Вантажівка Kenworth W900 Aerodyne – американська мрія

 Вантажівка Kenworth W900 Aerodyne – американська мрія

 

Особливості

Даний автомобіль представлений тягачем класу 8 (передостанній, другий клас важких вантажівок) по рейтингу GVWR.

Виробник пропонує дуже великий вибір варіантів вузлів і агрегатів (рами, двигунів, підвісок), кабін і опцій, завдяки чому можна створити персоналізований автомобіль.

“Кенворт” W900 послужив основою для вантажівки T600. Представлена ​​в 1986 р модель відрізняється набагато більш аеродинамічним дизайном, завдяки чому має на 22% кращу паливну економічність. Машина не стала наступником W900 і випускалася разом з ним до 2007 р, коли сам T600 отримав наступника – T660. У 2012 р додачу з’явився T680.

Історія

W900 знаходиться у виробництві з 1961 р Причому він не став заміною колишніх моделей, а випускався деякий час разом з ними, запозичивши багато особливостей. Тобто автомобіль виробляють вже більше 55 років. При цьому в сучасних машинах мало що залишилося від перших примірників: за цей час вантажівка зазнала значних оновлень: як конструктивних, так і зовнішніх.

Перші машини відрізняються зовнішніми дверними ручками, розташованими під бічними вікнами, хромованими ручками на радіаторних гратах для перекидання капота, дверима в стилі «перегородки», стеклопластиковой панеллю даху (основна відмінність від колишніх моделей Kenworth), великими передніми і вентиляційними вікнами в дверях.

  • У 1967 р до індексу моделі додали букву A.
  • У 1972 р замки замінили на деталі в стилі «весла».
  • У наступному році емблема на капоті отримала три червоних смужки замість чотирьох.
  • У 1976 р з’явилася більш висока кабіна для тривалих поїздок. До того ж представили більш розкішний варіант VIT, оснащений за замовчуванням таким ексклюзивним для тих років обладнанням, як подвійне ліжко і холодильник, які незабаром увійшли в список звичайних опцій.
  • У 1982 р з заміною фар на прямокутні машина отримала індекс B. У порівнянні з W900A посадка на шасі стала вище. При цьому колишній “Кенворт” W900 продовжили проводити в Мексиці (Kenmex), але також з прямокутними фарами.
  • У 1987 р представили W900S. Модель отримала скошений капот для поліпшення оглядовості.
  • У 1989 р з’явилася версія W900L з подовженою до 3,3 м колісною базою.
  • У 1994 р на моделях лінійки стали використовувати кабіну T600, що відрізняється, перш за все, викривленим вітровим склом, на відміну від плоского двохсекційного у W900. Спочатку вона була доступна лише для довгої версії Aerocab і в якості опції для Daycab. У 2006 р таку кабіну стали встановлювати тільки на W900S. При цьому плоским лобовим склом не оснащуються Aerocab і розширені версії Daycab. У той же час зігнуте скло пропонували як в цілісному, так і в роздільному варіантах.
  • У 1998 р з’явилася модифікація Studio Aerocab.
  • У 2014 р на основі W900L в честь 25-річчя цієї версії випустили обмежену серію ICON900. Вона відрізняється великою кількістю хромованих елементів і особливими значками.

У шістнадцять разів менше

Модель Kenworth W900 Aerodyne фірма Monogram випустила в 1982 році. Роком раніше з’явився кит W900 зі звичайним «спальником». А першою вантажівкою фірми 1:16 був Peterbilt 359, який вийшов в 1980 році. У той час шістнадцятий масштаб був досить популярним, але асортимент зовсім невеликим, і Monogram єдиний, хто пропонував відразу три вантажівки такої величини. Важливо відзначити, вони вийшли вельми вдалими, правильні пропорції і достовірна деталировка дозволяють зібрати прекрасну модель, дуже схожу на справжній вантажівка.

Технічні характеристики

Вид палива ДТ
Час розгону до 100 км / год
максимальна швидкість 115
км / год
Витрата палива в міському циклі
Витрата палива на трасі
Витрата палива в змішаному циклі 40.0
л на 100 км
Запас ходу 2 000
км
Витрати на паливо в рік (при пробігу 100 км в день) 693 500
Транспортний податок * (Москва) 33 250

характеристики двигуна

Вантажівки Kenwort оснащуються потужними турбодизельними двигунами виробництва Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel. Їх потужність складає 355-600 кінських сил. Однак концерн Paccar, як і кожна поважаюча себе компанія, не відмовляється від використання моторів, випущених на власних заводах. Paccar пропонує скористатися кількома варіантами власних двигунів з 6 циліндрами. До них відносяться:

  • PX-9 об’ємом 8,9 л і потужністю 260-450 л. с .;
  • MX-11 обсягом 10,8 л і потужністю 355-430 л. с .;
  • MX-13 обсягом 12,9 л і потужністю 380-500 л.с..

Трансмісія

привід задній
Тип коробки передач Механічна, 15 передач

Рама і шасі

Виробник пропонує 4 варіанти рами з однією стали і стільки ж варіантів зі вставками. Доступно 15 варіантів колісної бази (від 4,6 до 8,4 м). Ширина дорівнює 2,4 м по кузову і 2,9 м по дзеркалах. Колія становить 1,8-2,2 м. Висота передньої підвіски в ненавантаженому стані дорівнює 29,7-35,3 см, задньої – 21,6-39,9. Кліренс становить від 30,5 до 45,7 см також без вантажу. На вибір пропонується три варіанти паливних баків діаметром 22, 24,5, 28,5 дюймів об’ємом від 142,2 до 670 л.

Ходова частина

Передня підвіска – Dana Spicer D2000 20K Standard Track з п’ятьма варіантами листових ресор, задня – подвійна або потрійна, представлена ​​двадцятьма основними версіями конструкцій, серед яких моделі самого виробника, а також Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Доступні ресорна або рессорно-пневматична конструкції. Рульове управління оснащено гідропідсилювачем TAS 65. “Кенворт” W900 має 22,5-дюймові колеса розміром 425/65. На них встановлюють шини Bridgestone M844F, R250F, M726EL.

Мод Kenworth W900A 1974 версія 21.10.19 для American Truck Simulator (v1.35.x, 1.36.x)

Мод Kenworth W900A 1974 версія 05.08.19 для American Truck Simulator (v1.35.x)
Версія 05.08.19 для American Truck Simulator (v1.35.x):
– Автономний; – Автосалон Kenworth; – 5 варіантів кабіни; – Кілька варіантів шасі (залежить від обраної кабіни); – 20 двигунів; – 19 трансмісій; – 1 варіант інтер’єру; – Велика кількість своїх скінів; – Велика кількість тюнінгу; – Підтримка DLC «Steering Creations Pack»; – Підтримка кабелів. Автори: Оригінальна модель: Stas556, dmitry68, редакція, доробка Steve Roache. Використовувані частини: XDriver, Dro BeatZz, Bayonet, evh5150vanhalen, rockhobbit99, Corby, Colonel, SilveradoHD, Stas556, dmitry68, Kriechbaum, Stels, REDNEK, David Hester, Thomas Parham, Chief86, Bansheewoj, viper2, virat, peerke145. Скіни: Goran Petkoski, Deven Weber.

зміни:

– Оновлені UV карти; – Перебудований інтер’єр кабіни Aerodyne Sleeper; – Виправлений верхній глянцевий вигляд фарби; – Зменшено розмір моделі.

Завантажив: Musical_cat 5 серпня 2020 о 19:26 Опубліковано 6 серпня 2020 на 1:54

Мод Kenworth W900A 1974 версія 28.07.19 для American Truck Simulator (v1.35.x)

Версія 28.07.19 для American Truck Simulator (v1.35.x):

– Автономний; – Автосалон Kenworth; – 5 варіантів кабіни; – Кілька варіантів шасі (залежить від обраної кабіни); – 20 двигунів; – 19 трансмісій; – 1 варіант інтер’єру; – Велика кількість своїх скінів; – Велика кількість тюнінгу; – Підтримка DLC «Steering Creations Pack»; – Підтримка кабелів. Автори: Оригінальна модель: Stas556, dmitry68, редакція, доробка Steve Roache. Використовувані частини: XDriver, Dro BeatZz, Bayonet, evh5150vanhalen, rockhobbit99, Corby, Colonel, SilveradoHD, Stas556, dmitry68, Kriechbaum, Stels, REDNEK, David Hester, Thomas Parham, Chief86, Bansheewoj, viper2, virat, peerke145. Скіни: Goran Petkoski, Deven Weber.

зміни:

– Додана кабіна AreoDyne 1976; – Додано шасі Short 1977; – Додано 2 нових фігурки на капот; – Додані ліхтарі на кабіну; – Додано декілька варіантів лайтбаров для кабіни Custom Bunk; – Новий шаблон для скінів.

Завантажив: Musical_cat 28 липня 2020 о 15:45 Опубліковано: 30 июля 2020 на 1:14

Мод Kenworth W900A тисяча дев'ятсот сімдесят чотири версія 06.07.19 для American Truck Simulator (v1.35.x)

Версія 06.07.19 для American Truck Simulator (v1.35.x):

– Автономний; – Автосалон Kenworth; – 4 варіанти кабіни; – 3 варіанти шасі; – 20 двигунів; – 19 трансмісій; – 1 варіант інтер’єру; – Велика кількість своїх скінів; – Велика кількість тюнінгу; – Підтримка DLC «Steering Creations Pack»; – Підтримка кабелів. Автори: Оригінальна модель: Stas556, dmitry68, редакція, доробка Steve Roache. Використовувані частини: XDriver, Dro BeatZz, Bayonet, evh5150vanhalen, rockhobbit99, Corby, Colonel, SilveradoHD, Stas556, dmitry68, Kriechbaum, Stels, REDNEK, David Hester, Thomas Parham, Chief86, Bansheewoj, viper2, virat, peerke145. Скіни: Goran Petkoski, Deven Weber.

зміни:

Виправлений глюк паливного бака, що показує подвійні паливні баки. Виправлена ​​помилка в меню швидких завдань, що викликає збій гри.

Завантажив: modsets 6 липня 2020 о 19:44 Опубліковано: 11 липня 2019 в 3:36

Мод Kenworth W900A 1974 версія 4.0 для American Truck Simulator (v1.35.x)

Версія 4.0 для American Truck Simulator (v1.35.x):

– Автономний; – Автосалон Kenworth; – 4 варіанти кабіни; – 3 варіанти шасі; – 20 двигунів; – 19 трансмісій; – 1 варіант інтер’єру; – Велика кількість своїх скінів; – Велика кількість тюнінгу; – Підтримка DLC «Steering Creations Pack»; – Підтримка кабелів. Автори: Оригінальна модель: Stas556, dmitry68, редакція, доробка Steve Roache. Використовувані частини: XDriver, Dro BeatZz, Bayonet, evh5150vanhalen, rockhobbit99, Corby, Colonel, SilveradoHD, Stas556, dmitry68, Kriechbaum, Stels, REDNEK, David Hester, Thomas Parham, Chief86, Bansheewoj, viper2, virat, peerke145. Скіни: Goran Petkoski, Deven Weber.

Завантажив: Musical_cat 30 червня 2020 о 14:41 Опубліковано 1 липня 2020 на 3:56

Пристрій

Національний американський одяг Кенворт моделі W900 випускається з рамою, виконаної з одного виду стали, або має вставки з інших матеріалів. Також тягач представлений в 15 варіантах, що розрізняються розміром колісної бази. Вона варіюється в межах 4,6-8,4 м.

Різниться і обсяг паливних баків. Якщо машина не призначена для далеких поїздок, споживач має можливість придбати авто з мінімальним обсягом паливного бака, рівним 142 літрам. Але випускаються і такі моделі, на які встановлюються паливні баки об’ємом аж до 670 літрів.

Автомобілі Кенворт оснащуються автоматичними КПП з 10, 13 і 18 ступенями. Але в продажу є вантажівки з механічними коробками передач, вартість яких трохи нижче. Тягачі доступні з трьома варіантами колісних формул:

Kenworth W900 4х2

  • 4х2;
  • 6х2;
  • 6х4.

Підвіска – ресора, або рессорно-пневматична. Їх виробництвом займається концерн Paccar. Але на вантажівки Кенворт W900 також встановлюються підвіски, випущені іншими виробниками. Рульове управління – з гідропідсилювачем, що полегшує управління тягачем.

Кабіна вантажівки відрізняється підвищеним рівнем комфортності. У ній встановлено ортопедичні сидіння, панель приладів, що відображає всі параметри авто, дві розетки на 12 В і різні відсіки для зберігання особистих речей.

Габарити і розміри

довжина 8000
мм
Ширина 2700
мм
Висота 4000
мм
Дорожній просвіт 250
мм
Колісна база 7870
мм

Кабіна і обладнання

Сідельний тягач W900 є найпопулярнішим автомобілем, що користуються попитом не тільки в Америці, але і в інших країнах. Концерн Paccar випускає і інші версії вантажівок на базі Кенворт. Вони можуть оснащуватися відкидними кузовами, призначеними для перевезення сипучих вантажів, бетономішалками та іншим обладнанням.

Кабіна Kenworth W900 всередині

Цей самобутній вантажівка стане корисним придбанням для підприємств, зайнятих в самих різних галузях промисловості. На нього можуть встановлюватися буксирні гаки. Цей вид обладнання перетворить тягач в евакуатор. До того ж, модифіковані автомобілі забезпечуються масою інших корисних функцій.

Виробник пропонує споживачеві різні опції, що поліпшують зовнішній вигляд авто, і що підвищують комфортність його експлуатації. Наприклад, вантажівка може оснащуватися додатковими освітлювальними приладами, що підвищують безпеку поїздок в темний час доби. Усередині кабіни можуть бути присутніми додаткові ящики для інструментів та акумуляторів, а також безліч інших приємних дрібниць.

W900

У виробничій програмі кожної американської компанії, яка випускає капотниє вантажівки повною масою понад 15 тонн (8 клас), обов’язково знайдеться хоча б одна модель, виконана в класичному стилі. У Kenworth це сімейство W900, яка отримала буквений індекс у своєму позначенні в честь одного із засновників фірми Едгара Вортінгтона. Характерними рисами автомобілів стали незграбні форми кабіни і оперення, велика кількість зовнішніх нарочито виділених елементів. Першим з сьогоднішньої серії вантажівок з оперенням і капотом класичного стилю взимку 1982 роки з’явився тягач W900B.

Його більш універсальне виконання W900S для роботи, головним чином, в якості одиночного транспортного засобу був показаний восени 1987 року. Обидва відрізнялися відстанню від переднього бампера до задньої стінки кабіни в 3048 мм., Причому W900S був розрахований на застосування більш легких силових агрегатів потужністю 253 – 435 кінських сил. Найбільш потужні моделі W900L з відстанню від бампера до задньої стінки кабіни в 3303 міліметрів і двигунами в 355-608 “коней” з’явилися в кінці 1989 р, а його виконання W900 AeroCab – в кінці 1994 року. Найбільш яскраво виглядає модель W900L, що відрізняється найбільшими розмірами моторного відсіку, колісної бази і побутового модуля. Відстань від бампера до задньої стінки короткою кабіни перевищує 3300 мм., А довжина спального відсіку складає від 1524 до 1880 міліметрів.

Невипадково магістральні автопоїзди Kenworth W900L, що мчаться по автострадах північноамериканського континенту зі швидкістю 120 – 140 км / ч, часто називають “королями доріг”. Цілком природно, що найпильнішу увагу приділено умовам роботи екіпажу: ефективна підвіска кабіни, комфортабельні сидіння водія типу Air Cushion Plus і Air Cushion, Premium Plus, регульоване по куту нахилу і висоті рульове колесо з вбудованою в нього системою Sеar Wheel, кліматична установка, автомагнітола , мобільна радіостанція, величезна кількість варіантів виконання спільних відсіків і обробки і оснащення. Верхом дизайнерської майстерності можна вважати побутової модуль Studio Sleeper, вперше в вантажному автобудуванні забезпечений двомісним складним диваном і верхньої відкидний полицею шириною 81 сантиметр.

У індивідуальних власників високу оцінку заслужила модифікація, виконана в стилі Teхas.Дізельние двигуни Caterpillar, Cummins і Detroit Diesel розвивають потужність 355 – 600 к.с., механічні коробки передач мають 9 – 18 ступенів, величина колісної бази – 4318 – 7240 міліметрів. Повна маса одиночних машин – 15,9 – 29 тонн, автопоїздів – 36,3 – 61,3 тонн. Підвіска – ресора або рессорно-пневматична. Такі ж силові установки, агрегати трансмісії і підвіски має модель W900B. Тільки вона вирішує більш широке коло транспортних завдань поряд з магістральними перевезеннями буксирує важку будівельну техніку і великогабаритні промислові установки, на неї монтується технологічне та інше спеціальне обладнання.

Відстань від бампера до задньої стінки кабіни – близько 3050 м., Довжина спальних відсіків – 1067 – 1830 міліметрів. Колісна база знаходиться в межах 4064 – 6604 мм., Повна маса автопоїзда досягає 97,6 тонн. Інший представник сімейства W900S використовується в якості шасі під монтаж бетонозмішувачів, самосвальних установок, телескопічних кранів, паливних цистерн, кузовів різного призначення. Колісна база складає 5080 – 6604 мм., Потужність двигунів – 260 – 400 к.с., повна маса – 27,2 – 38,6 тонн.

©. Фотографії взяті з загальнодоступних джерел.

  • Автор: Євген Смольников
  • Роздрукувати

Оцініть статтю:

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1

(1 голос, середнє: 5 з 5)

Поділіться з друзями!

Історія марки International

Історія марки Ford

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *