Як зробити візок своїми руками: садові, будівельна та для перевезення вантажів.

 Як зробити візок своїми руками: садові, будівельна та для перевезення вантажів.

Мотоблок – це незамінна і потрібна техніка, яка стане в нагоді для роботи на присадибній ділянці, в саду. З його застосуванням без праці можна обробити земельну ділянку і перевезти багато різноманітних вантажів, наприклад, інструменти, сіно, різний урожай, добрива, матеріал для посадки, дачний сміття. Якщо в стандартну модель мотоблока не входить причіп, рішення задачі є – це саморобна візок для мотоблока.

Мотоблоки бувають : легкі, середні і важкі (професійні). Моделі відрізняються за своєю масою, потужності і за функціональними можливостями. Мотоблок може комплектуватися окучником, грунтозацепи, плугом, картоплесаджалки, косаркою, мотоблочнимі граблями, сівалками і саджалками. Аналогами мотоблоків вважаються мотокультиватори, але ця техніка створена для виконання лише однієї функції – обробка землі в рідкісних випадках є невеликі додаткові можливості.

Переваги саморобної візки:

  • незамінний пристрій на присадибній ділянці;
  • при створенні використовуються прості матеріали і технології;
  • економія коштів, адже приблизна мінімальна вартість нового причепа від 12 тис. рублів і б / у від 8 тис. і вище.

Недоліки заводських візків:

  • не завжди є у продажу агрегат, який підходить за всіма параметрами;
  • технічні параметри і якість не завжди відповідає завищеною ціною.

Типи садових тачок

Залежно від числа колісних пар на конструкції виділяють наступні типи тачок:

  1. Одноколесная тачка. Така конструкція менш маневрений і стійка в порівнянні з двоколісними моделями. Колесо розташовується по центру в передній частині візка, а в якості противаги використовується важка ручка і упор.
  2. Тачка з двома колесами. Найбільш поширена модель. Симетрична колісна пара створює додатковий упор, тому даний тип конструкції відрізняється особливою стійкістю.
  3. Тачка з чотирма колесами. Чи не занадто поширена модель садової візки. Дві колісні пари створюють максимальний упор, дозволяють працювати з важкими і габаритними вантажами.

Істотним недоліком тачок з двома і чотирма колесами є необхідність модифікації садових доріжок. Осі таких тачок набагато ширше одноколісним візки, тому і ширина доріжок повинна відповідати вимогам.

Креслення простий візки для мотоблока

Телега розраховується на вагу вантажу 450-500 кг, не враховуючи водія масу тіла. У неї легко помістяться до 8 мішків картоплі.

Креслення візки для мотоблока своїми руками
креслення візки

  1. – опора для навісних ділянок;
  2. – консоль;
  3. – водило;
  4. – підніжка;
  5. – сидіння;
  6. – каркас (рама);
  7. – кузов;
  8. – опорна балка 3 шт., (Брус 50х50);
  9. – болти (М 8);
  10. – наполеглива конструкція (труби сталеві 58х4);
  11. – колеса.

Поетапна збірка і обробка – це найважчі завдання:

  1. слід відібрати потрібні деталі;
  2. очищення від іржі, обробка перетворювачем;
  3. при потребі обрізати все зайве, якщо вказано в кресленні;
  4. підігнати частини і об’єднати.

рама візка

Залізні куточки і обрізані труби з круглим і прямокутним перетином – це самі відповідні частини для конструювання каркаса воза. Спорудження передбачає важкі умови для роботи, наприклад на нерівній (поритої) місцевості.

Рама причепа для мотоблока

Порада: елементарна рама для агрегату споруджується з пари труб і коліс на підшипниках. Кузов з каркасом з’єднується штирями. Додаткова установка пружин пом’якшить тряску на вибоїнах.

водило візки

Телега для мотокультиватора має колісну вісь – це сталевий штир з поперечником 3 см, і довжиною 1 м. Розміри стержня підібрані з урахуванням габаритів кузова, що б колеса ні випирали за його межі. Конструкція зварюється через опорні куточки, косинки з поздовжніми шарнірами і брусами каркаса.

Візок для мотоблока своїми руками.  креслення
креслення візки

  1. – корпус поворотної системи;
  2. – дишло (труби 49х3);
  3. – рама підніжки 4 шт., (Куточки 25х25);
  4. – Запекла конструкція – 4 шт .;
  5. – ребра жорсткості;
  6. – смужки 25х4 (накладки).

Корисна інформація! Конструкція водило візки – механізм із запчастин, скріплених методом зварювання. Навантаження буде йти в основному на поворотну конструкцію і на зону зчіпного з’єднання причепа. Рекомендується в цьому місці доповнити для міцності частини сталевої конструкції (ребра).

Схема водила візки для мотоблока

кузов

Може складатися з металу або дощок (20 мм), конструкцію потрібно посилити сталевими ріжками. Кузов причепа приєднується до каркасу декількома фіксованими підпірними частинами (брус 50х50). Розміщення навантаження для возів з єдиної базисної точкою полягає в розташуванні центра ваги, який не перетинає лінію колісного штиря. З боків і знизу рекомендується встановити ребра жорсткості. Якщо візок збирається для завдання возити вантажі в мішках, значить, відкидні борти робити не потрібно. Порада: щоб швидко розвантажувати причіп, задню стінку кузова роблять відкривається або додається механічний пристрій для перевертання воза.

Мотоблок з кузовом, система з’єднання

Для зчеплення причепа з мотоблоком ПОНАБ зробити консоль. Верх опори повинен копіювати обводи рукоятки культиватора, тому що кріплення виробляється з консоллю навісної конструкції. Нижня частина, яка складається з осі і двох підшипників для бурового ротора (РУП) закріплених вузлом обертається конструкції водила. Місце посередині підшипників необхідно змастити і закрити пильовиками. В умовах великого навантаження на причіп при експлуатації. Рекомендується зробити зчеплення і водила рухливими. З’єднувальний механізм вози монтується в циліндричний корпус поздовжнього шарніра, конструкція закріплюється затятим кільцем. Цей тип конструкції дозволить колесам візки не залежно обертатися. Управляти мотоблоком буде набагато простіше при поїздках по нерівних ділянках.

зчіпний пристрій
зчіпний пристрій

  1. Консоль.
  2. Пильник.
  3. Підшипники.
  4. Корпус.
  5. Втулка розпору.
  6. Підшипник.
  7. Распорочная трубка.
  8. Шайба.
  9. Гайка (М 20х2,5).
  10. Прилад для змащення.
  11. Дишло.

колеса

За відгуками досвідчених народних умільців, рекомендується підбирати покришки від моторної коляски і встановити їх в комплекті з центральною частиною коліс. Є нюанс – це обточування кінців стрижня осі, що б він підійшов під розміри діаметрів підшипників маточини. В результаті візок може експлуатуватися з даними колесами багато років. Залізний коло з діаметром приблизно 30 мм відмінно підходить під заготовку для колісної базисної точки. Центральний вал слід з’єднати з поздовжнім шарніром і кутовими опорами за допомогою зварювання.

Якщо підібрані звичайні колеса з віссю:

  • до поперечної частини рами приєднується куточок або приварюється до неї частину труби;
  • внизу куточка або труби слід просвердлити дірку що б зафіксувати штуцери і колісну вісь.

дно візки

Найкраще виконати днище візка з листового металу, товщина листа якого становить 2-3 мм. Обрізна дошка так само підійде, але буде менш міцною. Витративши на роботу 3-4 дня, отримаєте візок, яка буде служити досить довго.

На етапі завершення саморобної конструкції міцно закріплюється крісло водія, встановлюються колеса. Для зручності необхідно зробити підніжку, що б ноги не перебували навісу. Телега для мотоблока своїми руками може сміливо експлуатуватися. Зібраний причіп при бажанні фарбують і з гідністю користуються ним без труднощів!

Готова саморобна візок для мотоблока – незамінна конструкція для зручності перенесення різних вантажів.

https://www.youtube.com/watch?v=L72n0nmncxk

Будуємо самохідну Мототележка своїми руками

Як стверджує більшість майстрів-самодельщиков, основний інтерес в будівництві подібних пристроїв полягає в тому, щоб зробити саморобну самохідний візок з мінімальними витратами на придбання запчастин. Тим більше що реєструвати або оформляти документи на саморобний транспорт не потрібно. Навіть якщо доведеться виїхати на дорогу, то претензій з боку водіїв і ДАІ не буде за умови, що самохідний візок не створює перешкод для учасників руху і переміщається зі швидкістю не більше 7 км / год.

самохідний візок

підготовка

Коли вирішено, якими параметрами відповідає планована віз, варто зробити креслення, а після прорахувати кількість необхідного матеріалу, в тому числі і швелера. Умільці рекомендують ґрунтуватися на тих деталях, які вже є під рукою, а при необхідності щось докуповувати. Профільна труба прямокутного або квадратного перетину легко замінюється круглої, наявної в наявності. Всі виявлені детальки обов’язково очищаються від корозійних плям і покриваються перетворювачем іржі з грунтуючою функцією. Узгоджуючись з кресленнями, деякі з них доведеться відкоригувати, видаливши зайві елементи. Потім їх залишиться тільки підігнати і об’єднати.

З інструментів, які можуть стати в нагоді при роботі, фахівці називають апарат для зварювання, дриль або повноцінний свердлильний верстат, болгарку з обдирного і відрізними дисками, а також спеціальний пристрій, укомплектований заклепками.

Багато професіоналів рекомендують додатково запастися олійною фарбою по металу або ж спеціальним засобом з полімерним наповнювачем. У другому випадку фарбування виявиться більш стійкою, і кузов не доведеться знову фарбувати до кінця сезону. Покриття фарбою здійснюється до збірки великих частин причепа.

БУНКЕР

З фанери товщиною 10 мм виготовив бункер для перевезення сипучих вантажів. Його розміри і форма можуть бути різними. Я зробив ємність розмірами у верхній частині 70 »90 см, щоб візок вільно проїжджала через дверний проріз 80 см. Листи фанери з’єднав між собою саморізами за допомогою пластмасових куточків -надёжно, швидко і просто.

Для кріплення фанерної бункера до передньої частини рами візка приварив звичайні дверні петлі. Вийшов маленький самоскид: через зсув частини вантажу вперед щодо петель не доводиться докладати багато зусиль під час розвантаження.

Така самохідний візок виявилася дуже зручною в господарстві. Ми перевозили на ній щебінку і пісок, не докладаючи практично ніяких зусиль, щоб тягнути або штовхати агрегат. Завдяки переднім Самоустановлювальні колесам управління зовсім не складне, по рівній поверхні думпер їде без участі людини.

Відеоролик про цю самохідну тачку можна подивитися на моєму каналі starikxo на YouTube.

Для виготовлення такої тачки я придбав через інтернет-магазин тільки самоустановлювальні колеса з накачувати шинами (по 500 руб. За штуку), а обрізки фанери для бункера і шматки профільної труби для рами у мене були. Але навіть якщо купувати все необхідне, витратити довелося б менше 2000 руб.

Для такого помічника, думаю, це не так багато, якщо врахувати, що снігоприбирач простоює в сараї або гаражі все літо, тільки займаючи місце.

© Автор: Сергій Хомяков, м.Москва

ІНСТРУМЕНТ ДЛЯ Майстри та майстрині, І ТОВАРИ ДЛЯ ДОМУ ДУЖЕ ДЕШЕВО. БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА. РЕКОМЕНДУЄМО – ПРОВЕРЕНО 100% Є ВІДГУКИ.

Нижче інші записи по темі «Як зробити своїми руками – домохазяїну!»

  • Восьміколесний візок своїми руками (+ ФОТО) ВДОСКОНАЛЕННЯ ВІЗКА – РОБИМО 8 …
  • Візок-причіп для скутера своїми руками (фото) Як зробити зручну візок для …
  • Візок-ківш і тачка з мотором своїми руками Як зробити своїми руками візок …
  • Візок для перевезення вантажів по сходах своїми руками Як зробити візок на якій …
  • Садовий вар своїми руками – 3 рецепта. Пам’ятка садівникові ЯК СВОЇМИ РУКАМИ ПРИГОТОВИТЬ САДОВИЙ …
  • Стійкі складні козли для майстерні своїми руками – фото і креслення Складні козли для майстерні своїми …
  • Складна візок своїми руками з дитячої коляски ТЕЛЕЖКА СВОЇМИ РУКАМИ – ФОТО З …

    Підпишіться на оновлення в наших групах і поділіться.

    Будемо друзями!

    Своїми руками> Авто і мото> думперов (візок-самоскид) своїми руками – як зробити і фото

Що потрібно для виготовлення самохідного візка своїми руками

Для складання будь-, навіть найпростішої самохідного візка потрібно використовувати базові вузли від доступної моторної техніки:

  • Робочий бензиновий двигун з вузлом зчеплення і можливістю тросового управління оборотами і включенням диска феррідо. Найкраще підійде бензопила або двигун від мотоблока, але мотори сучасних мотоблоків досить важкі й громіздкі, щоб встановлювати на легку самохідну візок;
  • Трансмісія або система передачі крутного моменту від двигуна на колеса візка, найчастіше використовують готові вузли від скутера, виготовляють ланцюгову або ремінну передачу своїми руками;
  • Рама і колеса. Так як візок призначена для перевезення вантажів, будуть потрібні, як мінімум, колеса на гумовому ходу діаметром 20-25 см і зварна рама з профільованої труби з товщиною стінки не менше 2 мм.

Крім усього перерахованого, будуть потрібні деталі для облаштування гальм і система тросового управління двигуном. Ці деталі краще придбати новими, і не економити на безпеці управління самохідну техніку.

Більшість деталей для двигуна купується на розбиранні старої мототехніки або по оголошеннях. Як правило, власники подібної самохідної техніки мають в запасі чималий комплект запчастин, іноді навіть нових, оригінального виробництва. Якщо вони вирішуються на продаж мотоцикла або моторолера, то напевно продадуть за умовні гроші і що-небудь із запасу.

Самохідний візок з бензопили

Купівля навіть старого скутера для виготовлення домашнього варіанту самохідного візка – це завжди лотерея, невідомо достеменно, як довго пропрацює старий двигун з трансмісією. Якщо поставити собі за мету використовувати саморобну візок як мінігрузовічка, то потрібно бути готовим до того, що дуже швидко вийдуть з ладу ремені варіатора. Коштують вони недорого, але знайти оригінальні японські деталі від вариаторной трансмісії і двигуна дуже непросто.

самохідний візок

Самохідний візок з скутера

Найчастіше донорами деталей і запчастин стають старі скутери та мотоцикли. Після введення обов’язкової реєстрації мінімотороллеров і мопедів багато власників стали шукати, куди можна використовувати старий двигун. Японські скутери, як правило, мають дуже витривалий високооборотний бензиновий двигун з масляним зчепленням і напівавтоматичного коробкою передач.

самохідний візок

Зараз оригінальні хондовские скутери практично повсюдно витіснені китайської самохідну техніку. Китайські скутери можуть ламатися на другий день експлуатації, але трапляються екземпляри, які працюють не гірше японців. Саме таку техніку і потрібно шукати на розбиранні.

Робиться самохідний візок з скутера в наступному порядку:

  • Спочатку болгаркою відрізають задню частину рами з двигуном, автоматичною трансмісією і колесом, демонтують бак, органи управління мотором і гальмами;
  • Якщо самохідний візок збирається за схемою трицикла, то для вантажного відсіку потрібно буде підібрати колісну пару з мостом і віссю, як на фото;самохідний візок
  • Задню підвіску необхідно посилити додатково П-образної рамою з куточка або профільної труби. До рами буде кріпитися колісна майданчик для водія;
  • Перехід від вантажної частини до задньої підвіски виготовляють у вигляді Y- образної дворучний балки, на ручки встановлюють органи управління зчепленням і газом двигуна.

Трансмісія і двигун візки залишаються недоторканими, переробити диво японської техніки в щось більш досконале в домашніх умовах ще не вдавалося нікому.

Порада! Тому, навіть якщо зустрінуться проекти з корінний переробкою двигуна або ремінного варіатора, обходьте їх десятою дорогою. Найкраще для самохідного візка використовувати рідну компоновку двигуна.

самохідний візок

Оператор управляє самохідним візком, стоячи на задніх відкидний колісної платформі. Подібні схеми широко використовуються в конструкціях важких півторалітрових мотоблоків, що випускаються китайцями для країн Південно-Східної Азії. Схема показала себе надзвичайно зручною, практичною, до того ж самохідний візок з такою компоновкою виходить набагато більш стійкою і керованою, ніж «ліниві» конструкції, в яких водій сидить над двигуном, або як на мотоблоки з причепом.

Наскільки зручно управляти самохідним візком, стоячи на платформі, можна судити по відео

Одне можна сказати – навіть при порожньому вантажному відсіку їздити на самохідному візку можна набагато швидше і безпечніше, ніж на мотоблоки.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *