Hyundai HD35City – прем’єра виставки COMTRANS`17

 Hyundai HD35City – прем’єра виставки COMTRANS`17
Ціна від 1 830 000 руб. Отримати індивідуальну пропозицію! Закрити Отримати індивідуальну пропозицію!

Дізнайтеся у продавця кінцеву ціну на цей автомобіль. Зафіксуйте її!

Щоб при приїзді в автосалон ціна не змінилася в більшу сторону.

Повідомте про ваш намір оформити кредит або лізинг. У нас зазвичай завжди діють акцііі на кредит / лізинг з мінімальними ставками, ми їх можемо не встигнути поставити на сайт – треба дізнаватися у нашого продавця.

Заповніть форму і наш менеджер найближчим часом зв’яжеться з вами! Або зателефонуйте йому самі (дзвінок безкоштовний по РФ).

Купити HYUNDAI HD 35 City в кредит

Характеристики HYUNDAI HD 35 City

Вартість автомобіля в іншому виконанні
шасі 1 830 000 рублей
борт сталевий 1 905 000 рублей
Борт сталевий з тентом і каркасом 1 935 000 рублей
Промтоварний фургон 1 940 000 рублей
ізотермічний фургон 1 960 000 рублей
  • Колеса – 4х2, ведучі – задні
  • Конфігурація складання автомобіля – Беcкапотная, положення двигуна – переднє поздовжнє
  • Пристрій завантажувального площі – Шасі
  • Кабіна – 2-дверна, відкидна з торсійним валом, посилена сталева

Класика робочого місця

Залазити в «міський» HD35С зручно, підніжка розташована низько. Усередині кабіни мінімум змін в порівнянні з усіма автомобілями сімейства HD: з’явилися електричні склопідйомники в базовій комплектації. Рульова колонка регулюється по вильоту і куту нахилу, рульове колесо добре лежить в руках і приємно на дотик. Педальний вузол скомпонований щільно, але зате є майданчик для відпочинку лівої ноги. Спинка пасажирського сидіння складається, проте звичного органайзера там немає. В цілому кабіна для свого класу і призначення машини цілком прийнятна, а ще в найближчому майбутньому спеціально для Росії з’явиться додаткова теплоізоляція на задній стінці.

Сидіння водія з розвиненою бічною підтримкою, хорошою комбінованою оббивкою

Опис Hyundai HD 35 City

Hyundai HD 35 City – це новий вантажівка, покликаний замінити легендарний Hyundai Porter. Завдяки збільшеній колісній базі, вантажопідйомність в порівнянні з Porter стала більше і вирос’ обсяг вантажного простору. Цей автомобіль не вимагає водійських прав категорії «С», тільки «В». З повною масою автомобіля 3,5 т і вантажопідйомністю 1,5 т. Обмежень щодо в’їзду в центр міста у нього не буде. Відмінна маневреність в місті (радіус повороту 5,4 м) доповнена прекрасною стійкістю на трасі. На цю вантажівку можна встановити практично весь спектр надбудов: від фургонів до евакуаторів.
Гарантія на всі автомобілі придбані у нас в автосалоні 2 роки або 100 000 км. безкоштовноЗ питань придбання звертайтеся за тел Даний автомобіль ви можете купити у нас в кредит і оформити страховку. вантажівки HYUNDAI

Hyundai по осені вважає

Початок корейського шляху

Історія відділення компанії Hyundai по виробництву комерційної техніки – Hyundai Commercial Vehicle – почалася в 1969 р з виробництва вантажівок серії D-750/800 і автобусів R-182/192. У 1988 р на виробництво був поставлений автобус Chorus – перша модель повністю власної розробки, а в березні 1998 р почалося виробництво вантажівки Mighty II – першій повністю самостійної розробки Hyundai Motor Company Jeonju Design Center.

Вантажівка Mighty Ⅱ проводився також в Азії та США. Модель пропонувалася в версії Wide Cab і Narrow Cab QT. Випуск автомобілів Wide Cab був припинений в 2004 р з початком виробництва моделі e-Mighty, що не поставляються на інші ринки крім внутрішнього. Вантажівки Narrow Cab QT виробляються досі.

Залежно від дозволеної повної маси, пропонуються наступні моделі: HD65, HD72, HD78. Вантажівки сімейства Mighty II оснащуються 4-циліндровими двигунами сімейства Hyundai D4. Спочатку встановлюється атмосферний двигун D4AF мав робочий об’єм 3568 куб. см і потужність 100 л.с. Потім з’явилися дизелі з турбонаддувом і інтеркулером з дещо іншим робочим об’ємом.

На російському ринку продукція Hyundai CV з’явилася давно, починаючи з 3-вісних самоскидів і закінчуючи Н-100, але найбільшою популярністю користувалися легкі вантажівки, які і почали збирати в РФ. Виробництво комерційних автомобілів Hyundai на виробничих потужностях «Автотор» в Калінінграді почалося в 2011 р з постової збірки HD78. У вересні 2012 р завод перейшов на масову потокову збірку. 28 березня 2020 г. «Автотор» і Хенде Мотор Компані підписали Угоду про стратегічне партнерство і розвитку спільного інвестиційного проекту. У листопаді 2020 р освоєний повний цикл виробництва вантажівок HD78 зі зварюванням і фарбуванням кабін, а в червні 2020 року – автомобілів Hyundai HD65.

В даний час Калінінградський веде пілотне виробництво першої партії великотоннажних вантажівок Hyundai Xcient. Передбачається випуск шасі з колісною формулою 8х4. На його базі будуть пропонуватися самоскиди і різні види будівельної спецтехніки: автобетононасоси, автобетонозмішувачі, мультіліфти і т.д. На базі шасі 6х4 також буде виготовлятися дорожньо-будівельна техніка, в тому числі – будівельний тягач. Магістральний тягач буде збиратися на шасі 4х2.

В кінці року почнеться також дрібновузлове складання HD35 City. Цей автомобіль знаходиться в тому ж класі, що і популярний колись Hyundai Porter, але не має ніякого відношення до нього. Моделі ріднить хіба що силовий агрегат А2.5, що випускається з 2002 р для різних автомобілів компанії. Hyundai Porter також відомий як Hyundai H-100 і JAC Shuailing X.

Перше покоління Porter було представлено Hyundai в 1977 р Популярність в РФ отримали автомобілі третього покоління, випуск яких був припинений в 2004 р В даний час Hyundai виробляє автомобілі четвертого покоління, що отримали назву Porter II. Їх показували на російських виставках, вони є в продажу, але HTBR їх не пропонує: HD35 City має велику вантажопідйомність, велику колісну базу (2800 мм, хоча і в виконанні Short, – єдино пропонованому) і, відповідно, більший об’єм вантажного простору (довжина кузова – 3400 мм). При лімітованої повній масі (3500 кг) максимальна вантажопідйомність HD35 City збільшена на 220 кг – до 1568 кг.

міський проноза

HD35 City (або HD36 для інших ринків) – представник оновленої лінійки комерційних автомобілів Hyundai з двигунами Євро-5. Вантажівка призначається в основному для приватних підприємців та власників власного бізнесу. Дизель D4CB Euro-5 з паливною системою Bosch, ТНВД фірми Delphi і потужністю 130 к.с. працює з новою механічною 6-ступінчастою коробкою передач моделі M6AR1. Дві вищі передачі в коробці – підвищують (0.823; 0.676). Це пов’язано з підвищеним крутним моментом двигуна (255 Н × м при 2000 об / хв). При експлуатації 6-ступінчасті коробки передач дозволяють зменшити витрату палива і без того економічного двигуна.

Дизель D4CB потужністю від 116 до 178 к.с. встановлюється на різні автомобілі, головним чином – пасажирські Hyundai і Kia. До недоліків двигуна з чавунним блоком і 16-клапанної алюмінієвою головкою можна віднести складну систему приводу ГРМ, що складається з трьох ланцюгів з гідронатягувача.

HD35 City відрізняється здвоєними задніми колесами з шинами 5.50R13 (передні – 6.50R16, 205 / 65R16C). Завдяки цьому знижена висота навантаження, а також загальна висота автомобіля-фургона при однаковій висоті кузова, що іноді має вирішальне значення. Як і всі комерційні автомобілі Hyundai Євро-5, вантажівка HD35 City отримав гальмівну систему з ABS і з системою курсової стійкості VDC.

Посередині модельного ряду

Після 17 років виробництва вантажівок серії Mighty II, на початку квітня 2020 року на виставці Seoul Motor Show було представлено третє покоління вантажівок Hyundai Mighty – New Mighty. Моделі Mighty EX5-EX9 призначені для заміни моделей HD60, HD65, HD75 і HD78. Вірніше, New Mighty є заміною е-Mighty, так як останній проводився з широкою кабіною, як і New Mighty. Однак New Mighty з самого початку був представлений як глобальна модель.

Нова вантажівка відрізняється сучасної кабіною зі збільшеними вітровим склом і бічними вікнами. New Mighty отримав протитуманні фари з денними ходовими вогнями (DRL), фари з більшою зоною освітлення, бічні дзеркала збільшеної висоти з додаванням сферичних дзеркал, які помітно зменшують сліпі зони. Дверний отвір нової кабіни більшого розміру робить посадку і висадку більш зручними. Збільшений до 80 градусів кут відкриття дверей також полегшує посадку і висадку. Смарт-ключ забезпечує дистанційне замикання і відмикання дверей, містить противоугонную функцію. На рульовому колесі з’явилися клавіші управління, а на приладовій панелі – індикатор монітора системи попереджень про техобслуговуванні.

На російському ринку доступна модель EX6 вантажопідйомністю 6,5 т і 7,8-тонна модель ЕХ8. Довжина кузова останньої досягає 4850 мм. У новій моделі среднетоннажніка Hyundai мотор зрушать вперед на 50 мм. У конструкції рами і кабіни використовуються високоміцні сплави. Сталь, яка використовується для кабіни, оцинкована, збільшені гальмівні барабани. Як опція доступні дискові гальмівні механізми. У порівнянні зі своїм попередником, Mighty EX6 потрібно на 4,6 м менше для повної зупинки при початковій швидкості 60 км / год, чим моделі HD65. Система попередження про покидання смуги руху (LDWS) зробить вантажівка безпечнішим.

Сучасний екстер’єр та інтер’єр кабіни Mighty EX і її ширина – не єдині її переваги. Більш суттєвим є пропозиція полуторним і подвійний кабін. Локалізація вантажівки під кодом QT намічена на перше півріччя наступного року.

Вантажівки Hyundai класу Євро-5 оснащуються різними системами активної безпеки і допомоги водієві. Vehicle Dynamic Control (VDC) забезпечує максимальну гальмівну ефективність для запобігання втрати керування і підтримки курсової стійкості при складних умовах руху. Використовуючи ряд датчиків для відстеження швидкості автомобіля, напрямки руху, кута повороту рульового колеса і ступінь зчеплення шини з дорогою, VDC за допомогою новітнього програмного забезпечення вирішує завдання розподілу гальмівного зусилля між окремими колесами. Система може навіть автоматично зменшити потужність двигуна, якщо буде виявлено небезпечний стан.

Система High-Рower Assist Brake (HAB) розпізнає екстрене гальмування і автоматично посилює тиск гідравлічної рідини, щоб максимально збільшити гальмівне зусилля. Система допомоги при рушанні на підйомі – Easy Hill Start (EHS) – запобігає мимовільному скочування автомобіля. Система Engine Drag Control (EDC) при гальмуванні двигуном запобігає блокуванню і пробуксовку коліс на ділянках з низьким зчепленням. Traction Control System (TCS) запобігає буксування коліс.

Автомобілі HD78, EX6 і ЕХ8 оснащуються мотором D4GA17 робочим об’ємом 3933 куб. см потужністю 170 к.с. при 2500 об / хв і максимальним обертовим моментом 608 Н × м при 1400 об / хв. Двигун може агрегатуватися з 5-ступінчастою коробкою передач T60S5 або опціонально 6-ступінчастою T60S6. Мотор має економічний (Eco mode) і мощностной (PWR mode) режими роботи. Вантажівки Hyundai з двигунами Євро-5 оснащуються системою очищення відпрацьованих газів EGR + PMC (Particulate Matter Catalyst).

Разом з версією HD78 Євро-5 російському ринку стали доступні шасі з колісною базою Medium довжиною 3415 мм. У четвертому кварталі буде доступний для замовлення середньотоннажний вантажівка HD120 з довгою колісною базою Long – 4260 мм. Рама довгобазних вантажівок HD120 посилюється додаткової рамою товщиною 5 мм (профіль основної рами має товщину 7 мм).

HD120 також отримав оновлений 6-циліндровий двигун D6GA робочим об’ємом 5899 куб. см. Його потужність – 250 к.с. при 2500 об / хв, крутний момент – 853 Н × м (+ 34%) при 1400 об / хв. На автомобіль, як і на інші вантажівки Hyundai, поширюється 3-річна гарантія або 300 000 км пробігу. Стосовно термінів гарантії HTBR проявляє гнучкість. Як опція корпоративним клієнтам рівня «преміум» надається гарантія 2 роки і 500 тис. Км пробігу або 4 роки і 250 тис. Км. Корпоративні клієнти рівня «престиж» не тільки отримують різні знижки та діагностичне обладнання, але можуть брати участь в дослідженнях по розробці продуктів і їх модифікацій.

Відносно нових продуктів, крім QT, на наступний рік заплановано випуск моделі HD210 з колісною формулою 6х2. Плани компанії грунтуються на успіхи в поточному році. HTBR розраховує, що до кінця року частка комерційної техніки Hyundai на ринку РФ складе 2,7%, збільшившись на 0,5%.
Поділитися

висновки

У модельному ряду малотоннажних вантажівок Hyundai сталася рокіровка. Натомість популярного сімейства Н-100 вантажопідйомністю до 1000 кг тепер пропонується HD35С повною масою до 3500 кг, а вантажопідйомність залежно від надбудови складе приблизно від 400 кг. Hyundai HD35 випускають з двома варіантами колісної бази 2850 або 3415 мм, і в «окупованої» міський версії Hyundai HD35City з різними колесами на передній і задній осі, зменшеною колією і кліренсом, а також із зміненими характеристиками потужності настройками і інший КП. У продаж південнокорейська полуторка російської збірки не надходить у вигляді шасі, кінцевому споживачеві доступні тільки готові автомобілі.

Трансмісійна перспектива (вид спереду)

Технічна характеристика HYUNDAI HD35City

параметр значення
Повна маса, кг 3500
Споряджена маса шасі, кг 1823
Двигун: робочий об’єм, см3 потужність, к.с. крутний момент, Н ∙ м D4CВ, Euro 4 і Euro 5, рядний I-4, турбодизель 2497 130 при 3800 хв-1 255 при 2000 хв-1
Коробка передач Механічна, 6/1
зчеплення Сухе, однодискове
Гальмівні механізми всіх коліс Дискові, вентильовані
Місткість паливного бака, л 65
підвіска Ресорна на передній і задній осі
Шини Передні – односхилі 205/65 R16C, задні – двосхилі, 5.50R13

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *