Foton Aumark 1039 2дв. бортовий, 107 к.с, 5МКПП, 2009 р.в. – двигун не заводиться

 Foton Aumark 1039 2дв. бортовий, 107 к.с, 5МКПП, 2009 р.в. – двигун не заводиться
Ціна від 1 230 000 1 120 000 руб. Отримати індивідуальну пропозицію! Закрити Отримати індивідуальну пропозицію!

Дізнайтеся у продавця кінцеву ціну на цей автомобіль. Зафіксуйте її!

Щоб при приїзді в автосалон ціна не змінилася в більшу сторону.

Повідомте про ваш намір оформити кредит або лізинг. У нас зазвичай завжди діють акцііі на кредит / лізинг з мінімальними ставками, ми їх можемо не встигнути поставити на сайт – треба дізнаватися у нашого продавця.

Заповніть форму і наш менеджер найближчим часом зв’яжеться з вами! Або зателефонуйте йому самі (дзвінок безкоштовний по РФ).

Купити FOTON AUMARK BJ 1039 в кредит

Характеристики FOTON AUMARK BJ 1039

  • Колеса – 4х2, ведучі – задні
  • Конфігурація складання автомобіля – Беcкапотная, положення двигуна – переднє поздовжнє
  • Пристрій завантажувального площі – Шасі
  • Кабіна – 2-дверна, що відкидається вперед, на 3 місця
Ціна Foton 1 039 в іншою версією
шасі 1 230 0001 120 000 рублів
Промтоварний фургон 1 340 0001 200 000 рублів
ізотермічний фургон 1 355 0001 210 000 рублів
борт сталевий 1 310 0001 180 000 рублів
Борт сталевий з тентом і каркасом 1 335 0001 195 000 рублів

Характеристики вказані для двох модифікацій: BJ1039 NWB / BJ1039 LWB.

Ремонт без хитрощів

Конденсатор кондиціонера з блоком вентиляторів розташований поздовжньо і нижче всіх, пошкодити його елементарно, будьте уважні!

З точки зору ремонтопридатності Foton Aumark З BJ1039 – здоровий середнячок. Щоб дістатися до двигуна, необхідно відкинути кабіну. Ця операція виконується досить легко, без залучення найбільш міцних позитивних чоловіків без шкідливих звичок.

При відкинутою кабіні доступ до двигуна і його вузлів нічим не обмежений. Під кабіною встановлений Cummins ISF2.8s4107, вироблений в Китаї. Двигун відповідає четвертому екологічному класу, застосування розчину синтетичної сечовини для нейтралізації вихлопу не потрібно, система нейтралізації обходиться рециркуляцією відпрацьованих газів. Агрегатується мотор з простою 5-ступінчастою механічною КП.

Трансмісійна перспектива (вид ззаду)

Підвіска на вантажівці без вишукувань: залежна повністю ресорна зі стабілізаторами поперечної стійкості на всіх осях. Навскидку в ходової частини я нарахував 26 (!) Прес-маслюк для забезпечення регулярної змащення, і це на малотоннажников категорії «В» … Як це не дивно, творці машини (фахівці Foton Motor Group) цим фактом пишаються, апелюючи тим, що такий конструктив довговічніше необслуговуваних шарнірів і гумових сайлент-блоків.

Паливний фільтр-сепаратор з підігрівом і ручною підкачкою, в наявності підготовка до російського ринку

Габарити, Вантажопідйомність Foton тисяча тридцять дев’ять

  • Довжина – 4,89 / 5.875 м
  • Ширина – 1,84 м
  • Висота – 2,17 м
  • Колісна база – 2,60 / 3,36 м
  • Колія передніх коліс – 1,49 м, задніх – 1,425 м
  • Задній звис – 1,205 / 1,43 м
  • Передній звис – 1,085 м
  • Задній звис – 1, 205 / 1,43 м
  • Радіус розвороту від стінки до стінки-5,8 / 6,35 м
  • Вага спорядженого автомобіля – 1,95 / 2,12 т
  • Вантажопідйомність шасі (допустима конструкцією) – 1,56 (3,46) / 1,485 (3,385) т
  • Повна маса транспортного засобу (допустима конструкцією) – 3,5 (5,40) т
  • Технічно допустима конструкцією навантаження на передню вісь – 2,4 т
  • Технічно допустима конструкцією навантаження на задню вісь – 3,0 т

Вантажопідйомність «Фотон Аумарк»

Які має Foton Aumark BJ-1039 характеристики вантажопідйомності? Наймолодший «Фотон Аумарк» (+1039 таким і є) здатний перевозити вантажі масою до півтора тонн. При цьому споряджений вага автомобіля становить в районі двох тонн. Таким чином, машина повністю підходить під категорію В. Це великий плюс – машині не потрібні дозволи для розвезення продуктів в центрі міста. Що стосується інших модифікацій, вони вже відповідають С-категорії і призначені для більш далеких перевезень. Одна з таких – «Фотон Аумарк» 1089. Споряджена маса даного автомобіля становить 3,5 тонни. А максимальна вантажопідйомність машини – до 4,5 тонн.

Двигун, КПП, Ходова частина Foton 1039

  • Двигун – Cummins ISF2.8s4107
  • Пальне – Дизельне
  • Обсяг паливного бака – 80/120 л
  • Дизельний, 4-х тактний, турбонаддув з проміжним охолодженням (інтеркулер), система харчування – common-rail
  • Робочий об’єм – 2780 см3
  • Найбільша потужність – 107 к.с. при 3600 об / хв
  • Максимальний крутний момент – 280 Нм, при 1400-2400 об / хв
  • КПП – ZF 5S400 механічна 5-ступінчаста, повністю синхронізована
  • Максимальна швидкість – 110 км / ч
  • Максимальний подоланий підйом – 30%
  • Гальмівна система – Гідравлічна, двоконтурна, вакуумний підсилювач, спереду дискові, ззаду барабанні.
  • ABS
  • Гальмо стоянки барабанного типу на вихідному валу коробки передач, механічний привід
  • Моторне гальмо (заслінка на випускному колекторі)
  • Паливний бак – 80/120 л
  • Напруга в бортовій мережі – 12В

Хто ще?

Тепер продажі китайських вантажівок Foton стануть цивілізованими, з усіма наслідками, що випливають: сервіс, запасні частини, гарантія від виробника. Модель BJ1039 – найменший вантажівка марки з тепер офіційно поставляються до Росії. Він трохи дешевше Porter, але все-таки дорожче «Газелі». З чим він збирається конкурувати на ринку, крім доступності? Головним чином з рівнем оснащення. У базі ABS, гідропідсилювач, регульована рульова колонка, паливний фільтр з підігрівом, електросклопідйомники, центральний замок, аудіосистема, парктроник. Серед опцій – кондиціонер. Як кажуть, «сів і поїхав». Питання: як поїхав? Для развозного вантажівки непогано, хоча покататися на ньому в реальних умовах не вдалося (презентація проходила на полігоні). Але принаймні в тарований восьмивідсотковий підйом 39-й жваво піднімається на четвертій передачі, легко обганяючи більш важких одноплемінників. Управління майже легкове: цілком адекватні гідравлічні гальма, легкий кермо, 5-ступінчаста МКП з самим звичним алгоритмом: перша – вліво вперед, задня – вправо назад. Правда, хороша вибірковість і чіткість включення – це не до Foton. Недолік не критичний – він є і у пари основних конкурентів. Ну а наскільки обгрунтовані претензії Foton бути в трійці лідерів у своєму сегменті LCV-шасі, може показати тільки час. Почекаємо до кінця року, а поки за січень – березень 2012-го продано 2827 (з них 957 дизельних) «Газелей», 452 Porter і 33 Foton BJ1039 … 5-ступінчаста МКП з самим звичним алгоритмом: перша – вліво вперед, задня – вправо назад. Правда, хороша вибірковість і чіткість включення – це не до Foton. Недолік не критичний – він є і у пари основних конкурентів. Ну а наскільки обгрунтовані претензії Foton бути в трійці лідерів у своєму сегменті LCV-шасі, може показати тільки час. Почекаємо до кінця року, а поки за січень – березень 2012-го продано 2827 (з них 957 дизельних) «Газелей», 452 Porter і 33 Foton BJ1039 … 5-ступінчаста МКП з самим звичним алгоритмом: перша – вліво вперед, задня – вправо назад. Правда, хороша вибірковість і чіткість включення – це не до Foton. Недолік не критичний – він є і у пари основних конкурентів. Ну а наскільки обгрунтовані претензії Foton бути в трійці лідерів у своєму сегменті LCV-шасі, може показати тільки час. Почекаємо до кінця року, а поки за січень – березень 2012-го продано 2827 (з них 957 дизельних) «Газелей», 452 Porter і 33 Foton BJ1039 …

Опис Foton Aumark BJ 1039

Співвідношення ціни та якості – головний козир вдалої моделі вантажівки Foton 1039. Ця робоча конячка поставляється в різних варіантах комплектації і готова до виконання завдань різної складності. Поряд з доступною ціною, функціональність цих вантажівок позбавляє конкурентів в даному ціновому діапазоні бути лідерами. З технічних характеристик Фотон 1 039 проглядається класичний підхід:

  • колісна формула 4х2 з заднім приводом;
  • розташування двигуна поздовжнє, беськапотних;
  • кабіна тримісна, тип шасі – рамне;
  • підвіска ресорна з гідравлічними амортизаторами;
  • повна споряджена маса до 5,4 тонни і т.д.
  • установка силового агрегату Cummins ISF2.8s4107 з рівнем екологічної безпеки Євро-4, яка досягається системою рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) Каталізатор.

Поставляються зі складів в Москві китайські вантажівки Фотон 1039 в обов’язковому порядку проходять кваліфіковану передпродажну підготовку. Під час експлуатації, вони забезпечуються гарантійним і пост-гарантійним обслуговуванням, запчастинами і витратними матеріалами. Гарантія на всі автомобілі придбані у нас в автосалоні 3 роки або 150 000 км безкоштовно З питань придбання звертайтеся за тел Даний автомобіль ви можете купити у нас в кредит і оформити страховку. вантажівки FOTON

Застосування та експлуатація

З недавнього часу модель «Фотон 1039» можна бачити в самих різних куточках планети, за виконанням абсолютно неймовірного комплексу робіт. Наприклад, модифікація Foton Aumark 1039 може активно використовуватися в наступних галузях:

  • При транспортуванні різних вантажів між містами, що дозволяє без проблем оперативно і якісно забезпечувати роботу підприємств і успішно вести бізнес. Зустріти вантажівка можна і на численних об’єктах споживання, складських комплексах, в мережах магазинів і супермаркетів;
  • Вантажівка з кузовом фургон
    Вантажівка з кузовом фургон
  • Модифікації автомобілів можуть активно застосовуватися і в разі перевезення будівельних та оздоблювальних матеріалів. Особливо такі вантажівки користуються популярністю серед представників малого та середнього бізнесу.
  • Спеціальна техніка знайшла неймовірно широке застосування в поєднанні з різним допоміжним обладнанням. Завдяки цьому гарантується створення всіх необхідних умов для вивантаження і навантаження необхідних матеріалів, обладнання, продуктів та інших товарів, які повинні бути доставлені до пункту призначення;
  • Бортова вантажiвка з тентом
    Бортова вантажiвка з тентом
  • У сфері народного господарства, серед комунальних організацій, в яких завдяки роботі вантажівок Аумарк можуть виконуватися різні проекти, реалізація яких вимагає наявності спеціального обладнання.

Шасі дозволяє встановити кузов довжиною 3,2-4,6 м.
Шасі дозволяє встановити кузов довжиною 3,2-4,6 м.

Плюси і мінуси

Які має «Фотон Аумарк» переваги? Відгуки власників відзначають наступні плюси:

  • хороша оглядовість;
  • низька цінова категорія;
  • тяговітий двигун.

Недоліків, на жаль, більше. В першу чергу власники відзначають дуже погану проводку. Це недуга, властивий всім китайським вантажівкам. І «Фотон Аумарк» не став тому виключенням. Проводка за пару років згниває і її доводиться прокладати заново. Кабіна теж не кращої якості – метал іржавіє вже з перших місяців експлуатації.

Автомобіль Foton Aumark: технічні характеристики, відгуки власників
Якщо вчасно не перетворювати іржу, з’являються дірки. Піч в салоні практично не гріє. Взимку їздити дуже складно – доводиться встановлювати автономку. Штатна гума не годиться для експлуатації взимку. Машина буксує на рівному місці, особливо якщо порожня. Ступичні підшипники потребують мастилі відразу ж після покупки. Із заводу її не докладають. Редуктор заднього моста може підвивати – сильно зношуються зуби головної пари, навіть якщо експлуатувати машину без перевантажень.

По темі: Як очистити історію в «Ютубі» на комп’ютері і телефоні?

салон

Давайте перемістимося всередину автомобіля Foton Aumark 1039. Відгуки власників кажуть, що кабіна у полуторатонной модифікації дуже вузька – водійське і пасажирське сидіння практично поєднані один з одним. Важіль перемикання коробки передач знаходиться прямо під рукою водія (втім, про бардачок біля ніг пасажира можна сказати те ж саме). Сам же бардачок дуже маленький. Сюди неможливо помістити папір А-4 – доводиться її м’яти або шукати інше місце. Кермо може регулюватися по висоті. Також тут є вставка «під дерево». Схожа тенденція спостерігається і у інших китайських вантажівок (взяти хоча б «Джак» або «Фав»). Сидіння водія розташовано прямо над силовою установкою. За рахунок високої посадки, забезпечується хороша оглядовість. Але на цьому всі плюси закінчуються.

Простір над стелею сильно обмежена. Це стосується і Восьмитонний модифікації «Фотон Аумарк» 1089. Пасажирське сидіння не розраховане для двох осіб – з зручністю тут може розміститися тільки один пасажир. Закабинном спальника (як на «Фав») тут теж немає. Відсутня і просто ніша для будь-яких інструментів. Додаткових ящиків тут немає. Якість пластика – посередня. Водійського крісла не вистачає підлокітника. Foton Aumark – чисто міський вантажівка. Для середніх і далеких відстаней він точно не пристосований.

Парк Fоton BJ тисяча шістьдесят один на 01.01.2013

Парк Fоton BJ 1061 на 01.01.2013
Парк Fоton BJ 1061 на 01.01.2013

Парк Fоton BJ тисяча шістьдесят один на 01.01.2013

Пощастило нового сімейства Aumark і з двигунами. Звичайно, мотори Cummins ISF, обладнані паливною апаратурою Common Rail марки Bosch, теж китайського виробництва, як і Perkins Phaser, які до сих пір ставлять на среднетоннажнікі колишнього покоління Ollin, що збираються, зокрема, на Україні (завод ЧАРЗ, м.Черкаси). Принципова відмінність в тому, що старі ліцензійні «Перкінс» з механічними або електронноуправляемий ТНВД випускає китайська фірма Tianjin Lovol Engines (після відкликання англійською ліцензією в серпні 2003 року – просто «за інерцією»), тоді як нові двигуни з логотипом Cummins йдуть з заводу, який належить американській фірмі. Звідси незрівнянно вищу якість, особливо навісних агрегатів. 4-циліндровий 16-клапанний мотор сімейства ISF має робочий об’єм 3,76 л, циліндри розточені прямо в литві блоку, привід клапанів штангами від распредвала нижнього розташування і з ланцюговим приводом з боку маховика. Заявлений ресурс цієї коротенької однорядной ланцюжка – 500 тис. Км.

Пневмокомпресор і ТНВД наводяться шестернями від носка клонували, а генератор, водяний насос і вентилятор – полікліновим ременем. Нагадаємо, в спрощеному (торговому) позначенні моделей двигунів Cummins (наприклад, ISF 3.8s 3141) літери спочатку вказують на автомобільне призначення сімейства, потім приведений робочий об’єм в літрах, а далі, після літери s – чотири цифри: 3 – екологічний клас Євро 3, 141 – потужність в кінських силах. Увага! Безліч різних джерел інформації, в тому числі дилерських сайтів, для більш потужного мотора ISF 3.8s 3154 (на відміну від 3,76-літрового ISF 3.8s 3141) помилково вказують робочий об’єм 3,99 л. Хоча двигуна сімейства ISF такого обсягу не існує – це кубатура старого «перкінсовского» мотора Phaser 135Ti-30, що випадково потрапила в іншу технічну характеристику, згодом розтиражовану в мережі Інтернет. Насправді Сummins для среднетоннажніков Foton буває тільки об’ємом 3,76 л в двох варіантах настройки потужності: 141 і 154 л. с., призначених відповідно для моделей BJ тисячі п’ятьдесят-один і BJ 1061 (див. таблицю).

Шестиступінчаста коробка передач виробництва китайської фірми Zhejiang Wanier Transmission цілком надійна. Хіба що ущільнення тросів механізму перемикання залишає бажати кращого – потрапила під оболонку вода, замерзнувши після миття машини, блокує привід намертво. За конструкцією ходової частини Aumark відрізняється від європейських среднетоннажніков відсутністю сайлентблоков – все шарніри на бронзових втулках і забезпечені прессмасленкамі. Кожні 10 тис. Км всі ці вузли мастила, включаючи шкворни передньої підвіски, хрестовини і шліци карданного валу, треба шприцевать.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *