Фрикційне кільце для снігоприбирача – причини зносу, заміна

 Фрикційне кільце для снігоприбирача – причини зносу, заміна

 

Яку роль відіграє фрикційне кільце?

Кільце фрикциона входить до переліку найбільш важливих складових трансмісії господарського снігоприбирача. Деталь покликана підтримувати одночасне обертання штатних коліс машини саме на тій швидкості, яка була задана оператором агрегату за допомогою важеля коробки передач.

Найчастіше виробники вибирають для виробництва кілець алюміній. Дуже рідко в асортименті відомих брендів можна знайти снігоочисник, чия трансмісія оснащена сталевим елементом. Проте, незалежно від матеріалу, з якого виготовлені кільця, всі вони мають форму диска, на який попередньо надіта ущільнююча гума.

Фрикційне кільце на снегоуборщикФрикційне кільце на снегоуборщик
Якщо постійно дотримуватися правил експлуатації снігоприбирача на ділянці, то елемент буде зношуватися досить повільними темпами. Якщо нехтувати рекомендаціями виробника і постійно працювати з машиною під високими навантаженнями, то диск фрикційний для снігоприбирача вийде з ладу за лічені місяці.

Інструкція

Згодом все ламається. Будь-яка техніка має межу міцності і не працює вічно. Що ж стосується снігоприбирачів Патріот, Чемпіон, Хонда, Прораб, то деякі його вузли спеціально підготовлені для того щоб в них сталася поломка спеціальних простих деталей.

зрізні болти

Завдяки цьому можна зберегти в цілості всі важливі частини. Ця деталь зрізані болти – другий расходник снігоприбирача, після бензину.

Зрізні болти виготовлені таким чином, що б самостійно відриватися в разі надмірного навантаження на шнек. В такому випадку залишиться цілим редуктор, а болти потрібно просто замінити. Але постійно купувати їх не підучиться з міркувань економії.

Фрикційне кільце на снегоуборщикзрізні болти
зрізні болти

Вартість комплекту хоч і не дуже велика, але при великій витраті стає дуже відчутною. Тому варто всерйоз задуматися про те, як виготовити зрізані болти для снігоприбирача своїми руками.

Для цього потрібно взяти болти потрібного діаметру, обов’язково зверніть увагу, що б діаметр болта був однаковим по всій довжині це важливо, і просто перенесіть розміри рідного зрізного болта на заготовку. Далі потрібно просто зробити канавки в тих місцях, де вони є на рідних болтах.

В принципі, нескладна операція, але корисна для гаманця.

гусениці

Щодо гусениць для снігоприбирачів МТД, Хутер, Крафтсман, Стіга, тут потрібно набагато більше інструменту і витратних матеріалів. Але результат все ж буде вище всяких похвал. Один з найпростіших варіантів, це зробити гусениці зі старої покришки.

Її головна перевага в тому, що в результаті вийде закритий контур, а значить довговічний і надійний.

У виготовленні вона теж досить проста – зі старою покришки потрібного розміру необхідно зрізати край. Для цього підходить ніж, змочений в мильному розчині, або електролобзик з насадкою з дрібними зубами. Після лобзика краю найкраще обробити, домогтися більшої гладкості, для уникнення розривів.

При необхідності можна взагалі запаяти. Єдиний недолік такої конструкції – фіксований розмір майбутньої гусениці. Але при необхідності можна зробити більший зріз, якщо потрібна вузька гусениця, або зв’язати разом дві, якщо потрібна ширша.

редуктор

Що стосується редуктора, то тут все просто – термін його служби найтриваліший з усіх рухомих деталей. Редуктор передає рушійний момент з двигуна на шнек, і розміщується на осі шнека.

По суті, кілька шестерень, при регулярній мастилі, не викличуть особливих проблем, тим більше, що сумарний час використання снігоприбирача не перевищує декількох десятків годин.

В даному відео збірка редуктора снігоприбирача.

фрикційний диск

Ще одна з деталей, які часто ламаються – фрикційне кільце. Занадто сильне зусилля на колеса призводить до того, що пара колесо – фрикційний диск пробуксовує, через що стирається, а потім і розривається фрикційне кільце.

В результаті, фрикційне колесо, зроблене зі сталі, залишає глибокі канавки в алюмінієвому фрикційної диску. Але це не єдині проблеми. В процесі стираються ремені і повністю виходять з ладу фрікціони.

Тарпан, так називають вітчизняні культиватори, що використовуються для обробки землі до п’яти-двадцяти соток. Культиватор Тарпан – проста, ефективна і надійна техніка.

Велика кількість роботи виконують різні сільськогосподарські агрегати, наявність яких приносить значне полегшення будь-якому фермеру. Тут все про те, як зробити плуг для мотоблока своїми руками.

Водій такого транспорту, як снігохід, може спокійно пересуватися на великій швидкості і швидко маневрувати, долаючи навіть серйозні і важкі перепони. Перейшовши за посиланням ознайомитеся зі снегоходом Єрмак.

А через те, що виготовити таке кільце в домашніх умовах фактично неможливо, краще уважно стежити за ходом снігоприбирача і не намагатися на ньому входити в занос.

На відео – заміна фрикційного диска.

ланцюги

Ланцюги снігоприбирачів, це просто парад різноманітності. Тут можна побачити абсолютно все їх види, особливо, якщо він зроблений своїми руками. Для з’єднання двигуна і шнека підходить абсолютно все. У саморобних установках часто застосовуються велосипедні ланцюга, разом з велосипедними зірочками.

Але такий варіант підходить тільки для малопотужних агрегатів. Що стосується захисту на колеса, то її також можна замінити підручними засобами. Досить мати в розпорядженні шматок ланцюга, і в кращому випадку, зварювальний апарат.

Але якщо його немає, можна обійтися і простим заклепування молотком. Єдина умова для виготовлення правильної ланцюга на колесо – вона не повинна бути дуже маленькою і дуже вільною. А найоптимальніший варіант – форма драбинки.

Одна з найбільш корисних деталей снігоприбирача – щітка. Прекрасне пристосування, якщо вам потрібно очистити будь-яку поверхню, в якій є жолобки, або глибока фактура. Ківш зі шнеком з цим навряд чи впораються, а ось для щітки завдання – саме те.

Правда, виготовити щось подібне в домашніх умовах можна, але до функціоналу заводської деталі такого виробу буде далеко. Тут дешевизна дуже поступається якості.

Чому зношується фрикційне кільце?

В процесі експлуатації господарського снігоочисника на його фрикційне кільце негативно впливає відразу кілька факторів.

До них ставитися:

  • різка зміна швидкості без попередньої зупинки машини – першим від цього страждає гумовий ущільнювач, розташований над кільцем. Він не в змозі захистити диск, так як спочатку в своєму звичайному стані гума досить швидко стирається. Як тільки ущільнювач буде обірваний, під ударом опиниться кільце фрикційне для снігоприбирача. Згодом деталь також зітреться або розколеться на частини, що призведе до повної зупинки машини;
  • неправильна експлуатація снігоочисника – потрібно пам’ятати, що в заметах або ямах колеса снігоприбирача буду буксувати. Вони почнуть створювати високу механічну дію на елемент. Через це на його поверхні швидко з’являться канавки і задирки;
  • використання снігоприбирача в умовах підвищеної вологості повітря – цю проблему ніяк не вирішити, тому що сніг і волога – це постійні супутники снігоочисника. Діючи на диск, вогкість руйнує його, тому від оператора вимагається вчасно виявити зношений елемент відразу ж замінити елемент.

Щоб продовжити терміни експлуатації деталі, потрібно правильно експлуатувати снегоуборщик і виключати його тривале використання під високими навантаженнями. Це вбереже від передчасної поломки не тільки диск, але і інші важливі вузли машини.

Призначення фрикційного кільця і ​​причини його зносу

Фрикційне кільце на снегоуборщик

У колісної снігоприбиральної техніки кільце фрикциона є важливою деталлю трансмісії. Воно відповідає за обертання коліс на швидкості, заданої КПП. Зазвичай кільце виготовляється з алюмінієвого сплаву, але зустрічається сталеве штампування. Форма деталі нагадує диск з надітим гумовим ущільнювачем.

Під час природної нормальної роботи кільце зношується повільно. У разі порушення правил користування снегоуборщиком, деталь виходить швидко з ладу.

Давайте розглянемо кілька найпоширеніших причин зносу:

  • Під час роботи снігоприбиральної технікою, передачі перемикають, не зупиняючи її. Перша навантаження припадає на гумовий ущільнювач. Еластичний матеріал захищає металеву частину, але ненадовго. Гумовий ущільнювач зношується швидко. Слідом за ним навантаженні піддається металеве кільце. Згодом воно руйнується, і снігоприбирач зупиняється.
  • Швидкого зносу деталі сприяє недбале ставлення до управління снегоуборщиком. У великих кучугурах, на підйомі і інших складних ділянках доріг машина часто буксує. Від цього колеса створюють велике механічне тиск на кільце. Деталь швидко починає стиратися, а на її поверхні утворюються глибокі канавки.
  • Великим ворогом фрикційного кільця є вогкість. Від неї нікуди не дітися, так як сніг – це і є вода. Корозія знищує деталь з будь-якого матеріалу. Алюміній кришиться дрібним порошком, а метал обростає іржею. Не піддається вогкості тільки гумовий ущільнювач, але без металевої частини від нього немає ніякого толку.

Зрозуміло, що взимку від снігу, що розтанув волога обов’язково потрапить в вузол. Однак під час весняно-осіннього зберігання снігоприбирача треба постаратися захистити машину від вогкості.

Як поміняти фрикційний диск на Снігоприбиральник?

Відновити зношений фрикційний диск неможливо. Тому, при виявленні поломки елемента, його потрібно відразу ж замінити.

Для цього необхідно діяти в такому порядку:

  1. Якщо снігоочисник працює, то його двигун буде потрібно заглушити і дочекатися повного охолодження двигуна;
  2. Далі потрібно акуратно вивернути з ДВС штатну свічку запалювання, а також злити з паливного резервуара залишки використовуваного пального;
  3. Потім потрібно зняти всі колеса господарського снігоочисника і відкрутити заводські штифти на ньому;
  4. Після цього потрібно відвернути ключем шестигранні гвинти і акуратно витягнути верхню кришку корпусу трансмісії. Далі необхідно зняти штифт з вбудованого пружинного затиску.

Акуратно знявши опорний фланець, оператор отримує доступ до штатного фрикційному механізму снігоприбирача. Його потрібно зняти і очистити простір під ним від сміття і пилу. Після цього залишиться замінити фрикційний диск, і продовжити експлуатацію господарської машини.

Самостійна заміна кільця фрикциона на Снігоприбиральник

Фрикційне кільце на снегоуборщик

Відновити кільце фрикциона за допомогою різних народних хитрощів неможливо. Якщо деталь зносилася до критичного максимуму, її потрібно тільки міняти. Іншого виходу немає. Зробити це можна самостійно без звернення до сервісного центру. Принцип пристрою багатьох снігоприбирачів однаковий, тому порядок виконання ремонтних робіт теж має подібні дії:

  • Ремонтні роботи починають при вимкненому і повністю охолодженому двигуні. З мотора викручують свічку запалювання, а бак спустошують від залишків палива.
  • Всі колеса з снігоприбирача знімають, а разом з ними і штифти стопора.
  • Наступною деталлю для демонтажу є коробка передач. Але її знімають не всю, а лише верхню частину. На пружинному затиску варто штифт. Його теж потрібно зняти.
  • Ось тепер ви дісталися до потрібного місця. Спочатку треба зняти опорний фланець, після чого відкривається доступ до механізму фрикциона. Його аналогічно демонтують.
  • Тепер залишилося з механізму видалити залишки старого кільця фрикциона, поставити нову деталь і приступити до зворотного збірці.

Всі запчастини, які були зняті при розбиранні снігоприбирача, ставлять на своє місце. Тепер слід тестування коробки перемикання передач на працездатність.

Насамперед заправляють бак паливом, і заводять мотор. Він повинен пропрацювати пару хвилин для прогріву. Чи не захоплюючи сніг, машину катають по двору. Про позитивні результати правильної заміни кільця фрикциона можна судити по переключенню передач. Якщо при виконанні цих дій відсутні скрипи, клацання і інші підозрілі звуки, значить, ремонтні роботи виконані правильно.

Читати також: Снігоприбиральник Champion ST655BS, ST661BS, ST1376E, ST246

На відео розповідають про заміну фрикційного кільця на Снігоприбиральник:

Фрикційне кільце для снігоприбирача своїми руками

Фрикційний диск цілком можливо зробити своїми руками. При обробці стін елемента необхідно постаратися, щоб його можна було без проблем встановити в трансмісію снігоочисника.

Порядок дій при виготовленні деталі виглядає наступним чином:

  1. Спочатку потрібно знайти цілісний шматок алюмінію. Також підійде частина будь-якого металу, головне – щоб матеріал був м’яким і легше піддавався обробці;
  2. Далі потрібно взяти старе несправне фрикційне кільце і по його зовнішньому контуру вирізати коло з використовуваної заготовки. Якщо для цього використовується болгарка, то потім заготовку по зовнішньому контуру потрібно очистити від задирок;
  3. Найскладніший етап при виготовленні диска – це вирізання отвору по його внутрішньому контуру. Найчастіше для цього застосовується дриль. З її допомогою в центрі використовуваної заготовки потрібно просвердлити кілька розташованих поруч отворів. Решта між отворами перемички можна зрізати зубилом. В результаті зайві шматки диска відпадуть і у оператора залишиться майже готова заготовка. Її внутрішні стінки потрібно ретельно очистити від задирок.

Фрикційне кільце на снегоуборщикФрикційне кільце для снігоприбирача своїми руками
Після виготовлення на фрикційний диск буде потрібно надіти кільце з гуми ущільнювача. Для цього його можна вирізати з цупкого господарської гуми, акуратно очистивши його внутрішні і зовнішні краї від нерівностей.

Далі саморобний диск необхідно встановити на снегоуборщик і випробувати. Ознакою того, що робота була виконана правильно, стане відсутність стукають звуків при перемиканні передач.

Самостійне виготовлення кільця фрикциона для снігоприбирача

Фрикційне кільце на снегоуборщик

Кільце фрикциона не так дороге, щоб мучитися з його виготовленням. Деталь можна купити в будь-якому спеціалізованому магазині або замовити через інтернет. Однак не перевелися ще умільці, які заради цієї дрібниці готові витратити свій час і нерви на її самостійне виготовлення. Відразу треба відзначити, що деталь потрібно виточити ідеально рівну, тому доведеться багато працювати напилком.

Спочатку знаходять заготовку для диска. Краще, якщо це буде алюміній. М’який метал легше піддається обробці. По зовнішньому розміром старої деталі з заготівлі вирізують диск. Ідеальний коло при використанні болгарки не вийде. Нерівні краї диска доведеться ретельно обробляти напилком.

Найскладнішим при виготовленні деталі є вирізання внутрішнього отвору в диску, щоб вийшло кільце. Як вихід із ситуації можна скористатися дрилем. Тонким свердлом по колу свердлять отвори, як можна ближче один до одного. Решта перемички між отворами потрібно зрубати гострим зубилом. В результаті внутрішня непотрібна частина диска випаде, а кільце залишиться з безліччю зубчастих задирок. Ось їх і доведеться довго стісуються напилком.

Якщо ваші старання увінчалися успіхом, залишається надіти ущільнювач. Для цього потрібно знайти гумове кільце відповідного діаметру, після чого натягнути його на виточену заготовку. Для щільної фіксації ущільнювач можна посадити на рідкі цвяхи.

Установка і тестування саморобної деталі відбувається за аналогічним принципом, як це робили з кільцем заводського виготовлення. Економія від виконаної роботи вийде невелика, але зате людина може пишатися своїми вмілими руками.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *