Как подобрать качественный автомобильный усилитель по количеству каналов (1, 2, 3, 4, 5 или 6)?

Схема подключения

Подсоединение усилителя начинается с прокладки кабелей электропитания и шнура управления, выведенного к головному акустическому устройству. Для питания используется медный кабель с изоляцией, не разрушающейся при воздействии отрицательных температур. Проводка прокладывается под обшивками пола и порогов, а затем выводится к месту установки аккумулятора (под капотом или в багажном отделении). Рекомендуется выводить к аккумулятору отрицательный и положительный кабели питания. Дополнительно в цепи предусматривается конденсатор, сглаживающий перепады напряжения.

Положительный кабель оборудуется специальным предохранителем, расположенным на расстоянии 400-500 мм от вывода батареи. Номинал вставки зависит от параметров штатных защитных устройств, расположенных в усилительном блоке. Например, при использовании в усилителе предохранителя, рассчитанного на ток 40 А, номинал защитного узла в цепи питания не должен превышать 50 А. Для соединения компонентов электропроводки используются металлические обжимаемые трубки или пайка, скрученные жилы не обеспечивают ненадежности контакта и подвержены окислению.

Затем пользователь подключает к 4-х канальному усилителю специальный шнур для синхронизации включения, идущий от магнитолы (с изоляцией синего цвета). В момент включения аудиоустройства по шнуру подается низковольтный сигнал к блоку питания усилителя. После включения дополнительного оборудования начинается трансляция звука через громкоговорители. На усилительном оборудовании предусмотрен контрольный светодиод, позволяющий визуально проверить работоспособность цепей питания.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Проигрыватель, оборудованный линейными выходами, соединяется с усилительным блоком специальными акустическими проводами с металлическим экраном, снижающим искажение звука из-за воздействия электромагнитных полей. Для магнитолы без линейных портов используется подсоединение специального адаптера, подключаемого к стандартным выходам на громкоговорители.

Акустические кабели рекомендуется прокладывать на расстоянии от электрических двигателей, цепей или компонентов системы зажигания или электронных блоков, являющихся источником помех. При проведении шнуров не допускается прижатие изолятора к металлическим кромкам панелей кузова, способным разрезать защитный слой. При коммутации усилительного модуля контролируется правильность подсоединения каналов, при ошибочной кроссировке придется переключить сигнальные кабели в верной последовательности.

К 4 динамикам подключаются акустические кабели (допускается применять заводскую проводку), которые выводятся к месту установки усилительного блока. Узел размещается в свободном пространстве под сидением пассажира, на специальном постаменте в багажном отделении или на подвесе под задней акустической полкой. Шнуры прокладываются под шумоизоляционной обшивкой пола салона. Допускается подсоединение 8 динамиков, которые соединяются попарно (параллельно либо последовательно).

При коммутации громкоговорителей к усилительному устройству требуется соблюдать полярность подключения. Отрицательные выводы динамиков подсоединяются к отрицательным контактам соответствующего канала, объединять кабели в общую магистраль с подсоединением к заземлению (кузову автомобиля) запрещается. При ошибочном подключении репродукторы транслируют сигнал вразнобой, нарушая равномерность распределения звука в салоне машины. При подсоединении саба к усилителю 4-канального типа требуется ввести корректировки в коммутационные цепи.

Для чего нужен усилитель

Аудиосистема, как известно, уже давно интересует водителя. Если раньше больше уделялось внимания ходовой части или технической исправности транспортного средства, то сегодня, напротив, комфорту. И автозвук в этом плане занимает одну из лидирующих позиций. Чтобы аудиосистема заиграла на всю мощь, в последнее время стали подключать сабвуфер – отдельный динамик, воспроизводящий низкие частоты. Подключение его проходит через усилитель. На сегодняшний день известны три типа усилителей, устанавливаемых в автомобиль.

Примечание. Усилитель устанавливается в автомобиль для того чтобы водитель и его пассажиры могли сполна наслаждаться звучанием музыки или просмотром какого-нибудь фильма, ролика. По этой причине, грамотно подобранный и смонтированный усилитель, приносит большую пользу.

Из вышеперечисленных видов усилителя, 4-х канальный считается самым популярным, ведь он может быть использован, как для 4-х, так и для 2-х динамиков, а также сабвуфера. Кроме того, 4-х канальный усилитель может использоваться и для подключения 2-х сабвуферов.

Примечание. Самыми лучшими и распространенными производителями качественных 4-х канальных усилителей считаются модели брендов Альпин, Блаупункт, Магнат и др.

Усилитель 4-х канальный может быть и еще двух классов:

  • АВ усилитель(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель: сам себе мастер), то есть аналоговый, с высоким качеством усиления, но низким КПД и небольшой мощностью;
  • D усилитель цифровой, уже с высоким КПД и большой мощностью, но низким качеством.

Как подключить сабвуфер

Низкочастотный громкоговоритель подключается мостом к выходам для тыловой акустики. Отрицательный кабель подсоединяется к минусовой клемме одного выхода, а положительный сигнал поступает от плюсового разъема противоположного канала. Фронтальные каналы используются для подключения оставшихся колонок, которые соединяются параллельно или последовательно. Схема соединения зависит от номинала сопротивления катушек и характеристик усилительного блока.

В схему подключения 4-канального усилителя и сабвуфера возможно введение дополнительного низкочастотного динамика (с идентичными характеристиками), который коммутируется мостом к фронтальным каналам. В этом случае в акустическую систему автомобиля вводится дополнительный усилительный блок, обслуживающий репродукторы, воспроизводящие средние и высокие частоты.

Внешние усилители предназначены для повышения громкости и качества звука, транслируемого магнитолой. Мостовое подключение 4-канального усилителя предназначено для коммутации внешних громкоговорителей и низкочастотного динамика для получения максимальной звуковой мощности. Конструкция усилителя позволяет настроить гармоничные параметры совместного звучания стандартных репродукторов и сабвуфера.

Критерии выбора

На что необходимо обратить внимание при покупке девайса:

  1. Одним из основных параметров любого усилка является мощность, которая может быть номинальной и максимальной. Посмотрев на корпус девайса, вы можете увидеть значения мощности, но на них не стоит опираться, поскольку обычно на корпусе указывается общая мощность для всех каналов. Тем более, что обычно она сильно завышается, чтобы привлечь внимание потребителей. Более реальные показания отмечаются в сервисной документации или паспорте. Также не нужно руководствоваться только максимальной мощностью, поскольку это значение тоже может быть завышено.
  2. Наличие кроссовера. Практически все современные усилители оборудуются кроссоверами, которые используются для обрезания лишних частот, которые воспроизводит система. Кроссовер может обрезать как низкие, так и высокие частоты.
  3. Регулировочные опции для меломанов — GrandBass, Bass, BassBoost — используются для усиления низкочастотной составляющей. Эти функции должны быть обязательно, если вы планируете в дальнейшем использовать сабвуфер. Такие фильтры позволяют плавно подбирать уровень частоты для усиления баса.
  4. Еще один параметр — THD. Это значение представляет собой сумму мощностей всех гармоник. Выражаясь более понятным языком, THD позволяет определить искажение аудиосигнала, который проходит через усилок. Если вы обратитесь к сервисной книжке, то сможете увидеть несколько значений искажений. Чем ниже будет уровень THD, тем более чистый звук сможет выдавать усилитель.
  5. Следующий параметр — разделение каналов, демонстрирующий разделение элементов, а также их обособленное расположение относительно друг друга. Если показатель разделения каналов будет более высоким, это свидетельствует о более качественной сборке девайса, а также его функциональных особенностях. Данный показатель измеряется в децибелах и он демонстрирует, какая мощность дается на каждый из каналов.

Цена вопроса

Если вы решили приобрести усилитель, то сразу же нужно сказать — не «ведитесь» на дешевые предложения. Откровенно низкие цены должны вам как минимум настораживать. Всегда помните о том, что качественные системы не будут стоить дешево, а если цена подозрительно низкая, то качество работы усилителя, как показывает практика, будет очень низким.


1. Один из самых доступных варианто — Supra SBD-A4120 на 4 канала (средняя стоимость — 3500 рублей)


2. Двухканальная модель Kicx KAP-27 (цена — примерно 8600 рублей)


3. Модель JBL GTR-104 считается одной из самых дорогих (цена — около 30 тысяч рублей)

Схема подключения

В схеме подключения 4-канального усилителя требуется предусмотреть надежное питание, которое подается от положительной клеммы аккумулятора. Кабели подключаются через предохранительную вставку, номинал защитного элемента на 5-10% превышает номиналы заводских предохранителей в корпусе усилителя. Сечение кабеля подбирается по таблице в зависимости от потребляемой мощности. При использовании тонкого кабеля происходит перегрев и разрушение изоляции, приводящие к короткому замыканию и воспламенению конструкции или автомобиля.

Отрицательный сигнал подается через соединение с болтом «массы», приваренным к панелям кузова автомобиля. На кабель одевается наконечник, который затем прижимается гайкой. На подержанных автомобилях отечественного производства рекомендуется выводить питание от минусовой клеммы батареи, поскольку коррозия на поверхности болта повышает сопротивление контакта и ухудшает питание оборудования.

Для автоматического включения усилителя используется медный кабель (сечением до 1 мм²), идущий от разъема REM головного устройства. После включения магнитолы к усилителю подается управляющий сигнал, активирующий цепи питания. Для передачи звукового сигнала применяются кабели стандарта RCA, оборудованные экраном для защиты от помех. На концы шнуров надеваются специальные металлические наконечники, обеспечивающие надежный контакт. Межблочные кабели запрещается прокладывать около силовой электропроводки из-за появления помех.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Головное устройство оборудовано отдельной цепью питания, кабель с красной изоляцией проводится через замок зажигания или переключатель, принудительно разрывающий цепь. В питании магнитолы предусматривается дополнительный кабель, оснащенный защитным слоем желтого цвета.

Шнур коммутируется к положительной клемме батареи, что обеспечивает поддержание встроенной памяти в магнитоле (для хранения настроек или частот радиостанций).

Допускается использование активного низкочастотника, который подсоединяется к линейному выходу на магнитоле. Второй линейный канал применяется для коммутации внешнего усилительного модуля, для подключения применяется разветвитель типа Y. Передаваемый сигнал автоматически разделяется микропроцессорным блоком управления на 4 канала (2 тыловых и 2 фронтальных).

Инструкции по настройке

Настройка усилителя производится в соответствии с рекомендациями, изложенными в инструкции по эксплуатации. Для регулировки параметров применяются кнопки и поворотные переключатели, закрытые защитной панелью. Вращающиеся корректоры утоплены в корпус, что снижает вероятность случайного изменения положения. Для вращения элемента рекомендуется использовать отвертку с плоским жалом.

На корпусе оборудования установлен контрольный диод блока питания, дальнейшая настройка устройства допускается только при включении зеленой лампы. При использовании стандартных заводских настроек оборудования звуковая картина получается смазанной. Корректировка параметров позволяет выделить низкие и высокие частоты, а также снизить искажения звука.

Настройка усилителя для четырех динамиков без сабвуфера

После завершения подключения четырехканального усилителя и проверки работы электрических цепей необходимо настроить акустику по методике:

  1. Повернуть регулятор, обозначенный как Gain или Level, до минимального положения.
  2. При использовании стандартных дверных громкоговорителей требуется повернуть регулятор фильтра HP до максимальной позиции (обозначается на корпусе как Full). Если в автомобиле смонтирована малогабаритная акустика диаметром до 100 мм (в панели приборов или фронтальных стойках), то необходимо установить корректор в положение, соответствующее 120 Гц.
  3. Отключить функцию усиления низких частот и выключить графический эквалайзер.
  4. Если подключение 4х канального усилителя выполнялось с разделением по каналам, то необходимо активировать фильтры HP и LP (для высокочастотных динамиков и громкоговорителей среднего диапазона соответственно). Регуляторы выставляются в позицию, соответствующую 4 кГц.
  5. В конструкции усилительного блока имеется переключатель HiLow Level, положение которого зависит от типа подсоединения оборудования к головному устройству. При подаче сигнала через акустические шнуры выставляется положение Hi. Если подсоединить оборудование к линейным выходам магнитолы, то переключатель переводится в позицию Low.
  6. Включить головное устройство, в котором находится лазерный диск с музыкальными композициями, допускается установить сменный накопитель с записями в формате МР3 (с высоким битрейтом). Проверить положение селектора тонкомпенсации (должен быть выключен), а затем плавно выкрутить регулятор громкости до появления хрипов в звуковой картине. Аккуратно повернуть корректор назад, определяя границу появления помех.
  7. Затем пользователь настраивает положение регулятора Gain или Level, корректировка выполняется по аналогии с регулировкой громкости звучания.
  8. Определить громкость трансляции для тыловых каналов, сопоставляя настройки с параметрами фронтальной акустики. Если владелец автомобиля испытывает трудности с регулировкой акустического оборудования, то рекомендуется обращение в специализированный сервисный центр.

Подключение четырехканального усилителя

Выбор места для четырехканального усилителя

Это оборудование потребляет много энергии, выделяя значительное количество тепла. При выборе места учитывают оба этих фактора. Усилитель устанавливается в хорошо проветриваемом месте, его не закрывают ковриками и не загораживают перегородками. Большинство моделей нельзя переворачивать при монтаже или устанавливать боком.

Еще одним критерием выбора места является длина проводов, необходимых для подключения колонок и усилителя к энергосистеме. Стоимость акустического и межблочного кабеля высокого качества оказывает существенное влияние на окончательное звучание. По этой причине стоит предварительно просчитать цены на эти материалы и если разница будет критической, то выбирается менее затратный вариант.

Популярными местами для установки четырехканального усилителя являются багажник и пространство под передним сидением водителя или его пассажира — здесь хорошая вентиляция. В багажнике свободного пространства гораздо больше, установка нового оборудования не «крадет» его, позволяя пользоваться полезным объемом для перевозки разных грузов. Под передним креслом место используется для хранения полезных мелочей, установки климатического оборудования. Поэтому чаще всего отдают предпочтение монтажу четырехканального усилителя в багажном отделении.

Какие провода необходимы для подключения усилителя

Некоторые производители четырехканальных усилителей в комплект поставки включают все необходимые провода для подключения к динамикам, электросистеме и головному устройству. Поставщики экономят на этих комплектующих, применение кабеля с плохими характеристиками — негативно влияет на качество звука и безопасность энергообеспечения. По этой причине часто необходимо приобретать дополнительные провода, при этом подойти к выбору можно рационально.

В качестве акустических проводов можно использовать многожильный кабель ПВС, для подключения передних и задних динамиков применяют провод с сечением 2х2,5 мм. Если установлен сабвуфер, то для его подключения к усилителю используют кабель с сечением 2х4 мм. Если расстояние до динамиков превышает 2-3 метра, то следует отдать предпочтение проводу с более толстым сечением.

Усилитель рекомендуется подключить непосредственно к аккумулятору, для этого используют кабель КГ-25. Для моделей с повышенным энергопотреблением применяют провод КГ-35, минус и плюс подключают кабелем одного сечения. За 30 см до клеммы АКБ в силовой кабель встраивают колбу с предохранителем на 10–20А.

Самые низкие требования предъявляются к кабелю для соединения усилителя и головного устройства. Он используется для передачи управляющего сигнала и может быть даже одножильным. Этот кабель не оказывает никакого влияния на качество звучания или надежность работы техники.

Обычному «юзеру» выбрать межблочные кабели иногда не очень просто — те провода, что идут в комплекте часто не выдерживают никакой критики. Рекомендуется отдать предпочтение качественной специализированной продукции известного производителя. Такой кабель будет иметь надежную защиту от помех, клеммы с прочной фиксацией, а используемая в нем медь по своей чистоте будет приближаться к 100%. Только с хорошим межблочным кабелем можно добиться идеально возможного звучания акустической системы. Приобретается для подключения два двухканальных кабеля или один четырехканальный.

Перед тем как приобретать кабель, необходимо произвести замеры всех расстояний между компонентами. Для силового провода стоит ограничиться длиной в 5 метров, при выборе акустического кабеля стоит учитывать, что он не ложится по прямой и необходимо брать с запасом. Куски провода должны быть цельными — это позволит избежать ненужных помех. При разработке проекта прокладки кабеля наши мастера всегда разделяют акустические и силовые по разные стороны автомобиля.

Основные этапы установки усилителя

Подготовив провода и усилитель, наши мастера приступают к монтажным работам. Для этого требуется ручной профессиональный инструмент и крепеж, который у нас всегда в наличии.

Работы выполняются в следующем порядке:

  • выбирают место для установки усилителя с учетом ваших пожеланий;
  • фиксируют усилитель с помощью болтов или саморезов, используя при необходимости кронштейны;
  • устанавливают колбу с предохранителем рядом с АКБ, прокладывают силовой кабель;
  • прокладывают акустические и межблочные провода;
  • подключают все кабели к усилителю;
  • подают питание на усилитель;
  • проверяют отсутствие замыканий провода и правильность подключения;
  • настраивают усилитель.

При подключении четырехканального усилителя к передним и задним динамикам используют самую простую схему: к каждому каналу подключают один динамик. При работе с системой, состоящей из 2 динамиков и сабвуфера, низкочастотник подключают через мост. При этом плюс берется с одного канала, а минус — с другого.

Настройка четырехканального усилителя

Для настройки производители техники предлагают воспользоваться следующими инструментами:

  • Level — уровень чувствительность усилителя;
  • LPF — Low Frequency (фильтр низких частот), используется для изменения уровня границы низких частот;
  • HPF — High Frequency (фильтр высоких частот), меняет границу высоких частот.

В некоторых моделях есть кроссовер, с помощью которого можно переходить от одного фильтра к другому или полностью отключать эти инструменты.

Настройка усилителя выполняется в следующем порядке:

  • устанавливают минимальное значение чувствительности;
  • на головном устройстве включают громкость до тех пор, пока в динамиках не появятся характерные искажения;
  • немного уменьшают уровень громкости головного устройства;
  • регулируют чувствительность усилителя до появления искажений в звуке и немного уменьшив значение, фиксируют ручку в данном положении;
  • устанавливают верхние и нижние границы частот в соответствии с вашими пожеланиями и предпочтениями.

Усилитель готов к работе, акустическая система при этом управляется с головного устройства.

Все работы выполняем качественно и быстро. Устанавливаем и настраиваем усилители всех классов — обращайтесь, все сделаем в лучшем виде.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.

Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением. Если для динамиков автомобильной акустики резкие всплески сигнала не принципиальны, то в случае с усилителем ситуация совершенно иная. Если сигнал хотя бы на секунду (или даже миллисекунду) превысит допустимую мощность, то эти «аномалии» будут слышны даже для тех, кто не может похвастаться хорошим музыкальным слухом.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ. Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.

Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.

В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.

Выбор предохранителя

Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.

Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)

Чтобы проложить кабель, необходимо найти линейный выход на магнитоле. Линейный выход можно распознать по характерным «колокольчикам», что расположены на задней панели магнитолы. Количество линейных выходов отличается в разных моделях магнитол. Обычно их от одной до трёх пар. В основном они распределяются следующим образом 1 пара – можно подключить сабвуфер или 2 колонки (подписаны как SWF) Если их 2 пары можно подключить 4 колонки или сабвуфер и 2 колонки (выхода подписаны F и SW), и когда на магнитоле 3 пары линейных проводов можно подключить 4 колонки и сабвуфер (F, R, SW) F Это Front т. е. передние колонки, R Read задние колонки, и SW Sabwoorer я думаю и так всем понятно что.

Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.

Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.

Схема подключения усилителя

Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.

Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.

Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.

Подключение моноблока (Одноканального усилителя)

Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.

Установка одноканального усилителя не потребует много сил, так как схемы его подключения весьма простые. Всего имеется два выхода – «плюс» и «минус», и если у динамика только одна катушка, то достаточно лишь подключить его к ней. Если речь идет о подключении двух динамиков, то они могут подключаться либо параллельным, либо последовательным способом. Конечно, необязательно ограничиваться только двумя динамиками, но перед тем как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, справится ли последний с большим уровнем сопротивления.

Принципиальная схема CALCELL POP-80.4

Далее приведены принципиальные схемы основных узлов усилителя. При клике по картинке схема открывается в новом окне в оригинальном разрешении.

Схема преобразователя (инвертора) усилителя.

Питание всех усилителей осуществляется от инвертора на базе микросхемы TL494CN. Инвертор преобразует постоянное напряжение +12 вольт от аккумуляторной батареи авто в двухполярное ±28 вольт, необходимое для работы усилителей. Подробно об устройстве инвертора (преобразователя) читайте здесь.

Входные фильтры усилителей.

Данный аппарат состоит из 4-ёх идентичных по схемотехнике усилителей. На входе каждого усилителя имеется входной фильтр на операционных усилителях типа BA4558 (на схеме U101, U102, U103, U301, U302, U303).

Схема предусилителей и УМЗЧ. Канал А и В.

В качестве выходных усилительных транзисторов в составе УМЗЧ используются биполярные транзисторы, а точнее комплементарная пара 2SC4467/2SA1694 (на схеме Q111, Q211/Q112, Q212).

Внимание! В схеме присутствуют ошибки. Базы транзисторов Q112, Q212, Q312, Q412 соединены с эмиттерами транзисторов Q110, Q210, Q310, Q410, а не с коллекторами!

Доброго времени суток всем!

У меня хорошее настроение и я готов поделиться с вами своей радостью

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *