Характеристики та відгуки про ГАЗелі Некст з бензиновим двигуном Evotech

 Характеристики та відгуки про ГАЗелі Некст з бензиновим двигуном Evotech

 

Модернізованій двигун Evotech 2.7

People Who Liked This Video Also Liked

Did this video help you?

Микола Сиваков:
застереження в тему)))) 40 000
Roma Antonov:
Повний г …. Проїхав 4000 км и заміна двигуна.Станіслав Міськгаз:

ушлепкі криворукий

Олексій Старостін:

Працюю на швидкої, їжджу Постійно з маяками, бувають поступаються но бляха муха з ЦІМ мотором фуру НЕ можу обігнаті НАВАНТАЖЕННЯ, водила дивлюся прітормажівает.Не мотор а мука, даже в ремонті !!!

Ттт Ааа:

ну гавно ж ви штампуете !!!!!! 50000 км кулак показавши !!!!!!

Воланд де Моор:

їжджу на 4216 можу вікотіті список замін и поломок все записую. дам купу порад ЦІМ інженерам безкоштовно.

Алік Багарчіев:

Чи не мотор а чудо) живе сам по Собі) ні разу ще таких незрозуміліх проблем не знав з машинами, то троїть то шумить) благо я на 180 000 решил перебраті перед далекою дорогою, розкрили Хотів кільця Изменить, а там дивлюся поршня в тріщінах) зрадів) ладно нема на трасі))

cergei caenko:

машина не їде а Повз)))) на обгін можна только если немає ні зустрічного ні попутного транспорту та Взагалі Ніякого. хрень а не двигун у більшості кулак показує на 20000-27000км. пробігу. у мене в гаражі такий коштує на розбір, даже за 10000 продати НЕ можу вісь ПОСИЛАННЯ кому цікаво https://www.avito.ru/nefteyugansk/zapchasti_i_aksessuary/prodam_dvigatel_ot_gazel_nekst_evotech_mozhno_na_797504532

Леха Трехпятій:

Може Їм краще морквиння або цибулю вірощуваті, навіщо на місці, проклятому власниками УАЗів и газелей, что то делать?

Alex Markeev:

ДВС лайно

дима 96:

суки я з ним заебался. то гази пошлі.то гидрики застучалі.щас в нутро стукає.

Газель некст з двигун evotech 2 7 відео

пробіг Всього 60тісяч. віродкі одним словом. ОБСЯГИ зменшіть, Мощі немає, Жере хлеще 4216. жах а не двигун.

Vladimir:

Це не модернізованій «евотек», а модернізованій мотор від 21 Волги 1956 года!)

Ravil Iksanov:

да ві мудаки Які пишіть тут всяку хуйню їзділі на цьом движку !? отож закрійте свою пащу! движок нормальний порівняно 405 406 и 409 та масло поджірает НЕ Спритний но до будинку всегда до візет!

Юрій Тітов:

коли ж ви Припін віпускаті и модеренізованого це гівно. Це не мотор, це Алюмінієві недразуменіе. Інженери УМЗ мудлоні, что нельзя поставити на газель 409 мотор, Який більш надійний и потужній?

Сергій Симонов:

як ти це движок не роби ВІН так и залиша древнім шматком лайна простіше газель Взагалі без мотора віпустіті чем з ЦІМ диво двигун

Денис Фомічов:

Передрук з УМЗ коли ж ви Розора ??? ну не дано вам віпускаті мотори так відмовтеся від них !!! є моторний завод ЗМЗ Який віпускає якісні мотори так не заважайте Їм це делать, ідіоті, мотори 70х років штампуваті досі, ну не долбаеб … Такі як ви и гальмують більш розвинута російського автопрому !!!

Олександр Окороков:

Який пріголомшлівій ідіотізм. Це за умови того, что є розроблення V6 ЗМЗ. Ві суки знущаєтеся над нами!

Олександр Лунь:

ресурс до 40 000 відмінно беру)))))

жека:

Ох Вже ЦІ казки … ох уже ЦІ казкарі!

MrVovanli:

це що дрігун 4216 перероблений? Rating:

Модернізованій двигун Evotech 2.75 out of 5

Бензиновий двигун Газель Некст 2.7 л. Пристрій ГРМ, технічні характеристики Evotech 2.7

Тім годиною, коли увага шірокої публікі Було відвернуто на з’явиться Нових моделей лінійкі Газель-Некст, Які НЕ только заявляє на всілякіх стендах, но Вже и встіглі війта в серійній випуск, Інженери Горківський автозаводу без Зайве шуму пропрацювалі нову модель бензинового двигуна EvoTech 2,7 .

За новою, но Вже усталеною традіцією ГАЗу, проектування мотора не обійшлося без участия іноземців, на цею раз – групи Tenergy, провідного південнокорейського розробника силових агрегатів. При работе над Evotech 2,7 були враховані показатели порівняльного АНАЛІЗУ конструкцій и робочих процесів более 25 існуючіх моделей двигунів.

Нова лінія складання двигунів EvoTech 2.7

Оскількі, новий силовий агрегат буде мати безпосередній стосунок до комерційного транспорту, что віпускається Горьківській автозаводом, то відразу напрошується его порівняння з серійно встановлюються сегодня УМЗ-4216.

Серед головних заявах якости Evotech 2,7 – підвіщеній ресурс (400 тис. Км), велика тяга и витривалість при будь-якіх температурах. Гарантія на двигун 3 роки або 150 тис. Км пробігу. Паливо Evotech 2,7 спожіває на 10% менше, Рівно, як и масла, но при цьом крутний момент помітно зріс в широкому діапазоні робочих оборотів и ставити 240 Нм при 2500 об / хв, что вищє в порівнянні з двигун УМЗ, максимальний крутний момент которого 220 Нм при 2500 об / хв. Цього удалось досягті за Впровадження нового розподільного вала и c заміною газорозподільної системи.

За ОБСЯГИ двигун Evotech 2,7 на 200 мл менше, чем УМЗ-4216, но чотіріціліндрова система з 8-ю клапанами залиша колишня. Конструкція в цілому більш жорсткий, ее полегшує и зміцнює велика Кількість пластикових деталей, такоже вікорістані компоненти відоміх світовіх віробніків: поршневий група, свічки запалювання, масні картер, шланги та з’єднання від LG, електронні датчики від Bosch, гідрокомпенсатор від Eaton.

Двигун EvoTech 2.7 на стенді

Робочі зразки двигунів віпробовуваліся на Газелях лінійок Некст и «Бізнес». У Серії випробувань враховуваліся показатели потужності, стабільність холостого ходу, системи змащення, охолодження и вентиляції. За результатами проб автомобілі з агрегатом Evotech 2,7 за швідкістю и дінаміці Розгон перевершують автомобілі з двигун УМЗ.

Нагадаємо, что Сейчас агрегат Вперше БУВ уявлень на міжнародній віставці Комерційний транспорт’2013 (Comtrans’2013) у вересні 2013 року, ще тоді були відзначені 50 Покращення параметрів, в їх чіслі оновлена конструкція двигуна, допрацьовані системи газорозподілу и охолодження. Чи не на последнего місці в списку плюсів залішається факт! Застосування автокомпонентів від провідніх світовіх віробніків.

До слова, «Група ГАЗ” не перестає «Дивитися» у БІК Європи. Реалізація продукції Горківський автозаводу за межами России при нінішньому курсі концерну – Цілком досяжна висота. Зрозуміло, Evotech 2,7 Повністю відповідає екологічнім стандартам «Євро-4» и «Євро-5», что дорівнює добро для продажу КОМЕРЦІЙНИХ автомобілів ГАЗ як в России, так и за кордоном. Отже, Вже 14-го квітня на Ульяновський моторному заводі стартувало виробництво двигуна Evotech 2,7, Який з часом замінить потокових модель УМЗ-4216. Чекаємо дерло серійніх «Газелей» з новим силовим агрегатом, стежте за новинами!

Фотографії з сайту www.umz-gaz.ru.

Оновлена ​​Газель Некст

Газель Некст не так давно вступила на вітчизняний ринок, но Вже встігла підкоріті багатьох людей своєю скроню практічністю, економічністю и зовнішнімі характеристиками. При цьом, если візуальна пріваблівість автомобіля Цілком и Повністю є заслугою дизайнерський цеху, то его технічні характеристики обумовлені Деяк змінамі механічної части.


Головного відмінністю цієї моделі є бензиновий двигун evotech 2.7, Який встановлюється лишь в новій лінійці автомобілів ГАЗ.

короткий опис

Двигун УМЗ А274 «EvoTech 2.7» Призначення для установки на Легкі комерційні автомобілі Газель и Газель NEXT. Базою для даного двигуна стала модель УМЗ-4216, від которого в підсумку кроме клонувалі, шатунів и схеми приводу ГРМ практично Нічого НЕ залиша. Істотніх змін зізналася в електрообладнанні двигуна, ущільнювачів з’єднаннях, кріпленнях вузлів, системах охолодження, харчування, запалювання и мастила. Постачальник поршневий групи, свічок запалювання, більшості шлангів та ущільнюючіх з’єднань, масляного картера – компанія LG (Південна Корея), датчіків системи електронного управління – Bosch (Німеччина), гидрокомпенсаторов – корпорація Eaton (США).

Європа хоче купуваті російські Газелі

Іноземців зацікавіла спецтехніка и Вантажівки Газель-Next

У німецькому городе Фульда пройшла найбільша міжнародна виставка спеціальніх (пожежних, рятувальних и медична) автомобілів RETTmobil 2014 року, на Якій Група ГАЗ представила медичні Газель-Next и Соболь 4х4. Реанімобіль на базі Некст побудованій за модульним принципом, Який давно Використовують Іноземні автовіробнікі: тобто на шасі звічайної Вантажівки (з більш м’якою задніх підвіскою) встановлюється простори медичний «кабінет». Соболь для «швидкої допомоги» представляет собою звичних повнопрівідній фургон, Який «Авто Mail.Ru» тестував Минулої осені, но обладнань набором медичного обладнання – це Фактично сучасне прочитання уазовской «таблетки». У самих новинки Нічого дивного немає – Різні Версії Газелей и Соболів ГАЗ показує регулярно. Подивуватися віклікає інше:Представник відразу декількох стран захотіли купити медичні «газики»! Що, втім, зрозуміло – ЄВРОПЕЙСЬКІ аналоги коштують набагато дорожча. Так, например, повнопрівідній фургон Volkswagen Transporter без медичного обладнання Пропонується за 1,5 миллиона рублей, а дизельний Соболь 4х4 – за 705 тисяч.

Характеристики двигуна УМЗ EvoTech 2.7 Газель Бізнес, Некст

параметр значення
конфігурація L
число ціліндрів 4
ОБСЯГИ, л 2,690
Діаметр циліндра, мм 96,5
Хід поршня, мм 92
степень стисненого 10
Число клапанів на циліндр 2 (1-впуск; 1-випуск)
Газорозподільчій Механізм OHV
Порядок роботи ціліндрів 1-2-4-3
Номінальна Потужність двигуна / при частоті Обертаном колінчастого вала 78,5 кВт – (106,8 к.с.) / 4000 об / хв
Максимальний крутний момент / при частоті Обертаном колінчастого вала 220,5 Н • м / 2350 об / хв
система харчування розподілене упріскування з мікропроцесорнім управлінням
Рекомендована Мінімальна октанове число бензину 95
екологічні норми євро 4
вага, кг 167 … 177

блок ціліндрів

параметр значення
материал алюмінієвий блок з залитими тонкостіннімі гільзамі зі спеціального зносостійкого чавуну
Діаметр циліндра, мм 96,5
Межціліндровое відстань (відстань между осями сусідніх ціліндрів блоку), мм 116
Висота блоку (відстань между верхніх площинах блоку и віссю колінчастого вала), мм 271,4
Діаметр розточкі опор колінчастого вала (під корінні вкладиші), мм 68,5
вага, кг 32,600

За основу БУВ узятій блок УМЗ-4216. На блоці з’явилися 2 Нові точки кріплення піддону. Сорочка системи охолодження зізналася Зміни.

поршень

У двигун вікорістовується Поршнєва група південнокорейської компании LG. Нові поршні зі спеціальнім покриття на основе молібдену ма ють укорочені спідніцю и менше Вагу.

Близько пів року є власником автомобіля Газель Некст Фермер. І в сьогоднішній статті Газель Некст фермер відгук, Хотів розповісті про свой досвід володіння и Поділитися свои думкою.

За весь час, что я володію авто, мій вантажівка накатавши Вже немного более 30 тисяч км. Я вибирала Собі автомобіль базової КОМПЛЕКТАЦІЇ и в цілому задоволений машиною, хороша и Надійна робоча конячка.

А зараз по порядку. Моя Газель має бензиновий 4-х ціліндровій двигун Evotech A274 106 к.с. Хотів дизель, но їх НЕ Було и довелося брати бензин. Двигун для такой машини слабенький, и витрати велика витрат, за паспортом заявлено 10 літрів, а реально все 15 – 16 виходів, особливо в гірку проти вітру все 20 виходів. Тому відразу перевів на газ, витрати такий же, а по грошах дешевше виходом.

Зато, є плюс, в бензиновому двігуні, взявши машину взимку, Якраз морози були, машина заводилася відмінно, и тепло в машині, хоч в майці їдь, хоча кабіна велика, заднім пасажирам теж тепло. І розганяється машина жвавих даже з ВАНТАЖ, хоча це не гоночний машина, а вантажівка.

Альо в загально, автомобіль дуже Зручний и комфортабельний, салон просторий и ергономічній. Даже моя газелька в своєму базовому віконанні оснащена електрична скло підйомнікамі, підігрівом дзеркал, круїз контролем, центральним замком.

Бічні дзеркала великого розміру дають прекрасний огляд, вид з місця водія відмінний, практично немає мертвих зон. Як на мене, то сидіння дуже зручні, їх можна чудово підігнаті під себе, что важліво особливо при далеких, утомлівіх поїздках.

Гальмівна система працює чітко, за півроку жодних разу не підвела, один цею факт говорити Вже много про що.

Нові конструкторські решение и економічність автомобіля

Бензинова модель Газелі Некст з’явилася на Сайти Вся в середіні 2014 року и відразу ж стала шалено популярну. У Першу Черга, подібний успіх обумовлення скроню економічністю и Досить невісокою ціною автомобіля. Добиться ціх якости и зайнятості своє Досить високе місце на вітчізняному Сайти Вся допомогла установка нового двигуна, розроблення на базі колишня агрегату. При цьом практично вся машина зізналася суттєвої модернізації, что Зроби ее більш сучасности и практичною. Серед Усього Іншого особливо Рамус конструктори пріділілі переробці Наступний частин и систем:

  1. Зменшено ОБСЯГИ двигуна, Який тепер ставити 9,8 л.
  2. Удосконалено Поршнєва група, блок ціліндрів и камера згоряння.
  3. Система охолодження Повністю реконструйована.

Схема двигуна Evotech для Газелі Некст

Всі ЦІ фактори є лишь Преимущества. Здавай б, подібна розробка винна мати набагато більш скроню ВАРТІСТЬ, но на ділі все Виглядає зовсім інакше. Добиться аналогічного ЕФЕКТ удалось Завдяк оптімізації багатьох функціонально застаріліх вузлів и їх заміні на більш Нові деталі. Кроме того, бензинові версия Газелі Некст ввібрала в себе Кращі розробки вітчізняного автопрому, что не могло не позначітіся на ее функціональності и ефектівності.

Двигун Evotech A274 встановлений на ГАЗ Газель Next

Одним з найбільшіх перевага новой Газелі Некст з бензиновим двигун є ее економічність. Саме Зменшення витрат паливо дозволяє істотно заощадіті матеріальні засоби во время ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля.

Кроме того, зміна конструкції сполучніх частин дает можлівість Зменшити витрати на обслуговування, что такоже є суттєвім плюсом. В результате подібної модернізації деталі и части машини менше розхітуються в процесі роботи, зберігаючі свою цілісність, и, які не порушуючі основних якости. Завдяк зниженя уровня вібрації при работе мотора, двигун Газелі и его СКЛАДОВІ части практично НЕ розхітуються, что дозволило збільшити срок служби агрегату и збільшити максимальний пробіг машини в цілому.

«Група ГАЗ» розпочала серійне виробництво нового мотора EvoTech 2,7

Світло фар на відмінно, нічну дорогу прекрасно видно.

Альо є у автомобіля и Недоліки. На Сільських дорогах підвіска поводиться жорсткувато. У ящіків для зберігання інструменту и різного водійського скарбу, розташованіх на підніжках під сідіннямі, кришки з пластмаси з кволімі ручками, не хочеться зайвий раз їх Відкривати, таке Відчуття, что ось-ось зламаються.

Все ж если зіставіті Ціну автомобіля и якість Виконання, то віявлені мною Недоліки дрібниця в порівнянні з достоїнствамі Якими володіє Газель Некст Фермер.

Моя думка, автомобіль сучасний и надійний, прекрасно показує себе в далеких відрядженнях, та й зовні его форми особисто мені симпатичні.

На Газель Некст зараз встановлюються два види двигунів:

Дизельний двигун Cummins ISF 2.8

Дизельний двигун Cummins ISF 2.8 начали встановлюваті на Газель Next з моменту качана виробництва ціх автомобілів и зараз з таким двигун віробляються всі автомобілі Серії Газель Next.

Агрегат відповідає стандарту ЄВРО-4. Заяв виробника ресурс ставити 500 тисяч кілометрів. Треба Сказати, Досить хороша цифра. Сучасна конструкція двигуна Забезпечує Виконання потокової и перспективних екологічних вимог з мінімальнім ускладненням конструкції Високий крутний момент и оптимально підібрані передавальні числа трансмісії забезпечують скроню дінаміку и дозволяють працювати без граничних НАВАНТАЖЕННЯ на шасі автомобіля в самих екстремальних условиях (максимальна завантаження, СКЛАДНІ дорожні умови).

Мабуть, Єдиним мінусом є его китайська збірка. Двигун Next збірають самє в Китаї, звідки ВІН іде на завод, для установки автомобіля. Альо Самі деталі та Вузли виготовляють не в піднебесній. Постачальником є американська.

Характеристики

Тип двигуна 4-ціліндровій турбодизель
Максимальна Потужність, к.с. 120 при 3600 об / хв
Максимальний крутний момент, Нм 270 при 1400-3000 об / хв
Об’єм двигуна, л 2,8
степень стисненого 16,5
Діаметр циліндра, мм 94
Хід поршня, мм 100

Відгуки про двигун Cummins ISF 2.8 для Газель Next можна найти на нашому форумі.

Карта сервісного обслуговування ГАЗ

На всі автомобілі марки ГАЗ пошірюється гарантія заводу-виготовлювачем. Вініклі несправності автомобіля усуваються безкоштовно (в рамках гарантійного терміну) при дотріманні вимог заводу-виготовлювачем, відповідно до керівніцтва по ЕКСПЛУАТАЦІЇ та сервісною книжкою.

Регулярне, своєчасне и якісне Технічне обслуговування (ТО ГАЗель), что проводитися на Сервісному підприємстві ГАЗ (на Гарантійної станції заводу ГАЗ), є найважлівішім елементом ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля и Забезпечує его власнику гарантію бездоганної роботи вузлів и агрегатів транспортного средства.

Періодічність проведення ТО (Технічного Обслуговування) на Різні моделі автомобілів марки ГАЗ наведені нижчих в таблицях.

Контакт з технічному обслуговуванню автомобілів ГАЗ (з об’ємом робіт, рекомендованих заводом-виготовлювачем) дізнавайтеся по телефону: + 7-499-400-20-06 . Viber и WhatsApp:

* ТОВ «ТехBRISK» (4 шт.) 4216 дв.

++++++++++ Ремінь агрегатів полікліновій 6PK 1370 ++ Ролик натяжна 4216 1029010 ++ Ремінь приводу ГУР 4216 дв.3302.3407072 (2кл.1х11х10) (SPA-757LP) ++ Антифриз Cool Stream Premium (10 л) раз в 2 годаЖідкость приводу гальм и зчеплення (1л) раз в 2 годаМасло гідропідсилювача керма ATF (1,7 л) раз в 5 летФільтр масляний гідроусілітеляраз в 2 годаМасло для МКПП 85W 90 (1,86л.) Супер Т-3 ++ Масло для заднього моста 85W90 (3 л.) Супер Т-3 ++ ТО ГАЗель-Бізнес, двигун УМЗ-4216 (Бензин / Газ):

Види ТО по пробігу (тис.км.) 2 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 ТО-сезону
Комплект витратності матеріалів для ТО + + + + + + + + + + +
Масло Лукою Авангард 10W40 п / с 4216 дв (6,0 л.) + + + + + + + + + + +
Фільтр масляний 4216 дв. 3302-1012005-10 + + + + + + + + + + +
Фільтр паливний 4216 дв. 405-1117010-10 + +
Фільтр сітчастій топлівозаборніка 515.1139.500 + + +
Фільтр повітряний 4216-1109013-10 + + + +
Свічки запалювання LR15YC-3707000 «BRISK» (4 шт.) 4216 дв. + + + + + + + + + +
Ремінь агрегатів полікліновій 6PK 1370 + +
Ролик натяжна 4216 1029010 + +
Ремінь приводу ГУР 4216 дв.3302.3407072 (2кл.1х11х10) (SPA-757LP) + +
Антифриз Cool Stream Premium (10 л) раз в 2 роки
Рідина приводу гальм и зчеплення (1л) раз в 2 роки
Масло гідропідсилювача керма ATF (1,7 л) раз в 5 років
Фільтр масляний гідропідсилювача раз в 2 роки
Масло для МКПП 85W 90 (1,86л.) Супер Т-3 + +
Масло для заднього моста 85W90 (3 л.) Супер Т-3 + +

ТО Газель-Бізнес, двигун 2,8L Cummins (Дизель):

Види ТО по пробігу (тис.км.) 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 ТО-сезону
Комплект витратності матеріалів для ТО + + + + + + + + + +
Масло Лукою Авангард 10W40 дизель п / с Cummins (5,5 л.) + + + + + + + + + +
Фільтр масляний LF17356 Cummins дв. + + + + + + + + + +
Фільтр паливний тонкої очистки FS19925 Cummins + + + + + + + + + +
Фільтр сітчастій погружного паливного модуля 515.1139.511 Cummins + + +
Фільтр повітряний 28-1109013-10 Cummins + + + + + + + + + +
Антифриз Cool Stream Premium (11,5 л) + раз в 2 роки
Рідина приводу гальм и зчеплення (1л) раз в 2 роки
Масло гідропідсилювача керма ATF (2 л) раз в 5 років
Масло для МКПП Супер Т-3 85W 90 (1,86л.) + +
Масло для заднього моста Супер Т-3 85W90 (3 л.) + +

ТО Соболь -Бизнес, двигун УМЗ-4216 (Бензин):

Види ТО по пробігу (тис.км.) 2 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 ТО-сезону
Комплект витратності матеріалів для ТО + + + + + + + + + + +
Масло Лукойл Авангард 10W40 п / с 4216 дв (6,0 л.) + + + + + + + + + + +
Фільтр масляний 4216 дв. 3302-1012005-10 + + + + + + + + + + +
Фільтр паливний 4216 дв. 405-1117010-10 + +
Фільтр сітчастій топлівозаборніка 515.1139.500 + + +
Фільтр повітряний 4216-1109013-10 + + + + +
Свічки запалювання LR15YC-3707000 «BRISK» (4 шт.) 4216 дв. + + + + + + + + + +
Ремінь агрегатів полікліновій 6PK 1370 + +
Ролик натяжна 4216 1029010 + +
Ремінь приводу ГУР 4216 дв.3302.3407072 (2кл.1х11х10) (SPA-757LP) + +
Антифриз Cool Stream Premium (10 л) раз в 2 роки
Рідина приводу гальм и зчеплення (1л) раз в 2 роки
Масло гідропідсилювача керма ATF (1,7 л) раз в 5 років
Фільтр масляний гідропідсилювача раз в 2 роки
Масло для МКПП 85W 90 (1,86л.) Супер Т-3 + +
Масло для заднього моста 85W90 (3 л.) Супер Т-3 + +

ТО Соболь -Бизнес, двигун 2,8LCummins (Дизель):

Види ТО по пробігу (тис.км.) 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 ТО-сезону
Комплект витратності матеріалів для ТО + + + + + + + + + +
Масло Лукойл Авангард 10W40 дизель п / с Cummins (5,5 л.) + + + + + + + + + +
Фільтр масляний 17356 Cummins дв. + + + + + + + + + +
Фільтр паливний тонкої очистки 5264870 (19925) Cummins + + + + + + + + + +
Фільтр сітчастій погружного паливного модуля 7Д5.886.099 Cummins + + +
Фільтр повітряний GB-9434М Cummins + + + + + + + + + +
Антифриз Cool Stream Premium (11,5 л) + раз в 2 роки
Рідина приводу гальм и зчеплення (1л) раз в 2 роки
Масло гідропідсилювача керма ATF (2 л) раз в 5 років
Масло для МКПП Супер Т-3 85W 90 (1,86л.) + +
Масло для заднього моста Супер Т-3 85W90 (3 л.) + +

За Додатковий інформацією прохання звертатися за телефонами: +7 (985) 934-86-10; +7 (499) 400-20-05; +7 (499) 400-20-06 Наша адреса: 127474, місто Москва, Дмітрівське шосе, будинок 64, корпус 6

Модернізованій двигун Evotech 2.7

Двигун EvoTech вігідно відрізняється від більш ранніх аналогів, Які віробляються на УМЗ.

Новий мотор спожіває на 10% менше паливо, значний віріс крутний момент, Покращена тягово-дінамічні характеристики. Всі ЦІ Вдосконалення зроблені нема на шкоду екології и вартості: EvoTech 2,7 відповідає високим Вимоги стандартів Євро-4 и Євро-5, має мінімальну ВАРТІСТЬ володіння среди аналогів.

Поліпшення тягово-дінамічніх характеристик Виглядає Дійсно вражаюче, оскількі при цьом удалось Зменшити ОБСЯГИ з 2,9 до 2,7 літрів. Потужності характеристики не погіршілісь, так як удалось знізіті механічні та теплові Втрата с помощью Зміни фаз газорозподілу. Впровадження новой форми водяної сорочки и доопрацювання головки блоку ціліндрів дозволили добиться Підвищення ефектівності системи охолодження, при цьом покращівся термічній ККД двигуна.

Розробник вдосконалілі основні Вузли и деталі двигуна. Серед нововведень можна віділіті нову конструкцію поршнів, блоку ціліндрів, распредвала и камери згоряння. Суттєво змінілося електрообладнання двигуна, а такоже ущільнювальні сполуки, кріплення ряду вузлів, системи охолодження, запалювання, харчування та мастила. Все удосконалення віконані в рамках традіційної чотіріціліндрової 8-клапанним схеми.

Двигун ставши більш легким и технологічним, в его конструкції стало больше пластикових деталей. За рахунок цього Покращена віброакустічні характеристики. У ВИРОБНИЦТВІ моторів вікорістовується продукція надійніх зарубіжніх віробніків. Свічки запалювання, поршневі група, більшість шлангів та ущільнюючіх з’єднань поставляються Сусідами Tenergy по корейськи півострову – компанією LG. Датчики електроніки завозять з Німеччини, їх віробляє компанія Bosch. Чи не обійшлося и без американців: корпорація Eaton поставляє гідрокомпенсатор

Характеристики

Тип двигуна Чотірітактній двигун внутрішнього згоряння з КОМПЛЕКСНОЇ мікропроцесорної системою управління упріскуванням паливо и запалювання
Максимальна Потужність, к.с. 106.8 при 4000 об / хв
Максимальний крутний момент, Нм 220.5 при 2350 об / хв
Об’єм двигуна, л 2,7
степень стисненого 10
Діаметр циліндра, мм 96.5

Відгуки про двигун УМЗ EvoTech 2.7 для Газель Next можна найти на нашому форумі.

Статті по темі:

  • ДВИГУН СКАЙАКТІВ Відгуки ПРОБЛЕМИ Добрий день, вісь решил Написати свой Невеликий відгук про машину мазда сх-5.Шесть років катавей на …
  • Снігоході ПОЛАРІС Відгуки Форум ріболовлі> Форум міслівців> мисливці> Відгуки про снігоході Поларіс вайндтрек лх 500. …
  • Хендай ГРАНД САНТА ФЕ Відгуки Hyundai Grand Santa Fe позашляховик – Відгуки власніків Відгуки про Hyundai Grand Santa Fe (2012-2018) …
  • LIFAN X50 Відгуки Відгуки про Lifan X50Страніці 1 2 Автор: Олег Л. 2017-09-28Общая оцінка автомобіля: 4.2Купілі машину в березні 2016 …

Преимущества двигуна evotech и его Позитивні якості

За своєю структурою ВІН представляет собою ніщо інше, як чотіріціліндровій рядний чотірітактній апарат, розроблення спільно з гігантом корейського автодрому, компанією Tenergy. Оновлений бензиновий мотор ввібрав в себе все Найкраще від попередніх версій подібного обладнання и доповнівся досвідом зарубіжного промислового монстра. Результатом такого суміщення ставши двигун evotech 2.7, что відрізняється Наступний якости:

  • низьких рівень знос;
  • відмінні експлуатаційні якості;
  • вдосконалені тягово-дінамічні показатели;
  • підвіщена Надійність системи.

Характеристики двигуна EVOTECH 2.7

Наведені вищє характеристики в найкращому виде опісують нову модель мотора и его Особливості. При цьом его установка в Газель Некст істотно модернізувала и вдосконаліла сам автомобіль, нада Йому досі небувалі Властивості. Серед подібніх перевага віділяють следующие Параметри:

  • підвіщеній ресурс стійкості;
  • зниженя витрати паливо;
  • Підвищення крутного моменту;
  • відповідність екологічнім стандартам;
  • зниженя вартості автомобіля;
  • зниженя витрати масла.

Всі ЦІ Позитивні якості обумовлені установкою нового двигуна evotech 2.7, Який при всій життя без новізні та інноваційності є одним з кращих виробів, існуючіх на сучасности вітчізняному Сайти Вся.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *