Фронтальний навантажувач Амкодор 342В і технічні характеристики

 Фронтальний навантажувач Амкодор 342В і технічні характеристики

 

призначення

Навантажувач використовується для вантажно-розвантажувальних операцій, вирівнювання поверхні, облаштування котлованів, буксирування технічних пристроїв і для перевезення вантажів на невеликі відстані. Сфера застосування:

  • будівництво;
  • комунальне господарство;
  • сільське господарство;
  • розробка родовищ.


Навантажувач ТО 18

Технічні характеристики

Деякі технічні характеристики фронтального навантажувача

Вантажопідйомність 3400 кг
Виривное зусилля 10500 кг
Статистична перекидаються навантаження в складеному положенні (± 40) 7000 кг
Механізм поворотного ковша Z-подібний
Номінальна місткість основного ковша 1,9 м3
Ширина ріжучої кромки ковша 2500 мм
Висота вивантаження 2800 мм
Виліт кромки ковша 900 мм
радіус повороту 5600 мм
маса експлуатаційна 10700 кг
двигун
Модель Д-260.2
потужність експлуатаційна 95 кВт (130 к.с.)
Трансмісія гидромеханическая
Швидкість пересування вперед, км / год:
– 1-я передача 0-6,2
– 2-я передача 0-12,2
– 3-тя передача 0-22,9
– 4-я передача 0-40,0
Швидкість передчіженія тому, км / год:
– 1-я передача 0-6,9
– 2-я передача 0-23,6
провідні мости
Кут качання заднього моста ± 12 град.
диференціал конічний, на замовлення – підвищеного тертя
гальма
– робочі барабанні, з роздільним пневмоприводом по мостам
– аварійні і гальмо механізми переднього моста з пружинними енергоакумуляторами і пневматичним розгальмовуванням
Рульове управління зламом рами, з гідроприводом і гідравлічної зворотним зв’язком і приводом аварійного насоса від провідний коліс
гідросистема двухнасосная, з клапаном пріоритету рульового управління
заправні ємності
– паливний бак 170 л
– бак гідросистеми 100 л

двигун

В процесі вдосконалення конструкції дещо змінився зовнішній вигляд ТО-18, дизайн кабіни і пристрій органів управління. Основною ж відмінністю від машин ранніх років випуску є силовий агрегат. На сьогоднішній день – це дизель Д 260.2, що розвиває при 2100 об / хв потужність 123 л. с. Потужності цього рядного шестициліндрового мотора досить для забезпечення необхідної рухливості навантажувача і роботи всіх його систем.

Витрати палива

Паливний бак вміщує 215 л. Палива витрачається 233 г / кВт * год.

Трансмісія

Гідромеханічна трансмісія забезпечує машині хорошу плавність ходу, що важливо при виконанні навантажувальних операцій, має чотири швидкості для руху вперед і дві – для заднього ходу. Її характеристики дозволяють розганяти ТО-18 до максимальної швидкості 38 км / год.

мости

Обидва мости – провідні, серії ОДМ. Вони дісталися навантажувача в спадок від випускався на Харківському тракторному заводі трактора Т-150К. За часів СРСР уніфікації техніки, навіть в тому випадку, якщо вона проводилася на підприємствах, що знаходяться за багато сотень кілометрів один від одного, надавали особливого значення. Оснащені диференціалами підвищеного тертя, такі мости забезпечують ТО-18 високу прохідність.

Гальмівна система

Залежно від року випуску змінювалася і конструкція гальмівної системи. Сьогодні модель АМКОДОР 333В оснащується робочими гальмівними механізмами барабанного типу з роздільним по мостам пневматичним приводом. Пружинні енергоакумулятори з пневматичним розгальмовуванням, встановлені на передньому мосту, грають роль стояночной і аварійної гальмівної системи.

Рульове управління

Роль рульового управління грає шарнірно-зчленована рама, на якій встановлений гідравлічний привід зі зворотним зв’язком. Для безпеки до нього підключений аварійний насос з приводом від передніх коліс. Така конструкція робить навантажувач маневреним, незважаючи на його солідні габарити, і підвищує безпеку його експлуатації.

гідросистема

Гідравлічна система двухнасосная з пріоритетним клапаном для рульового управління.


Фронтальний одноковшевий навантажувач ТО-18 Амкодор 333В на розробці траншеї

Амкодор 342B: основні характеристики

Базові параметри:

  • Потужність двигуна – 114 кВт;
  • Експлуатаційна маса – 11500 кг;
  • Місткість ковша – 2,3 куб.м;
  • Вантажопідйомність – 4000 кг;
  • Максимальна швидкість – 37 км / год;
  • Габарити – 7500 × 2500 × 3450 мм.

Модель характеризується збільшеною висотою розвантаження завдяки подовженій стрілі. Більш місткий ківш і скорочений робочий цикл гарантують чудову продуктивність. Гідромеханічна трансмісія має 4 передачі для руху вперед і 2 назад. При своїх габаритах спецтранспорт досить маневрений – радіус його розвороту складає всього 6 метрів.

Пристрій

Рама навантажувача є конструкцією, з’єднану шарнірами. Управління технікою здійснюється за рахунок посиленого гідроприводу. А також присутній спосіб поворотної гідравлічної зв’язку. Механізм гідравліки ділиться на два насоса. Найбільший тиск йде на управління, а найменше – на контроль ковша. Гідропривід має аварійну систему, забезпечену насосом від коліс. Гальмівна система працює від гідроприводу. Гальма дискового виду. Гальмо стоянки механічного типу.

габаритні розміри

Амкодор ТО-18 вважається навантажувачем з оптимальними конструктивними характеристиками. Він відрізняється продуманим співвідношенням маси, потужності і геометричних параметрів, яким пояснюється його висока продуктивність, надійність, маневреність і невибагливість в обслуговуванні. Навантажувач адаптований для виконання будь-яких видів робіт.

Довжина машини становить 7100 мм, ширина – 2500 мм, висота до даху кабіни – 3400 мм. Колія навантажувача ТО-18 Б дорівнює 1930 мм. Мінімальний радіус повороту – 5600 мм. При максимальній висоті розвантаження 2800 мм Амкодор ТО-18 має ширину ріжучої кромки стандартного ковша 2500 мм і виліт кромки ковша – 900 мм. Експлуатаційна маса машини становить 10 500 кг.

кабіна

Кабіна Амкодор ТО-18 вважається досить комфортною за сучасними вимогами. Вона має велику площу скління, захист від подають предметів FOPS, систему автоматичного захисту оператора у разі перекидання ROPS. Для забезпечення зручності роботи всередині кабіни встановлено обігрівач і вентилятор. Каркас кабіни є знімним.

Оренда фронтального навантажувача Амкодор 342B: можливості та сфери застосування

Фронтальні навантажувачі Амкодор залучаються для навантаження і розвантаження, а також переміщення сипучих матеріалів в межах робочого майданчика. При взаємодії з грунтами I-III категорій – їх попередньої обробки не потрібно, в той час як перед роботою з IV категорією необхідно розпушити поверхню за допомогою гідромолота або іншого спеціалізованого обладнання.

Спецмашину найчастіше задіюють при здійсненні будівельно-монтажних і такелажних робіт, а також для здійснення заходів у сфері житлово-комунального господарства, при проведенні дорожнього ремонту.

При оснащенні спецмашини відвалом вона перетворюється в високоефективну снігоприбиральну техніку. Припустимо обладнання агрегату бульдозерним відвалом для пересування значних обсягів грунту та інших сипучих матеріалів. А завдяки вантажним вілам модифікація з успіхом використовується на великих складах. Безблочна стріла робить можливим використання спецтехніки в якості автокрана – для підйому вантажів на висоту.

Таким чином, модель є не тільки невибагливої ​​в експлуатації і надійної, але і по-справжньому універсальною.

Основні вузли відрізняються зносостійкістю і невибагливістю в обслуговуванні, завдяки чому досягається довгий безремонтний період і тривалий термін експлуатації.

Навісне обладнання

  • Відвал сніговий – багатофункціональний засіб з великими можливостями, призначене для прибирання снігу злежалого, сухого і мокрого типу. В цілому, відвал справляється з будь-якими заметами, але при цьому опція можна відрізнятися в залежності від модифікації. Наприклад, версія з механічним відвалом надає можливість регулювати кут нахилу вручну, і для цього потрібно виходити з кабіни. Модифікація з гідравлічним приводом зручна тим, що налаштовується важелем прямо з салону.

  • Палетні вила – пристрій з можливостями вилочного навантажувача, призначеного для навантаження і переміщення вантажного тари, яка легко піддається деформації. Це може бути будь-який крихкий і легко б’ється вантаж, зокрема, скляна тара. Подібний вантаж прийнято розташовувати виключно на піддонах з метою безпеки під час транспортування.
  • Стріла телескопічна – пристосування з універсальними можливостями, здатне переміщати вантажі в повітряному просторі, піднімати вантажну тару на певну висоту, і поміщати її, наприклад, на високий стелаж або полицю. Стріла має крановий гак, закріплений на шарнірної опорі, яка дає можливість гака обертатися в будь-якій площині.
  • Колодозахвати, що володіє вантажопідйомністю в 5 тонн, призначений для роботи з колодами, трубами і стовпами. Подібна їй вантажна тара захоплюється за допомогою притиску, і не вивалюється в процесі транспортування. У колод є унікальні гідравлічні шланги, завдяки яким навісне обладнання не відчуває ніяких перевантажень навіть при критично високому тиску в гідравлічній системі.
  • Вила-захоплення – різновид вищевказаного обладнання, призначена для роботи на підприємствах, що займаються виробництвом, вторинному переробкою і зберіганням труб з невеликою товщиною (до 400 мм в діаметрі). Це зручна і корисна опція для промисловості.
  • Ківш снігоприбиральної – це пристосування призначене для прибирання, навантаження та транспортування снігу та інших сипучих матеріалів, включаючи будівельні відходи, камені, грунт і т. Д. По суті, ця опція є альтернативою звичайному фронтальному ковшу. Відмінність полягає в матеріалі виготовлення – так, для снігоочисної ковша використовується особлива товста сталь, не схильна до корозії і будь-яким пошкоджень.
  • Відвал бульдозерний – зручне пристосування, здатне замінити дорогий спеціалізований бульдозер. Дана опція має поворотну функцію, яка налаштовується автоматично, важелем з салону. Бульдозерний відвал покликаний скоротити витрати на проведення землерийних робіт. З економічної точки зору дана опція виглядає більш кращою, ніж спеціальний бульдозер.
  • Ківш щелепної – пристрій з двома «щелепами», які представляють собою подвійну конструкцію, змикаються один з одним з метою щільного стискання і утримування вантажний тари в процесі її перевезення. Йдеться про переважно сипучих вантажах – піску, снігу, сміття, листя і т. Д.
  • Щітка – комунальне навісне обладнання, корисні властивості якого полягають в ефективній прибирання снігу, пилу, грунту і листя – з доріг, проїжджих частин, паркувальних площ, а також на території складських приміщень і т. Д. Щітка є, мабуть, найпопулярнішою опцією у представників житлово-комунальних служб.
  • Вила з притиском / захопленням – зручне пристосування для роботи з волокнистими вантажами, а також граничної щільністю 800 кг на 1 куб. м. Сюди входить борозни сінаж, сіно, покошенная трава та інші подібні матеріали, які утримуються за допомогою притиску або захоплення в процесі транспортування.
  • Люлька – спеціальна підйомна конструкція, здатна замінити підйомний кран. Використовується для виконання робіт на висоті. Принцип дії люльки наступний: оператор заходить в «кабіну» люльки, піднімається на певну висоту і виконує різного роду завдання. Наприклад, це може бути обробка стель і високих стін, оздоблення фасадів будівель та споруд. Крім цього, люлька покликана полегшити проведення робіт, пов’язаних з установкою і прокладкою високовольтних опор і освітлювальних плафонів.
  • Адаптер – пристрій, без якого не обійтися при підключенні важкого навісного обладнання. Адаптер покращує надійність кріплення подібних опцій, що мають вкрай високу вантажопідйомність. Це може бути снігоприбиральної ківш, люлька або бульдозерний відвал.
  • Ніж ковша / відвалу – це пристрій покликаний полегшити роботу з заледенілими сніговими заметами. Ківш встановлюється по краях ковша або відвалу, після чого можна відразу ж братися за роботу. Пристрій швидко знімається і одягається.

Особливості будови та експлуатації

  • ТО-18Б – одноковшевий фронтальний навантажувач з рядом особливостей, які вигідно відрізняють його на тлі найближчих конкурентів. Машина наділена відмінними показниками маневреності, керованості, економічності і економічності. У конструкції навантажувача використовується шарнірно-зчленована рама, а рульове управління посилено гідравлічною системою. Безумовно, це тільки з позитивного боку позначилося на маневреності навантажувача. Ця особливість дозволила експлуатувати апарат в важкодоступній місцевості, при наявності перешкод, а також в тих випадках, коли машині необхідно розвернутися в умовах обмеженого простору. При виконанні різких маневрів виключені крен і вібрації – завдяки ідеальній міжосьовий развесовке і, що важливо, низькому центру тяжіння. До того ж, ще звернемо увагу на чудову внедорожную складову навантажувача ТО-18Б. Йдеться про великі колесах, виготовлених з товстої і широкопрофільною гуми, яку практично неможливо проколоти. Високий дорожній просвіт, широка колія і мінімальні кузовні звиси також дозволяють долати серйозне бездоріжжя – розкислий грунт, підйоми і колії.

  • За продуктивність відповідає заводський двигун Д-442МСІ потужністю 130 кінських сил. Більш доступна версія отримала 123-сильний агрегат Д-260.2. Обидва движка володіють хорошими тяговими характеристиками, з огляду на незначну різницю в потужності. Обидва мотори в повній мірі розкривають потенціал навантажувача і його навісних опцій. Система передпускового підігріву і рідинне охолодження сприяють кращій вентиляції компонентів ДВС, а також безперебійної роботи мотора в будь-який час року. За рахунок цього мотор добре адаптований до морозів і жарким умов. До того ж, силова установка дозволяє розвинути до 36 км / год максимальної швидкості, що дуже актуально при русі в місті. Непогана динаміка і хороша паливна економічність дозволяють долати великі відстані за досить короткий час.
  • Конструкція гідравлічної системи включає в себе два роздільних насоса. Тиск подається на рульове керування, а також гідророзподільник. Коробка передач – гідромеханічна з двома передніми і двома задніми передачами. Висока потужність гідравліки дозволяє працювати з великими навантаженнями, і при цьому можна не побоюватися за перевантаження і перегрів робочого органу.
  • Фронтальний ківш навантажувача ТО-18Б має номінальну місткість 1,9 кубометрів, а максимальна вантажопідйомність досягає 3400 кг. Виривное зусилля становить 10500 кг. Такого великого значення вдалося досягти завдяки Z-образної схеми навісного обладнання (ковша).

  • Розглянутий навантажувач за рівнем комфорту в салоні знаходиться на рівні більш дорогих зарубіжних аналогів. Так, модель білоруського виробництва має високий рівень ергономіки розташування робочих органів, перемикачів, кнопок і важелів. Наприклад, елементи управління навісним обладнанням винесені на окремий джойстик, розташований під рукою. В цілому, всі елементи управління знаходяться максимально близько до водія. Це стосується і контрольно-вимірювальних приладів, на які виводиться важлива інформація про стан робочих органів, їх навантаженні і можливої ​​перевантаження. Крім цього, розробники приділили особливу увагу організації робочого місця водія – за рахунок можливості регулювання сидіння і рульової колонки. Також особливої ​​уваги заслуговує широка площа скління, без якої виникли б проблеми з оглядовістю. Більш того, скління довелося трохи затонувати, щоб в салон не потрапляли ультрафіолетові промені – цю особливість стекол можна оцінити в жарких сонячних умовах. Навантажувач має повний електропакет, в тому числі підігрів сидіння і повноцінну систему опалення. В якості опції можна замовити кліматичну установку. Шумоізоляція салону навантажувача – на високому рівні, як і личить моделям такого класу. Затишна атмосфера в салоні, наявність приємних на дотик пластиків, вдала компоновка водійського місця і інші особливості – все це вкупі сприятливо відбилося на продуктивності праці. Водій менше відволікається і здатний працювати довше, що дуже важливо при багатозмінному режимі роботи. Навантажувач має повний електропакет, в тому числі підігрів сидіння і повноцінну систему опалення. В якості опції можна замовити кліматичну установку. Шумоізоляція салону навантажувача – на високому рівні, як і личить моделям такого класу. Затишна атмосфера в салоні, наявність приємних на дотик пластиків, вдала компоновка водійського місця і інші особливості – все це вкупі сприятливо відбилося на продуктивності праці. Водій менше відволікається і здатний працювати довше, що дуже важливо при багатозмінному режимі роботи. Навантажувач має повний електропакет, в тому числі підігрів сидіння і повноцінну систему опалення. В якості опції можна замовити кліматичну установку. Шумоізоляція салону навантажувача – на високому рівні, як і личить моделям такого класу. Затишна атмосфера в салоні, наявність приємних на дотик пластиків, вдала компоновка водійського місця і інші особливості – все це вкупі сприятливо відбилося на продуктивності праці. Водій менше відволікається і здатний працювати довше, що дуже важливо при багатозмінному режимі роботи. вдала компоновка водійського місця і інші особливості – все це вкупі сприятливо відбилося на продуктивності праці. Водій менше відволікається і здатний працювати довше, що дуже важливо при багатозмінному режимі роботи. вдала компоновка водійського місця і інші особливості – все це вкупі сприятливо відбилося на продуктивності праці. Водій менше відволікається і здатний працювати довше, що дуже важливо при багатозмінному режимі роботи.
  • Фронтальний навантажувач ТО-18 Б зручний в обслуговуванні і тривалому користуванні. Як підтвердження цьому відзначимо високу ремонтопридатність машини, прийнятну вартість комплектуючих та витратних матеріалів, а також довговічність найбільш дорогих вузлів, агрегатів і робочих органів машини. Зручний доступ до підкапотному простору, за рахунок кришки капота з газонаповненими опорами, дозволяє легко дістати потрібні компоненти, які потрібно замінити. Весь процес обслуговування не займає багато часу, особливо при заміні витратних матеріалів.

Переваги і недоліки

Модель особливо цінується на внутрішньому ринку країни. Це обумовлено наступними перевагами :

  • вартість значно нижче в порівнянні з аналогічними моделями європейських і японських виробників;
  • хороші експлуатаційні якості;
  • доступність запасних частин;
  • надійність;
  • простота в обслуговуванні;
  • хороша продуктивність.

А також присутні деякі мінуси моделі :

  • слабкий захист основних модулів;
  • шланги розташовані у відкритому доступі.

Підйомний механізм в умовах частого попадання дрібних частинок і пилу може вийти з ладу через те, що на деталях утворюється абразивний шар. Але переваг у цієї техніки багато, тому при покупці більше уваги звертається на них.

Плюси і мінуси

Серед переваг можна виділити:

  • високі показники продуктивності, завдяки потужному двигуну;
  • доступність на ринку всіх запчастин, що допомагає скоротити час, витрачений на ремонт і технічне обслуговування агрегату;
  • надійність і міцність конструкції;
  • низьку вартість в порівнянні з аналогічними моделями навантажувача іноземного виробництва;
  • хороший рівень маневреності;
  • економічна витрата палива;
  • вдосконалену гідравлічну систему, яка відповідає і за вантажопідйомність, і за управління;
  • можливість приєднання широкого спектру навісного обладнання.

До недоліків можна віднести:

  • слабкий захист основних модулів агрегату;
  • розташування шлангів у відкритому доступі;
  • велика кількість шкідливих викидів в навколишнє середовище;
  • відсутність захисту від попадання пилу в пристрій підйомного механізму.

Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка Ціна за запитом Фронтальний навантажувач Смоленськ Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В призначений для механізації вантажно-розвантажувальних робіт, виконання землерийно-транспортних робіт на грунтах до III категорії без попереднього розпушування і на грунтах IV категорії після попереднього розпушування, виконання будівельно-монтажних і такелажних робіт. Навантажувач може використовуватися в промисловому, цивільному, дорожньому будівництві, в комунальному та сільському господарстві, на допоміжних роботах в кар’єрах. Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В-01 є модифікацією із збільшеною висотою розвантаження базового навантажувача АМКОДОР 342В. АМКОДОР 342В Вантажопідйомність, кг 4000 Номер основного ковша ТО-28.14.07.000-01 Номінальна місткість ковша, м3 2.3 Ширина ріжучої кромки ковша, мм 2500 Висота розвантаження, мм 3100 Виліт кромки ковша, мм 1100 МашКомДорсервіс 7 років на майданчику 29.01.2020 Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка Ціна за запитом Фронтальний навантажувач Москва Характеристики 342В Вантажопідйомність, кг 4000 Номер основного ковша ТО-28.14.07.000 -01 Номінальна місткість ковша, м3 2.3 Висота розвантаження, мм 3100 Виліт кромки ковша, мм 1100 Радіус повороту, мм 5900 Виривное зусилля, кН 120 Статична перекидаючий навантаження в складеному (± 40 °) положенні, кН 80 Маса експлуатаційна, кг 11500 Дизель Д -260.1 Коминвест-АКМТ 8 років на майданчику 06.09.2018 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 1993 рік 500 000 руб. Фронтальний навантажувач Митищі 7 000 м / год Навантажувач фронтальний ТО 25 на базі ХТЗ Т 150 1993р. , Двигун дизельний 4-тактний 6-циліндровий з наддувним мотором марки СМД-60 потужністю 116,1 (158) кВт (к.с.). Вантажопідйомність ковша 3 тн / 2,5 м.куб. Параметри трактора: висота – 2945 мм, довжина – 6130 мм, ширина – 2220 мм. Маса 7700 кг. Трактор Т-150 використовується в сільськогосподарських роботах (для збирання культур, посіву, оранки, обробітку грунту), Як фронтальний навантажувач ТО-25 виконує вантажно-розвантажувальні роботи: (навантаження в транспортні засоби або відвали сипучих, дрібнокускових, штучних, довгомірних та інших матеріалів ). Навантажувач в хорошому технічному стані, продаємо в зв’язку з закінченням будівництва. Місце знаходження Московська обл. Ціна 500т.р. 2 роки на майданчику 29.01.2020 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 2006 рік 800 000 руб. Фронтальний навантажувач Санкт-Петербург Продаю по запчастинах фронтальний навантажувач Амкадор 343 (342, ТО28), ТО-18Б (ТО-18), ТО28. Запчастини підходять так само на ТО18, ТО-18А, ТО-18б2, ТО-18Б3, ТО-18Д, ТО-28А, ТО-30, 342В, 332А, 332В, 332с, 333А, 333В, 333С, 342В, 342с, 343В, 343С. Коробка (КПП, ГМП з Гідротормоз), мости гідрогальмами. Стріла, коромисло і передня рама без тріщин і слідів зварювання. Колісні диски в хорошому стані, не гнуті. Шини 21.3 R24 (21.3 R24). Колеса без тріщин, порізів і дірок. Якщо забирати цілком. Ціна 900 000. Повністю на ходу, документи. Промнеліквід 2 роки на майданчику 28.01.2020 Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка 3 976 000 руб. Фронтальний навантажувач Самара Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В призначений для механізації вантажно-розвантажувальних робіт, виконання землерийно-транспортних робіт на грунтах до III категорії без попереднього розпушування і на грунтах IV категорії після попереднього розпушування, виконання будівельно-монтажних і такелажних робіт . Навантажувач може використовуватися в дорожньому будівництві, в комунальному та сільському господарстві, на допоміжних роботах в кар’єрах. Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В є модифікацією із збільшеною висотою розвантаження базового навантажувача АМКОДОР 342В. Оснащений вантажним устаткуванням з подовженою стрілою і призначений для навантаження піскосоляної сумішей в піскорозкидачі машин дорожніх комбінованих, а також для використання на виробництвах, де необхідна підвищена висота розвантаження. Технічні параметри навантажувача АМКОДОР 342В: Вантажопідйомність, кг 3300 Номер основного ковша ТО-28.60.02.000 Номінальна місткість ковша, м3 1.9 Ширина ріжучої кромки ковша, мм 2500 Висота розвантаження, мм 3500 Виліт кромки ковша, мм 1350 Радіус повороту, мм 6100 Виривное зусилля, 3-24 Тип гідросистеми Двухнасосная з пріоритетним клапаном для рульового управління Тип гидрораспределителя 2-секційний з прямим гідравлічним управлінням Час гідравлічного циклу, з: под’ем5.6 разгрузка1.2 опусканіе3.3 Довжина, в транспортному положенні з основним ковшем, мм 7900 Ширина по ковшу , мм 2500 Ширина по колесах, мм 2450 Висота по даху кабіни, мм 3450 Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В в наявності на складі в г.Самара і на майданчику заводу виробника. Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В можна придбати в кредит, за готівковий і безготівковий розрахунок. При придбанні навантажувача АМКОДОР 342В здійснюється гарантійне та сервісне обслуговування. Дайзен 5 років на майданчику 14.10.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 2020 год 3 300 000 руб. Фронтальний навантажувач Краснодар 800 м / год Стан нового В наявності. Допоможу з доставкою. 1 рік на майданчику 12.10.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 2012 рік 2 100 000 руб. Фронтальний навантажувач Рязань В хорошому стані. Двигун без нарікань. Ціна без ПДВ. Торг доречний. 3 роки на майданчику 30.07.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 2008 рік 870 000 руб. Фронтальний навантажувач Москва В хорошому стані. 29.07.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка 3 650 000 руб. Фронтальний навантажувач Владивосток фронтальний навантажувач Амкодор 342В новий 2018 року. Вантажопідйомність – 4000 кг Обсяг стандартного ковша – 2,3 м3 Висота підйому – 3,05 м Дизельний двигун Управління ковшем і стрілою за допомогою джойстика Повний привід Гальмівна система багатодискова «в маслі» У кабіні встановлена ​​піч. Гідромеханічна трансмісія 1 рік на майданчику 23.07. 2018 Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка Ціна за запитом Фронтальний навантажувач Смоленськ Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В призначений для механізації вантажно-розвантажувальних робіт, виконання землерийно-транспортних робіт на грунтах до III категорії без попереднього розпушування і на грунтах IV категорії після попереднього розпушування , виконання будівельно-монтажних і такелажних робіт. Навантажувач може використовуватися в промисловому, цивільному, дорожньому будівництві, в комунальному та сільському господарстві, на допоміжних роботах в кар’єрах. Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В-01 є модифікацією із збільшеною висотою розвантаження базового навантажувача АМКОДОР 342В. АМКОДОР 342В Вантажопідйомність, кг 4000 Номер основного ковша ТО-28.14.07.000-01 Номінальна місткість ковша, м3 2.3 Ширина ріжучої кромки ковша, мм 2500 Висота розвантаження, мм 3100 Виліт кромки ковша, мм 1100 МашКомДорсервіс 7 років на майданчику 29.01.2020 Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка Ціна за запитом Фронтальний навантажувач Москва Характеристики 342В Вантажопідйомність, кг 4000 Номер основного ковша ТО-28.14.07.000 -01 Номінальна місткість ковша, м3 2.3 Висота розвантаження, мм 3100 Виліт кромки ковша, мм 1100 Радіус повороту, мм 5900 Виривное зусилля, кН 120 Статична перекидаючий навантаження в складеному (± 40 °) положенні, кН 80 Маса експлуатаційна, кг 11500 Дизель Д -260.1 Коминвест-АКМТ 8 років на майданчику 06.09.2018 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 1993 рік 500 000 руб. Фронтальний навантажувач Митищі 7 000 м / год Навантажувач фронтальний ТО 25 на базі ХТЗ Т 150 1993р. , Двигун дизельний 4-тактний 6-циліндровий з наддувним мотором марки СМД-60 потужністю 116,1 (158) кВт (к.с.). Вантажопідйомність ковша 3 тн / 2,5 м.куб. Параметри трактора: висота – 2945 мм, довжина – 6130 мм, ширина – 2220 мм. Маса 7700 кг. Трактор Т-150 використовується в сільськогосподарських роботах (для збирання культур, посіву, оранки, обробітку грунту), Як фронтальний навантажувач ТО-25 виконує вантажно-розвантажувальні роботи: (навантаження в транспортні засоби або відвали сипучих, дрібнокускових, штучних, довгомірних та інших матеріалів ). Навантажувач в хорошому технічному стані, продаємо в зв’язку з закінченням будівництва. Місце знаходження Московська обл. Ціна 500т.р. 2 роки на майданчику 29.01.2020 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 2006 рік 800 000 руб. Фронтальний навантажувач Санкт-Петербург Продаю по запчастинах фронтальний навантажувач Амкадор 343 (342, ТО28), ТО-18Б (ТО-18), ТО28. Запчастини підходять так само на ТО18, ТО-18А, ТО-18б2, ТО-18Б3, ТО-18Д, ТО-28А, ТО-30, 342В, 332А, 332В, 332с, 333А, 333В, 333С, 342В, 342с, 343В, 343С. Коробка (КПП, ГМП з Гідротормоз), мости гідрогальмами. Стріла, коромисло і передня рама без тріщин і слідів зварювання. Колісні диски в хорошому стані, не гнуті. Шини 21.3 R24 (21.3 R24). Колеса без тріщин, порізів і дірок. Якщо забирати цілком. Ціна 900 000. Повністю на ходу, документи. Промнеліквід 2 роки на майданчику 28.01.2020 Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка 3 976 000 руб. Фронтальний навантажувач Самара Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В призначений для механізації вантажно-розвантажувальних робіт, виконання землерийно-транспортних робіт на грунтах до III категорії без попереднього розпушування і на грунтах IV категорії після попереднього розпушування, виконання будівельно-монтажних і такелажних робіт . Навантажувач може використовуватися в дорожньому будівництві, в комунальному та сільському господарстві, на допоміжних роботах в кар’єрах. Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В є модифікацією із збільшеною висотою розвантаження базового навантажувача АМКОДОР 342В. Оснащений вантажним устаткуванням з подовженою стрілою і призначений для навантаження піскосоляної сумішей в піскорозкидачі машин дорожніх комбінованих, а також для використання на виробництвах, де необхідна підвищена висота розвантаження. Технічні параметри навантажувача АМКОДОР 342В: Вантажопідйомність, кг 3300 Номер основного ковша ТО-28.60.02.000 Номінальна місткість ковша, м3 1.9 Ширина ріжучої кромки ковша, мм 2500 Висота розвантаження, мм 3500 Виліт кромки ковша, мм 1350 Радіус повороту, мм 6100 Виривное зусилля, 3-24 Тип гідросистеми Двухнасосная з пріоритетним клапаном для рульового управління Тип гидрораспределителя 2-секційний з прямим гідравлічним управлінням Час гідравлічного циклу, з: под’ем5.6 разгрузка1.2 опусканіе3.3 Довжина, в транспортному положенні з основним ковшем, мм 7900 Ширина по ковшу , мм 2500 Ширина по колесах, мм 2450 Висота по даху кабіни, мм 3450 Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В в наявності на складі в г.Самара і на майданчику заводу виробника. Навантажувач фронтальний одноковшевий АМКОДОР 342В можна придбати в кредит, за готівковий і безготівковий розрахунок. При придбанні навантажувача АМКОДОР 342В здійснюється гарантійне та сервісне обслуговування. Дайзен 5 років на майданчику 14.10.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 2020 год 3 300 000 руб. Фронтальний навантажувач Краснодар 800 м / год Стан нового В наявності. Допоможу з доставкою. 1 рік на майданчику 12.10.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 2012 рік 2 100 000 руб. Фронтальний навантажувач Рязань В хорошому стані. Двигун без нарікань. Ціна без ПДВ. Торг доречний. 3 роки на майданчику 30.07.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 2008 рік 870 000 руб. Фронтальний навантажувач Москва В хорошому стані. 29.07.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка 3 650 000 руб. Фронтальний навантажувач Владивосток фронтальний навантажувач Амкодор 342В новий 2018 року. Вантажопідйомність – 4000 кг Обсяг стандартного ковша – 2,3 м3 Висота підйому – 3,05 м Дизельний двигун Управління ковшем і стрілою за допомогою джойстика Повний привід Гальмівна система багатодискова «в маслі» У кабіні встановлена ​​піч. Гідромеханічна трансмісія 1 рік на майданчику 23.07.2018 Фронтальний навантажувач Рязань В хорошому стані. Двигун без нарікань. Ціна без ПДВ. Торг доречний. 3 роки на майданчику 30.07.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 2008 рік 870 000 руб. Фронтальний навантажувач Москва В хорошому стані. 29.07.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка 3 650 000 руб. Фронтальний навантажувач Владивосток фронтальний навантажувач Амкодор 342В новий 2018 року. Вантажопідйомність – 4000 кг Обсяг стандартного ковша – 2,3 м3 Висота підйому – 3,05 м Дизельний двигун Управління ковшем і стрілою за допомогою джойстика Повний привід Гальмівна система багатодискова «в маслі» У кабіні встановлена ​​піч. Гідромеханічна трансмісія 1 рік на майданчику 23.07.2018 Фронтальний навантажувач Рязань В хорошому стані. Двигун без нарікань. Ціна без ПДВ. Торг доречний. 3 роки на майданчику 30.07.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Б / у 2008 рік 870 000 руб. Фронтальний навантажувач Москва В хорошому стані. 29.07.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка 3 650 000 руб. Фронтальний навантажувач Владивосток фронтальний навантажувач Амкодор 342В новий 2018 року. Вантажопідйомність – 4000 кг Обсяг стандартного ковша – 2,3 м3 Висота підйому – 3,05 м Дизельний двигун Управління ковшем і стрілою за допомогою джойстика Повний привід Гальмівна система багатодискова «в маслі» У кабіні встановлена ​​піч. Гідромеханічна трансмісія 1 рік на майданчику 23.07.2018 Фронтальний навантажувач Москва В хорошому стані. 29.07.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка 3 650 000 руб. Фронтальний навантажувач Владивосток фронтальний навантажувач Амкодор 342В новий 2018 року. Вантажопідйомність – 4000 кг Обсяг стандартного ковша – 2,3 м3 Висота підйому – 3,05 м Дизельний двигун Управління ковшем і стрілою за допомогою джойстика Повний привід Гальмівна система багатодискова «в маслі» У кабіні встановлена ​​піч. Гідромеханічна трансмісія 1 рік на майданчику 23.07.2018 Фронтальний навантажувач Москва В хорошому стані. 29.07.2019 Амкодор 342В (ТО-28А) Нова техніка 3 650 000 руб. Фронтальний навантажувач Владивосток фронтальний навантажувач Амкодор 342В новий 2018 року. Вантажопідйомність – 4000 кг Обсяг стандартного ковша – 2,3 м3 Висота підйому – 3,05 м Дизельний двигун Управління ковшем і стрілою за допомогою джойстика Повний привід Гальмівна система багатодискова «в маслі» У кабіні встановлена ​​піч. Гідромеханічна трансмісія 1 рік на майданчику 23.07.2018 05 м Дизельний двигун Управління ковшем і стрілою за допомогою джойстика Повний привід Гальмівна система багатодискова «в маслі» У кабіні встановлена ​​піч. Гідромеханічна трансмісія 1 рік на майданчику 23.07.2018 05 м Дизельний двигун Управління ковшем і стрілою за допомогою джойстика Повний привід Гальмівна система багатодискова «в маслі» У кабіні встановлена ​​піч. Гідромеханічна трансмісія 1 рік на майданчику 23.07.2018

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *