Габарити мерседес спринтер класик 311. Mercedes-Benz Sprinter Classic – огляд і технічні характеристики. Комерційні автомобілі в Major

 Габарити мерседес спринтер класик 311. Mercedes-Benz Sprinter Classic – огляд і технічні характеристики. Комерційні автомобілі в Major

Популярний російський малотонажний автомобіль Mercedes-Benz Sprinter Classic йде в ногу з часом і бажаннями своїх споживачів. Після 5 років бездоганної роботи автомобіль перетворився зовні і отримав розширене оснащення вже в базовій комплектації. Автомобіль може похвалитися поліпшеним і функціональним дизайном зовні, зниженим рівнем шуму і витрати палива, більш грунтовним підходом до комфорту водія і вантажів, що перевозяться.

Технічні характеристики Mercedes-Benz Sprinter Classic Розміри

Середня довжина кузова:

  • Довжина 5640 мм
  • Ширина тисяча дев’ятсот тридцять три мм,
  • Висота до 2595 мм,
  • Колісна база 3550 мм,
  • Довжина завантаження 3265 мм,
  • Площа завантаження 5,20 м2,
  • Корисний об’єм 10,40 м3,
  • Вантажопідйомність 1435 кг,
  • Повна норм.масса 3500 кг,

Подовжений кузов:

  • Довжина 6590 мм,
  • Ширина тисяча дев’ятсот тридцять три мм,
  • Висота до 2610 мм,
  • Колісна база 4025 мм,
  • Довжина завантаження 4215 мм,
  • Площа завантаження 7 / 6,8 м2,
  • Корисний об’єм 13,40 м3,
  • Вантажопідйомність 1315 кг,
  • Повна норм.масса 3500/4600 кг,
  • Повна норма.масса з причепом 6300 кг

Двигун
Оновлений Sprinter Classic оснащений сучасною 6-ступінчастою МКПП – це нововведення з нетерпінням чекали багато клієнтів. Завдяки додатковій передачі (на попередньому Sprinter Classic встановлена 5-ступінчаста МКПП) вдалося знизити витрату палива, рівень шуму при їзді на підвищеній передачі, збільшити динаміку і в перспективі ресурс двигуна. Так, інженери Mercedes-Benz добилися зниження витрати палива на 4,7%. Більш того, наявність шостий передачі дозволило зменшення шуму на 2 дБ (в порівнянні з показником за аналогічний режимі руху на 5-ій передачі).

  • Робочий об’єм (см3) – 2148
  • Номінальна потужність (кВт / к.с.) – 80/109
  • Номінальний крутний момент (Нм) – 280
  • Число оборотів (об / хв) – 1600-2400
  • Паливо – дизельне
  • Норма токсичності – Євро 5
  • Привід 4 x 2 (задній привід)

313 CDI, 413 CDI

  • Двигун OM 646 DE22LA, дизельний
  • Робочий об’єм (см3) – 2148
  • Номінальна потужність (кВт / к.с.) – 100/136
  • Число оборотів (об / хв) – 3800
  • Номінальний крутний момент (Нм) – 320
  • Число оборотів (об / хв) – 1800-2200
  • Паливо – дизельне
  • Обсяг паливного бака (л) близько 75
  • Паливна система – безпосереднє уприскування «Коммон рейл» з турбонагнітачем, охолодженням наддувочного повітря і електромагнітними форсунками
  • Норма токсичності – Євро 5
  • Привід 4 x 2 (задній привід)

Безпека
Електронна система стабілізації руху ADAPTIVE ESP® утримає при необхідності Sprinter Classic на смузі руху. Крім цього, система забезпечення безпеки доповнюється антиблокувальною системою (ABS) і Антипротибуксовочна система (ASR), а також потужними гальмами і подушкою безпеки водія.

салон

Кабіна водія відрізняється високим комфортом, забезпечена зручними елементами управління і ергономічними сидіннями і виконана з міцних, якісних матеріалів. Базова комплектація автомобіля Sprinter Classic включає безліч практичних і зручних елементів комплектації, як, наприклад, двомісне переднє пасажирське сидіння і центральний замок з дистанційним управлінням.

Огляд робочого місця в Sprinter Classic

  • Сидіння водія з регулюванням по висоті, довжині і нахилу спинки,
  • Двомісне переднє пасажирське сидіння, підголівники з регулюванням по висоті і нахилу
  • Триточкові ремені безпеки спереду
  • Сучасне рульове колесо з 4 спицями
  • Подушка безпеки водія
  • Практичний додатковий речовий відсік під сидінням переднього пасажира
  • Потужна система опалення та вентиляції з малошумним чотириступінчатим вентилятором
  • Підготовка для установки радіоприймача (антена, кабель)
  • Центральний замок з ДУ
  • Панель приладів з тахометром, годинами, лічильником денного і загального пробігу
  • Відсік над вітровим склом, речовий відсік з кришкою, затиск для паперів

Вердикт
Автомобіль «Мерседес-Бенц» Sprinter Classic впорається з будь-яким завданням як у виконанні фургона для перевезення вантажів, так і у виконанні мікроавтобуса для перевезення пасажирів.

Нова модель доступна у всіх офіційних малотоннажних дилерів Mercedes-Benz з березня 2020 року. Ціна оновленого Sprinter Classic починається від 1 697 000 рублей с НДС.

Технічні дані

двигун Модель Ціна
311 CDI (109л.с.) Sprinter Classic, 3550 мм 1 637 000
311 CDI (109л.с.) 1 682 000
311 CDI (109л.с.) Sprinter Classic, 4025 мм 1 689 000
311 CDI (109л.с.) 1 734 000
311 CDI (109л.с.) 1 697 000
311 CDI (109л.с.) 1 749 000
311 CDI (136л.с.) Sprinter Classic, 3550 мм 1 695 000
311 CDI (136л.с.) Sprinter Classic, 3550 мм advanced 1 740 000
311 CDI (136л.с.) Sprinter Classic, 4025 мм 1 747 000
311 CDI (136л.с.) Sprinter Classic, 4025 мм advanced 1 792 000
311 CDI (136л.с.) Sprinter Classic 2.0, 3550 мм advanced 1 755 000
311 CDI (136л.с.) Sprinter Classic 2.0, 4025 мм advanced 1 807 000
311 CDI (136л.с.) Sprinter Classic, 4025 мм 1 856 000
311 CDI (136л.с.) Sprinter Classic, 4025 мм advanced 1 901 000
311 CDI (136л.с.) Sprinter Classic 2.0, 4025 мм advanced 1 916 000

Покоління Mercedes-Benz Sprinter Classic
Два покоління малотоннажних автобусів «Мерседес-Бенц» Sprinter і кілька модифікацій протягом двадцяти років говорять про популярність і практичності даної моделі. Широка гамма випускаються версій автомобіля здатна вирішити практично всі галузеві питання, починаючи з комерційних перевезень і закінчуючи службою швидкої допомоги або поліцією.

Будь автолюбитель може купити «Мерседес-Бенц» Sprinter в одному з трьох варіантів колісної бази – 3250/3665/4325 мм. Довжина кузова для закритих моделей зі стандартною і високим дахом виконується в чотирьох версіях: починаючи від 5243 мм і закінчуючи 7343 мм. Варіації з компонуваннями таких параметрів, як повна маса, габарити, обладнання та силові установки досягають близько 1000 конфігурацій.

У порівнянні з попереднім поколінням, модель Sprinter стала більш функціональною. Наприклад, інженери передбачили бічні розсувні двері, що дають можливість без особливих клопотів завантажувати европоддон. Також можна встановити двері, яка відкривається за допомогою електромотора.

Модель Sprinter відповідає всім нормам Euro 6. Традиційно фургон комплектується 4 або 6-циліндровими ДВС на легкому або важкому паливі. Остання розробка – 316 NGT – мотор в двопаливного виконанні (газ, бензин) об’ємом 1,8 л і потужністю 156 кінських сил.

Технологія стабілізації при бічних поривах вітру, а також система контролю смуги руху – це далеко не все, чим виділяється модель Sprinter. Досвідчені водії по достоїнству оцінять такі допоміжні опції, як попередження зіткнень Collision Prevention Assist і адаптивне управління фарами.

Продаж «Мерседес-Бенц» Sprinter здійснюється в нашому дилерському. Можливе попереднє замовлення автомобіля після оформлення заявки на сайті.

Технічні характеристики

модифікація двигун розгін Макс. швидкість Витрати палива кліренс привід маса
Sprinter 213 CDI 109/80 при 1600-2400 11.5 / 7.5 / 9 задній
Sprinter 515 CDI 136/100 при 1800-2200 11.5 / 7.5 / 9 задній
Sprinter 516 CDI 163/120 при 1400-2400 9.1 / 7.4 / 7.5 задній
Sprinter 311 CDI 114/84 при 1200-2200 8.5 / 8 / 8.3 задній

Дані по номінальній потужності і номінальному моменту, що крутить наведені згідно з директивою (ЄС) № 595/2009 в чинній редакції. Зазначені дані по витраті палива і викидів CO 2 отримані запропонованим розрахунковим шляхом (згідно § 2 №№ 5, 6, 6a Директиви про маркування енергоефективності легкових автомобілів (Pkw-EnVKV) в чинній редакції). Дані не належать до конкретного автомобіля, не є частиною комерційної пропозиції і наведені виключно в цілях зіставлення описаних моделей. Значення варіюються в залежності від коліс / шин.

* Кількість автомобілів обмежена. Спеціальна ціна дійсна при здачі в Trade-in автомобіля «Мерседес-Бенц» або іншого преміального бренду, оформленні поліса КАСКО і кредиту в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобілях можливо встановлено додаткове обладнання

Нами здійснюється продаж комерційних автомобілів для наступних цілей:

  • перевезення пасажирів;
  • транспортування різних вантажів;
  • використання в якості шасі під спеціальне обладнання.

У компанії Major ви можете купити комерційний транспорт від різних виробників. У нашому каталозі представлені пасажирські мікроавтобуси, вантажні фургони, пікапи, авто з бортовими платформами і ізотермічними фургонами і ін.

Купуйте автомобілі на вигідних умовах

Серед переваг співпраці з Major – можливість придбати транспорт в рамках акцій і спеціальних пропозицій. Це дозволить вам добре заощадити при покупці машин для комерційних цілей.

Ми продаємо не тільки новий комерційний транспорт в м Москва. Ви можете підібрати в цьому розділі автомобілі, що використовувалися на тест-драйвах. На них також, як і на нові, поширюється гарантія.

Нами здійснюється весь комплекс робіт по гарантійному та після гарантійному обслуговуванню техніки. А також додатковий послуги з кредитування, купівлі в лізинг та інші.

Технічні характеристики

Підвіска, гальма, шини
Колісна база 4 025 мм
Дорожній просвіт (кліренс) н.д.
Колія передня 1 630 мм
Колія задня 1 630 мм
Передня підвіска незалежна, поперечний важіль, амортизатор, стабілізатор
Задня підвіска амортизатор, стабілізатор
передні гальма дискові
задні гальма дискові
Розмір шин (коліс) 225/70 R15

Mercedes Sprinter Classic 311 – німецька якість для російських доріг

Концерн Mercedes-Benz, знаменитий бездоганною якістю випускаються ним, виробляє як легкові, так і вантажні авто. Найбільш популярними для транспортування вантажів і пасажирів є автомобілі сімейства Sprinter Classic, випуск яких стартував у далекому 1995 році: це і Мерседес Спринтер Класик 311 пасажирський фургон (майже мікроавтобус), і звичайний вантажний фургон.

Яскравими представниками цієї лінійки є фургони Мерседес Спринтер Класик 311 в модифікаціях CDI (звичайний) і SL (ізотермічний). Розглядаючи технічні характеристики, почитавши відгуки, виникає бажання його купити:

  • Витрата палива при оснащенні 4-циліндровим 16-клапанним двигуном при обсязі двигуна 2148 см³ набагато менше в порівнянні з іншими аналогами;
  • 5-ступінчаста коробка МКПП, що є найекономічнішим варіантом КПП. Це гарантує відносно невисокі паливні витрати, підвищений рівень прохідності і відмінну маневреність (до речі, дуже актуально для міських вулиць);
  • Задній привід, що для фургона, особливо навантаженого, забезпечує безпечне гальмування і збереження вантажу;
  • Потужність – 109 к.с. Це – оптимальний показник для авто, призначених для вантажоперевезень;
  • Рульове управління – з гідравлічним підсилювачем, що допоможе краще управляти автомобілем, особливо в навантаженому стані, і впевненіше почувати себе на дорозі;
  • Тип палива – дизельне. Тут варто зазначити, що це більш фінансово вигідний варіант у порівнянні з бензином;
  • Розміри – довжина 4215мм, ширина 1850мм. Вантажний відсік досить місткий, його обсяг становить 4 м³;
  • Кількість місць – 3.

Запчастини на цю модель, на щастя, не є дефіцитом і продаються в спеціалізованих магазинах. Там же можна придбати і диски, представлені в різноманітному дизайні.

Крім стандартної комплектації, ця модель існує в ще більш комфортних виконань, що, природно, відбивається на ціні, але воно того варте (для більш наочного уявлення можна поглянути на фото в інтернеті):

  • Advanced – Електрорегульоване обігрів зовнішніх дзеркал, електричні склопідйомники, регулювання положення і обігрів сидіння водія, прилад визначення температури повітря за бортом автомобіля, додаткове підсвічування дверей кабіни при вході або виході;
  • Cargo – підлогове дерев’яне покриття багажного відсіку;
  • Driver Condition – оснащення кабіни системою кондиціонування повітря;
  • Bodybuilder Electrical – наявність другої акумуляторної батареї, розподільного реле і додаткових клем.

Рівень комфортабельності автомобілів ряду Sprinter Classic відповідає всім необхідним нормам сучасних світових стандартів цієї галузі для вантажопасажирського транспорту. На різних сайтах – форумах, присвячених світу авто, про Мерседес Спринтер Класик 311 CDI відгуки завжди позитивні, що в повній мірі відповідає дійсності.

Вирішивши купити це авто, майбутній власник набуває надійного помічника, в якому ідеально поєднуються комфорт, безпеку і якість.

Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI – це малотонажний вантажний автомобіль, який застосовується в сфері комерційних перевезень. Висока популярність авто обумовлена ​​постійним поліпшенням робочих параметрів і зовнішнього вигляду. У Європі машина користується меншим попитом, вона вважається застарілою. При цьому російські споживачі цінують її за оптимальне співвідношення ціни і якості.

До основних переваг Мерседес Спринтер 311 відносяться надійність, висока якість збірки, установка довговічних систем і механізмів, простота проведення сервісних робіт і можливість монтажу різноманітних надбудов.

Вантажопідйомність

Автомобіль має безліч модифікацій і не завжди підходить під категорію «В». Так, вантажопідйомність версій з індексами 411 і 413 становить 2290 кілограм. В сумі максимально дозволена маса становить близько 4,5 тонни.

Але є модифікації 311 і 313. Вони мають вантажопідйомність в 1300 кілограм (без спарених коліс ззаду) і вписані в ПТС як автомобіль категорії «В». Виняток становлять пасажирські 19-місцеві модифікації – тут виключно категорія «Д». Відзначимо, що всі перераховані вище версії оснащуються тими ж двигунами на 2,1 літра. Але нарікань ці мотори не викликають. Машина відмінно справляється зі своєю навантаженням і радує витратою палива.

Особливості та переваги

В якості додаткового обладнання встановлюються різні варіанти кузова – фургон, рефрижератор, самоскид і т.д. Залежно від оснащення визначається функціональність машини:

  • ізотермічний фургон – транспортування вантажів при дотриманні певного температурного режиму;
  • промтоварний фургон Спринтер 311 – транспортування різних товарів;
  • туристичний автобус – перевезення людей за межі населених пунктів;
  • маршрутне таксі – перевезення людей і вантажів в межах міста;
  • функціональне шасі – можливість установки різного устаткування;
  • Мерседес Спринтер 311 з бортовою платформою площею 4,3 м2, 8,7 м2, 9,1 м2 – для транспортування вантажів;
  • мікроавтобус – транспортування вантажів і людей з високим рівнем комфорту і функціональності;
  • фургон – універсальний транспортний засіб.

двигун

На машину встановлюється рядний чотирициліндровий агрегат OM 646 DE22LA потужністю 80 кВт або 109 кінських сил. У порівнянні з попередниками двигун Спринтер 311 об’ємом 2,15 л має ряд переваг. Для якісного очищення вихлопу передбачений вдосконалений фільтр сажі і каталізатор. В результаті кількість шкідливих часток дозволяє віднести дану модель до класу Євро-5.

Система подачі палива Common Rail II покоління забезпечує тиск уприскування 1600 бар, в її склад входять форсунки з 7 отворами. Вона гарантує підвищення тягового зусилля Мерседес 311 при низькій частоті обертання валу, а також плавний набір швидкості. Частота обертання валу – 3800 об / хв, крутний момент – 280 Нм.

Навіщо потрібен захист радіатора?

Використання захисту радіатора дозволяє знизити ймовірність пошкодження деяких елементів автомобіля. Така деталь не входить в заводську комплектацію транспортних засобів. Установка сітки дає можливість уникнути необхідності в ремонті і відновленні радіатора охолодження. Крім цього, захисна сітка на радіатор або в бампері забезпечує збереження елементів автомобіля, дозволяє зберегти їх чистими навіть при активній експлуатації ТЗ. Наявність цих деталей безпосередньо впливає на працездатність машини. Монтаж захисної сітки на радіатор знижує ймовірність перегріву в результаті наявності сміття і сторонніх предметів в деталях машини. Надмірна забрудненість здатна привести до перегріву двигуна і його виходу з ладу. А усунення таких поломок пов’язано зі значними фінансовими витратами. Фахівці нашої компанії встановлюють елементи для захисту радіатора в точній відповідності з нормами і вимогами. Елемент монтують з внутрішньої сторони, тобто за декоративною решіткою. Важливо розуміти, що це – досить складна процедура. Саме тому купити захисну сітку і встановити її краще за все в спеціалізованому центрі в СПб. Ми пропонуємо увазі клієнтів вироби для різних марок і моделей авто. Процедура монтажу решітки переднього бампера може бути виконана у зручний для клієнта час. При проведенні робіт фахівці використовують професійні інструменти та обладнання, а також якісні витратні матеріали. Це дозволяє здійснити установку сітки в бампер в мінімальні терміни. На надану послугу і деталі надається тривала фірмова гарантія. Саме у нас ви можете купити решітку в бампер і захисну сітку на решітку радіатора в СПб на вигідних умовах. Отримайте більш детальну інформацію у менеджерів:

  • по телефону,
  • електронній пошті.

Важливо відмітити:

  • Ми гарантуємо швидку обробку кожної заявки.
  • Зробити замовлення на деталі можуть клієнти з будь-яких регіонів РФ – ми надаємо послугу оперативної доставки в регіони.
  • Можуть бути різні форми оплати покупок.
  • Монтаж решітки переднього бампера фахівці здійснюють в сервісному центрі, який знаходиться в Санкт-Петербурзі.

»[« ~ UF_TEXT_UNDER »] => string (4232)»

Пристрій

Машина оснащується великою кількістю систем безпеки в стандартній зборці. Електронна система стабілізації ESP є частиною системи управління, вона не дозволить машині різко змінити напрямок руху. Системи ABS і ASR, надійні гальма, подушка і ремені безпеки також встановлюються стандартно і захищають водія Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI в аварійних ситуаціях.

Основне освітлення управляється за допомогою автоматичної системи. Вона оцінює дорожню ситуацію, рівень освітленості і визначає інтенсивність світіння. Для функціонування автоматичної системи використовується відеокамера, розташована над фронтальним склом Мерседес Бенц Спринтер Класик 311. Вона передає сигнал на бортовий комп’ютер, який включає і відключає освітлення.

Непередбачений з’їзд з смуги руху активує систему оповіщення. Це знижує ризик виникнення аварійних ситуацій, якщо водій відволікся або заснув за кермом. Звуковий сигнал приверне увагу і розбудить його. Свідома зміна смуги розпізнається системою, тому звукового сигналу не слід.

Коробка передач

Взаємодія дизельного мотора і шестишвидкісною механічною або автоматичною КПП гарантує високі технічні характеристики і простоту управління. Для зниження споживання пального в змішаному циклі роботи передбачається велика різниця між крайніми передавальними числами і скорочення частоти обертання валу двигуна.

Важіль КПП знаходиться на центральній консолі Мерседес Спринтер 311, що забезпечує зручність користування і звільняє додаткове місце в кабіні.

салон

Усередині все так само скромно, але ергономічно, – відзначають відгуки. Машина відрізняється простакуватим салоном. Але інтер’єр продуманий до дрібниць. Важіль КПП знаходиться в торпедо. Це дозволило збільшити вільний простір без шкоди для автомобіля. Та й тягнутися до такого важеля більш зручно – ручка завжди під рукою. Сидіння – як завжди жорсткі, але з яскраво вираженою бічною і поперекової підтримкою. Є й підлокітник. Відгуки кажуть, що машина відмінно пристосована для їзди на середні дистанції.

Кермо – з масою регулювань, але без додаткових клавіш (всі як в 2000-х роках). Панель приладів і раніше зручна і інформативна. По центру знаходиться величезний спідометр, поруч – тахометр, стрілки температури ДВС і рівня палива. Лампочки з помилками внизу загоряються нескоро (звичайно, якщо машина піддавалася регулярному технічному обслуговуванню). Також відгуки відзначають хорошу оглядовість завдяки капітанською посадці. Залежно від модифікації, «Спринтер» може брати на борт від двох до шести пасажирів. Це якщо говорити про вантажну версії. Пасажирський мікроавтобус «Мерседес» розрахований на 19 місць, не враховуючи водія.

кабіна водія

Для виготовлення кабіни застосовується метод штампування, за допомогою якого обробляють цільнолистовий метал. Кабіна має капотную конструкцію, а основні вузли оснащені елементами посилення. Безпека забезпечується за рахунок великого кута огляду і дзеркал заднього виду збільшеної площі. Внутрішній простір салону має великий обсяг, що забезпечує комфорт двох пасажирів і водія.

Усередині кабіни Mercedes Benz Sprinter 311 може встановлюватися три крісла або сім (дворядна кабіна). Матеріали обробки використовуються високої якості, що забезпечує їх довговічність і зносостійкість. Крісло оператора має поперековий підпір і підігрів, обтягнуте тканиною, доповнено ременями безпеки і підголовниками.

Перебувати всередині машини так само приємно, як і в легковому авто. Рульове колесо можна налаштувати по висоті і куту нахилу. Опціонально встановлюється кондиціонер.

Внутрішня обшивка Мерседес Бенц Спринтер Класик 311 виконана з ізоляційних матеріалів, що гарантує комфорт водія при транспортуванні людей і вантажів. Кабіна монтується на подушки з гуми.

Педалі встановлені з урахуванням зручності оператора, вони не дозволяють відчувати втому і дискомфорт навіть при тривалих поїздках. У салоні є безліч відсіків для зберігання речей.

Відгуки власників про Mercedes Benz Sprinter classic

Щоб скласти хоча б приблизне уявлення про якість автомобіля, який по суті вже німецьким-то і не є, познайомимося з відгуками власників, які часом бувають досить суперечливими.

думка 1

Про моделі 2020 року, модифікація не вказана. Власник машини по імені Максим вважає, що автомобіль можна вважати хорошим тільки до тих пір, поки не закінчиться гарантійний термін. У цей період дрібні поломки не надто докучають, так як на сервісі вони дуже оперативно усуваються. Розуміти, що ця машина далека від якості, яким так славиться німецька продукція, господар майже нового Спринтера почав тільки коли за заміну запчастин довелося платити зі своєї кишені, враховуючи їх нереально високу вартість.


спринтер 2015

Зауваження такі:

  • У зимовий час дуже знизилася прохідність.
  • Постійні проблеми з повітряним фільтром.
  • Відразу після закінчення гарантії довелося міняти передні стійки.
  • Після пробігу 80 тис. Км змінювалися стійки стабілізатора.
  • Пройшовши 230 тис. Км замінені підвісні підшипники.
  • Через 250 тис. Км потік сальник в МКП і довелося міняти кермові наконечники.
  • Акумулятор доводиться заряджати щотижня, так як він швидко сідає через підігріву двигуна.
  • Під пластиком і ущільнювачами задніх дверей стала проступати іржа.

Це все, що відбувалося з автомобілем за 3 роки експлуатації, так як придбана вона була в 2020 р Господар вважає, що після закінчення гарантії від машини краще позбутися, хоча відзначає відмінну керованість і ходові якості.

думка 2

А ось ще один огляд, про такому ж автомобілі 2020 року випуску з двигуном 1,2 Турбо, який надав Ілля. Його думка про характеристики Спринтера не настільки негативно, як попереднє. Цей власник зазначає:

  • Гарне прискорення з 2000 оборотів на всіх передачах.
  • Двигун динамічний, чуйно відгукується на перемикання передач, дуже тихо працює.
  • Водій приємно здивований якістю шумоізоляції салону. Шуму від мотора практично немає, але людям, що сидять ззаду, заважає шум від коліс.
  • Власник машини зазначив зручні, з хорошою підтримкою сидіння – але для людини без зайвої ваги. Більш великому водієві, що знаходиться за кермом в зимовому одязі, працювати некомфортно.


Зручність робочого місця – перш за все

  • Хороший огляд з кабіни, але ззаду постійно доводиться регулювати бічні дзеркала.
  • У зимовий час на задній частині кузова збирається багато снігу, який швидко перетворюється в лід, закриваючи скло і ліхтарі.

І на закінчення автор цього відкликання підтвердив, що керованість автомобіля відповідає тій, яку заявляє виробник.

думка 3

Третя думка найбільш позитивне – швидше за все водій на ім’я Владислав, зовсім недавно придбав б / у Спринтер 2013 року випуску, виявився щасливчиком. А може бути справа в тому, що в 2013 році машини тільки стали вперше збирати на ГАЗі і виробник поставився до збірки більш сумлінно? Або людині дісталася модифікація німецької або аргентинської зборки, яка не має таких недоліків, як російська?

Гадати не будемо – просто перерахуємо всі плюси автомобіля, які він зазначив:

  • Відмінні ходові якості і керованість.
  • Простора кабіна, зручне і високу водійське сидіння. Але хотілося б, щоб можна було регулювати рульову колонку.
  • Оптимальне розташування приладів і приємна ненав’язлива підсвічування табло – все добре читається.
  • Просторий салон і достатньо місця між рядами крісел, щоб людина ростом 180 см не впирався колінами в що знаходиться перед ним відкидну спинку.


При хорошій ергономіці салону з полиць нічого не падає

  • Машина проста в обслуговуванні, дрібний ремонт можна робити самостійно.
  • Відмінна шумоізоляція, пластик не скрипить.

Так як власник цієї машини живе і працює на півночі, він оцінив, що вона заводиться на морозі і їде без проблем.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *