ДЗ-122Б: технічні характеристики, огляд, опис

 ДЗ-122Б: технічні характеристики, огляд, опис

 

Технічні характеристики ДЗ-122Б

Автогрейдер ДЗ-122Б обладнаний гидромеханической трансмісією Zahnrad Fabrik (даний тип дозволяє полегшити роботу машиніста за рахунок зниження частоти перемикання передач). Передбачена також можливість установки механічної трансмісії. В обох випадках кількість передач вперед – шість, а задніх – три і дві відповідно.

Шарнірно-зчленована рама може складатися на 30 градусів (в обидві сторони). Дві осі є провідними, третя – керованою. Конструкція переднього моста передбачає можливість коливання балки на 15 градусів вліво і вправо, а також нахилу коліс на кут до 20 градусів. Граничний кут повороту коліс складає 45 градусів. Все це дозволяє домогтися радіуса повороту (по зовнішньому колесу) до 6,8 м. Якщо ж говорити про задньому мосту, то він являє собою балансирних візок тандемного типу з диференціалом. Управління заднім мостом здійснюється гідравлічним способом (присутній гідропідсилювач), на кожну вісь йдуть незалежні контури.

На автогрейдер можлива установка однієї з чотирьох моделей двигунівНа автогрейдер можлива установка однієї з чотирьох моделей двигунів
Джерело фото: orel-dormash.ruНа автогрейдер можлива установка однієї з чотирьох моделей двигунів

У кожне провідне колесо вбудовані дискові гальма (знаходяться в масляній ванні, виробництво – Німеччина). На випадок позаштатних ситуацій передбачений резервний гальмо, який задіюється при відключенні насоса гідросистеми робочого обладнання. Гальмівна педаль (з гідропідсилювачем) виготовлена ​​в Італії.

швидкість вперед 43 км / год
швидкість назад 13,9 км / год
колісна формула 1 х 2 х 3
Шини 14.00-20

Автогрейдер ДЗ-122Б-7 (Б-6) – самохідна дорожня машина з трьома осями, з яких дві провідні і одна – керована. Автогрейдер ДЗ-122Б-7 (Б-6) і призначений для виконання земляних робіт з будівництва земляного полотна ґрунтових доріг, зведення насипів, планування площ, влаштуванню корит, а також для змішування грунтів з добавками і в’яжучими матеріалами на полотні дороги, для ремонту і утримання доріг, узбіч, а також для очищення доріг від снігу.
За запитом клієнта на даний автогрейдер може бути встановлено наступне обладнання: кірковщіка (розпушувач), система нівелювання вітчизняного або імпортного виробництва (тусо, МОВА), бічний снігоочисний відвал, кондиціонер, передпусковий підігрівач двигуна Hydronic (Німеччина).

Технічні характеристики автогрейдера ДЗ-122Б-7 (Б-6)

Габаритні розміри:

Довжина, мм: 9790; Ширина, мм: 2500; Висота (з проблисковим маячком), мм: 3620; Маса експлуатаційна, кг: 13900 (14300); Двигун: ЯМЗ-236 або Д-260 з турбонаддувом; Потужність, к.с .: 180 або 155.

гідравліка:

У гідросистемі робочого устаткування в якості розподільного пристрою застосовуються два моноблочних гидрораспределителя моделей HC-D10 / 6 (італійської), з’єднаних між собою послідовно. Змонтовані на кронштейні статі в передній частині кабіни, мають кращу ремонтопридатність. Робочий тиск в гідросистемі 16 мПа (160 кгс / см2).

Трансмісія:

Коробка передач: механічна (виробництво г.Псков).

Задній міст:

Балансирная візок типу тандем з диференціалом (пр-ва РФ) або балансирная візок типу тандем з диференціалом і вбудованими дисковими гальмами в масляній ванні на кожне колесо (пр-ва «NAF» Німеччина).

управління:

Робочими органами: гідравлічне. Рульове: гідростатичний. Муфтою зчеплення: механічне з гідропідсилювачем.

Ходова частина:

Тип: з пневматичними колесами; Колісна схема: 1х2х3; Розмір шин, дюйм: 14х20; Кількість шин: 6; Кут нахилу передніх коліс, град: ± 20; Підвіска заднього моста: шарнірна, забезпечує хитання в поперечній площині на кут: ± 15 °

Основне робоче обладнання представлено грейдерним відвалом.

Грейдерний відвал:

  • відвал, виготовляється з листа легованої сталі товщиною 18 мм, зі змінними ножами;
  • тягова рама являє собою суцільнозварну коробчатую конструкцію;
  • гідроциліндри підйому відвалу і виносу тягової рами мають діаметр 100 мм, що забезпечує достатнє зусилля притиснення відвалу до профільованої поверхні;
  • підвіска грейдерного відвалу забезпечує виконання будь-яких дорожньо-будівельних операцій, в т. ч. зрізання укосів (до 900 в обидві сторони) з максимальним використанням довжини відвалу при винесенні за колесо до 2400мм і поворотом відвала на 360 градусів, за рахунок великих ходів поршнів кожного з 3-х циліндрів підвіски тягової рами рівних 1250мм і самого відвалу – 1600 мм.

Тип: повноповоротний; Довжина, мм: 3744; Висота (по хорді), мм: 632; Кут різання, град: 30-70; Кут зрізаного укосу, град: до 90; Бічний винос відвалу в обидві сторони, мм: до 800; Висота підйому відвалу над опорною поверхнею, мм, не менше: 350; Опускання нижче опорної поверхні, мм, не менше: 400.

Робоче обладнання автогрейдера ДЗ-122Б-7 (Б-6) володіє високими технологічними можливостями:

  • поворотний круг виготовлений з цільної безшовної поковки, має високу міцність і надійністю, що вигідно відрізняє від звареної конструкції (у аналогів);
  • зубчастий вінець змінного типу виконаний з безшовної поковки, зовнішній діаметр 1490 мм, висота 50мм, модуль зачеплення m = 20 по внутрішньому діаметру, нарізка зуба проводиться за спеціальною технологією, методом газового різання, для отримання загартованої поверхні зуба. Змінний зубчастий вінець можна переставляти на 12 положень щодо поворотного круга. Шестерня зубчастого вінця має 5 зубів;
  • редуктор повороту відвалу включає в себе виготовлений з бронзи черв’як;
  • бульдозерний відвал: Тип: неповоротний; Довжина, мм: 2527; Висота (по хорді), мм: 860; Опускання нижче опорної поверхні, мм, не менше: 50; Кут різання, град: 55; Кут повороту, град: +/- 28;
  • рама: Тип: жорстка або шарнірно-зчленована рама.
  • Електрообладнання: Схема: однопроводная, постійного струму; Номінальна напруга, В: 24; Потужність, Вт 1000; Акумуляторна батарея (2 шт.): 6СТ-190А;
  • кабіна: одномісна суцільнометалева, внутрішній інтер’єр виконаний із застосуванням пластикових облицювальних панелей. Створює комфортні умови для роботи оператора за рахунок потужного обігрівача «Zenith» (Німеччина), крісла оператора «Pilot» (Туреччина). Створено оптимальну оглядовість, всі бічні отвори максимально засклені.

З питаннями щодо цього автогрейдера, а також із запитами на придбання, уточненням умов поставки і доставки звертайтеся до наших менеджерів!

двигун

Виробник передбачив можливість установки декількох варіантів двигунів. Це дизелі Д-260 та ЯМЗ-236 (обидва – 6-циліндрові), а також дві моделі виробництва Deutz (4-циліндрові). Найпотужнішим з названих моторів є ЯМЗ-236.

Д-260 ЯМЗ-236
Загальний об’єм 7,12 л 11,15 л
номінальна потужність 114 кВт 132 кВт
Частота обертання колінчастого вала 2 100 об / хв 2 100 об / хв
Deutz (турбонаддув) Deutz (наддув)
Загальний об’єм 4,7 л 4,7 л
номінальна потужність 104 кВт 129 кВт
Частота обертання колінчастого вала 2 200 об / хв 2 200 об / хв

Призначення і принцип роботи техніки

За своєю класифікації, спеціалізована техніка відноситься до самохідної групі транспорту, який має в передній частині спеціальні пристосування, головним з яких є розташований спереду повноповоротний відвал. Основний компонент і вузол машини розташований під певним кутом по відношенню до руху транспортної самохідної техніки. Головне призначення та функціональна особливість техніки, це прибирання розпушену грунту або іншого матеріалу в сторону, створюючи вільний прохід і проїзд транспортної техніки або для виконання додаткових завдань на автодорозі.

З огляду на специфічні технічні характеристики автогрейдера ДЗ-122, можна відзначити, що машина користується підвищеним попитом у комунальників, які застосовують машину для прибирання території від льоду і снігу. Додаткові функції машини, це планування території, розробка дороги, відкриття дорожнього корита, оформлення насипів, а також спеціальних дорожніх виїмок. Машина використовується також для фінішних робіт, наприклад засипання ровів і ямок.

Спецтехніка здатна виконувати різноманітні дії з планування території, здійснюючи багаторазові операції, домагаючись при цьому позитивних результатів. Використовуючи повноповоротний відвал, можна здійснювати розрівнювання території під будь-яким потрібним кутом. У деяких випадках, коли потрібне створення рівної поверхні корита дорожнього полотна, кінцеві елементи відвалу можна переобладнати в вертикальне положення, тим самим створюється можливість управляти оформлення дорожнього полотна з досить високою ефективністю.

Робоче обладнання, гідравліка

Стандартна комплектація передбачає установку на машину поворотного грейдерного відвалу (кут повороту – 360 градусів), що виготовляється з легованої сталі. Довжина даного робочого органу (по бічних ножів) становить 3 744 мм, кут зрізається укосу – 60 градусів. Відвал можна опускати нижче опорної поверхні на 400 мм і виносити в бік по відношенню до тягової рамі на 800 мм.

Тягова рама має суцільнозварну коробчатую конструкцію. Поворотний круг виконаний з цільної поковки. Ножі і зубчастий вінець є змінними, останній має зачеплення по внутрішньому діаметру.

Джерело фото: orel-dormash.ruФото ДЗ-122Б

Бульдозерний відвал входить в число додаткового устаткування, його довжина становить 2 527/3 090 мм, а висота (з ножем) – 860 мм. Також можлива установка кірковщіка, здатного працювати на глибині до 260 мм, робоча ширина – 1 318 мм.

У гідросистемі використовуються компоненти імпортного виробництва (мова йде про розподільчому пристрої, що складається з двох моноблочних гідророзподільників, які з’єднані між собою послідовно). Нормативне робочий тиск у гідравлічній системі становить 16 МПа, на це ж значення відрегульований запобіжний клапан.

Пристрій автогрейдера ДЗ-122

Широкий спектр операцій, для яких застосовується автогрейдер, обумовлюється його конструкцією. Так, його застосовують для прибирання, снігу, льоду і розпушену грунту на будівельних майданчиках і громадських територіях, що знаходяться під контролем комунальних господарств. Виконання цих операцій можливо завдяки наявності полноповоротного відвалу.

Додаткові функції, а саме використання в якості бульдозера, можливі завдяки підключенню до автогрейдера ДЗ-122 робочої візки з ножем, що перетворює пристрій в повноцінний бульдозер. Модифікації пристрою утворюються підключенням ножів різних типів, в число яких входять поворотні і частково поворотні моделі.

Також на раму, виконану на основі двох осей, додатково кріпиться кірковщіка-розпушувач. Він встановлюється ззаду і дозволяє розпушувати і розкривати дорожні покриття, в тому числі і асфальт, що робить автогрейдер незамінним в дорожньому будівництві і дорожньо-ремонтних роботах.

Оригінальна модель пристрою, запущена у виробництво в 80-х, на даний момент не випускається, але з огляду на підвищений попит виробляються її модифіковані версії, в тому числі автогрейдера ДЗ-122А.

На автогрейдер можлива установка однієї з чотирьох моделей двигунівАвтогрейдер ДЗ-122 в роботі

Основна рама виконана з високоміцної сталі. До складу робочого органу – грейдерного відвалу включені наступні елементи: тягова рама, редуктор відвалу, поворотний круг і, власне, відвал і ніж. Кабіна захищена від перекидання, має ряд додаткових переваг, які забезпечують комфортну роботу.

Нові моделі адаптовані для використання в сучасних умовах і дозволяють комплектувати їх запчастинами зарубіжного виробництва, наприклад, моноблоковими Гідророзподільники або системою автоматичного нівелювання, що дозволяє коригувати роботу в двох або трьох площинах на вибір.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *