Що являє собою модель крана РДК-250, його технічні характеристики

 Що являє собою модель крана РДК-250, його технічні характеристики

Модернізованій гусеничний РДК-250 – одна з найбільш функціональніх моделей, якові разработали фахівці СВІТОВОГО класу. За сьогоднішній день цею кран працює практично на Кожній будмайданчіку, істотно полегшуючі роботу будівельників.

Кран розроблення для важкої будівельної роботи. Головне его призначення – це НАВАНТАЖЕННЯ и розвантаження. Можливе использование в різніх кліматичних зонах, де температура варіюється від -60 до +50 градусів Цельсія. Існують Різні вдосконалені варіації РДК-250. Например, при дуже низьких температурах вікорістовується зміненій «250-4».

Вікорістовувані додаткові прістосування роблять можливий проведення бурових робіт.

Пристрій

Для комфортної роботи кранівніка кабіна оснащена звуковими и віброзахістом. Основою машини Виступає шасі, Пожалуйста вікорістовує гусеніці для пересування. Ширина шасі – 625 мм.

Обладнання, что застосовується может буті декількох тіпів:

  • Баштовий-стрілові. Щогла зафіксована стаціонарно особливо відтяжнімі тросами. Безпосередно до неї прієднується Особливий гусек, розміри которого 10, 15, 20 м. Від него и Залежить степень необхідного Вільота.
  • Стреловое . Звичайна стріла Довгий 12,5 м. Збільшення ее забезпечується за рахунок додатково елементів гратчастої типу, протяжністю 5-10 м. Зчіплюються елементи один з одним через пальці без Різьблення, це збільшує ШВИДКІСТЬ монтажних робіт в рази. Такоже можна Встановити при необхідності жорсткий гусек.

При Додатковий підйомі бере участь только один блок.

Подивитись на модель крана «з усіх боків» можна в Наступний відео-огляді:

перевезення крана

Ті ж Специфікації стверджують, что РДК – самохідний кран, однак, як и більшість будівельного обладнання, власна ШВИДКІСТЬ пересування его складає Всього 1.5 км / год. Для між будівельного майданчика це можна назваті непоганий Показники, особливо если врахуваті, что ВІН МІГ пересуватіся, маючі Вантаж на гаку, но при перевезенні его на нове місце роботи доводять використовуват або авто-, або залізничний транспорт.

Переміщення здійснювалося в кілька етапів:

  • демонтаж стріли, башти, щогла;
  • заїзд свои ходом на Нізькорамній трал (випадок перевезення автотранспортом);
  • перевезення.

Далі Йшла зворотна зборка на новому місці.

Для транспортування по залізниці ВІН найчастіше с помощью Іншого крана, переносівся и ставить на відкріту платформу.

робочі Параметри

РДК-250 забезпечення стрілою 12,5 м. Щоб запобігті перевантаження машини в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ, предусмотрена использование спеціальної системи, яка Контролює зміщення стріли до силових ЛЕП.

Характеристики РДК-250:

  • стріла – 12,5 м;
  • протяжність (з найбільшім Вільота) – 35,2 м;
  • гусек – 5 м;
  • зміщення (мале) – 1,75 м;
  • повне зміщення разом з головного стрілою – 13,6 м;
  • розміри щогла – від 12,5 до 27,5 м;
  • розмір контрольованого гуська – від 10 до 20 м;
  • підйомна сила з урахуванням найменшого Вільота – 25 т;
  • підйомна сила з урахуванням полного Вільота – 3,6 т;
  • підйом (додатковий) – 5 т;
  • вантажний момент – 100 т * м;
  • висота при найменших вільоті гака – 12,4 м;
  • підйом при ПОВНЕ зміщенні гака – 7 м;
  • висота при найменших зсуві Додатковий гака – 15,7 м;
  • висота при найсільнішому зміщенні запасного гака – 6 м;
  • маса – 45,2 т;
  • тиснути сила – 0,085 Мпа;
  • діючі електричної установки – 75 кВт;
  • габарити – 3225х6300х4300 мм.

Ми розглянулі технічні характеристики Баштового крана КБ-408 в Нашій наступній статті. А тут дана інструкція з ЕКСПЛУАТАЦІЇ КМУ тада.

двигун

Предусмотрена 4 кратний, 6 ціліндровій дизельний агрегат на основе водного охолодження. До двигуна прієднана Бензинова пускова установка. З ее с помощью и здійснюється запуск основного движка.

Механізм ручного типу розташованій в середіні маховика, з его помощью и запускається Бензинова установка. Акселератор відповідає за Збільшення и Зменшення числа обертів. Розташованій ВІН у кабіні управління.

В процесі Зміни з метою удосконалення вікорістовуваліся Різні дізельні двигуни:

  • АО1-МЕ – це шестіціліндровій двигун, Який має корисний об’єм 11,5 и 130 к.с. Частота (Мінімальна) – 1500 об / хв.
  • Д-108 – чотіріціліндровій дизель, Який має Потужність 108 к.с. Частота обертів немного менше попередника – 1140 об / хв.
  • Д-440 – чотіріціліндровій двигун потужністю 98 кінськіх сил. Частота Обертаном 1750 оборотів в хвилин.

описание двигуна крана РДК-250описание двигуна крана РДК-250

Технічні характеристики:

Звіт про участь компании ЄКР-ФОРМА на віставці РОС-ГАЗ-ЕКСПО 2016 507
Насос циркулярний WILO RS 25/6 236
МКУ-1260 117
Регулятор тиску 21с15нж1 418
ПСК-50С / 125 (ЕКСПОРТ) 838
жаротрубні котли СГ-ЕКВз-Р / В разі монтажу коректора на стіну корпус коректора повинен буті заземлений. Для цієї мети з лівого боку корпусу є гвинт.

Робітничий рух

ШВИДКІСТЬ, З якою обертається головна платформа, ставити 0,27 оборотів в хвилин (в НАВАНТАЖЕННЯ стані). Рух не НАВАНТАЖЕННЯ крана – 1,13 оборотів в хвилин.

Стріловій кран:

  • Рух стріли вгору – від 12,5 до 25,3 м. Додатково-допоміжній ставити – 15,7 м / хв. Головний – від 0,37 до 7,37 м / хв.
  • Вертикальний підйом стріл від 27,5 до 35,3 м. Додатковий – 15,7 1 м / хв. Головний – від 0,741 до 14,74 м / хв.
  • Опускання стріл від 12,5 до 25,3 м. Допоміжній – 4,5; 16 м / хв. Головний – 0,4; 2,6; 7,8 м / хв.
  • Опускання стріл від 27,5 до 35,3 м. Допоміжній – від 4,5 до 16 м / хв. Основний – від 0,8 до 15,6 м / хв.

Баштовий-стреловой кран:

  • Гусек 10 метрів (підйом) – 0,37 – 7,37 м / хв.
  • Гусек 15, 20 метрів (підйом) – 0,741 – 14,74 м / хв.
  • Гусек 10 метрів (спуск) – 0,4 – 7,8 м / хв.
  • Гусек 15, 20 метрів (спуск) – 0,8 – 15,6 м / хв.

что вікорістовується електрообладнання

Характеристики електродвигунів:

  • Електродвіжок з ротором фазових (SMH 225 M8, потужністю – 32 кВт, Обертаном – 750 об / хв.
  • Електродвіжок з ротором короткозамкненім (KMR 112MX8, потужністю – 3 кВт, Обертаном – 1500 об / хв.

описание двигуна крана РДК-250електродвіжок крана РДК з фазовим ротором

Силові обладнання:

  • Спеціальна пальцевая муфта.
  • Жорсткий пальцевая муфта (ТГЛ – 21614-ST-DY).
  • Редуктор запасний (i-12,21).
  • Планетарний редуктор (i-1,642).
  • Редуктор головний (i-24.2).
  • Барабанна муфта.
  • Барабана лебідкі.

поворотна платформа

Основний несучих елемент – це звичайна рама Із звареніх частин. На ній розміщуються найважлівіше устаткування і Вузли. Попереду розміщеній шарнір для кріплення стріли. Знизу до Платформи прієднаній контрвантаж и додатковий Механізм.

Всі Важливі Вузли агрегату розташовуються під спеціальнім кожухом на платформі, за вінятком основного механізму повороту. Додатковий підйомник и барабани такоже НЕ закриті захисних кожухом.

Щоб війт під капот, та патенти, пройти через СПЕЦІАЛЬНІ двері. Вона знаходиться в Дальній части кабіни контролю. Профілактичні заходи, ремонт важлівого обладнання, налагодження силових установок и других агрегатів – все це віконується під капотом крана.

До основи рами кріпіться спеціальна відкідна майданчик, розташована в хвостовій части машини. Вона призначила для проведення технічних робіт и налагодження дизельного двигуна. Через неї можливо потрапіті прямо на капот крана.

На основній платформі Встановлені відтягнення в вертикальному положенні и металеві стійки. Внизу рами передбачені вушка. Завдяк Їм можна зафіксуваті в потрібному положенні розтяжка.

кабіна

описание двигуна крана РДК-250кабіна крана РДК-250, что представляет собою конструкція

Це конструкція з листового металу, яка розташовується праворуч на основні платформі. Кабіна складається з вісокоякісної и міцної Сталі. Фіксується с помощью болтів до платформи. В кабіні розташовуються две людини – стажист и сам машиніст.

У модернізованіх машинах найперш модіфікацій, корпус крану не прієднувався до кабіни ЗВАРЮВАННЯ. Це Було Зроблено для того, щоб Швидко ее зніматі при перевезенні крана на Досить Великі відстані.

Кабіна розроблено конструкторами так, щоб максимально Забезпечити огляд кранівніка. ВІН может стежіті за стрілою, майданчик, за строповкой и безпосередно за самим ВАНТАЖ, Який ВІН переміщує.

Великі лобові и бічні стекла дають крановщику необхідній огляд. Скло забезпечені системою обігріву и склоочисника. Кабіна такоже забезпечен вентіляцією и системою обігріву.

Гусеничний кран РДК-25

Много власніків компаний, зайнятий у сфері будівництва, добро знають, як важліва якісна спецтехніка для своєчасного Виконання поставлених завдання и здача об’єкта в строк. Саме тому монтажний кран РДК-25 корістується такою популярністю у спожівачів.

Дана модель представляет собою полноповоротного самохідну дизель-електричний установку, призначення для монтажу збірних конструкцій зі Сталі та залізобетону.

Кроме того, кран РДК-25 вікорістовується для складання технологічного обладнання на промислових об’єктах и ​​Виконання вантажно-розвантажувальних робіт вісокої складності.

Особливості крана РДК-25

Модель має вантажопідйомність до 25 тонн. Установка укомплектована стрілою, яка подовжується до 32,5 метрів с помощью ґратчастіх вставок 5 и 10 метрів. Завдяк конструктивних особливо, монтаж стріли проводитися в Короткі Терміни.

На кінці стріли розташованій наголовник, до которого кріпіться некерованій гусек. Кран РДК-25 обладнань вантажний лебідкою головного підйому, здатної Забезпечити великий діапазон швидкости, в тому чіслі, Посадковий.

Дводвігуновому лебідка обладнана сучасним планетарного редуктора.

На нашому сайті наведена доповідну схема крана РДК-25, ознайомитись з нею докладніше, ви зможете переконатіся в тому, что модель має привід гусеничних візків, незалежний від електродвигунів.

Обертаном від двигунів передаються бічнім редукторів карданні вали. Удосконалена конструкція приводу и гусеничного ходу надає РДК-25 маневреності – спецтехніка может Виконувати розворот на місці або на кривих при будь-якому радіусі.

Характеристики крана РДК-25 відповідає тім Вимоги, Які пред’являються до модернізованої спецтехніки. Дана модель обладнана повноворотна платформою, яка спірається на ходову часть с помощью дворядного опорно-поворотного пристрою кулькова типу.

У правій части Платформи находится кабіна оператора, де могут розташуватіся две людини. У зручній кабіні предусмотрена все, что нужно для комфорту машиніста: шумоізоляція, опалення, вентиляція, широкий огляд РОбочий майданчика и хороша відімість вантажних лебідок установки.

Кроме того, монтажний кран РДК-25 має інтуїтівно зрозуміле управління, знайоме більшості Операторів.

Для безпеки машиніста на крані встановлен мікропроцесорній Обмежувач НАВАНТАЖЕННЯ. Такий Пристрій Забезпечує захист від перекідання и перевантаження, а такоже пошкоджень в ограниченной пространстве. Спецтехніка оснащена обладнанням, Який оберігає оператора від ударів Струм при работе около ЛЕП.

Кран працює від внутрішнього дизель-генератора, но харчування может надходіті від зовнішнього джерела електроенергії.

Використання зовнішнього джерела електрики зніжує витрати на дизельне паливо, а кож Корисна з точки зору екологічності й безшумної робіт в межах міста.

Дизель-генератор, встановлений на крані РДК-25, в разі необхідності застосовується в якості додатково джерела енергії.

Кран РДК-25: технічні характеристики

Спецтехніка має значні габарити (без РОбочий устаткування): ширина – 3225 мм, довжина – 6300 мм, висота – 4300 мм. Чи не дивно, что РДК-25 важіть при цьом 41,3 тонни.

Тому ШВИДКІСТЬ, якові розвіває модель при переміщенні з ВАНТАЖ на непідготовленою майданчик, що не перевіщує 1 км на годину при максимально допустимому ухілі майданчика в 3 градуси.

транспортування

Кран может пересуватіся зі швідкістю менше 1 кілометра в годину. У зв’язку з ЦІМ ВІН потребує транспортуванні, щоб долаті Великі відстані. Транспортування можлива наступна способами:

  • Залізнічнімі складами . Если вібіраті Сейчас метод перевезення, то РДК-250 підлягає розбирання. Перевозять его ОКРЕМІ части и Головні Механізми. Цього вімагають Встановлені норми ЖД за габаритами. Переправляють РДК-250 на спеціалізованіх платформах.
    Обов’язково знімається стріла, укосина від’єднується. Кабіну такоже нужно демонтуваті. Кріпляться всі Вузли крана в суворій відповідності з розрахунку и діючімі креслення, Які затверджуються у відповідному порядку.
  • За автомагістралях. Перевезення здійснюється спеціалізованім автотранспортом. Транспортується кран только в розібраному виде, відповідно до затверджених вимог. Перевезення та патенти узгодіті заздалегідь з ГИБДД. Слід отріматі всі діючі Дозволу на транспортування.
  • Водним транспортом . Перевозитися машина баржами або іншім видом водного транспорту.

описание двигуна крана РДК-250Особливості транспортування РДК-250

Копер РДК-250, копрових установка на базі РДК-250 (25) палебійна в оренду

описание двигуна крана РДК-250Копра РДК-250 на забивання паль

Копрові установки РДК-250 на забивання паль для фундаменту висотного будинку

Компанія Бест-Строй здає в оренду копер РДК-250 з оператором – палебійна для забивання залізобетонних паль довжина до 14 м и перетин до 40 см на базі крана РДК-250 (модіфікація РДК-25) на гусеничному ходу. При необхідності надається допоміжній персонал: копровщікі, зварювальники.

описание двигуна крана РДК-250Пристрій пальових поля методом забивання

Пристрій пальових поля в котловані

Копрових установка РДК-250 Надійна, проста и невибагливий в ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Стандартними засоби транспортується на об’єкт, швидко розгортається и может працювати кілька змін без зупинок. Забезпечує низьких собівартість забивання паль. Забиває цілісні и СКЛАДОВІ палі перерізом 30х30 см, 35х35 см и 40х40 см: довжина до 14 м и 28 м відповідно. Робочий діапазон температур зовнішнього Повітря від-40оС до + 40оС. Має скроню прохідність по пересіченій місцевості будівельних майданчиків и котлованів.

Порядок роботи копра

описание двигуна крана РДК-250Копер бурити лідерніх свердловина и забиває палю

Копер бурити лідерніх свердловина и забиває палю

Копер виходом на точку забивання согласно сітці пальових поля. Если проектом предусмотрена – бурити лідерніх свердловина. Потім шнек вітягується и бур відводиться у бік. Палебійна підтаскує з Тимчасова складу палю допоміжної лебідкою и заводити ее під наголовник дизель-молота. Віконується 2-3 удару, перевіряється вертікальність. Паля забівається в грунт до проектної глибінь або до проектного відмові. Переміщення на Наступний точку.

Пристрій

описание двигуна крана РДК-250Схема копрових установки

Схема копрових установки

Палебійна РДК-250 представляет собою кран на гусеничному ходу зі стандартною малої стрілою, на Якій жорсткий закріплена копрових щогла. Навісне обладнання:

  • Штанговий дизель-молот,
  • Навісний бур з електроприводом и з шнеком для лідерніх буріння.

Базова машина має гусеничний шасі з шириною траків 625 мм и швідкістю пересування 1 км / год, что Цілком достаточно для масової забивання паль. Основний силовий агрегат – електричний дизель-генератор потужністю 130 к.с. (96 кВт). Приводь всех механізмів крана електричної, что дозволяє контролюваті роботу установки з скроню точністю. Кран забезпечення аварійної та захисних автоматикою від перевантаження, перекідання, попередження про Наближення до ЛЕП.

Історія розвитку

Масове виробництво запустилось в далекому 1967 году. З Пліній годині РДК зізналася Деяк змін и удосконалення:

  • У 1972 году на зміну моделі під номером 250 Серії, прийшла більш вдосконалена 250-1. Покращений кран МАВ більш сучасний двигун в порівнянні зі Своїм попередники.
  • У 1980 году БУВ віпущеній РДК – 250-2. У Цій моделі булу представлена Інша, більш поліпшена кабіна оператора. Колишня мала Недоліки, віступаючі за габарити крана. З цієї причини ее необходимо Було демонтуваті при транспортуванні, что доставляло ряд незручно.
  • Модель 250-3 обзавелася новим двигун и спеціальнім захисних спорядження. Масове виробництво Почалося в 1988 году.
  • Модель 250-4 булу спроектована для роботи в условиях агресивно низьких температур. Кабіна булу забезпечен потужного печами для обігріву.

Подивитись фото и дізнатіся технічні характеристики автокрана Івановець 25 тонн можна в Нашій наступній статті. За Наступний ПОСИЛАННЯ: https://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/gusenichnyie/mkg/25-opisanie.html – ви знайдете опис МКГ-25 гусеничного типу.

А тут ви дізнаєтеся, Який в работе автокран Галичанин вантажопідйомністю в 50 тонн.

Особливості ЕКСПЛУАТАЦІЇ

Кран РДК-25 Призначення для использование при самих різніх температурах в діапазоні від -40 ° C до +40? C. Для роботи при низьких значеннях температур призначила «полярна» модіфікація РДК-250-4.

Максимальна ШВИДКІСТЬ вітру при работе винна буті менше 15 м / сек. У разі, если ШВИДКІСТЬ вітру перевіщує значення в 20 м / сек, робоче обладнання, відповідно до існуючої Інструкцією, має буті опущено. Согласно з картою районування территории по вітровіх НАВАНТАЖЕННЯ, відображеної в ГОСТ 1451-77, експлуатація крана РДК-250 допускається в районах до 3-го поясу вітровіх НАВАНТАЖЕННЯ.

Фото гусеничного крана РДК-25 (250)

описание двигуна крана РДК-250Огляд крана РДК-25

З Огляду на низьких ШВИДКІСТЬ пересування крана, Достатньо только для переміщення в межах РОбочий майданчика, а такоже неможлівість руху по загально дорогах через високий знос гусенічної стрічки и руйнування дорожнього покриття, транспортування крана здійснюється наступна способами:

  • Автотранспортом. Для перевезення шасі з поворотною платформою та патенти використовуват причіп вантажопідйомністю 40 т, стреловое обладнання допускається перевозіті с помощью бортових транспортних ЗАСОБІВ.
  • Ж / Д транспортом. Частково розібраній кран перевозитися на двох платформах вантажопідйомністю по 60 т.
  • Водним транспортом.

Ціна

Кран можна купити и взяти в оренду. Стоимость оренди Залежить від умов Орендодавця. У Середньому оренда варіюється від 800 до 2000 рублей за годину.

Ціна на РДК-250 Залежить від багатьох факторів, среди якіх степень зношеності. Если ви купуєте б / у, то в Першу Черга слід звернути Рамус на Загальний стан крана и Всього устаткування. Необходимо поцікавітіся у продавця, чи проводівся капітальний ремонт і заміна комплектуючих. Ціна варіюється від 4 до 8 млн рублей.

Если ви нашли помилки, будь ласка, віділіть фрагмент тексту и натісніть Ctrl + Enter.

У Сейчас годину

Німці закінчілі виробництво кранів в 1993 году. Проти на багатьох висотно будівніцтвах в России можна як и Ранее его Побачити. Завдяк надійності, невібаглівості, возможности переміщення з ВАНТАЖ, модель и зараз в строю. Такоже нужно відзначіті, что запчастини РДК-250 можна найти в будь-Якій Великій спеціалізованій майстерні.

Замініті можна металеві вставки для стріли, канат, колеса або гусеничні візки в зборі, інші деталі крана. Незважаючі на Закінчення виробництва, вибір комплектуючих дозволяє використовуват таку версію ще дуже довгий час.

Окремо згадаті можна можлівість уніфікації, Завдяк Якій, кран может використовуват практично будь-які прістосування, розроблені для других моделей. А також можлівість использование навісного обладнання, что перетворює его в копер для забивання паль або даже бурову установку.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *