КамАЗ-43253: основні габарити, двигун, трансмісія, гальма та електричне обладнання

 КамАЗ-43253: основні габарити, двигун, трансмісія, гальма та електричне обладнання

 

КамАЗ-43253: універсальний вантажівка для міських перевезень

Виробництво одного з найбільш універсальних середньотоннажних автомобілів КамАЗ-43253 стартувало в 2006 році. У 2010 році дана модель пережила рестайлінг і в оновленому вигляді випускається до наших днів. Автомобіль виробляється в двох модифікаціях: бортовий тягач і шасі, на базі якого можуть монтуватися різні маніпулятори і надбудови. Досить часто КамАЗ-43253 можна зустріти в ролі пожежної машини (модифікація АЦА-40), сміттєвоза, бензовоза, на його базі монтуються самоскиди для роботи в міських умовах.

За своєю конструкцією КамАЗ-43253 – це двовісний рамний вантажівка з заднім провідним мостом (колісна формула 4 * 2). Машина комплектується беськапотний суцільнометалевої кабіною, під якою розміщений дизельний двигун.

КамАЗ-43253: середньотоннажний вантажівка від вітчизняного виробника

У ХХІ століття на Камському автозаводі задумалися над створенням універсального автомобіля, який би зміг задовольнити потреби міських комунальних служб, а також запити малого і середнього бізнесу. Як підсумок, в 2006 році з конвеєра заводу зійшов середньотоннажний вантажівка КамАЗ-43253. Шасі розраховане на монтаж різних надбудов і спеціального устаткування. Модель КамАЗ-43253 використовується як основа при створенні сміттєвозів, пожежних машин (модифікація АЦА-40), підйомників, бетонозмішувачів, автокранів, бортових вантажівок, іншої спецтехніки.


Сміттєвоз КАМАЗ 43253 Бортовий автомобіль КамАЗ-43253 Молоковоз КАМАЗ-43253


Автогідропідіймач КАМАЗ-43253

За конструкторському рішенню, КамАЗ-43253 – це рамний двовісний задньопривідний вантажівка з колісною формулою 4 * 2. Автомобіль оснащується суцільнометалевої відкидною кабіною на пневмоподвеске, в якій встановлюється два або три сидіння. Спальне місце в цій моделі не передбачено, в силу того, що машина, як правило, використовується для внутрішньоміських перевезень, проте, останнім на деякі автомобілі почали встановлювати рестайлінгові кабіни, в яких є спальник. Дизайн салону виглядає застарілим – тут мало що змінилося з середини 80-х років. Приладова панель виконана з металу, вона не може похвалитися інформативністю, хоча на останніх модифікаціях машини ми можемо спостерігати кілька видозмінену панель з покриттям антивідблиску. Також можна почути скарги водіїв на погану шумо-і термоізоляцію,

Якщо по конструкторським рішенням модель виглядає просто і надійно, то якість збірки автомобіля залишає бажати кращого. Вже після декількох тисяч кілометрів в салоні з’являються сторонні шуми і скрипи, водії починають скаржитися на наявність зайвої вібрації.

Незаперечною перевагою КамАЗ-43253 є його ціна – це найдешевший вантажівка, в своєму класі, на вітчизняному ринку. Сьогодні нове шасі автомобіля ви можете купити за ціною в 1 300 000 рублів, повноцінна вантажна платформа обійдеться в 1,7 мільйона рублів. Вартість уживаного автомобіля залежить від його комплектації, надбудов, пробігу та загального стану.

Екстер’єр, інтер’єр і вартість КамАЗ-43253

Незбиране лобове скло з трьома двірниками, кілька дзеркал з різними кутами огляду, нові грати радіатора і бампер, пофарбований у колір кабіни, забезпечують вантажівці сучасний зовнішній вигляд. На КамАЗ-43253 встановлюється нова сучасна оптика, все фари зібрані в єдиний блок, покращилася видимість в темний час доби.

Оздоблення салону виконана з якісних матеріалів, тут проведені роботи по шумо-і термоізоляції. В кабіні зазвичай встановлюється два сидіння, хоча можлива комплектація з трьома кріслами і спальним місцем. Приладова панель виконана з якісного м’якого пластику, вона відрізняється інформативністю і зручним розміщенням датчиків і органів управління.

Подбав виробник і про комфорт водія. Сидіння водія встановлюється на пневмоподушці і має чотири механізму регулювання, які дозволяють зайняти максимально зручне положення за кермом вантажівки. Рульова колонка традиційно обладнана гідравлічним підсилювачем, вона регулюється по висоті і вильоту. В цілому зовнішній вигляд автомобіля і обладнання салону відповідає сучасним вимогам і забезпечує належний комфорт для водія.

Сьогодні на сайті виробника універсальне шасі КамАЗ-43253 пропонується за ціною від 2 500 000 рублів, за бортовий вантажівка і самоскид просять від 2,9 мільйона рублів. Ціна автомобіля з пробігом залежить від його технічного стану, пробігу, надбудов і року випуску. Вантажівка 2006-2100 року виробництва можна придбати за 850 – 1 100 000 рублів.

Пожежна техніка / Rukovodstvo po ekspluatacii АЦ-3,2-40-4 (43253) 001-МС

1 ПРИЗНАЧЕННЯ ВИРОБИ

Автоцистерна пожежна Умовне позначення:

Автоцистерна АЦ-3,2-40 / 4 (43253) модель 001-МС ТУ 4854-001-88302708-2009, де:

АЦ – тип пожежного автомобіля (автоцистерна); 3,2 – кількість вивезених вогнегасних речовин, т, не менше;

40 – номінальна подача ПН, л / с, при роботі ступені нормального тиску; 4 – номінальна подача ПН, л / с, при роботі ступені високого тиску;

40 – величина створюваного тиску, кг / см2, при роботі ступені високого тиску; модель 001 – порядковий номер моделі; ТУ 4854-001-88302708-2009 виготовлена ​​відповідно до ГОСТ Р 53328-2009

«Техніка пожежна. Основні пожежні автомобілі. Загальні технічні вимоги. Методи випробувань ».

АЦ-3,2-40 / 4 (43253) модель 001-МС (далі – автоцистерна) призначена для

гасіння пожеж в житлових будівлях, спорудах, на промислових об’єктах, доставки до

місця виклику бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння, аварійно-рятувального

обладнання та запасу вогнегасних речовин.

Автоцистерна може використовуватися як самостійна бойова одиниця, а так само

як насосна установка при роботі «в перекачку» з однією або декількома іншими

автоцистернами.

Конструкція автоцистерни забезпечує:

-заправку цистерни і пенобака огнетушащими речовинами;

подача води і піни від цистерни через ручні і стаціонарний лафетний стовбури без установки на вододжерела;

-Паркани води з водойми, пожежного гідранта і її подачу на потреби пожежогасіння через ручні або стаціонарні лафетні стовбури;

-Паркани піноутворювача з сторонньої ємності;

-заправку цистерни водою під напором від стороннього джерела через сухотруб;

-Розміщення в кузові необхідного пожежно-технічного озброєння і устаткування.

Автоцистерна відповідає кліматичному виконанню У (експлуатації при температурі повітря від -40 до + 40 ° С), категорії розміщення 1 (для експлуатації на відкритому повітрі), експлуатації в атмосфері типів 1 і 2 (умовно чистої та промислової)

по ГОСТ 15150 з розміщенням в період оперативного очікування в приміщенні з температурою повітря не нижче + 5 ° С.

Автоцистерна не призначена для роботи у вибухонебезпечному середовищі. Автоцистерна не призначена для роботи в складі автопоїзда.

Інструкція з експлуатації сторінка
АЦ 3,2-40 / 4 (43253) 6 2011

КамАЗ-43253: опис

Вантажопідйомність і габаритні розміри

  • Довжина шасі / бортовий варіант: 7 425/7 505 міліметрів;
  • Ширина: 2 500 мм:
  • Висота по кабіні / фургону: 2 785/3 320 мм;
  • Довжина і ширина вантажної платформи: 5 162/2 470 мм;
  • Зовнішній габаритний радіус повороту: 10 метрів;
  • Максимальний кут подоланого підйому: 140;
  • Вага спорядженого автомобіля 7 015 кілограм;
  • Максимальна вантажопідйомність КамАЗ-43253: 7 500 кілограм;
  • Загальна вага вантажівки: 14,5 тонн;
  • Тип коліс: дискові;
  • Тип і розмір шин: пневматичні безкамерні або камерні, 10.00 R20 / 11.00 R20 / 11.00 R22,5;
  • Максимальна швидкість: 90 км / год.

Силовий агрегат і витрата палива КамАЗ-43253

Рестайлинговая модифікація КамАЗ-43253 комплектується двома типами дизельних двигунів, американської компанії Cummins, які збираються на спільному американо-російському підприємстві Камміз-Кама.

Cummins 4 ISBe 185. Досить потужний і економічний турбодизель, який свого часу прийшов на заміну вітчизняному мотору. Cummins 4 ISBe 185 – це чотирициліндровий двигун з рядною компоновкою циліндрів, робочим об’ємом 4,5 літра і потужністю в 179 кінських сил. Агрегат обладнаний системою турбонаддува з технологією примусового охолодження наддувочного повітря. Турбодизель встановлюється в тандемі з паливною системою Common Rail і ефективним паливним насосом високого тиску. За час виробництва, завдяки різним поліпшень, екологічний індекс мотора змінився з Євро 2 на Євро 4.


Cummins 4 ISBe 185

Cummins ISB6,7 E5 250 (Євро-5) . Більш продуктивна модель силового агрегату: при робочому обсязі в 6,7 літра, мотор розвиває потужність в 242 кінських сил. Конструктивно двигун являє собою рядну, чотиритактний «шістку» з водяним охолодженням і функцією турбонаддува. За даними з сайту виробника крутний момент турбодизеля Cummins ISB6,7 E5 250 становить 937 Нм, при частоті обертання колінчастого вала зі швидкістю 1 300 об / хвилину.


Cummins ISB6.7e5 300

КамАЗ-43253 – це досить динамічний автомобіль, в зв’язку з чим витрата палива, багато в чому, залежить від манери водіння. Норма споживання пального при русі по дорозі з твердим покриттям зі швидкістю 60 км / год становить 24 літри. Однак при експлуатації в місті витрата палива може становити 30-32 літра на сто кілометрів шляху. У базовій комплектації автомобіль поставляється з паливним баком, місткістю 350 літрів.

Трансмісія і електрообладнання КамАЗ-43253

Основний коробкою передач для вантажівки КамАЗ-43253 є шестиступінчаста “механіка” ZF 6S700. КПП забезпечує хорошу динаміку розгону і ідеально підходить для експлуатації автомобіля в міських умовах. Коробка перемикання передач ZF 6S700 агрегатується з сухим однодисковим діафрагмовим зчепленням натискного типу ZF & SACHS MF 362, з гідроприводом і пневматичним підсилювачем. Додатково вантажівка комплектується коробкою відбору потужності Hipomak (Туреччина), яка застосовується при установці на КамАЗ-43253 додаткових маніпуляторів.


КПП ZF 6S700

Електропроводка КамАЗ-43253 реалізована по однодротовой схемою. Всі електронні та електричні прилади вантажівки харчуються від двох 12-вольтів батарей, сумарною місткістю 380 А / годин. Також автомобіль комплектується інвертором і 28-вольта трехкіловаттним генератором.

Принципова схема живлення автомобіля КамАЗ-43253:

Гальма і підвіска КамАЗ-43253

Експлуатація в міських умовах передбачає наявність ефективної і надійної гальмівної системи. На КамАЗ-43253 встановлюються гальма барабанного типу, з діаметромгальмівного барабана в 400 міліметрів і шириною гальмівних накладок 140 мм. Крім основної гальмівної системи, автомобіль комплектується додатковими гальмами, які хоч і мають спільні деталі і вузли, але здатний діяти автономно.

КамАЗ-43253 сконструйований із застосуванням передньої і задньої ресорної підвіски. Плавність руху передньої візки забезпечується взаємодією двухлістовой ресор і гідравлічних амортизатором, телескопічного виду. Передня підвіска також має в своїй конструкції стабілізатор поперечного напруги, який встановлений з метою недопущення небезпечних кренів і перекидання автомобіля. Задня підвіска відрізняється більш потужними ресорами і відсутністю амортизаторів. Всі основні агрегати шасі кріпляться на потужній клепаной рамі, посиленою поздовжніми лонжеронами і поперечними балками.

Детальні технічні характеристики среднетоннажного вантажівки КамАЗ-43253:

Тип трнспортного кошти Бортовий автомобіль
колісна формула 4х2
Повна маса автопоїзда, кг
Повна маса автомобіля, кг 14590
Споряджена маса автомобіля, кг 7265
Вантажопідйомність, кг 7685
Допустиме навантаження на передню вісь, кг 5145
Допустиме навантаження на задню візок, кг 9445
Довжина, мм 7505
Ширина, мм 2550
Висота, мм 3320
Міжосьова відстань, мм 4200
Передній звис, мм 1260
Задній звис, мм 2045
Розмір шин 10,00 R20
Тип кузова бортова платформа
Обсяг платформи, м. Куб. 9.3
Розміри платформи, мм 5162х2470х730
Тент, каркас є
Екологічний стандарт ЄВРО-5
Модель двигуна Cummins ISBe6,7 Е5
Потужність к.с. 250
Паливна апаратура ТНВД CR / CP3S3 / L110
Обсяг паливного бака, л 350
модель КПП ZF 6
модель зчеплення ZF9 & SACHS / MFZ 395
підвіска ресорна
Міжосьовим блокування диференціала немає
Міжколісне блокування є
Передавальне відношення головної передачі 6,53

Виробництво і продаж самоскидів на базі а / м КАМАЗ-43253 . Самоскиди з задньої, дво- і тристороннім розвантаженням. Вигідні ціни від виробника! Заводська гарантія, лізинг, короткі терміни виготовлення і постачання. Працюємо по всій Росії і ближнього зарубіжжя!

Предназначніем самоскидів КАМАЗ-43253 є перевезення сипучих, навалочнх та інших вантажів, які придатні для такого роду вивантаження, яка виробляється шляхом перекидання їх з кузова автомобіля. Маса вантажів, що перевозяться на самоскидах КАМАЗ-43253 не повинна перевищувати 7,3 тонн.

Розрізняють самоскиди з задньої, дво- і трехторонней розвантаженням.

Найчастіше самоскиди КАМАЗ-43253 застосовуються в будівництві, сільському господарстві і в комунальних службах. Причому в будівництві частіше використовують самоскиди з двостороннім розвантаженням, а сільському господарстві в основному застосовуються самоскиди з тристороннім розвантаженням.

На шасі КАМАЗ-43253 ми встановлюємо суцільнометалеву платформу з відкидними бортами. Бортові запори платформи управляються вручну. Механізм перекидання платформи гідравлічний. Телескопічний гідроциліндр перекидання платформи плунжерного типу, односторонньої дії, бортовий конструкції. Електропневматичне управління механізмами підйому і опускання платформи здійснюється дистанційно, прямо з водійської кабіни за допомогою спеціальних перемикачів, встановлених на Шитко приладів. Кут перекидання платформи назад максимально може досягати 50 градусів. Бічний кут перекидання трохи менше, він становить 45 градусів.

Ми встановлюємо самосвальні платформи як на нові шасі і продаємо повністю укомплектовані нові самоскиди, а також на нашому Заводі при бажанні можна зробити переобладнання вже наявного у Замовника автомобіля.

На нашому Заводі спецавтомобілів «Фаворит Сервіс» Ви зможете знайти найбільш підходящий самоскид, а також купити самовал за вигідною ціною від виробника!

Виберіть наш автомобіль для Вашого бізнесу!

Технічні характеристики самоскида КАМАЗ-43253
Габаритні розміри з обладнанням, мм
довжина 7150
ширина 2540
висота 3230
Внутрішні розміри платформи, мм
· довжина 4000
· ширина 2470
· висота 600
Навантажувальна висота 1340
Вагові параметри, кг
Маса вантажу, що перевозиться 7300
Споряджена маса 8050
Повна маса автомобіля 15500
на передню вісь 6000
на задню вісь 9500
Технічні характеристики КМУ
Вантажопідйомність на максимальному вильоті, кг 655
Максимальний виліт стріли, м 7,12
Вантажний момент, т * м 5,02
Обсяг, м3 0,30

<< Див. Технічні характеристики ШАССИ КАМАЗ-43253

Інформацію за цінами, комплектації, гарантійним строкам, а також термінів виробництва і поставки уточнюйте у наших менеджерів по тел. 8 (багатоканальний).

Самоскиди на базі марок
ГАЗ КАМАЗ Hyundai Isuzu HINO TATA МАЗ
Спецтехніка на базі а / м КАМАЗ
Автовози Автовишки / АГП Автокрани Автомайстерні Бортові автомобілі Гідроманіпулятори / КМУ Молоковози Сміттєвози Самоскиди · Паливозаправники / АТЗ Фургони Цистерни Евакуатори

Про що говорять на форумах: відгуки власників і водіїв КамАЗ-43253

Микита Бояринов, 43 роки, Псковська область:

Працюю на самоскиді на шасі КамАЗ-43253. Їжджу, здебільшого по місту: прибираємо будівельне сміття. Машинка, хоч і невелика, але тяговитая, в кабіні просторо і комфортно, потужності двигуна вистачає з лишком. Всі основні вузли також обходяться без критичних поломок, хоча по дрібниці, звичайно, щось та виходить з ладу. З недоліків автомобіля варто виділити його низьку прохідність: заїхав на мокрий і слизький грунт – самостійно вже не вибратися. Загалом, типовий міський вантажівка.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *