Двигун ІВЕКО КУРСОР 8 ЄВРО 3 F2BE0681A – 350 к.с. – Страліс, Trakker, Евротех, Трекер, ЄвроКарго

 Двигун ІВЕКО КУРСОР 8 ЄВРО 3 F2BE0681A – 350 к.с. – Страліс, Trakker, Евротех, Трекер, ЄвроКарго

 

особливості самоскида

Особливим напрямком діяльності компанії є створення самоскидів Івеко Трекер. Ця машина прийшла на зміну знаменитому попередникові – моделі Марігус. Самоскид даної серії представлений вантажними машинами, що задовольняють потреби будівельних майданчиків по всій Європі. Опис моделі варто почати з того, що вона має беськапотних конструкцію. Кабіна знаходиться над двигуном. Самоскид випускається прямокутної форми або ковшоподібного типу.

самоскид з прямокутним кузовомсамоскид з прямокутним кузовом
самоскид з прямокутним кузовом

самоскид з прямокутним кузовомсамоскид з Ковшоподібні кузовом
самоскид з Ковшоподібні кузовом

Вантажний автомобіль призначений для експлуатації на звичайних дорогах. Є модифікації, пристосовані для руху по бездоріжжю – повнопривідні самоскиди.

Варто відзначити, що компанія проектує і виробляє автомобілі з різною кількістю ведучих коліс, а також трьох- чотиривісні версії. Стандартних моделей машини не існує, оскільки кожна одиниця продукції створюється в рамках індивідуального замовлення.

самоскид з прямокутним кузовом4-х вісна модель з повним приводом
4-х вісна модель з повним приводом

Основні технічні характеристики, наведені нижче в рамках таблиці:

Характеристики Одиниці виміру показники
Тип кузова Прямокутний / ковшовий
напрямок вивантаження назад
Об’єм двигуна л 12,8
КПП 16-ступінчаста, механіка
потужність мотора л. с. 410/420/450
параметри двигуна к-ть циліндрів, тип 6, дизельний

Самоскид оснащений усіма атрибутами, необхідними для комфортної та ефективної роботи в умовах будівельного майданчика. Комплектація авто передбачає наступні компоненти: металеві крила, стабілізатор, тент, систему обігріву кузова, упори, пристрій для укриття вантажу і ін.

самоскид з прямокутним кузовом

Історії з практики ремонту

Жодної реакції на педаль акселератора

самоскид з прямокутним кузовом
Для виїзних бригад так само була робота, я опишу лише один епізод. На трасі А 107 недалеко від Калузького шосе базуються наші давні клієнти. Від них надійшла заявка-два абсолютно однакові ІВЕКО ЕВРОТРАККЕР (IVECO EUROTRAKKER) 2006 років, на одному немає реакції на педаль акселератора, на другому пропала зарядка. Клієнти просять терміново полагодити хоча б один, так як в ніч необхідно виїжджати на навантаження. Благополучно доїхавши до місця, а точніше в селище Шишкін ліс і провівши діагностичні заходи були виявлені наступні несправності. На першому ІВЕКО обрив ланцюга датчика акселератора, а на другому опинилися окисленими контакти роз’єму на генераторі. Відремонтувавши проводку датчика акселератора і зробивши ревізію роз’єму генератора проблеми з даними автомобілями були вирішені,

Може бути цікаво

Сьогодні невеликий мінус, погода вітряна, калюжі замерзлі і напевно знову буде день бляхаря. Дзвінків за заявками на ремонт помітно додалося, таке систематично відбувається напередодні Нового Року. В сервіс до нас прибуло два КАМАЗ обидва з двигунами Каммінс. Перший КАМАЗ 43255-А МКС 44101 НА Ш 2011 випуску. За словами клієнта машина їде добре, двигун працює без нарікань, може цілий день відпрацювати без проблем, але епізодично мимовільно може стихнути двигун. При цьому варто вимкнути і включити знову запалювання, КАМАЗ знову працює як швейцарський годинник. Комп’ютерна діагностика показала проблеми з моторним гальмом. Локальна діагностика виявила несправності електропроводки моторного джгута, далі автоелектриком був проведений ремонт джгута і машина відчалила у своїх справах.

самоскид з прямокутним кузовомКАМАЗ не тягне

усередині кабіни

Кабіна Івеко Трекер – ділянку підвищеної уваги для будь-якого покупця. Варто почати з комфорту, про який італійський виробник завчасно потурбувався. Водіям самоскидів найчастіше доводиться працювати у важких умовах, де кожна дрібниця, натякає на зручність, має значення. Посилена суцільнометалева рама має в товщину 7,7-39 міліметрів. Експлуатаційна надійність дозволяє машині вирішувати різні завдання в умовах піщаного кар’єру, будівельного майданчика, вугільної шахти і інших несприятливих умовах. Стандартна комплектація включає в себе ряд компонентів:

  • Лічильник мотогодин
  • кондиціонер
  • Люк в даху
  • ABS / АSR
  • стоянкові башмаки
  • аварійний трикутник
  • аптечку
  • домкрат
  • ABS-EBL, APU- обігрівається
  • Тахограф та ін.

Інтер’єр кабіни містить велику кількість шафок, ящиків, службовців для зберігання паперів, документів і особистих речей водія. Висоти кабіни недостатньо для того, щоб встати в повний зріст найвищій людині, однак цей недолік компенсують інші приємні дрібниці – наприклад, наявність люка і кондиціонера. Машини комплектуються одним або двома спальними місцями, завдяки чому водій може відпочити від напруженої роботи.

самоскид з прямокутним кузовом

Велике лобове скло відкриває відмінну оглядовість дорожнього полотна, що особливо важливо для водія самоскида. Всі тумблери і кнопки розташовуються максимально зручно для водія. Управляти самоскидом зручно, сидячи в комфортному сидінні. Все в цій машині створено для продуктивної праці. За підтримку прохолоди і стабільного мікроклімату всередині кабіни відповідає кондиціонер – один з головних атрибутів в спекотні дні літа.

Задні нерухомі опори гальмівних колодок

Коли прийшли вихідні, то я в черговий раз зняв колеса, викрутив і зняв болт енергоакумулятора, а також стягнув гальмівний барабан. Під час розбирання знову вилетів штифт клина, але можна ж поставити і інший, тому нічого страшного.
Клин на цей раз оглянув дуже уважно, а також взяв штангенциркуль і виміряв його: клинова частина була довжиною 34 мм; товщина вузької частини – 7 мм; товщина широкої частини – 14 мм. Виходить, що дві колодки за рахунок конусності клина могли бути розведені на 7 мм, а одна відповідно на 3,5 мм.

У корпусі також були дві склянки з таким же конусом як і на клині, тому до ходам двох колодок слід додати ще 7 мм. Ділимо на 2 і виходить, що за рахунок конусності склянок, одна колодка також має хід 3,5 мм. Додаємо до ходу колодки за рахунок клина (3,5 мм), хід за рахунок конусності склянки (3,5 мм) і отримуємо результат рівний 7 мм.

2 мм з цих 7 мм – це зазор колодки і барабана. Отже, хід колодки до юза становить 5 мм і це при барабані за 400 мм. Проти разжимного кулака КамАЗа, це не гальмо, а просто годинниковий механізм.

Такі підрахунки і роздуми оптимізму мені не додали. Оглянув колодки ще раз і прийшов до висновку, що якщо ззаду колодок є зазор між накладками і барабаном, то гальм у мене просто не буде. Адже при ході затиснення колодки в 5 мм, колодка просто зісковзне по барабану в задню сторону і вже тоді то точно зусилля затиснення накладки не вистачить.

Поміркувавши таким чином, відвів монтуванням колодку вгору, після чого спробував витягти її нерухому опору, що у мене і вийшло. Потім, таким же способом я витягнув задню нижню опору. Виявилося, що під кожною опорою лежало по шайбі, а ось чи були вони заводськими чи ні, питання відкрите.

самоскид з прямокутним кузовом

Задні нерухомі опори з шайбами

Мені потрібно було підняти опори, а для цього або виточити нові і більш високі або постаратися під старі покласти ще по одній шайбі.

Вирішив піти другим шляхом, а тому підібрав шайби відповідного діаметру і товщиною по 4 мм, після чого поставив старі опори на місце.

самоскид з прямокутним кузовом

Задні опори з додатковими шайбами

Спробував поставити гальмівний барабан на місце, але він налазить на колодки ніяк не хотів. Тоді, взяв і звів передні ромашки на пару оборотів, чого виявилося достатньо для того, щоб барабан встав на своє місце.

Знову підвів колодки до упору, але так, щоб монтуванням можна було провернути барабан. Потім, встановив на місце клин, енергоакумулятор і колеса.

Також в наявності на складі

У нас Ви завжди можете купити стартери, генератори та комплектуючі до них виробника BOSCH.

Великий вибір штуцерів і фітингів на паливну систему і повітряні гальма вантажівок Iveco завжди в наявності.

Виготовимо для Вашого автомобіля або привеземо під замовлення карданні вали і паливні баки на ваш автомобіль. Маємо можливість виготовити паливний бак по вашим індивідуальними розмірами.

В наявності за розумними цінами додаткові аксесуари для вашого автомобіля Iveco – противідкатні башмаки з власниками, ремені-стяжки вантажу різної довжини, шланги підкачування, пістолети підкачки з манометром, бризковики різного розміру, вогнегасники, світловідбиваючі жилети і багато іншого.

Самоскид IVECO TRAKKER AD410T42H (8 × 4) з кузовом Мультітрак (20 куб.м) »ІВ-Сервіс

Додаткові опції при замовленні з заводу Самоскид IVECO TRAKKER AD410T42H (8 × 4) з кузовом Мультітрак (20 куб.м)

алюміній Паливний бак 700 л. Паливний бак 760 л. Паливні баки 700 + 390 л. Паливний бак 765 + 390 л. Паливний бак 1200 л. Паливний бак 1400 л. Паливний бак 570 л., Алюміній Паливний бак 850 л., Алюміній Паливний бак 800 л., Алюміній Аварійний клапан стоянкового гальма Омивач фар Передні фари – ксенон Кондиціонер Асистент початку руху на підйомі (кволий холдер) Пневматичний звуковий сигнал Автономний обігрівач двигуна і кабіни ( «мокрий») Навантаження на передню / задню осі 8,0 – 13 тонн Навантаження на передню / задню осі 7,1 – 12 тонн Навантаження на передню / задню осі 8,6 – 13 тонн переривник маси / перевезення небезпечних вантажів Електричний прериватель маси GPS навігатор гальмо стоянки на передній осі Сидіння пасажира на пневматичній підвісці, з 3 регулюваннями, тканину Сидіння пасажира,
www.iv-service.ru

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *