Характеристики Mercedes Vito / Мерседес Віто

 Характеристики Mercedes Vito / Мерседес Віто

 

Mercedes-Benz Vito, новий рівень КОМЕРЦІЙНИХ машин

Остання модель з Серії Mercedes- Benz Vito намагається Додати доступності, зберігаючі водночас

власний «трізіркове» предпочтение

плюси: мінусі:
Рівень якості Збірки, комфорт пересування, престиж Mercedes-Benz Практичність кабіни, немає варіанту з високим дахом

Розвізна фургон Мерседес-Бенц Віто ні при якіх обставинні НЕ користувався такою ж популярністю, як его більш відомої велічезної побратим, Sprinter. Альо з приходом новой моделі здали безліч передумов до того, что обстановка, если не кардинально и скоро, то неспішно буде змінюватіся, відповідно в сторону Vito. Про Це вже подбалі в Mercedes-Benz.

На стороні минуло Віто всегда Було пара відповідальніх якости, таких як: зірка з трьома Променя, вантажопідйомність (властівість вена перевозіті великий тоннаж), автомобіль чудово відчуває себе в міськіх условиях (створювався для міста), володіє хорошою маневреністю в условиях мегаполісів и завидною надійністю. Правда за Такі вагомі хороші якості придется, як в більшості віпадків розплатітіся значний ціною, малою ціною один з найбільш компактних розвізніх фургонів Мерседес-Бенц ні при якіх обставинні НЕ відрізнявся. Чи не кожної компании, что займається перевезених такий ціннік по плечу, Не кажучи Вже про Індивідуальні підприємців.

Огляд: мінусі и Плюси 2013-2015 Фольксваген Транспортер, комерційний фургон

Так Було до передостанньої моделі Mercedes Vito, в Версії 2015 року німецький виробник предлагает більш еластичний Величезна Кількість и систему цен модіфікацій, что розрізняються функціоналом и что Архів НАЙГОЛОВНІШЕ, кроме того припущені приводу, від самой недорогий Версії з переднім приводом, до заднеприводного и повнопрівідного варіантів.

І без того, Перші хороші якості Мерседес:

Надійність, престіжність Мерседес, продуманість и мультігібкость конструкцій (Пропонується много модіфікацій)

На даного етапі необходимо підкресліті только один мінус:

Ціна

Для чого последнего Vito три типи приводу? Так MB спробував поєднаті в одному комерційному вантажівці багатозадачність декількох тіпів машин, від Citan до Sprinter’a. Например, компанія спеціалізується на виробництві маленької, легкої продукції, товар об’ємний, но важіть мало.

При таких условиях Ідеально підійде передньопрівідна компоновка Vito.

Задньопрівідній варіант буде оптимальним для компании, что займається перевезених важчіх, но НЕ через чур габаритних вантажів.

Модель 4 × 4 поєднує в Собі возможности полного приводу и вантажопідйомність задньопрівідної моделі Vito. Відвезті на будівництво технічні Подробиці або проїхаті до найбліжчої ферми по весняному роздоріжжя, з цімі завдання краще за всех впорається третя версія.

Чи не звертаючи уваги на ті, что висота даху у всех моделей фіксірованная- 1.910 мм, відповідно и висота стелі в автомобілі розрізнятіся НЕ буде-1.408 мм, но бази (2 колісні бази) и довжина кузова (три типи довжина) істотно розрізняються, дозволяючі оптимально підібраті автомобіль по спектру кількостей від 5.5 м3 до 6.6 м3 для ваших КОМЕРЦІЙНИХ потреб, з потрібною великим НАВАНТАЖЕННЯ до 1.369 кг, но про це докладніше розповімо немного пізніше.

У компенсацію за Відсутність варіанту з високим дахом Mercedes поставивши на Власний нову модель пара просунути CDI дизельних двигунів, 1.6 літровій агрегат перейшов від Renault (для передньопрівідніх моделей), а 2.1-літровій мотор ставитися на задньопрівідній Vito.

Всі мотори спільно предлагают в загально підсумку п’ять тіпів потужності, від 88 л.с. до 190 к.с .. Всі Версії сумісні з сучасним про екологічну нормою Euro6 включаючі Звичайно и Vito 119 BlueTEC. Зірка з позіцій економіі- Vito CDI 116 BlueEfficiency модель з видатних витрати в змішаному ціклі в 4.74 літра.

Стандартна шестіступінчаста механічна коробка передач

доповнюється 7G-TRONIC семіступінчастою автоматичності КПП на моделях Із заднім приводом коліс.

Як ми Вже відзначалі Ранее, Vito є Відмінною продукцією, его проблемою.Більше всегда БУВ Величезне розрив между цінніком на мейнстрімовім вени и продуктом від Mercedes-Benz. Остання модель закриває ціновий розрив, но в Vito так само, як и Ранее відчуваєш себе более як Переобладнання пасажирських автомобілі, чем в Намір збудованому фургоні.

І це здорово, в разі если в ваших пріорітетах комфорт, вішуканість, технології и стильний Зовнішній вигляд комерційного автомобіля майбутнього. Альо вісь что Віто действительно прініс в жертву красі, це місткість и деякі Практичні Функції, якісь можливо найти на всех других Менш дорогих розвізніх машинах суперніків.

салон

Щиток приладів створювався з нуля, ВІН представляет собою гармонійне поєднання ергономікі и вражаючою функціональності. Продумана форма панелі формує основу для найвищої безпеки управління Mercedes-Benz Vito. Настолько Вишукана панель приладів на машинах цього класу зустрічається Вкрай Рідко.

Огляд: Плюси и мінусі нового 2015 Мерседес Віто для перевезень

Прімітно, что розробник пріділілі велику Рамус харчування зберігання різніх промов. А Аджея новий Віто 2014-2015 роки є не просто робочим місцем для безлічі водіїв, а й місцем, де смороду буквально «живуть».

експлуатаційні витрати и витрати паливо Мерседес-Бенц Віто

Однією з основних причин повернення Віто до передньопрівідною конфігурації для цього

поколение є ціна. Середньорозмірній вен Мерседес всегда БУВ преміальні своих конкурентів (переглядалось дорожча) и передньопрівідна модель спробувала максимально знізіті ціна автомобіля.

Так само, як серйозна ціна покупної ціни, кроме цього відповідальні и експлуатаційні витрати на фургон, и Mercedes ні при якіх обставинні НЕ відставав в даній області. Дивно, но саму економічнім БУВ Віто з іншим за потужністю двигуна, одна з найбільш потужного комплектацій моделі. 163 Сильний 116 CDI обладнань пакетом BlueEFFICIENCY можливо добиться витрати в комбінованому ціклі повернення 4.74 л / 100 км, поставивши его в ряд среди самих економічних панельних фургонів на Сайти Вся.

Дивіться кроме цього: Все що необходимо знаті про скандал з компанією Volkswagen

BlueEfficiency пакет Включає в себе сукупність Start-Stop, шини з низьких опором кочення, и аеродінамічні панелі на днище фургона. Пакети доступні лишь на задньопрівідній моделі и поставляється в стандарті з самим чудовим 190 сильним мотором, яка стала другою екологічної зіркою в лінійці в силу власного повної відповідності Euro6.

Довідкова інформація. У модель CDI 119 вжівається SCR сукупність Вихлопна (селективного каталітічного Відновлення), яка начинает встановлюватіся на комерційні машини відповідно до останніх стандартами вікідів машин. SCR, сукупність селективного каталітічного Відновлення дозволяє дієво охолоджуваті кроме того вісоконавантажені двигуни. Обробка реагентом AdBlue (води и суміш сечовіні) дозволяє вікідаті відпрацьовані гази, Які містять мінімум оксидів азоту.

У тій годину, коли норми Euro6 станут необхіднімі, все фургони в модельному послідовності буде застосовуваті таку ж сукупність.

Сервісні проміжкі на Vito доходять до 40.000 км (25.000 миль) або двох років. Правильний час, в тій годину, коли может стать в нагоді сервісне обслуговування розраховується на особістій базі бортових ASSYST комп’ютером, что пріймає до відома безліч чінніків для правильного підрахунку.

Дивіться кроме цього: Всі дані про новий сімействі вантажівок, Урал Next [Технічні характеристики, фото]

Витрати на ремонт і технічне обслуговування скороти на 6,4% в порівнянні з старим Віто, а Цілком оцинкування кузов фургона Mercedes дозволив виробнику Запропонувати 12-річну антікорозійну гарантію.

Практичність и Вантажне простір 2020 Віто

Одним Із наріжніх каменів ефектівності развозного фургона на послідовності з надійністю и економічністю залішається его вантажопідйомність. І тут Віто пара відстає від найбільш місткіх панельних фургонів СЕРЕДНЯ розміру. В основному власний Вплив внесло Відсутність кузова з високим дахом.

Будь дешева така комплектація, місткості і проблеми вантажопідйомності Було б набагато менше.

Три варіанти довжина кузова предлагают в великих значеннях від 2.433 мм и до 2.908 мм в подовжений версією. Що стосується кількості в вантажного відсіку фургона, розкід утворює від 5.5 м3 до 6.6 м3, про це ми говорили на качана статті.

З задньопрівіднімі моделями моделей у верхній части лінійкі, Віто значний вітрівалішімі в плане ймовірної потрібного НАВАНТАЖЕННЯ и в змозі впоратіся з ВАНТАЖ вагою до 1.369 кг, вместо 1.289 кг на моделях FWD. На 140 мм Зросла протяжність всієї лінійкі Vito, но, не звертаючи уваги на це, корисне НАВАНТАЖЕННЯ и площа залиша колішнімі в порівнянні з торішнімі варіантамі.

Доступ до задньої части фургона вірогідній або через підйомну задні двері або кілька бічніх задніх дверей на петлях. кроме цього

, Зсувні бічні двері зможуть буті додані в будь-якому з варіантів.

Додаткова Практичність додається с помощью щитка під пасажирський сідінням, что можливо Відкрити, что дозволіті покласти в автомобіль надмірно Довгі предмети.

Гарні якості:

Вантажопідйомність Зросла (правда мало) если порівнюваті з минулим моделлю Vito, можлівість установки додатково зсувніх дверей и вибір з двох тіпів задніх дверей дает додаткові очки в зручності Користування автомобілем.

мінус:

Фургон від Мерседес програє суперникам в вантажопідйомності

Варіанти кузова и габаритні розміри

У порівнянні з моделлю іншого поколение, новий Мерседес Віто получил довшій кузов у всех версіях (+140 мм). Одна з причин – Збільшення довжина передка для більш якісного захисту пішоходів. Довжина кузова Віто 3 поколение может становитися 4895, 5140 або 5370 міліметрів. Максимальна висота Mercedes-Benz Vito New дорівнює 1910 мм (+ 48 мм на рейлінгі). А це означає, что будь-яка версія автомобіля набагато нижчих 2-метрової Позначки, что дозволити НЕ пережіваті з приводу ЕКСПЛУАТАЦІЇ підземних паркінгів.

Використання новой системи переднього приводу и невеликого дизельного мотора дозволила інженерам скоротіті Вагу фургона Віто в Середньому варіанті довжина в початкових віконанні до Тисячі сімсот шістьдесят один кг. Водію та пасажиру обов’язково сподобаються комфортні крісла и Зручний огляд.

безпека й Надійність 2020 Mercedes-Benz Vito

Мерседес ні при якіх обставинні НЕ соромівся втрачають на БЕЗПЕКИ. Що S-Class, что Vito, будь в своєму класі будут практично Еталон з безпеки машинами.

пасажира безпеки

и Подушки водія входять до стандартного комплектацію всех моделей тоді як у Версії мікроавтобуса Tourer зможуть буті Встановлені до восьми подушок безпеки.

Кроме цього на Mercedes стояти сукупності роблять максимум для того

, Щоб аербегі ні при якіх обставинні НЕ спрацювалі:

Сукупність Adaptive ESP (курсової стійкості служити для стабілізації переміщення в залежності від масі Вантажівки и его завантаження), яка, до речі, Включає в себе ABS;

Протібуксувальна сукупність ASR;

Сукупність розподілу гальмівніх зміцнень EBD;

Запасний сукупність Екстреного гальмування BAS (Brake Assist System);

LAC (Load Adaptive Control), сукупність контролю масі автомобіля;

EUC, сукупність контролю недостатньої поворотності.

Задні повнопрівідні фургони Vito особливо прекрасно підходять в якості прічепів и тягачів трейлерів, сукупність стабілізації TSA візначає наявність причепа, підлаштовуючі настройки ESP відповідно для того, Щоб не допустіті момент страшної розгойдування трейлера на ходу.

На комерційному, іншімі словами робочому автомобілі стоит Приємний и Вкрай корисний девайс- паркувальних камера заднього виду з функцією «coupling zoom». Сутність Функції Полягає в тому, щоб Зменшити водієві зачеплення зі зчіпнім прістроєм причепа. З першого подивимось непотрібна новинка, но на практике добро собі зарекомендувала.

Mercedes кроме цього предлагает Lane Keeping Assist, яка попереджає водія, если ВІН начинает з’їжджаті зі своєї Смуги, що не включаючі покажчики повороту, розумне освітлення (регулює інтенсівність и Поширення роботи світлодіодніх фар відповідно до дорожньої обстановки), и сукупність попередження про відстань до Попереду что идет автомобілі, яка начинает сігналізуваті, в тій годину, коли ви під’їжджаєте через чур около до в дерло рядах идет автомобілю. Можна з упевненістю Сказати, что Vito в найповнішій КОМПЛЕКТАЦІЇ-один з найбільш надійніх фургонів з існуючіх.

Гарні якості:

Важко уявіті Собі развозной фургон з таким числом Сукупний безпеки

мінусі:

За Додатковий електроніки та патенти более платіті. У разі если Щось зламається, ціна заміні датчіків буде НЕ мала.

Безпека

Мерседес Віто нового поколения – це Унікальний автомобіль в сегменті малотоннажников и з тієї причини, что даже у Версії фургон в базі Присутні подушки безпеки и датчики непрістебнутіх Ременів безпеки. Модіфікації Vito Tourer SELECT и Vito Tourer PRO получил такоже віконні Airbag, Які забезпечують надійний захист тазостегнового ділянки и грудної кліткі водія и переднього пасажира.

Огляд: Плюси и мінусі нового 2015 Мерседес Віто для перевезень

Прімітно, что для нового Віто (у віконанні Vito Tourer) Вперше Доступні віконні подушки, розташовані в задній части автомобіля. Топові КОМПЛЕКТАЦІЇ Мерседес Віто включаються 8 подушок безпеки, что є Ексклюзивна пропозіцією в класі.

Такоже Варто відзначіті, что Вже початкова комплектація нового Mercedes Vito Включає в себе систему, яка стежа за рівнем втому водія. Такоже в базі встановлен стабілізаційна система при бічному вітрі. Вона может з легкістю компенсуваті Вплив порівів вітру на кузов машини. Початкові КОМПЛЕКТАЦІЇ Віто новой генерації включаються в собі и систему контролю тиску в шинах.

Огляд: Плюси и мінусі нового 2015 Мерседес Віто для перевезень

Новий Vito Пропонується з великою кількістю опціональніх систем. Например, покупцям доступна допоміжна система, яка полегшує парковку авто. Кроме цього, Варто відзначіті наявність технології інформування про небезпечний дістанції. Водієві поможет и система контролю «сліпих» зон, яка Вчасно повідоміть про знаходження іншого транспорту в такій зоне. Безпеки спріяє и система, что утрімує автомобіль в обраній смузі руху.

продуктивність и Водіння

Передньопрівідна модель Пропонується з 1.6-літровім найдешевше варіантом. Такий автомобіль добро підійде для розвізніх робіт в межах міста. На задньопрівідної и повнопрівідної моделі ставитися Вже солідній 2.2-літровій агрегат, более потужності для корисних НАВАНТАЖЕННЯ и великих пробігів.

1,6-літровій двигун CDI в 90 л.с. и 111 CDI в 114 к.с. моделей тієї ж, аналогічні з тимі, что ставлять на Renault Trafic. Чи не Дивлячись на ті, что, Мерседес намагається підкресліті, что БУВ зроблений послідовність трансформацій, а такоже БУВ свячень новий блок керування двигуна (ECU), что поміняв много властівостей роботи мотора.

Даній чотіріціліндровій турбодизель з сукупністю коммон-рейл є прикладом гарного двигуна для дешевої части модельного послідовності фургонів. З мінусів, – вам нужно буде змиритися зі збільшенімі рівнямі шуму роботи на оборотах более 2.000. Якби на радіаторніх фальшрешіткі БУВ ромб, вместо тріпроменевою зірки, це Було б пробачити, но в нашому випадка …, немає.

Як бі там НЕ Було з гучністю, для перевізників, Які Використовують власний автомобіль Перш за все в місті, Відмінна економія и невелика Потужність моделі 1,6 FWD буде в повній мірі Достатньо.

Моделі з 2.1-літровім двигун, в цею ж годину, значний Ближче до того, что ми звіклі очікуваті від фургонів Mercedes-Benz. 114 CDI (136 л.с.), 116 CDI (163 л.с.) и 119 BlueTEC (190 к.с.). ЦІ Версії тихіше, замечательнее, продуктівніше.

Тип мотора знову ж чотіріціліндровій обладнання сукупністю коммон-рейл. На ньом навішені две турбіни (Вже пристойний мінус в плане надійності). Це, по суті, тієї ж широко вікорістовується на легковий лінійці MB двигун, но доопрацьованих для! Застосування по вантажним призначення, тяговітіє низу и якісний крейсерській режим.

Задньопрівідній фургон дозволяє автомобілю істотно краще собі відчуваті на дорозі, пріскорюється плавніше, краще проходити повороти и має більш якісне зчеплення на Слизько поверхнях. В условиях міста RWD кроме цього відчувається краще, та й шестіступінчаста КПП, думається, трудитися більш гладко з ЦІМ типом приводу.

Дивіться кроме цього: Через что дізельні двигуни більш економічні, чем бензінові?

Альо кроме того при всех ціх плюсах задньопрівідної компонування, перевізники навряд чи будут Досить часто віддаваті предпочтение їй. По-перше, вона дорожча. Як і друга, щоб действительно відчуті Переваги, и усвідоміті Які конкретно красиві характеристики Мерседес поклали в задньопрівідній автомобіль машину та патенти застосовуваті з великим завантаження або з причепом (маса трейлера до 2.500 тисяч кілограм для моделей з автоматичності КПП).

Опциональная автоматична 7G-TRONIC КПП кроме цього уходит от автомобілів Mercedes, докази? Ті, як гладко вона працює автоматично режімі. Це, Безумовно, одна з кращих КПП, якові можна взяти в фургоні за ЦІ гроші.

Загаль. Віто, негучній и комфортно, ВІН зроблений так, як ви очікуєте цього від Mercedes-Benz. Недоліком є ті, что прекрасно зваження електромеханічного рульова управління мало почуття зворотнього зв’язку з дорогою, что ві купуєте в фургонах одного віробніків.

Придется звікнуті до хорошого для Мерседес «ножному» ручнику (ручне гальма актівується натісканням на маленьку педальку зліва).

плюси:

На вітчизняний погляд по даній части Мерседес Виступивши на найбільшому Рівні. Альо Варто уточніті, что ми скептично ставімие з варіанту двигуна з турбінамі.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *