Колісний сільськогосподарський трактор «КАМАЗ Т-215»

 Колісний сільськогосподарський трактор «КАМАЗ Т-215»

КамАЗ ХТХ 215 – високопродуктивний трактор вітчизняного виробництва, створений компанією, широко відомої по виробництву вантажівок. Дана модель є результатом тісної співпраці найбільших компаній – КамАЗ і Agro Tractors SPA. Машина являє собою трактор третьої тягової категорії, що є соплатформенний версією моделі «МакКормік 215», яка випускалася в 2000-х роках у Великобританії і Італії. Російська машина виявилася не менш продуктивною, ніж її найближчі аналоги, і також здатна замінити цілий парк сільськогосподарської техніки. У цій статті представлені основні технічні особливості і можливості трактора КамАЗ ХТХ 215, а також актуальні ціни на цю модель.

Навігація по статті

  • 1 Призначення
  • 2 Технічні характеристики
  • 3 Особливості будови та експлуатації
  • 4 Фото
  • 5 Відео
  • 6 Ціна
  • 7 Відгуки

призначення

КамАЗ ХТХ-215 – машина середнього класу, розрахована на широкий спектр сільськогосподарських завдань. Техніка отримала високоякісні матеріали, і є надійною і довговічною машиною, адаптованої для суворих кліматичних і жарких погодних умов. Безумовно, можливості трактора можна випробувати в об’ємних роботах, пов’язаних з передпосівної підготовкою грунту, її обробкою різними способами – це може бути культивація, боронування, підгортання, оранка та інші землерийні заходи. В цілому, КамАЗ ХТХ-215 здатна без особливих зусиль задовольнити потреби селянсько-фермерського господарства, а також власників великих посівних площ. Техніка може взяти участь в посівної і збиральної роботі, і впоратися з нею в гранично стислі терміни. Можливість виконувати ті чи інші завдання обумовлена ​​тим,

Ціна і відгуки власників

Модельний ряд сільськогосподарської продукції Набережних Човнів був скорочений до 3 моделей: ТТХ-185, ТТХ-215 і ТТХ-230. Перші 2 моделі є перейменованої версією аналогічних тракторів серії ХТХ, а 230 прийшов на зміну Т-215. Він має форсований мотор IVECO потужністю 228 к.с. і 950 Нм крутного моменту. Вартість тракторів існуючого модельно ряду КАМАЗ варіюється від 6 до 8,5 млн. Руб.

На території заводу знаходиться велика кількість законсервованої техніки ранніх моделей, які можна придбати зі знижкою в декілька мільйонів рублів.

Андрій, Алтайський край: «Уже 2 роки працюємо на ХТХ-215 з посівним комплексом АГРАТОР і КТС 10. Працює в 2 рази швидше і економічніше, ніж Т-4. Оскільки техніка комфортна, можна працювати протягом усього дня, не відчуваючи втоми. Я задоволений, рекомендую до придбання ».

Юрій, Краснодар: «Трактори КАМАЗ володіють кращим співвідношенням ціни і якості. За 6 років цілорічної експлуатації без поломок напрацювали більше 5000 годин. З площею обробки в 530 га справляється без зусиль ».

Олександр, Красноармійськ: «Експлуатуємо ХТХ-185 з 2008 р Техніка надійна і потужна. У 2020 р замінили КПП і форсунки. Заявлений моторесурс трактор відпрацював з запасом. В майбутньому планується купівля ТТХ-185 ».

Технічні характеристики

  • Двигун – дизельний, IVECO BetaPower
  • Потужність – 168 кінських сил (максимальна, з системою Power Management)
  • Частота обертання коленвала – 2200 об / хв
  • Робочий об’єм – 6,7 літра
  • Діаметр циліндра – 102 мм
  • Хід поршня – 120 мм
  • Крутний момент – 938 Н / м
  • Обороти двигуна – 1200-1700 об / хв
  • Запас крутного моменту – 30%
  • Коробка передач – автоматична, XtraSpeed, з 32 передніми і 24 задніми швидкостями
  • Параметри генератора – 120 А
  • Інтервал заміни масла – 500 годин
  • Споживання палива – 204 г / кВт год
  • Обсяг паливного бака – 347 л
  • Інтервал заміни масла в КПП – 1000 годин
  • Реверс – сервопривід з нейтраллю
  • Блокування диференціала заднього моста – так
  • Параметри ВВП – 540-1000 об / хв
  • Характеристики переднього моста:
  • Передавальне відношення – 1.328: 1
  • Кут повороту / кут розвалу коліс – 55/6 градусів
  • Ширина радіусу розвороту (мінімальна) – 5,4
  • Насос гідравлічної системи – закритий, аксіально-поршневий
  • Вантажопідйомність гідросистеми – 10950 кг
  • Тягова категорія – 3
  • Геометричні параметри:
  • Маса експлуатаційна / с баластом – 7205/8045 кг
  • Навантаження на передню / задню вісь – 7100/16200 кг
  • Обсяг колісної бази – 2873 мм
  • Габарити, мм: Довжина – 5307, Ширина – 2300, Висота – 3012
  • Параметри передніх; задніх коліс: 540 / 65R30; 710 / 70R42.

КАМАЗ Т-215

Трактор КАМАЗ Т-215 є власною розробкою російських інженерів. Базою для його проектування послужив McCormick 215. Більша частина конструкції виконана з імпортних комплектуючих, що дозволило швидко приступити до серійного виробництва якісної та економічної техніки.

КамТЗ з великими колесамиКамТЗ з великими колесами

Трансмісія, ВВП і гідравліка аналогічні механізмам XTX-215. Особливості трактора КамТЗ Т-215: дизельний двигун Cummins QSB з системою Common-Rail, здатний розвивати 247 к.с., і задні колеса збільшеного діаметру (710/70 R42).

Маса Т-215 становить 7205 кг, а допустиме навантаження – 23 т (7 т на передню вісь і 16 т на задню).

Особливості будови та експлуатації

  1. Машина отримала технології і компоненти, які за своєю актуальністю не поступаються більшості аналогів. В результаті вийшла економічна і продуктивна машина. Щоб домогтися оптимально можливих характеристик за доступну вартість, розробники впровадили в машину різноманітні пристрої і механізми, що забезпечили трактора низьке споживання пального та мінімальний витрата паливно-мастильних матеріалів. Безумовно, це сприятливо позначилося на вартості володіння машиною. Всі компоненти трактора можна обслуговувати з використанням підручних інструментів, тобто для цього не знадобиться відвідувати сервісний центр. Особливо це стосується витратних матеріалів, заправних рідин і т. Д. Вузли та агрегати трактора – легкодоступні і знаходяться в найбільш видних місцях.
  2. Машина отримала аксіально-поршневий насос, що дозволяє регулювати продуктивність. Завдяки цьому робочий орган можна налаштувати на певну потужність, залежно від навантаження. Система зміни потужності працює під контролем вимірювальних приладів і датчиків, які надають насосу необхідну силу потоку. За рахунок цього забезпечується оптимальне використання палива, яке не витрачається даремно. Виграш в продуктивності і економічності обумовлений фірмовою системою Power Management, при активації якої підвищується силова віддача ДВС.
  3. Як ДВС представлений дизельний силовий агрегат КАМАЗ, в основі якого лежить перевірений часом італійський мотор Iveco. Движок має шість циліндрів, чотири такту і робочий об’єм 6,7 літра. Є подвійний турбонаддув з проміжним охолодженням повітря. Звернемо увагу, що даний агрегат спочатку входить в сімейство Iveco BetaPower, особливостями якого є високий крутний момент, неабияка потужність, ефективність і велика автономність роботи. Силова установка для трактора КамАЗ ХТХ-215 змонтована в спеціальній литий рамі, виготовленої з міцної сталі. Двигун встановлений на гумовій подушці і закріплений на чотирьох фіксаторах. Така система кріплення дає позволяєтмотору відхилятися на невеликі кути – таким чином, відбувається амортизація і захист від будь-яких ударних навантажень, що надходять від передньої осі. З основних технічних параметрів ДВС відзначимо потужність 230 кінських сил в максимальному режимі, а витрата палива сягає близько 200 г / кВт год. Інтервал заміни масла в ДВС становить 500 годин. Двигун в роботі видає мінімальні шуми і вібрації, а за рівнем екологічності він відповідає нормам Євро-3. Паливний бак забезпечує великий запас ходу завдяки місткості в 350 літрів.
  4. Як КПП виступає коробка передач XtraSpeed ​​з можливістю перемикання швидкостей в звичайному і електронному режимі. Загальний діапазон «віртуальних» передач для руху переднім ходом досягає 32 швидкостей, а для руху заднім ходом передбачені 24 швидкості. В якості альтернативи можна замовити поліпшену КПП, доповнену ходоуменьшителем, завдяки якому коробка отримує додаткові 16 передач для руху переднім і заднім ходом. В результаті виходить 48 і 40 швидкостей відповідно. Зчеплення – багатодискове, що працює в масляній ванні.
  5. Трактор отримав передній міст Carraro з електронно-гідравлічним керуванням і блокуванням міжколісного диференціала. Згідно з офіційними даними, кут повороту коліс може досягати 55 градусів. Передній міст функціонує таким чином, щоб колеса постійно перебували в зачепленні з землею. Таким чином, забезпечуються ідеальні зчіпні властивості навіть на слизькому покритті. Можна регулювати крутний момент, що передається на передні колеса, в залежності від навантаження. При максимальному куті повороту коліс в 55 градусів радіус повороту може досягати 5400 мм.
  6. Коробка відбору потужності – багатофункціональний пристрій з режимами роботи 540 і 1000 об / хв. Оснащується гідравлічною системою, розробленою спеціально для самих потужних тракторів. Потенціал гідравліки розрахований на можливість працювати з будь-якими навісними пристосуваннями, які існують на ринку. ВВП кріпиться до рами за допомогою простого стопорного кільця. Привід ВВП виконаний в герметичному корпусі, щоб не виникало проблем, пов’язаних з можливою втратою масла при знятті ВВП і його установці з іншого боку.
  7. Кабіна КамАЗ ХТХ-215 спроектована з урахуванням сучасних норм і тенденцій. Це стосується безпеки, комфорту і функціональності. Наприклад, хорошу видимість забезпечують висока водійська посадка і широка площа скління з усіх боків. До того ж, першокласний огляд полегшує виконання складних маневрів і розворотів. Шумоізоляція кабіни виконана на високому рівні, і в якості підтвердження цього фахівці виміряли рівень шуму в салоні – він не перевищує 71 децибел. За цим показником КамАЗ ХТХ-215 можна вважати більш ніж гідним пропозицією на тлі зарубіжних конкурентів. Панель управління з кнопками і перемикачами виконана ергономічно і раціонально – потрібні важелі розміщені поблизу до водія. А водійське сидіння, в свою чергу, має великий діапазон регулювань.

КАМАЗ ХТХ-185

XTX-185 випускається на одному шасі з 215 версією. Його єдина відмінність – дефорсований мотор IVECO BetaPower, потужність якого становить 182 к.с., а крутний момент 850 Нм. Витрата палива знизився до 200 г / кВтг. Обсяг паливного бака дозволяє безперервно експлуатувати техніку протягом 7 годин при повному навантаженні.

КамТЗ з великими колесамиМодифікація моделі 215

Завдяки електрогідравлічному ВВП і КПП XtraSpeed ​​ХТХ-185 не поступається в продуктивності більш потужної моделі КамТЗ.

фото

«КАМАЗ» модель СХ 105

Дана модель входить в розряд малих тракторів. Однак, незважаючи на невеликі габарити модель потужна (75 л. С.) І продуктивна. До іншим якісним характеристикам варто віднести: високу маневреність і економічність. Основні технічні показники:

КамТЗ з великими колесамиТрактор «КАМАЗ» СХ 105

  • модель 2-го тягового класу;
  • об’єм двигуна 4,4 л;
  • питома витрата палива 202 г / кВт.год;
  • габарити д / ш / в 3980/2140/2771 мм;
  • експлуатаційна маса 3808 кг.

Також не залишає байдужим і кабіна водія, яка укомплектована якісною системою вентиляції та опалення. Ця модель ідеально підійде для невеликих сільських і фермерських господарств.

Відгуки

  • Антон, Московська область. Потужний трактор, але шалено дорогий. Він не дешевше закордонних аналогів, хоча теж досить продуктивний. Машина економічна і відносно тиха, і в салоні можна себе комфортно почувати навіть при багатозмінному режимі роботи. Паливна економічність – одна з кращих в класі, ну хоча б серед російських тракторів. Кабіна досить простора і має широку площею скління. Колісне шасі – широкопрофільне, з товстою гумою, яка майже не піддається проколів. Машина без проблем бере участь в роботах, пов’язаних з вирощуванням просапних культур – соняшнику, картоплі, буряка, кукурудзи і т. Д. Конструкція трактора виконана таким чином, щоб можна було змінювати ширину колії трактора в залежності від ширини оброблюваних міжрядь.
  • Дмитро, Тамбов. У цій машині зібрані основні переваги сільськогосподарських тракторів, але є і незаперечні мінуси. По-перше, це неприпустимо висока ціна для російської машини. При цьому таку ціну можна пояснити використанням імпортних деталей, які постійно дорожчають, через що сама машина теж дорожчає. На жаль, КАМАЗу не вдалося створити повністю російський продукт. Але з іншого боку, техніка поводиться гідно при виконанні будь-яких завдань. Хочеться вірити, що російські коли-небудь самостійно випустять таку машину, або навіть ще краще – з мінімальною витратою палива, перевіреними технічними рішеннями і якісними компонентами. У салоні ХТХ 215 щодо просторо, комфортно, прохолодно і тепло – в залежності від того, як налаштувати кондиціонер. Машина щодо ремонтопридатності, і здатна долати будь-які позашляхові ділянки. Для цього передбачені великі широкопрофільні колеса, збільшений кліренс і потужна моторна захист. Також трактор наділений хорошою антикорозійним захистом в області порогів і нижньої передньої і задній частині кузова.

Трактор Камаз XTX 215: відгуки

Відгуки про трактор «КамАЗ ХТХ-215» часто «крутяться» навколо його, м’яко кажучи, не дуже дешевою вартості. Однак, крім ціни, є ще такі поняття, як економічна ефективність та рентабельність. За рахунок своєї паливної економічності і чудових продуктивних показників «КамАЗ ХТХ-215» вважається кращим в своєму класі серед наявних на вітчизняному ринку тракторів.

Агрегатіруясь з дуже широким спектром різних машин і механізмів, трактор здатний виконати роботу, на яку б треба було зусилля декількох вузькоспеціалізованих видів сільгосптехніки. Це позбавляє від необхідності тримати велику кількість тракторів, за рахунок чого відбувається економія коштів, що витрачаються раніше на пально-мастильні матеріали, а також на обслуговування і ремонт. Це відзначають всі власники тракторів «КамАЗ ХТХ-215».

Селяни оцінили універсальність цієї потужної техніки. Зокрема, «КамАЗ ХТХ-215» може не тільки робити орання п’яти-шести корпусним плугом у всьому спектрі умов (в пісковиках, на суглинках, на чорноземах). Але і використовуватися в вирощуванні таких культур просапної типу, як картопля, буряк, кукурудза, соняшник, які не потребують постійної обробки міжрядних просторів. При цьому конструкція дозволяє змінити загальну ширину колії трактора, для обробки культур, що мають різну ширину міжрядь.

З недоліків відзначаються слабо розвинена дилерська мережа, дорожнеча і відсутність в наявності запасних частин. Це дійсно істотні проблеми, що заважають просуванню тракторів «McCormick» / «КамАЗ» / «КамТЗ» на російському ринку.

Історія створення

Камський тракторний завод – це один з найбільш масштабних проектів Радянського Союзу, який був затіяний в середині 80-х років минулого століття. Однак розвал країни не дав підприємству розвинутися на повну потужність. Другим народженням заводу може вважатися партнерську угоду з міжнародним концерном AGRO TRACTORS SP A, в рамках якого було запущено виробництво відразу 5 моделей тракторів.

У число новітніх розробок увійшла модель КамАЗ XTX-215, прототипом для якої став середній трактор McCormick-215. Ця модифікація випускається на заводах Італії і Великобританії, користується стабільно високим попитом у всіх цивілізованих країнах світу. Перша машина серії зійшла з конвеєра підприємства в 2007 році, і за результатами польових випробувань перевершила всі очікування. Однак згодом, лінійку із запланованих 5 тракторів до 3-х одиниць. Скорочення викликано тим, що моделі майже на 90% складаються з імпортних комплектуючих деталей і в зв’язку з кризою, виробництво техніки стало не рентабельним. Починаючи з 2009 року, КамАЗ XTX-215 був перейменований в КамТЗ ТТХ-215.

Читайте Трактор Агромаш 85тк

Особливості та переваги

Для трактора КамАЗ XTX-215 характерні такі технічні особливості:

– Передній міст CARRARO з електронним управлінням підвісками.

– Можливість примусового блокування диференціала заднього моста з кабіни оператора.

– Підвищена продуктивність, що досягається за рахунок раціонального розподілу потужності.

– Датчики контролю, що регулюють тиск гідравлічної рідини.

– Інтелектуальна система трансмісії.

– Збільшені інтервали заміни змащувальних рідин.

Завдяки своїм функціональним можливостям, трактора КамАЗ XTX-215 вважаються кращими в своєму класі і не мають аналогів серед техніки вітчизняного та західного виробництва.

Огляд модельного ряду тракторів КАМАЗ

КамТЗ з великими колесамиТрактор Mccormick XTX 215 технічні характеристики

Аграрний бізнес несподівано для пострадянського простору став економічно вигідним і орієнтованим на експорт, що важко було уявити ще 20-25 років тому. Виявилося, що виробляти продукти і продавати їх на світовому ринку можна цілком успішно. Сільське господарство може бути рентабельним лише при наявності якісної матеріальної бази і, перш за все – аграрної техніки.

ВАТ «КАМАЗ» цілеспрямовано займається програмою розвитку тракторобудування в країні. На рахунку іменитого виробника п’ять моделей тракторів аграрного універсального призначення. На полях і фермах трактор КАМАЗ став у нагоді, працює і сприяє досягненню успіхів, прибутків, розвитку.

Колісний тракторний механізм даного виробника може працювати також в будівельній сфері, в промисловості, в комунальному господарстві.

Модельний ряд складають 5 різних за потужністю і комплектації тракторів: CMAX-85, KAMAZ CX-105, XTX-185, XTX-215, а також нова модель, що випускається за ліцензією концерну McCormick – КАМАЗ Т-215.

Малі трактори КАМАЗ

Дві моделі камазовськую машин – KAMAZ CMAX-85 , трактор КАМАЗ CX-105 становлять групу малих тракторів. Рухливі, повороткі, щодо потужні і економічні машини працюють в аграрному секторі і зарекомендували себе як корисна техніка в невеликих господарствах і на виробничих ділянках. Незначні показники максимальної потужності в 62 і 75 к.с. не відкидають високу продуктивність, як раз навпаки – трактора показують хорошу роботу і рентабельність.

Трактори середньої потужності

Середні трактора ХТХ КАМАЗ – моделі KAMAZ XTX-185 , KAMAZ XTX-215 потужністю 199 і 224 к.с.

відповідно застосовні в сільському господарстві на роботах об’ємного масштабу, де потрібна швидкість обробки землі (посівна, збиральна компанії), витривалість, економічність і продуктивність роботи вище середньостатистичної по даному господарству і галузі.

КАМАЗ XTX-215 відрізняється від «конкурентів» високою рентабельністю, як величиною, залежною від продуктивності і економічності витрати енергоносіїв і мастильних матеріалів. На тракторі встановлено нову ефективну систему Power Management, що дає значний виграш в продуктивності.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *