Електросхема МАЗ Deutz EURO 4 – Автозапчастини та автоХітрості

 Електросхема МАЗ Deutz EURO 4 – Автозапчастини та автоХітрості

Головна

Каталог автобусів

МАЗ

Автобус МАЗ-256

Виробники

Каталог і підбір автобуса за параметрами. У будь дилера можна купити автобус. Зайдіть в розділ каталогу і виберіть модель, клас автобуса, технічні характеристики і ін.

фотографія автобуса Автобус МАЗ-256 Bus-club.ruфотографія автобуса Автобус МАЗ-256 Bus-club.ru
Євро-3

(0)

Призначення автобуса: Міжміські автобуси / Туристичний автобус Клас автобуса: Середні (8-9.5м) Виробник: МАЗ Де купити (список дилерів): ВАТ «МОСМАЗСЕРВІС» Новини виробника Новини компанії: МАЗ Тип двигуна Дизельний Витрата палива (л. / 100 км. ) 19 Купити Б / У: МАЗ Купити новий: МАЗ

Купити Каталог автобусів Порівняння

Повний опис

Автобус МАЗ 256 (МАЗ 256100, МАЗ 256170, МАЗ 256200, МАЗ 256270) середнього класу призначений для міжміських і внутрішньоміських пасажирських перевезень. Кількість пасажирських дверей: 2. Автобус МАЗ-256 – може випускатися у варіантах: – туристичного автобуса, оснащеного кондиціонером, аудіо та відео системами; – для приміських міжміських пасажирських перевезень; – в якості службового автобуса; – у варіанті маршрутного таксі. Устаткування інтер’єру можливо за спеціальними замовленнями.

Технічні характеристики автобуса МАЗ-256

ПараметриЗначеніеМодіфікаціяМАЗ 256 (МАЗ 256100, МАЗ 256170, МАЗ 256200, МАЗ 256270) НазначеніеМеждугороднійГабарітние розміри, мм8090-2500-3150База, мм4200Колея коліс (передніх / задніх), мм2002-1422; 1982Наружний радіус повороту, мм8000Висота сходинки над рівнем дороги, ммВисота статі на майданчику середніх дверей, ммШирина проходу між сидіннями, мм615Об’ем багажного відділення, м31,4Об’ем паливного бака, л130Нагрузка на передню вісь, кг3960Нагрузка на задню вісь, кг6165Полная маса, кг10125Колічество місць для сіденія100 / 170 = 24 + 1 200/270 = 27 + 1Номінальная місткість / макс., чел.100 / 170 = 25 200/270 = 43Максімальная швидкість, км / ч110, 118ДвігательММЗ-Д 245.30 (Euro-2), DEUTZ BF4M1013 (Євро 3) Потужність двигуна, кВт (к.с.) 114 (155), 125 (170) Об’єм двигуна, л4.75; 4. 764Коробка передачмеханіческаяПодвеска передній / задній осізавісімая пневмо – залежна рессорнаяЗадній мостКолесадісковие, 6.75х17.5Шіни235 / 75R17.5ПрімечаніяАвтобус середнього класу призначений для міжміських і внутрішньоміських пасажирських перевезень. Кількість пасажирських дверей: 2. Автобус МАЗ-256 – може випускатися у варіантах: – туристичного автобуса, оснащеного кондиціонером, аудіо та відео системами; – для приміських міжміських пасажирських перевезень; – в якості службового автобуса; – у варіанті маршрутного таксі. Устаткування інтер’єру можливо за спеціальними замовленнями. – туристичного автобуса, оснащеного кондиціонером, аудіо та відео системами; – для приміських міжміських пасажирських перевезень; – в якості службового автобуса; – у варіанті маршрутного таксі. Устаткування інтер’єру можливо за спеціальними замовленнями. – туристичного автобуса, оснащеного кондиціонером, аудіо та відео системами; – для приміських міжміських пасажирських перевезень; – в якості службового автобуса; – у варіанті маршрутного таксі. Устаткування інтер’єру можливо за спеціальними замовленнями.Завантаження коментарів …

Чи не знайшов автобус? Неправильне опис? Напиши про це!

ТОП-9 автобусів модельного ряду МАЗ і їх технічні характеристики

фотографія автобуса Автобус МАЗ-256 Bus-club.ruавтобус маз 256

Автобус МАЗ різних модифікацій конструюють і збирають на автозаводі р Мінська, поставляючи на експлуатацію в країни світу. Виробник випускає пасажирську автотехніку, яка підходить для пересування в межах міста, в передмістях і між віддаленими населеними пунктами. Техніка проста в обслуговуванні, ремонтопригодна, доступна за вартістю, комфортна, безпечна.

Модельний ряд

Виробництво автобусів для пасажирських перевезень на Мінському заводі ведеться з 1992 р Перші машини випущені з розробок марки Neoplan (Німеччина), однак для адаптації до місцевих умов автомобільним підприємством стали застосовуватися напрацювання конструкторського бюро заводу. Технічні характеристики моделей відрізняються місткістю, потужністю, конструктивними рішеннями, призначенням.

На підприємстві розроблено широкий модельний ряд для:

  • перевезень по території міста;
  • приміського сполучення;
  • міжміських поїздок;
  • універсального використання (МАЗ-231);
  • переміщення мандрівників між будівлею аеропорту і злітною смугою (перонний автобус) і т.д.

Розроблено Амазії модифікації службових і туристичних автобусів, які можуть укомплектовуватися за заявками замовників підсвічуванням над кріслами, компактною кухнею, холодильником і т.д.

МАЗ-101

Модель 101 спроектована для міського середовища, відрізняється просторим салоном, проводилася в 1992-1996 рр. Техніка низькопідлоговий, здатна розмістити до 100 пасажирів, сидінь спроектовано 24. Двигуни в автобусі встановлюються від підприємств м Мінська, м Ярославля і марки Renault.

Прототипом МАЗ-101 є міський автобус Neoplan-4014 (Німеччина). Однак при тестуванні була виявлена ​​недостатня адаптація під місцеві дорожні умови і конструкція, яка не призначена для перевантажень.

У вдосконаленому варіанті розробники замінили агрегати, вузлові з’єднання, моторні механізми, підвіски і систему управління на вітчизняні комплектуючі.

Був збільшений дорожній просвіт. Змінилася компонування автобуса, планування салону, конструкція панелі приладів, конфігурація звисів. На дверях встановили механізми відкриття пневматичного типу. Вага техніки досягає 18 т, машина розвиває швидкість до 70 км / ч.

МАЗ-104

Автобус 104 проводився в 1997-2007 рр. Транспортний засіб оптимально для міських поїздок. Рівень підлоги салону більше, ніж у МАЗа-103, на 70 мм, тому в бічних вхідних стулках встановлені додаткові ступені. Модель призначена для переміщення по дорогах з покриттям різної складності (гравій, каміння і т д.).

Техніка забезпечувалася дизельними двигунами відповідно до європейських норм (ЯМЗ-236, ММЗ Д-260.5). Мотор розміщується в задньому звисі. Кількість сидінь варіюється від 24 до 40 шт. Салон дозволяє вмістити до 100 громадян.

На основі стандартної моделі автобуса МАЗ-104 розроблена серія конструктивних рішень:

  • 104.000 призначений для міста, має мотор ММЗ Д-260.5;
  • 104.021 забезпечений мотором ЯМЗ-236НЕ-16, має 6 передач, використовується в великих населених пунктах;
  • 104.Х25 є північним варіантом, забезпечений потрійними склопакетами, вихлопна система винесена на покрівлю.

МАЗ-107

Автобус 107 спроектований в 2001 р і раніше проводиться на заводі р Мінська. Особливість машини в наявності 3 осей, в довжину машина досягає 15 м. Спроектовані різні модифікації техніки, що відрізняються видами коробок передач, моторами і т.д. Моделі характеризуються високими показниками пожежної безпеки, яка забезпечується напиленням елементів з металу.

Пропонуються варіанти комплектації автобуса МАЗ-107 за заявками покупців. Техніку постачають моторами з Німеччини (Mercedes-Benz, MAN) або білоруського виробництва, стандартної механічної або автоматизованою коробкою передач. Передбачені варіанти планувань салону, числа крісел. Сидінь для пасажирів передбачено від 25 до 51, місткість становить 115-150 чоловік.

На замовлення можлива установка:

  • стелопакет з тонуванням;
  • додаткової системи кондиціонування;
  • електронних рейсових покажчиків;
  • автоинформатора в салоні;
  • системи kneeling, що забезпечує можливість нахиляти кабіну і т.д.

МАЗ-152

Автобус МАЗ-152 розроблений для переміщень на далекі відстані. Проводився в 1999-2014 рр. У довжину великогабаритна модель досягає 12 м, вага становить 18000 кг. Техніка розвиває швидкість до 120 км / ч.

У салоні запроектовано 43 м’яких посадочних місця, передбачена система регулювання градуса нахилу спинки і підніжки. Можливо поперечне зміщення сидінь.

Автотехніка може бути укомплектована системами двигунів стандартів Euro-2 і Euro-3 білоруського або імпортного виробництва.

На основі класичної моделі створений вдосконалений МАЗ-152А. Автобус призначений для екскурсій, подорожей. За рахунок зменшення кількості посадкових місць до 39 автобус доповнили кондиціонерами, аудіо- та відеокомплексів з моніторами, блоком під приготування їжі і холодильником до 85 л. Передбачені туалет, індивідуальні системи підсвічування і вентилювання над кріслами. Запроектований блок для багажу площею 6 квадратних метрів.

МАЗ-203

Автобус МАЗ-203 сконструйований низькопідлоговий для експлуатації на міських територіях з великим потоком пасажирів. Випуск моделі ведеться на автозаводі з 2006 р Модифікація затребувана і проводиться до сих пір.

Техніка розроблена відповідно до європейських стандартів якості переміщення пасажирів (Правила ЄЕК ООН № 85, № 107). У спорядженому стані техніка важить 11100 кг, при їзді максимальна швидкість становить 130 км / ч.

Запроектоване число посадочних місць варіюється від 28 до 37. Номінально автобус може розмістити до 100 чоловік.

Пол салону від дороги сконструйований на відстані в 330 мм. Кузов виготовлений за єдиною технологією для автобусної техніки марки МАЗ. Для каркаса використовуються труби з цинкуванням. Прямокутний перетин дозволяє надійно закріпити скла і панелі обшивки.

Кабіна забезпечена панорамним склопакетом, салон доповнюється системою кондиціонування. На колесах змонтовані гальма дискові з пневматичним приводом. Модель оснащена системами ASR і ABS. На замовлення покупця встановлюється мотор білоруського виробництва або вироблений за нормативами Євро-3 з автоматизованою коробкою передач.

ЦЕ ЦІКАВО: Міський автобус ЛіАЗ

МАЗ-215

Модифікація 215 відноситься до великогабаритних видам, оптимальна для перевезення людей в межах великого міста, тому що створена для маршрутів з великим потоком пасажирів. Модель низькопідлоговий, випускається з 5 стулками. Удосконалена зчленована модифікація виробляється з додатковою двостулкових дверима.

Номінальний показник місткості автотехніки досягає 176 чоловік, сидінь в салоні запроектовано 35. Вага модифікації складає 28000 кг, габарити автобуса – 18,75х2,55х3,15 м. Гальмівні механізми випускаються з системою ABS і ASR. Мотор автобуса турбодизель, відповідає європейським нормам (Mercedes-Benz OM 936 LA) і розміщений в передньому блоці машини. Конструктивне рішення підвищує маневреність і керованість моделі.

Показники радіусу повороту МАЗ-215 становлять не більше 12,5 м. У верхньому блоці машини встановлений охолоджуючий радіатор. Модель оснащена автоматизованої шестиступінчастою коробкою передач. При русі автотранспорт може досягати швидкості 96 км / год, потужність двигуна становить 240 к.с. У салоні запроектовані 2 стоянкових місця (у стулок дверей 2, 4) для інвалідів.

Всередині автобуса встановлені 2 електронних табло і відеокамери. При замовленні моделі допускається установка датчиків сигналізації, тахографа і т.д.

МАЗ-226

Модель 226 сконструйована на основі МАЗ-206, число сидінь для пасажирів збільшено до 31. Параметри номінальної місткості досягають 59 чоловік. Техніка полунізкопольная, призначена для приміських маршрутів. Модель випускається з 2007 р Вага автобуса досягає 12000 кг, при їзді техніка розвиває швидкість 105 км / ч. Після других дверей в передньому блоці рівень підлоги МАЗ-226 збільшується. Вбудована платформа дозволяє додавати місткі багажні блоки.

МАЗ-251

Автобус МАЗ-251 розроблений для перевезення пасажирів між великими населеними пунктами, оптимальний для тривалих відстаней. Серія випускається з 2006 р Кузов стандартний для моделей МАЗ 2 серії, склопакети вмонтовані в каркасну основу. У лобовій частині встановлено панорамне скло, в бічних блоках скління подвійне з зовнішньої тонуванням

Кількість сидінь для пасажирів варіюється від 46 до 53. Схема місць спланована з урахуванням достатньої відстані між кріслами. Кількість рядів може змінюватися (4-5). Посадочні місця м’які, забезпечені регулюванням кута нахилу. Над пасажирськими сидіннями передбачені вентиляція повітря і камерна підсвічування.

Автотехніка доповнена багажним відсіком в 11 м². Машина оснащена вбудованими кондиціонерами, компактним харчовим блоком, відео- і аудіокомплексів, туалетом. Керованість збільшена за рахунок можливості змінювати кут нахилу коліс передньої частини до 58 °. Плавний рух забезпечує підвіска пневматичного типу.

Модифікація МАЗ-251062 доповнена автоблокіратором гальм, компактною кухнею, мийним блоком, биотуалетом, вентиляторами в даху і т.д.

МАЗ-256

Автобус МАЗ-256 приміський, середнього класу. Модель спроектована в 2005 р і випускалася до 2014 р Кузов виконувався з пофарбованого пластику, метод обробки матеріалу не вимагає підфарбовування елементів після механічних пошкоджень. Склопакети вмонтовані в каркас. Посадочних місць запроектована 28, показник номінальної місткості становить 44 людини. Вхідних дверей передбачено 2.

В машині встановлений мотор Cummins ISF, техніка може бути укомплектована двигуном Дойц (Deutz). Використовується дизельний тип палива, потужність двигуна становить 120 к.с., число циліндрів – 4. Модель відповідає європейським параметрам.

Автобус випускався в декількох підвидах для:

  • туристичних поїздок з системою кондиціонування, відео- і аудіокомплексів;
  • повідомлення в межах передмістя;
  • перевезень між віддаленими населеними пунктами;
  • перевезення на території міста;
  • службового обслуговування.

Скільки коштує автобус МАЗ

Вартість автобусів МАЗ (МАЗ-215, МАЗ-226, МАЗ-101 і т.д.) залежить від комплектації, виду двигуна (білоруського виробництва або іноземних марок), наявності додаткових комплектуючих (кондиціонера, вбудованої кухні, підсвічування). Деякі модифікації зняті з виробництва і замінені вдосконаленими моделями другого покоління. Ціна оренди залежить від часу використання машини, якості автобусів.

Придбання техніки можливо безпосередньо від виробника або через дилерів. Ціна нового автобуса на заводі нижче, ніж у посередників. Купівля сучасних моделей дозволяє скористатися послугами гарантійного ремонту, замовленням додаткової комплектації. Доступний модельний ряд автобусного парку компанії від міжміських (МАЗ-двісті тридцять одна тисяча шістьдесят дві) і міських автобусів до моделей, що експлуатуються між будівлями аеропорту (МАЗ-+171075).

https://SpecMahina.ru/maz/avtobus.html

Загальна інформація

фотографія автобуса Автобус МАЗ-256 Bus-club.ru
Двигун ЯМЗ-238ДЕ2 V8 з турбонаддувом

Двигуни даного класу призначені для установки на автомобілі КрАЗ, МАЗ.

Основні характеристики

Тип двигуна: дизель, 8-циліндровий, з V-подібним розташуванням циліндрів, чотиритактний з запалюванням від стиснення, безпосереднім уприскуванням палива, турбонаддувом, рідинним охолодженням, проміжним охолодженням наддувочного повітря в теплообміннику типу «повітря-повітря», встановленому на транспортному засобі.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *