Класифікація вантажного автомобільного транспорту

 Класифікація вантажного автомобільного транспорту

01.11.2019 Автомобильный транспорт – один из самых распространенных и востребованных в сфере оказания услуг по перевозке грузов. Даже в случае использования железнодорожного, воздушного или морского транспорта, грузовые авто выполняют доставку груза от вокзала, аэродрома или порта к месту конечного назначения. Ну а в случае местных перевозок грузовики являются единственным способом транспортировки объектов из одной точки в другую.

В связи с огромным ассортиментом перевозимых грузов, грузовые автомобили имеют достаточно широкую и сложную классификацию, что может значительно осложнить процесс покупки нужной автотехники. В нашем материале «Классификация и виды грузовых автомобилей» мы подробно разберем все нюансы, касающиеся характеристик и назначения различных грузовиков, чтобы максимально упростить для вас процедуру выбора транспортного средства. Важно

К выбору грузового авто стоит подходить максимально ответственно. Во-первых, от того, насколько правильным будет ваше решение, напрямую зависит безопасность груза. Во-вторых, согласно транспортному законодательству, использование транспорта не по назначению влечет за собой серьезные штрафы и санкции. Ну и в-третьих, выбор подходящего грузовика, обеспечит вам максимум дохода с минимальными затратами.

Виды классификации авто

По количеству осей

  • Двухосные;
  • Трехосные;
  • Четырехосные;
  • Пятиосные и более.

По составу

  • Одиночное транспортное средство.
  • Автопоезд:
  • седельный – состоящий из тягача и полуприцепа;
  • прицепной – состоящий из фургона и прицепа.

По типу топлива

  • Дизельное топливо;
  • Бензин;
  • Газ.

По грузоподъемности

  • Малой грузоподъемности (0,5-2 тонны);
  • Средней грузоподъемности (от 2 до 5 тонн);
  • Большой грузоподъемности (5-16 тонн);
  • Особой большой (от 16 тонн);

По полной массе

  • до 1,2 тонн;
  • от 1,2 до 2 тонн;
  • от 2 до 8 тонн;
  • от 8 до 14 тонн;
  • от 14 до 20 тонн;
  • от 20 до 40 тонн;
  • свыше 40 тонн.

По типу кузова

  • Открытый;
  • Закрытый;
  • Специальный.

Каждый из этих типов кузова в свою очередь делится на следующие подкатегории:

Открытый:

  • Бортовой;
  • Низкорамный;
  • Платформа.

Закрытый:

  • Тентованный;
  • Цельнометаллический;
  • Промтоварный;
  • Изометрический;
  • Рефрижератор.

Специальный:

  • Цистерна;
  • Строительная;
  • Спецтехника.

По количеству осей

Грузовой автомобиль может быть оснащен двумя, тремя, четырьмя, пятью и более осями.

На многих дорогах местного и федерального значения в целях сохранения целостности дорожного плотна устанавливается ограничение максимальной нагрузки на ось. Например, при установлении ограничения в 6 тонн на ось, трехосный автомобиль с полной массой 23 тонны не проходит по нормам и не может двигаться по указанной трассе (нагрузка на ось – 7,6 тонн). А вот 4-осный грузовик выдает показатель, соответствующий стандарту – 5,75 тонн на ось (при этом важное значение имеет распределение груза в прицепе или полуприцепе, так как при неравномерной загрузке одна ось может выбывать на весах 5 тонн, а другая – 6,5 тонн).

Важно

Для перевозки тяжелых грузов на дальние расстояния целесообразно приобретать грузовики с тремя и более осями.

Крім того, існує класифікація вантажних авто за максимальними осьовим навантаженням ¬- до 6 тонн на вісь і від 6 до 10 тонн на вісь.

По колісній формулі

Важливе значення в класифікації вантажівок має колісна формула, яка показує, скільки всього коліс в автомобілі (перша цифра) і скільки з них – провідні (друга цифра):

  • 4х2 (4 колеса, 2 з них провідні – або передня вісь, або задня);
  • 4х4 (4 колеса, повний привід);
  • 6х4;
  • 6х6;
  • 8х2;
  • 8х4.

Приклади авто:

Двухоснік

Iveco MP 260E38 6 × 6
двигун дизельний 6-літровий мотор
Повна маса 18 тонн
Вантажопідйомність 11 тонн
колісна формула 4х2
Паливний бак 200 л, середня витрата палива – 20 л / 100 км
КПП МКПП
Габарити висота – 2,9 м, довжина – 10,8 м
Ціна від 20.000 доларів

Трехоснік

Iveco MP 260E38 6 × 6
двигун дизельний 12-літровий мотор
Повна маса 26 тонн
Вантажопідйомність 11 тонн
колісна формула 6х6
Паливний бак 200 л, середня витрата палива – 20 л / 100 км
КПП МКПП
Габарити самоскид
Ціна від 35.000 доларів

Четирехоснік

MAN 41.410 8 × 4
двигун дизельний 10 або 12-літровий мотор
Повна маса 35 тонн
Вантажопідйомність 20 тонн
колісна формула 8х4
Паливний бак 300 л
КПП МКПП
Габарити Самоскид, вантажна платформа
Ціна від 20.000 доларів

Пятіоснік

VOLVO FMX-500-10X4
двигун дизельний мотор потужністю 500 к.с.
Повна маса 60 тонн
Вантажопідйомність до 44 тонн (до 100 тонн в складі автопоїзда)
колісна формула 10х4
Паливний бак 600 л
КПП АКПП
Габарити самоскид, вантажна платформа
Ціна від 20.000 доларів

за складом

За складом розрізняють одиночні транспортні засоби та автопоїзда.

Одиночне транспортний засіб являє собою вантажівку, в якому кузов і кабіна конструктивно об’єднані між собою.

Автопоїзд – вантажівка, який складається з тягача, напівпричепа або причепа.

Причіп – транспортний засіб, не обладнаний двигуном, і приводиться в рух іншим ТЗ (тягач, фургон і т.д.). Вага вантажу, що перевозиться розподіляється виключно по осях причепа.

Напівпричіп не відноситься до самостійних ТЗ, вага вантажу, що перевозиться розподіляється між осями тягача і самого напівпричепа. Напівпричіп можна приєднати до фургону, тільки до європейських сідельних тягачів.

важливо

Самостійно стоїть напівпричіп утримує рівновагу завдяки спеціальній підпірці. Причіп ж може самостійно утримувати рівновагу, завдяки стійкості, забезпеченої осями.

Сідельні автопоїзди складаються з тягача і напівпричепа. На сленгу такі транспортні засоби називають «фури».

Причіпні автопоїзда складаються з фургона і причепа або з тягача, напівпричепа і причепа (на сленгу водіїв їх називають «паровози»).

Види причепів і напівпричепів:

Тентовані

Один з найпопулярніших видів причепів і напівпричепів. Основні переваги «тентів» – легкість, універсальність, місткість і простота в експлуатації. При необхідності каркас можна розібрати, можлива ззаду, збоку, і верхня завантаження. Вантажопідйомність – до 25 тонн. Найпопулярніші фірми-виробники – Schmitz, Kogel, Pacton, Blumhardt.

«Джамбо»

Напівпричіп тентований з вигнутою рамою. Висота причепа в задній частині збільшена за рахунок зменшення діаметра колісних дисків. Характеризуються більшою місткістю в порівнянні зі звичайними «тентами». Вантажопідйомність – до 35 тонн.

суцільнометалеві

Міцний каркас таких причепів забезпечує максимальне збереження вантажу під час транспортування. Недолік – завантаження і вивантаження можливі тільки через спеціально обладнані ворота (або «штори»), які можуть розташовуватися в задній, бічний або верхній частині. Найпопулярніші фірми-виробники – Bodex, Knapen.

рефрижератори

Такі причепи оснащені холодильною установкою, здатною підтримувати встановлений температурний режим (від +12 до -25 градусів). Застосовуються для перевезення швидкопсувних або заморожених продуктів. Van Eck, Frestech, Kassbohrer, Schmitz.

ізометричні

На відміну від рефрижераторів, в ізотермах не можна встановити певну температуру – завдяки гарній теплоізоляції вони лише підтримують вихідний температурний режим для швидкого перевезення «скропорта».

відкриті бортові

Характеризуються великою місткістю і призначені для транспортування вантажів, стійких до впливу атмосферних умов (опади, перепади температури і т.д.).

контейнеровози

Ці причепи та напівпричепи призначені для перевезення морських контейнерів різних видів.

автовози

Причепи та напівпричепи, спеціально обладнані для перевезення спецтехніки, легкових авто, аварійних ТС і т.д.

лісовози

Призначені для перевезення довгомірних матеріалів (ліс, труби, металопрокат та ін.). Для зручності навантаження і збереження вантажу лісовози оснащені спеціальними обмежувачами, розташованими по всьому периметру причепа.

цистерни

Використовуються для перевезення наливних вантажів на далекі відстані.

Платформи і низькорамні трали

Застосовуються для перевезення негабаритних вантажів, в тому числі великогабаритної техніки.

приклади:

Поодинокі вантажні транспортні засоби:

Mercedes-Benz Atego 815
двигун дизельний двигун об’ємом 4,2 літра
Повна маса 7,5 тонн
Вантажопідйомність 4,1 тонн
колісна формула 4х2
Паливний бак 125 л
КПП АКПП
Габарити довжина 6,03-9,07 м, ширина 2,31 м, висота 2,53 м;
Ціна від 25.000 доларів

Сідельний автопоїзд:

Тягач Volvo FH

Тягач Volvo FH (Євро-3, -5, -6) з напівпричепом вантажним з тентом Schmitz
двигун дизельний двигун об’ємом 12 літри
Повна маса до 120 тонн (у складі автопоїзда)
Вантажопідйомність до 100 тонн в складі автопоїзда
колісна формула тягача – 4х2, 6х2, 8х2
Паливний бак 76 літрів, витрата 10л / 100 км
КПП МКПП
Габарити довжина автопоїзда – понад 22,5 м
Ціна від 30.000 доларів

Причіпний автопоїзд:

Тягач DAF FAR ХF105.410

Тягач DAF FAR ХF105.410, причіп WIELTON
двигун дизельний двигун потужністю 410 к.с. (Обсяг – 12,9 літра)
Повна маса 44 тонни
Вантажопідйомність максимальна вертикальна навантаження – 20 тонн
колісна формула 6х2
Паливний бак 600л / 850 л
КПП 16-МКПП
Габарити довжина / ширина / висота – 10,5 м / 2,5 м / 4 м
Ціна від 40.000 доларів

важливо

У продажу рідко можна зустріти автопоїзда в зборі. Найчастіше автовласники виставляють на продаж окремо тягачі та причепи та напівпричепи. Як правило, виробники вантажної автотехніки використовують єдині стандарти, тому зібрати непогану зчеплення не складе особливих труднощів.

Марки вантажівок до 20 тонн

Марка, модель, (тип авто / кузова) Колісна формула (прохідність) Вантажопідйомність, т. Розміри кузова, м. Обсяг кузова, м3.
Росія, країни СНД
ЗІЛ 640982 ММЗ Д-260.11E2 (бортовий) 6х4 12,165
ЗІЛ 6309H0 ЯМЗ 236НЕ2 (бортовий) 6х4 10,2 6,11х2,33х0,58
КАМАЗ 43118 (бортовий з кму) 6х6 12,0 27,5
КАМАЗ 53215 (бортовий з тентом) 6х4 11,0 6,10х2,32 36,5
КАМАЗ 65117 (бортовий з тентом) 6х4 14,0 7,80х2,47х2,60 46,4
КАМАЗ 63501-996 (фургон) 8х8 14,0 11,0
КАМАЗ 6560-110 (фургон) 8х8 20,0 13,0
МАЗ-6303А5 (бортовий з тентом) 6х4 13,1 18,6 (кв.м.) 43,5
МАЗ-6303А8 (бортовий з тентом) 6х4 12,3 18,6 (кв.м.) 43,5
МАЗ-6303 022 (бортовий з тентом) 6х4 12,3 18,15 (кв.м.) 43,1
МАЗ-630300 2121 (бортовий з тентом) 6х4 12,7 7,72х2,42х2,32 43,3
МАЗ-630300 2120 (бортовий) 6х4 13,3 7,69х2,36х0,70
МАЗ-630308 021 (бортовий з тентом) 6х4 12,6 7,72х2,42х2,32 43,3
МАЗ-630308 020 (бортовий) 6х4 12,7 7,69х2,36х0,70
МАЗ-6317 (фургон) 6х6 11,0 15,75 (кв.м.) 27,5
МАЗ-631708 030 (бортовий з тентом) 6х6 12,0 6,97х2,42х2,32 39,1
МАЗ-631708 020 (бортовий з тентом) 6х6 11,0 6,25х2,52х1,75 27,5
МАЗ-63171 (бортовий з тентом) 6х6 11,8 16,9 (кв.м.) 39,0
МАЗ-63172 (бортовий з тентом) 6х6 11,0 15,6 (кв.м.) 33,3
КрАЗ-6322 ЯМЗ-238Д (бортовий) 6х6 10,1
КрАЗ-6322 ЯМЗ-238ДE2 (бортовий) 6х6 12,0
КрАЗ 65053 040-02 (бортовий) 6х4 17,1 5,77х2,32х0,83
КрАЗ 65101 ЯМЗ-238М2 (бортовий) 6х4 15,4 5,77х2,32х0,82
Урал 632302 (бортовий) 8х8 13,5 2,33
імпортні
Volvo FH12 (бортовий з тентом) 6х4 16,5
Volvo FH12 (ізотермічний фургон) 6х2 18,0 7,35х2,46х2,46
Volvo FH13В (рефрижератор) 6х2 16,0
Volvo FМ9 (бортовий тент-штора) 6х2 15,0 8,20х2,50х2,70 55,0
Volvo F10 (бортовий тент) 6х2 14,0 50,0
Scania R124 (ізотермічний кузов, 2-спальн кабіна) 6х2 15,0
Renault Premium 460.19 T HT1100 (фургон) 4х2 11,360 5,91х2,48х3,90
IVECO EuroCargo ML 180 E28 (бортовий) 4х2 10,2 6,50х2,44х0,60
IVECO stralis 430 (бортовий з тентом) 6х2 14,87 8,17х2,50х2,90
IVECO EUROTECH 260E43 (бортовий з тентом) 6х2 16,2 7,65х2,50х2,90
Tatra T 815-2 ARMAX 260R84 / 269 (бортовий) 8х8 20,0
Mercedes-Benz Actros-2543 (бортовий) 6х2 14,0 7,00х2,45х1,00
Mercedes-Benz Actros-2543 (бортовий з тентом) 6х2 12,0 58,0
Mercedes-Benz 2543 (бортовий) 6х2 15,0 7,00х2,45х1,00
DAF 95 XF 380 (рефрижератор) 6х2 11,0 7,33х2,42х2,62
DAF 95XF430 (фургон) 6х2 15,0 50,0
DAF XF95 series (сивий. Тягач з тривісним п / п Koegel, тент) 6х2 20,0 13,6х2,6х2,5
MAN F2001 / T37 26.364 (бортовий з тентом) 6х2 12,7
MAN 18 280 LE (бортовий з тентом) 4х2 10,3 7,44х2,5х2,9
MAN 19 463 (бортовий з тентом) 4х2 10,2 50,0
MAN 26.410 (бортовий з тентом) 6х2 14,3 8,00х2,50х3,20 64,0
MAN TG-X 26.400 (бортовий з тентом) 6х2 11,47 6,50х2,50х2,57 41,8

Вантажівки до 20-ти тонн розрізняються типом кузова, які можуть бути тентованими, бортовими, у вигляді низькорамних платформ, фургонів, ізотермічними і рефрижераторними, завдяки чому надається можливість транспортування продукції будь-якого характеру, включаючи негабаритні вантажі. Зацікавленим у вантажівках до 20-ти тонн особам в даний час ринок готовий запропонувати гідний вибір імпортних і вітчизняних марок. При виборі доцільного рішення варто визначитися з раціональним типом кузова, колісною формулою, вантажопідйомністю, розміром, типом і обсягом кузова.

За таблицями видно, що вантажні транспортні засоби розрізняються вантажопідйомністю, функціональністю і габаритами. Частина моделей адаптована до транспортуванням на короткі відстані, інша частина – на далекі маршрути. Завдяки цьому споживачі можуть повністю задовольняти свої інтереси в повному обсязі, підбираючи машини під певні запити. На сьогоднішній день надано можливість вибору серед вітчизняних і зарубіжних марок. Попередньо вивчивши характеристики і можливості зацікавили варіантів, клієнти зможуть зробити правильний вибір.

За типом палива

Вантажні автомобілі працюють на 3-х видах палива:

  • дизель;
  • бензин;
  • Газ.

дизельні двигуни

Найбільш поширені. Це обумовлено високими показниками продуктивності і економічністю таких агрегатів. Витрата палива дизельного двигуна на 5-10% менше, ніж бензинового, що дозволяє максимально знизити витрати на транспортування вантажів. Крім того, вихлопи дизельного паливо менш токсичні в порівнянні з бензиновими. Не менш важливий нюанс – ресурс двигуна (у дизельних моторів він може досягати 1 млн км пробігу).

Iveco Stralis 190Е35
двигун дизельний 8-літровий мотор
Повна маса 19 тонн
Вантажопідйомність 12 тонн
колісна формула 4х2
Паливний бак 2 бака, 1000 л.
КПП 16-МКПП
Габарити висота – 3м, довжина – 6,4 м, ширина – 2,5 м
Ціна від 15.000 доларів

бензинові мотори

Працюють тихіше, ці авто більш маневрені, вони менш схильні до негативного впливу низьких температур, тому вантажівки, що працюють на бензиновому паливі, найчастіше застосовують на внутрішньоміських перевезеннях.

ГАЗ 3302

ГАЗ 3302 – тент двухоснік
двигун дизельний 2,4-літровий мотор
Повна маса 3,5 тонн
Вантажопідйомність 1,5 тонн
колісна формула 4х2 / 4х4 / 4х2
Паливний бак 70 літрів
КПП МКПП
Габарити довжина – 5,4 м, ширина – 2,3 м, висота – 2,1 м;
Ціна від 5.000 доларів

газобалонні авто

Вважаються найбільш економічними. Однак в даний час вони вкрай рідко зустрічаються на дорогах – на російському ринку вони доступні в обмеженій кількості (спеціалізованих заправних станцій дуже мало).

Scania P 280 6 × 2HNB – тривісний развозной вантажівка
двигун двигун Scania OC09 потужністю 280 і 340 к.с.
Повна маса 15 тонн (до 45 тонн в складі автопоїзда)
Вантажопідйомність 10 тонн
колісна формула 4х2 / 4х4
Паливний бак 70 літрів
КПП АКПП
Габарити внутрішні розміри кузова: довжина 8,3 м, ширина 2,5 м, висота 2,5 м;
Ціна від 30.000 доларів

важливо

Якщо ви вибираєте автомобіль з повною масою до 3,5 тонн – краще звернути увагу на бензинові варіанти. Якщо ж ви плануєте перевозити важкі вантажі на Дольний відстані, найкращий варіант – дизельний мотор.

за вантажопідйомності

Вантажопідйомність – одна з головних технічних характеристик, на які покупці звертають увагу при виборі авто (адже саме вона вказує на максимально допустиму масу вантажу, що перевозиться).

За вантажопідйомності виділяють вантажівки:

Малої вантажопідйомності (0,5-2 тонни)

Невеликі 2-вісні автомобілі, які знаходять застосування у внутрішньоміських перевезеннях. Залежно від типу кузова ці авто можуть перевозити продукти харчування, промтовари, будматеріали, предмети побуту (меблі, побутову техніку і т.д.).

MERCEDES-BENZ 208 D
двигун дизельний двигун об’ємом 2,2 літра
Повна маса 2,6 тонн
Вантажопідйомність 0,8 тонн
колісна формула 4х2
Паливний бак 76 літрів, витрата 10л / 100 км
КПП МКПП, АКПП
Габарити довжина 4,9 м, ширина 1,9 м, висота 2,35 м;
Ціна; від 9.000 доларів

Середньої вантажопідйомності (від 2 до 5 тонн)

Використовуються для міжміських перевезень. Користуються великою популярністю завдяки своїй економічності і маневреністю поряд з можливістю перевезення об’ємних вантажів.

Hyundai HD78 – суцільнометалевий кузов, двухоснік
двигун дизельний двигун об’ємом 3,7 літра
Повна маса 12 тонн
Вантажопідйомність 5 тонн
колісна формула 4х2
Паливний бак 100 літрів, витрата 15-18л / 100 км
КПП 5-МКПП
Габарити висота – 2,3 м, довжина – 5,3 м, ширина – 2,1 м;
Ціна від 15.000 доларів

Великої вантажопідйомності (5-16 тонн)

Завдяки можливості перевозити об’ємні і важкі вантажі, такі вантажівки використовуються для організації міжміських перевезень, в тому числі на далекі відстані (завдяки наявності в більшості з них спального місця для водія).

Scania P 280 6 × 2HNB – тривісний развозной вантажівка
двигун двигун Scania OC09 потужністю 280 і 340 к.с.
Повна маса 15 тонн (до 45 тонн в складі автопоїзда)
Вантажопідйомність 10 тонн
колісна формула 4х2 / 4х4
Паливний бак 70 літрів
КПП АКПП
Габарити внутрішні розміри кузова: довжина 8,3 м, ширина 2,5 м, висота 2,5 м;
Ціна від 30.000 доларів

Особливою великий (від 16 тонн)

Сюди відносяться 3-х, 4-вісні і більш вантажівки і автопоїзда. Використовуються для міжміських і міжнародних перевезень вантажів різного призначення.

Сідельний тягач Рено Преміум

Сідельний тягач Рено Преміум
двигун дизельний двигун об’ємом 12 літри
Повна маса cнаряженная маса: 11,4 тонн
Вантажопідйомність в зчепленні з тентованим напівпричепом може перевозити вантажі масою до 25 тонн.
колісна формула 4х2, 6х2 і 6х4
Паливний бак 610 літрів, витрата 35/100 км
КПП МКПП
Габарити довжина 5,9 м, ширина, 2,0 м, висота 3,75 м.
Ціна від доларів

важливо

Якщо говорити про вантажопідйомність, то більше не означає краще. Йдеться про те, що якщо ви не плануєте перевозити великовагові вантажі, то і автомобіль потрібно підбирати відповідний. Якщо ваш 20-тонник буде займатися перевезенням вантажів по 3-5 тонн, то це буде дуже невигідно з економічної точки зору (витрата палива у напівпорожнього 20-тонника більше, ніж у повністю завантаженого 5-тонника).

Види вантажних автомобілів

У Росії вантажні перевезення – широко поширений і затребуваний вид послуг. Вони необхідні при проведенні будівельних робіт, для торгівлі, пошти, доставки товару від замовника до виробника.

Відправник товару на сьогоднішній день може вибрати автомобільний, залізничний, водний або авіаційний транспорт для здійснення перевезення. Найпопулярнішим і зручним був і залишається автомобільний транспорт. У порівнянні з іншими він найбільш економічний, не вимагає великих витрат і практично не має обмежень на пересування, може переміщатися по будь-якій території.

Без вантажівок не обійтися жодної торгової або будівельної компанії. Але так як призначення і потреби у всіх організацій відрізняються, транспорт їм теж потрібен різний. Всі вантажівки можна розділити на кілька видів залежно від різних критеріїв. Про видах вантажних автомобілів і їх особливості, а також про те, які з них для чого призначені, розповімо в нашій статті.

За повній масі

Повна маса вантажного автомобіля складається з маси самого ТЗ, автомобіля та екіпажу. За повної допустимої маси все вантажні ТЗ класифікуються наступним чином:

До 1,2 тонн

Як правило, це невеликі фургони або вантажні мікроавтобуси, призначені для місцевих вантажоперевезень. Вантажопідйомність цих ТЗ не перевищує 0,8 тонни.

Citroen Berlingo
двигун двигун 1,1 / 1,8 / 2,0 літра, бензин або дизель
Повна маса до 3,5 тонн
Вантажопідйомність 0,8 тонни
колісна формула 4х2
Паливний бак 60 літрів
КПП 5-МКПП
Габарити обсяг кузова – 3-4,7 куб. м
Ціна від 8.000 доларів

Від 1,2 до 2 тонн

ГАЗ 2705-216-1

ГАЗ 2705-216-1
двигун бензиновий двигун об’ємом 2,9 л
Повна маса До 3,5 тонн
Вантажопідйомність 1,6 тонни
колісна формула 4х2 / 4х4
Паливний бак 90 літрів
КПП 5-МКПП
Габарити довжина -5,5 м, ширина – 1,9 м, висота -2,2 м.
Ціна від 3.000 доларів

Від 2 до 8 тонн

Невеликі вантажівки, які можуть перевозити вантажі на досить великі відстані. Деякі моделі оснащені спальним місцем в кабіні, що значно спрощує роботу водія.

Mercedes 308D
двигун дизель, об’єм -2,3 л
Повна маса 3,5 тонн
Вантажопідйомність 1,3 тонни
колісна формула 4х4 / 4х2
Паливний бак витрата палива в середньому 10 л / 10 км
КПП МКПП
Габарити висота – 2,5 м, ширина – 2,5 м, довжина – 7,2 м
Ціна від 7.000 доларів

Від 8 до 14 тонн

Ці автомобільні ТС використовуються в міжміських перевезеннях вантажів. Завдяки великій кількості варіантів кузова, вантажівки з повною масою 8-14 тонн можуть бути оснащені тентом, суцільнометалевим причепом, шасі зі встановленою спецтехнікою і т.д.

Volvo FL 609
двигун двигун дизель, 5,5 л
Повна маса 12 тонн
Вантажопідйомність до 6 тонн
колісна формула 4х2
Паливний бак 80, 130, 215 літрів
КПП МКПП
Габарити кузов довжина 7.2 м, ширина 2.48м, висота 2.8 м;
Ціна від 10.000 доларів

Від 14 до 20 тонн

2-, 3-, 4-ОСНИКИ, сідельні автопоїзди або вантажні платформи.

MAN 19.343
двигун дизельний двигун об’ємом 12 літри
Повна маса 18 тонн
Вантажопідйомність 10 тонн
колісна формула 4х2
Паливний бак 600 літрів
КПП 16-МКПП
Ціна від 7.000 доларів

Від 20 до 40 тонн

Сідельні автопоїзди, що складаються з тягача і напівпричепа. Завдяки великої вантажопідйомності, ці ТЗ активно приймають участь в міжнародних перевезеннях вантажів різного призначення.

Самоскид МАЗ-6501C5-520-000

Самоскид МАЗ-6501C5-520-000
двигун Дизель, потужність 328 л.с.
Повна маса 33,5 тонни
Вантажопідйомність 21 тонна
колісна формула 6х4
Паливний бак 300 літрів
КПП 9-МКПП
Габарити Обсяг платформи – 12,5 куб. м.
Ціна Від 60.000 доларів

понад 40 тонн

У переважній більшості випадків це причіпні автопоїзда, що виконують доставку вантажів на великі відстані як всередині країни, так і за її межі.

Самоскид МАЗ-6516С9-520 / Renault / ZF

Самоскид МАЗ-6516С9-520 / Renault / ZF
двигун двигун Renault, 420 к.с., дизель
Повна маса 44,5 тонни
Вантажопідйомність 28,5 тонни
колісна формула 8х4
Паливний бак 300 літрів
КПП 16-МКПП
Габарити Обсяг кузова – 21 м3
Ціна від 70.000 доларів

важливо

Максимальна допустима маса вантажного ТЗ вказується в техпаспорті і її перевищення тягне за собою накладення штрафів на водія і компанію, у власності якої знаходиться авто.

За типом кузова

Типи кузовів вантажних автомобілів класифікуються за тим же принципом, що і причепи та напівпричепи до вантажних авто.

Бортовий

Являє собою платформу, обгороджену з боків відкидними бортами. Завдяки такій конструкції, бортові причепи дуже легко завантажувати і розвантажувати. Однак їх основний мінус – придатність тільки для вантажів, що не піддаються негативному впливу навколишнього середовища. Крім того, збереження товарів в бортовому причепі залишає бажати кращого. Важливий момент – при завантаженні бортового причепа слід ретельно подбати про кріплення вантажу, особливо якщо він перевищує по висоті бортики. Бортові вантажівки найчастіше використовуються для місцевих перевезень.

МАЗ 6312С9-520-015

МАЗ 6312С9-520-015
двигун Дизельний, потужність 420 л.с.
Повна маса 27 тонн
Вантажопідйомність 14 тонн
колісна формула 6х4
Паливний бак 500 літрів
КПП МКПП
Габарити платформа 7,3х2,4-0,6 м, висота кабіни – 3,5 м;
Ціна від 65.000 доларів

низькорамний трал

Тип відкритого кузова причепа, не обладнаний бортами. Використовується для транспортування спецтехніки та інших видів транспортних засобів. Такі авто оснащені спеціальними опускаються помостами (одним суцільним або двома – у обох країв задньої частини платформи), використовуваними для заїзду автомобілів на платформу. Через необхідність перевозити великовагові вантажі, низькорамні трали мають підвищену вантажопідйомність (в деяких моделях це показник може досягати 150 тонн), посилену підвіску і можуть бути оснащені 6 і навіть 8 осями. Низькорамний напівпричіп Тверьстроймаш 993930-L45 – вантажопідйомність – до 45 тонн, 3 осі, довжина платформи – 11 м, висота платформи – 0,9 м. Ціни – від 20.000 доларів.

платформа

Відкритий тип кузова, призначений для перевезення великогабаритних вантажів – верстатів, будівельної техніки і т.д. На відміну від трала, платформа не оснащена відкидними або висувними помостами, тому вантаж встановлюється сюди з використанням крана або інший підйомної техніки. Напівпричіп-платформа Krone SDP27 – максимальна вантажопідйомність – 39 тонн, повна маса – 6 тонн. Ціна – від 20.000 доларів.

Промтоварний

Такі кузова використовують для перевезення товарів, котрі мають потреби в спеціальному температурному режимі, але при цьому вимагають повного захисту від впливу навколишнього середовища. Усередині таких кузовів встановлюються відбійні рейки, здатні мінімізувати пошкодження товарів під час транспортування. Невелика вага промтоварного фургона дозволяє значно збільшити вантажопідйомність ТС. Промтоварні кузова можуть бути виготовлені з різних матеріалів – метал, пластик, фанера і т.д.

Причіп

Найпопулярніші з числа всіх кузовів. Виділяють тентовані причепи, напівпричепи та вантажівки. За своєю конструкцією вони нагадують «бортового комп’ютера», оснащені знімним каркасом, на який встановлюється тент. Одним з найголовніших переваг тентів вважається їх легкість, завдяки чому такі авто можуть перевозити великовагові вантажі без перевищення максимально допустимої маси вантажівки. Крім того, тент надійно захищає вантаж від атмосферних опадів, вітру, вогкості і т.д. Вантажно-розвантажувальні роботи з тентованими кузовами також не доставляють особливих складнощів – при необхідності можна провести бічну, задню або верхнє завантаження. Більш того, багато «тенти» оснащують шторним механізмом, орними воротами або гідро.

Iveco Eurocargo 80 E 17
двигун дизельний мотор об’ємом 3,9 л
Повна маса 8 тонн
Вантажопідйомність до 3 тонн
колісна формула 4х2
Паливний бак 115 літрів
КПП 6-МКПП
Габарити колісна база – 2,7 м
Ціна від 16.000 доларів

суцільнометалевий

Іноді можна зустріти іншу назву – фургон. Суцільнометалеві кузова не обладнані кліматичними установками і теплоізоляцією – вони призначені для перевезення вантажів, які не потребують особливих умов під час транспортування. Основне переваги фургона – максимальний захист вантажу на протязі всього шляху. Недолік – велика вага металевого кузова, що трохи знижує його вантажопідйомність в порівнянні з «тентом» або «бортового комп’ютера», а також його конструкція, яка припускає можливі складнощі під час вантажно-розвантажувальних робіт.

MAN L2000
двигун дизельний двигун об’ємом 4,6 тонн
Повна маса 12 тонн
Вантажопідйомність 4,1 тонни
колісна формула 4х2
Паливний бак 100 літрів
КПП МКПП
Габарити висота – 2,5 м, ширина – 2,5 м, довжина – 7,2 м
Ціна від 9.000 доларів

ізотермічний

Особливість цих кузовів – обшивка з теплоізоляційного матеріалу, що забезпечує здатність якийсь час підтримувати первісну температуру всередині, завдяки чому виникає можливість перевозити швидкопсувні продукти на невеликі відстані. Чим товстіший шар теплоізолята, тим довше кузов зберігає первісну температуру всередині.

Iveco 4910 Turbo Daily
двигун дизельний двигун об’ємом 2,5 літра
Повна маса 4,5 тонн
Вантажопідйомність 3 тонни
колісна формула 4х2
Паливний бак 35 л / 100 км
КПП МКПП
Габарити висота – 2,5 м, ширина – 2,5 м, довжина – 7,2 м;
Ціна від 6.000 доларів

рефрижератор

Ці кузова дають можливість встановлювати і підтримувати всередині потрібний температурний режим завдяки наявній холодильній установці. Робота «холодильника» значно збільшує витрату палива, крім того, ці агрегати досить гучні. Всі рефрижератори підрозділяються на наступні підкатегорії – класи:

  • «A» – підтримує температуру від + 12 ° C до 0 ° C.
  • «B» – підтримує температуру від + 12 ° до -10 ° C.
  • «C» – підтримує температуру від + 12 ° C до -20 ° C.
  • «D” не нагріває внутрішнє повітря вище + 2 ° C.
  • «E» не піднімає температуру вище -10 ° C.
  • «F» підтримує температуру від -20 ° C і холодніше.

Scania P-series 380
двигун дизельний двигун об’ємом 9 літра
Повна маса 26 тонн
Вантажопідйомність 14 тонн
колісна формула 6х4, 8х4
Паливний бак 470 л,
КПП МКПП
Габарити висота – 2,5 м, ширина – 2,5 м, довжина – 7,2 м;
Ціна від 15.000 доларів

цистерни

Призначені для транспортування наливних вантажів газоподібної, рідкої або текучої консистенції. Навантаження й розвантаження цистерн здійснюється через спеціальні пристрої.

За формою все цистерни поділяються на круглі, у формі еліпса і в формі валізи.

Виходячи з особливостей кузова цистерни можуть бути поділені на секції, оснащені спеціальним механізмом для постійного перемішування вантажу, обладнані теплоізоляційним шаром або спеціальним паровим кожухом для підігріву вмісту цистерни.

Mitsubishi Fuso Canter TF FECX1 (молоковоз)
двигун дизельний двигун об’ємом 3 літри
Повна маса до 10 тонн
Вантажопідйомність цистерна поділена на 2 секції, загальний обсяг цистерни – 5 тис. літрів
колісна формула 4х2
Паливний бак 35 л / 100 км
КПП МКПП
Габарити внутрішні розміри кузова 6,0 м х2,5 м х2,0 м
Ціна від 55.000 доларів

будівельна

Сюди можна віднести крани, бетонозмішувальні агрегати, самоскиди, екскаватори тощо

Колісний екскаватор Cat M313D

Колісний екскаватор Cat M313D
двигун дизель, потужністю 95 кВт
маса 14-16 тонн
обсяг ковша 0,2-0,9 м. Куб.
Габарити 7,95м, 2,55 м, 3,12 м;
Ціна від 50.000 доларів

Спецтехніка

Це вантажівки, призначені для виконання певних функцій і завдань – лісовози, сніговоз, сміттєвози, контейнеровози, евакуатори, автовози, навантажувачі, катки, маніпулятори та ін.

Сміттєвози МКМ з бічним завантаженням на базі ГАЗ МКМ-11

Сміттєвози МКМ з бічним завантаженням на базі ГАЗ МКМ-11
Повна маса 7,8 тонни
обсяг кузова 7,5 м. Куб.
Вантажопідйомність маніпулятора 0,5 тонни
обслуговуються контейнери 0,5; 0,75; 0,8 куб. м;
Ціна від 25.000 доларів

Кузови і кабіни вантажних автомобілів

Кузов вантажного автомобіля включає в себе кабіну з оперенням і сам кузов. Типи кабін вантажних автомобілів класифікуються за кількістю місць і компонуванні. В не такому вже далекому минулому можна було зустріти вантажні автомобілі, обладнані кабіною з дерев’яним каркасом; кабіни сучасних вантажівок виготовляють з штампованого листового металу у вигляді зварених між собою панелей, до яких гвинтовим кріпленням приєднуються елементи оперення, також виконані з штампованого листового металу. Окрему категорію складають кабіни вантажних автомобілів, призначених для експлуатації в суворих умовах півночі – такі кабіни можуть виконуватися утепленими, з подвійним склом.

Кабіна вантажного автомобіля

За кількістю місць розрізняють одномісні, двомісні та тримісні кабіни вантажних автомобілів. Одномісні кабіни можуть бути у кар’єрних самоскидів або автокранів, де перевезення пасажирів з міркувань безпеки не бажана.

За компонуванні розрізняють капотниє і беськапотниє кабіни. Капотная кабіна відділена від двигуна в окремий обсяг. Двигун при цьому розташовується попереду кабіни і огороджений оперенням.

Капотная суцільнометалева кабіна автомобіля ГАЗ-3302 (рис. 2, б) складається з каркаса 5, даху 8, верхній 7, задній 9 і бічних 6 панелей.

Бічні скла кабіни – опускаються за допомогою склопідіймача, вітрове скло – панорамне, гнуте, що покращує оглядовість і надає додаткову жорсткість конструкції. Двері кабіни крім бічних стекол мають повертаються кватирки, що дозволяє поліпшити умови вентиляції кабіни при русі автомобіля. Сидіння кабіни двомісне, з однією спільною подушкою для водія і пасажира. Кабіна встановлюється на рамі автомобіля на гумових пружних подушках.

Оперення кузова вантажного автомобіля (рис. 2, а) включає в себе капот 2 двигуна, крила 3, підніжки 4 і облицювання радіатора 1.

Беськапотная кабіна об’єднує відділення для водія і відділення для двигуна, який в цьому випадку розташовується під кабіною. Беськапотниє кабіни дозволяють раціональніше використовувати довжину автомобіля (рис. 1), поліпшити оглядовість, а також доступ до двигуна, так як при необхідності обслуговування двигуна кабіна повністю відкидається вперед по ходу автомобіля.

У беськапотних автомобілів кабіна (рис. 2, в) розташовується, як правило, над двигуном, а для доступу до нього відкидається вперед. Так, кабіна автомобілів марки «КамАЗ» відкидається на 42˚, що забезпечує зручність при обслуговуванні двигуна і його систем. Щоб забезпечити доступ до приладів електрообладнання, омивача і очищувача стекол, опалювачу і переднім опор двигуна, кабіна має відкривається передню облицювальну панель, яка навішується на петлях на панель 10. Облицювальна панель, як і задні крила, бризковики, аеродинамічні пристрої, також відноситься до оперення . У даху кабіни передбачений вентиляційний люк, що закривається кришкою 11.

Кабіна автомобілів «КамАЗ» тримісна з трьома роздільними сидіннями для водія і пасажирів. Виняток становлять кабіни автомобілів-самоскидів КамАЗ-5511 і деяких спецмодель, у яких передбачено тільки одне місце для пасажира. Середнє пасажирське сидіння на кар’єрних самоскидах не встановлюється з міркувань безпеки, оскільки обрив верхнього кріплення гідроциліндра підйому і опускання кузова може привести до пошкодження кабіни в її середній частині і травмування пасажира. Позаду сидінь в кабінах автомобілів, призначених для міжміських перевезень вантажів і поїздок на далекі відстані передбачено спальне місце 13.

Сидіння водія регулюється (рис. 3). У поздовжньому напрямку воно переміщається по напрямних 9, які кріпляться до підлоги кабіни. Стопор 10, керований важелем 11, забезпечує фіксацію сидіння в одному з десяти положень. Кут нахилу спинки може займати три фіксованих положення. Фіксація положення спинки здійснюється язичками кронштейнів спинки сидіння, які входять в пази гребінок, розташованих на обох сторонах спинки.

висновок

Незважаючи на наявність великої різноманітності транспортних засобів, вантажні автомобілі не здають своїх лідируючих позицій в перевезенні вантажів на близькі і далекі відстані. При купівлі вантажівки варто ретельно обміркувати всі нюанси (для чого купується, які види вантажів на які відстані буде перевозити і ін.) І чітко вибрати найбільш підходящий варіант. Ми сподіваємося, що ця стаття допоможе вам у придбанні економічного і працездатного агрегату.

Якщо у вас все ж залишилися питання – ми завжди будемо раді на них відповісти, контакти для зв’язку з нами ви знайдете, перейшовши за посиланням тут

.

Для тих, хто вже визначився у виборі вантажного авто, ми пропонуємо свої послуги з купівлі вантажних автомобілів з аукціонів Японії. Більш детальну інформацію ви знайдете тут

. Повний перелік послуг, що надаються нашою компанією –
тут
.

Кращий вибір серед російських виробників

Так як ми живемо в Росії, то не можемо не сказати і про російському сегменті вантажних автомобілів. До слова, вітчизняні вантажівки далеко не такі погані, як про них думають обивателі. Так, за деякими параметрами вони поступаються багатьом закордонним авто, але в цілому вони здатні на багато що і навіть вигравали заїзди в Париж-Дакар! Познайомимося з найвідомішими компаніями-виробниками, що випускають надійні вантажівки.

№ 4 – Тонар

Тонар-7502
Цей машинобудівний завод не так відомий, як той же КАМАЗ, але тим не менш є одним з найбільших в країні. Випускає тягачі, кар’єрні самоскиди, причепи та інші технічні засоби для перевезення вантажів і роботи в важких умовах, на виробництвах. У РФ зараз більше 200 представництв і дилерських центрів цієї компанії.

Компанія активно впроваджує усілякі новинки, машини у неї купують і для експлуатації в інших країнах. Причини успіху прості: висока надійність, витривалість простота ремонту транспорту. Причому ще й порівняно низька вартість. Вантажівки Тонар нітрохи не гірше деяких зарубіжних моделей авто.

Відео – Огляд Тонар. Найдорожчий вантажівка Росії

№ 3 – ГАЗ

ГАЗ-3308
ГАЗ-3308
Цей автозавод – теж один з найстаріших на російському ринку. Компанія виробляє різні автомобілі з 1929 року – від легковиків до вантажівок. Вибрати підходящий варіант праці не складе – головне знати, що конкретно вам потрібно.

На замітку! Свого часу ГАЗ був заснований за сприяння компанії Ford.

Насправді машини від ГАЗ недооцінені. Вони надійні, витривалі, недорогі, але настільки мало поширені, що стає прикро за вітчизняного виробника.

Відео – ГАЗ 3308 САДКО – Російський бортовий вантажівка

№ 2 – УРАЛ

Нова вантажівка Урал-Next
Нова вантажівка Урал-Next
Ця автомобілебудівна компанія з’явилася на території колишнього СРСР на початку ВВВ. Її створили спеціально для виробництва армійських вантажівок. Зараз, коли в країні все спокійно, УРАЛ став звичайним виробником автотранспорту. Правда, частка його на ринку невелика – всього 5%.

Сучасний УРАЛ високотехнологічний, відрізняється величезною потужністю, дуже прохідний і вельми надійний. Причому машина може працювати безвідмовно в абсолютно будь-яких умовах, навіть вкрай суворих.

Одна з найпопулярніших моделей – 63704M. Легендарний позашляховий вантажівка.

Відео – Огляд URAL Next

№ 1 – КАМАЗ

КАМАЗ-43114
КАМАЗ-43114
Цей бренд по праву займає перше місце серед російських виробників вантажних авто, причому не тільки по надійності, але і по ряду інших параметрів. Зараз це бренд з воістину світовим ім’ям. Машини від КАМАЗ купують у багатьох країнах, а російська автогоночної команда «КАМАЗ-майстер», яка виступає на авто цього бренду, 16 разів перемагала в ралі Париж – Дакар.

На замітку! Саме завдяки будівництву заводу КАМАЗ колись і з’явився навколо нього місто Набережні Челни. Так що виробник одних з кращих вантажівок є і містоутворюючим підприємством.

Зараз підприємство випускає автобуси, вантажну армійську і цивільну техніку. На частку КАМАЗа припадає більше третини всіх покупок вантажівок на російському ринку. Найвідоміші варіації – 43118, 65115, 6520. Одне з головних достоїнств ТС – порівняно низька ціна на авто.

Відео – Найсучасніший вантажівка в РФ: KAMAZ-54901

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *