наступні етапи:

1. Визначення кінематичної схеми міні-трактора. Кінематичну схему можна або зробити самостійно, причому головна увага приділити забезпеченню рівноваги конструкції, щоб не виникали додаткові навантаження, або взяти готову схему (див. Креслення нижче), на якій кинематически зображений міні-трактор, зроблений з мотоблока Нева.

Двигун силового агрегату (2), що приводить в обертання передні колеса (1), передає крутний момент через ланцюг (3) на реверс-редуктор (4), а з нього за допомогою карданної передачі (5) на задній міст (6), приводячи у обертання задні провідні колеса (7).

  • 2. Виготовлення рами адаптера до мотоблока. При виготовлення рами потрібно обов’язково передбачити наявність вилки з втулкою для забезпечення повороту причепа.
  • 3. Виготовлення кузова адаптера до мотоблока. Заготівлею для кузова послужить сталевий ліст.Висота бортів кузова повинна становити не менше 30 см.
  • 4. Установка сидіння. Сидіння кріпиться за допомогою болтів до хребтової балці рами адаптера на відстані 80-85 см від її переднього кінця.
  • 5. Встановлення додаткових навісних пристосувань (знарядь праці).
  • 6. Перевірка працездатності готового міні-трактора.
  • 7. Фарбування міні-трактора.

При необхідності можна докупити і додатково встановити на адаптер такі сільгоспзнаряддя праці як: плуг; викапивателем картоплі; підгортачі; борона; скребок для прибирання снігу та ін.

Створивши своїми руками міні-трактор, обладнаний додатковими навісними пристроями, можна істотно підвищити продуктивність садово-городніх робіт і цілий рік, практично не докладаючи особливих зусиль, орати, підгортати або прибирати свій городню ділянку.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *