Вантажопідйомність маз 551605 – Вантажівка МАЗ 551605-271, -221 – повна характеристика автомобіля. Технічні параметри, Габаритні розміри. Відгуки власників

 Вантажопідйомність маз 551605 – Вантажівка МАЗ 551605-271, -221 – повна характеристика автомобіля. Технічні параметри, Габаритні розміри. Відгуки власників

Історія автомобіля МАЗ 5516 починається з 90-х років. Це був важкий час змін для колишніх радянських республік, а нині незалежних держав. Багату спадщину СРСР безжально продавалося, розкрадалося і розпилюють на метал і будматеріали новими «господарями життя».

В таких умовах змогли вижити тільки ті підприємства, які були здатні за короткий час перебудуватися під новий формат – ринок, запропонувавши споживачам конкурентоспроможну продукцію за прийнятними цінами.

Одним з таких був Мінський автомобільний завод. У 1994 році він випустив нову модель самоскида – 5516, призначеного для широкого спектру робіт, тим самим, зайнявши досі освоєну нішу двадцатітонніков.

МАЗ 5516МАЗ 5516

Технічні характеристики

Самоскид МАЗ 5516 має такі технічні характеристики

Габаритні розміри,
довжина / ширина / висота, мм
7770х2500х3100
силовий агрегат ЯМЗ-23 8 ДЕ2
Максимальна потужність, кВт (к.с.) 243 (330)
Максимальним крутний момент, Н * м 1 225
Коробка передач ЯМЗ-238.1
Кількість передач становить 8
Передавальні відносини 6.59
колісна формула 6 х 4
Дозволена повна маса транспортного засобу, кг 32000
Розподіл маси на задню балансирних візок, кг 24000 (по 12 тонн на вісь)
На передню, кг 8000
Маса спорядженого самоскида, кг 12 300
Вантажопідйомність транспортного засобу, кг 20 000
Обсяг платформи, куб. м 10,5
Витрата палива в змішаному режимі руху на 100 км, літрів 30
Максимальна швидкість, км / год 88
Номінальна місткість паливного бака, л 350
розмірність коліс 12.00R20.

Розробка

Перший дослідний зразок модернізованого автомобіля під позначенням МАЗ-551605 створений в квітні 2002 року. В якості силового агрегату використовувався дизель ЯМЗ-238ДЕ2. Надалі базове шасі стало застосовуватися для установки різних надбудов – самосвальних кузовів різної конфігурації, бетономішалок, комунальних машин і т. Д. Завдяки потужному основному двигуну вдалося забезпечити високі технічні характеристики МАЗ-551605.

Шасі має привід на два задніх мости, що забезпечує хорошу прохідність і дозволяє використовувати машини при складних дорожніх умовах. Для відповідності сучасним вимогам в системі гальм застосована антиблокувальна система. На замовлення шасі оснащується комфортабельною кабіною з додатковим утепленням і ременями безпеки для всіх місць, автономним підігрівачем двигуна, системою обмеження швидкості.

експлуатація самоскида

МАЗ 5516 – це важкий вантажний автомобіль колісною формулою 6х4. Він обладнаний причепом кузовом, який може відрізнятися типом і призначенням.

Самоскид експлуатують в суворих умовах і задіють на багатьох роботах. Це перевезення піску, щебеню, цегли, різних розчинів, транспортування добрив, зібраного врожаю, вивезення відходів, доставка асфальту до місця укладання, перевезення лісоматеріалів.

Перелік видів діяльності вантажівки дійсно вражає, але все ж, основним з них – є будівництво.

МАЗ 5516МАЗ 5516

Особливості

Самоскид має значну вантажопідйомністю – 20 000 кг. Завдяки кузову великого обсягу, універсальності і низькою ціною, вантажівка витіснив багатьох конкурентів. Він користується величезною популярністю.

Для молодих, що розвиваються] самоскид МАЗ [/ anchor] став воістину порятунком. У цьому свою роль зіграла і його уніфікація з основними моделями лінійки, такими як: 6422, 6303, 5551. Запчастини і обслуговування самоскида коштують копійки. Ремонт під силу виконати на будь-якому автотранспортному підприємстві.

Крім того, МАЗ 5516 для працює з причепами в складі самосвального автопоїзда, що вдвічі збільшує обсяг перевезення вантажів за одну поїздку.

МАЗ 5516МАЗ 5516 характеристики

модифікації

Вантажівка існує в різних модифікаціях. Ось деякі з них:

  1. 5516.05 і 5516-А5 обладнуються ковшовими кузовами із заднім розвантаженням. Обсяг становить 10,4 – 15,5 кубічних метрів. Якщо конструкція прямокутного перетину, то місткість 11,1 – 14,2 куб.м з розвантаженням на три сторони. Дно обігрівається вихлопними газами.
  2. 5516.08 і 5516-А8. Тут обсяг кузова вже 22,1 куба: він прямокутного перетину з бічним розвантаженням.
  3. 5516.85 і 5516-W8 оснащені U-подібним 9,5 кубових кузовом. Ці моделі відносно невеликих розмірів, із заднім розвантаженням і обігрівом.

двигуни

На самоскид МАЗ 5516 встановлюється декілька видів моторів. Розглянемо деякі з них.

238 ДЕ

Основним є ЯМЗ-238ДЕ , виробництва Ярославського моторного заводу. Це двигун, який працює на дизельному паливі. У його складі вісім циліндрів, розташованих у вигляді латинської букви V. У двигуна є чотири такту роботи. Загальний обсяг – 15 літрів.

Видається максимальна потужність дорівнює 244 кіловат, що відповідає 330 к.с. Тому старий ярославец вважають його дуже надійним, а конструкція перевірена часом.

Ресурс мотора до капітального ремонту 13 тисяч годин безперервної роботи – це еквівалентно 830 000 км пробігу. За кількістю викидів, він відповідає еталону Євро-2. Питома витрата палива для 238-ого становить – 206 грамів / (кВт * год).

МАЗ 5516МАЗ 5516 ЯМЗ-238ДЕ

ЯМЗ-75 11

Є модифікацією попереднього типу із застосуванням сучасних елементів і деталей в базовій конструкції. Показники у нього вийшли якісно краще, ніж у ДЕ . При цьому, в плані економності, модель ефективніше попередника.

Потужність нового «Ярославця» тепер становить 360 кінських сил, при кількості оборотів – 1850. Мінімальний показник витрати помітно знизився. Ця цифра в районі 193 грам / (кВт * год).

Максимальний крутний момент на рівні 1 716 Н * метр, який досягається при числі оборотів в хвилину в районі 1280.

На ЯМЗ-75 11 встановлюється більш сучасна паливна система. Для самоскида моделі 5516 витрата палива з цим силовим агрегатом складає – 30 літрів.

МАЗ 5516МАЗ 5516 ЯМЗ-75 11

ЯМЗ-65 8

Це найдосконаліші двигуни з гами V-шек від ярославського виробника. За шкідливості викиду вони належать до нормативних стандартів євро-3, євро-4. Такі показники досягнуті за рахунок впровадження в систему подачі палива обладнання «Коммон Рейлі».

Підвищені технічні характеристики отримані в наслідок застосування ТНВД з електронним управлінням. Верхнє значення потужності – до 425 сил, при 1850 оборотах.

Максимальний крутний момент зріс до 1765 Н * метр, при 1290 оборотах на хвилину. Мінімальна витрата дизельного палива на кВт-годину, як і у 7511 на рівні 193 грам.

МАЗ 5516МАЗ 5516 ЯМЗ-65 8

імпортний двигун

Єдиний імпортний агрегат, який застосовується на МАЗ 5516 – це рядна “шістка” Cummins 6ISBe з турбонагнітачем. Вона добре себе зарекомендувала на Камазах.

Характеристики двигуна такі:

  • обсяг – 6,75 літрів;
  • потужність – 302 к.с. при 2550 об / хв;
  • максимальний крутний момент – 1110 Н * м при 1100-1700 об / хв.

МАЗ 5516МАЗ 5516 Cummins 6ISBe

Пристрій МАЗ-5549

На самоскиди встановлювали дизельний мотор ЯМЗ-236 (виробництва Ярославського машинобудівного заводу). Безвідмовний і витривалий, він забезпечує безперебійну роботу автомобіля на майданчику, але на трасі не дозволяє ні швидко розігнатися, не набрати швидкість вище 70-75 км / ч. Також його можна назвати економічним – фактичні витрати палива, особливо на старих машинах, може перевищувати 30 л / 100 км.

В цілому пристрій автомобіля не зазнало змін порівняно своїми попередниками 503А і 5335. З поліпшень, які торкнулися 5549 можна відзначити підвищену міцність ресор, які пройшли спеціальну загартування, що підвищує втомну міцність.

Трансмісія

Коробки передач, що встановлюються на МАЗ самоскид – механічні. Основних використовується кілька: 8-ми ступінчаста ЯМЗ-23 81, 9-ти ступінчаста ЯМЗ-239 і 9-ти ступінчаста ZF. У конструкцію ЯМЗ входить 2-х діапазонний планетарний демультіплікатор, з синхронізаторами. Найбільший допустимий крутний момент на первинному валу складає 2100 Н * м. Передавальне число – 7,24. Обсяг масла всередині вузла – 7,5 літрів.

До складу ведучих мостів входять: основний конічний редуктор і планетарні передачі, розміщені в колесах. Корпус, диференціал і передача вузла на середній осі максимально уніфіковані з аналогічними на задній. Передавальне число провідних мостів – 6,59

основа

Рама на МАЗ 5516 посилена, з підвищеним запасом міцності. В її конструкції застосовані балки з низьколегованої сталі.

Всі силові елементи спираються на поздовжні несучі швелери, а на їх полицях відсутні заклепочні з’єднання. Це сприяє підвищенню довговічності і дозволяє ефективно розподіляти масу при русі автомобіля по різним типам доріг, навіть при дії різноспрямованих сил, коли рама працює на скручування.

Але на перших модифікаціях самоскида водії самі посилювали лонжерони, так як міцності було недостатньо.

МАЗ 5516МАЗ 5516

Конструктивні особливості

Серед конструктивних особливостей самоскида можна виділити:

  1. Вантажну платформу, виконану з металу з підвищеним рівнем зносостійкості.
  2. Силовий агрегат. Його поршнева частина зроблена з алюмінієвого сплаву, з чавунною зміцнюючої вставкою, яка розташована під компресійним кільцем. Гільзи циліндричних елементів об’ємно загартовані. Поршневі кільця з хромовим покриттям. Двигун обладнаний закритою системою охолодження.
  3. Зчіпний механізм МАЗа 551605-280. Воно фрикційне, сухе, обладнане пневматичним гідропідсилювачем керма.
  4. Трансмісію. В її конструкцію також входять кришка опори рукоятки, фланець кріплення карданного валу, стакан заднього підшипника, стопорне кільце, наполегливі шайби, сухар опори важеля, роликопідшипник, черв’як приводу спідометра, проміжний вал, муфта включення механізму, захисне кільце.
  5. Провідні мости МАЗа 551605-271. Вони оснащені звареними штампованими балками і механізмом блокування міжколісного диференціала.
  6. Раму і тягово-зчіпний пристрій. Воно складається з 2 лонжеронів, які з’єднані поперечиною. На задній поперечині є жорстка буксирна проушина, яка використовується тільки для буксирування несправного транспортного засобу.

МАЗ 5516вантажівка самоскид

гальма

Самоскид МАЗ оснащений декількома гальмівними системами. Розглянемо їх. Робоча система – пневматичного типу, з роздільними контурами подачі на колеса передньої осі і колеса осі заднього візка.

На привід гальмівних механізмів встановлений модулятор системи ABS з електропневматичним приводом. Стояночная і запасна системи блокують виконавчі вузли на другий і третій осях. Допоміжна – працює від створеного тиску у випускній системі і використовується для пригальмовування на затяжних спусках.

Витрати палива

Для МАЗ 5516 з двигуном ЯМЗ-65 82, середня витрата палива на 100 км складає – 30 л. Він володіє баком на – 350 літрів. Такого обсягу пального вистачить, щоб проїхати майже 1200 кілометрів. Це відмінний показник для машин такого класу.

підвіска

Мінський самоскид перших серій був досить спартанським вантажівкою в усіх відношеннях. Це стосувалося як жорсткої підвіски, так і оздоблення кабіни. Остання дивувала своєю простотою і практично повною відсутністю ергономіки.

МАЗ 5516МАЗ 5516 задня підвіска

кабіна водія

Конструктори вклали тут тільки функціонал. Причому опрацьовувати деталі просто не було часу. Тому що потрібно було швидше зайняти новий сегмент ринку. Будь-яке затягування з випуском новинки ставало ризиком опинитися не при справах і втратити потенційного покупця.

Уже пізніше, з’явилося зручне амортизоване сидіння, облагородився салон і віброізоляція. Двигун оснастили передпусковим підігрівачем. Мінський завод працював з клієнтами і вносив зміни в конструкцію, відповідно до побажань водіїв.

Модель МАЗ 5516 оснащується двома видами кабін: коротка тримісна «денна» і подовжена від «далекобійника» 6422 з двома спальними місцями.

Огляд дуже хороший – позначається велика площа скління, розташування дзеркал, висота посадки водія. Панель приладів читається і зручна, хоча і дуже аскетична – ніякого дизайну. Є можливість регулювання рульової колонки. У салоні є досить потужна піч. Доступ до двигуна забезпечується перекиданням кабіни вперед, за допомогою спеціального механізму.

МАЗ 5516МАЗ 5516 салон

додаткове оснащення

На замовлення завод-виготовлювач може встановити:

  • платформи ковшового типу;
  • U-образні і сільськогосподарські кузова з розвантаженням назад, на два боки, на три сторони;
  • коротку або довгу кабіни;
  • зручні сидіння на пневматичній;
  • обігрівач типу «Вебастар»;
  • підігрів самосвальной платформи за рахунок вихлопних газів.

Відгуки водіїв

Основні переваги МАЗ 5516 – велика вантажопідйомність, невибагливість і здатність працювати в тяжких умовах з перевантаженням, а також експлуатації при відсутності доріг з твердим покриттям.

МАЗ 5516МАЗ 5516

Крім того, покупці цінують машину за універсальність, простоту і низькі витрати на ремонт. Зламався на дорозі – не біда, більшість поломок під силу усунути практично «на коліні» без застосування дорогого устаткування.

Широка гамма встановлених двигунів, коробок передач, кузовів і різних опцій допомагає знайти свою оптимальну комплектацію під конкретні вимоги замовника.

Всі ці достоїнства з лишком компенсують спартанські умови для водія і примітивний дизайн. Навіщо гламур і розкіш, якщо мова йде про трудязі-самоскиді. Білоруський зубр – ось образ, відображений на емблемі заводу і втілений в моделі 5516.

Загальна характеристика МАЗ-551605

Незважаючи на велику вантажопідйомність, білоруський вантажний автомобіль МАЗ-551605 відноситься до самоскидів середнього класу. Широко використовується не тільки в країнах СНД, а й за їх межами.

МАЗ-551605

Численні позитивні відгуки про вантажівці обумовлені відмінними технічними параметрами, високим ступенем надійності, якістю експлуатації. Навіть найбільші компанії нерідко використовують модифікації МАЗ-5516 для транспортування вантажів.

Одним з ключових переваг даної моделі є потужний двигун. За умови своєчасного технічного обслуговування, автомобіль може проїжджати до 500 тис. Км.

Останні версії виробник удосконалив новими типами фільтрів, системою екологічної безпеки та сучасної вихлопною системою. Компанія МАЗ домоглася визнання на Європейському транспортному ринку.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *