Фронтальний навантажувач WL56 від JOHN DEERE

 Фронтальний навантажувач WL56 від JOHN DEERE

 

John Deere WL56

Революція відбулася! John Deere увірвався в сектор бюджетних фронтальних навантажувачів спеціальною моделлю, виробленої в Китаї. На території виробничого комплексу американської компанії John Deere в підмосковному Домодєдово відбулася російська прем’єра навантажувача моделі WL56, вперше за всю історію фірми відноситься ні до преміального, а до бюджетного сегменту ринку

Директор підрозділу будівельної та лісозаготівельної техніки в Росії і СНД Ендрю Крістофер представив новий колісний фронтальний навантажувач WL56 як модель, спеціально розроблену для в Росії, «щоб задовольнити потребу російських споживачів в якісній і доступній за ціною техніці».

Наскільки велика така потреба, можна судити за обсягом ринку бюджетних навантажувачів із середньою вартістю близько 2,5 млн руб., Який оцінюється в 3000 од. щорічно. Саме на цей сегмент ринку в Росії припадає 90% продажів всіх фронтальних навантажувачів, так що для компанії гра дійсно було того варте.

«До сих пір фронтальні навантажувачі нашої компанії, – зауважив Ендрю Крістофер, – були представлені тільки в преміальному сегменті. Ці машини знайшли широке застосування в гірській і нафтогазової промисловості, в інших галузях, де особливо цінувалися їх висока продуктивність і надійність. WL56 сконструйований для підрядних організацій і замовників, що працюють в комунальному господарстві, у сфері дорожнього і промислово-цивільного будівництва, сільському господарстві і т. Д., Які зорієнтовані на доступну техніку і прагнуть до переходу на новий, більш високий рівень продуктивності і безвідмовної роботи при низьких експлуатаційних витратах ».

Простий і надійний дизель заводиться навіть в 37-градусні морози

Іншими словами, WL56 – це сучасна машина, розроблена для ефективної роботи, але в якій буквально немає нічого зайвого, за що багато виробників зі світовим ім’ям беруть з покупця додаткові гроші. Навантажувач виконаний відповідно до прийнятих в компанії John Deere високими стандартами якості, що стосуються маркетингової опрацювання створюваного вироби, самого процесу проектування, виробництва за сучасними технологіями і з використанням якісних матеріалів.

З урахуванням російського клімату і менталітету експлуатаційників, машина вийшла міцною, простою і легкою в зверненні, а також витримує морози до -37 ° С. За вартістю обслуговування дана модель також досить приваблива на тлі конкурентів.

Секрет економічної ефективності запуску нового для John Deere російського проекту полягає в тому, що його виробничим майданчиком є ​​пущений 26 червня 2012 року завод компанії в Китаї, який є 100-процентною власністю американського концерну. У конструкції навантажувача застосовується далеко не новий, але добре зарекомендував себе на багатьох зразках техніки, надійний і відносно простий 214-сильний дизель John Deere PowerTech 6068H, що випускається в США, а також добре відома своєю високою репутацією 4-діапазонна гидромеханическая коробка передач ZF 4W6208 з плавним перемиканням діапазонів і трьома передачами заднього ходу. Зчленовані повнопривідне шасі базується на провідних мостах розробки фірми Meritor і випускаються в Китаї. Гідронасоси, шланги гідросистеми і фітинги поставляє на складальний конвеєр американська компанія Parker. Важливо відзначити, що контроль над усіма виробничими процесами на заводі здійснюють американські інженери.

Конструктори навантажувача WL56 постаралися, щоб новинка перевершувала стандарти свого класу в надійності, функціональності, комфортних умовах роботи оператора. Кабіна оснащена системами, які захищають від перекидання (ROPS) і падіння важких предметів зверху (FOPS). Для зниження стомлюваності оператора введено джойстикового управління основними функціями. У кабіні є просторий відсік для зберігання особистих речей. Конструкція панелі приладів відповідає сучасним вимогам ергономіки. Зручне сидіння з підголовником, ефективна система опалення і вентиляції (кондиціонер доступний за окрему плату) виводять WL56 в лідери серед моделей подібного класу. Сильною стороною навантажувача, що підвищує його конкурентоспроможність на російському ринку, є гарантія якісного сервісу при розвиненою дилерської мережі,

Директор підрозділу будівельної та лісозаготівельної техніки в Росії і країнах СНД Ендрю Крістофер

Презентація новинки російського ринку передбачала також знайомство з виробничим центром і євроазіатських дистрибуційної центром компанії John Deere в Домодєдово, розташованим на південь від Москви, недалеко від міжнародного аеропорту і поруч з федеральною трасою «Дон».

Об’єкти John Deere створені на території індустріального парку «Південні ворота», що скоротило витрати компанії і оптимізував бізнес. Виробництво техніки було організовано в грудні 2009 року, а в березні 2010-го до реалізації запчастин приступив дистрибуційний центр. Завод і центр сьогодні представляють собою найбільший інвестиційний проект компанії John Deere на території Росії.

Загальна площа центру на момент відкриття становила 47 тис. М2. У 2011 році виробничі потужності заводу були збільшені в два рази, також був істотно розширено центр дистрибуції. Зараз загальна площа центру становить 66 900 м2, з яких 38 000 м2 відведено під виробництво і 28 900 м2 – під центр запчастин.

Центр запчастин розпорядженні 140 тис. Осередками, що знаходяться в величезних стелажах висотою до 11,5 м. Центр поставляє деталі та іншу продукцію дилерам сільськогосподарської, будівельної і лісозаготівельної техніки по всій Росії і країнам СНД, забезпечуючи їх продажу і післяпродажне обслуговування техніки. Щодня зі складу вирушає 25 тонн запчастин в 48 точок, розташованих в різних куточках Росії. Центр дозволяє істотно скоротити час доставки запчастин клієнтам і контролювати свої витрати і засоби.

Збірка будівельно-дорожньої, лісотехнічний і сільськогосподарської техніки організована чітко в залежності від попиту на ринку. Локалізація виробництва є важливою частиною стратегічного підходу до зміцнення становища компанії на території Російської Федерації і дозволяє техніці бути більш конкурентоспроможною.

Технічні характеристики

Вантажопідйомність, кг 5000
Споряджена маса, кг 16 800
Зусилля відриву, кг 17 805
Габарити (довжина / ширина / висота), мм 8102/2937/3436
Колісна база, мм 3200
Кліренс, мм 418
Обсяг ковша, м3 3,1
двигун

тип

дизельний John Deere PowerTech 6068H
число циліндрів 6
робочий об’єм, см3 6800
потужність, к.с. 214 при 2200 хв-1
максимальний крутний момент, Нм 917 при 1500 хв-1
Коробка передач гидромеханическая, 4-діапазонна з трьома задніми передачами
гальма сухі дискові, з гідроприводом
Продуктивність насосу гідравлічної системи, л / хв 336

Директор підрозділу будівельної та лісозаготівельної техніки в Росії і СНД Ендрю Крістофер представив новий колісний фронтальний навантажувач WL56 як модель, спеціально розроблену для в Росії, «щоб задовольнити потребу російських споживачів в якісній і доступній за ціною техніці».

Наскільки велика така потреба, можна судити за обсягом ринку бюджетних навантажувачів із середньою вартістю близько 2,5 млн руб., Який оцінюється в 3000 од. щорічно. Саме на цей сегмент ринку в Росії припадає 90% продажів всіх фронтальних навантажувачів, так що для компанії гра дійсно було того варте.

«До сих пір фронтальні навантажувачі нашої компанії, – зауважив Ендрю Крістофер, – були представлені тільки в преміальному сегменті. Ці машини знайшли широке застосування в гірській і нафтогазової промисловості, в інших галузях, де особливо цінувалися їх висока продуктивність і надійність. WL56 сконструйований для підрядних організацій і замовників, що працюють в комунальному господарстві, у сфері дорожнього і промислово-цивільного будівництва, сільському господарстві і т. Д., Які зорієнтовані на доступну техніку і прагнуть до переходу на новий, більш високий рівень продуктивності і безвідмовної роботи при низьких експлуатаційних витратах ».

Простий і надійний дизель заводиться навіть в 37-градусні морози

Іншими словами, WL56 – це сучасна машина, розроблена для ефективної роботи, але в якій буквально немає нічого зайвого, за що багато виробників зі світовим ім’ям беруть з покупця додаткові гроші. Навантажувач виконаний відповідно до прийнятих в компанії John Deere високими стандартами якості, що стосуються маркетингової опрацювання створюваного вироби, самого процесу проектування, виробництва за сучасними технологіями і з використанням якісних матеріалів.

З урахуванням російського клімату і менталітету експлуатаційників, машина вийшла міцною, простою і легкою в зверненні, а також витримує морози до -37 ° С. За вартістю обслуговування дана модель також досить приваблива на тлі конкурентів.

Секрет економічної ефективності запуску нового для John Deere російського проекту полягає в тому, що його виробничим майданчиком є ​​пущений 26 червня 2012 року завод компанії в Китаї, який є 100-процентною власністю американського концерну. У конструкції навантажувача застосовується далеко не новий, але добре зарекомендував себе на багатьох зразках техніки, надійний і відносно простий 214-сильний дизель John Deere PowerTech 6068H, що випускається в США, а також добре відома своєю високою репутацією 4-діапазонна гидромеханическая коробка передач ZF 4W6208 з плавним перемиканням діапазонів і трьома передачами заднього ходу. Зчленовані повнопривідне шасі базується на провідних мостах розробки фірми Meritor і випускаються в Китаї. Гідронасоси, шланги гідросистеми і фітинги поставляє на складальний конвеєр американська компанія Parker. Важливо відзначити, що контроль над усіма виробничими процесами на заводі здійснюють американські інженери.

Конструктори навантажувача WL56 постаралися, щоб новинка перевершувала стандарти свого класу в надійності, функціональності, комфортних умовах роботи оператора. Кабіна оснащена системами, які захищають від перекидання (ROPS) і падіння важких предметів зверху (FOPS). Для зниження стомлюваності оператора введено джойстикового управління основними функціями. У кабіні є просторий відсік для зберігання особистих речей. Конструкція панелі приладів відповідає сучасним вимогам ергономіки. Зручне сидіння з підголовником, ефективна система опалення і вентиляції (кондиціонер доступний за окрему плату) виводять WL56 в лідери серед моделей подібного класу. Сильною стороною навантажувача, що підвищує його конкурентоспроможність на російському ринку, є гарантія якісного сервісу при розвиненою дилерської мережі,

Директор підрозділу будівельної та лісозаготівельної техніки в Росії і країнах СНД Ендрю Крістофер

Презентація новинки російського ринку передбачала також знайомство з виробничим центром і євроазіатських дистрибуційної центром компанії John Deere в Домодєдово, розташованим на південь від Москви, недалеко від міжнародного аеропорту і поруч з федеральною трасою «Дон».

Об’єкти John Deere створені на території індустріального парку «Південні ворота», що скоротило витрати компанії і оптимізував бізнес. Виробництво техніки було організовано в грудні 2009 року, а в березні 2010-го до реалізації запчастин приступив дистрибуційний центр. Завод і центр сьогодні представляють собою найбільший інвестиційний проект компанії John Deere на території Росії.

Загальна площа центру на момент відкриття становила 47 тис. М2. У 2011 році виробничі потужності заводу були збільшені в два рази, також був істотно розширено центр дистрибуції. Зараз загальна площа центру становить 66 900 м2, з яких 38 000 м2 відведено під виробництво і 28 900 м2 – під центр запчастин.

Центр запчастин розпорядженні 140 тис. Осередками, що знаходяться в величезних стелажах висотою до 11,5 м. Центр поставляє деталі та іншу продукцію дилерам сільськогосподарської, будівельної і лісозаготівельної техніки по всій Росії і країнам СНД, забезпечуючи їх продажу і післяпродажне обслуговування техніки. Щодня зі складу вирушає 25 тонн запчастин в 48 точок, розташованих в різних куточках Росії. Центр дозволяє істотно скоротити час доставки запчастин клієнтам і контролювати свої витрати і засоби.

Збірка будівельно-дорожньої, лісотехнічний і сільськогосподарської техніки організована чітко в залежності від попиту на ринку. Локалізація виробництва є важливою частиною стратегічного підходу до зміцнення становища компанії на території Російської Федерації і дозволяє техніці бути більш конкурентоспроможною.

Технічні характеристики

Вантажопідйомність, кг 5000
Споряджена маса, кг 16 800
Зусилля відриву, кг 17 805
Габарити (довжина / ширина / висота), мм 8102/2937/3436
Колісна база, мм 3200
Кліренс, мм 418
Обсяг ковша, м3 3,1
двигун

тип

дизельний John Deere PowerTech 6068H
число циліндрів 6
робочий об’єм, см3 6800
потужність, к.с. 214 при 2200 хв-1
максимальний крутний момент, Нм 917 при 1500 хв-1
Коробка передач гидромеханическая, 4-діапазонна з трьома задніми передачами
гальма сухі дискові, з гідроприводом
Продуктивність насосу гідравлічної системи, л / хв 336

Новости СМИ2

Обговорення Скасувати

Хочу отримувати найцікавіші статті

кабіна оператора

При розробці фронтального навантажувача Джон Дір WL56 особлива увага приділялася безпеки, надійності та зручності оператора. Для захисту техніки і машиніста передбачені системи ROPS і FOPS, які запобігають перекидання і виключають ризик ушкоджень при падінні предметів на кабіну. Це створює комфортні умови роботи, при яких вся увага оператора зосереджено на робочому процесі.

У стандартній комплектації встановлюється сидіння з можливістю регулювання і вбудованим підголовником. Для зберігання особистих речей передбачена ніша, в якій є місце для склянки або чашки. Система вентилювання може налаштовуватися в залежності від необхідності направлення і інтенсивності подачі повітря.

У салоні рівень шуму не перевищує 83 дБ.

Приладова панель включає індикатори, зрозумілі на інтуїтивному рівні. Тут встановлюється тахометр, індикатор рівня пального в баку, індикатор температури двигуна, попереджувальні сигнали і т.д. Праворуч від оператора розташовується перемикач лічильника. На ньому виводиться інформація про відпрацьовані мотогодинах силової установки, часу роботи оператора, швидкості пересування машини, температурі масла в КПП.

Як елемент управління навантажувачем WL56 використовується джойстик колонного типу. На ньому є перемикач напрямку руху, з його допомогою виробляється перемикання швидкостей.

Повернутися до навігації

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *