Гусеничний трактор Агромаш-90ТГ – рестайлінг дт-75

 Гусеничний трактор Агромаш-90ТГ – рестайлінг дт-75

Цена трактора ВТК-90ТГ от

уточняйте

Ок

Трактор ВТК-90 представляет собой глубоко модернизированный трактор ДТ-75, имея при этом одинаковую и взаимозаменяемую ходовую часть, и трансмиссию, с некоторыми незначительными имениями.

В отличие от предшественника трактор ВТК-90ТГ оснащен современной комфортабельной двух дверной кабиной, имеющей дополнительное второе сиденье, 3-х слойную вибро-шумо и теплоизоляцию, повышенную герметичность и усовершенствованные виброамортизаторы. Кабина в довесок к вентиляционному люку (являющемуся дополнительным аварийным выходом) оснащена увеличенными открывающимися форточками, позволяющими создать комфортные условия.

Металлический топливный и масляный бак увеличенной емкости 320 и 75 литров расположены сзади кабины.

Исключены конструкторские недоработки присущие трактору ВТ-100, когда баки опирались на кронштейны крепления кабины, что приводило к их поломки. Баки закреплены на собственной площадке, опирающейся на стойки заднего прицепного устройства. Гидравлический распределитель трактора, МР-80 трех секционный, с плавающим положением и гидрозамком, из под капотного пространства вынесен назад, для обеспечения удобного доступа при обслуживании и визуального осмотра. Тяги гидрораспределителя имеют защитный щиток надежно защищающий их от грунта, веток, камней попадающих на гусеничный движитель.

Современная информативная панель приборов. Мощный отопитель размещенный под ней посредством 8-и воздушных дефлекторов позволяет создать равномерное отопление по всей кабине. Отсутствует эффект «лицу жарко-ногам холодно».

Кондиционер (опция) теперь размещается под панелью приборов и интегрирован в систему воздуховодов отопления. Размещения испарителя кондиционера сбоку от механика водителя осталось в прошлом.

Функциональные возможности трактора остались прежними, трактор ВТК-90ТГ также относится к 3 тяговому классу и предназначен для использования, в зависимости от комплектации дополнительным навесным оборудованием, на дорожно-строительных, мелиоративных, транспортных, погрузочно-разгрузочных работах, в агрегате со сварочным оборудованием

В линейке моделей тракторов ВТК-90ТГ также имеется торфяная(болотоходная) модификация. Предназначен для работы на слабых и влажных грунтах в агрегате с различными торфодобывающими приспособлениями и другим навесным оборудованием. Основное отличие увеличенная колея, ширина трактора и гусеницы.

<

Технические характеристики трактора ВТК-90ТГ

Тягловый класс 3
Двигатель рядный, 4-х цилиндровый жидкостного охлаждения или 6-ти цилинровый жидкостного охлаждения А-41И / Д-245.5S2 или Д260.8S2-850
Номинальная мощность, кВт (л. с.) 69 (94) / 70 (95,2) или 72 (98)
Рабочий объем, л 7,43 / 4,75 или 7,12
Диапазон скоростей, км/ч (с хум) [с реверс] 5,45(0,34)…9,3(11,49)
Число передач переднего хода (с ходоуменшителем) [с реверс редуктором] 5-7 (23) [14]
Число передач заднего хода (с ходоуменшителем) [с реверс редуктором] 1(5) [7]
Частота вращения ВОМ (вал отбора мощности), об/мин [по заказу] 540 [1000]
Частота вращения коленчатого вала при эксплуатационной мощности, об/мин 1750 / 1800
Номинальный коэффициент запаса крутящегося момента не менее, % 15 / 25
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч (г/л. с.ч) 226,6 (166,6) / 220,0 (161,7)
Среднее конструкционное (эксплуатационное) давление на грунт, кг/кв.см / кПа (торфяная модификация) 0,47 / 47 (0.32 / 32)
Продольная база, мм 1612
Колея, мм (торфяная модификация) 1330 (1570)
Дорожный просвет, мм 370
Ширина гусениц, мм (торфяная модификация) 390 (670)
Длина (с задним навесным устройством в транспортном положении), мм 4240 / 4530
Ширина, мм / торфяная модификация 1850 (2240)
Высота, мм 2705±30
Масса эксплуатационная (с задним навесным устройством) с А-41 , кг 6530 / 6950
Масса эксплуатационная (с задним навесным устройством) с Д-245.5S2, кг 6000 / 6420

Особенности учета

Общехозяйственные затраты подлежат отражению на активном бухсчете 26. Следовательно, дебетовый оборот аккумулирует стоимость всех произведенных затрат, а кредитовый оборот отражает закрытие 26 счета.

Бухсчет 26 не может иметь итогового сальдо на конец отчетного периода. Что это значит? Это означает, что данный бухсчет подлежит ежемесячному закрытию. Далее разберем, как закрывается 26 счет и какими проводками оформляется.

Типовые бухгалтерские проводки по отражению общехозяйственных расходов:

Операции Дебет Кредит
Начислена амортизация по ОС и НМА, используемым для работы администрации предприятия 02 — основные средства

05 — нематериальные активы

Начислена зарплата и страховые взносы директору организации и его заместителям 70 — зарплата

69 — взносы

Списаны материалы, используемые в работе секретариата
Часть готовой произведенной продукции направлена на ОХР
Услуги сторонних организаций отнесены в состав ОХР

Типовые проводки, как закрыть 26 счет:

Операция Дебет Кредит Примечание
Отражено списание по фактической себестоимости Если в производственной деятельности предприятия имеются вспомогательные и обслуживающие производства (цеха), то затраты следует распределить между соответствующими бухсчетами. Метод распределения закрепите в учетной политике.
Отражено списание по системе директ-костинк Если компания применяет метод формирования сокращенной себестоимости, или директ-костинг, то ОХР списываются сразу на сч. 90-2 «Себестоимость продаж». Закрепите данное решение, как и на какой счет закрывается счет 26, в учетной политике.

Отметим, что применение автоматизированного учета существенно облегчает ведение учета. Однако в специализированных бухгалтерских программах не редки ошибки. Итак, почему не закрывается 26 счет:

  1. Проверьте настройки учетной политики в программном продукте. Следуйте подсказкам, которые дает программа, либо обратитесь к разработчикам.
  2. Проверьте правильность регистрации операций в спецпрограмме. В большинстве случаев ошибки кроются в пересортице (например, бухгалтер ошибся в реквизитах или номенклатуре).
  3. Проконтролируйте даты регистрации операций. Например, в ПП «1С» даты регистрации хозяйственной операции играют ключевую роль в формировании бухгалтерских данных.

Чтобы избежать ошибок, систематически формируйте оборотную ведомость и проверяйте карточку бухсчета 26.

Ежемесячно сумма дебетовых оборотов субсчетов 90/2 «Себестоимость продаж», 90/3 «НДС», 90/4 «Акцизы» и т.д. сопоставляются с кредитовым оборотом субсчета 90/1 «Выручка», чем определяется финансовый результат от продаж за отчетный месяц.

Данный результат ежемесячно заключительными оборотами отражается по субсчету 90/9 «Прибыль/убыток от продаж» в корреспонденции со счетом 99 «Прибыли и убытки». Таким образом, синтетический счет 90 «Продажи» остатков на отчетную дату не имеет.

По окончании отчетного года все субсчета, открытые к счету 90 (кроме субсчета 90/9) закрываются внутренними записями на субсчет 90/9 «Прибыль/убыток от продаж».

Отражение в бухгалтерском учете операций по реализации продукции, (работ, услуг):

Содержание операции Корреспонденция
Дт Кт
1. Предъявлен покупателем счет–фактура на отгруженную продукцию, товары, услуги
2. Выделен НДС с выручки
3.

МОДИФИКАЦИИ

Наименование ВОМ Задняя ГНС РР ХУМ Торфяник Бульдозерное оборудование
ДЗ-42 /БНДТ-10/ДЗ-42Т/БНДТ-20 ДЗ-42П/БПДТ ДЗ-42Т/БУДТ
ВТК-90ТГ ДЕС4
ВТК-90ТГ ДЕРС4
ВТК-90ТГ ДЕРС4 с ДЗ-42
ВТК-90ТГ ДЕРС4 с ДЗ-42П
ВТК-90ТГ ДЕРС4 с ДЗ-42У
ВТК-90ТГ ДЕХС4
ВТК-90 ДЕХС4 с ДЗ-42
ВТК-90 ДЕХС4 с ДЗ-42П
ВТК-90 ДЕХС4 с ДЗ-42У
ВТК-90 ДЕРС2
ВТК-90ТГ ДЕРС2 с ДЗ-42
ВТК-90ТГ ДЕРС2 с ДЗ-42П
ВТК-90ТГ ДЕРС2 с ДЗ-42У
ВТК-90ТГ ДЕХС2
ВТК-90ТГ ДЕХС2 с ДЗ-42
ВТК-90ТГ ДЕХС2 с ДЗ-42П
ВТК-90ТГ ДЕХС2 с ДЗ-42У
ВТК-90ТГ ДТЕРС4
ВТК-90ТГ ДТЕРС4 с ДЗ-42Т
ВТК-90ТГ ДТЕХС4
ВТК-90ТГ ДТЕХС4 с ДЗ-42Т
ВТК-90ТГ ДТЕРС2
ВТК-90ТГ ДТЕРС2 с ДЗ-42Т
ВТК-90ТГ ДТЕХС2
ВТК-90ТГ ДТЕХС2 с ДЗ-42Т
  • Д — двигатель А-41
  • М — двигатель Д-245.5S2 (95 л.с. 4-х цилиндровый) или Д-260.8S2-850 (98 л.с. 6-ти цилиндровый) , ОАО «Минский Моторный Завод»
  • Е — электростартерный запуск с двигателем А-41 (с индексом М не используется)
  • Т — торфяная модификация
  • Р — реверс-редуктор
  • Х — ходоуменьшитель
  • С2 — без ВОМ и задней гидронавесной системой
  • С4 — с ВОМ и задней гидронавесной системой

Линейка двигателей устанавливаемых на трактор ВТК-90ТГ анологична устанваливавшимся на трактор ДТ-75.В настоящее время на тракторы ВТК-90ТГ устанавливаются три варианта дизелей:

  • А-41 (94л.с.).
  • Д-245.5S2 (95л.с.) 4-х цилиндровый, производства Минский Моторный Завод.
  • Д260.8S2-850 (98л.с.) 6-ти цилиндровый, производства Минский Моторный Завод.

В чем разница между легендарным ДТ-75 и новым Агромаш 90ТГ

Вот уже более 50 лет Волгоградский завод занимается производством самого популярного трактора ДТ-75. Эта модель была создана для сельскохозяйственных работ и со временем модифицирована под современные нужды, благодаря чему сохраняет свою популярность и по сей день как в нашей стране, так и за рубежом.

Несколько лет назад Волгоградский тракторный завод совместно с другими производствами модифицировал и стал производить совершенно новую модель трактора ДТ-75 – Агромаш 90ТГ. Теперь на рынке тракторов она занимает лидирующие позиции и не зря: ее модификации позволяют применят в работе в самых разных условиях.

Изменена была не только внутренняя составляющая, но и внешние механизмы. Трактор Агромаш 90ТГ имеет кабину панельно-каркасного типа, а также специальную заднюю часть из стеклопластика. Комфортные условия позволяют работать долгое время: современная кабина имеет шумоизоляцию, защиту от вибраций, а также отопительную систему и систему кондиционирования.

В Агромаш 90ТГ есть пневмосервирование: теперь управлять поворотами, тормозами и муфтой сцепления просто как никогда. Многие работники благодарны этой технологии, ведь теперь нужно прилагать меньше физических усилий в процессе управления машиной. Также модель обладает сблокированным поворотным механизмом – это нововведение очень полезно как для водителя, так и для эффективности работы.

Новые технологии позволяют оператору управления Агромашом 90ТГ знать все о состоянии машины, не отвлекаясь от работы: в бульдозер встроен блок индикации. Теперь вы можете постоянно следить за работоспособностью узлов и техническим состоянием аппарата.

Балансирная эластичная подвеска делает свое дело: бульдозер движется плавно и износ деталей немного снижен. По вашему желанию аппарат также может иметь ленточные гусеницы, армированные резиной, а может другой вариант с открытыми металлическими шарнирами. В первом случае аппарат используется для хода по асфальту: снижается вибрация и шум, а также воздействие на почву. Однако в таком случае периодичное техническое обслуживание будет занимать больше времени.

Агромаш 90ТГ обладает собственной системой очистки загрязненных элементов бульдозера, благодаря чему радиатор и воздухоочиститель машины могут работать эффективнее и прослужат вам больше.

Стоит отметить ходовую часть оборудования с конусным уплотнением на конце. Уплотнительный кольца позволяют увеличить работоспособность подшипниковых узлов более чем в 2 раза в сравнении со стандартным уплотнителем из резинометаллического материала. Это еще один плюс в работе бульдозера – больше нет необходимости дозаправлять маслом полости и заниматься регулировкой подшипников.

Модернизация оборудования и процесса его производства происходят постоянно. Например, конструкторы создали современную крышу кабины оператора для безопасной перевозки на грузовиках типа КАМАЗ. Благодаря возможности демонтирования, у вас есть возможность страхования от проблем часто происходящих при транспортировке машин. Высота крыши кабины составляет порядка 270 см.

ДТ-75М

Производство ДТ-75 «Казахстан» начали с данной модификации, а чуть позже ее выпуск полностью передали на Павлодарский тракторный завод, где сборка продолжалась до конца 80-х гг. Эта машина предназначена для сельскохозяйственных работ.

Рассматриваемую модификацию первой оснастили 7,43-литровым двигателем А-41И мощностью 94 л.с. Позже на нее стали устанавливать 4,75-литровый мотор Д-245.552 мощностью 95,2 л.с. Новый двигатель при незначительном преимуществе в производительности существенно превосходит А-41И в экономичности.

КПП та же, что и у первоначальной версии, 7-ступенчатая четырехходовая, смонтированная в едином корпусе с задним мостом. Сцепление также осталось исходным, представленным сухой однодисковой постоянно замкнутой муфтой. В качестве опции трактор ДТ-75 «Казахстан» оснащали реверс-редуктором, который позволяет понизить минимальную скорость и увеличить эффективность применения машины. Стандартно устанавливали вал отбора мощности, а опционально предлагалась его усовершенствованная версия с частотой вращения, повышенной с 540 до 1000 об/мин.

Для поворота используется два планетарных одноступенчатых механизма заднего моста. Торможение осуществляется механизмами ленточного типа.

Конструкция ходовой части также осталась первоначальной. Ширина гусеничной цепи равна 390 мм.

Кабину, в сравнении с первой моделью, на ДТ-75М сдвинули вправо, увеличили ее высоту и оснастили новым оперением.

Волгоградский тракторный завод производство тракторов

Мы приветствуем Вас на сайте, посвящённом продукции волгоградского тракторного завода. Волгоградский тракторный является структурным подразделением крупного объединения тракторостроителей ОАО Агромашхолдинг.

Волгоградский Тракторный Завод выпускает гусеничные трактора ДТ-75, ВТ-90, ВТ-150, ВТ-175, и большой набор съёмного оборудования, которое увеличивает сферу применения тракторов Волгоградского Тракторного Завода. У нас Вы можете приобрести любую технику из всего модельного ряда продукции завода. Трактор вт-90 постепенно полностью сменит дт-75 в линейке продукции завода. ВТ90 — это рестайлинг модели дт-75 с учётом всех современных требований к технике.

Для того чтобы нашее с Вами взаимодействие стало более плодотворным будет лучше, если Вы вышлете нам подробную заявку с указанием всего необходимого оборудования. Форма заявки произвольная, но предпочтительнее выполнить её на Вашем фирменном бланке с указанием Ваших контактных данных. Наш менеджер обязательно свяжется и сделает Вам коммерческое предложение.

Если вдруг Вы не можете найти на сайте необходимой информации, то обязательно позвоните на один из номеров, приведённых на страницах сайта. Наши специалисты помогут Вам в выборе техники и дадут грамотную консультацию. Номер нашего факса:

+7 Факс работает в автоматическом режиме.
Заявка сэкономит Ваше время на более срочные дела. Производителем гусениц и запасных частей для ходовых систем тракторов является Чебоксарский агрегатный завод. Тракторы и бульдозеры концерна тракторные заводы по выгодным ценам.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *