Дизельний двигун Вольво D5 (Volvo D5, D4, D3)

 Дизельний двигун Вольво D5 (Volvo D5, D4, D3)

Автомобиль, который меньше всего по статистике попадает в аварии и который даёт возможность выжить, если столкновение всё же произошло, – это именно она, легендарная шведская автомашина (Вольво по-прежнему базируется в Швеции, но сейчас принадлежит китайской Geely). На латинском Volvo значит «Я качусь». Автомобиль ведёт свою историю с 1927 г., и всё это время качество (следовательно, и безопасность) были доминирующим фактором производства авто данной марки, хотя под брендом «Вольво» выпускаются также и надёжные моторы для судов и лодок. Давайте попытаемся разобраться, так ли безопасны Вольво на дорогах мира или это искусственно созданное мнение.

Смертельные случаи при ДТП

Погибают ли люди в Вольво? Увы, случается. Но связано это бывает отнюдь не с автомобилем, а с нарушениями правил его эксплуатации и требований ПДД. Например, был случай гибели водителя Вольво в лобовом столкновении с другим автомобилем, и человек оказался не пристёгнут ремнём безопасности. Однако за многие годы эксплуатации Вольво, к примеру, в Великобритании, не было отмечено ни одной гибели человека в аварии с этим авто. В России, Украине и других странах имеются единичные примеры (опять-таки не пристёгнутый ремень безопасности и т.п.).

В 2020 г. в Нижнем Новгороде погиб водитель Вольво, в который на встречной полосе врезался БМВ, идущий с превышением допустимой скорости. Но Volvo XC60 был протаранен лоб в лоб на скорости 150 км/ч. Системы безопасности в данном случае оказались бессильны.

Также весной 2020 г. в Ленинградской области погиб молодой водитель Вольво, которому не уступил дорогу КАМАЗ с полуприцепом. Но управлявший Вольво оказался не пристёгнут ремнями безопасности.

Летом 2020 г. под Ульяновском легковой автомобиль марки «Вольво ХС90» оказался зажатым между двух грузовиков (один из которых выехал на встречную полосу, не справившись с управлением). В результате аварии водитель Вольво погиб на месте.

Был случай, когда на Тюменском тракте водитель внедорожника Volvo XC90 протаранил Daewoo Nexia (в ней все погибли). Сам водитель Вольво остался жив, но ничего не помнил, так как заснул перед столкновением.

Таким образом, большинство случаев гибели людей в Вольво всё же исключительны в сравнении со статистикой смертельных ДТП других марок автомобилей.

Зачем это нужно?

О важности своевременного техобслуживания «Volvo» (и авто любого другого бренда) известно любого автовладельцу. Тем не менее, когда доходит до дела, многие просто отмахиваются от его проведения. Такой подход приводит к быстрому износу элементов разных систем, а следовательно — и более крупным затратам на их ремонт и замену.
К тому же, специалисты автосервиса «VolvoLove» обращают Ваше внимание на то, что условия эксплуатации автомобилей «Вольво» в России существенно отличаются от условий в Европе — что также играет немаловажную роль. Обслуживайте свой автомобиль чаще, если его эксплуатация осуществляется в следующих неблагоприятных условиях:

  • частая езда в дорожных заторах;
  • применение топлива не того класса;
  • частая работа ДВС на холостом ходу;
  • частые и продолжительные превышения скорости выше 150 км/час;
  • эксплуатация при минусовых температурах;
  • буксирование прицепа.

Плановое прохождение ТО в «VolvoLove» позволит Вам:

  • сэкономить материальные средства на ремонте;
  • сэкономить массу времени на поездки по автосервисам;
  • исключит неудобства, связанные с длительным пребыванием автомобиля в ремонте;
  • станет гарантией безопасной езды и надёжности Вашего автомобиля!

Подушки безопасности в Вольво V40

Безопасность взрослых пассажиров и водителя обеспечиваются, в первую очередь, особой последовательностью надутия воздушных подушек. Сначала надувается подушка, расположенная напротив ветрового стекла, поскольку осколки могут поранить человека. Благодаря этому подушка не причинит вреда пассажиру, даже если он сидит не в стандартной позе.

Передние ремни оснащены системой саморегуляции по высоте плеча, а также возможностью дополнительного натяжения. От боковых и плетевых ударов пассажира защищает передовая система WHIPS.

Помимо боковых подушек, авто оснащается ещё и надувными «занавесками», причём в стандартной комплектации.

Фронтальные подушки Volvo V40 также интересны: в зависимости от силы удара они могут надуться на 70%, либо полностью.

Безопасность детей-пассажиров в Volvo V40 находится на среднем уровне. Стандартная система крепления детского кресла ISOFIX позволила получить лишь 75% в соответствующей категории. Однако у авто и здесь есть преимущество: Volvo V40 первый в мире производитель, в котором детское кресло ISOFIX можно установить против направления движения.

Главный козырь Volvo V40, благодаря которому он получил звание самого безопасного – системы защиты пешеходов. Если при скорости менее 50 км/ч автомобиль «обнаруживает» впереди пешеходов или препятствие – система останавливает авто.

Кроме того, предусмотрен мониторинг слепых зон, система выпадения из полосы, автоматический парковщик, ассистент экстренного торможения, динамический контроль и стабилизация тяги и т.д.

Volvo V40 – первый в мире автомобиль с подушками безопасности для пешеходов. Если датчики, расположенные в передней части машины, обнаружили контакт с ногами человека, блок управления разблокирует капот, он приподнимается на 10 см, и жёсткие элементы прикрываются подушкой безопасности.

Чип — Тюнинг для Volvo V40CC

Тюнинг — Ателье VOLVOHOT

является официальным партнером Rica Engineering (www.rica.nl) — ведущего производителя программ оптимизации (чип-тюнинг) для большинства моделей Volvo.

Корретировка программного обеспечения блока управления двигателем (чип-тюнинг) — одна из самых востребованных услуг, реализуемых специалистами нашего тюнинг-ателье для автомобилей Volvo V40 Cross Country.

Увеличение мощности и крутящего момента, разумеется в разумных пределах, позволит Вам увереннее чувствовать себя на дороге, реализовать весь потенциал Вашего Volvo, а в некоторых случаях получить снижение расхода топлива.

Преимущества использования оригинальных прошивок Rica:

Точная настройка именно для вашего автомобиля с привязкой к конкретному VIN. Программное обеспечение скачивается и заливается через диагностический разъем, в большинстве случаев демонтаж и разборка электронного блока не требуется;

Полная совместимость программного обеспечения от Rica со штатными системами вашего Volvo. После проведенного чип-тюнинга исключено появление ошибок в системе автомобиля;

Сохранение дилерской гарантии. Прошивки от Rica Engineering не видны для дилерского диагностического оборудования и не стираются при обновлениях (например «Сервис 2.0);

Максимально бережное отношение к ресурсу двигателя и трансмиссии. Все предлагаемые прошивки прошли тестирование на автомобилях Volvo в инженерном центре Rica в Голландии;

Дополнительно, для самостоятельной работы с программным обеспечением, Вы можете приобрести программатор Rica ISoftLoader

. Программатор позволяет загружать стоковое и тюнинг ПО в блок управления вашего Volvo. Стоимость оборудования — от
8 500 руб.
Стоимость оптимизации (чип-тюнинга):

Чип тюнинг Volvo V40CC 2013 — 2016
Бензиновые двигатели
Коммерческая маркировка / мощность Уровень оптимизации Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Стоимость руб
T4 180 л.с. (1.6 L) Rica Stage 1 180 / 200 240 / 304 25 000 руб.
T4 180 л.с. (2.0 L) Rica Stage 1 180 / 235 300 / 351 30 000 руб.
Rica OEM Upgrade 180 / 213 300 / 300 28 000 руб.
T5 213 л.с. (2.0 L) Rica Stage 1 213 / 235 300 / 351 30 000 руб.
T5 254 л.с. (2.5 L) Rica Stage 1 254 / 285 360 / 405 30 000 руб.
Дизельные двигатели
Коммерческая маркировка / мощность Уровень оптимизации Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Стоимость руб
D2 115 л.с. Rica Stage 1 115 / 140 270 / 330 28 000 руб.
D3 150 л.с. (2.0 L) Rica Stage 1 150 / 201 350 / 451 28 000 руб.
Rica OEM Upgrade 150 / 177 350 / 400 25 000 руб.
D4 190 л.с. (4 cyl VEA) Rica Stage 1 190 / 228 400 / 480 35 000 руб.
Rica Stage 2 190 / 258 400 / 545 40 000 руб.
D4 177 л.с. (2.0 L) Rica Stage 1 177 / 201 400 / 451 25 000руб.
Чип тюнинг Volvo V40CC 2020 — 2019
Бензиновые двигатели
Коммерческая маркировка / мощность Уровень оптимизации Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Стоимость руб
T2 122 л.с. (1.5 L) Rica Stage 1 120 / 152 220 / 250 35 000 руб.
Rica Stage 2 120 / 190 220 / 290 40 000 руб.
T2 122 л.с. (2.0 L) Rica Stage 1 122 / 152 220 / 250 35 000 руб.
Rica Stage 2 122 / 190 220 / 300 35 000 руб.
Rica Stage 3 122 / 225 220 / 415 40 000 руб.
T3 152 л.с. (1.5 L) Rica Stage 1 152 / 190 250 / 290 40 000 руб.
Т3 152 л.с. (2.0 L) Rica Stage 1 152 / 190 250 / 300 35 000 руб.
Rica Stage 2 152 / 225 250 / 415 40 000 руб.
T4 190 л.с. Rica Stage 1 190 / 225 300 / 415 40 000 руб.
T5 245 л.с. Rica Stage 1 245 / 276 350 / 420 40 000 руб.
Дизельные двигатели
Коммерческая маркировка / мощность Уровень оптимизации Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Стоимость руб
D2 120 л.с. Rica Stage 1 120 / 150 280 / 320 30 000 руб.
Rica Stage 2 120 / 204 280 / 425 33 000 руб.
D3 150 л.с. Rica Stage 1 150 / 180 320 / 384 30 000 руб.
Rica Stage 2 150 / 204 320 / 425 33 000 руб.
D4 190 л.с. Rica Stage 1 190 / 228 400 / 480 30 000 руб.
Rica Stage 2 190 / 258 400 / 545 33 000 руб.

Вся работа по изменению программного обеспечения производится специалистами Rica в Голландии.

!Остерегайтесь подделок !

Стратегия автоконцерна Вольво по созданию систем безопасности

К 2020 г. инженеры Вольво планируют выпускать такой автомобиль, который полностью исключит гибель человека (если он не маньяк-самоубийца). Высочайший уровень безопасности будет обеспечен автономностью автомобиля – то есть водитель будет продолжать им управлять, но все системы безопасности будут функционировать в фоновом режиме, готовые мгновенно обеспечить исключение самой вероятности наступления аварийной ситуации. В планах специалистов в течение ближайших пяти лет кардинально улучшить безопасность автомобилей, добившись уровня защиты водителя и пассажира, который должен свести практически до нуля количество смертельных случаев при ДТП.

Безопасность – это целая религия для автомобилей Вольво. Система безопасности бывает пассивной, активной и автономной. Кстати, именно инженеры Вольво изобрели ремень безопасности. Они же предложили революционная технология адаптивной безопасности. Охарактеризуем последнюю подробнее.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *