Камаз марки 65115 – основні технічні та експлуатаційні характеристики
Характеристики та пристрій вантажних автомобілів зібраних на шасі КамАЗ-53228
Історія
Модель булу розроблено в 1989 году Спочатку булу розрахована на Вантажівки-палівозаправнікі, что віпускаються (Спільна радянсько-Британська фірма, Створена в 1989 и спеціалізувалася на випуску спецтехніки та броньований машин).
КамАЗ 53228 Вийшов на ринок на поч. 1990-х рр. У 93-94 рр. модель випускає только у виде бортового авто, а з 1995 до 2009 – Виключно у виде шасі.
Про що говорять на форумах: Відгуки власніків и водіїв КамАЗ-53228
Віталій Зімін, 41 рік, Сібірській федерального округу:
У мене палівозаправнік КамАЗ-53228, 2021 року. Пробіг, относительно, невелика – 178 тисяч. На машину сів, з пробігом в 100 тисяч, на 120 довелося делать капремонт (за рейс доливав около 2 літрів масла). На 145 тисячах движок стукнувши – повна заміна поршневих и модернізація сапуна. Роздавальних коробка ремонтувалася ще колішнім водієм, та й мені підшипники довелося міняті. Загаль, поки що более мороки, чем роботи. По комфорту такоже Нічого доброго Сказати НЕ можу – сидіння незручно, все в кабіні скрипить, сильна вібрація.
КамАЗ 53228: описание моделі, технічні характеристики
Завдяк індівідуальнім особливо и ведучий переднього мосту можливе использование цього авто там, де інші автомобілі НЕ могут застосовуватіся. Прохідність и відносна Потужність цієї моделі перевіщують ЦІ характеристики у всех других моделей аналогічної техніки.
Технічні характеристики сортиментовоза КамАЗ 53228 включаються колісну формулу шасі 6 на 6 и скроню прохідність. Завдяк Посилення лонжеронам и сталевої рами модель вітрімує Високі НАВАНТАЖЕННЯ.
Є ресорні підвіски спереду и ззаді. Передня підвіска оснащена листового ресорах з гідроамортізаторамі. Підвіска ззаді має балансирних конструкцію.
Елементами ее обладнання є напівеліптічні ресори и реактівні штанги з Рухом місцямі з’єднань. На шасі встановлюються колеса, покришки якіх ма ють дорожній Малюнок. Задні мости ма ють здвоєні колеса.
Технічні характеристики и вантажопідйомність КамАЗ 53228 дозволяють оснащуваті цею автомобіль (з урахуванням КОМПЛЕКТАЦІЇ) Наступний Вузли:
- Запасне колесо.
- Генератор (его Потужність складає Потужність 2000 Вт).
- Коробка для відбору потужності.
- Баки для палива, что ма ють різний ОБСЯГИ.
- 2 акумулятора (обидвоє ма ють Ємність 190 Ач).
ВАРТІСТЬ машин
Если звертатися в ділерські центри автозаводу, то можна помітіті, что ціна на КамАЗ-53228, в залежності від КОМПЛЕКТАЦІЇ, варіюється в межах від трьох до п’яти миллионов рублей. При ПОКУПЦІ автомобілів, Які Вже були в ЕКСПЛУАТАЦІЇ, в залежності від року випуску, технічного стану, КОМПЛЕКТАЦІЇ, ВАРТІСТЬ цієї моделі автомобіля становітіме від трьохсот п’ятдесяти тисяч до трьох-чотірьох миллионов рублей.
Варто ще раз нагадаті, что КамАЗ-53228 є Дійсно універсальнім вантажним автомобілем, Який, в залежності від оснащення, может буті корисний як на виробництві, так и в сільському господарстві. Як в условиях ЕКСПЛУАТАЦІЇ на трасі, так и в условиях бездоріжжя.
Роблячі свой вибір на Користь автомобіля КамАЗ, ви отрімаєте перевірене часом якість, Надійність І, при належно зверненні, вірного помічника в ваших виробничих потребах. Автомобілі Камського автозаводу НЕ Одне десятиліття здатні складаті конкуренцію зарубіжнім виробникам багатотонної техніки. Згідно фахівці переймаються досвід и Кращі технічні решение у своих зарубіжніх колег, а такоже впроваджують и свои розробки.
модіфікації моделі
Відомо кілька модіфікацій КамАЗ 53228, технічні характеристики и колісна формула якіх збігаються:
- 1912-15 – з рамою довжина 521,5 см.
- 1960-15 – з рамою довжина 610 см.
- 1963-15 – з рамою довжина 556,5 см.
- 1960-15 – з рамою довжина 670 см.
- 1910-15 – з рамою довжина 521,5 см.
Характеристики КамАЗ 53228 уможлівлюють его! Застосування для збирання різної спеціальної техніки, в тому числі:
- Пожежних авто.
- Бетономішалок.
- Бортовий версій.
- Автомобілів з КМУ.
На Дану модель можлива установка КМУ двох тіпів: гідравлічних и тросових. В последнего випадка пересування гаків здійснюється за помощью тросів. Це полегшує підйом вантажів з-під землі. КМУ гідравлічного типу Використовують для вантажоперевезення на значні відстані.
Історія автомобіля и автозаводу
Камській автомобільний завод (виробниче об’єднання «КамАЗ») БУВ Заснований в середіні Минулого століття для виробництва надійніх веліковантажніх вантажних автомобілів. Випуск первого автомобіля припавши на лютий 1976 року. До теперішнього часу з складально цехів автозаводу Вийшла понад два Мільйони автомобілів и около трех миллионов двигунів внутрішнього згоряння. Третина вантажівок на территории колишня СРСР пріпадає на автомобілі Камського автозаводу. Серед автомобілів, что віпускаються були (та й зараз є такі моделі) КамАЗ-53228, КамАЗ-4514 и много других. Дані машини корістуються популярністю більш чем у вісімдесяті странах світу.
Таблиця: технічні характеристики КамАЗ 53228
| колісна формула | 6х6 |
| Вагові Параметри и НАВАНТАЖЕННЯ | |
| Повна маса а / м | 24000 (кг) |
| НАВАНТАЖЕННЯ на задню візок | 18000 (кг) |
| НАВАНТАЖЕННЯ на передню вісь | 6000 (кг) |
| Споряджена маса | 8280 (кг) |
| НАВАНТАЖЕННЯ на задню візок, кг | 4120 (кг) |
| НАВАНТАЖЕННЯ на передню вісь, кг | 4160 (кг) |
| двигун | |
| Модель | КамАЗ-740.31-240 (Е-2) |
| Тип | дизельний з турбонаддувом |
| Номінальна Потужність, брутто | 176 (кВт) (240 к.с.) |
| при частоті Обертаном колінчастого вала | 2200 (об / хв) |
| Розташування и число ціліндрів | V-подібне, 8 рядні |
| робочий об’єм | 10,85 (л) |
| Діаметр циліндра и Хід поршня | 120х120 (мм) |
| степень стисненого | 16,5 |
| система харчування | |
| Місткість паливного бака, л: | 210 або 350 + 210 (л) |
| Електрообладнання | |
| напряжение | 24 (В) |
| акумулятори | 2 × 12 (В) / 190 (А · год) |
| Генератор | 28 (В) / 2000 (Вт) |
| зчеплення | |
| Тип | фрікційне, сухе, двухдисковое |
| привід | гідравлічний з пневмоусилителя |
| Головна передача | |
| Передавальні отношения | 5,43 або 5,94 або 7,22 |
| гальма | |
| привід | пневматичний |
| Розміри діаметр барабана | 400 (мм) |
| Ширина гальмівніх накладок | 140 (мм) |
| Сумарна площа гальмівніх накладок | 6300 (кв.см) |
| КПП | |
| Тип: | механічна, 10-ти ступінчаста |
| управління | механічне, Дистанційне |
| Передавальні числа на передачах | |
| 1 | 7,82 – 6,38 |
| 2 | 4,03 – 3,29 |
| 3 | 2,50 – 2,04 |
| 4 | 1,53 – 1,25 |
| 5 | 1,00 – 0,815 |
| зх | 7,38 – 6,02 |
| Колеса и шини | |
| Тип коліс | дискові |
| Тип шин | Пневматичні, камерні |
| Розмір обода | 7,5-20 (190-508) |
| Розмір шин | 11,00 R20 (300 R508) |
| кабіна | |
| Тип | над двигун, з високим дахом або з низьких дахом |
| Виконання: | без спального місця |
| інше | |
| максимальна ШВИДКІСТЬ | 80 (км / год) |
| Максимальний кут ухилу, Подолання автомобілем при повній масі | 31% |
| Зовнішній габаритний радіус повороту | 11,3 (м) |
Трансмісія КамАЗ-53229
Зчеплення на вантажівках даної моделі встановлен фрікційне, сухого типу, двухдисковое. Воно забезпечення гідравлічнім приводом з пневматичним підсілювачем. Діаметр накладок зчеплення дорівнює 350 мм.
Основна коробка перемикань передач, яка вікорістовувалася на КамАЗ-53229, – це десятіступенчатая «механіка» КамАЗ-151. Дана МКПП складається з ОСНОВНОЇ п’ятіступінчастою коробки и двоступеневих редуктора. Передавальні числа на передачах: 1-ша: 7,82 и 6,38; 2а: 4,03 и 3,29; 3-тя: 2,5 и 2,04; 4я: 1,53 и 1,25; 5я: 1,0 и 0,8; задній Хід: 7,38 и 6,02.
Такоже, на автомобілях КамАЗ-53229 2000-х років випуску стали використовуват інші коробки перемикань передач: шестнадцатіступенчатіе ZF 16S 151. Вона складається з основного чотіріступінчасту редуктора, двоступеневих подільника и планетарного демультіплікатора. Всі передні передачі включаються с помощью сінхронізатора, задня – через зубчасті муфту. Вмиканням швидкости механічне, через Подвійне Н-включення
Обидвоє варіанти «механіки» забезпечують автомобілю гідну дінаміку Розгон и хорошу плавність ходу при переміканні з однієї передачі на іншу. Такоже вантажівка оснащується роздавальної коробкою з можлівістю Блокування міжосьового діференціала. Передавальний відношення головної передачі ставити 5,43 (7,22).
мотор
На шкірних модіфікацію КамАЗ 53228 встановлюються дизельний двигун V-подібної форми, в якому Повітря охолоджується на проміжній стадії и є турбонаддув. Цей мотор оптимальним для Суворов умів РФ. ВІН має великий робочий ресурс. Для него підвіщені сервісні інтервалі (міняті масло нужно через шкірні 16 000 км).
Характеристики мотора КамАЗ 740.31-240
- ОБСЯГИ – 10,8 л.
- Потужність – 176 кінськіх сил.
- Степень стисненого – 16,5.
- Найбільший можливий крутний момент – 912 Нм.
- Кількість ціліндрів – 8.
- Діаметр циліндра – 12 см.
- Витрати паливо – 35 л на 100 км (за містом – 31 л на 100 км; змішаний цикл – 40 л на 100 км).
Історія створення
КОЖЕН третій вантажівка на дорогах пострадянського простору віпущеній в Татарстані виробничим об’єднанням «КамАЗ». Автомобілі експортуються в 80 стран світу. КамАЗ-53228 НЕ Знято з виробництва доніні.
На базі шасі автомобіля КамАЗ, кроме надокучілі САМОСКИДіВ и бортових вантажівок, Працюють автокранів, міксері-бетонозмішувачі, спецтехніка різніх напрямків, військова техніка. Управління полегшує ГІДРОПРИВІД з пневмоусилителя.
Повнопрівідне шасі КамАЗ-53228 з 6 провіднімі колесами даже в условиях міста при зміні покриття грунт-шосе виводу вантажівка з всюдіхіднім шасі в форвард:
Шасі КамАЗ-53228
- Стоимость шасі КамАЗ-53228 випуску 2020 р вантажопідйомністю 16 т, 10,8 м3 – 2,67-2,89 млн р.
- Бортовий сідельній з краном-маніпулятором – 5,275 млн р.
- Невімоглівість до якості дизпаливо.
- Витрати паливо – 28-35 л на 100 км пробігу при різніх режимах.
- Граничний кут Подолання підйому досягає 300.
- Установка кабіни під запит: висота стелі, наявність спільного місця.
- Колісна база представлена в 3 варіантах – довжина варіюється з 3,34 м до 4,1 м.
При основній життя без масі автомобіля КамАЗ 53228 в спорядження стані 8,28-8,7 т, пріймається Вантаж в 16 т. Розподіл НАВАНТАЖЕННЯ на задній и передній мости уходит в пропорції 3: 1. Задня візок при ПОВНЕ завантаженні пріймає 18,5 т, передня вісь – 6 т.
кабіна
Місцем ее установки є передня частина рами вищє агрегату. Для цього авто Доступні різні варіанти кабіни: ма ють низьких або скроню дах, ма ють спальні місце або позбавлені его. Це розшірює сферу! Застосування авто.
У кабіні є роздільне автокрісло. Водійські его частина оснащена декількома ПИТАНЬ РЕГУЛЮВАННЯ. Всередині є системи опалення та вентиляції.
Електрообладнання КамАЗ-53229
Напруга бортової електрічної мережі Вантажівки – 24 Вольта. Комплектація акумулятор: две батареї по 12 Вольт / 190 Ампер-година. Генератор: 28 Вольт / 1000 Ватт.
Технічні характеристики КамАЗ-53229 в цифрах
- Габаритні розміри шасі: довжина – 6,115 метрів, ширина – 2,56 метра, висота – 3,1 м. Монтажна довжина рами – 5,935 метрів.
- Колісна база – 2,84 метра.
- Радіус повороту по зовнішньому колу – 10 метрів.
- Повна маса машини – 24 тонни, споряджена маса – 7,5 тонн.
- НАВАНТАЖЕННЯ на передню вісь – 6 тонн, на задній візок – 18 тонн. При спорядженої масі: на передню вісь – 3,87 тонни, на задній візок – 3,63 тонни.
- Допустима виробника маса надбудові разом з ВАНТАЖ – 17,35 тонн.
- Найбільша ШВИДКІСТЬ, передбача виробника – 80 км / ч.
- Кут Подолання підйому – 25 градусів
- Кут Нахил самосвальной платформи – 45 градусів;
- Час підйому самосвальной платформи – 30 секунд, опускання – 40 секунд.
- ОБСЯГИ бака для дизельного паливо – 250 або 350 літрів.
- Показники витрати пального – від 30 до 45 літрів на 100 км шляху.
