Колісний екскаватор ЕК-12 технічні характеристики і опис

 Колісний екскаватор ЕК-12 технічні характеристики і опис

 

модифікації екскаватора

Екскаватор «ТВЕКС ЕК-12» випускається в наступних модифікаціях:

  • класична версія з моноблочною стрілою і ковшем на 0,65 кубометра;
  • «ЕК-12-10» – версія, доповнена гідронасосом «Bosch-Rexroth» і гидромотором ходу;
  • «ЕК-12-20» – варіант, що відрізняється зменшеним ковшем (0,5 кубометра), гідравлікою ПСМ, опорою-відвалом, стабілізаторами і змінною геометрією стріли;
  • «ЕК-12-24» – модифікований аналог версії «ЕК-12-20» з гідронасосом «Bosch-Rexroth» і гидромотором ходу;
  • «ЕК-12-40» – версія з 0,65-кубометровим ковшем, гидромотором ходу, гідронасосом «Bosch-Rexroth» і імпортним дизельним двигуном).

Сучасні екскаватори «ЕК-12» мають наступні, розширені технологічні можливості:

  • Змінна геометрія стріли, яка забезпечує підвищення глибини копання і високі показники маневреності екскаватора;
  • Підвищену швидкість пересування;
  • Зменшений радіус поворотної платформи, який дозволяє експлуатувати екскаватор в обмежених умовах;
  • Можливості виконання прецизійних операцій.

У базовій версії екскаватори «ЕК-12» комплектуються моноблоковими корпусами і ковшового пристосуваннями.

рекомендації

Розробка котлованів, траншей, кар’єрів і колодязів в грунтах I-IV категорій, завантаження і розвантаження сипучих матеріалів, розпушених скельних порід і мерзлих грунтів (при величині шматків не більше 200 мм), а також для інших робіт в різних галузях промислового, дорожньо-транспортного і комунального господарства.

Ківш об’ємом 0,65 м3 може бути замінений на:

  • Грейфер ГК-221 для риття траншей, колодязів, котлованів та інших аналогічних робіт, а також для навантаження і розвантаження різних матеріалів. Грейфер може комплектуватися повноповоротним гідравлічним ротатором. Для збільшення глибини захоплення вантажу на грейфер може бути встановлений подовжувач, що складається з однієї або 2-х вставок з направляючої, яка монтується між вставками для центрування грейфера.
  • Гідромолоти МГ-300 (встановлюється на моделі з моноблочною стрілою), МГ-150, призначені для руйнування бетонних і залізобетонних дорожніх покриттів, споруд з цегли, неармированного бетону та інших аналогічних робіт, в тому числі розпушування мерзлого грунту і трамбування пухкого грунту.
  • Розпушувач 314-03-40.17.300 для виїмки бордюрного каменю, розкриття асфальтобетонної кірки мерзлого грунту і т.п.
  • Ківш (0,32 м3, 0,5 м3) для копання вузьких траншей або виконання робіт на більш важких грунтах.

Двигуни повністю відповідають всім міжнародним екологічним вимогам і мають ряд значних переваг:

  • в два рази більший ресурс і гарантійний термін обслуговування в порівнянні з вітчизняними двигунами;
  • крутний момент на 10% більше;
  • забезпечення економії палива на 10-20% в залежності від виду робіт;
  • скорочення часу технічного обслуговування на 20% за рахунок збільшення інтервалів між ТО;
  • зниження шуму і вібрацій на робочому місці оператора.

Використано матеріали ВАТ «Тверський Екскаватор», https://www.tvexc.ru.

Двигуни екскаватора «ЕК-12»

Екскаватори «ЕК-12» комплектуються 4-х тактним, 4-х циліндровим дизельним силовим агрегатом ММЗ «Д-243», як на тракторі «Беларус МТЗ-80». Модифікація «ЕК-12-40» обладнується імпортним мотором «Perkins 1104C-44». В підкапотному просторі насос розташований праворуч, а радіатори – зліва. Глушник знаходиться над насосним агрегатом і створює додаткову теплове навантаження. Повітряні фільтри розташовуються перед радіаторами. Деякі екскаватори оснащуються пусковим підігрівачем «Hydronic-10», що полегшує запуск двигуна в морози.

Основні технічні параметри дизельного двигуна «Д-243» такі: робочий об’єм – 4,75 л; потужність -59,6кВт, або 81 л.с .; максимальний крутний момент – 258 Н.м; діаметр циліндра – 110 мм.Максімальний крутний момент досягається при 1600 оборотах на хвилину. Номінальна обертання колінчастого вала становить 2200 обертів на хвилину.

Витрата палива екскаватора «ЕК-12», певний виробником, становить 229 г / кВт на годину. Обсяг паливного бака складає 255 літрів.

Модифікація «ЕК-12-40» (в даний час не випускається) оснащувалася силовим агрегатом «Perkins 1104С-44». Це схожий за своїми характеристиками з «Д-243» дизельний мотор. Його робочий об’єм – 4,4 л; потужність – 64 кВт, або 85,8 л.с .; крутний момент становить 308 Н. м

силовий агрегат

На колісний екскаватор ЕК-12 встановлюється агрегат власного виробництва Д-243 потужністю 60 кВт або 81 кінська сила. Це чотирициліндрова (d = 110 мм) чотиритактних модель об’ємом 4,75 л. Остання модифікація оснащується агрегатом Perkins 1104С-44. У моторному відсіку праворуч знаходиться насос, зліва – радіатори охолодження. Система зниження шумності розташована під насосом, що призводить до додаткового нагрівання. Фільтри для очищення повітря встановлюються перед радіатором, а це ускладнює проведення сервісних робіт і знижує ефективність системи охолодження. Для пуску передбачений стартер.

двигун Д-243 Perkins 1104С-44
потужність 60/81 кВт / к.с. 64 / 85,8 кВт / к.с.
Тип охолодження рідинне рідинне
Тип палива дизельне дизельне
циліндрів 4 4
ємність 4,75 л 4,4 л
обсяг бака 255 л 255 л
Обертаючий момент 258 Нм 308 Нм

Всі комплектуючі радіаторів уніфіковані, що гарантує простоту заміни необхідних деталей. На модифікації можуть встановлюватися пускові нагрівачі Hydronic 10, що забезпечують швидкий запуск в зимовий час.

Частота обертання валу Д-243 становить 1600 обертів на хвилину, крутний момент дорівнює 258 Нм.

Повернутися до навігації

Особливості пристрою «ЕК-12». Пневмо- і гідросистеми екскаватора

Одна з основних особливостей пристрою «ЕК-12» – це пневматична система. Вона забезпечує роботу барабанних гальм і постійно-замкнутого стоянкового гальма, включення-виключення переднього моста і перемикання передач 2-х швидкісний КПП. Працює пневмосистема екскаватора від стандартного компресора двигуна, задіюючи датчики, клапани та ресивери, розташовані на поворотній платформі.

Технічне обслуговування екскаваторів «EK-12» функціонує з навісним обладнанням. Гідравліка екскаватора забезпечує плавність рухів робочого устаткування, збільшує ефективність виконання робіт. Найбільш точно і продуктивно працює гідравліка «Bosch-Rexroth» – на екскаватори «ТВЕКС EK-12» встановлюються розподільник, мотори, насос і блок управління даної марки. Все гідролінії і циліндри надійним чином захищені в тілі рукояті, і їх пошкодження при роботі виключено.

Відмітною властивістю екскаватора «EK-12» також є здатність змінювати геометрію стріли.

Технічне обслуговування ТВЕКС ЕК-12

Завдяки тому, що більшість елементів конструкції екскаваторів ТВЕКС ЕК-12 (до 90%) виробляються на заводі, проблем з обслуговуванням не виникає. Однак в конструкції машини є кілька моментів, які ускладнюють ремонт і обслуговування.

Так, повітряні фільтри, розміщені перед радіатором, заважають охолодженню двигуна і обмежують доступ. Додаткову теплове навантаження створює глушник, який виробник розмістив над насосним агрегатом. Також незручно розташовані радіатори (зліва під капотом) і насос (праворуч).

У базовій комплектації ТВЕКС ЕК-12 агрегатуються двигунами Д-243
Джерело фото: baitekmachinery.ruВ базовій комплектації ТВЕКС ЕК-12 агрегатуються двигунами Д-243

Комплектація і робоче обладнання

Основним робочим обладнанням екскаваторів даної моделі є різні ковші (зворотні лопати) об’ємом від 0,35 до 0,65 м3. Вони змінюються зі стандартного на спеціалізований в міру необхідності. Наприклад, коли потрібна обробка складних грунтів або риття звужених траншей. Крім ковшів, екскаватор може працювати з розпушувачем (при знятті асфальтобетонного покриття, замерзлого шару грунту, розбирання бордюрних деталей.

Схожі завдання виконує гідравлічний молот – ще один елемент робочого обладнання екскаватора «EK-12». Він застосовується в роботах з бетонними і залізобетонними поверхнями, з масивними стінами з цегли; при зануреннях в сильно замерзлий грунт і при ущільненні шару пухкої почви.Для екскаваторів з моноблочною стрілою призначені гідромолоти «МГ-300»; для інших модифікацій – «МГ-150».

Працює екскаватор «EK-12» і з грейфером. Коли на нього встановлено грейферних пристрій «ГК-221», то можлива також і установка гідравлічного повнопривідного ротатора. Масштабність покриття вантажу збільшується за допомогою удлиняющего пристрої з вставок і направляє.

Технічні характеристики

двигун

Екскаватор в залежності від модифікації оснащується двома типами двигунів: ММЗ 243, потужністю 83 к.с. і Perkins тієї ж потужності. Варто відзначити, що за бажанням покупця на всі моделі може бути встановлений імпортний мотор, адже фірма Perkins є лідером європейського ринку і поставляє двигуни з подвоєним ресурсом роботи, вдвічі більшим гарантійним терміном і суттєвою економією палива.

габаритні розміри

Оскільки колісний екскаватор ЕК-12 є найменшим представником лінійки «Сіті», він прекрасно адаптований до роботи в обмеженому просторі. Особливість конструкції даної машини, адже його поворотна платформа має розмір всього 2 м, робить екскаватор незамінним для роботи в умовах міської тісноти.

Робоча стріла має можливість змінювати геометрію для ювелірної роботи над вузькими траншеями і колодязями, що значно скорочує витрати на розробку грунту.

Варто відзначити і маневреність машини, яка прекрасно адаптована для його переміщення в міському транспортному потоці. Цьому сприяє і швидкість руху, збільшена в цій моделі до 22.5 км / год.

Габаритні розміри екскаватора ЕК-12

Характеристики Значення, мм
Висота (за винятком маяка) 3120
Ширина 2500
довжина 8000

робоче обладнання

Відмінною особливістю даного екскаватора є робоче обладнання, здатне змінювати свою геометрію.Прежде за все, це стосується робочої стріли. Завдяки цій можливості екскаватор готовий до роботи в умовах обмеженого простору міської забудови. Така можливість незамінна для вирішення завдань комунальних ремонтів на побудованих мережах комунікацій при необхідності риття вузьких траншей, колодязів.

Розробка грунту екскаватором ЄК-12 дозволить знизити обсяги грунту і значно збільшити глибину розробки.

Стандартний ківш можна замінювати додатковим навісним обладнанням наступних видів:

  • Ковшами об’ємом від 0,35 до 0,5 м3 з метою розробки складних грунтів і організації вузьких траншей;
  • Розпушувачами типу 314-03-40.17.300, які забезпечують можливість розбирання асфальтобетонного покриття, мерзлих грунтів і демонтажу бордюрних каменів;
  • Гідромолота, застосовуваними при руйнуванні бетонних і залізобетонних шарів доріг, цегляних стін, неармованих бетонних конструкцій. Дане обладнання здатне здійснювати як розробку мерзлих грунтів, так і трамбування пухких порід. На екскаватор з моноблочною стрілою монтується гідромолот МГ-300, на інші моделі – МГ – 150.
  • Грейферами, що дозволяють за допомогою екскаватора виконувати вантажно-розвантажувальні роботи на майданчику, а також розробляти траншеї, котловани, колодязі і т.д. Тип грейфера – ГК-221 дозволяє доукомплектувати його ротаторами гідравлічного полноповоротного виду. Глибину захоплення вантажу грейфером можна збільшити за допомогою подовжувача, виконаного з пари вставок і спрямовуючої, монтується між ними з метою центрування грейфера.

З моноблочной стрілою

Дана комплектація є класичною і давно зарекомендувала себе завдяки своїй надійності.

Зі стрілою змінної геометрії

Такий вид конструкції стріли дозволив істотно збільшити продуктивність екскаватора в частині розробки вузьких траншей.

Екскаватор ЕК 12 з мотоблочной стрілою і стрілою змінної геометрії

Різні види стріл екскаватора ЄК 12

Порівняльну характеристику параметрів копання екскаватора ЕК-12 з двома видами стріли зручно розглянути на прикладі таблиці:

Характеристики моноблок Стріла із змінними параметрами
Обсяг ковша, max, м3 0,65 0,5
Кут маневру ковша 173 173
Довжина рукояті, м 1,9 1,9
Висота завантаження 6,4 6,5
Радіус роботи, м 8,25 8,07
Радіус роботи на висоті стоянки, м 8,6 7,86
Кінематична глибина розробки, м 8,06 5,08

Кабіна екскаваторів серії «ЕК»

встановлює на всі свої машини уніфіковану кабіну з гідним оснащенням і сучасним дизайном. Крісло оператора обладнане регулюваннями по декількох напрямках, а рульову колонку механізатор може налаштувати за нахилом. Вітрове скло кабіни підводиться під дах, а в даху є люк. Підніматися в кабіну екскаватора «ЕК-12» сосем нескладно, так як зручні сходинки розташовуються невисоко від землі, і додатково є поручні.

Оскільки екскаватор обладнаний гідравлічним приводом, серйозних фізичних зусиль управління цією важкою машиною не вимагає. Рульове колесо повертається легко, робочим обладнанням можна управляти за допомогою джойстиків з сервоприводом. У порівнянні з імпортною технікою, в кабіні екскаватора «ЕК-12» знаходиться мінімальна кількість електроніки, немає бортового комп’ютера, ускладнюють пристрій і підвищують вартість техніки.

Кабіна оснащена обігрівачем «Зеніт-8000», що функціонує від системи охолодження двигуна. Розташовується обігрівач під кріслом механізатора. Повітря через радіаторну решітку циркулює безпосередньо, без дифузорів і повітропроводів. Встановити кондиціонер в кабіну екскаватора можливо, в якості додаткової опції.

Управління, кабіна

Підприємство «Тверський екскаватор» виготовляє для своїх машин комфортні для оператора кабіни, в яких всі важелі управління розташовані зручно і можуть налаштовуватися за бажанням водія. Кабіна ЕК-12 – зі збільшеною оглядовістю. Для того, щоб в неї піднятися, виробник встановив сходи з поручнями, яка розташована невисоко від землі.

У самій кабіні зменшений рівень вібрації і шуму. Під сидінням оператора виробник встановив обігрівач, що працює від системи охолодження двигуна.

Опціонально можлива установка в ЕК-12 автономного обігрівача і кондиціонера в кабіні.

Фото ТВЕКС ЕК-12
Джерело фото: transcar.ruФото ТВЕКС ЕК-12

Технічні характеристики «ЕК-12» в цифрах

  • Геометричні розміри – довжина 8 м, ширина 2,5 м, висота 3,12 м – «ЕК-12», 3,05 м – «ЕК-12-20»;
  • Маса екскаватора з ковшем – 12,9 т – «ЕК-12», 12,5 т – «ЕК-12-20»;
  • Дорожній просвіт – 310 мм;
  • Ширина колії – 2,1 м;
  • Довжина колісної бази – 2,5 м;
  • Ємність ковша – 0,65 кубометрів – «ЕК-12», 0,5 кубометрів – «ЕК-12-20»;
  • Довжина рукояті – 1,9 м;
  • Потужність насосної установки -53,6 кВт (73л.с.);
  • Тиск в гідросистемі – 32 МПа (320 кгс / см2);
  • Тиск в пневмосистеме – 0,6 … 0,7 МПа (6 … 7 кгс / см2);
  • Сумарна подача гідронасоса – 248л / хв (112 + 112 + 24);
  • Швидкість пересування – 20 км / год – «ЕК-12», 22,5 км / год – «ЕК-12-20»;
  • Напруга електросистеми – 12V;
  • Тривалість робочого циклу – 15 сек .;
  • Частота обертання поворотної платформи – 9 оборотів в хвилину;
  • Глибина копання – 4,8 м – «ЕК-12», 5,08 м – «ЕК-12-20»;
  • Радіус копання на рівні стоянки – 8,6 м – «EK-12», 7,86 м – «EK-12-20»;
  • Висота вивантаження – 6,4 м – «EK-12», 6,5 м – «EK-12-20»;
  • Кут нахилу ковша – 173 градуса

Відгуки про роботу екскаваторів «EK-12»

Покупці часто вибирають цю модель через те, що екскаватор цей – малогабаритний, а особливості конструкції поворотної платформи дозволяють успішно працювати в тісних умовах великої забудови місцевості. Стріла сконструйована таким чином, що розробка грунту виходить не витратною, а якщо змінити геометрію стріли, то можна ювелірно точно вирити траншею або колодязь (але тут, звичайно, ще впливає і професіоналізм механізатора), тривалість робочого циклу – 16-20 секунд (набрал- вивантажив). Похвальних слів заслуговує і кабіна екскаватора: невелика, але дуже зручна, нічого зайвого. Дуже хороший огляд, комфорт (особливо, в порівнянні зі «шпаківнями» екскаваторів «ЕО-3322» або «ЕО-3323»).

Розробляти грунти четвертої категорії ці екскаватором краще не варто, оскільки його потужна гідравліка може зламати стрілу. Працівник одного підприємства розповів про таку поломки. Стрілу довелося варити, після чого велике навантаження їй взагалі стає противопоказанной. Також не варто переганяти екскаватор свої ходом по місту (якщо тільки не зовсім близько): це все-таки не транспортний засіб, а землерийна машина, найкраще перевозити на жорсткому зчепленні.

Є чимало відгуків від тих, кому попалася неякісна техніка моделі «ЕК-12». Сам по собі екскаватор хороший, але от надійність його не викликає позитивних емоцій. Часто щось виходить з ладу. Відразу у кількох власників це були масляні насоси. Трапляються проблеми з рульовою. При русі в транспортному положенні підвищена передача то включається, то немає. Пресмаслёнкі знизу розташовані так, що якщо кудись сядеш – то їх неодмінно зірве і не викрутиш. Потім свер, нарізай. Передчасно розбиваються втулки і пальці на ковші і стрілі.

Ще один недолік, на який вказали кілька авторів відгуків про «EK-12», – це маленький радіатор. Якщо дати більше навантаження і довго копати, то швидко закипає, адже машина в силу своєї специфіки в основному стоїть на місці. Дана проблема вирішується установкою радіатора більшого обсягу. Замість штатного мотора охолодження один з власників встановив електричний вентилятор від «Соболя».

До двигуна «Д-243» ніяких претензій немає, а ось з двигуном «Перкінс» на модифікації «ЕК-12-40» бувають деякі непорозуміння. Наприклад: «Чи то з движком проблеми, толі з електронікою, але постійно показував і сигналізував то про перевищення тиску масла в двигуні, то повне падіння тиску на нуль. При цьому движок працював рівно »; «При операціях зі стрілою, держаком і ковшом, коли тиск доходить до 27 МПа, мотор тут же глухне. Тобто, якщо тримати джойстик в упор, то двигун повинен утримувати тиск, працюючи з навантаженням, але цього не відбувається. У чому причина, поки не розібрався. Коли тисну опори на повну, движок працює (тиск – 26 МПа) ».

Як по продуктивності, так і по універсальності застосування все відгукуються про «EK-12» дуже позитивно. У плані витрати дизпалива теж дуже хороший (економічний).

Гидрораспределитель ГР-520 ЕК-14, ЕК-12 ГР 520-314.02.520.00 ЕКА-14, ЕКА-18

Рис. 16. Гидрораспределитель ЕК-12, ЕК-14 (ГР-520)1 – плита; 4, 13 – напірно-зливні секції; 2, 3, 6, 10, 11, 12, 14, 15 – робочі секції; 7 – штуцер; 8 – болт; 9 – шайба; 16 – пристикований блок клапанів “АБО”; 17 – вмонтований клапан “АБО”; 18 – зворотний клапан. На екскаваторі ЕК-12, ЕК-14 встановлено 10-ти золотниковий гідророзподільник ГР-520 (рис. 16), що складається із загальної плити 1, на яку монтуються 10 секцій. З них: дві центральні секції – напірно-зливні (4, 13), вісім секцій – робочі (2,3,6,10,11,12,14,15). У корпусі плити 1 передбачені комутаційні силові лінії і лінії гідрокерування з вмонтованими 17 і стикованими 16 клапанами «АБО», що забезпечують управління Золотниками. Через плиту також здійснюється злив робочої рідини від виконавчих гидромоторов. У напірному каналі в плиті в місцях підведення рідини до робочих секціях стріли, рукояті, ковша і повороту платформи вбудовані зворотні клапани 18 (рис. 16), які перешкоджають зворотному потоку робочої рідини при включенні і під дією реактивного навантаження. Напірно-зливні секції гідророзподільника ЕК-12, ЕК-14 (ГР-520) призначені для підведення робочої рідини від 2-х регульованих насосів насосної установки до напірним каналам в плиті. На схемі гидрораспределителя ЕК-12, ЕК-14 (ГР-520) (рис. 17) вмонтовані в плиту клапани «АБО» позначені зірочкою.Рис. 17. Схема гідравлічна гидрораспределителя ЕК-12, ЕК-14 (ГР-520) Р – підведення, А і В – відводи, X і Y – лінії управління, Т – слив, Др – дренаж. Рис. 18. Клапан «АБО»1 – корпус; 2, 5 – кільця; 3, 6 – втулка; 4 – заглушка; 7 – кулька; 8 – шайба; 9 -штуцер. Кожна з напірно-зливних секцій складається з корпусів 1, двохпозиційного золотника 2, регулювальної 3 і поворотній 4 пружин і двох кришок 5 і 6. У отвір однієї кришки підводиться тиск управління, а інша з’єднана зі зливом. У корпус однієї з напірно-зливних секцій встановлені запобіжні клапани 10 і 11 (рис. 16) непрямої дії, призначені для обмеження тиску в насосі від виконавчих механізмів. Робочі секції призначені для направлення одного або двох потоків робочої рідини до виконавчих органів. Робочі секції складаються з чавунних корпусів 14, 17 і 18 (рис. 19), трьохпозиційних золотників 15 і 16, пружин 3 і 4, кришок 5 і 6.


Рис. 19. Секції гидрораспределителя ЕК-12, ЕК-14 (ГР-520) 1, 14, 17, 18 – корпус; 2, 15, 16 – золотники; 3, 4 – пружини; 5, 6 – кришки; 10, 11 – запобіжні клапани; 19 – запобіжно-підживлюючий клапан; 20 – підживлюючий клапан; 21 – обмежувач ходу золотника. Конструкція запобіжного клапана показана на рис. 20. Рис. 20. Клапан запобіжний1 – кільце захисне; 2, 8 – кільце гумове; 3, 7 – клапан; 4, 10 – пружина; 5, 9 – втулка; 6 – кільце; 11 – гайка; 12 – гвинт регулювальний. Повернення золотників в нейтральну позицію здійснюється двома пружинами 3 та 4, розміщеними в довгій кришці. Зовнішня пружина служить для установки золотника точно в нейтральну позицію, внутрішня (пропорційна) при нейтральній позиції золотника має осьової зазор 3 мм. В секціях стріли, рукояті і ковша встановлені запобіжно-підживлювальні клапани 19, а в секціях механізму повороту платформи – підживлювальні клапани 20. Конструкції запобіжно-підживлювального і підживлювального клапанів показані на рис. 21.


Рис. 21. Клапан запобіжно-підживлюючий1, 5, 7 – кільце захисне; 2 – кільце; 3, 4, 6, 17 – кільце гумове; 8 – гайка; 9, 13 – пружина; 10 – гвинт регулювальний; 11, 16 – втулка; 12, 14, 15 – клапан. У кришках робочих секцій стріли, рукояті і ковша встановлені обмежувачі ходу золотника 21, за допомогою яких можна змінювати прохідний перетин магістралі, а, отже, можна регулювати швидкість руху робочих органів. Регулювання швидкості підкоміра рукояті обмежувачами ходу золотника секцій рукояті гидрораспределителя ГР-520 проводиться наступним чином: – встановити середні обороти двигуна (1500 … 1700 об / хв), важіль управління подачею палива – в середньому положенні; – звернути шпильки обмежувача ходу золотника на великих кришках секцій рукояті і добавки рукояті так, щоб вони виступали від гайки на 5 мм; – поперемінно, виробляючи подворот рукояті з крайнього верхнього положення, при повному включенні рукоятки блоку управління, загортаючи або вивертаючи шпильки на обох секціях рукояті одночасно не більше ніж на ¼ обороту за один раз, домогтися такої швидкості повороту, при якій рукоять перестане зупинятися в вертикальному положенні і здійснювати коливання , а буде рівномірно рухатися з крайнього верхнього до крайнього нижнього положення. Гідpоpаспpеделітель ЕК-12, ЕК-14 (ГР-520) працює наступним обpазом. Робоча рідина від двох насосів (мал. 17) підводиться до напоpному золотника. при якій рукоять перестане зупинятися в вертикальному положенні і здійснювати коливання, а буде рівномірно рухатися з крайнього верхнього до крайнього нижнього положення. Гідpоpаспpеделітель ЕК-12, ЕК-14 (ГР-520) працює наступним обpазом. Робоча рідина від двох насосів (мал. 17) підводиться до напоpному золотника. при якій рукоять перестане зупинятися в вертикальному положенні і здійснювати коливання, а буде рівномірно рухатися з крайнього верхнього до крайнього нижнього положення. Гідpоpаспpеделітель ЕК-12, ЕК-14 (ГР-520) працює наступним обpазом. Робоча рідина від двох насосів (мал. 17) підводиться до напоpному золотника.

Пpи нейтpальной позиції всіх золотників pабочая рідина від підведення Р1 пpоходит чеpез коpпус напоpного золотника, чеpез плиту, чеpез пеpелівной золотник, чеpез плиту, чеpез напоpний золотник на слив Т2, а від підведення Р2 – чеpез напоpний золотник, чеpез плиту – на слив Т2 і об’єднується з потоком від Р1.

При введені в pабочих золотників: хід, відвал, поворот Платформа, pукоять – включається пеpелівной золотник і від’єднує потік Р2, таким обpазом працює тільки один потік Р1. При введені в pабочих золотників: добавка ходу, стріли, pукоять, ківш – включається напоpний золотник і забезпечує об’єднання потоків Р1 і Р2 до Pабочий золотникам. Гидрораспределитель ЕО-3323А.07.21.010 Распределитель гідрокерування – двопозиційний, складається з золотника 5, тарілки 7, пружини 8, корпусу 10, штуцерів 1 і 2, кілець ущільнювачів 4, 6, 11 і кришок 3 і 9. При подачі тиску управління під торець золотника 5 через штуцер 1 (отвір в) золотник переміщається, перекриваючи відводи А і Б. При цьому відводи А1 і Б1 з’єднуються з відведенням С. При відсутності тиску пружина 8 повертає золотник 5 у вихідне положення, об’єднуючи лінії А з А1 і Б з Б1.


Рис. 22. Гидрораспределитель ЕО-3323 1, 2 – штуцер; 3, 9 – кришка; 4, 6, 11 – кільце; 5 – золотник; 7 – тарілка; 8 – пружина; 10 – корпус; 12 – заглушка

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *