Вантажівка ВІС-2345 перетворили в стильний пікап для перевезення мотоциклів

 Вантажівка ВІС-2345 перетворили в стильний пікап для перевезення мотоциклів

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Для перевозки по городу скоропортящихся грузов прекрасно подходит автомобиль вис 2347 или 2345 с рефрижератором. Особенностью этих автомобилей является достаточная вместительность изотермического кузова (около 3,5м3) с грузоподъемностью порядка 650 кг.

История марки ВИС

«ВАЗинтерСервис» — дочерняя со штаб-квартирой в Тольятти, которая выпускает автомобили и автокомпоненты.

Компания была создана в 1991 году для выпуска автокомпонентов для АВТОВАЗа. Однако со временем она начала производить пикапы и тягачи на основе автомобилей ВАЗ.

История предприятия началась много раньше — в 1953 году, когда на базе Автоуправления Куйбышевгидростроя был создан Ставропольский Левобережный ремонтно-механический завод. Производственные мощности располагались в вывезенном после окончания войны из Германии самолетном ангаре. Сразу после создания Левобережный РМЗ занимался ремонтом автомобилей ГАЗ и ЗИЛ, а также их силовых агрегатов и узлов.

В 1960-х годах предприятие входит в состав Главэнергостроймеханизации Минэнерго СССР и ремонтирует не только автомобили, но и автопогрузчики, буровые машины, телескопические вышки, компрессоры, автокраны.

В 1971 году Тольяттинский РМЗ объединили с Жигулевским ремонтно-механическим заводом, и предприятие получило название Левобережного производства .

С 1991 года, когда началась новая история предприятия, названного «ВАЗинтерСервис», оно начало работы по перепрофилированию на выпуск новых видов продукции. Появилась площадка №1, на которой изготавливались отопители, был открыт окрасочный цех и цех пластмасс. Сейчас площадка №1 преобразовалась в Завод климатических систем.

В 1992 году структуру компании пополнил Автоагрегатный завод.

С 1993 года предприятие компании было оснащено новым оборудованием. В том же году выпускается 203 экземпляра первого пикапа на основе ВАЗ 21043.

В 1996-м компания начинает искать пути увеличения сфер применения автомобилей АВТОВАЗа. Поскольку в то время рынок нуждался в доступных автомобилях малой грузоподъемности, появилась необходимость в доработке конструкции существующих моделей, чтобы на их основе было можно создавать спецавтомобили.

Для этого создается конструкторская служба завода, которая разрабатывает новую полурамную конструкцию грузопассажирского пикапа на основе агрегатов ВАЗ. Через год начинается производство новой модели пикапа. Впоследствии полурамная конструкция кузова собственной разработки использовалась на всех автомобилях марки ВИС.

Легкие коммерческие автомобили появились несколько позже, чем сформировался спрос на них. Такие авто ждали, и предложение отечественного производителя было весьма кстати. Примечательной в этом плане была двухместная модель ВИС 1705, созданная на базе «Самары» с усиленной задней частью кузова.

Это был первый фургон российского производства с передним приводом. Автомобиль разгонялся до 130 км/час. Объем фургона исчислялся 2,25 кубическими метрами, при этом полезная нагрузка составляла 450 кг. Автомобиль комплектовался 1,5-литровым карбюраторным двигателем от ВАЗ 21083, развивающим 71 л.с.


ВИС 1705 (1998)

Вышедшая параллельно модель ВИС 2345 разрабатывалась на базе ВАЗ 2107. Она получила тот же инжекторный рядный четырехцилиндровый мотор объемом 1,5 литра и мощностью 71 л.с, который работал в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Силовая установка позволяла автомобилю разгоняться до 110 км/час. Его грузоподъемность равнялась 640 кг, а объем фургона составлял 3 200 литров. Автомобиль пользовался популярностью благодаря маневренности и способности перевозить сравнительно габаритные грузы.


ВИС 2345 (1998)

В 2000 году «ВАЗинтерСервис» покупает новое помещение, которое позволяет увеличить мощность предприятия. Создается единый комплекс «ВИС-Авто» со службой главного конструктора, который дает возможность проводить работы по подготовке, изготовлению и экспериментальным испытаниям пикапов.

Одной из самых удачных моделей компании стала ВИС 2347 — двухместный пикап на основе LADA Samara. Он комплектуется 1,6-литровым восьмиклапанным рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 84 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Это идеальный автомобиль для перевозки малогабаритных грузов. Существуют такие модификации автомобиля, которые получили рефрижератор или изотермическую будку.


ВИС 2347 (2002)

В 2003 году «ВИС-Авто» входит в состав ЗАО «Группа СОК». Годом позднее появляется собственная торговая марка компании — Vinters. Она используется для продажи автозапчастей класса «люкс».

В 2006 году на Заводе климатических систем образовывается участок, производящий продукцию для поставки на .

10 марта 2011 года «Группа СОК» продает дочерней 50%-ю долю «ВАЗ-Траст», в состав которой входит «ВАЗинтерСервис».

В 2011 году все акции ВИС выкупил АВТОВАЗ, и компания стала его дочерним предприятием. В 2013 году тольяттинский автогигант решил объединить два своих дочерних предприятия — ОАО «ПСА «Бронто» и ООО «ПСА «ВИС-Авто».

В 2012-м появляется новый переднеприводный коммерческий фургон, построенный на базе LADA Granta. Он отличается комфортабельной кабиной и современным дизайном. Автомобиль комплектуется 1,6-литровым восьмиклапанным мотором, развивающим 83 л.с., который агрегатируется с пятиступенчатой «механикой». Фургон модели рассчитан на 3 200 литров, грузоподъемность составляет 720 кг.

ВИС 2349 (2012)

Сейчас ОАО «ВИС-Авто» изготавливает коммерческие автомобили с грузоподъемностью до 720 кг. В его состав входит , где производятся пикапы, а также автосборочный и автоагрегатный заводы. Ежегодно выпускается около 3 500 автомобилей.

Автомобильные комплектующие, которые изготавливает компания, используются не только АВТОВАЗом, но и другими автомобилестроительными предприятиями, а также идут на вторичный рынок для ремонта.

Продукция ОАО «ВИС-Авто» продается не только в России и странах СНГ, но и в Египте, Сирии, Македонии.

Фургон ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ из СЕНДВИЧ-ПАНЕЛЕЙ

Изотермические фургоны предназначены для перевозки грузов, требующих защиты от воздействия атмосферной среды и поддержания определенного температурного режима внутри кузова. Большая часть изотермических фургонов комплектуются холодильными установками, такие автофургоны называются рефрижераторами. В зависимости от требований перевозимой продукции к температурному режиму, на ТС устанавливаются изотермические кузова трех степеней изотермичности: низкой; средней или высокой.

Варианты СЕНДВИЧ-фургонов: Плакированные
» ХИТ ПРОДАЖ «
Пластиковые
Материал облицовки: Плакируемый металл Армированный пластик
Материал термоизоляции: Пенополиуретан (ППУ)
Цвет КФГ: Белый
Конструкция КФГ: Бескаркасная

Размеры фургонов на ВИС 2349

Наименование Размеры фургона (мм) Внутренний объем (м3)
Наружные Внутренние
Д Ш В Д Ш В
Фургон стандартный
Промтоварный фургон 1900 1660 1200 1800 1560 1050 2,94
Сэндвич фургон низкой изот. 1800 1560 1032 2,89
средней изот. 1760 1560 1012 2,77
высокой изот. 1720 1520 972 2,54
Фургон удлинненый
Промтоварный фургон 2100 1660 1200 2000 1560 1050 3,27
Сэндвич фургон низкой изот. 2000 1560 1032 3,21
средней изот. 1960 1560 1012 3,09
высокой изот. 1920 1520 972 2,83
*возможно изготовление фургонов по индивидуальным размерам
в пределах допусков, указанных в ОТТС

168

Купить в лизинг Trade-in Оставить заявку
  • ГАЗ
  • ГАЗель Next
  • ГАЗ A64R42 Автобус
  • Газ-33023
  • Газ-3302
  • Соболь 2310
  • Газ 3310 Валдай
  • Газ-2705
  • Газ-3307
  • Газ-3309
  • Газ-3308 Садко
  • Hyundai
  • Hyundai Porter 2
  • Hyundai HD 35
  • Hyundai HD 65
  • Hyundai HD 78
  • HD-120 LONG EURO-4
  • HD-120 EXTRA LONG EURO-4
  • Iveco
  • Iveco Daily 35C
  • Iveco Daily 50C15
  • Iveco Daily 65C15
  • Iveco DAILY 70C15
  • EuroCargo ML100E18
  • Iveco Daily 45C15
  • Naveco
  • Грузовик Naveco C300 XL
  • Бортовая платформа
  • Промтоварный фургон
  • Сендвич-фургон
  • Изотермический фургон
  • Рефрижератор
  • Самосвал
  • Фургон c гидробортом
  • Эвакуатор
  • КМУ на базе Naveco
  • Автофургон хлебный Naveco C300
  • Фургон – мороженица Naveco C300
    • Ford
    • Строительное шасси
    • Ford Cargo 1832D DC
    • Ford Cargo 2532D LR
    • Ford Cargo 3236CD LR
    • Ford Cargo 3536D DC
    • Ford Cargo 3536M DC
    • Ford Cargo 1833 DC
    • Ford Cargo 2533D LR
    • Ford Cargo 3233 SD
    • Ford Cargo 3542D
    • Ford Cargo 3542M
    • Дорожное шасси
    • Ford Cargo 1832 DC
    • Ford Cargo 1832 LR
    • Ford Cargo 1832 HR
    • Ford Cargo 2526 DC
    • Ford Cargo 2532 DC
    • Ford Cargo 2532 HR
    • Ford Cargo 1833 LR (4750)
    • Ford Cargo 1833 LR (5500)
    • Ford Cargo 1833D DC
    • Ford Cargo 2533 DC
    • Ford Cargo 2533 HR
    • Ford Cargo 2542 HR
    • Ford Cargo 3233S HR
    • Ford Cargo 3242 HR
    • Седельные тягачи
    • Ford Cargo 1846T
    • Ford Cargo 1838T
    • Ford Cargo 1842T
    • Ford Cargo 1848T Lowliner
    • Ford Cargo 1848T
    • Коммерческие автомобили
    • Ford Transit CCAB 460 EF
    • Ford Transit CCAB 350 EF
    • Прочие автомобили
    • Ford Cargo 3230S
    • Ford Cargo 2530
    • Ford Cargo 2524
    • Ford Cargo 1824-1830
    • Foton
    • Fоtоn-1039
    • Foton-1041
    • Foton 1051
    • Foton 1061
    • Foton 1069
    • Foton 1089
    • Fоtоn 1093
    • Fоtоn 1099
    • Hino
    • HINO 500 Series
    • HINO 300 Series
    • Самосвал на базе шасси Toyota Hino 300
    • Citroen (Jumper)
    • Бортовые платформы
    • Промтоварные фургоны
    • Изотермические фургоны
    • Фургон рефрижератор
    • WAW
    • КАМАЗ
    • Камаз-65117
    • Камаз-4308
    • Камаз-43118
    • Камаз-43253
    • Камаз-53215
    • Volkswagen
    • Volkswagen Crafter
    • Volkswagen Transporter
    • Peugeot
    • Mitsubishi Fuso
    • CANTER шасси
    • CANTER бортовая платформа
    • CANTER промтоварный фургон
    • ISUZU
    • Isuzu NQR 75P
    • Isuzu NQR 75R
    • Isuzu NLR85A 001
    • Isuzu NLR85A 002
    • Isuzu NMR85H
    • Nissan
    • KIA
    • KIA-2500
    • KIA-2700
    • Fiat Ducato
    • Fiat Ducato
    • Шасси Fiat Ducato maxi
    • МАЗ
    • Маз-5336А3-А5-340(341)
    • Маз-533603-533605
    • Маз-5337А3Маз-6303А5
    • Маз-5440А8
    • Маз-437041-261-262
    • Самосвал Маз5551А2-325
    • Вис

    Надстройки на шасси

    © autopartner-n.ru, 2003-2019 Разработка сайта Дизайн Продвижение веб сайта Обращаем Ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Технические характеристики Комплектация Фургоны

ВИС — пикапы этой марки, легкие и маневренные, зарекомендовали себя как незаменимые авто для внутригородских перевозок.

предлагает автомобили ВИС в различной комплектации:

  • открытый бортовой,
  • бортовой с пластиковой надстройкой,
  • изотермический фургон (с задними или боковыми распашными дверьми),
  • изотермический с холодильной установкой,
  • изотермический для перевозки хлебобулочных изделий с направляющими на 36 лотков.

Пикапы оснащаются увеличенными боковыми зеркалами заднего обзора. Задние колеса имеют грязезащитные фартуки. Двигатели оснащены электронным управлением впрыска топлива и соответствуют нормам ЕВРО-4.

Комплектация шасси :

Подвеска
Передняя независимая, типа «Macpherson», пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Колеса
Шины 185/75 R13С
Общие данные
Емкость топливного бака (л) 42
Максимальная скорость (км/ч) 110
Размеры, мм
Колесная база 2785
Длина 4515
Ширина 1710
Передняя колея 1400
Задняя колея 1380
Высота (по кабине без нагрузки) 1420
Монтажная длина 1900
Расход топлива, л/100 км 9,8
ВИС 2347
Электростеклоподъемники передних дверей +
Инерционные ремни безопасности (2 передних) +
Индикация времени и температуры окружающего воздуха +
Комбинация приборов ВАЗ 2115 +
Центральный замок +
Бампер полипропиленовый не окрашенный +
Лебедка запасного колеса +
Полноразмерное запасное колесо +

Которым вы можете доукомплектовать указанный автомобиль в нашей компании:

  • Холодильно-отопительное оборудование (Carrier, Элинж(Sanden), Zanotti, ThermoKing)
  • Автономный отопитель кабины/кузова
  • Обтекатель/спойлер на кабину
  • Подогреватель топливного фильтра
  • Инструментальный ящик
  • Защита картера
  • Сигнализация
  • Коврики в салон
  • Полосовые холодильные завесы (из ПВХ)

*** Цена транспортного средства в базовой комплектации с КФГ низкой изотермичности без учета стоимости ХОУ

ВИС 2345 (снят с производства) (ВИС 23452)

Снята с производства

ВИС-2345 (с жесткой надстройкой) ВИС-23452 (изотермический)

Модель 2345 представляет собой малолитражный грузовой автомобиль полурамной конструкции с независимой передней пружинной подвеской и зависимой рессорной задней (фото 3). Три открывающихся борта, изготовленных из алюминиевого сплава, позволяют производить погрузочно-разгрузочные работы с помощью автопогрузчика.

Автомобиль легок в управлении, сочетает в себе удобство, комфорт, скоростные и динамические свойства легкового автомобиля ВАЗ, а также представляет широкие возможности для перевозок различных грузов. Помещается в любой стандартный гараж. Надежность и удобство при эксплуатации в условиях низких температур, уверенный запуск двигателя при -25С. Автомобиль может комплектоваться металлопластиковой (ВИС-2345, фото 1) или изотермической (ВИС-23452, фото 2) будкой. Распашные двери последней позволяют сделать погрузочно-разгрузочные работы максимально удобными. Изотермическая будка сделана по принципу «большого термоса» и может дополнительно комплектоваться холодильным и прочим оборудованием (фото 4).

фото 1 фото 2
фото 3 фото 4

Технические характеристики

Модель 2345-10 2345-12 23452
Базовая модель ВАЗ-21074
Число мест/пассаж. дверей 2/2
Грузоподъемность, кг 490 350
Полная масса, кг 1790
Двигатель (модель), 4-х тактный, бензиновый ВАЗ-21067 (инжектор)
Объем, куб. см 1568
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 53,5 (72,8)
Максимальная скорость, км/час 110
База, мм 2800
Длина, мм 4308
Ширина, мм 1660
Размер грузового отсека (внутренний), мм
длина 1840 1800
ширина 1600
высота 400 1100
объем, м3 2,8 3,2 изотерм.
Число открывающихся бортов (дверей) 3 2 (задние или боковые)

Свернуть описание »»

«« на уровень выше

Модели пикапов ВИС 2347

Модель Описание
ВИС 2347-0000010-30 Бортовой пикап
ВИС 2347-0000012-30 Бортовой пикап с пластиковой надстройкой
ВИС 23472-0000010-30 Изотермический фургон (толщина стенки – 30 мм)
ВИС 23472-0000010-30 Изотермический фургон для перевозки хлебобулочных изделий с направляющими на 40 либо 48 лотков (толщина стенки – 30 мм)
ВИС 23472-0000010-30 Изотермический фургон (толщина стенки – 40 мм)
ВИС 23472-0000010-30 Изотермический фургон (толщина стенки – 50 мм)
ВИС 23472-0000010-30 Промтоварный фургон (без внутренней обшивки)
Фотографии автомобилей ВИС (нажмите для увеличения):

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *