Да будет свет или когда и какие фары надо включать?

Что случилось?

В середине марта 2020 года сеть захлестнули новости о том, что якобы с 1 апреля вступает в законную силу очередное изменение: отменена обязанность включать днём фары в России. Нет ссылок ни на инициаторов законопроекта, ни на официальные изменяющие ПДД документы. А распространялась новость преимущественно через мессенджеры Telegram и WhatsApp.

Согласно нововведению, в нашей стране с 1 апреля включать фары в светлое время – конкретно ближний свет и даже дневные ходовые огни – нет обязанности. То есть что-то случилось с пунктом 19.5 ПДД, который гласит:

в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Распоряжение правительства России о том, что с 1 апреля можно не включать фары днёмРаспоряжение правительства России о том, что с 1 апреля можно не включать фары днём

Согласно разным источникам, новый закон имеет такие виды:

  • согласно изменению, разрешено не включать ближний свет фар днём только в летнее либо бесснежное время года – с 1 апреля по 30 сентября каждого года. Аргументация проста: летом светлое время суток гораздо длиннее, чем зимой, потому в пользовании световыми приборами просто нет необходимости;
  • можно не включать ближний свет, но дневные ходовые огни обязательно нужно – странное, на самом деле, утверждение, ведь на сегодняшний день и без изменений ПДД это предписывают;
  • включенный свет фар в России вообще отменили в дневное время суток – то есть в любой сезон на любых автомобилях можно не пользоваться внешними световыми приборами (кроме поворотников, конечно же) днём.

Когда можно получить штраф за дальний свет?

Как вы уже поняли, дальний можно включать не только за населенными пунктами, но и в них непосредственно. К примеру, если дорога не освещается или ночь слишком темная и вам не хватает ближнего света.

Не будет также нарушением если вы воспользуетесь дальним во время обгона пункт 19.11 ПДД, предусматривает такое использование в паре со звуковым сигналом.

Что касается штрафа, то он есть, однако он до смешного мал, а сам факт ослепления дальним светом еще нужно доказать. Пункт правил 12.20 КоАП предусматривает штраф в размере 500 рублей за «Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки». Ситуация должна быть примерно следующей, вы движетесь в своей полосе, по «встречке» едет ТС с включенным дальним светом. Вы подаете световые сигналы об ослеплении, переключаясь попеременно с ближнего на дальний, но ваши просьбы переключить дальний игнорируются.

Кроме того, нарушитель будет обязан компенсировать ущерб пострадавшей стороне в случае ДТП. Естественно при условии, что его вина будет доказана, а вот это действительно довольно сложно доказать. Правда есть некоторые нюансы, например, регистраторы, свидетели, камеры наблюдения и т. д.

Актуально: Эксперты установили, что светодиодные фары слепят водителей!

Чем докажете?

Всё очень просто. Есть 2 возможных «пруфа».

Официальное опубликование изменений

Так как ПДД формально – это подзаконный акт, утверждаемый постановлением Правительства России, то и изменения вводятся соответствующими постановлениями. А доказать, что изменений касательно световых приборов никаких не было, легко, зная, как вступают в силу постановления:

  1. постановление вводится на обсуждение и принимается,
  2. далее изданное изменение должно быть опубликовано на одном из официальных сайтов правовой информации, и таковые регламентированы Указом Президента №763 от 23 мая 1996 года о порядке вступления в силу законодательных актов.

Распоряжение правительства России о том, что с 1 апреля можно не включать фары днёмВключенный ближний свет или дневные ходовые огни в дневное время

Пункт 2 это Указа говорит нам следующее:

2. Акты Президента Российской Федерации и акты Правительства Российской Федерации в течение 10 дней после дня их подписания подлежат официальному опубликованию в «Российской газете», Собрании законодательства Российской Федерации и на «Официальном интернет-портале правовой информации» (www.pravo.gov.ru), функционирование которого обеспечивает Федеральная служба охраны Российской Федерации.

Соответственно, перейдя на эти сайты мы не найдём там никаких официальных постановлений об изменении с 1 апреля 2020 года правил езды днём без ближнего света фар:

  • ни на сайте Российской Газеты,
  • ни на сайте правовой информации.

Дальний и ближний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение Molnija6 » Вс окт 20, 2013 10:23:48

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс окт 20, 2013 10:54:55

Носки без дырок — считай, в парадном.

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Вс окт 20, 2013 11:19:42

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение аматор1 » Вс окт 20, 2013 16:39:20

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение Meart » Вс окт 20, 2013 17:03:17

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение Миша » Вс окт 20, 2013 17:11:52

Прежде чем судить ошибки других, обратите внимание на себя. У того, кто бросается грязью, не могут быть чистые руки.

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение аматор1 » Вс окт 20, 2013 17:19:47

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс окт 20, 2013 17:20:35

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение JOKER2105 » Вс окт 20, 2013 18:03:33

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс окт 20, 2013 19:21:12

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение аматор1 » Вс окт 20, 2013 19:38:39

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение Randall » Вс окт 20, 2013 19:52:21

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение аматор1 » Вс окт 20, 2013 20:01:35

Re: Ближний и дальний свет фар одновременно

Непрочитанное сообщение Meart » Вс окт 20, 2013 20:05:52

Давайте по порядку. Проводка. Посмотрите на провода свежей классики и сравните с старыми машинами. Сечение уменьшили как минимум в пару раз! Во многих местах, в том числе и проводке фары. Причем уменьшали в пару этапов, совсем старые машины имеют слонячие по сечению провода, квадратов под пять, более свежие машины имеют слабее, а у инжекторных там вообще тонюсенькие. Минусовой провод можно проложить более мощный. Но тут уже тонким местом будет ножевой контакт. Не раз видел подгоревшие колодки у фары, после того как народ ставил лампа 100/110Вт. В общем если следить за качеством ножевого контакта то вопрос решаем.

Лампа, вот тут для меня вопрос, будет ли колба успевать отводить тепло, не пойдет ли сильный перегрев, который в свою очередь начнет перегревать саму фару и отражатель.

А что правда?

Ездить днём без фар разрешили – в этом и есть правда. Но только не в России. Соответствующий указ был издан властями Приднестровья – непризнанного государства Молдавской Республики… 2 года назад

Как эта новость внезапно распространилась на ПДД России, остаётся только загадкой. Но факт остаётся фактом – в Приднестровье, действительно, с 1 апреля по 30 сентября можно не включать ближний свет фар днём (об этом видеоролик ниже), а вот российские ПДД по этой части не изменились.

Редакции ПДД

Ещё один аргумент против изменения в Правилах дорожного движения – редакции ПДД. С каждым изменением вступает в силу новая редакция. На сегодняшний день наиболее актуальная база данных по ним содержится на сайте Консультант Плюс. И здесь Вы найдёте 3 редакции: одну – вступившую в законную силу 18 марта 2020 года, и ещё 2 – ожидающие этого.

Распоряжение правительства России о том, что с 1 апреля можно не включать фары днёмРедакции ПДД на Консультанте

Но главное, ни одна из них не имеет в перечне изменений раздел 19 ПДД, который как раз и касается световых приборов.

  1. редакция, вступившая в силу 18 марта, ввела обязательность светоотражающих жилетов,
  2. вторая начнёт действовать с 28 апреля и знаменует появление вафельной разметки на перекрёстках,
  3. третья – с 1 июля и будет регулировать экологический класс автомобилей.

Как видим, никаких изменений с 1 апреля 2020 года в ПДД не введено, и включать фары днём всё ещё нужно.

Характеристика фар DRL

Распоряжение правительства России о том, что с 1 апреля можно не включать фары днём
Комплект контроллера ламп ДХО
Вместо дневных ходовых огней водитель может использовать фары DRL, эта разработка была придумана европейскими специалистами. В данном случае в отражателе используется галогенный источник света мощностью 12 ватт, очень похожий на ан дальнее освещение. При установке такой оптики световой поток будет направлен не на дорожное покрытие, как при ближнем освещении, а в глаза другим автомобилистам. Но при этом он не будет слепить водителей, а обеспечит более лучшую видимость авто на дороге. Если вас заинтересовал этот способ, такую функцию можно реализовать при помощи дальнего освещения, при этом фары будут светить не на половину, а только на треть мощности.

Принцип работы

Как же работает дальний свет в полнакала? Когда водитель включает дальнее освещение, оптика будет гореть довольно тускло, однако этого хватит для того, чтобы обозначить свое транспортное средство на дороге. При этом свет не будет слепить других участников дорожного движения. Разумеется, для этого необходимо установить отдельную кнопку. Когда эта кнопка отключается, оптика перейдет в режим работы дальнего света. Следует отметить, что это никак не повлияет на реализацию всех функций дальнего освещения (автор видео — Виталий Сусский).

Плюсы и минусы

Если вы решили использовать дальний свет в полнакала вместо ДХО, то при правильной реализации задачи вы сможете ощутить на себе следующие преимущества:

  1. Во-первых, вам не придется покупать отдельно светодиодную оптику и тратить время на ее установку. Соответственно, если вы ничего не понимаете в электрике, вы также избавляете себя от необходимости тратиться на установку фар.
  2. Во-вторых, при правильной реализации схемы вы сможете добиться того, что нагрузка на аккумуляторную батарею будет более низкой. Соответственно, вероятность того, что более устаревшая АКБ быстрее разрядится, сводится к минимуму. Особенно это преимущество актуально для автолюбителей, которые используют подсевшие аккумуляторы в холодное время года, когда они еще быстрее разряжаются.
  3. В-третьих, ресурс эксплуатации источников ближнего освещения становится более высоким. Так что вы избавляете себя от более частых финансовых затрат на покупку ламп.
  4. Кроме того, при реализации системы DRL световой поток будет светить немного выше, соответственно, транспортное средство будет более заметным в потоке автомобилей.
  5. При включении этой функции задние габариты гореть не будут, таким образом, они не смогут «замаскировать» стоп-сигналы. Это не только способствует повышению безопасности при движении, но и позволяет увеличить ресурс эксплуатации задних ламп.
  6. Также вы не столкнетесь с проблемой приглушения подсветки интерьера. Когда габаритные огни включены, а на улице яркое солнце, водителю будет сложнее увидеть экран магнитолы.
  7. Некоторые автолюбители отмечают, что при правильном подходе можно даже добиться снижения расхода топлива. Этот показатель небольшой, составляет всего около 0.15 литров в час. Тем не менее, такого достоинства можно добиться только в том случае, если двигатель работает правильно и расход горючего не увеличен по сравнению с нормой.

Что касается недостатков, то в принципе, их нет. К минусам можно отнести только монтаж и реализацию схемы, которая может вызвать трудности. Но и эту проблему можно решить, внимательно ознакомившись с инструкцией или обратившись к специалистам.

Фотогалерея «Схемы для обеспечения работы дальнего света в полнакала»

Распоряжение правительства России о том, что с 1 апреля можно не включать фары днём
1. Более простой вариант с использование контроллера

Распоряжение правительства России о том, что с 1 апреля можно не включать фары днём
2. Более сложный вариант реализации схемы

Как сегодня нужно пользоваться световыми приборами?

Итак, ПДД на сегодняшний день регламентируют следующие правила пользования фарами.

Тёмное время суток:

  • ближний или дальний свет (см. ниже условия, когда нельзя пользоваться дальним) при езде,
  • ближний и/или задние ПТФ совместно с габаритами при стоянке на неосвещённых участках дорог (ближний включать не обязательно, но габариты обязательно),
  • только на неосвещённых дорогах и только вместе с ближним или дальним.

Недостаточная видимость (туман, дождь и т.п.):

  • ближний или дальний свет (см. ниже условия, когда нельзя пользоваться дальним) при езде,

Светлое время суток (любое из перечисленного):

  • дневные ходовые огни,
  • ближний свет фар,
  • передние противотуманные фары.

Задние фонари включать днём не нужно.

Распоряжение правительства России о том, что с 1 апреля можно не включать фары днёмПравила включения фар в светлое и тёмное время суток

Тоннели:

  • ближний или дальний свет (см. ниже условия, когда нельзя пользоваться дальним).

Когда нельзя пользоваться дальним светом фар:

  • на освещённой дороге в населённых пунктах,
  • ближе чем в 150 метрах от встречки,
  • дальше чем в 150 метрах от встречки, если водитель встречного авто моргает дальним,
  • в любых случаях, когда Вы можете ослепить водителей.

Прямо ослеплять пешеходов дальним ПДД не запрещают.

Когда можно пользоваться «аварийкой»?

Аварийная сигнализация — это тоже считается световым прибором, и ПДД чётко регламентируют возможность их использования. Итак, «аварийку» нужно включать:

  • при попадании в ДТП вместе со знаком аварийно остановки (2.5 ПДД + 7.1 ПДД);
  • при возникновении ситуации, когда Ваш автомобиль представляет опасность;
  • при вынужденной остановке в том месте, где остановка запрещена (совместно со знаком аварийной остановки);
  • при буксировке на буксируемом автомобиле;
  • если Вас ослепил встречный транспорт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *