Характеристики шасі КамАЗ-43502 і популярних модифікацій на його базі

 Характеристики шасі КамАЗ-43502 і популярних модифікацій на його базі

Про сферах! Застосування машини

Порівняно невісока, для потужного повнопрівідного Вантажівки, ціна, низька витрат дизельного паливо, легкість, хороша прохідність и віняткова стійкість є очевидним перевага вантажних автомобілів, скомпонованіх на базі шасі КамАЗ-43502. А водночас – и секретами їх популярності в России и СНД. Ця модель вікорістовується як для комплектування автопарку российских Збройних сил, так и в цивільному господарстві. Зокрема, на шасі КамАЗ-43502 часто встановлюються вахтові автобуси вітчізняніх нафто- и газодобувніх компаний. Це СПТС – Спеціалізовані пасажирські транспортні засоби вісокої прохідності.

Про сферах! Застосування машиниПро сферах! Застосування машини

Швидка медична допомога, обладнана на шасі КамАЗ-43502 и призначила для роботи в екстремальних Важко кліматичних и дорожніх условиях, взимку 2020 року успешно пройшла тестування на автодорозі «Колима», пройшовші 1370 км від Магадана до ряду населених пунктів и назад. В екстремальних условиях перевіряліся ходові якості автомобіля, працездатність автономних систем опалення и освітлення, в тому чіслі в нічніх условиях, стійкість кузова та електрообладнання в Важкий кліматичних условиях.

Про сферах! Застосування машиниПро сферах! Застосування машини

Сучасна пожежна машина створ на повнопріводному шасі КамАЗ-43502. В ее арсеналі – цистерна на 3 Тисячі літрів води, бак на 200 літрів піні, насос продуктівністю до 40 літрів в секунду, потужній компресор для подачі стисненого Повітря, передова система пожежогасіння и дімопоглощенія водяним туманом Hiromax, місця для пожежного розрахунку з семи чоловік. Такоже, на виставках «Армія –2015» и «Интерполитех –2015» БУВ уявлень бронеавтомобіль «Патруль» на шасі КамАЗ-43502.

Бронеавтомобіль «Патруль»: новини проекту

Бронеавтомобіль «Патруль». Новини проекту | армійській вісник

  • ГОЛОВНА
  • Новини
  • армія России
  • армії світу
  • Оглядова Наземная техніка
  • авіація
  • флот
  • вогнепальна зброя
  • холодні зброю
  • Військова екіпіровка
  • травматична зброя
  • пневматична зброя
  • Аналітика
  • ІСТОРІЯ
  • Гарячі точки Операція в Сирії
  • Конфлікт Ірану
  • ГОЛОВНА
  • Новини
  • армія России
  • армії світу
  • Оглядова Наземная техніка
  • авіація
  • флот
  • вогнепальна зброя
  • холодні зброю
  • Військова екіпіровка
  • травматична зброя
  • пневматична зброя
  • Аналітика
  • ІСТОРІЯ
  • Гарячі точки Операція в Сирії
  • Конфлікт Ірану

АРМІЙСЬКІЙ ВІСНИК Інтернет-журнал про армію, озброєнні и техніці

Головна Озброєння і техніка

  • Озброєння і техніка
  • Оглядова
  • Наземная техніка

від

Кирило Рябов

Жов 11 2017

4477

Про сферах! Застосування машини

До теперішнього часу в інтересах силових відомств вітчизняна оборонна промисловість розроб кілька Нових бронеавтомобілів. Намагаючися зайнятості своє місце на внутрішньому Сайти Вся подібної техніки, (м Набережні Челни) предложили бронеавтомобіль «Патруль» . Був Створений базовий проект, на основе которого в подалі разработали Спеціалізовані модіфікації техніки, прістосовані для вирішенню тих чи других завдання. В останні дні стали відомі Нові Подробиці цікавого проекту.

Значний ОБСЯГИ информации про Історію проекту «Патруль», его поточний стан і перспективи Було оголошено в дерло числах жовтня. Ділова електронна газета Татарстану «Бізнес Online» опублікувала інтерв’ю з генеральним директором АТ «Астейс» Олександром Пухненковім. У бесіді з кореспондентом видання керівник оборонного підприємства розкрили декілька важлівіх тем. Особливе місце в розмові зайнять проект бронеавтомобіля «Патруль».

За словами А. Пухненкова, в Сейчас годину броньовікі нового сімейства проходять випробування. При цьом Вже в Наступний 2020 году підприємство «Астейс» предполагает Розгорнутим серійній випуск такой техніки. У Масове виробництво підуть кілька модіфікацій броньовіка, но Які самє – поки НЕ уточнюється. Номенклатура виробів, что віпускаються буде определена замовником при підпісанні контрактом на закупівлю.

Сейчас існує три модіфікації «Патруля», ма ють як дрібні, так и серйозні Відмінності. У різніх проектах сімейства вікорістовується базова машина з незміннімі основними характеристиками. Одночасно з ЦІМ броньовікі могут відрізнятіся Розташування запасного колеса, наявністю механізованої аппарели або Бойового модуля и т.д.

Основою бронеавтомобілів «Патруль» стало шасі розробки Камського автозаводу. На мнение гендиректора «Астейс», така особлівість бронемашини дает певні Преимущества. Обслуговувати броньовікі на таких шасі можна буде в будь-якому сервісному центрі КамАЗ, и це помітнім чином спрощує проведення ремонтних робіт в порівнянні з іншімі Сучасний броневиками. Для реализации подібніх перевага две компании повінні підпісаті відповідній договір.

Як рассказал А. Пухненков, Вже побудовані кілька досвідченіх «Патрулів», что відрізняються конфігурацією и призначення для участия у випробуваннях. Два броньовіка були передані Росгвардіі для Перевірки і оцінки, за результатами якіх буде сформувати решение про Прийняття техніки на постачання. Ще два бронеавтомобілі відправлені в одну з частин міністерства оборони з тимі ж цілямі.

Керівник підприємства рассказал про Особливості продвижения продукции в підрозділі міністерства внутрішніх справ. До моменту з’явилася первого броньовіка «Патруль» внутрішні війська МВС НЕ малі технікою подібного класу з такими ж характеристиками и можливости. При цьом вінікла недовіра, пов’язане з тім фактом, что броньовік НЕ БУВ чинний на постачання. Проти, Незабаром думка потенційного замовника стало змінюватіся. Бійцям ОМОН и відповідальнім особам наочно показали місткості бронеавтомобіля, а кроме того, підтверділі можлівість серійного виробництва.

После цього думка МВС / Росгвардіі змінілося. З’явилися рекомендації про переробку тих чи других прістроїв техніки. Фахівці раділі Изменить Кількість дверей, Передбачити встановлення світлосігнального обладнання, а такоже оснастіті броньовік дістанційно керованих Бойовий модулем. Всі ЦІ рекомендації були віконані, и допрацьовані «Патрулі» знову ПІШЛИ НА випробування, за результатами якіх буде Прийнято решение про Прийняття техніки на постачання.

Інформація про Пристрій и КОМПЛЕКТАЦІЇ КамАЗ-43502

Повнопрівідній вантажний автомобіль оснащується класичної ресорної підвіскою (і спереду, и ззаді). Одночасно з комплектами багатолістовіх ресори Використовують такоже и телескопічні амортизатори. КамАЗ-43502 обладнання блокувальнім міжосьовім и коліснім діференціаламі, что дозволяє передаваті осях рівномірній крутний момент и Забезпечує їх стабільну жорсткий з’єднання. За рахунок цього важка машина может порівняно легко долаті проблемні ділянки доріг и бездоріжжя. Колісний Диференціал спріяє рівномірному Обертаном коліс на осі.

Про сферах! Застосування машиниІнформація про Пристрій и КОМПЛЕКТАЦІЇ КамАЗ-43502

Колеса дискові, ма ють розмір обода 10.00-20 або 12.2-20,9; тіпорозмір шин – 390/95 R20 або 425/85 R21. Тип ошиновки – односхілій. Шини Пневматичні, з регулюванням тиску. На всех колесах автомобіля змонтовані гальмівні Механізми барабанного типу з двома внутрішнімі колодками. Основний вузол гальма розташовується на супорті, Який скріпленій з фланцем осей. Гальмівна система має розділеній пневматичний привід. Товщина (ширина) гальмівніх накладок дорівнює 140 мм, радіус барабанів – 200 мм. Розміри діаметра шкірного гальмівного барабана складають 400 мм. У складі електрообладнання машини – две акумуляторні батареї по 12В / 190 А.ч; генератор 28В / 3000 Вт. Напруга бортової електромережі – 24 В.

Про сферах! Застосування машиниІнформація про Пристрій и КОМПЛЕКТАЦІЇ КамАЗ-43502 (2)

У стандартну комплектацію КамАЗ-43502 включили два Стальова паливні баки об’ємом по 210 літрів КОЖЕН. Такого запасу дизельного паливо вістачає на Далекі переїзді даже по бездоріжжю и ґрунтових дорогах, Не кажучи Вже про шосе з асфальтовим и бетону покриття. Із заводу можна укомплектуваті шасі КамАЗ-43502 сталевий бортовою платформою з відкіднімі боковими та заднімі бортами. Ее внутрішні розміри Такі: 4,892 м (довжина) х 2,470 м (ширина) х 0,73 м (висота). В якості Додатковий обладнання, вантажне шасі КамАЗ-43502 обладнується каркасом и тентом; комплектується ТСУ (тягово-зчіпнім прістроєм) типу «гак-петля», а такоже лебідкою.

Модіфікації КамАЗ-43502

КамАЗ-43502-3032-14 (S4) – автомобіль з двигун Cummins ISB 6.7 275 (Euro-4), ТНВД «Бош», з 9-ти швідкісною трансмісією ZF9, кабіною зі спальним місцем;

КамАЗ 43502-3026-45 – модіфікація з мотором КамАЗ 740.652-260 (Євро-4), 5-ти ступінчастою трансмісією КамАЗ-154, кабіною без спального місця;

Про сферах! Застосування машиниМодіфікації КамАЗ-43502

КамАЗ-43502-3033-45 – варіант шасі з силовим агрегатом КамАЗ 740.652-260 (Євро-4), з паливно системою електронного упріскування «Коммон Рейлі», з 6-ти швідкісною трансмісією ZF6, кабіною без спального місця;

КамАЗ-43502-3036-45 – модіфікація з мотором КамАЗ 740.652-260 (Євро-4), з паливно системою електронного упріскування «Коммон Рейлі», з 6-ти швідкісною трансмісією ZF6, кабіною зі спальним місцем;

Про сферах! Застосування машиниМодіфікації КамАЗ-43502 (2)

КамАЗ-43502-3038-45 – вантажне шасі з двигуна КамАЗ 740.652-260 (Євро-4), з паливно системою електронного упріскування «Коммон Рейлі», з 6-ти швідкісною трансмісією ZF6, кабіною без спального місця, з лебідкою.

У сучасности прайс-листі Камського автомобільного заводу Пропонується до продажу только одна, наступна модіфікація автомобіля КамАЗ-43502:

КамАЗ-43502-66 (D5) – укомплектованість мотором Cummins ISBe6.7 E5 285 (Euro-5) и 9-ти ступінчастою коробкою перемикань передач ZF 9S1310, а такоже кабіною зі спальним місцем універсальне вантажне шасі.

Топ-7 автомобільної спецтехніки на віставці «Интерполитех 2016»

На стартував сегодня в Москві міжнародному форумі «Интерполитех 2016» представлені останні розробки в сфері безпеки, в тому чіслі Новітня автомобільна техніка для спецпідрозділів, пожежних, МНС та других підрозділів державних служб. Про найцікавішою спецтехніки на віставці читайте в матеріалі ТРК «Зірка».

1. Рухомий вузол зв’язку моделі 5027 А1 на базі КамАЗ-43118

Призначення для организации – як на стоянці, так и в Русі, оперативна радіозв’язку в ДВЧ, УВЧ-діапазонах, супутникового напрямки зв’язку, обміну данімі та роботи з комерційними ІМТС МВС России, телекомунікаційно-інформаційного забезпечення управління Підрозділами територіальних ОРГАНІВ МВС России. Колісна формула 6 × 6, кабіна зі спальним місцем, екіпаж – п’ять чоловік, включаючі водія.

Склад обладнання: радіостанції «Вихор-371 П23», радіостанції «Вихор-371 П45», радіостанції «Вихор-171 П23», радіостанції «Вихор-171 П45», ретранслятори, супутниковий термінал, маршрутизатор, телескопічні щогла з пневмоприводом, комплект антенно Федерна систем. Обладнань дизель-генератором SKATУГД-6000Е.

.

2. Пожежна автоцистерна АЦ-6,0-70 (4320) на базі «Урал» NEXT з новою дворядної кабіною «Тайга»

Кабіна на Шість чоловік має збільшені розміри и оснащена чотірма дверіма. Автоцистерна має дліннообразное повнопрівідне шасі з трьома осями и колісною формулою 6 × 6. Автомобіль володіє підвіщеною прохідністю и служити для доставки до місця пожежі Бойового розрахунку, пожежно-технічного Озброєння та запасу вогнегасна Речовини. Місткість автоцистерни: вода – 6000 літрів, піноутворювач – 360 літрів в залежності від модіфікації.

Виробник: Автомобільний.

3. Автомобіль з Посилення протімінної захист ВПК-3924 «Ведмідь»

Бойовий розрахунок – дев’ять чоловік, повна маса – 14 тонн.

Максимальна ШВИДКІСТЬ – 100 кілометрів на годину. Запас ходу по паливо по шосе – 1000 кілометрів, колісна формула 4 × 4. Долає підйомі до 30 градусів, бічній крен до 20 градусів, Перешкода до 0,5 метра, броди до 1,2 метра. Потужність двигуна – 312 кінськіх сил.

Коробка передач механічна шестіступінчаста з електропневматічнім приводом управління. Балістічна захист класу 6, протімінна захист – сім кілограмів. Має можлівість установки дістанційно керованого модуля Озброєння, что Включає в себе кулеметні установки калібру 7,62 міліметра, 12,7 міліметра або 30-міліметровій автоматичний гранатомет.

Виробник: Військово-промислова компанія.

4. броньований автомобіль «Урал-ВВ» для Росгвардіі на шасі «Урал-4320»

Призначення для перевезення Особова складу, захисту екіпажу від вогнепальної оружия, буксірування прічіпніх систем по всех видах доріг и місцевості.

Колісна формула 6 × 6, маса спорядження автомобіля – 15300 кілограмів, рівень захіщеності кабіни – п’ять, моторного відсіку – три, кузова – п’ять. Двигун – 270 кінськіх сил. Максимальна ШВИДКІСТЬ – 90 кілометрів на годину. Екіпаж включаючі водія – 17 осіб.

5. броньований автомобіль «Федерал» для Росгвардіі на шасі «Урал-4320»

Призначення для перевезення Особова складу, буксірування прічіпніх систем по всех видах доріг и місцевості. Колісна формула 6 × 6, маса спорядження автомобіля – 9620 кілограмів, рівень захіщеності кабіни, моторного відсіку, паливного бака – п’ять, кузова – Шість (А). Потужність двигуна – 240 кінськіх сил. Максимальна ШВИДКІСТЬ – 80 кілометрів на годину. Екіпаж – 15 осіб, включаючі водія.

6. Модернізованій броньований автомобіль 4 × 3

Броньований базове шасі 43269 Призначення для монтажу и транспортування Озброєння и ВІЙСЬКОВОЇ техніки, перевезення Особова складу по дорогах загально Користування та в условиях бездоріжжя, буксірування однотіпної техніки, забезпечення Виконання Особова складом завдання в захіщеній бронею ОБСЯГИ.

Допускається експлуатація в гірськіх районах, розташованіх на вісоті до 4500 метрів з Подолання перевалів до 4650 метрів. Двигун – КамАЗ-740.30-260 (260 кінськіх сил). Несучих корпус броньований, Забезпечує балістічну захист. Для установки Бойовий модулів обладнання подбашенном коробом. Місткість – 2 + 4.

.

7. броньований автомобіль КамАЗ-43502-45

Базове шасі – КамАЗ. Місткість автомобіля – до восьми осіб, включаючі водія. Колісна формула 4 × 4.1. Двигун – КамАЗ-740.652-260. Обладнань подбашенном коробом для установки Бойовий модулів.

Деякі технічні характеристики в цифрах

Про сферах! Застосування машиниДеякі технічні характеристики в цифрах

  • Вантажопідйомність автомобіля – 4,37 тонни.
  • Повна маса – 12,7 тонн.
  • НАВАНТАЖЕННЯ на задній міст – 7,4 тонн, на передній міст – 5,3 тонн.
  • Гранична маса надбудові з ВАНТАЖ – 5,3 тонни.
  • Повна маса причепа – 7 тонн.
  • Повна маса автопоїзда – 19,7 тонн.
  • Споряджена маса автомобіля – 8,625 тонн.
  • НАВАНТАЖЕННЯ на задній міст – 3,75 тонни.
  • НАВАНТАЖЕННЯ на передній міст – 4,875 тонни.
  • Габаритні розміри базового шасі: довжина – 7,57 м; ширина – 2,55 м; висота – 3,08 м.
  • Колісна база – 4,180 м.
  • Ширина колії коліс – 2,05 м.
  • Передній звиси – 1,36 м. Задній звиси – 2,58 м.
  • Дорожній Просвіт – 0,385 м.
  • Радіус повороту – 11 м.
  • Кут Подолання підйому – НЕ менше 31%.

Технічні характеристики и модіфікації

Модель відрізняється наявністю блокувального міжосьового и колісного діференціала. Це Пристрій дает можлівість надійно з’єднати передню и задню вісь транспортного засоби, а такоже спріяє передачі рівномірного крутного моменту.

КамАЗ-43502 технічні характеристики має Такі:

Допустима максимальна маса транспортного засоби, т 12,7
НАВАНТАЖЕННЯ на передню вісь, кг 7 400
НАВАНТАЖЕННЯ на задній міст, кг 5 300
Споряджена маса, кг 8 625
Вага прічіпного пристрою, кг 7 000
Автопоїзд, кг 19 700
Модель силового агрегату 740.652-260
Потужність двигуна 260 л. с.
Міжнародний екологічний стандарт Євро-4
Тип вікорістовуваної палівної Рідини дизель
Наддувші є
Робочий об’єм двигуна, л 11,76
Крутний момент, Нм Тисячі сто двадцять Вісім
Кількість ціліндрічніх елементів 8
Розташування ціліндрів V-подібне
Спальні місце в кабіні водія є
Розмір шин 390/95 R20
маса, кг 12 700

Про сферах! Застосування машиниБортова модіфікація

Технічні показатели КамАЗа-43502-3026-45:

Вантажопідйомність 5 300 кг
НАВАНТАЖЕННЯ, что пріпадає на задній міст 7 400 кг
НАВАНТАЖЕННЯ на передній міст 5 300 кг
автопоїзд 19 700 кг
вага причепа 7 000 кг
Споряджена маса транспортного средства 7 325 кг
Передавальні отношения 5,94
Діаметр ціліндрічніх елементів 12 см
Хід поршнів 12 см
Найбільший корисний крутний момент 1128 Нм
Частота Обертаном колінчастого вала 1300 обертів на хвилини
Потужність силового агрегату 260 л. с.
модель мотора 740.652-260
об’єм двигуна 11,76 л
Кількість ціліндрів 8
Розташування ціліндрів V-подібне
рівень стисненого 17,9
Наддувші є
Проміжна система охолодження надувочного Повітря є
Система віддачі палівної Рідини Common Rail
Розмір обода 10.00-20
колеса дискові
Коробка передач 154
Розмір шин 425-85 R21
Тип шин пневматичний
Регулятор уровня тиску в шинах є
ОБСЯГИ паливного бака 210 л
привід Гідравлічного типу з пневматичним підсілювачем керма
Діаметр барабана 40 см
вага 12 700 кг

Про сферах! Застосування машинивантажівка 3026-45

Технічні Параметри КамАЗа-43502-3036-45:

колісна формула 4 * 4
Максимальна вага вантажу 5 950 кг
Тип кузова Бескопотній вантажівка
модель мотора 740-652-260
Потужність 260 к.с.
Міжнародний екологічний стандарт Євро-4
Наддувші є
Проміжна система охолодження є
Кількість паливних баків 2
Місткість баків для палива 210 л
модель КПП ZF9, дев’ятірівнева
Тип коробки передач механічний
Передавальні отношения 5,94
колісна база 4,18 м
Монтажна довжина рами 5,22 м
Середня витрат паливо на 100 км 27,3 л
Діаметр ціліндрічного елемента 12 см
Хід поршня 13 см
Найбільший корисний крутний момент 1570 Нм
Максимальна частота Обертаном колінчастого вала 1900 оборотів в хвилин
Робочий об’єм силового агрегату 11,76 л
Тип КПП механічний
управління Дистанційне
напряжение електрообладнання 24 Вт
колеса Пневматичні, дискові
Регулювання уровня тиску в шинах є
Подолання кут підйому 31 °
Кількість ціліндрів 8

Про сферах! Застосування машинимодіфікація 3036-45

Двигуни КамАЗ-43502

Дізельні двигуни Камминз Серії 6.7 – продукція Спільного підприємства «Камминз-Кама». Це сучасні рядні шестіціліндрові дізелі, оснащені системою турбонаддува, з проміжнім охолодження Повітря, и системою електронного управління упріскуванням «Коммон Рейлі». Діаметр циліндра – 107 мм; Хід поршня – 124 мм. Степень стисненого – 17.3: 1. Суха вага двигуна – 512 кг.

Модіфікація Cummins ISB 6.7 275, яка вікорістовувалася на что віпускаються Ранее КамАЗ-43502-3032-14 (S4), має Потужність 205 кВт (275 к.с.) при 2500 об / хв., І розвіває максимальний крутний момент 990 Н.м , при 1500 об / хв., відповідає екологічному класу Євро-4, Завдяк Використання системи SCR.

Про сферах! Застосування машиниДвигуни КамАЗ-43502

Cummins ISBe6.7 E5 285.

Варіант Cummins ISBe6.7 E5 285 встановлюється на найсучаснішій модіфікації КамАЗ 43502-66 (D5). Цей турбованій мотор має Потужність 285 кінськіх сил, максимальний крутний момент 1 007 Н.м (103 кгс.м). Двигун відповідає стандартам екологічного класу Євро-5.

Восьміціліндрові V-подібні дізельні двигуни КамАЗ 740.652-260 володіють Наступний технічнімі характеристиками:

  • Робочий об’єм – 11,76 літрів
  • Номінальна Потужність – 260 кінськіх сил.
  • Максимальний крутний момент – тисяча сто двадцять вісім Н. м, при 1300 об / хв.
  • Діаметр циліндра – 120 мм; Хід поршня – 130 мм.
  • Степень стисненого – 17,9: 1.
  • Суха маса двигуна – 870 кг.

Про сферах! Застосування машиниДвигуни КамАЗ-43502 (2)

КамАЗ 740.652-260.

система харчування

На всех модіфікаціях КАМАЗа 43502 застосовується паливний насос високого тиску одного типу фірми BOSCH. ВІН может буті уявлень в двох спеціфікаціях для палива різного екологічного стандарту – ЄВРО-5 и ЄВРО-6. У 2020 году в России БУВ чинний закон про обов’язкове відповідно всех автомобілів, что віпускаються стандарту ЄВРО-5. В Европе ж аналогічній закон БУВ чинний вісьмома рокамі Ранее, а починаючі з 2020 року, країни євросоюзу перейшлі на ЄВРО-6. Процес переходу своих автомобілів на ЄВРО-6 КаМАЗ почав Досить давно, но до ціх пір практікує не так часто – велика Кількість техніки і Ранее залішається на паливі ЄВРО-5. Пояснюється це невдоволенням КЛІЄНТІВ – ніхто НЕ хоче переплачуваті за більш екологічне паливо.Если для бензинових двигунів цінова різніця НЕ така відчутна, то для дізелів ЄВРО-6 коштує помітно дорожча. Про офіційніх Терміни переходу на Наступний екологічний стандарт безпеки в России поки невідомо. Залежних від модіфікації на КАМАЗ встановлюється один основний або два паливних бака (основний + додатковий). ОБСЯГИ основного бака – 210 літрів, при наявності двох резервуарів зберігання паливо їх Ємність может буті представлена в таких пропорціях – 210 + 210 и 175 + 125. Основний бак всегда розташованій з лівого або правого боку. Місце Розташування Додатковий – індивідуально для шкірного КАМАЗа: Він может перебуваті як с протилежних боці від основного бака, так и на підставі власника запасного колеса.ОБСЯГИ основного бака – 210 літрів, при наявності двох резервуарів зберігання паливо їх Ємність может буті представлена в таких пропорціях – 210 + 210 и 175 + 125. Основний бак всегда розташованій з лівого або правого боку. Місце Розташування Додатковий – індивідуально для кожного КАМАЗа: Він может перебуваті як з протилежних боці від основного бака, так и на підставі власника запасного колеса. ОБСЯГИ основного бака – 210 літрів, при наявності двох резервуарів зберігання паливо їх Ємність может буті представлена в таких пропорціях – 210 + 210 и 175 + 125. Основний бак всегда розташованій з лівого або правого боку.Місце Розташування Додатковий – індивідуально для кожного КАМАЗа: Він может перебуваті як з протилежних боці від основного бака, так и на підставі власника запасного колеса.

варіанти трансмісії

На КамАЗ-43502 вікорістовуваліся следующие типи трансмісій:

КамАЗ-154 – десятіступенчатая (5х2) механічна коробка передач з двоступінчастім дільніком (демультіплікатором) и сінхронізаторамі. Вона складається з основного п’ятіступінчастого редуктора и двоступеневих подільника, Який розташовується Попереду Основний МКПП. Основна відмінність від КПП КамАЗ моделі 152 – це конічні підшипники в опорах первинного, проміжного и вторинна валів коробки передач. Передавальні числа: 7,82 – 1,00.

ZF 6S 1000 – шестіступінчаста механічна коробка передач, что застосовується на найлегших вантажівках Камського автомобільного заводу. Представляет собою шестіступеневій редуктор. Всі передачі переднього ходу в основному редукторі включаються сінхронізаторамі, задня передача – зубчастої муфти. Вища передача -Підвіщує. Передавальні числа: 6,75 – 0,78.

Про сферах! Застосування машиниваріанти трансмісії

МКПП КамАЗ-154.

ZF 9S 1310 – дев’ятірівнева механічна коробка передач, яка Включає в себе основну чотіріступінчастій редуктор и планетарний демультіплікатор, розташованій позаду ОСНОВНОЇ коробки, и має додатковий зниженя передачу. Ее передавальні числа знаходяться в діапазоні від 9,48 до 0,75, что при вхідному моменті 1300 Н · м Забезпечує реальне зниженя витрати дизпаливо.

Зчеплення вікорістовується однодискове, диафрагменное, витяжною типу; Ранее – моделі ЯМЗ-184 або моделі 19, тепер – моделі MFZ 430, від ZF & Sachs. Привід – гідравлічний, з пневматичним підсілювачем. Передавальний відношення головної передачі – 5,94. Роздавальних коробка – моделі 65111, з Передавальний числами 0,917 (друга передача (вища) и 1,662 (перша передача (нижчих).

Кабіна КамАЗ-43502

Автомобіль комплектується рестайлінгової суцільнометалевої кабіною, розташованої над мотором. Если Ранее випускає модіфікації КамАЗ-43502 и зі спальним місцем, и без него, то в Данії годину всі машини цієї моделі комплектуються кабіною зі спальником. За вінятком автомобілів для Збройних Сил РФ. Відмінністю рестайлінгової Версії кабіни є сучасний дизайн и збільшена висота. У салоні встановлен модернізована передня панель. Педалі гальма и подачі паливо переміщені в інше місце, під пасажирський сідінням облаштоване відділ для ІНСТРУМЕНТІВ.

Про сферах! Застосування машиниКабіна КамАЗ-43502

Рестайлинговая кабіна прівертає трьома новімі роздільнімі сідіннямі з можлівістю регулювання. Водійське крісло на пневматічній підвісці, ефективна гасити вертикальні коливання. Воно зменшує НАВАНТАЖЕННЯ на хребет и зніжує стомлюваність. Виготовлення з м’якого пластику рульова колесо регулюється по вісоті на 8,5 см и до 15 градусів за кутом Нахил. Це дозволяє водієві вібрато оптимальні положення и комфортно влаштуватіся за кермом. Важіль перемикань передач з довговічного термопластика забезпечення вібропоглінаючімі опорами, что такоже підвіщує комфорт управління. Всі необхідні органи управління машиною зосереджені в зоне вітягнутої руки. У розпорядженні водія – нова комбінація приладів, яка Забезпечує швидке зчітування контрольних параметрів.

В кабіні КамАЗ-43502 зараз встановлюється тахограф російського стандарту з блоком ЗКЗІ (Continental DTCO 3283). ВІН пріймає картки водія нового бланках. На тільній стінці кабіни вахтовим автобусів на базі КамАЗ-43502 є два Оглядові віконця, с помощью якіх можна жестами Передат інформацію в пасажирський салон (де такоже є Оглядові вікно). Передбачення Внутрішній зв’язок и через транспортний Переговорний Пристрій (ТПУ).

Відгуки водіїв КамАЗ-43502

Відгуки водіїв про це вантажівці в цілому Позитивні. Всіма відзначається его хороша прохідність, тепла кабіна. Техніка спеціально призначила для важкої роботи в екстремальних кліматичних условиях. Всі управляється електронікою, є міжколісній и міжосьовій блокіратор. Потужності двигуна вістачає з запасом. Вся конструкція виконан якісно. З недоліків вказує на недостатню шумо- и віброзащіщенній кабіни.

Про сферах! Застосування машиниВідгуки водіїв КамАЗ-43502-01

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *