Камера заднего вида (штатная, оригинал), с разъемом, проводом Веста

Откатав почти 500 км с момента покупки я получил свой долгожданный девайс из поднебесной, а именно — потоковый видеорегистратор-зеркало Jado D820, он же камера заднего вида. Стоит это удовольствие 6 килорублей. Подробнее об устройстве можно прочитать тут. Здесь же опишу только процесс установки.

Сама железяка представляет собой накладное зеркало-экран, спереди которого есть основная камера регистратора, а на проводе подключается задняя. Запитывается от прикуривателя, либо от блока предохранителей (нужен специальный провод).

1) Отщёлкиваем верхнюю плоскую накладку двери. Она держится на 4х клипсах. Под ней обнажаются два самореза, фиксирующие боковые накладки.

2) Откручиваем саморезы боковых накладок. Теперь их можно снять. Не обязательно выдирать их вместе с клипсами… Её можно просто сдвинуть с пазов. Здесь используются другие клипсы, задвигаются в крепление накладки. Под ними обнажаются саморезы нижней большой дверной панели.

3) Откручиваем мелкие саморезы дверной панели. Вскрываем ручки. Из под них выкручиваем ещё 4 больших самореза. Теперь можно отщёлкивать панель, она крепится по всей площади на уже знакомых нам клипсах.

Тут вынужден извиниться, тк увлёкшись процессом, я забыл сделать фото ряда манипуляций…

4) Откручиваем номерную накладку с подсветкой. Она держится на 6 болтах (накой их туда столько напихали O_0 ?). На ней мы можем увидеть 2 площадки. В одну из них по-идее монтируется заводская камера заднего вида.

5) Подготавливаем провод. По всей длине полностью проклеил маделином, чтобы потом из под обшивки не издавалась какафония звуков, особенно зимой. От камеры идёт ещё один дополнительный проводок, который мы по-идее должны подключить к плюсу фонаря заднего хода. Я не стал этого делать, тк регистратор и без этого по умолчанию транслирует картинку с задней камеры. Этот провод по-идее принудительно должен включать эту камеру и активировать парковочные линии.

6) Сверлим накладку, протягиваем провод, прикручиваем камеру. Камеру нельзя прикручивать вплотную к двери, тк она не сможет наклониться. Вместо саморезов использовал болтики с закруглёнными шляпками под отвёртку, гайки закручивал изнутри. Снаружи сходу скрутить не удастся, уже хорошо.

7.1) Частично откручиваем обшивку крыши. Тут у нас несколько типов креплений. В самом потолке используются обычные клипсы — аккуратно выдёргиваем. В боковой панели, где маленькое окошко, используются саморезы и сдвижные клипсы. Большие круглые вставки — это ЗАГЛУШКИ, а НЕ КЛИПСЫ. Поэтому не надо пытаться содрать накладку силой (100% такие найдутся). Откручиваем саморезы и сдвигаем накладку, чтобы она вышла из клипс. Либо выдёргиваем их, если не хотим снимать накладку полностью.

7.2) Откручиваем верхние ручки и чехол для очков, они на саморезах. Сдёргиваем дверные уплотнители (тянем в плоскости двери), тк они тоже выступают в роли крепления обшивки стен и потолка. Снимаем накладку крепления ремня безопасности. Она держится на 2х клипсах и дверных уплотнителях + защёлки. При установке надо быть внимательным, если ошибиться, то не будет двигать ремень.

7.3) Снимаем боковую переднюю стойку. Она на 3х клипсах. У меня одной не было, привет установщикам сигналки…

8) Протягиваем провод через дверь в резиновую гофру между дверью и крышей. Их там две, нам нужна левая, где проходит проводка. Протягиваем ОЧЕНЬ АККУРАТНО. Я этим пренебрёг, в результате сломал L-образный джек на проводе…

9) Протягиваем провод под крышей. Там уже есть заводской жгут проводов. Добравшись до стойки, проталкиваем провод под потолком до зеркала. Одновременно тянем от зеркала провод питания через стойку под торпеду. Свободный конец как раз выходит в ногах, где блок предохранителя.

10) Снимаем крышку предохранительного отсека. Если кто ещё не знает, то это вся нижняя панель от двери до центральной консоли. Для этого расплющиваем круглую клипсу, в ней двойная шляпка. Потом просто отщёлкиваем.

11) Вытаскиваем предохранитель цепи АСС (отметил на фото). Он отвечает сразу за магнитолу, передний и средний прикуриватели и ещё чего-то там. Опытным путём выявлено, что на левой ножке всегда подаётся 12 В, ВСЕГДА, даже если нет ключа в замке зажигания. Нет, я не перепутал предохранители, без него прикуриватель не работает. Видимо отключение систем происходит где-то дальше по цепи. Правая ножка идёт дальше по цепи, поэтому именно к ней цепляем плюсовой провод питания регистратора, вскрыв предохранитель. Таким образом, работа предохранителя не нарушается. Если сгорит, то регистратор тоже потухнет. Минусовой провод прикрутил к какому-то болту за блоком предохранителей.

12) В принципе на этом всё, проверяем работоспособность, собираем излишки провода внутри дверцы багажника, собираем назад обшивку.

А теперь о моём косяке из пункта 8… Тк силы дофига, а металл в китайских штекерах хрупкий, в итоге я его сломал при протяжке через гофру. Камера цифровая, HD720, при этом имеет сигнальную проводку для парковочных линий. В общем, у неё очень паскудный штекер — jack 2.5 mm 4 pin. В открытой продаже такие найти не удалось, ждать из поднебесной очень долго. Купил два переходничка и вскрыл. Опытным путём установил, что у каждого своя распайка по контактам. У камеры вообще идёт 5 проводов на 4х контактный джек. В итоге отрезал сломаный штекер, отрезал половинку переходника. Со вторым возникли сложности, тк вместо обычного медного провода там используется какая-то синтетическая волосня, которую сложно зачищать и паять, да и вообще выглядит очень хрупкой. Ремонт штекера я делал спустя почти неделю после установки, поэтому паять пришлось прямо в салоне, навесу. Тут помог маленький паяльник на батарейках. Всё пропаял, проверил, заизолировал и спрятал под обшивку.

Установка камеры заднего вида на Лада Веста

Нужно знать, что процедура монтажа этого оборудования на Lada Vesta будет отличаться от установки на другие модели от ВАЗ. Подключить самостоятельно обойдется гораздо дешевле. Монтаж камеры сзади достаточно прост в исполнении, и нет нужды полагаться на автомастерскую.

  1. Для начала нужно разобрать накладку крышки багажника и вырезать напильником подходящее по размеру установочное отверстие для камеры. Или можно пойти другим путем для подключения камеры заднего вида: вымерив место (обычно это область позади номерного знака), аккуратно просверлить два отверстия в пластмассовой накладке.
  2. Если парковочные датчики, поставленные в штатные места, начнут проваливаться в отверстия, требуется переделать их в самой заглушке. Провода лучше подключать в направлении фонарной проводки.
  3. Чтобы установить оборудование нужно изучить схемы и соединение проводки шнуров согласно документу. В случае неимения схемы, требуется воспользоваться мультиметром и выявить, какой проводок отвечает за задний ход.
  4. Тянуть кабель по левой или правой стороне салона, когда идет подключение камеры заднего вида, не имеет особо значения. Спрятав все лишнее под потолком, можно закончить работу.


Установка камеры заднего вида

Установка

  1. Снять накладку крышки багажника («сабля»), на седане — вывернув 4 болта и отщелкнуть 2 клипсы, на универсале дополнительно для этого потребуется снять обшивку пятой двери.
  2. Сделать отверстие в «сабле» под камеру, используя канцелярский нож.
  3. Закрепить камеру в «сабле», используя термоклей.
  4. Проложить провода в багажник рядом со штатным жгутом.
  5. Протянуть проводку в переднюю часть автомобиля удобней по левому порогу, рядом со штатной проводкой.
  6. Для подключения камеры к магнитоле ее потребуется снять.

Не работает камера заднего вида

Если камера заднего вида Lada Vesta начинает подключаться к работе через раз, или мультимедийная система вместо изображения выводит белый или черный экран, а то и вовсе не показывает ничего, нужно провести следующие манипуляции.

  • Клавиша reset в нижнем углу перезагружает мультимедийную систему (ММС);
  • Автомобильное радио должно быть переведено в режим RDS;
  • Обращайтесь к дилерам в том случае, если на ММС стоит старая прошивка и требует обновления;
  • Сброс через меню к заводским настройкам Лада Веста часто решает проблемы;

Если камера не срабатывает иногда, к примеру, в сильную стужу, причина может скрываться в попадание влаги или пыли на контакт датчика заднего движения. Чистый датчик и отогретый автомобиль не подвержены таким проблемам. Приспособление нужно подключать к ММС через mini-iso разъем. Следовательно, замена этого контакта, в случае дефектов визуальной передачи, желательна.

Камера заднего вида (КЗВ) является чрезвычайно полезным устройством, в особенности для начинающих автовладельцев и тех водителей, которые проживают в больших городах с интенсивным трафиком. С ее помощью производится вывод на дисплей в салоне изображения того, что сложно рассмотреть в зеркала. Поэтому ее еще можно назвать парковочной камерой.

Штатным устройством заднего вида оснащают машины топовых комплектаций Лада Веста, вместе с мультимедийной системой (ММС). Можно установить такой девайс и самостоятельно – на место плафона освещения номерного знака. Неисправности камеры заднего вида часто кроются в компьютерных настройках или разъемах и устраняются без особого труда.

Подключение

Для подключения камеры заднего вида к мультимедийной системе необходимо задействовать зеленую колодку mini-ISO:

  • C7 — питание камеры
  • C8 — CAM─
  • C9 — CAM+ (6,2 В)

Процесс установки нештатной камеры на Весту показан на видео:

А как вы подключали заднюю камеру на Весту?

Кстати, чтобы камера не пачкалась можно установить омыватель или автоматическую защиту.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

источник

Штатная камера заднего вида

Парковочные видеоустройства устанавливаются в Лады Веста комплектаций люкс мультимедиа и комфорт мультимедиа. При желании, имея в авто MMC с дисплеем, можно поставить КЗВ самостоятельно или заменить заводскую, докупив ее в магазине или интернете. Миниатюрное по размеру устройство будет незаменимым приобретением для неуверенно паркующихся водителей, вместе с экраном существенно облегчая парковку.

Посредством камеры и дисплея гораздо легче заметить возникающие сзади препятствия и угрозы, избегая таким образом аварийных ситуаций и поломок при парковании.

Стандартная КЗВ Lada Vesta оснащена широкоугольным объективом (170 градусов), обеспечивающим необходимый угол обзора. Благодаря CCD-матрице осуществляется трансляция на экран достаточно качественного видео даже в сильное ненастье или ночное время. Парковочные линии, в свою очередь, позволяют без труда припарковать авто даже в самом небольшом пространстве. Камера заднего вида – это хорошая замена парковочному радару или очень полезное к нему дополнение. Устройство довольно компактно и легко поддается регулировке.

Неисправности и ремонт

Устройство заднего вида Lada Vesta не характеризуется высокой защитой от воздействия окружающей среды. В СВ Кросс также есть подобный недостаток. В некоторых случаях оригинал камеры может выйти из строя после мойки. Среди особенностей этого случая отметим нижеприведенные моменты:

  • В результате плохой гидроизоляции вода может попадать внутрь конструкции, и это приведет к появлению окиси.
  • Для решения проблемы с образованием окиси придется провести разбор всей системы и просушить контакты, после чего очистить поверхность от образующейся окиси.

Если сушка и очистка контактов не решили проблему, то приходится проводить замену камеры. Для повышения степени защиты можно расположить ее в плафон из пластика.

Некоторые проблемы становятся причиной появления черного или белого изображения. Оно выводится в случае сбоя программы мультимедийного устройства. Если все контакты и устройства не имеют явных дефектов, то алгоритм действий следующий:

  1. Для перегрузки мультимедийной системы следует нажать на кнопку reset.
  2. В настройках устройства выбирается режим RDS. Он позволяет использовать скрытые настройки.
  3. Среди появившейся информации нужно выделить ту, которая связана с версией установленной прошивки.
  4. Проводится сброс до заводских установок. Это делается с учетом того, что все настройки придется устанавливать вручную.

Если устройство перестало работать в холодную погоду, то есть вероятность появления инея и снега на поверхности. Длительная эксплуатация в подобных условиях может стать причиной появления окиси. Проводя разбор и очистку поверхности, нужно предусмотреть качественную изоляцию, которая исключит вероятность повторения проблемы.

источник

Проблемы с камерой заднего вида и их решение

К самым распространенным поломкам КЗВ Лады Веста можно отнести следующие ситуации.

  1. Устройство не работает после мойки.
  2. Не функционирует в мороз.
  3. Неудовлетворительное изображение.
  4. Нет картинки на дисплее: темный или светлый экран.

Рассмотрим поподробнее перечисленные поломки и возможности их устранения.

Камера заднего вида не работает после мойки

Периодически система прекращает функционировать в результате посещения автомойки. Зачастую неполадка связана с попаданием на камеру водяных струй под сильным давлением. Последствием этого может стать как частичное нарушение контакта в разъеме подключения, так и окончательный выход устройства из строя. Чтобы выяснить причину, нужно извлечь разъем и досуха протереть. Внутреннюю его часть хорошо просушить с помощью фена или иным способом. После чего вставить разъем обратно и посмотреть, не появилось ли изображение.

Если система не заработала, нужно произвести диагностику с помощью мультиметра. Для этого выставить на мультиметре режим «сопротивление» и подсоединить его к разъёму видеокамеры заднего вида. В том случае, если сопротивление ровно единице, то с большей долей вероятности видеокамера окончательно сломана и нуждается в сервисном ремонте или замене.

Камера заднего вида не работает в мороз

Так как помещается КЗВ над автономером по центру, она нередко подвергается воздействия различных негативных факторов. Если девайс перестал функционировать в холодное время года, первым делом стоить удостовериться в том, что объектив не обледенел и что на него не попал снег или иней.

Если здесь все нормально, далее нужно осмотреть разъём. Из-за мороза на металле образовывается лёд, а также устройство может подвергнуться от холода деформации. Если и на разъёме ничего не обнаружено, следует произвести диагностику, описанную выше.

Еще одна причина отсутствующего сигнала на дисплее может крыться в неработающем датчике заднего хода. Его осмотр осуществляется аналогично: сперва разъём, после сам датчик.

Не работает дисплей: темный или белый экран

Причиной отсутствующего изображения может стать сбой в программном обеспечении MMC. Если камера и мультимедийная система как будто бы работают, но на экране ничего не отображается можно попытаться все исправить, выполнив следующие манипуляции.

  1. Перезагрузить мультимедийную систему нажатием кнопки Reset справа внизу от дисплея (7 на рисунке a) – в штатной ММС. В других это может быть центральная кнопка.
  2. Активировать в настройках радио опцию «RDS» (третья строка на рисунке b).
  3. Проверить версию прошивки, установленной на ММС. Если текущая ниже 27.0.0.4110, обновить ее самостоятельно или обратившись к официальному дилеру.
  4. Сбросить все установки MMC до заводских.

Также изображение может ухудшаться из-за загрязнения объектива, особенно в сырую погоду. В таком случае его нужно просто протереть. Если все эти действия не возымели эффекта, для решения проблемы следует обратиться в сервис или к официальному дилеру.

Lada Vesta SW Luxe › Logbook › Installing a rear view camera, disassembling the tailgate trim

Having rolled back almost 500 km from the moment of purchase, I received my long-awaited device from the Middle Kingdom, namely, the Jado D820 stream video recorder-mirror, it is also a rear-view camera. It is a pleasure of 6 kilo rubles. You can read more about the device here. Here I will describe only the installation process.

The piece of iron itself is a false mirror screen, in front of which there is a main camera of the recorder, and a rear one is connected on the wire. It is powered from the cigarette lighter, or from the fuse box (you need a special wire).

1) We snap off the top flat door trim. She holds on to 4 clips. Under it are exposed two self-tapping screws that fix the side plates.

2) Unscrew the screws on the side plates. Now they can be removed. It is not necessary to tear them together with clips … It can simply be moved from the grooves. Other clips are used here, they slide into the lining mount. Under them, the screws of the lower large door panel are exposed.

3) Turn off the small screws of the door panel. We open the handles. From under them we unscrew 4 more large screws. Now you can snap off the panel, it is attached over the entire area on the clips already familiar to us.

Here I have to apologize, maybe carried away by the process, I forgot to take a photo of a series of manipulations …

4) Unscrew the number plate with backlight. It rests on 6 bolts (how much stuff did they cram O_0 there?). On it we can see 2 sites. In one of them, in fact, a factory rear-view camera is mounted.

5) Prepare the wire. Madeleine completely glued along the entire length so that later on there would be no cacophony of sounds coming out from under the casing, especially in winter. From the camera there is another additional wiring, which we should basically connect to the plus of the reversing light. I didn’t do this, as the registrar without it broadcasts the picture from the rear camera by default. This wire, in theory, must forcibly turn on this camera and activate the parking lines.

6) Drill the pad, stretch the wire, fasten the camera. The camera can not be screwed close to the door, because it can not bend. Instead of screws, he used bolts with rounded caps for a screwdriver, and tightened the nuts from the inside. Outside, they won’t be able to twist right away, it’s already good.

7.1) Partially unscrew the roof lining. Here we have several types of mounts. In the ceiling, ordinary clips are used — we carefully pull out. In the side panel, where a small window is used, self-tapping screws and sliding clips are used. Large circular inserts are PLUGS, NOT CLIPS. Therefore, do not try to tear off the pad by force (there are 100% of these). Unscrew the screws and slide the pad so that it comes out of the clips. Or we pull them out if we do not want to remove the pad completely.

7.2) Unscrew the upper handles and the case for the glasses, they are self-tapping. We pull off the door seals (we pull in the plane of the door), as they also act as fastenings of the wall and ceiling sheathing. We remove a pad of fastening of a seat belt. It rests on 2 clips and door seals + latches. When installing, you must be careful, if you make a mistake, then the belt will not move.

7.3) Remove the side front pillar. She is on 3 clips. I didn’t have one, hello to the signaling installers …

8) Pull the wire through the door into the rubber corrugation between the door and the roof. There are two of them, we need the left, where the wiring takes place. We stretch it VERY CAREFULLY. I neglected this, as a result, I broke the L-shaped jack on the wire …

9) We stretch the wire under the roof. There is already a factory wiring harness. Having reached the rack, push the wire from the ceiling to the mirror. At the same time, we pull the power wire from the mirror through the rack under the torpedo. The free end just leaves at the feet, where is the fuse box.

10) Remove the cover of the safety compartment. If anyone else does not know, then this is the entire bottom panel from the door to the center console. To do this, flatten the round clip, it has a double hat. Then we just snap it off.

11) We take out the ACC circuit fuse (noted in the photo). He is responsible immediately for the radio, front and middle cigarette lighter and something else there. Empirically, it was revealed that 12 V is always supplied on the left leg, ALWAYS, even if there is no key in the ignition switch. No, I did not confuse the fuses, without it the cigarette lighter does not work. Apparently the shutdown of the systems occurs somewhere further down the chain. The right leg goes further along the circuit, therefore it is to it that we hook the plus wire of the recorder’s power supply, opening the fuse. Thus, the operation of the fuse is not disturbed. If it burns, the recorder will go out too. The negative wire was screwed to a bolt behind a fuse box.

12) In principle, that’s all, check the performance, collect the excess wire inside the trunk door, collect the lining back.

And now about my jamb from point 8 … Tk, the power is dofig, and the metal in the Chinese plugs is fragile, in the end I broke it when pulling through the corrugation. The digital camera, HD720, at the same time has a signal wiring for parking lines. In general, she has a very foul plug — jack 2.5 mm 4 pin. In open sales, they could not be found; it took a very long time to wait from the Middle Kingdom. I bought two adapters and opened. Empirically established that each has its own wiring for contacts. The camera generally has 5 wires on a 4-pin jack. As a result, he cut off the broken plug, cut off the adapter half. There were difficulties with the second one, because instead of the usual copper wire, some synthetic hair is used there, which is difficult to strip and solder, and indeed looks very fragile. I did the plug repair almost a week after installation, so I had to solder directly in the cabin, a canopy. Then a small battery-powered soldering iron helped. I soldered everything, checked it, insulated it and hid it under the skin.

And here is the result of the work done. No need to swear at a bad viewing angle, this is not so, explanations in the review of the registrar itself.

источник

Как самостоятельно перепрошить ММС

Более новые версии прошивок можно скачать в интернете. Скачанную прошивку разархивируйте на SD-карту с файловой системой FAT32. Вставьте карту в ММС и включите ее. На основном экране ММС нажать «i». В появившемся меню нажать последовательно в четырех точках.

В следующем меню нажимаем «SOFTWARE».

В очередном меню нажать «SW UPGRADE».

После чего появится нижеследующее меню, где нужно выбрать «Update Navi» (хотя при желании можно обновить и всё остальное, учитывая при этом, что соответствующие настройки у вас слетят до заводских). Далее надо подождать несколько минут обновления, после чего ММС перезагрузится, и им можно будет начинать пользоваться.

Как выбрать камеру заднего вида

КЗВ оснащены только Лады Весты отдельных топовых комплектаций. Если ее на вашем авто нет или же имеющаяся требует замены, вы можете приобрести подходящую технику в магазине и самостоятельно установить. КЗВ устанавливается на место плафона фонаря подсвечивающего номерной знак. Это однако не означает, что после установки девайса автономер будет хуже освещен. Дело в том, что стандартная задняя камера для Лада Веста имеет в комплекте подсветку для номера.

Существенное преимущество штатных устройств перед универсальными заключается в отсутствии необходимости просверливать в кузове авто какие-то дополнительные отверстия для установки. И переживать о том, что камера может не вписаться во внешний облик машины и будет попадаться на глаза ворам.

Как установить

Установка камеры на Лада своими руками не предусматривает использование специальных инструментов. Самостоятельная установка позволяет существенно сэкономить на затратах. Инструкция по проведению работы выглядит следующим образом:

  • Для получения доступа к рассматриваемому элементу следует провести разборку задней дверки багажника. Обшивка крепится на болтах и клипсах, поэтому с разбором не возникает проблем. Если используется неоригинальная камера, то приходится изменить посадочное место для нового устройства.
  • Провода подключаются в направлении фонарной проводки. Совместная прокладка питающего кабеля позволит исключить вероятность повреждения.
  • При отсутствии требуемой схемы можно выявить кабель, отвечающий за задний ход мультиметром.
  • Подключение камеры проводится за счет специальных фишек. Поэтому проблем с проведением работы не возникает. При отсутствии или неисправности можно приобрести их в специализированном магазине.

У тех, кто устанавливал новую аудиосистему или проводил другие подобные работы, проблем не возникает. Со временем на поверхности может появиться коррозия и окись, которые станут причиной возникновения проблемы с отображением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *