Колеса для мотоблока: різновиди, самостійне виготовлення

 Колеса для мотоблока: різновиди, самостійне виготовлення

 

Колеса для мотоблока: огляд видів, як зробити своїми руками

У більшості випадків перед покупкою мотоблока люди звертають особливу увагу на практичні характеристики пристрою, не цікавлячись якістю і особливостями коліс. Подібний підхід складно назвати грамотним, адже від зазначених деталей залежить якість і тривалість роботи самої техніки.
Оскільки зазначений агрегат є багатофункціональним пристроєм, колеса на мотоблок пропонуються різні:

  • пневматичні;
  • колеса тягові;
  • суцільнолиті варіанти з гуми;
  • металеві колеса з грунтозацепами.

Щоб дохідливо розібратися зі специфікою кожного типу, слід розглянути їх особливості більш детально.

Колеса для мотоблока «Нева»

Мотоблоки «Нева» є одним з найбільш поширених і досить багатофункціональним видом. Незалежно від того, які роботи на них виконуються, робота на цьому мотоблок без коліс і навісного обладнання неможлива. Вибір для даної моделі досить великий, враховуючи багатофункціональність даного агрегату і воістину народну любов до нього.


«Нева»

Виділяють для мотоблока «Нева» колеса наступних видів:

  • Пневмоколеса, вони комплектуються мотошини, камерою, маточиною колеса мотокультиватора і диском. Пневмоколеса встановлюють на вал редуктора таким чином, щоб вершини шипів розташовувалися у напрямку руху.
  • Металеві, або грунтозацепи, використовуються для підвищення тягових зусиль завдяки більшому зчепленню з грунтом. Бувають широкі, високі та вузькі типи металевих коліс. Крім того, металеві колеса з лопатями, шипами і іншими пристосуваннями використовуються для різних видів обробки грунту.

В цілому колеса, що встановлюються на «Неву», можна класифікувати наступним чином:

  • транспортні 4 0х8 – використовуються для транспортування вантажів на мотоблоки, установку їх на причепи, переміщення мотоблоків на дорогах. Вони відрізняються порівняно невеликим діаметром і тиском в шинах, ширина їх становить близько 4 дюймів;
  • комплекти для розширення колії, що складаються з двох стопорів і декількох подовжувачів, функціонал їх – розширення колії. Оптимально купувати комплект подовжувачів, що дозволяють встановлювати на мотоблок широкі колеса;
  • тяглові 16х6 50 8, встановлюються комплектом, використовуються для тяглових робіт. Шини безкамерні, тому через перекачаності вони не виходять з ладу, мають зовнішній діаметр близько 16 дюймів і робочий тиск в чотири атмосфери;
  • грунтозацепи КУМ-540, 680 для підгортання, грунтозацепи Н для оранки. Дозволяють ідеально проходити по м’яким і важкопрохідних грунтів. Їх також рекомендується додатково оснащувати утяжелителями.

На замітку.
Крім цього, на мотокультиватори «Нева» встановлюються саморобні грунтозацепи, які виготовляються під конкретні завдання і потреби власника даної техніки. Як пневмоколіс можуть встановлюватися ідеально підходять до «Неві» від автомобілів «Жигулі», «Ока», «Нива» і «Москвич».

До таких переробок самі власники «Неви» відносяться захоплено, так як часто бувають незадоволені ходовими якостями коліс із заводської комплектації.

Вам це буде цікаво Про шинах для бездоріжжя

пневматичні


Зазначені варіанти відмінно підійдуть для частого проведення орних робіт і викопування коренеплодів. Важливий момент: ширина коліс ні в якому разі не повинна бути менше 20 см, а діаметр – 40 см. Агресивний малюнок протектора стане величезним плюсом.
Пневмоізделія сприяють неймовірною стійкості агрегату, але в разі пошкодження вони повинні бути замінені. Найчастіше вони продаються в якості коліс для мотоблоків Нева.

структура

Базові вузли, які застосовуються для створення всюдихода 4х4, крім самого мотоблока, представлені такими компонентами:

  • рама, яка буде основою агрегату;
  • задній міст, для встановлення другої пари коліс;
  • крісло для водія;
  • освітлювальні прилади, що дають можливість безпечного пересування в темний час доби.

Подібні агрегати являють собою засоби пересування, призначені для однієї людини. Середня несуча здатність мототехніки дорівнює орієнтовно 200 кілограмам. Ширина шасі визначається необхідною стійкістю перед перевертанням, але бажано робити її не менш 1,1 метра. Серед мотоблоків з двигуном бажано використовувати агрегати, «Нева», може бути, інші, які мають потужністю 10 кінських сил і більш. Подібних характеристик потужності вистачає, щоб здійснювати переміщення швидше 10 км / год. Вона в ході переміщення по бездоріжжю на в’язкому або слизькому грунті падає до 2-3 км / год.

Металеві з грунтозацепами

Такі колеса мають певне ускладнення, тому відрізняються додаткової потужністю. Зуби зі сталі «проштовхують» агрегат вперед і не дозволяють йому загрузнути навіть в самій глиняній грунті.
Особливу увагу необхідно приділити опорного переднього колеса, на яке припадає чимале навантаження. Воно сприяє оптимізації земельних робіт і підвищеної витривалості самого мотоблока.

Колеса для причепа мають аналогічну класифікацію і вибираються за тими ж принципами. Не варто забувати, що в процесі перевезення важких вантажів низький тиск виявляється на колеса самого мотоблока, а високе – на колеса воза (причепа). Тому в даному випадку потрібно вибирати найбільш міцні варіанти.

Як зробити всюдихід своїми руками з мотоблока

Легкі саморобні всюдиходи називаються «пневматиками» або «Каракат». Кращу прохідність їм забезпечують великі камери.

Етапи створення всюдихода:

– Вибір основи машини.

Основою може служити рама мотоцикла УРАЛ або ІЖ. Машина на базі ІЖ, більш маневрена. І багато зупиняють свій вибір саме на цьому варіанті. Така машина добре пересувається по бездоріжжю.

Як зробити всюдихід з мотоблока фото

– Виготовлення підвіски і заднього моста.

Для отримання незалежної задньої і передньої підвіски лонжерони з’єднуються підкосом, рульовий втулкою і спеціальною стійкою. Така підвіска забезпечує рівність ходу, і мати її повинен всюдихід будь-якого типу.

– Кріплення коліс.

На будь-якому легкому всюдиході повинна бути камера від вантажівки. Вона кріпиться до підвіски за допомогою металевої маточини. Застосовуються камери низького тиску від КамАЗів, їх причепів, а також автомобілів УРАЛ. Це забезпечує легкість рульового управління і підвищену безпеку при пересуванні.

Як зробити всюдихід з мотоблока фото

– Монтаж систем і двигуна.

Коли підвіска з колесами встановлена, проводиться мотор мотоблока. Одночасно з цим проводиться підключення зчеплення, гальма, системи викиду газів.

По завершенні збирання всюдихід тестується. Якщо все в нормі, можна приступати до його експлуатації.

Саморобний всюдихід і його використання

Всюдиходи-пневматики показали відмінну прохідність по болотистій місцевості, руслах річок і бруду. Вони мають гарну плавучість, тому невелика водна перешкода може бути подолана на такому всюдиході без праці.

Як правило, пневматик може розігнатися до 75 км / ч.

Як зробити всюдихід з мотоблока фото

Як зробити колеса для мотоблока своїми руками?

Необхідно розуміти, що своїми руками зробити колеса з нуля неможливо. Необхідно відшукати основу і тільки після можна приступати до формування вдосконалених і корисних пристосувань.

Як цієї самої бази слід використовувати колеса від мотоцикла або від автомобіля. Саморобний можна створити тільки варіант з грунтозацепов, адже в тому випадку, якщо обважнювачі коліс використовуються не так часто, немає сенсу купувати нові дорогі вироби. На нашому сайті можна знайти спеціалізовану статтю, де детально розглянуті всі особливості створення грунтозацепов своїми руками.

Для розширення колісної бази рекомендується використання подовжувачів для коліс мотоблока, адже необхідно грамотно пристосувати пристрій під індивідуальні потреби фермера. Більш того, для розширення можливостей можна створити залізні спарені колеса, що мають всередині порожнину для розміщення будь-якого утяжелителя.

Так, зазначені об’єкти навряд чи можна використовувати для причепа мотоблока, але для самого агрегату вони будуть вельми корисні, адже їх можна створити в тому випадку, якщо у людини відсутні колеса від мотоцикла, але є в наявності від УАЗа або «Москвича».

Переваги спарених коліс:

  • зменшення пробуксіровкі, і, як результат, підвищення рівня продуктивності;
  • можливість оперативного зняття коліс зовнішнього плану;
  • легкість створення в домашніх умовах;
  • максимальний контакт з поверхнею.

Здвоєні колеса поступово стають все більш популярними, адже на їх самостійне створення можна витратити трохи часу.

Особливості створення саморобного снігохода з мотоблока своїми руками

Снігохід з мотоблока своїми руками
Багато умільці знають, що така агропромислова машина, як мотоблок, може легко трансформуватися в снігохід, що дозволяє успішно пересуватися по бездоріжжю навіть в самі засніжені дні. Причому сам процес переробки досить простий і нехитрий.

Головне підібрати правильний двигун. Досвідчені власники таких «помічників» радять віддати перевагу тому пристосуванню, яке володіє ручним керуванням і тягово-зчіпним пристроєм. У більшості випадків в хід йде клас мотоблоків, конструкція яких передбачає використання 4-тактного 1-циліндрового двигуна на бензині, що має охолодження повітряного плану.

Перш ніж приступати до процесу роботи над майбутнім снігоходів, необхідно приготувати:

  • потужні колеса (або ж гусениці зі снегозацепамі);
  • раму;
  • силовий агрегат;
  • привід;
  • полози;
  • амортизатори;
  • рульову колонку.

Деякі деталі можна створити самим, а деякі придбати. Наприклад, рама підійде від старого мотоцикла, а в якості поворотних стійок лиж варто використовувати поздовжні труби рамок від старих велосипедів.

Як з мотоблока зробити снігохід: покрокова інструкція

  • Для початку на гусеничному рушії відбувається установка двигуна від мотоблока;
  • Потім до нього прикріплюються дві тяги, що приєднуються до поперечної балки (де вже закріплені кермо і лижі);
  • Передня стійка і сидіння монтуються в просторі між двома тягами;
  • Тепер гусеничний рушій потрібно приєднати до зазначеної поперечної балки;
  • Всі інші деталі слід прикріпити за допомогою штифтів і болтів.

У результаті повинно вийти відмінне моторизований транспортний засіб, який зуміє перевозити людини (і невеликий вантаж) у важких погодних умовах.

Як зробити спарені колеса самостійно?

Особливий інтерес у фермерів здобув простий і навіть трохи грубуватий, але дієвий спосіб:

  • Для початку слід підшукати підходящі колеса з шинами;

  • Потім бажано вирізати на них невеликі протектори;
  • Наступний крок полягає в тому, що люди купують смугу стали 5х50мм, зварюють квадратики зі стороною 250 мм і вставляють їх у обід;

  • Після приварювання наставляють другий обід колеса і отримують об’єкти, змахують на вази;

  • По завершенню на отримані обідки одягаються шини і спарені колеса готові до експлуатації.

Отримати такі корисні пристосування нескладно, головне визначитися, які саме варіанти необхідні і підібрати всі необхідні «інгредієнти».

Креслення з інструкцією з виготовлення коліс на мотоблок

Можна зробити спарені колеса, між якими буде вставлятися утяжелитель.

Завдяки спарених типу:

  • зменшиться пробуксіровка, рівень продуктивності буде вище;
  • досягатиметься максимальний контакт з поверхнею.

Саморобні спарені колеса на мотоблоки можна зробити в яких завгодно різноманітних варіаціях: посадочні діаметри, їх вага, ширина, висота профілю – все залежить від потреб і можливостей власника агрегату.

Як самостійно зробити обважнювачі для ходової частини культиватора

Для вирішення цієї проблеми створені обважнювачі. Виготовити їх можна самостійно. Для цього будуть потрібні:

  • дискові гирі (від 5 кг);
  • млинці від спортивної штанги (по 10 кг);
  • кошика зчеплення для авто;
  • шестигранний профіль;
  • болгарка;
  • зварювальний апарат;
  • електродриль.


Саморобні обважнювачі
Процес відбувається в наступній послідовності. У двох невеликих відрізках від профілю висвердлюють отвори, до них кріпляться диски млинці від штанги, до млинців приварюють кошика зчеплення і далі прикріплюються гирі. Утяжелитель готовий, його можна чіпляти на культиватор.

Як вибрати гуму для мотоблока

Правильний вибір гуми для мотоблоків є запорукою його повноцінної роботи. Для вірного і правильного вибору необхідно знати ширину шини. Вона позначається першими цифрами в маркуванні і, як правило, вимірюється в дюймах, а також потрібно знати посадковий діаметр обода.

її характеристики

Основними характеристиками гуми є її параметри – ширина, діаметр, вага покришки, максимальна вага навантаження, яку вона здатна витримати.

різновиди

Гума для мотоблоків відрізняється розмірами. На вітчизняному ринку представлені наступні:

Гума, яка встановлюється найчастіше на мотокультиватори, представлена ​​на вітчизняному ринку в наступних варіантах:

  • покришки «Кама-421» здатні витримувати можливе навантаження в 160 кг, ширина – 15.5 см, вага однієї шини – близько 7 кг;
  • «Л-360» важить 4.6 кг, діаметр 47,5 см, витримують навантаження до 180 кг;
  • «Л-355» має аналогічні параметри;
  • «Л-365» витримує до 185 кілограмів, діаметр – 42.5 см, важить всього 3,6 кг.

Залізні колеса на мотоблок своїми руками

По суті, це металеві колеса з привареними шипами, обробними шар грунту і забезпечують зчеплення з нею. В першу чергу потрібно визначитися з діаметром і розмірами шипів, скласти креслення майбутніх коліс. Крім цього потрібно визначитися з вагою майбутніх коліс, враховуючи, що для зчеплення з ґрунтом він повинен бути великий, а у мотокультиватора його може просто не вистачати.


саморобні грунтозачепи

За основу можна взяти диски від автомобільних коліс. До них приварюється піввісь, на яку одягаються підшипники. До дисків за допомогою зварювання прикріплюються металеві пластини квадратної форми. Необхідно, щоб вони стосувалися краями обода. Далі пластини прикручуються до обода болтами. Потім робляться зуби – зачепи, які будуть входити в грунт. Їх можна виготовити з куточків. Вони приварюються на обід колеса приблизно на 15 см один від одного.

Колеса для підгортання на мотоблок

При постановці для мотоблока такого завдання, як підгортання, буде потрібно спеціальний вид коліс. Колеса для підгортання, в народі відомі також як окучники, використовуються як для посадки, так і для підгортання різних сільськогосподарських культур, таких, наприклад, як картопля, морква, буряк, бруква, редька, ріпа. Найчастіше використовуються чотири види моделей коліс для підгортання:

  • лістерние – їх легко можна виготовити власними руками. Вони мають ряд різновидів, серед них нерегульований тип, що складається з двох пластин, розташованих дзеркально і розходяться під кутом із загальним ребром жорсткості. А також регульований тип, за допомогою якого можна змінювати як ширину, так і глибину обробки грунту;
  • дискові – принцип їх роботи побудований на тому, що диски захоплюють грунт і потім засипають нею ж місця зростання рослин;
  • пропелерні – представляють собою тип пропелера. Цінні тим, що через зубчастої форми лопатей агресивні до бур’янів і відмінно вичісують їх з грунту, завдяки чому є ідеальними для прополки. Даний тип підгортальника також можливо виготовити своїми руками, індивідуально для строго поставлених для нього завдань;

Вам це буде цікаво Про грязьовий гумі на 15 дюймів

Пропелерний тип підгортальника

  • зі змінною шириною захвату – його використання дозволяє ідеально регулювати ширину міжрядь, що робить даний тип підгортальника просто незамінним при обробці грядок.


Мотоблок в роботі
Як видно, варіантів для мотоблока існує достатня кількість, призначених при цьому під найрізноманітніші завдання, види робіт і типи грунтів. Частина з них можна купити, частина встановити від іншої авто і мототехніки, а щось можна зробити і своїми руками. Всім, хто вибирає і підбирає потрібні йому колеса для мотоблока, – вдалого вибору, легкої роботи і високого врожаю!

Колеса від «Жигулів» на мотоблок

Також своїми руками на мотоблоки відмінно встановлюються колеса від «Жигулів». Діаметр жігульовськіх повторює оригінальні колеса в точності. Використання жігульовськіх коліс виходить вигідніше, так як оригінальні вироби, як правило, обходяться набагато дорожче. Крім того, колеса від ВАЗ ширше, важче, у них краще прохідність, менше пробуксовка.

При заміні заводських коліс на автомобільні утяжеляется конструкція. Всередину встановлюється піввісь, на яку насаджуються металеві пластини з отворами, які відіграють роль обважнювачів. Із зовнішнього боку встановлюються ковпаки, що захищають від зовнішніх пошкоджень. Камера віддаляється. Для більшого зчеплення коліс з грунтом на них можливо натягнути ланцюг.

Процес установки відбувається в наступній послідовності:

  • Установка піввісь.
  • Видалення покришки з колеса.
  • Установка шипів.
  • Прикріплення конструкції до обода болтами.
  • Заміна дисків.
  • Конструкція прикручується до встановленим на мотоблоки маточини.

Колеса для садової мототехніки можна виготовити самостійно, удосконаливши конструкцію під свої потреби, поставлені техніці завдання, під будь-який потрібний тип ґрунту і рельєф місцевості. Варіантів для самостійних переробок досить багато, кожен садівник і фермер може без праці виготовити те, що потрібно саме йому для комфортної роботи.

Робимо колеса для мотоблока своїми руками

Мотоблок – техніка, яка знайома більшості фермерів. За фактом, це мобільний трактор, який використовується для орання грунту, посадки рослин або перевезення вантажів. Він зручний на невеликих дачних ділянках, де руками все робити вже важко, але великий трактор не потрібен. Якщо ви читаєте цю статтю, то у вас або вже є мотоблок, або ви збираєтеся його придбати.

види коліс

Для початку слід розібратися, які види коліс для мотоблока взагалі існують. Так як техніка використовується в безлічі фермерських процесів, комплектація буває різна. Це стосується і пневмоколіс, адже хороший результат і зручність використання залежить і від правильних складових. Важливо відзначити, що на мотоблок можна ставити звичайні автомобільні колеса від «Оки», «Ниви» або «Москвича». Всі варіанти, представлені нижче, більше і важче. Правильніше буде порівняти їх з комплектами від квадроцикла, хоча і вони не завжди мають відповідний розмір.

  • Пневматичні. Такий варіант можна поставити для орних робіт і для видалення коренів з грунту. На вигляд це великі колеса, діаметром від 40 см і шириною від 20 см. Малюнок на протекторі повинен бути грубий, щоб мотоблок добре працював на грунті. Часто такий варіант йде в стандартній комплектації і славиться своєю зносостійкістю. Проте, якщо вони прийшли в непридатність, то слід негайно шукати заміну.

  • Тягові. Народна назва цих коліс – ялинка. Все через яскраво вираженого малюнка на їх гумі. Цей вид теж універсальний і підходить для грунтозацепа або стандартних транспортних рішень. Наприклад, ними часто користуються снегоуборщики. Тягові шини для мотоблока теж відрізняються надійністю в побуті.

  • Суцільнолиті (найчастіше зроблені з гуми). Суцільнолиті комплектації ідеально підходять для кам’янистого грунту. Вони дозволяють мотоблоку рухатися швидше на такому рельєфі і не псуються після першого використання. З мінусів – вони дійсно дуже важкі, тому переносити їх не так просто. Подібні шини підходять для мотоблоків серії МТЗ і дизельної техніки.
  • Металеві. Остання варіація підходить для глиняного грунту. Вся справа в тому, що на відміну від попередніх коліс, ці мають сталеві зуби. Це, звичайно, ускладнює техніку, але в м’якому грунті вони відмінно роблять свою роботу. По-іншому металеві зуби ще називають грунтозацепи.

Що стосується загальних рекомендацій, то вибираючи будь-що взути ваш мотоблок, звертайте увагу на переднє колесо. Воно опорна і в процесі використання амортизує весь механізм. Це сприяє продовженню терміну експлуатації та підвищення якості роботи.

В цілому така класифікація пневмоколіс застосовується не тільки для мотоблока, але і для причепів або інших інструментів з цієї ж категорії. Так що їй можна сміливо користуватися, адже для збереження зносостійкості всієї техніки в асортименті фермера повинен бути як причіп, так і мотоблок.

Подовжувачі коліс для мотоблока

Подовжувачі осей дозволяють істотно розширити колісну базу мотоблока. З їх допомогою мотоблок буде більш стійкий при будь-якій ширині колії, а також істотно збільшується балансування. Можна додати додаткові колеса з кожного боку, що збільшить прохідність або створить її там, де вона практично неможлива.


подовжувачі

Крім цього, подовжувачі ще виконують такі важливі функції, як:

  • здійснення важких робіт і на важких видах грунту;
  • техніку, обладнану удлинителями можна застосовувати на нерівних ділянках і на будь-якому вигляді рельєфу, в тому числі горбистому, сильно пересіченому рельєфі, яристих, ямах і так далі;
  • мотоблок НЕ буде буксувати і завалюватися при важкому навісному обладнанні, як це часто буває з вузькими колесами або без додаткового обладнання удлинителями;
  • прохідність і маневреність сильно підвищується завдяки подовжувачі;
  • подовжувачі незамінні для установки на мотоблок додатково грунтозацепов, залізних і пневмоколіс.

Вам це буде цікаво Про гумі Континенталь (Continental)

Виготовлення своїми руками в домашніх умовах

Подовжувачі абсолютно реально виготовити самостійно в домашніх умовах.

Робиться це в такий спосіб:

  • необхідні дві труби рівної довжини з діаметром від 2 мм і вище діаметра осі мотоблока;
  • в кожній з них робиться різьблення для вкручування на вісь мотоблока;
  • з зворотних сторін кожної з труб робляться отвори двома міліметрами тонше, ніж в дисках на колесах, при необхідності труби можна підпиляти;
  • після цього колеса фіксуються на удлинителях сталевими пластинами і зміцнюються болтами.

Як зробити колеса своїми руками

Розібравшись з видами шин, слід дізнатися, як зробити такі ж, але саморобні. Перше, що варто врахувати – у вас в будь-якому випадку не вийде зробити колеса для мотоблока з самого нуля. Вам необхідна буде основа – старі пневмоколеса від машини, наприклад, від «Оки» або від «Ниви». У цьому питанні все залежить від вашого вибору або наявності відповідного матеріалу. І, до речі, фермери не рекомендують купувати новий комплект шин для переробки, так як стоять вони недешево і в результаті у вас не вийде заощадити пристойну суму, зробивши роботу, що залишилася самому.

Друга річ, без якої нічого не вийде – до початку процесу необхідно підготувати креслення. До цього питання потрібно підійти відповідально, і креслення повинні задовольняти вимогам на основі наявних матеріалів.

Часто виготовляють спарені колеса, куди всередині можна покласти додатковий утяжелитель. З цього варіанту і почнемо. Спарений варіант – це швидка і ефективна переробка коліс, яка доступна багатьом. Вам знадобляться 4 колеса з хорошою основою з нержавійки (до речі, у майстрів входу шини від «Москвича»). Також необхідно мати при собі залізні пластини. Сам процес проводиться в кілька кроків.

  1. З основи знімається гумова шина.
  2. До обіду, на який одягається шина, необхідно приварити кілька пластинок заліза, шириною до 5 см. Зазвичай з пластин формують квадрат, який приварюють до однієї зі сторін обода.
  3. Далі обід з другого колеса приварюється до цього квадрату. Таким чином, ви поєднуєте два обода між собою за допомогою пластин і варіння.
  4. На останньому етапі гума надаватися заново на обода.

Ось і все, ви отримали потрібний вам комплект. Як бачите, основна їхня перевага – велика ширина. Завдяки цьому, вони менше скидаються на колеса від автомобіля, і більше на варіант для мотоблока.

Другий варіант, як посилити пневмоколеса – збільшити їх зносостійкість за рахунок додаткових матеріалів. Таким способом ви зможете переробити колеса такого транспортувального засобу, як мото- або квадроцикл. Загалом, вам потрібні будуть шини покрупней, ніж від звичайного легковика. А для збільшення жорсткості можуть підійти великі ланцюга.

Як зробити всюдихід з мотоблока опис і фото

Як вже говорилося, слід чітко уявити, для чого саме буде використовуватися всюдихід, і лише потім приступати до його створення. Гусеничні механізми вимагають досвіду поводження з ними. Якщо з цим проблеми, рекомендується почати з звичайної «пневматики».

Як зробити всюдихід з мотоблока фото

Коли вже зрозуміло, як буде використовуватися всюдихід, залишається визначитися з його місткістю і вантажопідйомністю. Далі створюються креслення, за якими він буде робитися. На кресленнях потрібно намалювати вузли та агрегати. Прикинути, як вдаліше розташувати їх.

Двигун вибирається такий, який має примусове охолодження. Наприклад, використовувати можна двигуни мотоблоків з водяним або повітряним охолодженням.

Максимальна потужність мотора розраховується за формулою: nдв.макс. = 10-3Nуд.mп.

nдв.макс тут позначає максимальну потужність, а Nуд – питому потужність на 1 т ваги. Межі останнього показника – 20-35 к.с.

Якщо передбачається цілорічне використання всюдихода, рекомендується обладнати його чотиритактним мотором.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *