ГАЗ-3507 (САЗ): історія, технічні характеристики, особливості

 ГАЗ-3507 (САЗ): історія, технічні характеристики, особливості

ГАЗ 3507 – вантажний автомобіль з суцільнометалевим кузовом і різними типами розвантаження, виготовлений на основі шасі ГАЗ 3307. Модель активно використовується для перевезення різних вантажів по асфальтових і грунтових дорогах в Росії і країнах СНД. Конструкція вантажівки передбачає можливість розвантаження в кілька сторін. ГАЗ 3507 опціонально оснащується комплектом надставних бортів (задній, передній і два бокових) з панелями, виконаними з металевого листа або металевої сітки.

Автомобіль має багату історію і безліч різних нагород. Головними його перевагами є невелика вартість і ремонтопридатність. При цьому за технічними характеристиками і якістю ГАЗ 3507 лише трохи поступається іноземним аналогам.

Історія моделі і призначення

ГАЗ 3507 – одне з останніх поколінь вантажних автомобілів Горьковського автозаводу, випуск якого почався в 1984 році. В основу вантажівки лягла модель ГАЗ 3307, що користується великою популярністю в країнах колишнього СРСР. Виробництво «прабатька» ГАЗ 3507 завершилося в 1994 році. Дану модель на ринку змінила модифікація ГАЗ 3309.

При створенні ГАЗ 3507 в якості пріоритету була обрана максимальна уніфікація по вузлів і агрегатів. У підсумку модель отримала безліч елементів ГАЗ 3307, що дозволило скоротити її вартість. Дизайн моделі зберігся в незмінному вигляді. ГАЗ 3507 отримав ту ж кабіну з великим капотом, велику радіаторну решітку і правильні незграбні обриси. При цьому кабіна збільшилася в розмірах і обзавелася більш якісними системами вентиляції та опалення.

Від модифікації ГАЗ 3307 модель ГАЗ 3507 відрізняється новою задньою рамою, укороченою на 152 мм. Також з’явилися невеликі зміни в оформленні. Замість буксирних гаків в вантажівці застосований буксирний прилад. Запасне колесо змінило своє розташування, переїхавши на 272 мм назад. Килимки і кожух були повністю змінені. В інших деталях базова модель збереглася.

Незначні зміни відбулися і в лінійці двигунів. Сам автомобіль (як і ГАЗ 3307) вважався якоїсь перехідної варіацією. У майбутньому розробники планували замінити її дизельної моделлю, яка є більш економічною. На початку 90-х Горьковський автозавод навіть почав випуск власних двигунів. Однак після розвалу СРСР трапився спад, а затребуваний раніше ГАЗ 3507 став втрачати в попиті. В результаті виробництво моделі різко скоротилося.

Горьковський автозавод спочатку пропонував наступні версії автомобіля:

  • ГАЗ 3507 – самоскид, побудований на основі ГАЗ 3307 з бензиновим агрегатом ЗМЗ-5231 (3-стороння розвантаження, 5-кубометровий кузов і вантажопідйомність в 4130 кг);
  • ГАЗ 35071 – дизельна версія зі стандартними параметрами;

У 2003 році Саранська автозавод почав виробництво нової версії вантажівки – ГАЗ 35072. За базу для нього був узятий ГАЗ 3309 з дизельним мотором Д-245 білоруського виробництва. Модель отримала 1-сторонню розвантаження, кузов на 4,5 кубометра і вантажопідйомність в 4250 кг. Подібний варіант був економічніше попередника і на 100 км шляху витрачав близько 14 л палива, поступаючись в потужності зовсім небагато. Зовні модифікація нічим не відрізнялася від стандартного варіанту.


ГАЗ 35072 та ГАЗ 35071 виявилися досить затребувані на російському ринку. Їх випуск здійснюється і в даний час.

ГАЗ 3507 використовується для транспортування та механізованого розвантаження різноманітної продукції та будівельних матеріалів. Надбудови з тристороннім розвантаженням істотно збільшують область застосування даної техніки і надають самоскиду додаткову перевагу перед конкурентами. Також ГАЗ 3507 активно застосовується для транспортування

Ходова частина

Підвіски кріпилися на чотирьох напівеліптичних поздовжніх ресорах. Передня має телескопічні гідравлічні амортизатори двосторонньої дії. Задня оснащена додатковими ресорами. Дорожній просвіт дорівнює 265 мм. Дизельні автомобілі укомплектовані рульовим механізмом типу гвинт-кульковою гайки з гідропідсилювачем, а бензинові – глобоїдним черв’яком з трехгребневим роликом без підсилювача. Гальмівна система – з пневмогидравлическим приводом і барабанними механізмами. Ручне гальмо – з тросовим приводом. Автомобіль оснащений 20-дюймовими дисковими колесами з радіальними пневматичними шинами.

По темі: Озеро Таупо в Новій Зеландії: опис, розміри, флора і фауна

Технічні характеристики

Характеристики ГАЗ 3507:

  • повна маса – 8000 кг;
  • споряджена маса – 3800 кг;
  • вантажопідйомність – 4250-4400 кг;
  • маса вантажу, що перевозиться – 4325 кг;
  • максимальна швидкість – 90 км / год.

Вантажівка має колісну формулу чотири на два і комплектується кабіною, розрахованої на 2 осіб.

Габаритні розміри моделі:

  • довжина – 6470 мм;
  • ширина – 2460 мм;
  • висота – 2350 мм;
  • колісна база – 3770 мм;
  • довжина платформи – 3516 мм;
  • ширина платформи – 2280 мм;
  • висота платформи – 620 мм;
  • обсяг кузова – 5-10 кубометрів;

Витрата палива у даного автомобіля визначається ступенем завантаженості і швидкісним режимом. На швидкості 60 км / год він становить 19,6 л / 100 км, на швидкості 80 км / год – 26,4 л / 100 км. Ємність паливного бака дорівнює 105 л.

ГАЗ 3507 відноситься до самохідного типу. Для районів з помірним кліматом напрацювання на відмову складає 12700 км. Як безвідмовної напрацювання заявлені 6350 км. Гарантійний період складає 12 місяців (в разі, якщо напрацювання за цей період не перевищує 30000 км).

Ресурс до першого капітального ремонту автомобіля:

  1. 180000 км пробігу при 4-ої категорії умов роботи.
  2. 255000 км пробігу при 1-ої категорії умов роботи.

Детальний опис «ГАЗ-САЗ-35071»

Автомобіль «ГАЗ-САЗ-35071» випускається Саранським заводом автосамоскидів на базі моделі 3309 Горьковського заводу. Машина належить до середнього класу загального призначення, має суцільнометалевий кузов.

застосування автомобіля

Розробка прекрасно зарекомендувала себе на селі в процесі перевезення і механізованого розвантаження продукції сільськогосподарської галузі. Широко використовується вона і в промисловому виробництві для транспортування сипучих матеріалів: піску, щебеню. Вважається хорошим помічником в сфері ЖКГ та міського господарства.

Основні характеристики

«ГАЗ-САЗ-35071» комплектується дизельним двигуном Д2457Е3 потужністю 119 л. с. Вантажопідйомність самоскида – 4090 кг. Максимальна швидкість – близько 90 км / ч. При швидкості близько 60 км / год на кожні 100 км витрачається 14 л палива. Кузов з відкидними металевими бортами. Обсяг – 5 м3. Габарити автомобіля – 6476х2400х2456. Комфортна кабіна передбачена для двох чоловік.

Деякі особливості експлуатації

«ГАЗ-САЗ-35071» (самоскид) розрахований на експлуатацію в регіонах з помірним кліматом при температурі від -45 ° C до +45 ° C.

Конструкція дозволяє звалювати вантаж на три сторони, що розширює область його використання. Можливість бокового звалювання вантажу дозволяє працювати в обмежених умовах. При виборі боку розвантаження звільняються штирі опорних шарнірів. Наприклад, при звалюванні наліво виймаються два правих штиря. При розвантаженні направо – пара лівих. При задньому зваленні – звільняються передні штирі. Машина може комплектуватися надставними бортами. Тоді обсяг платформи «ГАЗ-САЗ-35071» дорівнює вже 10 м3.

Надставні панелі можуть бути виготовлені з металевої сітки або з листів. Вони використовуються при перевезенні легковагих сільськогосподарських вантажів: капусти, трав’яний подрібненої маси і тому подібного матеріалу. Техніка комплектується за бажанням замовника спеціальним тентом з елементами кріплення для забезпечення схоронності вантажу, що перевозиться.

Підйом платформи здійснює телескопічний гідравлічний циліндр з трьома висувними плунжерами. Саранський самоскид «ГАЗ-САЗ-35071» не можна використовувати при роботі в кар’єрах, а також для перевезення будівельного розчину і бетону. Машина розрахована на експлуатацію по дорогах загального призначення в Росії і в країнах ближнього зарубіжжя. Добре себе почуває на грунтових дорогах і навіть в польових умовах, аби стан грунту забезпечувало нормальну прохідність техніки. Ось і всі подробиці про особливості даного автомобіля, якими ми хотіли поділитися.

hochyvseznat.ru

двигун

Сучасні моделі ГАЗ 3507 збирають на шасі ГАЗ-3309. Вантажівка комплектується мотором ММЗ Д-245.7. Даний рядний 4-тактний 4-циліндровий двигун з газотурбінним наддувом і рідинним охолодженням відповідає екологічним стандартам «Євро 1».

Характеристики агрегату ММЗ Д-245.7:

  • робочий об’єм – 4,75 л;
  • номінальна потужність – 122,4 л.с .;
  • ступінь стиснення – 17.

На більш ранніх моделях використовувався 4-тактний V-подібний 8-циліндровий мотор ЗМЗ-5231.10 з функцією рециркуляції відпрацьованих газів і рідинним охолодженням. Особливостями конструкції агрегату є наявність алюмінієвих блоків, ГБЦ і клапанного механізму OHV. Двигун відноситься до карбюраторному типу і відповідає вимогам стандарту «Євро-2».

Параметри мотора ЗМЗ-5231.10:

  • робочий об’єм – 4,67 л;
  • номінальна потужність – 124 л.с .;
  • максимальний крутний момент – 298 Нм;
  • маса мотора – 275 кг;
  • ступінь стиснення – 7,6.

Двигун працює на бензині А-76 або АІ-80. Після додаткової настройки агрегат можна використовувати з паливом АІ-92. ЗМЗ-5231.10 відрізняється великою витратою палива, тому Горьковський завод і вирішив переключитися на дизельні модифікації.

фото

Пристрій

ГАЗ 3507 має унікальну конструкцію, що дозволяє виконувати розвантаження з трьох сторін (тому, вправо, вліво). Додатково автомобіль комплектується надставними бортами (заднім, переднім, бічними). Підйом платформи здійснюється за допомогою телескопічного гідроциліндра, що має висувні ланки. Нижня і верхня його опори (кульові) знаходяться по центру надрамника і платформи. Сторону перекидання водій може вибрати шляхом звільнення знімних штирів шарнірів біля основи платформи. При лівому зваленні звільняються два правих шарніра, при правом – два лівих, при задньому – два передніх. Самоскидний кузов користується попитом, оскільки має мінімальний час розвантаження.

Передача енергії з двигуна на платформу здійснюється за допомогою коробки відбору потужності, яка управляється важелем безпосередньо з кабіни. Сам важіль має 2 фіксованих положення – «підйом» і «нейтраль». На корпусі коробки відбору потужності кріпиться масляний насос.

Кабіна призначена для двох осіб. Побудована вона досить зручно, але за рівнем комфорту істотно поступається іноземним аналогам.

ГАЗ 3507 оснащується механічною коробкою передач з 4 ступенями. Даний елемент відрізняється підвищеною надійністю. Модель успадкувала однодисковое сухе зчеплення і одинарну Гіпоїдні головну передачу. Для рульового управління застосовується пара глобоідний черв’як і 3-гребневий ролик.

Ззаду кабіни (між рамою і кузовом) знаходиться масляний бак. Він виконаний з тонких штампованих листів стали. Внизу є спеціальна пробка, вгорі – масляний фільтр.

Комфорт управління машиною Горьківський автозаводом не завжди сприймався як пріоритет. ГАЗ 3507, незважаючи на поліпшення, успадкував багато проблем попередника. Так, гідравлічного підсилювача рульового управління у базових версій автомобіля немає, тому для повороту керма потрібно докладати підвищене зусилля. Приладову панель оснастили датчиками від колишньої модифікації в злегка переробленої формі. Вони дозволяють контролювати стан ключових систем автомобіля. Вібрація відчувається в кабіні досить сильно, а шумоізоляція залишає бажати кращого. Саме тому ГАЗ 3507 застосовується, переважно, для внутрішньоміських і приміських переміщень. Однак іноді модель використовують і для далеких перевезень. Спального місця в автомобілі не передбачено.

Зчіпного пристрою в ГАЗ 3507-01 немає, тому для роботи з причепом дана модифікація не призначена.

Проблемних місць у автомобіля чимало. Найбільш часто труднощі виникають з металевим кузовом. Він слабо захищений від зовнішнього впливу, а при перевищенні навантаження (зайвий вантаж на ГАЗ 3507 возять досить часто) починає розходитися. Навіть посилення у вигляді додаткових швелерів і планок на остові не допомагають. Нерідко протікає і гідравліка (манжети, шланги) з гідроциліндрами і кранами.

Однак серйозних проблем поломки ГАЗ 3507 не доставляють, оскільки запчастини на модель рідко бувають в дефіциті і коштують недорого. Полагодити обладнання нескладно і швидко. Саме ця особливість автомобіля і цінується російськими споживачами. ГАЗ 3507 продовжує залишатися одним з найбільш дешевих машин-перевізників на вітчизняному ринку в своєму класі.

устаткування самоскида

Автомобіль оснащується стандартною двомісній кабіною, розташованої за двигуном. За нею на окремій допоміжної рамі встановлена ​​суцільнометалева платформа площею близько 8 м2.

Борти збоку і ззаду змонтовані на поворотних шарнірах і можуть відкидатися. Відкидні елементи забезпечені механізмами полегшення закривання. Фіксатори бортів ручні. Перед розвантаженням потрібний елемент раскрепляется. Стандартна платформа має висоту бортів 62 см. Однак вони можуть бути збільшені до 1,25 м за допомогою штатних надставних панелей. Завдяки таким бортах обсяг платформи виростає в два рази, що дуже зручно для перевезення легких і габаритних вантажів.

Для перекидання платформи ГАЗ САЗ 35071 оснащений телескопічним циліндром з гідравлічним приводом. Ця деталь складається з трьох секцій, які дають максимальний хід – 670 мм. Запас масла для системи знаходиться в 16-літровому бачку на лонжероні рами. У його заливний горловині є фільтр і індикатор рівня. Другий фільтр встановлений на магістралі подачі масла в насос.

Тиск в приводі системи перекидання створюється шестерним насосом НШ 32УК-3, встановленим на коробці відбору потужності. Відбір крутного моменту на привід насоса здійснюється від шестерні проміжного вала коробки передач. Напрямок розвантаження вибирається становищем клапанів крана управління. Для фіксації платформи в піднятому стані є механічний упор.

Управління розвантаженням ГАЗ САЗ 35071 здійснюється з кабіни водія. Для цього призначені два важелі – одним включається відбір потужності, другим вибирається напрямок розвантаження. Під установку цих важелів в кабіні використовується оригінальна панель статі з вирізами.

Ціна нового і б / у ГАЗ 3507

Випуск ГАЗ 3507 в даний час здійснюється обмеженою серією в зв’язку з невеликим попитом. Новий автомобіль в найбільш простий комплектації обійдеться в 1,47 мільйона рублів. Додаткові опції можуть підняти цінник до 1,8-2,3 мільйонів рублів.

Старих ГАЗ 3507 на вітчизняному ринку досить багато. Експерти не рекомендують брати моделі старше початку 2000-х років, оскільки у них нерідко виникають проблеми з кузовом і мотором. Вантажівки 2001-2002 року випуску будуть коштувати 120000-230000 рублів, 2005-2006 роки – 300000-450000 рублів.

Можливі несправності вантажівки

Крім відносно легких несправностей, ремонт яких не займає багато часу, є і більш серйозні проблеми. В першу чергу мова йде про проблеми з гідравлікою.

При тривалій експлуатації відзначаються незначні протікання гідравлічних елементів. Схема вантажівки влаштована таким чином, що при невеликій протікання ходові якості ГАЗ не знижуються.

З одного боку, водій продовжить рух до місця, де є інструменти для ремонту. З іншого боку, автомобіль тривалий час залишається без належного технічного огляду. Водії не надають з’явилася течі значення, в результаті через 1-2 місяці автомобіль приходить в непридатність. Крім гідравлічної рідини, у вантажівки часто виходять з ладу гідроциліндри.

гідроциліндр ГАЗ САЗ 3507
Так виглядає гідроциліндр для підйому кузова ГАЗ САЗ 3507

Завод-виробник подбав про те, щоб ГАЗ 3307 і його вантажна модифікація справлялися з різними навантаженнями:

  • жорстка навантаження і розвантаження;
  • перевезення негабаритних речей;
  • їзда по ґрунтовій дорозі;
  • експлуатація в суворих погодних умовах.

Залежно від інтенсивності їзди водій зобов’язаний кожні 3 місяці робити профілактичний огляд. В першу чергу увага приділяється гідравлічній системі, корпусу і двигуну. Незважаючи на те що схема транспортного засобу не включає деталі, які проблематично знайти, не потрібно допускати серйозні поломки.

самоскид газ САЗ 3507
Проблема полягає в тому, що 1 поломка нерідко провокує ланцюгову реакцію. Наприклад, що почалася текти гідравлічної рідини призводить до того, що схема запуску двигуна виходить з ладу. Тимчасовий, на перший погляд простий, дефект обернеться тривалим і дорогим ремонтом. Якщо планується тривала поїздка, настійно рекомендується взяти з собою матеріал для проведення ремонту на шляху прямування. В першу чергу потрібно звернути увагу на гідравлічно трубки, гідровузли, кріплення кузова і масло.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *