Екскаватор ЕО 4321 – радянського виробництва

 Екскаватор ЕО 4321 – радянського виробництва

 

Сфера застосування і особливості моделі

«ЕО-4321», ківш якого вміщував 1-1,2 кубометра грунту, призначався для ведення земляних і навантажувально / розвантажувальних робіт в міському, промисловому, сільському і транспортному будівництві. Його сфера діяльності – розробка немёрзлих грунтів I – IV категорій; розпушування мерзлих грунтів; руйнування старих асфальтобетонних покриттів; виконання навантаження сипучих матеріалів і попередньо розпушених скельних порід в самоскиди; забезпечення планувальних робіт на місцевості.

Сфера застосування і особливості моделіСфера застосування і особливості моделі

Екскаватор відрізняється міцною і довговічною конструкцією, все елементи якої виготовлені з високоміцної сталі. Рама – жорстка зварна, з встановленими виносними гідравлічними опорами і з бульдозерним обладнанням спереду. Ходова частина – керована пневмоколісному, з широкопрофільними шинами і заднім ведучим, а переднім керованим мостом. На поворотній платформі встановлені гідравлічна система, бак на 320 літрів, здвоєний аксіально-поршневий насос, система безпеки з запобіжними клапанами, які забезпечують підтримання тиску в робочих порожнинах до 320 МПа.

робоче обладнання

Основним робочим органом екскаватором є зворотна лопата, ємність якої становить 0,65 м3. У разі необхідності можна змінити обладнання на пряму лопату для розробки грунту вище рівня стояння машини. Для пристрою глибоких котлованів і колодязів є можливість установки на рукоять грейфера. Для навантаження сипучих матеріалів використовується ківш зворотної або прямий лопати, а для штучних вантажів – спеціальна кранова установка.

Поворотна платформа розташовується на пневмоколісному шасі.

Тут розташовується силове обладнання, кабіна водія, баки для робочої рідини і палива, противагу, гідравлічний механізм і система його управління. Пристрій екскаватора ЕО 4321

Сфера застосування і особливості моделіПристрій і робоче обладнання екскаватора ЕО 4321
Ходова конструкція складається з міцної рами і пневматичних коліс. На рамі встановлені спеціальні опори і обладнання бульдозерного типу. Управління здійснюється за допомогою повороту переднього моста.

Універсальність «ЕО-4321». Робоче обладнання та змінні органи

У складі змінного робочого обладнання та змінних органів «ЕО-4321» – кілька лопат, грейфер з подовжувачем і вузькими щелепами, щелепи-захоплення, кілька різних ковшів, гідромолот, зуб-розпушувач і Крюкова підвіска. Це забезпечує універсальність даної машини.

Для розробки різних типів грунту і успішного виконання різних завдань екскаватор можна обладнати руків’ям нормального або подовженого типу, або зі зміщенням верхньої частини стріли. Для руйнування твердого асфальтобетонного покриття або мерзлого грунту «ЕО-4321» може комплектуватися зубом-розпушувачем і гідравлічним молотом. Продуктивність екскаватора при розпушуванні дорівнює 50-ти кубометрам на годину.

Сфера застосування і особливості моделіУніверсальність «ЕО-4321».  Робоче обладнання та змінні органи

Гідні показники демонструє екскаватор і з навісним бурильних обладнанням. Для риття котлованів на машину монтується грейферних обладнання з двох щелепним ковшем ємністю 0,65 куб. м зі зміною кута нахилу до поверхні. Подібне розширення спектра використовуваного змінного робочого обладнання забезпечується наявністю надійного гідравлічного приводу.

ЕО-4321 гідравлічний екскаватор (раритет)

Перший серійний ЕО-4321 вийшов з воріт київського в 1972 році і поряд з ленінградським і калінінським (тверским) ЕО-3322 став до лав перших радянських гідравлічних повноповоротних екскаваторів-пневмоколёсніков. Новий київський екскаватор (і його наступні модернізовані версії) ставився до 4-ої розмірної групи машин, а ківш вміщував 1-1,2 кубічних метра грунту. ЕО-4321 призначався для земляних і навантажувально-розвантажувальних робіт в міському, промисловому, сільському і транспортному будівництві. Екскаватором можна розробляти немерзлі грунти I – IV категорій, рихлити мерзлі грунти, руйнувати асфальтобетонні покриття, проводити вантаження сипучих матеріалів і попередньо розпушених скельних порід в транспортні засоби, а також виконувати планувальні та інші роботи.

У 1983 р на «Червоному екскаваторі» почали випуск ЕО-4321А – модернізованої версії екскаватора, яка отримала нову стрілу, рукояті більш вдосконалену гідросистему. Ця машина була удостоєна Золотої медалі ВДНГ СРСР. Наступна модернізація була проведена в 1987 р і тепер екскаватор, який отримав новий двигун, став називатися ЕО-4321Б. Продуктивність цієї машини була на 16% більше, ніж у попередника з індексом «А». У 1989 році почалося виробництво більш технічно досконалої моделі ЕО-4322, який зовні був дуже схожий на попередника. Однак, якщо його серійне виробництво і мало місце, то дуже обмеженою партією.

Екскаватори ЕО-4321 працювали у всіх республіках СРСР, на будівництвах і в рядах інженерно-будівельних військ Радянської Армії. Нижче хочу навести цитату зі статті «Атек. Світанок », знайдену в ЖЖ у користувача simplyman100500:« в Джанкої до нас в купе підсів чоловік, який їхав до Києва на заробітки, будувати котеджне містечко. Чоловік, на жаль не запам’ятав його імені, років 50-ти. Як виявилося, він був екскаваторником. Звичайно ж гріх було не поцікавитися, що він думає про продукцію «Червоного екскаватора». Після цього питання, він змінився в обличчі, і з гордістю вимовив: «ООООО! На цих екскаваторах ми виросли! », Після чого був тривалий хвалебний монолог про модель ЕО-4321. За його словами, в 70-х це був кращий екскаватор в світі (хоча, мені здається, що він це сказав радше через патріотизму). Правда було у нього 3 слабких місця: Перший я не пам’ятаю, друге було в гідравлічних шлангах, але вирішувалося досить просто, і 3-е – це рама. Згодом через навантажень вона лопалася перед кільцем, на якому кріпилася поворотна платформа. Вирішувалося це вварюванням рейки в основу рами. А в іншому ЕО-4321 був практично невбивана. Так само наш випадковий знайомий стверджував, що цей екскаватор досі може скласти конкуренцію навіть сучасним моделям по продуктивності і безвідмовності. Особливо в екстремальних умовах ». що цей екскаватор досі може скласти конкуренцію навіть сучасним моделям по продуктивності і безвідмовності. Особливо в екстремальних умовах ». що цей екскаватор досі може скласти конкуренцію навіть сучасним моделям по продуктивності і безвідмовності. Особливо в екстремальних умовах ».

Про історію моделі і підприємства

Київський екскаваторний завод належить до найстаріших машинобудівних підприємств нашої країни. Він був заснований в 1898-му році як завод з виробництва сівалок та інших сільгоспмашин. Багато робітників цього заводу брали участь у революційній діяльності, і після 1917 року брали активну участь у встановленні Радянської влади. З 1918 року.

Перший екскаватор – кар’єрний багатоковшовий, моделі «МК-1», був випущений заводом в 1934-му році. У 1935 році підприємство змінило спеціалізацію, остаточно перейшовши з випуску сельхотехнікі на виробництво екскаваторів, і стало називатися «Червоний екскаватор».

Після початку Великої Вітчизняної завод був евакуйований до Західного Сибіру, ​​але відразу ж після звільнення Києва від фашистів почалося відновлення підприємства. Перший в історії СРСР гідравлічний екскаватор був випущений саме тут, в 1955 році, і в наступні роки завод переорієнтували на виробництво саме такої техніки.

Сфера застосування і особливості моделіПро історію моделі і підприємства

Після розвалу Радянського Союзу завод став називатися «Атек». Він регулярно анонсував і піарив випуск нових, більш сучасних моделей екскаваторів, але на ділі занепадав, його потужна матеріально-технічна база розбазарювалася і розкрадалася. Завод пережив кілька банкрутств, рейдерських захоплень – «масок-шоу» співробітників УВС і «озброєних людей у ​​формі».

C грудня 2014 року на території заводу знаходиться тренувальна база націоналістичного полку «Азов», а час, що залишився майно розбирається, вивозиться на металобрухт і будматеріали. Останньою продукцією став єдиний зразок двухбашенного (!) Танка «Азовець», зроблений з бульдозера на базі танка «Т-64».

ЕО-3322 – СРСР в Масштабі

Роки виробництва: 1970 – 2001 (?) Виробник оригіналу: ЛЕЗ і КЕЗ Виробник моделі: Kempal Масштаб 1:43

До 1970 року на Ленінградському екскаваторному заводі були зібрані передсерійні зразки ЕО-3322 – першого радянського полноповоротного гідравлічного екскаватора на пневмоколісному ходу. У 1972 році машина пішла в серію, причому випускалася вона паралельно в Ленініграде на ЛЕЗ (Ленінградський екскаваторний завод) і в Калініні (нині Тверь) на КЕЗ (Калінінський екскаваторний завод). У народі ЕО-3322 так і називалися за місцем виготовлення: ленінградець і Калінінец. Відрізнити їх можна було лише по одній ознаці: ззаду на протівовксе ленінградських екскаваторів була відлита напис «ЛЕЗ ЕО-3322», а на калінінських не було нічого.

Новий екскаватор був покликаний замінити вже на той час морально і технічно застарілу млдель Е-302. ЕО-3322 був трохи менше свого українського коллекгі ЕО-4321

і ставився до 3-й розмірній групі екскаваторів. Цей екскаватор призначався для розробки котлованів, траншей, кар’єрів, завантаження і розвантаження сипучих матеріалів, розпушених скельних порід і мерзлих грунтів, а також для інших робіт в умовах промислового, міського, сільського, транспортного і меліоративного будівництва. Екскаватор зберігає працездатність в діапазоні температур навколишнього повітря від -40 ° С до + 40 ° С. На ЕО-3322 могли встановлюватися різні ковші об’ємом від 0,4 до 0,8 кубічних метрів, гідромолот, розпушувач статичного дії, а також, подовжена рукоять. Максимальна швидкість пересування екскаватора становила 19,5 км / год.

Модифікації екскаватора «ЕО-4321»

Базова модель екскаватора – «ЕО-4321» – випускалася з 1972-го по 1983-й рік. Її відмітними особливостями є моноблочні аутригери, немоноблочная стріла, двиг «СМД-14» (80 к.с.). Ширина екскаватора складала 2,84 м.

Перша модернізація екскаватора була проведена в 1983-му році. Вона полягала в поліпшенні гідравліки і збільшенні робочого об’єму стандартної зворотної лопати (0,63 проти 0,5 м3). Нова версія – «ЕО-4321А» – також отримала нову стрілу і рукоять, дліной3,15 м. Замість 2,93 м. На базовій моделі. Збільшилася і глибина копання: вона склала 6 метрів, при радіусі повороту 9,3 м. На 10 см підросла і гранична висота розвантаження. Аналогічно змінилися параметри і для всіх видів запчастин на екскаватор.

Сфера застосування і особливості моделіМодифікації екскаватора «ЕО-4321»

Для «ЕО-4321А» була розроблена нова рама підвищеної устойчівості.Еті розробки стали наслідком конкретного практичного досвіду експлуатації екскаватора. Зокрема, гідравліку допрацювали, так би мовити, «на прохання трудящих», тому що шланги часто не виробляли свого ресурсу, а починали підтікати вже незабаром після початку експлуатації екскаватора. Тепер гідросистема стала надійнішою, оснащеної робочими шлангами з великим експлуатаційним ресурсом.

Зустріти «ЕО-4321А» на вулицях сучасного міста, в умовах нинішньої завантаженості доріг, малореально. Тому що рама підвищеної стійкості збільшила ширину екскаватора в цій модифікації до 3,10 метрів. Що за сучасними вимогами до дорожніх габаритам неприйнятно (після 2,5 м потрібно спецдозвіл, а після 3 метрів – і зовсім автомашина ГИБДД для супроводу). У зв’язку з цим, таку модифікацію можна побачити тільки в будь-якому кар’єрі, де немає обмежень за габаритами пересування.

«ЕО-4321А» був удостоєний Золотої медалі на Виставці Досягнень Народного Господарства в Москві.

Підсумком наступної модернізації екскаватора став запуск в серійне виробництво моделі «ЕО-4321Б» . Роки її випуску – з 1988-го по 1990-й. Від попередніх моделей дана модифікація відрізняється більш потужним двигуном – «СМД-17Н», замість «СМД-15Н». Також з’явилися моноблочна стріла (гнута), немоноблочние аутригери (плита рухається щодо рукояті); в кабіні була встановлена інша панель приладів і важелі. Поворотну раму посилили і зробили міцніше. Досвід експлуатації показав, що рама часом не витримувала перевантажень і лопалася перед кільцем, на якому кріпилася поворотна платформа. Доводилося вваривать рейок в основу рами для її посилення.

Новий ківш збільшеною зворотної лопати номінальною місткістю 1 м3получіл серпоподібні бічні ріжучі кромки і додатковий отвір для кріплення тяги з метою підвищення зусилля різання грунту і поліпшення умов заповнення ковша при роботі на максимальній глибині копання.

Довжина нової модифікації екскаватора зменшилася на 26 см, позбулися й негабаритної ширини – на «ЕО-4321Б» вона стала 2,84 метра проти 3,10. Новий ківш отримав можливість використання на важких грунтах до IV категорії включно; впроваджений гідроциліндр ковша з поршнем збільшеного діаметру для підвищення зусилля різання з 120 до 150 кН; встановлені стріла, рукоять і ківш зворотної лопати посиленої конструкції з метою підвищення надійності і довговічності базових елементів робочого устаткування; введено в дію нове ходовий пристрій разом зі зміненою рамою.

Були внесені ефективні зміни в конструкцію центрального колектора гідросистеми і в клапанно-запобіжну апаратуру; для підвищення терміну служби складальних одиниць гідросистеми встановлений новий фільтр з паперовими фільтроелементами типу «Реготмас»; для забезпечення умов безпеки внесені зміни в пневмосистему, що підвищили її швидкодію: шлях гальмування зменшений з 9 до 6 -7 м; змінені конструкції кабіни і площадок обслуговування, що значно поліпшило умови роботи машиніста.

Розрахункова річна експлуатаційна продуктивність екскаватора «ЕО-4321Б» склала 119,35 тис. М3, що на 16% більше, ніж у колишньої модифікації екскаватора – «ЕО-4321А».

Сфера застосування і особливості моделіМодифікації екскаватора «ЕО-4321» -01

І, нарешті, «ЕО-4321В» (він же «Атек-881» за новою системою індексації Київського екскаваторного заводу). Єдиною відмінністю модифікації «В» від «Б» є інший гидромотор повороту платформи. На «ЕО-4321Б» гідромотор був розташований у самісінькому низу платформи, безпосередньо на самому опорно-поворотному пристрої, а на «ЕО-4321В» встановили вже інший гідромотор, поліпшеної конструкції, який був значно менше за габаритами, ніж його попередник. І змонтували його вже вгорі платформи, та ще так, що довелося проробляти в даху під його верхню частину невелику проріз.

Універсальний гідравлічний екскаватор ЕО-4321Б опис і технічні характеристики

Київський в 1988 році освоїв серійне виробництво модернізованого одноківшевого універсального гідравлічного екскаватора ЕО-4321Б на пневмоколісному ходу. Екскаватор ЕО-4321Б призначений для земляних і навантажувально-розвантажувальних робіт в міському, промисловому, сільському і транспортному будівництві. Екскаватором можна розробляти немерзлі грунти I – IV категорій, рихлити мерзлі грунти, руйнувати асфальтобетонні покриття, проводити вантаження сипучих матеріалів і попередньо розпушених скельних порід в транспортні засоби, а також виконувати планувальні та інші роботи. Основні завдання при модернізації базового екскаватора – подальше підвищення продуктивності машини, зниження питомої матеріаломісткості та енергоємності, збільшення ресурсу і вдосконалення конструкції складальних одиниць, поліпшення умов праці машиніста. З цією метою на екскаваторі ЕО-4321Б здійснені наступні основні конструктивні удосконалення (в порівнянні з екскаватором ЕО-4321А): застосований двигун СМД-17Н потужністю 74 кВт замість двигуна СМД-15Н потужністю 59 кВт; встановлений ківш зворотної лопати номінальною місткістю 1 м3, що має серпоподібні бічні ріжучі кромки і додатковий отвір для кріплення тяги з метою підвищення зусилля різання грунту і поліпшення умов заповнення ковша при роботі на максимальній глибині копання. Цей ківш може бути використаний на важких грунтах до IV категорії включно; застосований гідроциліндр ковша з поршнем збільшеного діаметру для підвищення зусилля різання з 120 до 150 кН; встановлені стріла, рукоять і ківш зворотної лопати посиленої конструкції з метою підвищення надійності і довговічності базових елементів робочого устаткування; введено в дію нове ходовий пристрій зі зміненою рамою (А. с. 1229274 СРСР) для підвищення надійності роботи і стійкості екскаватора, а також для зменшення його розміру по ширині з 3,1 до 2,84 м; внесені ефективні зміни в конструкцію центрального колектора гідросистеми і в клапанно-запобіжну апаратуру; для підвищення терміну служби складальних одиниць гідросистеми встановлений новий фільтр з паперовими фільтроелементами типу «Реготмас»; для забезпечення умов безпеки внесені зміни в пневмосистему, що підвищили її швидкодію: шлях гальмування зменшений з 9 до 6 – 7 м; змінені конструкції кабіни і площадок обслуговування, що значно поліпшило умови роботи машиніста. В результаті модернізації у екскаватора ЕО-4321Б значно підвищилися технічні показники. До складу змінного робочого устаткування і робочих органів екскаватора ЕО-4321Б входять зворотна лопата з чотирма ковшами, пряма лопата з двома ковшами, грейфер з подовжувачем і вузькими щелепами, щелепи-захоплення, ковші вузький місткістю 0,5 м3 і очисною (1 м3), два профільних ковша (по 1 м3) з кутом закладення укосу 30 і 45 °, гідромолот, зуб-розпушувач, підвіска крюка. Для зміни робочих параметрів розроблені дві стріли і дві рукояті різної довжини.

Технічна характеристика екскаватора ЕО-4321Б

Експлуатаційна маса з обладнанням зворотньої лопати, т 19,5
Потужність двигуна, кВт 74
Максимальна транспортна швидкість пересування, км / год 20
Здолати ухил твердого сухого шляху, град. 22
Габаритні розміри в транспортному положенні, мм 9900 Х 2840 Х 3990
Число видів робочих обладнання і робочих органів 21

зворотна лопата

Геометрична (номінальна) місткість ковша, м3 0.8 (1) 0,63 (0,72) 1 (1,23) 1,25 (1,51)
Найбільша глибина копання, м 5,5 6 4,31 4,51
Найбільший радіус копання на рівні стоянки, м 8,9 9,23 7,52 7,83
Найбільша висота вивантаження, м 5,5 5,51 4,52 4,51
Зусилля копання, кН 150 143 140,7 120

Устаткування прямого копання

Місткість копають ковша, м3 1 (1,2)
Місткість вантажного ковша, м3 1,6
Найбільша висота копання, м 7,9
Найбільший радіус копання, м 7,8
Найбільша висота вивантаження, м 4,7 4,4

грейфер

Місткість ковша, м3 0,65 0,65 0,25 (з подовжувачем)
Найбільша глибина копання, м 7,3 10,5 7,2
Найбільший радіус копання, м 9,2 8,6 9,1
Найбільша висота вивантаження, м 3,3 0,9 3,4

Крюкова підвіска

Вантажопідйомність на найбільшому вильоті, т 2
Вантажопідйомність при підвернути рукояті, т 4,5
Найбільша висота підйому гака, м 6,2

Гідромолот ГПМ-300л

Ефективна потужність, кВт 9,17
Найбільша енергія ударної частини, кДж 3,1
Частота ударів, Гц 2,96

За час випробувань екскаватором ЕО-4321Б розроблено 33,63 тис. М3 ґрунту. За чисте час роботи на грунтах I – IV категорій продуктивність машини з обладнанням зворотної лопати і ковшами місткістю 0,63; 0,8; 1 і 1,25 м3 змінювалася від 108,9 до 229,3 м3 / ч. Позитивні результати отримані при випробуваннях інших видів змінного робочого устаткування і робочих органів. Розрахункова річна експлуатаційна продуктивність екскаватора ЕО-4321Б 119,35 тис. М3, що на 16% більше, ніж у замінної моделі екскаватора ЕО-4321А.

Інженери В. В. ОЛЕКСЕНКО, В. А. БОЙЧЕНКО (ВО «Червоний екскаватор») і канд. техн. наук А. В. Раннева (НВО «ВНІІстройдормаш») Дані і фотографія з журналу «Будівельні і дорожні машини» № 11.1988 р

Фотогалерея екскаватора ЕО-4321
На сторінку «Гідравлічні екскаватори. Описи і технічні характеристики »
Автор сайту буде вдячний за будь-яку інформацію і фотографії. E-mail
Copyright © 2002-2016 TechStory.ru

Головна

Пристрій екскаватора «ЕО-4321»

Основними вузлами в конструкції екскаватора «ЕО-4321» є: робоче обладнання (стріла і елементи, що зв’язують ківш зі стрілою, ковші і т.д.), силова установка (дизельний двигун «СМД» з гідронасосом), ходова частина на пневмоколісному ходу, передавальний механізм, передавальний платформа і гідравлічна система, електрообладнання і кабіна з органами управління.

робоче обладнання

Ковші: зворотна лопата з чотирма ковшами, пряма лопата з двома ковшами, грейфер з подовжувачем і вузькими щелепами, щелепи-захоплення, ковші вузький місткістю 0,5 м3 і очисною – 1 м3, два профільних ковша по 1 м3с кутом закладення укосу 30 і 45 °. Крім ковшів, до складу змінного обладнання даного екскаватора входять гідравлічний молот, зуб-розпушувач і кранова підвіска крюка. Для зміни робочих параметрів передбачена можливість установки стріли і рукояті різної довжини.

На робочій платформі, яка спирається на раму ходової частини за допомогою роликового опорно-поворотного пристрою, змонтовані робоче обладнання, дизельний мотор «СМД», паливний бак, бак робочої рідини гідросистеми, кабіна з пультом управління, розподільна апаратура, контейнер з акумуляторами, високомоментного радіально -поршнева гідродвигун поворотів.

Ходова частина

У складі ходової частини екскаватора «ЕО-4321» – профільна гнута рама, передній керований і задній провідний мости, механізм управління колесами переднього моста (за допомогою гідравлічного приводу). Передній міст екскаватора підвішений спереду рами на спеціальних шарнірах.

Екскаватор укомплектований не механічною трансмісією з головною передачею у вигляді конічних планетарних редукторів. Завдяки тому, що зусилля на колеса подається безпосередньо від гідравлічного мотора, процес в істотному ступені прискорюється.

Наддув і гальмівна система екскаватора «ЕО-4321» функціонують від пневматичного приводу. Екскаватор укомплектований широкопрофільними шинами пневмоколісному ходу (1300 (530-533) мм).

Сфера застосування і особливості моделіХодова частина

Гідравлічна система техніки встановлюється на поворотній платформі і включає в себе здвоєний аксіально-поршневий насос, запобіжну і розподільну клапанну апаратуру, гідропривід повороту і бак. Тиск в гідросистемі підтримується на позначці в 320 МПа.

Робоче обладнання закріплено в передній частині поворотної платформи; на задній її частині встановлений противагу. Базовий елемент робочого обладнання – це стріла, яка з’єднана за допомогою пальців зі вставкою, що регулює її виліт. Коли встановлюється пряма лопата, вставку стріли зворотної лопати замінюють на вставку стріли прямий лопати. Екскаватор «ЕО-4321» оснащений бульдозерним обладнанням (попереду) і виносними опорами (на задній балці). Ці опори функціонують від гідравлічного приводу.

Гідравлічна система

Робочі механізми екскаватора мають гідравлічний привід. Гідравлічна система включає в себе масляний бак, гідронасоси, контрольну та вимірювальну апаратуру, апаратуру фільтрації робочої рідини, виконавчі механізми, систему сервоуправления, гідросистему керма, трубопроводи та систему охолодження робочої рідини.

У поєднанні з гідравлічним сервоуправленіє, гідропривід екскаватора забезпечує регулювання швидкостей і суміщення робочих рухів стріли, рукоятки і ковша з поворотом.

пристрій екскаватора

Є кабіна для оператора, в якій знаходиться все для управління. Ходова частина обладнана рамою з поворотним кругом. Є виносні опори. Перед роботою вони зміцнюються і підкачуються через гідравліку. Для стійкості машини під час роботи. Трансмісія не механічна. Передача здійснюється через планетарні редуктори. Ведучий міст – передній. Він на шарнірах. Керовані колеса – передні. Шини широкопрофільні: 1300 мм. Гідравліка знаходиться на платформі, складається з насоса, клапанної апаратури, бака і механізмів, що призводять гідравліку в дію. Причому гідравлічна система має свій розподільник.

Гідроциліндр має поршень, що допомагає робити зусилля на грунт під час роботи. У стріли є своя гідросистема. У ковша – теж. Є бульдозерний відвал з власної гідросистемою. Гідроциліндр ковша має розвантажувальний клапан. Платформа, разом зі стрілою і кабіною оператора, може обертатися на поворотному колі в будь-яку сторону, в залежності від того, що треба оператору. У дрібних вибоях добре працювати прямою лопатою. Ковшем у вигляді решітки краще вантажити великі фрагменти. Наприклад, великі бутові камені.

Двигун «ЕО-4321»

Спочатку екскаватори «ЕО-4321» оснащувалася чотиритактними чотирициліндровими дизельними силовими установками марки «СМД-14», потім «СМД-15Н». Дані двигуни були здатні розвинути номінальну потужність в 61,1 кіловат, або 83 кінські сили, при його експлуатаційної потужності в 58,8 кіловат, або ж 80 кінських сил.

Модифікації «ЕО-4321Б» і «ЕО-4321В» комплектувалися також чотирициліндровим, але більш продуктивним дизельним мотором «СМД-17Н», номінальна потужність якого була підвищена до 73,55 кіловата, або 100 кінських сил. Всі ці двигуни проводилися на харківському моторному.

Сфера застосування і особливості моделіДвигун «ЕО-4321»

Технічні характеристики двигуна «СМД-17Н»

  • Робочий об’єм – 6,3 л;
  • Частота обертання – 1950 об / хв;
  • Діаметр циліндра – 120 мм; хід поршня – 140 мм;
  • Ступінь стиснення – 17;
  • Маса двигуна – 735 кг;
  • Витрата палива – 210 г / кВт на годину (155 г / к.с в годину);
  • Обсяг паливного бака – 320 л.

Для полегшення запуску двигуна в зимовий час доповненням до двигуна екскаватора передбачений передпусковий підігрівач «ПЖБ-400».

Технічні характеристики і габарити

Розміри екскаватора досить компактні, що сприяє підвищенню маневреності. Стандартна довжина його становить 8,35 м, а в комплекті з подовженим стріловим механізмом показник збільшується до 9,98 м. Ширина капотной частини дорівнює 2,5 м, машини в цілому з урахуванням гусениць – 3,2 м. Висота техніки становить 3, 1 м, радіус повороту ходової частини – 2,68 м, кліренс – 0,52 м.

Сфера застосування і особливості моделі
габаритні розміри

Технічні характеристики екскаватора ЕО-3223:

вага не більше 15,9 т
місткість стандартного робочого органу 0,75 м3
ширина робочого органу 0,75-1,8 м
довжина стріли / рукояті 4,5 / 1,8 м
глибина риття 4,9 м
радіус копання 7,8 м
зусилля риття 82 кН
висота розвантаження 4,85 м
швидкість обертання поворотної платформи 6,15 оборотів в хвилину

Залежно від типу ковша, його місткість може варіюватися в межах 0,47-0,95 м3.

Повернутися до навігації

Технічні параметри екскаватора «ЕО-4321Б» в цифрах

Сфера застосування і особливості моделіТехнічні параметри екскаватора «ЕО-4321Б» в цифрах

  • Габаритні розміри: довжина – від 5,2 до 9,9 м; ширина – 2,84 м; висота – 3,99 м;
  • Маса конструктивна – 17,8 т; маса зі стандартною зворотною лопатою – 19,5 т;
  • Найбільший радіус копання – 9,23 м; найбільша глибина копання – 6 м;
  • Висота розвантаження – 5,6 м; радіус розвантаження – 5,4 м;
  • Зусилля на зубах ковша – 11 500 кгс;
  • Радіус, описуваний хвостовою частиною платформи – 2,7 м;
  • Ширина платформи – 2,7 м;
  • Просвіт під поворотною платформою – 1,47 м;
  • Колісна база – 2,8 м;
  • Число оборотів платформи в хвилину – до 12ти;
  • Висота п’яти стріли – 2,225 м;
  • Транспортна швидкість – до 20 км / год;
  • Радіус повороту – 7,3 м;
  • Здолати ухил шляху – 23 градуси.

Технічні характеристики

Всі технічні характеристики екскаватора ЕО 4321 представлені в табличній формі.

Характеристики параметри
Потужність двигуна, кВт 59
Робоча вага екскаватора, кг 19, 8
Місткість зворотного / прямий лопати, м 30,5 / 0,8
Найбільша глибина копання, м 5,5
Висота навантаження зворотною лопатою, м 5,6
Висота копання прямою лопатою, м 7,9
Найбільша висота вивантаження матеріалу (пряма лопата), м 5,67
Швидкість пересування, км / год 20
Габарити екскаватора (ДхШхВ), м 9,9х2,84х3,99

Кабіна екскаватора. Відгуки про «ЕО-4321»

У кабіні машиніста екскаватора забезпечений мінімальний рівень комфорту праці. Кабіна обладнана ефективним обігрівачем.

Безсумнівна перевага екскаватора – це його універсальність. «ЕО-4321» демонструє ефективну роботу з 21 видом додаткового навісного обладнання, однаково якісне виконання самих різних робіт. Багато в чому завдяки своїй універсальності екскаватори даної марки отримали широке розповсюдження в Союзі РСР і «братніх країнах».

Сфера застосування і особливості моделіКабіна екскаватора.  Відгуки про «ЕО-4321»

Застосування гідравлічної трансмісії і прямого руху коліс від гідроприводів забезпечувало гнучкість управління швидкістю і силою тяги установки на близьких до граничних режимах. Прохідність екскаватора при переміщенні по будівельному майданчику була дуже гарною. А міцний бульдозерний відвал, крім основного свого призначення, при необхідності, використовувався також в цілях стабілізації стійкості, в доповненні до основних призначеним для цього гідроопори.

Сфера застосування і особливості моделіКабіна екскаватора.  Відгуки про «ЕО-4321» -01

До недоліків відносять недовговічні шланги гідросистеми, що підтікають і вимагають частої заміни, а також певну слабкість рами в підставі поворотної платформи. При перевантаженнях перед кільцем, на якому кріпилася поворотна платформа, могли з’явитися тріщини. В цьому випадку до рами приварюється підсилює її рейок. В іншому, «ЕО-4321» показував завидну надійність і довговічність. У чому можна переконатися і на прикладі деяких екземплярів даної техніки, які зійшли з конвеєра в кінці 80-х, але до сих пір знаходяться в робочому стані.

особливості конструкції

Повнопривідний екскаватор ЕО-4321, елементи якого виготовлені з високоміцної сталі і матеріалів, дали відчутні результати в поліпшенні силових якостей. Його довговічність характеризується відмітними особливостями:

  • жорстка зварна конструкція рами, з встановленими виносними гідравлічними опорами і обладнанням бульдозерного типу;
  • застосування керованої пневмоколесной ходової частини з широкопрофільними колесами і передньопривідним мостом;
  • установка гідравлічної установки з баком в 320 літрів на поворотну платформу екскаватора і застосуванням здвоєного аксіально-поршневого насоса;
  • система безпеки з запобіжними клапанами, що забезпечують підтримку тиску в робочих порожнинах до 320 МПа.

Технічні дані

За експлуатаційними можливостями екскаватор ЕО-4321 технічні характеристики якого залишаються на рівні сучасних аналогів бульдозерної техніки, і зараз займає гідну нішу на споживчому ринку. Запас потужності дизельного силового агрегату екскаватора в 80 к.с забезпечив достатні показники ефективності роботи:

  • маса агрегату в 20 тонн і 4 гідравлічні опори роблять екскаватор стійким при глибині копання 5,5 і радіусі 8,9 метра;
  • пересування до місця проведення робіт здійснюється з граничною швидкістю в 20 км / год при радіусі повороту в 7, 3 метра;
  • ширина ковша ЕО-4321 в залежності від типу встановленої рукояті становить 0,8 метра, 1 або 1,2 метра;
  • в залежності від ширини виїмки і застосовуваного типу ковша експлуатаційна продуктивність екскаватора становить від 29,4 до 43,4 куб.м / год;
  • рідинна система охолодження двигуна агрегату і конструкція гідросистеми дозволяють експлуатувати його в критичних кліматичних умовах.

Базова модель екскаватора обладнується ковшем об’ємом в 0,65 куб. м і бульдозерним пристроєм.

Допоміжне обладнання

Універсальність екскаватора полягає в можливості екскаватор ЕО основні елементи доповнити двома десятками видів додаткового обладнання. Для розробки різних типів грунту екскаватор обладнується руків’ям нормального і подовженого типу або зі зміщенням верхньої частини стріли.

Для руйнування твердого або мерзлого грунту обладнання зворотної лопати з нормальною держаком може комплектуватися зубом-розпушувачем і гідравлічним молотом. Продуктивність екскаватора при розпушуванні становить 50 куб. м / год. Досить ефективний екскаватор і з навісним бурильних обладнанням. Для риття котлованів на агрегат встановлюється грейферний обладнання з двох щелепним ковшем ємністю 0,65 куб. м зі зміною кута нахилу до поверхні.

Розширення спектру використовуваного змінного робочого обладнання обумовлено наявністю надійного гідроприводу.

Він розширює ефективність пристрою в 1,5-2 рази і підвищує продуктивність машини на 30-35 відсотків.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *