Швидкий вітчизняний снігохід Рись, непогано показав себе в роботі

 Швидкий вітчизняний снігохід Рись, непогано показав себе в роботі

Снігохід Рись 500 недарма був названий на честь цього хижака. Його відрізняє швидкохідні і маневреність. Широка гусенична стрічка дозволяє транспортному засобу впевнено пересуватися як по пухкому і глибокому снігу, так і по насту. Іншими перевагами вважаються велика місткість і комфортність їзди (наприклад, високий козирок захищає водія від зустрічного вітру і різних опадів). Судячи з відгуків власників, мініснегоход потребує частого технічного обслуговування, але радує доступність і ціна запчастин від.

Технічні характеристики

Габарити
довжина снігохода 3200 мм
повна ширина 1240 мм
Висота по вітровому склі 1320 мм
Висота по сидінню 710 мм
вага 250 кг
Силова і ходова частина ТЗ
двигун гусеничний з переднім розташуванням ведучих зірочок
привід гусениці ланцюг
Кількість ланок ланцюга 22 ланки
Довжина кроку ланцюга 16 мм
Гусениці резинотканевая, армована
Тип ковзанок прогумовані
Ширина гусеничної стрічки 500 мм
Висота грунтозацепов гусеничної стрічки 23 мм
Кількість вікон гусеничної стрічки 43
Довжина кроку гусеничної стрічки 50,5 мм
Механізм натягу гусеничної стрічки гвинтовий
Тип двигуна бензиновий
Кількість тактів двигуна 4
Тип запуску ручний (але можна встановити електростартер)
Місткість паливного бака 28 л
Макс. швидкість 90 км / год
Макс. маса вантажу на буксируваних санях 250 кг
гальма
управління гідравлічне
гальмівний механізм механічний дисковий
підвіска
передні лижі опорно-поворотні
Тип передньої підвіски незалежна маятникова підвіска
Тип задньої підвіски Каткова-склізовая
Електрообладнання
Тип фронтальної фари галогенова
Система запалювання електронна безконтактна

Відмінні риси моделі

Снігохід Рись 500 – остання модель, випущена Уфімським моторобудівного Продуктивною Об’єднанням (УМПО). Для знавців цього виробника модель є справжнім ласим шматочком: так як нові машини зараз рідко зустріти в магазинах, то цінителі недорогий, але функціональної мототехніки влаштовують справжнє полювання навіть за б / у екземплярами.

Люблять снігохід Рись 500 за потужний і в той же час досить економічний силову «начинку». Цю модель можна використовувати в якості робочої конячки, тому вона часто застосовується на фермах, в лісовому господарстві, в обслуговуванні нафтопроводів і газопроводів, а також в патрулюванні державних кордонів. В умовах снігового бездоріжжя снігохід здатний подолати велику відстань, тягти за собою сани-волокуші, нарти з вантажами до 250 кілограм.

Ще однією особливістю Рисі 500 є можливість експлуатації при досить низьких температурах. Швидкий запуск силової установки проводиться навіть при морозі -40 градусів. Снігохід відмінно показав себе на випробуваннях, проведених в Якутії, за Полярним колом.

Фото снігохода Рись 500Фото снігохода Рись 500

Снігохід Рись 500 користується також великою популярністю у рибалок і мисливців. Його цінують за те, що дозволяє виконати всі необхідні завдання, включаючи пересування у важкодоступні місця.

Відгуки

  • Борис, Приморський край. Даний снігохід купувався на заміну Бурану, яким ми активно користувалися разом з батьком. Рись 500 – вдосконалена альтернатива Бурану, і в цьому ми переконалися на практиці. Купили машину в 2009 році, і користуємося дотепер. Відмінний апарат в плані своїх експлуатаційних якостей, і навіть з точки зору дизайну. Він споживає дешевий 76-й бензин, і не виникає ніяких проблем з динамікою. За свою ціну в 115 тисяч рублів снігохід відмінний. У порівнянні з Бураном машина швидше розганяється і активно гальмує. Снігохід більш маневрений і практичний, з містким багажником. До того ж, його легко обслуговувати. З слабких місць можна відзначити примхливу ланцюг коробки передач, яку треба регулярно натягувати, інакше ланцюг обірветься і це стане причиною більш серйозних неполадок. В цілому ми з батьком технікою задоволені.
  • Микола, Сахалінська область. Рись 500 чудово запускається в мороз при мінус 40 градусах. Те що потрібно для наших умов. Машина оснащена широкими передніми лижами, і завдяки цьому вона досить стійка на нерівній дорозі. Так що перевертання і перекидання з цим снігоходів – абсолютно виключені. У тій комплектації, яку я вибрав, є функція підігріву рукояток керма, щоб не замерзали руки. Звичайно, не обійшлося і без недоліків, як і в будь-який інший вітчизняної техніки. Найсерйознішою і не вирішуваною проблемою є слабкий двигун, який погано тягне на своєму шляху в гору або по пухкому снігу. В таких умовах піднімаються обороти мотора, що призводить до перевитрати палива. До того ж, виникають сильні шуми і вібрації, які потім передаються на рульову колонку. У коробки передач немає нейтральної швидкості, і це ще один серйозний мінус. Максимальна швидкість по рівній дорозі становить 80 км / год. Машина споживає набагато більше, ніж заявлено виробником – вже точно більше 20 літрів на 100 км, причому навіть в щадному режимі їзди.
  • Олексій, Ленінградська область. Машина придбана минулої весни в підтриманому стані. У той час року вдалося добре поторгуватися, і в підсумку снігохід обійшовся мені в 90 тисяч рублів. Состояние хорошее. Почав їм активно користуватися зовсім недавно – після нового 2020 року. Відразу скажу, що апарат дешевий у використанні. Він добре управляється, і цілком комфортний в тривалих поїздках – завдяки підігріву ручок і великому багажнику. Також є висока вітрове скло, що захищає від зустрічного холодного вітру. На місткому сидіння помістяться дитина (попереду) і ще один дорослий пасажир (позаду мене). При цьому тяга не пропадає, але піднімається настирливий шум мотора. За паспортом у мене модель 2004 року випуску, і напевно змінила вже 2-3 власників (навряд чи продавець мені правду сказав). Їжджу кожен день по кілька годин. Для риболовлі та полювання Рись 500 ідеально підходить. Порадувало, що для цієї машини є в наявності всі необхідні запчастини.
  • Костянтин, Свердловськ. Даний снігохід мене приємно порадував. Зізнатися чесно, я чекав гіршого. Сподобалося, що в коробці передач є задній хід, який підвищує маневреність і зручність розвороту. Така функція добре допомагає у випадках, коли снігохід сіл на черево де-небудь в лісовій глушині. При необхідності можна включити обігрів ручок керма і ніг, хоча в ногах тепла майже не відчувається. Апарат в цілому непоганий, але не багато бентежить посередню якість збірки – деталі підігнані неакуратно. Скрипить панель приладів, а в ходової частини з’являються постукування. На жаль, двигун важко пускається в холодну погоду, і для початку руху його спочатку треба добре розігріти на холостому ходу.

Двигун Рисі 500

Снігохід укомплектований бензинової двотактної силовою установкою. Вона має в блоці всього два циліндра, сумарний робочий об’єм яких становить 0.431 літра. Номінальна потужність на виході дорівнює 29.42 кіловат (40 кінських сил). Система охолодження повітряно примусового типу дозволяє експлуатувати машину не тільки при низьких температурах, а й в спеку.

Фото снігохода Рись 500Двигун мотособака Рись 500

Двигун за 100 км витрачає близько 20 літрів бензину. До якості палива, що заливається він невибагливий, але все ж фахівці рекомендують застосовувати бензин не нижче АІ-80. Запуск двигуна здійснюється вручну, але є можливості установки електричного стартера.

У Рисі 500 використовується безконтактна електронна система запалювання. Він забезпечує рівну і стабільну роботу агрегату в будь-яких умовах експлуатації.

Снігоходи BRP Lynx

Снігоходи Lynx створюються в Фінляндії. Техніка розробляється і тестується в умовах суворих зим. Саме тому Лінкс стали еталоном надійності і витривалості. Новітні технології, потужні мотори і сучасний дизайн вигідно відрізняють снігоходи Lynx від інших конкурентів. Крім того, завдяки різноманітності модельного ряду, ви можете підібрати техніку, що задовольняє саме ваші запити.

Фото снігохода Рись 500

Модельний ряд снігоходів БРП Лінкс

У лінійці 2020 року представлені гірські, туристичні, утилітарні, спортивні снігоходи і снігоходи-кросовери.

гірські снігоходи

Це потужна і просунута техніка, яка впевнено почуває себе в глибокому снігу і на гірських схилах. Яскравий представник Гірники – Boondocker.

Скорочений тунель, мотор Rotax 850 E-TEC, задня підвіска Radien DS (розроблена спеціально для глибокого снігу) і гусениця з гнучкими краями FlexEdge роблять модель Boondocker однією з кращих у своєму класі.

Фото снігохода Рись 500

Якщо ви любитель стрибків і трюків – зверніть увагу на модифікацію RE. Цей снігохід комплектується енергоємними амортизаторами KYB з інноваційним покриттям Kashima.

Спортивні снігоходи

Стихія спортивних снігоходів Lynx – це укатані снігові траси. Техніка відрізняється вибуховою динамікою і точної керованістю. Нішу спортивних снігоходів представляє модель Rave.

Фото снігохода Рись 500

Це яскравий і технологічний снігохід для любителів екстриму. Комплектується амортизаторами KYB з покриттям Kashima і моторами Rotax. У 2020 модельному році доступні 2 модифікації з двигунами Rotax 850 E-TEC і Rotax 600R.

Туристичні

Справжній король снігових просторів – це снігохід Commander. Він відрізняється надійністю, комфортом і високим рівнем універсальності. На такій техніці можна подорожувати, займатися зимової полюванням і риболовлею або виконувати утилітарні завдання. «Коммандер» готовий до найважчої роботи в найскладніших умовах.

Фото снігохода Рись 500

утилітарні

Функціональні і надійні утілітарнікі – ось чим славиться Lynx. В цьому класі представлено три серії снігоходів:

Ranger 49 – легкі універсальні снігоходи, що володіють підвищеним рівнем комфорту.

Ranger 69 – універсальні снігоходи з широкою гусеницею.

Yeti – прості і доступні снігоходи для важкої роботи або активного відпочинку.

Фото снігохода Рись 500

Особливості снігоходів BRP Lynx

Незважаючи на велику різноманітність моделей в лінійці Lynx, все снігоходи володіють деякими схожими рисами. Ось основні з них:

  • Ефективні мотори Rotax
  • Передня незалежна підвіска на А-образних важелях (крім моделей Yeti, в яких використовується телескопічна підвіска)
  • ергономічні сидіння
  • Сучасні електронні системи
  • гідравлічні гальма
  • Багатофункціональна приладова панель

Якщо вам необхідна допомога у виборі техніки – зверніться до наших менеджерів, які з радістю проконсультують вас і нададуть кваліфіковану допомогу у виборі.

модифікації

Випускався цей снігохід в декількох модифікованих версіях. Можна вибрати:

  • Модифікація Рись 500+. Ця версія є більше туристичну машину, ніж робочу. У ній використовується гусенична стрічка шириною в 500 мм, що забезпечує високу прохідність на будь-яких поверхнях. У базову комплектацію до даної модифікації входить електричний стартер.
  • Модифікація Рись 500М. Відрізняється від інших версій видозміненим капотом. А ще замість колишнього карбюратора встановлений однокамерний японський карбюратор Mikuni. У базову комплектацію до даної модифікації входить електричний стартер.
  • Модифікація Рись 500МП. Від стандартної версії відрізняється однокамерним карбюратором. А ще сюди встановлена ​​шестерна коробка перемикання передач. Зовні снігохід повністю схожий з попередньою модифікацією.

Критерії вибору утилітарного снігохода

Щоб вибрати снігохід утилітарного типу необхідно попередньо вивчити пропозиції на ринку, почитати відгуки, порадитися з більш досвідченими товаришами. Основними критеріями же повинні стати:

  • потужність двигуна, вона повинна бути побільше;
  • звертають увагу і на розташування лиж, колія повинна бути 900-1000 мм, при чому розрахунок проводять між внутрішніми крайками лиж.

Інші показники можуть бути абсолютно різними, на характеристики вони впливати особливо не будуть.

Порівняння снігоходів Тайга і Рись ми провели. Радити однозначно покупку одного з них немає сенсу, кожен повинен вирішувати для себе сам що більше підходить.

Ви можете задати своє питання нашому авторові:

Інструкція по застосуванню

Інструкція до снігоходи Рись 500 (УС-440) складається з таких розділів:

  1. Опис і робота снігохода;
  2. Використання за призначенням;
  3. Технічне обслуговування;
  4. Зберігання снігохода;
  5. Можливі несправності і методи їх усунення;
  6. Утилізація;
  7. Свідоцтво про приймання;
  8. Свідоцтво про консервацію;
  9. Свідоцтво про пакування;
  10. Гарантійні зобов’язання;
  11. Довідкові нормативні документи.

Як виставити запалювання на снігоході Рись 500

Для якісної роботи двигуна в небезпечних умовах потрібно виконати правильно настройку. Перед тим, як відрегулювати систему запалювання, слід врахувати в процесі регулювання такий параметр – установка кута випередження (УОЗ).

Щоб налаштувати запалювання, використовуйте такі інструменти:

  • стробоскоп;
  • викрутка;
  • гайкові ключі;
  • паперовий лист;
  • лінійка-транспортир;
  • циркуль;
  • металева смуга.

Фото снігохода Рись 500Як виставити зажиганіе на снігоході Рись 500

За інструкцією накресліть шкалу і позначте градуси на ній, далі намалюйте на папері круг, щоб його діаметр відповідав розміру нерухомого елемента монтованої варіатора на апараті. Центральна частина кола – середина краю колінчастого вала.

  1. Використовуючи транспортир, напишіть градуси – мінімум 0 і максимум 30, мітки вважають від точки, яка дорівнює 12 годинам циферблата, за годинниковою стрілкою. Перенесіть підготовлений креслення на смугу і зміцните на покритті двигуна. Враховуйте, що мотор потрібно попередньо охолодити.
  2. Лівий поршень двигуна поставте в «мертвому» положенні, але попередньо відкрутіть свічки.
  3. Встановіть в колодязь викрутку.
  4. Прокрутіть рукою варіатор в процесі обертання стержня (вала), дивлячись одночасно за тим, як рухається викрутка в колодязі. Вона повинна стати на мить і відразу продовжити рух в інший бік.
  5. Після досягнення мертвої точки, відзначте точку на вариаторе, щоб вона розташовувалася навпроти значення «0 градусів», яке зазначено на шкалі УОЗ.
  6. Підключіть стробоскоп для зняття сигналу з дроту. Вмонтовуйте в положення свічки і включите двигун.
  7. Направте лампу страбоскопную на шкалу, заведіть електростарером мотор і доведіть обороти до максимальних значень. При досягненні високих оборотів лампа повинна спалахувати при появі іскри. Це означає, що є збіг з відміткою шкали на вариаторе, і можна визначити кут випередження запалювання.

Щоб відрегулювати кут випередження запалювання, потрібно вимкнути двигун, послабити гвинти Магдин і повернути підставу останнього на потрібну величину. Повторіть перевірку кута з використанням страбоскопа.

Поворот підстави за годинниковою стрілкою зробить кут випередження менше, а проти неї – збільшить. Зсув на 0,9 мм відповідає його зміни на градус.

Після виконаної заміни підставу Магдин потрібно перевірити, встановити кут випередження запалювання з нанесенням ризики на корпусних частини. На максимальних обертах двигуна кут випередження запалювання повинен становити 21-23 градуси. Крім високих обертів, додатково УОЗ можна перевірити на холостому ходу – 14-17 градусів і на оборотах пуску – 8,5-11 градусів. Щоб виставити правильні параметри, потрібно використовувати універсальний тахометр. Пріоритетні показання: стан підстави Магдин, яке забезпечує потрібний кут при високих оборотах.

Електросхема снігохода Рись 500

Фото снігохода Рись 500Схема електрообладнання Рись 500

Країна-виробник і мануал по експлуатації

Рись проводився в Росії, і на даний момент новий купити можна, але тільки у приватників. Рекомендується дізнатися про нього більше перед покупкою, зокрема, про те, як правильно його експлуатувати.

Перед запуском потрібно перевірити роботу пристрою, а саме важелів управління газом і гальмом, після цього поставити машину на гальмо стоянки.

Шнур пристрої для швидкої зупинки силового агрегату потрібно прикріпити до одягу. Після запуску мотора, від’єднати фіксатор гальма стоянки. Під час експлуатації:

  • Заборонено перевантажувати апарат, тому що це призводить до виходу з нормального стану ременя варіатора, гусениці і елементів підвіски, ходової системи і мотора.
  • Неможлива робота силового агрегату на великих оборотах без навантажень, які можуть з’являтися при обриві ременя, пробуксіровке на глибокому снігу.
  • Потрібно паливну суміш готувати в окремій посудині в теплі з дотриманням запитів безпеки.
  • Важливо виконувати обкатку снігохода, не менше 300 км на швидкості не вище 45 км / ч, без додаткового вантажу (пасажира). Рекомендовано під час обкатки іноді розганяти транспорт до 60 км / ч.
  • Важливо іноді перевіряти якість свічок на те, щоб не було обгорання електродів і збереження зазору між ними.

Розворот полозів можна виконувати тільки під час руху снігохода на швидкості, щоб виключити появу несправностей керма апарату.

Підготовка до робочого стану

Після розпакування транспорту потрібно виконати наступні дії:

  • встановити полози;
  • прикріпити захисний козирок до капоту;
  • розгорнути рульове колесо.

Фото снігохода Рись 500

Щоб прикріпити лижі до стійок, потрібно поставити опору під передню половину снігохода, яка буде надійно підтримувати апарат на висоті, що підходить для підведення під стійки лиж.

Наведіть в робочий стан акумуляторну батарею, враховуючи інформацію з інструкції по експлуатації. Встановіть акумулятор на місце і підключіть до клем відповідні наконечники проводів.

Зберігання акумулятора: вимкніть і зніміть джерело живлення, а перед тим, як встановити на зберігання, зарядите, перевірте рівень електроліту і його щільність.

заправка паливом

Пальне для мотора включає в себе бензин і масло в тій пропорції, яку показує керівництво. Готувати суміш потрібно в чистій посудині в послідовності:

  1. Залити половину бензину і обсягу масла (точні пропорції відповідно моделі та інструкції), а потім перемішати.
  2. Додати залишкову частину бензину і знову перемішати.
  3. Використовуючи воронку з елементом, що фільтрує, перелити суміш з пальним з посудини в бак.

Важливо виключити проникнення води в бак. Паливо повинно фільтруватися через замшевий фільтр. Після закінчення процесу фільтрації, замшу струшують і сушать. Після закінчення процедури, на горловину бака навертають кришку.

Запуск двигуна

Спочатку слід перевірити роботу важеля керування дроселем і провернути мотор, плавно витягаючи ручку стартера пару раз при відключеному запалюванні. Після цього ковпак для швидкої зупинки надіти на сферу, а кнопку витягнути в робочий стан, ключ повернути вправо до фіксації. Шнур повинен бути приєднаний до одягу карабіном.

Щоб полегшити запуск при температурі нижче -25 градусів, потрібно повернути ручку коректора палива вгору, а після прогріву мотора повернути в початковий стан. При запуску двигуна, фару потрібно вимкнути.

Включення двигуна при температурі – 30 і нижче, потрібно виробляти так:

  • свічки вивернути;
  • прочистити;
  • прожарити на аркуші з металу паяльною лампою;
  • залити циліндри 10 мл очищеного бензину;
  • встановити свічки і включити двигун.

При запуску ручним стартером потрібно плавно потягнути рукоятку до того, поки не буде відчуватися опір, і після цього різко смикнути, повернути рукоятку в початковий стан, тримаючи рукою. Якщо запуск не відбувся, то залити бензин в карбюратор і повторити.

Заборонено виїжджати, коли кнопка і прилади для швидкої зупинки мотора не включаються. Щоб екстрено зупинити силовий агрегат, потрібно вимкнути систему запалювання кнопкою.

Ціна на снігохід

Через припинення серійного виробництва снігохода Рись 500 знайти його в абсолютно новому технічному стані є досить складним завданням (на офіційному сайті модель не продається). Якщо пощастить відшукати машину на складі якогось магазину, то віддати за неї доведеться 185000-210000 рублів.

Фото снігохода Рись 500Знімок Мотобуксирувальники Снегоход Рись 500 в білому кольорі

Набагато простіше і економічніше дістати б / у снігоходи. Вартість на них варіюється від 80000 до 150000 рублів (в залежності від пробігу). Як правило, навіть використані протягом пари сезонів Рисі все одно прекрасно служать, так як зберігають свої відмінні ходові і вантажні якості протягом декількох десятиліть.

Ціна запчастин

деталь Ціна
Коробка передач з реверсом 39 500 руб.
Поршнева група (2 циліндра 2 поршня 4 кільця 2 пальця) 11 000 руб.
Карбюратор MIKUNI VM32-303 (Японія) 8 300 руб.
Рись Карбюратор К68Р 1 600 руб.
Підстава Магдин (запалювання) 120 Вт 1 700 руб.
гусениця 15 210 руб.
Накладка полоза 219.02.000.021 1 100 руб.
гусениця 113.02.002.000СБ 9 620 руб.
Комутатор 84.3734-01 Флеймз 950 руб.
Рись Стартер ручний 440-1022010 3 200 руб.
Ланцюг приводний зубчастий 119.06.100.000 1 100 руб.
Ремінь варіатора GATES 28G4266 3 000 руб.
Котушка запалювання ТЛМ-3 450 руб.
варіатор 5 000 руб.
Регулятор напруги 30.3702 1 600 руб.
Датчик температури ЦІТД-3А (під свічку c датчиком вимірювання температури повітря) 7 800 руб.
Гусениця Рись-121 (коротка) 7 500 руб.
Свічка запалювання NGK BR9ES 250 руб.
Датчик температури для снігохода ЦІТД-6 (під свічку) з тахометром 8 000 руб.
Чохол сидіння 119.14.130.000 1 200 руб.
Втулки варіатора (комплект) 500 руб.
Карбюратор VM32-303 Китай 020003-332-3692 2 000 крб.
Ремінь варіатора 32 * 14 * 1120MForce 1 600 руб.
Пружина стартера 440-1022067 750 руб.

Недоліки снігохода Рись

Перед покупкою рекомендується дізнатися про основні недоліки:

  • ланцюгова коробка передач;
  • великий радіус повороту;
  • жорстка підвіска;
  • двигун;
  • електрика;
  • Паливна система.

У власників «Рись», зокрема моделі 500, відбуваються проблеми з ланцюгом коробки передач. Її необхідно регулювати дуже часто: спочатку після проходження 25 км, а потім 50 км, при обкатці, далі через 150 і кожні 300 км. Після покупки, на 2 рік експлуатації може зламатися ланцюг в коробці передач, болт на системі запалювання.

Неполадки з двигуном

Незважаючи на хороші технічні характеристики, двигуни виходять з ладу. Причиною цього є знос. Найчастіше власники стикаються з такими поломками:

  • шуми;
  • збої в роботі;
  • підвищена витрата палива;
  • збільшена витрата масла;
  • зниження потужності роботи мотора.

Інша причина проблем – карбюратори, після переходу виробника на японські, більшість несправностей зникли самостійно.

Слабке місце 2-х тактних двигунів – це свічки. Масло і бензин, змішуючись, можуть привести до пошкодження свічок, що унеможливлює холодним запуск двигуна. Через це в далеку поїздку на снігоході рекомендується використовувати кілька додаткових свічок. Несправності з пелюстковими клапанами і карбюратором теж можуть привести до неправильного запуску двигуна.

несправності електроніки

Снігохід починає глухнути, коли немає іскри, при коректно працюють свічках причиною несправності може бути котушка. Виконати заміну цих елементів власник зможе сам.

Паливна система: несправності

Неправильна подача палива і підвищений або низький витрата бензину є ознаками неполадок бензинового насоса, щоб їх ліквідувати, потрібно добре очистити деталь.

Позитивною якістю вітчизняних снігоходів є швидкий і недорогий ремонт, який не доставляє проблеми. Оригінальні запчастини для всюдихода можна купити в багатьох автомобільних магазинах, при цьому деякі з них аналогічні мотоциклетним деталей.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *