Як відрегулювати карбюратор на бензопили і правильно налаштувати холостий хід своїми руками

 Як відрегулювати карбюратор на бензопили і правильно налаштувати холостий хід своїми руками

 

Для автоматичної настройки карбюратора потрібно ознайомитися з його пристроєм і запам’ятати порядок робіт, які здійснюються для регулювання деталей, що відповідають за правильне функціонування складових елементів пристрою і прилеглих до нього деталей. Потрібно акуратно поводитися з предметами для регулювання системи бензопили, а також визначати відповідність виставлених параметрів максимально допустимих значень.

Інформація про пристрій карбюратора

 

Карбюратор служить для змішування горючої суміші з повітрям при дотриманні заздалегідь встановлених пропорцій. Якщо точні дози не дотримуються, справність роботи двигуна виявляється під загрозою. Коли під час змішування компонентів надходить велика кількість повітря, а палива недостатньо, то така суміш вважається “бідної”.

Не можна допускати і перенасичення, так як при великій кількості палива в порівнянні з повітрям також можливі збої в роботі або знос двигуна. Регулювання карбюратора потрібна не тільки перед початковим використанням, а й коли виявляються будь-які відхилення в його роботі. Перед початком роботи з бензопилою, не забудьте провести його.

Складові частини карбюратораСкладові частини карбюратора

Складові частини карбюратора

Конструкція карбюратора містить стандартний набір елементів, проте може трохи змінюватися в залежності від виробника. Складові частини:

  1. Основа . Це спеціальна трубка, яка візуально схожа на аеродинамічну конструкцію. Крізь неї проходить повітря. У поперечному напрямку в середині труби розташовується заслінка. Її положення можна змінювати. Чим більше вона висунута в прохід, тим менше повітря надходить у двигун.
  2. Дифузор . Це надану частину трубки. З її допомогою збільшується швидкість подачі повітря саме в тому сегменті, звідки виходить паливо.
  3. Канали для подачі палива. міститься в камері поплавця, далі проходить в жиклер, з якого випливає в розпилювач.
  4. Поплавковая камера . Є окремим конструкційним елементом, нагадує форму резервуара. Призначена для постійного підтримання оптимального рівня паливної рідини перед входом в канал, звідки надходить повітря.

Не знаєте, яку бензопилу вибрати? Прочитайте.

Шукаєте моделі подешевше, але надійні і перевірені часом? Зверніть увагу на .

Або ж вивчіть зарубіжних виробників бензопил, таких як

Що потрібно мати для настройки і регулювання бензопили своїми руками

У кожного власника карбюратора повинні бути необхідні інструменти для здійснення регулювання даної системи. Є три регулювальних гвинта, які розташовуються на корпусі пристрою. Вони мають власні маркування:

  • L – гвинт для корекції низьких оборотів.
  • H – гвинт для регулювання високих обертів.
  • T – здійснює регулювання холостого ходу, в більшості випадків застосовується для експериментів.

Складові частини карбюратораПовітряний фільтр бензопили

Повітряний фільтр бензопили

Перед регулюванням карбюратора потрібно підготувати пристрій:

  1. Прогрівається двигун, тобто запускається приблизно за 10 хвилин перед ремонтом, а вимикається при початку роботи (див.).
  2. Перевіряється і промивається повітряний фільтр.
  3. Зупиняється ланцюг за допомогою повороту гвинта T до упору (див.).

Для здійснення безпечного ремонту потрібно підготувати рівну поверхню, де можна акуратно розташувати пристрій, а ланцюг відвернути в протилежну сторону. Потрібен тахометр. По ньому визначається наявність порушення в роботі карбюратора. При оборотах гвинтів звук повинен бути ідеальним і абсолютно рівним. Якщо помічаються вищать нотки, значить суміш перенасичена.

Як правильно регулювати заводську пилу

Регулювання карбюратора розділяється на два основних етапи. Перший називається базовим. Він проводиться при включеному двигуні. Другий виконується тоді, коли двигун прогрітий.

Щоб провести процедуру настройки карбюратора успішно, потрібно заздалегідь ознайомитися з інструкцією по експлуатації конкретної моделі для виявлення додаткових особливостей налаштування пристрою.

Початковий етап

Регулювальні гвинти найбільш високих і низьких оборотів слід провести за годинниковою стрілкою до моменту зустрічі найвищого опору. Коли гвинти дійдуть до упору, потрібно перевести їх у зворотний бік і залишити при проходженні 1,5 обороту.

основний етап

Двигун включається на середні обороти і прогрівається так близько 10 хвилин. Гвинт, що відповідає за регулювання холостого ходу, повинен переміщатися за годинниковою стрілкою. Його відпускають тільки при приході двигуна в режим стабільного функціонування. Потрібно проконтролювати, щоб ланцюг під час цього процесу не пересувалася.

Складові частини карбюраторарегулювання карбюратора

регулювання карбюратора

У режимі холостого ходу двигун може затихнути (причина -). В цьому випадку потрібно негайно довести регулювальний гвинт за годинниковою стрілкою до упору. Іноді починає переміщатися ланцюг. В цьому випадку слід перекрутити регулювальний гвинт у зворотному напрямку.

Перевірка роботи прискорення

Потрібно виконати невелике дослідження. Ініціюється прискорення роботи пристрою. Слід оцінити справність роботи двигуна під час здійснення максимальних обертів. Коли двигун працює належним чином, отже при натисканні на акселератор швидкість швидко зростає до 15000 об / хв.

Якщо цього не відбувається або збільшення швидкості занадто повільно, необхідно застосувати гвинт, позначений буквою L. Він повертається проти годинникової стрілки. Має бути дотримана помірні руху, так як поворот не може бути більше 1/8 від повного кола.

Як відрегулювати максимальну кількість обертів

Щоб обмежити цей показник, потрібно використовувати гвинт з маркуванням H. Для збільшення числа оборотів слід повертати його за годинниковою стрілкою, а для їх зниження в зворотну сторону. Максимальна частота не повинна перевищувати значення 15000 об / хв.

Якщо зробити цей показник більше, двигун пристрою буде працювати на знос, що призведе до проблем в системі запалювання. При обертанні даного гвинта потрібно враховувати процеси запалювання пристрою. Якщо з’являються найменші збої, то максимальне значення оборотів потрібно зменшувати.

Завершальний на холостому ходу

Перед цією процедурою необхідно виконати повноцінну регулювання складових частин карбюратора при роботі на максимальних обертах. Далі слід здійснити перевірку функціонування пристрою в режимі холостого холоду. Коли досягаються відповідні установки при регулюванні, можна помітити точну відповідність конструкції карбюратора таким критеріям:

  1. При підключенні режиму холостого холоду ланцюг не рухається.

    Складові частини карбюратораакселератор бензопили

    акселератор бензопили
  2. Коли здійснюється навіть невелике натискання на акселератор, двигун в прискореному темпі набирає обертів. При поступовому поглибленні натиску можна помітити, що швидкість двигуна пропорційно підвищується, досягаючи максимально допустимих значень.
  3. При роботі двигуна можна порівняти його звук з чотиритактним приладом.

Якщо помічаються порушення в наведених параметрах або регулювання пристрою була здійснена не в повному обсязі, потрібно виконати основний етап настройки повторно. Іноді дії виконуються неправильно. В цьому випадку пристрій може вийти з ладу через втрату ідеальні настройки вузла. В цьому випадку доведеться звернутися до фахівця.

Розбирання карбюратора при необхідності перевірки або ремонту складових частин

Пристрій різних моделей карбюраторів практично однаково, тому при роботі з ними можна користуватися стандартною схемою. Всі елементи потрібно знімати акуратно, а потім викладати за наведеним нижче порядку , щоб можна було вдало розставити предмети на місце після закінчення ремонтних робіт.

Складові частини карбюратораЗніміть верхні кришки

Зніміть верхні кришки
  1. Знімається верхня кришка. Для цього потрібно відкрутити 3 болти, притримують її по колу.
  2. Поролон також виймається, так як є верхньою складовою частиною фільтра, який проводить повітря.
  3. Паливний шланг видаляється.
  4. Тяга приводу виводиться відразу на них.
  5. Від’єднується наконечник троса.
  6. Бензиновий шланг можна повністю вийняти, якщо планомірно стягнути його з штуцера.

Щоб остаточно підготувати карбюратор до капітального ремонту або заміні найдрібніших деталей, потрібно акуратно його від’єднати від основної системи . Іноді потрібно подальша його розбирання. Слід відгвинчувати складові елементи акуратно і складати елементи кріплення по групах, так як ці маленькі деталі легко губляться.

Як правильно налаштовувати пилу китайського виробництва – регулювальна інструкція

Щоб правильно виконати настройку карбюратора китайської бензопили, необхідно спочатку запам’ятати заводські налаштування пристрою, потім включити двигун. Надалі доведеться залишити його працювати протягом декількох годин, щоб точно виставляти власні параметри. Іноді роботи виконуються разу після десятихвилинної функціонування двигуна, однак багато моделей китайського виробництва вимагають особливого поводження.

Складові частини карбюратораКитайська модель бензопили

Китайська модель бензопили

Порядок регулювання:

  1. Заходи починаються в режимі холостого ходу . За допомогою регулювальних гвинтів потрібно домогтися планомірного набору оборотів двигуном, тому слід спочатку дати йому попрацювати на малих обертах. Відхиленням від норми є переміщення ланцюга по шині. В цьому випадку потрібно відрегулювати крайніми гвинтами оптимальне положення для того, щоб ланцюг не рухалася.
  2. Здійснюється перехід на обороти середньої швидкості . Іноді двигун при цьому задимлювати. Цей дефект можна усунути, якщо закрутити гвинт для подачі біднішою паливної суміші.

    В цьому випадку дим зникне, але збільшиться швидкість обертів двигуна. Потрібно регулювати налаштування до досягнення того рівня, коли при натисканні на дросель двигун плавно набирає обертів, не можна почути різкі ривки або перебої.

  3. Здійснюється перевірка двигуна пристрою . Бензопилу переводять на мінімальні обороти, а потім здійснюється стрімке натискання на важіль. При максимальному натисканні його витримують протягом 3 секунд. Якщо є порушення в роботі двигуна, потрібно поступово послаблювати гвинт до досягнення оптимального положення.
  4. Бензопила повинна попрацювати кілька годин в реальних умовах . Потрібно займатися, а потім виконати огляд всіх елементів, задіяних в даному заході. Якщо є відхилення, їх потрібно виправити, користуючись регулювальними пристроями. Коли всі дефекти усунені і встановлені оптимальні настройки для подачі правильно концентрованого палива, можна вважати процес налаштування пристрою завершеним.

Перед покупкою, рекомендуємо ознайомитися з по надійності і якості.
Наочно дивіться на відео:

висновок

Щоб бензопила працювала справно, потрібно акуратно виконувати роботи по регулюванню карбюратора в точній відповідності їх черговості. Якщо виникають будь-які порушення в функціонуванні пристрою, необхідно самостійно виконати його повне розбирання. У більшості випадків потрібна заміна будь-яких деталей, які прийшли в непридатність.

При постійній перевірці якості налаштувань карбюратора і здійснення своєчасних дій для поліпшення його роботи проблем з бензопилою не виникає.

Читайте також що робити, якщо, які краще вибрати, а ще.

Про те, яку бензопилу вибрати – читайте.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *