Коди помилок дизельного передпускового підігрівача 14ТС-10 і методи їх вирішення

 Коди помилок дизельного передпускового підігрівача 14ТС-10 і методи їх вирішення

 

Принцип роботи

Основне завдання передпускового дизельного підігрівача 14ТС-10 – підготовка мотора, тобто р азогрев рідинної системи охолодження перед виїздом . Коли паливо згорає, в камері виділяється тепло, яке проходить по стінках теплообмінника. Охолоджуюча суміш в цей момент нагрівається і циркулює по системі охолодження автомобіля.

Апарат може здійснювати свою роботу в двох режимах: економічному (тривалість циклу становить 8 годин) або передпусковому (3 години). Потрібно звернути увагу, що потужність споживання в другому випадку набагато вище. За таким планом починається продувка камери згоряння. Свічка розжарювання досягає потрібної температури, і тільки потім паливо і повітря починають подаватися в камеру. Так виникає горіння. Індикатор полум’я контролює цей процес, а блок управління призначений для контролю роботи всього ТС 14.

У цьому відео ви дізнаєтеся специфіку передпускового підігрівача двигуна:

підсумок

Сподіваємося, цей матеріал дав вам кончина того, що таке Придніпровська залізниця 14ТС-10, а також пояснив основні помилки і способи їх вирішення. Якщо у вас залишилися питання, ви можете задати їх у коментарях.

Читати також: Рейтинг літніх шин 225 55 r18

Гальмо обігрівач (в просторіччі автономка) на КамАЗ служить для обігріву кабіни при непрацюючому основному двигуні. Залежно від конструкції пристрою діляться на «сухі» і «мокрі». Перші факелом полум’я нагрівають повітря, який подається в кабіну, а другі – теплоносій системи охолодження двигуна автомобіля. В цьому випадку обігрів кабіни проводиться штатної грубкою.

режими апарату

Блок управління призначений для регулювання температури суміші, яка охолоджує процес горіння. Значення температурних показників впливають на вибір режиму пристрою. Існують наступні режими:

  • малий (4 кВт) – рідина, призначена для охолодження, прогрівається до + 80 ° C;
  • середній (9 кВт) – показник розігріву охолоджувальної рідини становить + 75 ° C;
  • повний (15 кВт) – при економічній програмі суміш нагрівається до + 55 ° C, при передпусковий – до + 70 ° C.

Коли температура цієї рідини починає перевищувати + 80 ° C, автоматично спрацьовує режим охолодження, і горіння припиняється.

Помпа, незважаючи на це, продовжує працювати, завдяки чому обігрів транспортного засобу не припиняється. Якщо температура падає нижче + 55 ° C, то запускається режим «Повний» для передпусковий програми або «Середній» для економічної.

Розшифровка кодів несправності підігрівача 11ТС, 14ТС-10, 14ТС-20, 14ТС-10МК

1 перегріву теплообмінника

Пізнаний можливий перегрів. Різниця температур, заміряних датчиком перегріву і датчиком температури, занадто велика.

Датчик перегріву або датчик температури видає температуру вище 102 ° С. Перевірити повністю рідинний контур і роботу циркуляційного насоса.

Різниця значень температур, заміряних датчиком перегріву, становить понад 20 ° С (значення температури з датчика перегріву більше 85 ° С або датчика температури більше 70 ° С). Перевірити датчик перегріву і датчик температури і при необхідності замінити. Перевірити роботу ціруляціонного насоса.

2 Спроби запуску вичерпані Якщо допустима кількість спроб запуску використано – перевірити кількість і подачу палива.

Перевірити систему підведення повітря для згоряння і газоотводящий трубопровід.

3 переривання полум’я Перевірити кількість і подачу палива.

Перевірити систему підведення повітря для згоряння і газоотводящий трубопровід.

Якщо обігрівач запускається, то перевірити індикатор полум’я і при необхідності замінити.

Перевірити паливний фільтр тонкого очищення на засмічення.

4 Несправність свічки розжарювання

Збій в роботі мотора нагнітача повітря

Перевірити свічку розжарювання, при необхідності замінити.

Перевірити електропроводку двигуна нагнітача повітря, при необхідності замінити нагнітач повітря.

5 Несправність індикатора полум’я Перевірити з’єднувальні дроти.

Перевірити омічний опір між контактами роз’єму індикатора. Провідникові більше 90 Ом – обрив. Провідникові менше 10 Ом – коротке замикання. В обох випадках індикатор полум’я замінити.

6 Несправність датчика перегріву

Несправність датчика температури

Перевірити з’єднувальні дроти. Вихідний сігнаал і напруга знаходяться в лінійній залежності від температури (0 ° С відповідає 2,73 В і при збільшенні температури на 1 ° С відповідно збільшується вихідний сигнал на 10 мВ. Перевірити датчик і при необхідності замінити.
7 Несправність циркуляційного насоса

Несправність паливного насоса

Несправність реле управління вентилятором автомобіля

Перевірити електричні ланцюги циркуляційного насоса на коротке замикання, перевірити циркуляційний насос і при необхідності замінити.

Перевірити електричні ланцюги паливного насоса на коротке замикання і обрив, при необхідності замінити.

Перевірити електричні ланцюги реле, усунути коротке замикання, при необхідності реле замінити.

8 Немає зв’язку між пультом управління і блоком управління Перевірити з’єднувальні дроти, роз’єми
9 Відключення, підвищена напруга

Відключення, знижена напруга

Перевірити батарею, регулятор напруги і підводить електропроводку. Вхідна напруга має бути не вище 30,8 В

Перевірити батарею, регулятор напруги і підводить електропроводку. Вхідна напруга має бути не нижче 20 В.

10 Перевищено час на вентиляцію За час продувки недостатньо охолоджений підігрівач. Перевірити систему подачі повітря для згоряння газоотводящий трубопровід. Прверіть індикатор полум’я і при необхідності замінити

Блок і пульт управління

Блок виконує три опції: здійснює первинну діагностику і перевіряє помилки в процесі роботи; виконує запуск обігрівача і його роботу в економічному або передпусковому режимі; відключає апарат через непрацездатності вузлів або якогось параметра, який перевищив свій ліміт, а також через обрив полум’я.

За допомогою пульта можна управляти автономкой – ввімкнути або вимкнути її вручну, задавати час підігріву і управляти системою вентиляції в кабіні. Інструкція 14ТС-10 нескладна, але вивчити її потрібно. Всі дії відбуваються за рахунок панелі .

На ній є 2 перемикача, світлодіод і терморегуляторна ручка.

подогреватель_14ТС
Пульт допоможе вам з керуванням

Коди помилок Придніпровська залізниця 14ТС-10: опис, рішення проблем

Придніпровська залізниця 14ТС-10 – це пристрій підігріву дизельного двигуна, що працює за рахунок системи рідинного охолодження. Від інших моделей прилад відрізняється рідинної системою охолодження, яка дозволяє пристрою працювати в умовах низьких температур. Досить часто під час експлуатації системи Придніпровська залізниця виникає цілий ряд помилок, які часто можна вирішити в «домашніх» умовах. У цьому матеріалі ми розглянемо опис пристрою Придніпровської залізниці, і основні коди помилок.

Особливості апаратів

Передпусковий підігрів дизельного двигуна відбувається через наявність рідинної системи охолодження. Прилад створений для монтажу безпосередньо в саму систему охолодження автомобіля. Сам підігрів відбувається в результаті горіння паливоповітряної суміші, яка надходить з паливної системи автомобіля. Прилад працює від штатної системи електропостачання. Для перекачування рідини в системі Придніпровська залізниця передбачена спеціальна помпа.

Комплектація Придніпровська залізниця 14ТС-10

Комплектація Придніпровська залізниця 14ТС-10

Як писалося раніше, головна мета Придніпровська залізниця 14ТС-10 – розігріти двигун перед роботою. Паливо, згораючи в спеціальному відсіку, нагріває теплообмінник і передає тепло в систему охолодження. Рідина починає циркулювати і поступово прогрівати весь двигун. Дана система ідеально підходить для передпускового підігріву і підігріву в економічному режимі. У другому випадку слід враховувати, що ККД системи істотно нижче.

За допомогою спеціальної програми спочатку відбувається продування камери згоряння. Після цього починається розігрівання свічки розжарювання до певної температури, яка запалює горючу суміш. Процес горіння контролюється за допомогою датчиків і блоку управління.

Що стосується сфери застосування Придніпровська залізниця 14ТС-10, то до неї можна віднести: вантажний транспорт, автобуси та спецтехніка.

Основні робочі режими

Всього в апараті Придніпровська залізниця 14ТС-10 існує дві основні робочих програми: «Передпускова» і «Економічна». Кожна з них вибирається оператором в залежності від завдань і температури навколишнього середовища. Крім програм в системі Придніпровська залізниця передбачено три основні режими роботи:

  • «Повний». В рамках даного режиму передбачається нагрів рідини в системі охолодження до температури від 60 до 70 ° С;
  • «Середній». Під час цього режиму температура підігріву рідини коливається в межах 70 – 75 ° С;
  • «Малий». Цей режим дозволяє нагріти рідинну систему до 80 ° С.

Як тільки робоча температура в системі охолодження перевищує позначку в 80 ° С система автоматично припиняє горіння палива, при цьому помпа працює в звичайних режимі для обігріву салону. Як тільки температура рідини падає нижче 55 ° С, то топливовоздушная суміш знову починає горіння і процес підігріву. Що стосується тривалості повного робочого циклу, то в програмі «Передпускова» воно становить 3 години, а в режимі «Економічний» максимальний час роботи підвищується до 8 годин. При цьому систему Придніпровська залізниця при необхідності можна самостійно відключити в будь-який час.

Зовнішній вигляд Комплектація Придніпровська залізниця 14ТС-10.

Зовнішній вигляд Комплектація Придніпровська залізниця 14ТС-10.

Що робить блок управління і пульт управління приладом?

Блок управління Придніпровської залізниці 14ТС-10 виконує всі основні завдання по контролю роботи пристрою. Він виробляє початкову діагностику на наявність несправностей в системних вузлах, забезпечує перемикання програм і режимів роботи, а також контролює безпосередньо сам процес роботи.

Пульт управління необхідний для ручного контролю роботи блоку управління. За допомогою пульта оператор може самостійно включати і вимикати систему, перемикати робочі програми, виставляти температуру підігріву і час роботи системи. Також за допомогою нього можна дивитися робочі показники системи.

Основні помилки і способи їх вирішення

Відмінною особливістю системи Придніпровська залізниця 14ТС-10 є те, що оператор може самостійно визначити причину поломки. Для цього розробник передбачив спеціальну систему світлодіодним ідентифікації. Все що вам потрібно – це порахувати число спалахів світлодіода. Далі в залежності їх кількості від 1 до 10 оператор може дізнатися причину і спосіб ремонту пристрою. Коди помилок і інструкція по їх вирішенню представлені на зображенні знизу. Рекомендуємо скопіювати цю таблицю і зберігати її в автомобілі для швидкого вирішення проблеми.

Опис помилок Придніпровська залізниця 14.

Опис помилок Придніпровська залізниця 14.

підсумок

Сподіваємося, цей матеріал дав вам кончина того, що таке Придніпровська залізниця 14ТС-10, а також пояснив основні помилки і способи їх вирішення. Якщо у вас залишилися питання, ви можете задати їх у коментарях.

Оцінка статті:

Завантаження …

Помилки і їх усунення

Коли Теплостар не починається або в ньому вийшла з ладу якась деталь, насамперед потрібно оглянути роз’єми і контакти. Їх характеристики представлені в таблиці:

Передпусковий підігрівач 14ТС

Багато несправності висвічуються як коди помилок.

Кожен з них має свою розшифровку. Завдяки таким сигналам усунути проблему можна самостійно. Коди помилок Придніпровська залізниця 14ТС-10 і їх розшифровка за кількістю спалахів від 1 до 10:

  1. Стався перегрів в теплообміннику. Система за допомогою напівпровідникового датчика (ППД) температури і перегріву показує + 120 ° С. У такому випадку варто перевірити роботу насоса і функціональність контуру рідини. Якщо різниця становить більше 20 °, то при необхідності змінюється датчик.
  2. Вичерпані всі спроби старту, а котел не хоче запускатися. У такому випадку потрібно перевірити, скільки в системі палива і як воно подається. Також потрібно перевірити систему, в якій згорає паливо, і трубопровід, що відводить відпрацьовані гази.
  3. Переривання полум’я. Помилка говорить про те, що потрібно перевірити наявність палива і систему його подачі. Також варто оглянути систему підведення повітря для згоряння палива. Коли опалювальна система включається, потрібно перевірити роботу індикатора полум’я, якщо потрібно – замінити. Можливо, фільтр, встановлений на пальне, засмітився.
  4. Цей код помилки 14ТС-10 говорить про те, що є багато проблем, пов’язаних з роботою свічки розжарювання. Можливо, виною всьому несправність в моторі. Слід перевірити проводку нагнітача і стан свічки. При необхідності потрібно замінити складові.
  5. Проблема індикатора полум’я. Огляду підлягає проводка. Варто перевірити опір контактів індикатора: при показаннях більше 90 Ом фіксується обрив, менш 10 Ом – замикання.
  6. Датчик температури і / або перегріву став непридатним. Варто оглянути дроти. Швидше за все, доведеться замінити датчики.
  7. Збої в циркулярному насосі. Якщо в електроланцюгах обрив, тоді їх потрібно замінити. Коротке замикання підлягає усуненню. При проблемах з реле його варто замінити на нове.
  8. Між пультом і блоком управління відсутній зв’язок. Потрібно оглянути уважно роз’єми і проводку.
  9. Висока / низька напруга, прилад відключився. Ремонту підлягає батарея, проводка або регулятор напруги.
  10. Час, який відводиться на вентиляцію, вичерпано. Автономка за певний проміжок часу не до кінця охолола. Потрібно перевірити систему, що підводить повітря в камеру згоряння палива, а також замінити індикатор полум’я.

Думки про ТЕПЛОСТАР зустрічаються переважно позитивні. Якщо виникло бажання його придбати, тоді варто почитати відгуки і упевнитися, що він дійсно необхідний. Модельний ряд складається з обігрівача 11ТС і 16 модифікацій 14 ТС. Виробник дає гарантію на кожен пристрій, але при ігноруванні вказівок щодо правильної експлуатації претензії щодо неполадок не розглядає.

Дані про підігрівачі

Характеристики Придніпровська залізниця “Теплостар» 14ТС-10 представлені в таблиці нижче.

прилад режими
повний середній малий
Теплопродуктивність, кВт 15 9 4
Витрати пального, л / год 2 1,2 0,54
Споживана потужність, Вт 132 101 77
вид пального дизельне
Номінальна напруга, В 12, 24
теплоносій Тосол, антифриз
Режим запуску, зупинки Ручний, автоматичний
маса, кг 10

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *