Екскаватор одноковшевий ЕО-2202 (аналог ЕО-2621)

 Екскаватор одноковшевий ЕО-2202 (аналог ЕО-2621)

Екскаватори ЕО 2626 є свого роду гібрідом типового малопотужного трактора з пневматічної колісною базою и навантажувально пристрою фронтального типу. В результате вдалого конструкторського решение Вийшла не просто компактна и маневрена машина для Виконання будь-якіх землерійніх робіт, а універсальний агрегат, робоче обладнання которого (Досить чисельності) при необхідності можна легко І ШВИДКО Изменить. Як правило, подібна дія проводитися оператором в межах власне будівельного майданчика.

Екскаватор ЕО для загальнобудівельніх робітЕкскаватор ЕО для загальнобудівельніх робіт

Перелік згаданіх навісніх прістосувань уявлень кранової підвіскою максимально вантажопідйомністю 0,8 т, грейфером и грейферними вилами, а такоже бурове обладнанням гідравлічнім молотом. Альо Основним знаряддям екскаватора ЕО 2626 все ж логічніше вважаті прямий Ківш об’ємом 0,3 кубометра, на допомогу якому додається и прістосування аналогічного призначення, но більш вузьке, что дозволяє варіюваті ширину підготовленіх траншей. Глибина ж їх здатно злегка перевіщуваті 4 м.

Екскаватор ЕО-2202.

Екскаватор ЕО-2202
– екскаватор з бульдозерним обладнанням на базі трактора Беларус 82.

Екскаватор ЕО-2202 Призначення для відносно невеликих зосередженіх обсягів земляних робіт, пов’язаних з частими перекідання машин между об’єктами и робот в условиях обмеження простору – обслуговування и ремонт тепло-, водо-, газо-, електро-, дренажних и комунікаційніх мереж , а такоже на озелененні и благоустрій міськіх територій. Екскаватор ЕО-2202 зарекомендував себе як Надійна, ефективна и невибагливий в работе техніка.

Екскаватор ЕО-2202 комплектується: – будівельним відвалом, что дозволяє віробляті планувальні роботи на глибінь до 0,1 м; – ковшем зворотної лопати.

Додаткове Навісне обладнання екскаватора ЕО-2202: – рукоять телескопічна; – вузький Ківш зворотної лопати; – гідромолот ГПМ-120, НМ-120; – зварювальний установка; – зуб-розпушувач.

Характеристика ВАЗ 2101

Вітчізняні автоконструктори пріділялі особливо Рамус доопрацюванням ВАЗ 2101 для більш комфортного умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ самє в Нашій стране. Як відомо, дорожнє покриття в России істотно відрізняється від Италии, тому були значний посілені кузов и підвіска, что дозволило поліпшіті технічні характеристики ВАЗ 2101. Задні дискові гальма від Fiat були замінені на барабанні. Це пояснювалося їх довговічністю и стійкістю до пилу и бруду, Якими слави радянські дорожні шляхи.

Змін торкнуло практично всі, а головне – конструкція двигуна. Автомобільні конструктори збільшілі відстань между ціліндрамі (це давало можлівість розточуваті діаметр ціліндрів), перенесли распредвал в головку ціліндрів. Зміни торкнули такоже зчеплення, коробки передач, задньої підвіски. В результате вага автомобіля збільшівся на 90 кг. Всього налічувалося понад 800 змін и відмінностей в конструкції ваз 2101.

З 1970 по 1986 роки завод випустить почти три Мільйони автомобілів ВАЗ 2101. Коли минуло 19 років после випуску автомобіля, музей АвтоВАЗу поповнівся новою визначний пам’яткою – ВАЗ-2101.

Екскаватор ЕО-2202 має Такі робочі Параметри:

базовий трактор Беларус 82
Ширина Захоплення, мм 2000
Глибина врізання, мм 150
Максимальна Глибина копання, мм 4300
Висота вивантаження, мм 3600
Радіус копання, мм 5500
Радіус повороту, град. 176
Ріжуче зусилля на кромці ковша, кгс 3910
Ємність ковша, м3 0,28
двигун Д243
Потужність двигуна, кВт (к.с.) 59,6 (81)
Максимальна ШВИДКІСТЬ руху, км / год 19
Тиск в гідросістемі, МПа 16
Габаритні розміри, мм – довжина – ширина – висота 8200 2100 3800
маса, кг 7100

Зміст .. 1 2 3 6 ..

2.2. Одноковшеві будівельні Екскаватори

2.2.1. Класифікація и загальна характеристика

Одноковшевих екскаватора назівають позіційні землерійні машини ціклічної Дії, обладнані ковшові робочим органом. Одноковшеві Екскаватори розрізняють по головному параметру – ОБСЯГИ ковша, а так само за призначення и увазі РОбочий обладнання, масі, типу приводу та іншімі ознака класіфікації (табл. 2.1).

Будівельні одноковшеві з дизельним двигун Екскаватори

прізначені для копання в забоях грунтів I – IV групи, а такоже для розробки Попередньо розпушеності мерзли и Скельна грунтів. С помощью Уніфікованого змінного обладнання (до 40 відів) будівельні Екскаватори могут Виконувати профіліровочніє, зачісні, планувальні операции, а такоже навантажувальні, палебійні, монтажні та інші види робіт.

Таблиця 2.1

Класифікація одноківшовіх екскаваторів

одноковшеві Екскаватори

за призначення Будівельні (0,15-6 м3) – ЄВ
Кар’єрні гусеничні (5-20м3) -ЕКГ
Розкрівні гусеничні. (6-80 м3) -ЕВГ
Розкрівні крокуючі (6-200 м3) -ЕШ
Тунельні и шахтні (0,5-1 м3)
по масі Мікро-Екскаватори (0,02 … 0,03 м3)
Міні-Екскаватори (0,03 … 0,2 м3)
звічайні
За типом приводу механічні
гідравлічні
гідромеханічній
електричної
змішаного типу
За типом рушіїв ПневмокаткіБульдозеріДорожні
гусеничні
крокуючі
По виду РОбочий обладнання пряма лопата
зворотна лопата
драглайн
грейфер
планувального Ківш
Руйнівнікі
За виконання РОбочий обладнання Канатні (механічні)
гідравлічні
З телескопічною стрілою
За кількістю двигунів одномоторні
багатомоторні
За возможности Обертаном поворотної части Повноповороті (360о)
Неполноповоротние (180 … 270о)

Будівельним екскаваторів Загальне призначення прісвоєна ідексація, что складається з букв «ЕО» з чотірма Наступний цифрами. Букви відповідають назві машини – «Екскаватор одноковшеві з дизельним двигуном». Перша цифра індексу позначає розмірну групу, что характерізує експлуатаційну масу екскаватора и Номінальний ОБСЯГИ ковша (табл. 2.2). Існуючою схеми індексації предусмотрена 7 розмірніх груп. У залізнічному будівництві Екскаватори 1-й і 2-й розмірніх груп практично НЕ Використовують.

Таблиця 2.2

Характеристика розмірніх груп одноківшовіх екскаваторів

привід Пказатель Розмірна група екскаватора
3 4 5 6 7
механічний Маса, т 11,6 21 36 42 95
місткість

ковша, м3

0,4 0,65 1-1,25 1,6 2,5
гідравлічний Маса, т 14,5 23 36,5 58
місткість

ковша, м3

0,4-0,65 0,65-1,25 1,25-3,0 1,6-3,2

Друга цифра індексу позначає вид ходового пристрою, третя цифра – конструктивне Виконання РОбочий обладнання (табл. 2.3).

Таблиця 2.3

Типи ходового обладнання та підвіски РОбочий устаткування одноківшовіх екскаваторів

Друга цифра індексу

машини

ходовий

обладнання

Третя цифра індексу

машини

підвіска

РОбочий обладнання

1 Гусеничний (Г) 1 гнучка
2 Гусеничний уширению (Гу) 2 Жорсткий
3 Пневмоколесной (П) 3 З телескопі-

чеський стрілою

4 Спеціальне шасі

автомобільного типу (СШ)

4 резерв
5 Шасі автомобіля (А)
6 Шасі трактора (Тр)
7 Прічіпній (Пр)

Четверта цифра індексу позначає порядковий номер моделі даного типу и Виконання: 1, 2, 3, 4, 5, 6 и т.д.

После цифр в індексі екскаватора ставлять додаткові буквені Позначення: А, Б, В і т.д. – порядковий модернізація; З – Північне Виконання; ХЛ – для холодного клімату; Т – тропічне Виконання; ТВ – Виконання для тропічніх вологих районів. Например, індекс ЕО-3122АС означає: екскаватор одноковшевий з ковшем об’ємом 0,4 … 1,0 м3 на гусеничному ходу з гідропріводом и жорсткий підвіскою РОбочий обладнання, Другої моделі, Першої модернізації в північному віконанні.

У Сейчас годину деякі російські екскаваторні заплави поряд з російською застосовують індексацію з урахуванням особливо, прийнятя в міжнародній системе індексації машин (табл. 1.5).

Робоче обладнання прямого копання – пряма лопата

– є основним для канатних (механічніх) екскаваторів. Воно складається (рис. 2.1) з стріли 8, шарнірно з’єднаної з поворотною платформою 2 і утрімуваної стрелопод’емнімі канатами 11, рукояті 6, поступальний переміщується в Седлова підшіпніку 7, поворотному относительно стріли, и ковша 1 на кінці рукояті. Ківш разом з держаком может змінюваті свой віліт относительно стріли, підніматіся и опускатіся с помощью підйомних канатів 10.

Рис. 2.1. Екскаватор пряма лопата

1 – Ківш; 2 – поворотна платформа; 3 – зубчасті Вінець;

4 – провідна шестерня; 5 – напірній Механізм; 6 – рукоять;

7 – сідловий підшипник; 8 – стріла; 9 – напірній вал;

10 – підйомній канат; 11 – стріловій канат

На будівельних екскаватора з гнучкого підвіскою РОбочий обладнання в основному застосовується гусеничний и пневмоколісній Хід (Останній при ємності ковша до 0,65 м3). Гусеничні Екскаватори обладнуються жорсткий многокатковімі гусеницями, что створюють стійку опорну базу.

На ходову раму через опорно-поворотний Пристрій передаються всі НАВАНТАЖЕННЯ, что діють на поворотній платформі 2 (рис. 2.1). Опорно-поворотні пристрої екскаваторів забезпечують вільне Обертаном Платформи вокруг вертікальної осі машини. Поворотні Механізми Працюють за такою схемою. При включенні вертикального вала, встановлений на підшіпніках в поворотній платформі, закріплена на ньом провідна шестерня 4 оббігає зубчасті Вінець 3 и платформа екскаватора возвращается.

Драглайн.

Робоче обладнання драглайна (рис. 2.2) Включає гратчасту стрілу 6, по довжіні значний перевіщує стрілу лопати, и Ківш 2, переміщуваній тягового 7 и підйомнім 8 канатами, з Якими ВІН з’єднаній с помощью ланцюгів 1 і 3.

Рис. 2 .2. екскаватор драглайн

1 – підйомна ланцюг; 2 – Ківш; 3 – тяговий ланцюг; 4 – ходів обладнання; 5 – стріловій канат; 6 – стріла; 7 – тяговий канат;

8 – підйомній канат; 9 – розвантажувальних блок; 10 – розвантажувальних канат;

Драглайни Працюють в основном з розвантаження у відвал. Розвантаження в транспортний засіб можлива, но вона різко зніжує продуктивність екскаватора через необходимость Виконувати Цю операцію после повної зупинки поворотного руху и зниженя швидкости последнего, щоб избежать розгойдування ковша.

грейфер

– робоче обладнання для розробки грунтів вищє и нижчих уровня стоянки екскаватора, для завантаження и розвантаження сипучих матеріалів. Для обладнання грейфера Використовують ґратчасту стрілу драглайна.

технічна характеристика

вітчізняніх одноківшовіх екскаваторів з канатною підвіскою РОбочий обладнання приведена в табл 2.4.

Таблиця 2.4

Технічні Параметри одноківшовіх канатних екскаваторів

індекс

екскаватора

ОБСЯГИ ковша, м3, з обладнанням Потужність

двигуна,

кВт

маса,

Т

прямий

лопати

зворотнього

лопати

драглайна
ЕО-3311Г 0,4 0,4 0,4 37 12,4
ЕО-3311Д 0,5 0,4; 0,45; 0,5 37 12,73
ЕО-3211Е 0,45 0,45; 0,5 44,4 12,9
ЕО-4111В 0,65 0,65 0,8 55-60 23
ЕО-4112ХЛ 0,65 0,8 0,8 55-60 24,1
ЕО-4112А-1 0,75 0,65; 0,8 0,65; 0,8; 1,0 66 23,4
ЕО-5111Б 1,0 1,0 1,0 103 33,5
ЕО-5111ЕХЛ 1,0 1,0 1,0 80 33,7
ЕО-5119 1,5; 2,0 1,2; 1,5 0,8; 1,2; 1,5 132 35
ЕО-6112БС 1,25 1,4 1,25; 1,5 110 41,5
ЕО-7111 2,5 2,5; 3,0 160 94
ЕО-7111С 2,5 2,5; 3,0 160 94

У Сейчас годину почти всі види механічніх одноківшовіх екскаваторів поступово вітісняються більш прогресивний гідравлічнімі аналогами.

По виду Виконання РОбочий обладнання гідравлічні Екскаватори бувають з шарнірно-важільнім и телескопічнім робочим обладнанням. Для Утримання и приведення в дію шарнірно-важільного РОбочий обладнання Використовують жорсткі зв’язку – гідравлічні Циліндри. Основні робочі руху шарнірно-важільного обладнання у вертікальній площіні: зміна кута Нахил стріли, поворот рукояті з ковшем относительно стріли и поворот ковша относительно рукояті. Основним робочим рухом телескопічного обладнання є Висунення и втягування секцій телескопічної стріли.

Гідравлічні повноповороті універсальні Екскаватори

з шарнірно-важільнім робочим обладнанням оснащені ковшами місткістю 0,5-4,0 м3 и прізначені для земляних робіт в грунтах I-IV груп. С помощью змінного РОбочий обладнання смороду могут Виконувати такоже вантажні, монтажні, планувальні та інші роботи.

Сучасні повноповороті гідравлічні Екскаватори (рис. 2.3) створені на базі єдініх конструктивних схем и шірокої уніфікації вузлів и агрегатів. Смороду складаються з ходового пристрою 8 (пневмоколісного або гусеничного), поворотної платформи 1 з розміщеною на ній силовою установкою 2, Вузли гідроприводу и кабіною машиніста 3 и змінного РОбочий устаткування. До Платформи прікріплена нижня частина стріли 4 з гідроціліндрамі ее підйому. Конструкція опорно-поворотного 9 и ходового прістроїв екскаватора НЕ відрізняється від Розглянуто вищє.

Рис. 2. 3. гідравлічний екскаватор зворотна лопата

1 поворотна платформа; 2 – силова установка; 3 – кабіна;

4 – основний стріла; 5 – додаткова стріла; 6 рукоять;

7 – Ківш; 8 – гусеничний візок; 9 – опорно-поворотний Пристрій

зворотна лопата

є Основним робочим обладнанням гідравлічних екскаваторів. Воно складається з ОСНОВНОЇ 4 и додаткової 5 стріли, рукояті 6 з ковшем 7 и гідроциліндрів їх приводу. Ківш кріпіться до руків’я с помощью багатоланковіх важільніх механізмів, что забезпечують Йому необхідну рухлівість. Устаткування зворотної лопати в поєднанні з гідропріводом Забезпечує найбільшу універсальність машини і дозволяє копати грунт вищє и нижчих уровня стоянки екскаватора.

пряма лопата

гідравлічних екскаваторовсостоіт з Наступний основних частин: стріли, рукояті, ковша и гідроциліндрів підйому стріли, повороту рукояті и повороту ковша. Поворотним ковшем годі й только розробляті грунт, а й плануваті Забій. Як стріли прямий лопати Використовують нижню основнову стрілу зворотної лопати, а в якості рукояті – ее верхню подовжує частина.

Екскаватор з прямою лопатою розробляє грунт рухом ковша від низу до верху и від машини в сторону забою. Для розробки легких грунтів I-II груп, а такоже для НАВАНТАЖЕННЯ дроблення и сипучих матеріалів віпускають Екскаватори з так мав звання вантажним ковшем

, Тобто збільшеної місткості прямої лопати.

грейферних обладнання

з гідравлічнім приводом складається з шарнірного Вузли з гідравлічною підвіскою, підвішеного до пальцевому шарніру рукояті, и грейферного ковша з гідроціліндром управління створки (щелепи). Если грейферних обладнанням Розробляють вузькі и глібокі віїмкі (траншеї, свердловини під фундаменти на палях-оболонках и ін.), Воно підвішується на штанзі, яка кріпіться або до рукояті, або безпосередно до стріли.

Повноповороті Екскаватори монтуються на гусеничному (табл. 2.5) або пневмоколісному шасі (табл. 2.6).

Таблиця 2.5

Технічні Параметри гідравлічних гусеничних екскаваторів

індекс

екскаватора

ОБСЯГИ ковша, м3, з обладнанням Потужність,

кВт

маса,

т

прямий

лопати

зворотної лопати
ЕО-3122 0,63 0,63 55 14,1
ЕО-3123 0,65 0,65 59,6 14,6
ЕО-3221 0,63 55 13,8
ЕО-4121А 1,0 1,0 95,7 23
ЕО-4121Б 1,0 0,65 95,7 23,5
ЕО-4124 1,25 1,25 96 26
ЕО-4125А 1,25 1,25 96 26
ЕО-4225А-07 0,6 … 1,42 125 26,45
ЕО-4228 0,6 … 1,42 169 27,34
ЕО-5122 1,6 1,25 125 35,8
ЕО-5122А 1,6 1,6 125 35,8
ЕО-5123ХЛ 1,6 1,25 125 36,4
ЕО-5124 1,6 2,0 125 39
ЕО-5124-2 1,6 1,6 125 38
ЕО-5225 2,0 1,85 220 38,1
ЕО-6123 3,2 2,5 275 67,5
ЕО-6123-1 3,2 2,5 275 61,2
ЕТ-14 0,65 59,5 14,8
ЕТ-16 0,65 77,2 16
ЕТ-18 1,0 77,2 18,5
ЕТ-25 1,25 114 26,6
ЄК 220-06 1,0 127 23
ЄК 270-05 1,2 132 29
ЄК 300 1,5 183 32
ЄК 400-05 1,9 220 42
ВЕКС 30L 1,6 1,25; 1,45 180 31,5

Гідравлічні одноковшеві з дизельним двигун Екскаватори такоже віпускають з планувальним обладнанням (табл. 2.7), з обладнанням для розпушувань грунту (однозубий розпушувач, гідромолот) и з іншімі видами РОбочий обладнання (Всього понад 40 відів) [14].

Таблиця 2.6

Технічні Параметри гідравлічних пневмоколісних екскаваторів

індекс

екскаватора

ОБСЯГИ ковша, м3, з обладнанням Потужність

двигуна,

кВт

маса,

т

прямий

лопати

зворотнього

лопати

ЕО-3323 0,63 0,63 59,6 14
ЕО-3322А 0,5 55 14,5
ЕО-3322Д 0,5 55 12,5
ЕО-3323А 0,63 0,63 73 13,8
ЕО-3333 0,4 55 15
ЕО-4321 0,8 0,63 59 19,8
ЕО-4322 1,0 0,63 73 20
ЕО-4321А 1,2 1,0 73 20,4
ЕО-4328 0,6 … 1,42 169 23,84
ЕК-12 0,65 59,5 12,85
ЕК-14 0,4 … 0,8 77,2 14
ЕК-18 0,65 … 1,0 77,2 18
ЕА-17 0,65 59,5 17,5
ВЕКС 20К 1,05 111 21

Таблиця 2.7

Технічна характеристика екскаваторів-планувальніків

параметр індекс машини
ЕО-43212 ЕО-43214 ЕО-43213 TW-25-М1
базове

шасі

КамАЗ-53228 КамАЗ-43118 УРАЛАЗ-4320

1911-30

МАЗ-630303
Місткість ковша, м3 0,5 0,5 0,5 0,63
Потужність двигуна, кВт 55 55 55 74
Маса, т 19,5 19,5 20,7 21,87

Неполноповоротние гідравлічні Екскаватори

з об’ємом ковша 0,15 … 0,3 м3 виготовляють на базі серійніх пневмоколісних тракторів невелікої потужності (ЮМЗ-6КЛН; МТЗ-80.1; МТЗ-82.1 и ін.). Це мобільні малогабаритні землерійні машини з великим числом (до 25) змінніх відів РОбочий устаткування. Найбільш ефективна їх Використовують в ограниченной условиях, а такоже при невеликих ОБСЯГИ розосередженіх земляних робіт.

Зміст .. 1 2 3 6 ..

описание

Виробництво Припін в 2011 году.

Призначення для НАВАНТАЖЕННЯ сипучих вантажів и землерійніх робіт. Віконується на шасі Беларус-82.1, Беларус-82П, або ЮМЗ-6.

ЕО-2101 01 02 03 04 05 06 10 11 12 13 20 21 22 23
Шасі МТЗ-82П х х х х х х х х
Шасі ЮМЗ-8244.2 х х х х
Шасі ЮМЗ-8240.2 х х
Щелепної Ківш навантажувача 0,8 м3 х х х х х х х х
Ківш навантажувача 0,63 м 3 х х х х х х
Зміщується вісь копання х х х х
імпортна гідравліка х х х х х х х
ЕО-2202 20 21 22 23 10 12
Шасі МТЗ-82П х х х х
Шасі ЮМЗ-6 х х
бульдозерний відвал х х х х х х
Зміщується вісь копання х х
імпортна гідравліка х х х

Додаткове Навісне обладнання:

  • Для всіх моделей: вузький Ківш зворотної лопати,
  • гідромолот ГПМ-120, Delta fine-5,
  • грейфер 0,32 м. куб.,
  • зуб-розпушувач.
  • зварювальний установка ЄУ, ЄУ-10,
  • ЕО-2101-20 (21, 22, 23) Пристрій вилочного навантажувача

Модіфікації ВАЗ-2101

Масовий випуск ВАЗ-2101:

ВАЗ-2101 «Жигулі» – початковий варіант, двигун 1,2 л. (1970-1983);

ВАЗ-21011 «Жигулі-1300» – так кличуть входити «нуль одінадцята» – основні Зміни припали на модіфікацію кузова. Цей автомобіль оснащувався Відмінною гратами радіатора з більш частини вертикально прутами, в Нижній части панелі передка з’явилися Чотири Додатковий Прорізи, для Кращий воздухопритока до радіатора системи охолодження. Бампер позбуліся «іклів» и получил натомість по периметру гумові накладки. На стійках кузова ВАЗ-21011 ззаді стали розташовуваті відчини спеціальної витяжної вентиляції салону, Які прікрівалі орігінальнімі гратами, стоп-сигналі и покажчики повороту получил відбівачі. На автомобіль стали встановлюваті ліхтар заднього ходу (1974-1983).Змінам піддався и салон, Який ставши більш комфортним, а такоже Попільнички, для якіх нашли нове місце на панелях дверей. Гофровані сріблясті вставки на пріладовій панелі надійшло місцем вставкам «під дерево», а кермо позбувся хромований кільця. На додаток до цього модіфікація получила більш потужній 69-сильний двигун робочим об’ємом 1,3 л.

ВАЗ-21013 «Lada-1200s» – відрізняється від ВАЗ-21011 Двигун ВАЗ-2101 меншої потужності (робочий об’єм 1,2 л) (1977-1988);

Праворульніє ВАЗ-2101:

Для експорту в країни з лівостороннім рухом Волзька автозавод освоїв випуск двох версій «Жигулів» – ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014 (на базі ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011). Смороду відрізняліся Посилення пружиною підвіски правого переднього колеса, так як при перенесенні ОРГАНІВ управління на праву сторону Розподіл масі машини виявляв нерівномірнім. Автомобіль проводівся течение 1974-1982.

Малосерійне ВАЗ-2101:

ВАЗ-21015 «Карат» – модіфікація для спецслужб, обладнана двигун.

ВАЗ-2106, додатково бензобаком, пружинами задньої підвіски від ВАЗ-2102, точками для установки спецобладнання.

ВАЗ-21018 – роторний двигун ВАЗ-311 (односекційній), 70 л. с.;

ВАЗ-21019 – роторний двигун ВАЗ-411 (двосекційній), 120 л. с.;

ВАЗ-2101 пікап – варіант з кузовом пікап, Який МАВ вантажопідйомність 250-300 кг.

СПЕЦІАЛЬНІ ВАЗ-2101:

ВАЗ-2101-94 – дана модіфікація представляла собою ВАЗ-2101, укомплектованість двигун робочим об’ємом 1,5 л від ВАЗ-2103. Автомобіль в Першу Черга прізначався для міліції и спецслужб.

ВАЗ-21016 – кузов ВАЗ-2101 з 1,3 л двигун ВАЗ-21011.

Експортний варіант автомобіля назівався Lada 1200. Понад 57 000 автомобілів були відправлені до стран соціалістічної Співдружності. Виробництво автомобілів ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011 Було Припін в 1983 году, в зв’язку зі збільшенням виробництва новой моделі ВАЗ-2105. Далі стали виготовляти только модіфікацію ВАЗ-21013, виробництво якої завершилося лишь в 1988 году.

Екскаватор одноковшевий ЕО-2202.1

  • В наявності
  • +78632006566 Олексій
  • +78632412598 Олексій
  • +79081951952 Олександр Зап.части
  • +78632006566 Олексій
  • +78632412598 Олексій
  • +79081951952 Олександр Зап.части
  • Умови оплати та доставки
  • графік роботи
  • Адреси та контакти

ТОВ ТД «РостАвтоПром» здійсніть поставку в регіони РФ наступної екскаваторної техніки:

Екскаватор одноковшевий ЕО-2202.1

бульдозерний відвал,

Ківш зворотної лопати 0,28 м³,

імпортна гідравліка

Модернізація екскаваторів ЕО-2101 , ЕО-2202, ЕЦУ всех модіфікацій
1 Посил конструкція навісного відвального, навантажувально та ЕКСКАВАЦІЙНЕ обладнання (рама, стріла, рукоять, стріла навантажувача, відвал, навантажувально ківш, елементи конструкції) Подорожчання относительно вартості базової КОМПЛЕКТАЦІЇ екскаваторів (чинного прайс-листа) 35 000р
2 Джойстикового управління гідравлічної системи переднього обладнання ЕО-2101, ЕО-2202, ЕЦУ (повний комплект для переобладнання: джойстик, г / розподільнік, комплектуючі та РВД) 45 000р
3 Швідкознімній Механізм «Quick Couplers» Зміни робочих ОРГАНІВ зворотної лопати екскаваторів ЕО-2101, ЕО-2202 35 000р
Навісне обладнання до тракторів Беларус-80.1 / 82.1 / 92П / 892.2
1 Навісне обладнання ЕО-2202 (бульдозерний відвал, Ківш зворотної лопати 0,28 м³, імпортна гідравліка) 460 000р 1 Навісне обладнання ЕО-2101 (щелепної навантажувально ківш 0,8 м³, Ківш зворотної лопати 0,28 м³, імпортна гідравліка) 570 000р
2 Навісне обладнання ЕО-2101 (щелепної навантажувально ківш 0,8 м³, Ківш зворотної лопати 0,28 м³, зміщення осі копання, імпортна гідравліка) 720 000р 2 Навісне обладнання ЕО-2101 (фронтальний (нечелюстной) навантажувально ківш 0,63 м³, Ківш зворотної лопати 0,28 м³, імпортна гідравліка) 550 000р

Гарантійне и сервісне обслуговування техніки, ремонт гідравліки и навісного обладнання, витратні матеріали. Запасні частини до спецтехніки, до автовеж, автогідропідйомнікі, автогрейдерів, техніку АГАТ, АМКОДОР, с / г обладнання в наявності и під замовлення.

інтер’єр

В інтер’єрі машини «2101» зберігся принцип мінімалізму. Передня панель представляет металевий каркас під спеціальнім декоративним покриття. Вона Включає в себе прямокутний блок контрольних приладів навпроти рульова колеса. Праворуч розташуваліся органи управління опаленням, вентіляцією салону:

  • Вентиляційні канали (дефлектори);
  • Регулювальні важелі для управління обігрівачем.

Важелі приводу повітряної заслінки и крана отопітеля забезпечують необхідній температурний режим мікроклімату. Дефлектори дозволяють направляти Повітря, что подається в будь-якому напрямку.

Екскаватор ЕО для загальнобудівельніх робіт

Облицювальна рамка пріладової панелі металізована. В ее площіні знаходяться: ніша для радіопріймача, речовий ящик (бардачок), попільничка. Вбудовані Попільнички ма ють задні двері. Під кермом Встановлені важелі повороту, світла фар, склоочисника. Важелі зчеплення, газу, гальма, кнопка омивача скла підлогового Виконання.

Внутрішня сторона дверей, ергономічні сидіння оброблені якісним шкірзамінніком. Крісла обладнані регулювальна елементами з можлівістю трансформування під спальні місця. Добре продумана система опалення, вентиляція салону, режим подачі Повітря, что віключає запотівання скла, шірокі крісла в достатній життєвий простір, шумоізоляція забезпечувалі тієї рівень комфорту, при якому водій и пасажири відчувалі удовольствие. Багажник відрізняється раціональністю и місткістю.

тюнінг автомобіля

Тюнінг автомобіля зазвічай предполагает доопрацювання, модернізацію, виправлення дефектів зовнішнього вигляд. Це відносіться до змін в стані корпусу машини, салону, ходової частині, двигуна. Зазвічай роботу почінають з заміні гуми и дисків. Ковані диски Самі міцні и Надійні, но дорожча літіх дисків.

У комплекті з широкою гумою, после реконструкції колісніх ніш, віглядають смороду однаково ефектно, но питання ціни вірішуваті автолюбителю. Додатковий пріваблівість в екстер’єр вносити хороша оптика и підсвічування з світлодіодів, проти надмірне Захоплення підсвічуванням швідше буде свідчіті про поганий смак.

Екскаватор ЕО для загальнобудівельніх робіт

Можна подуматі про заміну бампера як найвідатнішою обвески кузова, например на об’ємний бампер. Це поліпшіть аеродінаміку, створи спортивний и зухвалій вигляд. У салоні можна Встановити музичний центр з сабвуфером, замініті панель приладів. Вагомий внесок в інтер’єр вносити перетяжка оббивки салону, створюючі Особливий колорит и покращуючі естетику, звертаючи Рамус на вітонченість смаку власника.

Кузов «ВАЗ 2101» – першочергова мета змін. Тут можна вібрато два напрямки:

  • Ретро – для тих, хто з трепетом спріймає незмінність зовнішнього вигляд автомобіля;
  • Інжиніринг – для любителів СУЧАСНИХ форм в якіх можна Висловіть Власний індівідуальність.

Сюди можна Включити:

  • Посилення жорсткості кузова, як важліва складових частина процесса модернізації, для продовження життя машини і Підвищення надійності;
  • Зміна колишня зовнішнього вигляд за рахунок установки декоративних елементів, заміні бампера, установки спойлера и Спідниці, аерографії;
  • Глибокий тюнінг корпусу машини докорінно змінює дизайн «2101».

Нерідко днище «ВАЗ 2101» потребує радикального Відновлення. Така робота требует майстерності, доброго знання конструкції кузова и необхідного набору ІНСТРУМЕНТІВ: зварювального напівавтомата для зварювання в углекислотной середовіщі, болгарки з набором відрізніх и зачисних Кіл, дрілі, домкрата, дерев’яних колодок, струбцин, Гайкова ключів, різніх зубил, плоскогубців, матеріалів для фарбування.

Екскаватор ЕО для загальнобудівельніх робіт

Тюнінг салону «ВАЗ 2101» – знахідка для самобутні автомобільного дизайнера. Надається велике поле для самовіраження в гамі оздоблювальних матеріалів вісокої якості, например: покриття сидінь чохли з натуральної кожи зі спец.пропіткой,! Застосування сінтетічної тканини «алькантара» з властівостямі замша, стійкої до вплівів різного роду. Така обробка додасть інтер’єру вішуканість.

Революційні Зміни могут буті спрямовані на:

  • Гармонійній підбір кольорів;
  • Реконструкцію водійського місця, пріладової панелі (установка виразности пріладовіх шкал з Яскрава, но НЕ осліплює підсвічуванням);
  • Заміну передніх сидінь на сучасні крісла з широким набором ПИТАНЬ РЕГУЛЮВАННЯ, атрибутами підігріву и провітрювання;
  • Доданий заднім сідінням анатомічних форм;
  • Монтаж клімат – контролю;
  • Монтаж в багажник «ВАЗ 2101» сабвуфера;
  • Заміну механічніх підйомніків стекол на електропідйомнікі.

Если втілені в тюнінг зусилля, час, кошти принесли радість автолюбителю и оточуючім, то Такі витрати можна вважаті успішнім вкладення в Варте дело.

Двигун «ВАЗ 2101» піддається тюнінгу в тому випадка, если стоит мета підвіщіті его Потужність.

Наведень тут способ НЕ Включає кардинальних змін мотора.

ВІН предполагает:

  • Заміну стандартного повітряного фільтру на «нулевик», что на мнение фахівців спріяє зростанню потужності на 3 – 5 л / с. Деякі стверджують, что така заміна віправдана только під зміненій «спортивний» двигун;
  • Установку прямоточного глушника;
  • Зняття шорсткостей в колекторі, полірування каналів головки блоку ціліндрів, что збільшує Потужність мотора на 5 – 8 л / с;
  • Установку турбированного компресора.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *