Бульдозер Б-10 і трактор Т-10: особливості, технічні характеристики

 Бульдозер Б-10 і трактор Т-10: особливості, технічні характеристики

 

Бульдозер Б10М: історія створення

Трактори типу Т-10 і Т-170, незважаючи на свої видатні робочі характеристики та інші достоїнства, є морально застарілими. Саме тому в певний момент назріла необхідність в більш потужному аналогу. Ним став бульдозер Б10М. Дана техніка була розроблена на Челябінському тракторному заводі – ЧТЗ.

Промисловий трактор Т-170 випускався в роки 1988-2002 р.р. – також на ЧТЗ. На даний момент існує трохи менше сотні модифікацій даного трактора. Незважаючи на те, що випускатися дана модель вже перестала, вона все ще продовжує використовуватися. В першу чергу завдяки низькій ціні, а також невибагливість.

Недосвідчений очей може переплутати Т-170 і бульдозер Б10М. Так як при створенні більш нового трактора було використано шасі від Т-170. Але фактично на цьому схожість закінчується. Б10М оснащується більш потужними двигунами, також він продуктивніше. Відразу після припинення випуску Т-170 з конвеєра зійшов перший Б10М.

Модифікації та особливості

Сімейство ТМ 10.11 випускається в декількох модифікаціях (ТМ 10.11 ГСТ15, ТМ 10.11 Е та інші). Вони відрізняються областю використання, типом встановленого обладнання, двигуном і елементами конструкції.

Для серії ТМ 10.11 властиві такі переваги:

  • уніфікація по основних вузлів і елементів з машинами Челябінського тракторного заводу становить 85-90% (найбільша щодо комплектуючих з високим ступенем зносу). Подібна особливість істотно скорочує терміни доставки деталей – не більше 7 днів в будь-який регіон країни;
  • демократична вартість. Російська збірка роблять бульдозер доступним для більшості споживачів;
  • великий ресурс роботи і надійність;
  • широкий модельний ряд. Модель можна купити в стандартній і розширеної комплектації з урахуванням потреб замовника;
  • просте управління всіма функціями і рухом за допомогою 2 джойстиків;
  • висока екологічність. Обсяги шкідливих викидів в атмосферу у сімейства ТМ 10.11 істотно знижені;
  • гідростатична трансмісія сприяє підвищенню комфорту експлуатації, одночасно підвищуючи надійність роботи.

Бульдозер ТМ 10.11 в даний час є синонімом якості та ефективності за доступною вартості.

Технічні характеристики Б10М

На окрему увагу заслуговують саме технічні характеристики Б10М. Саме вони роблять його одним з найбільш затребуваних тракторів в своєму класі. Сьогодні Б10М має тільки один закордонний аналог, який можна порівняти як за ціною, так і за параметрами – це китайський бульдозер Shantui sd16. Але вітчизняний аналог в кілька разів простіше в ремонті.

Габаритно-масові показники

При досить вражаючою потужності масові і габаритні показники даної техніки відносно невеликі. Що також є істотною перевагою.

позначення параметра Розмір, мм
Б10М Б10МБ
А 2 880 3 225
В 4 325 4 670
З 5 552 5 971
Е 6 720
Е1 5 832 6 251
До 3 250 3 250
М 280 280
Н 1 880 2 280
Про 2 480 2 882
Р 500 900
Т 3 140 3 135
Х 3 055 3 050
У 900 900

Масові експлуатаційні показники бульдозера Б10М.0000:

  • вага самої машини, кг – 15 950;
  • розрихлювальне навісне обладнання разом з трактором, кг – 20 965;
  • причіпний пристрій і трактор, кг – 18 870.

двигун

У розглянутого типу техніку можуть встановлюватися два різних двигуна. Параметри їх незначно відрізняються один від одного. Кожен має свої особливості.

Саме тому перш, ніж купувати певну модифікацію, варто уважно з ними ознайомитися. Так як від цього буде залежати комфортабельність експлуатації.

Різновиди і характеристики використовуваних двигунів:

модифікація бульдозера Т10М.000 Т10М.6000
Модель встановленого агрегату Д-180 ЯМЗ-326Н-3
вид агрегату 4 розташованих в ряд циліндра 6 циліндрів, V-подібний
Потужність, к.с. 180 190
Частота обертання колінчастого вала, об / хв. 1 250 1 800
Питома витрата палива, г / л.с.ч 160 162
Як здійснюється запуск мотора Пусковим пристроєм / стартером стартером
воздухоочистки Відцентрова / паперовим фільтром Відцентрова / паперовим фільтром

ЯМЗ має більшу потужність і простіше в запуску, але при цьому витрата палива істотно вище. При цьому слід пам’ятати про істотні відмінності конструкцій.

ЯМЗ в експлуатаційному обслуговуванні обходиться дорожче, розібратися з ним складніше.

Коробка передач

В бульдозері Б10М для передачі крутного моменту використовується стандартна механічна коробка – трьохшвидкісна, планетарна, реверсивна. Використовується двоступеневий редуктор з циліндричними шестернями. У коробі застосовується загальне передавальне число 14.79. Ведучий механізм являє собою секторний зубчастий редуктор. Маточини встановлюються шляхом шлицевого кріплення.

Швидкість пересування при стандартній встановленої коробці перемикання передач, км / год:

передача перша друга третя
Рух вперед 0-3.61 0-6.4 0-10.09
рух назад 0-4.48 0-7.49 0-12.51

Ходова частина (трансмісія)

Ходова частина бульдозера схожа з використовуваної на прототипі – Т-170. Підвіска є трехточечной. Є балансувальна балка, підресорена невеликими пружинами. Застосовуються гусениці з ущільненим мастильним шарніром. Основні характеристики:

Характеристика Б10М Б10МБ

характеристика Б10М Б10МБ
Кількість наявних опорних ковзанок, шт. 6 7
Число ковзанок для підтримки 2 2
Довжина бази, мм 2 880 3 225
Розмір гусениці в ширину, мм 500 900
Ширина колії, мм 1 880 2 282
Розмір дорожнього просвіту, мм 435 430
Величина питомого тиску на грунт, МПа 0.055 0.031

Кабіна Б10М. управління бульдозером

У розглянутій техніці використовується каркасна, жорстка металева кабіна. Найбільш істотним її перевагою є круговий огляд – на 3600 навколо машини. Основними особливостями робочого місця Б10М є наступні:

  • спеціальна система опалення, многорежимная – допускає комфортабельну експлуатацію навіть в умовах Крайньої Півночі;
  • в окремих моделях для роботи при критично низьких температурах монтується додатковий масляний обігрівач;
  • встановлюється водійське сидіння типу PILOT (відрізняється комфортабельністю, віброізоляцією).

Під «замовлення» можливо додатково встановити спеціальний захист водія від падаючих зверху предметів. Що особливо зручно в умовах валки лісу, проведення будівельних робіт.

Місце водія

Керує лебідкою

Можлива установка лебідки, обертальний момент на яку передається через вал відбору потужності. Дозволяє здійснювати наступні дії:

  • роботи буксирувального характеру – особливо зручно при прокладці комунікацій в землі;
  • ліквідація різних завалів;
  • вирубка просік, інші подібні роботи;
  • роботи по відновленню повідомлення на залізниці;
  • інше.

Управління здійснюється за допомогою додатково встановлюються в кабіні важелів. Спеціальна гідравліка дозволяє не докладати надмірних зусиль при включенні / відключенні лебідки на Б10М.

Бульдозер-болотохід ТМ 10.10Б ГСТ10

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристикиБульдозер ТМ 10 технічні характеристики

Технічні характеристики Двигун
Тип / Виробник DEUTZ BF06M (Німеччина) / CUMMINS (РФ)
Потужність при номінальних оборотах 132/180 при 2: 100 / хв 2300 / хв
Мін. питома витрата г / кВт (г / к.с.) 214 (157) 204 (150)
Робочий об’єм 11, 15 л / 7, 15 л
Крутний момент / Запас крутного моменту / потужності 667/ 1000 Нм при оборотах 1 250 – 1 350 / запас кр. моменту / потужності 30%
електростартер Ст25.3708-01 / 8, 1 кВт
Генератор 24В / 80А
акумулятор 2 * 12В / 380 Ач
Передпусковий підігрів з функцією автономного обігріву Теплостар 14ТС-10
Ходова частина
підвіска Жорстко закріплені на раму візка
підресорювання К-образні каретки, що коливаються з Амплітудою = 115 мм
Мікроподрессоріваніе Накладки з високоміцної гуми по 3 з кожного боку
рама Несуча конструкція з високоміцної сталі, зварена з високою точністю
Ковзанки Зі змазкою на весь термін експлуатації, на підшипниках ковзання (втулках)
кількість ковзанок 6 опорних + провідне колесо на сторону / 2 підтримують з кожного боку
Гусениці / ширина черевика / грунтозацепи 42 черевика з кожного боку / 900 мм / 65 мм
Плащдь опорної поверхні, S опорні 6, 10 м2 (+ 5 – 10% в роботі)
Механізм натягу гусениць Гідравлічний, ручний
Трансмісія
ТИП Гідростатичного РФ (Росія – Італія)
Коробка передач Виконана парою Гідронасос-Гидромотор з безступінчатим перемиканням
Бортредуктора Планетарні (Німеччина / Італія)
управління Електро-Гідросервірованное
Гальмівна система Гідравлічна (гідрозамок), нормально замкнуті багатодискові фрикціони
Бульдозерно-розрихлювальне обладнання (стандартне) ш * в, мм / призма Vм.куб. / маса, кг
Напівсферичний відвал – тип Е. З гідроперекосом 3310 * 1310/4, 8/2660
Прямий поворотний відвал – тип Д 4280 * 1140/4, 0/2540
Розпушувач: одне тип Н / Трьох зубий – Р заглиблення 660мм маса: 1560кг / 2260 кг
Система управління навісним обладнанням
ТИП Гідравлічна, роздільно-агрегатна
гідронасос Тандемний НШ-70 / 32А – 3Л.Проізводітельность 140/60 л / хв.
Максимальний тиск 18МПа
Гидрораспределитель Треххсекціонний (Білорусія або Італія)
Фільтр Подвійна очищення: на всмоктуванні; повнопотоковий на сливі
Місце оператора і управління оператора
кабіна Шестигранна, підвищеної оглядовості з подвійним склопакетом, підресорена
Безпека аварійний люк – опція, зовнішній акумуляторний відсік
сидіння Ергономічне, підресорене з ременем безпеки
Джойстик керування навісним обладнанням 4-х позиційний, 2-х кнопковий
заправні обсяги
Система охолодження 50 л.
Паливний бак 310 л.
Система змащення ДВС Не більше 18 л.
гідросистема трансмісії 130 л.
Гідросистема навісного обладнання 100 л.
робоча маса
маса трактора 16, 0 тн
Болотне виконання 17, 5 тн
Експлуатаційна маса бульдозера з розпушувачем 20, 5 тн
Питомий тиск на грунт, від оснащення від макс 0, 070 мПа для ТМ10.12 до хв. 0, 030 МПа для ТМ10.10Б (болотний)
Характеристики під навантаженням
Граничні швидкості при 2100 об / хв, км / год Вперед – 12 (8 км для болотної модифікації) Назад – 12 (8 км для болотної модифікації)

Адреса РА, 0036, Єреван, вул. Алабяна 18

Телефон

(+374 96) 66 03 62, (+374 91) 28 63 93, (+374 10) 28 62 99, (+374 10) 28 61 99

Ел. пошта

Page 3

Адреса РА, 0036, Єреван, вул. Алабяна 18

Телефон

(+374 96) 66 03 62, (+374 91) 28 63 93, (+374 10) 28 62 99, (+374 10) 28 61 99

Ел. пошта

Page 4

Адреса РА, 0036, Єреван, вул. Алабяна 18

Телефон

(+374 96) 66 03 62, (+374 91) 28 63 93, (+374 10) 28 62 99, (+374 10) 28 61 99

Модифікації бульдозера Б10М

На даний момент поширені всього дві модифікації даного бульдозера. Одна є стандартною, друга ж застосовується в умовах підвищеної вологості, на болотах. Відрізняються вони не тільки зовнішнім виглядом, але і компонуванням і ходовою частиною. Маркуються дані моделі наступним чином:

  • Б10М.0111-1Е – стандартна базова модифікація;
  • Б10МБ.0121-2В4 – модифікація для твору робіт на болотах.

Б10М.0111-1Е має наступні робочі характеристики:

  • встановлюється двигун Д-180;
  • трансмісія – механічна;
  • кількість ковзанок – 5;
  • пуск двигуна здійснюється за допомогою спеціального пускового двигуна – П-23У;
  • застосовується навісне обладнання, яке встановлюється в задній частині шасі;
  • переднє навісне обладнання – півсферичний відвалу класу «E».

Базова модифікація – Б10М.0111-1Е

Болотяна модифікація має деякі суттєві відмінності, які стосуються в першу чергу компонування.

Модель Б10МБ.0121-2В4 має такі особливості:

  • двигун – ЯМЗ-326Н-3 (потрібно більш потужний агрегат через використання техніки на слабких грунтах);
  • трансмісія застосовується тільки механічна;
  • сумарна кількість ковзанок опорних – 7 шт .;
  • пуск двигуна здійснюється за допомогою електростартера;
  • в задній частині завжди використовується маятниковий причіпний пристрій;
  • в передній частині розташовується навісний прямий неповоротний вал без гідроперекосом – типу «B».

Візуально модифікації Б10М один від одного відрізняються тільки лише наявністю навісного обладнання, що входить в базову комплектацію. Зазвичай модель Б10МБ.0121-2В4 виглядає наступним чином:

Болотяна модифікація – Б10МБ.0121-2В4

Трохи рідше зустрічаються моделі Б10М2 і Б10М.6100. Модель Б10М2 має такі відмінні риси:

  • кабіна з подвійними склопакетами;
  • регулювання швидкості здійснюється в автоматичному режимі, безпосередньо трансмісією;
  • значний ресурс трансмісії забезпечується підшипниками кочення і ущільненнями DUO CON.

Б10М2 виглядає наступним чином:

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристикибульдозер б 10м2

Відмінною особливістю бульдозера Б10М.6100 є використання унікальної шестигранною кабіною. Саме це є головним його достоїнством. Тому що подібного типу форма дозволяє максимально збільшити круговий огляд водія. Також до особливостей варто віднести:

  • використовуються підшипники ковзання – завдяки чому ресурс ходової системи збільшений;
  • кабіна зсередини покрита товстим шаром шумопоглатітельних матеріалів – тому робота в ній максимально комфортабельна.

Бульдозер Б10М.6100 виглядає наступним чином:

Нерідко можна зустріти в продажу моделі Б10ПМБ.0121-1В4 і Б10ПМ.0101-ЕН. Перший використовується для виконання різних завдань на болотистій місцевості. Другий же спеціально сконструйований для виконання завдань на полігонах.

Також при необхідності через спеціальних торгових представників можливо буде замовити різні компонування даного типу техніки. Можна буде вибрати тип установлюваної кабіни, системи її опалення.

Особливу увагу при виборі слід приділити кількості опорних ковзанок. Від цього безпосередньо залежить прохідність конкретної моделі.

Бульдозер ТМ 10 купити з заводу ДСТ Урал за низькою ціною

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристикиБульдозер ТМ 10 технічні характеристики

→ Техніка в наявності → Бульдозери → Бульдозер ТМ 10.10

В лізинг від 112 576 руб. у місяць

Отримати детальний розрахунок покупки в лізинг Основні параметри Тип трансмісії МеханіческаяТіп відвалу ПолусферіческійДвігатель ЯМЗ 238 М2-2 (240 к.с.)

Нова модель бульдозера є представником спецтехніки, створеної на базі моделі трактора ТМ 10

Область використання бульдозера ТМ 10.10

Основне призначення трактора полягає у виконанні робіт по розробці 1 і 3 категорії грунтів, які не піддаються попередньою розпушування. Крім цього техніка досить успішно використовується при роботах зі скельними і мерзлими грунтами. Важливе значення також має великий температурний діапазон робочих температур бульдозера, величина якого досягає + 40-50 градусів.

Технічні характеристики бульдозера ТМ 10

Створення нової моделі трактора, що володіє підвищеними силовими і тяговими показниками, стало можливим в результаті деяких зміни конструкції, основних робочих механізмів і агрегатів базової моделі спецтехніки:

  • На новій моделі техніки використовується двигун ЯМЗ 238М2-2, який в поєднанні з трансмісією механічного типу володіє високими технічними і економічними показниками, відрізняється надійністю і міцністю конструкції і має тривалий термін експлуатації. Номінальна потужність мотора становить 240 к.с. Даний вид спецтехніки відноситься до 15 тягового класу
  • Для виготовлення рами виробник використовує міцний спав стали, складові частини якої зварені з високою точністю. З кожного боку бульдозера встановлені по 6 опорних ковзанки і по 2 підтримують. Причому мастило підшипників ковзання котків розрахована на весь термін експлуатації техніки. Гусениці складається з 42 черевиків, ширина кожного черевика досягає 500 мм. Завдяки використанню гідравлічного типу системи натягу гусениць виробникові вдалося домогтися високого рівня практичності і надійності гусеничного механізму бульдозера нової моделі.
  • Трансмісія механічного типу забезпечує наявність 8 передніх швидкостей і 4 задніх швидкості. Завдяки використанню гідросервірованного типу управління процес перемикання передач відбувається без зайвих фізичних зусиль, не привід до виникнення різких ривків техніки, а також без зміни потужності двигуна.
  • Водій має унікальну можливість управляти рухом самого бульдозера і його навісним обладнанням за допомогою спеціальних джойстиків. Кабіна водія має форму шестикутника з вмонтованим в даху люком. Відмінною особливістю кабіни бульдозера ТМ 10, фото якого представлено вашій увазі, є використання подвійного скла, броньованої даху і подвійного склопакета. Робоче місце водій може регулювати самостійно за допомогою спеціального гідравлічного ручного важеля. Для забезпечення максимально комфортних умов роботи водія кабіна оснащена воздухоочистителем сухого типу, який також використовується для очищення повітря в кабіні від частинок пилу. Днище кабіни виготовлено з броньованого металу, що є гарантією від різного роду механічних пошкоджень днища.

Якщо ви купите новий бульдозер ТМ 10.10 , ви можете також замовити установку додаткового обладнання: ліхтар, призначений для розпушування; обладнання для відділення вологи з палива та ін.

Досвід експлуатації бульдозера Б10М. Гідності й недоліки

В експлуатації бульдозер Б10М знаходиться ось уже понад 10 років поспіль. За весь цей час виявлені всі його основні переваги та недоліки. Кількість позитивних моментів в рази більше, ніж мінусів. Але саме недоліків перед покупкою варто приділити максимально пильну увагу. До них відносяться сьогодні такі:

  • двигун типу Д-180 має дещо менший ресурс роботи щодо аналогічного ЯМЗ;
  • для стабільної роботи без критичних поломок необхідно вчасно міняти всі витратні матеріали;
  • шланги системи гідравліки на сильному морозі втрачають пружність і можуть лопнути – необхідно стежити за їх станом при роботі в умовах Крайньої Півночі.

Найчастіше виникають проблеми з сервоприводом бульдозера даного типу. Зазвичай в першу чергу починає витікати масло з під сальника штока. Причому в деяких випадках заміна сервоприводу на новий не допомагає. Вирішити подібного роду проблему можливо буде наступним чином:

  • заміна гумового кільця біля сальника штока сервоприводу;
  • іноді не співпаде діаметр нового сальника на штоку – більш ранні модифікації мали менший розмір (перевірити розмір нутромером)
  • перевірити тиск в системі «обратки» – в разі наявності піни в маслі забитий сапун

Знятий з бульдозера сервопривід

Також часто виникають такі проблеми при експлуатації даного бульдозера:

  • низький рівень тиску через витік масла з системи гідравліки через сальники;
  • в гідравлічну систему потрапляє з якоїсь причини повітря;
  • забивається фільтр гидробака – наслідком цього може бути здуття патрубків.

Більшій частині проблем можна буде уникнути своєчасною заміною фільтрів, а також інших витратних матеріалів. До найбільш істотних переваг варто віднести:

  • простота експлуатації і ремонту – запчастини можна придбати як нові, так і на вторинному ринку;
  • низька вартість ремонту і самого бульдозера;
  • велика кількість додаткового, навісного обладнання;
  • комфортабельність кабіни водія – вона відповідає за своїми параметрами всім чинним Європейським стандартам.

«ДСТ-Урал»: курс на оновлення

Історія Челябінського почалася в 2000 році з ремонту і модернізації тракторів Т-170. Накопичений досвід через сім років дозволив створити бульдозер власної розробки ТМ-10, який на конкурсі в Білорусії був визнаний кращим серед конкурентів. З тих пір створений широкий спектр техніки, добре відомої в РФ. Рік, що минає відзначений цікавими новинками, які дозволять зміцнитися в нових і традиційних для підприємства сегментах ринку

Держава нарешті робить кроки до відновлення вітчизняної індустрії, що поставляє трактори і бульдозери, затребувані в будівництві, нафтогазовій сфері, на меліоративних роботах і т. Д. На протязі декількох років виробники бульдозерів в Росії робили активні дії щодо обмеження ввезення китайських тракторів, що реалізуються в країнах Митного союзу за демпінговими цінами, але результату не було. Внаслідок недобросовісної конкурентної боротьби потужності російських заводів цього профілю виявилися завантаженими на 25%, що межує з реальністю їх закриття.

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристики«ДСТ-Урал»: курс на оновлення

Бульдозер ТМ-10.11 ГСТ9 з дизелем ЯМЗ-236М2 і гідростатичною трансмісією

Тільки влітку цього року Євразійська економічна комісія (ЄЕК) встановила причинно-наслідковий зв’язок між демпінговим імпортом китайських тракторів і бульдозерів і матеріальним збитком, нанесеним економіці країн, що входять в ЄАЕС. У зв’язку з цим ЄЕК запропонувала ввести антидемпінгове мито терміном на 5 років в розмірі від 10 до 44%. Ухвалення рішення про введення мита очікується в кінці 2020 року.

Від цього кроку залежить багато чого, зокрема, в змозі збільшити випуск бульдозерів різних класів, затребуваних на ринку, до 50 од. в місяць вже в 2020 році, замінивши імпортні китайські трактори. У той же час заводські конструктори працювали над новими зразками продукції, базуючись на маркетингових дослідженнях і ретельно вивчаючи побажання потенційних покупців. Модернізовані бульдозери серії ТМ-10 тепер доступні з чотирма дизельними двигунами на вибір: ЯМЗ-238М потужністю 240 л. с., Deutz BF06M, що розвиває також 240 л. с., і ММЗ-260.4, максимальна потужність якого становить 210 л. с., або з 180-сильним ЯМЗ-236М. Ресурс двигунів Ярославського моторного заводу збільшений до 15 тис. Мото-годин, що є найбільшим значенням серед аналогів російського виробництва. Нова ходова частина бульдозерів виконана з коченням К-образних візків з катками, підресореними за допомогою поліуретанових подушок, візки при цьому жорстко закріплені на рамі. Застосування подібної схеми, аналогічної використовуваної на важких тракторах Komatsu і Caterpillar, забезпечило максимальне зчеплення з землею, істотно знизило прослизання черевиків гусениці по грунту в порівнянні з традиційною ходовою частиною, особливо на кам’янистій місцевості. Досягнуті параметри зчеплення з грунтом, а також висока потужність дизелів привели до того, що продуктивність бульдозера ТМ-10 виявилася на 30% вище аналогів в 10 класі, мають традиційну ходову частину. аналогічної використовуваної на важких тракторах Komatsu і Caterpillar, забезпечило максимальне зчеплення з землею, істотно знизило прослизання черевиків гусениці по грунту в порівнянні з традиційною ходовою частиною, особливо на кам’янистій місцевості. Досягнуті параметри зчеплення з грунтом, а також висока потужність дизелів привели до того, що продуктивність бульдозера ТМ-10 виявилася на 30% вище аналогів в 10 класі, мають традиційну ходову частину. аналогічної використовуваної на важких тракторах Komatsu і Caterpillar, забезпечило максимальне зчеплення з землею, істотно знизило прослизання черевиків гусениці по грунту в порівнянні з традиційною ходовою частиною, особливо на кам’янистій місцевості. Досягнуті параметри зчеплення з грунтом, а також висока потужність дизелів привели до того, що продуктивність бульдозера ТМ-10 виявилася на 30% вище аналогів в 10 класі, мають традиційну ходову частину.

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристики«ДСТ-Урал»: курс на оновлення

Управління рухом і навісним обладнанням здійснюється за допомогою джойстиків

Гидростатическая трансмісія з електронним керуванням складається всього з 6 елементів. Вона включає 4 гидронасоса (насос-мотори) з мінімальним моторесурс 10 тис. Мотогодин (в реальності – 20 тис. Мотогодин) і 2 бортових редуктори виробництва Німеччини або Італії з ресурсом 20 тис. Мотогодин. Агрегат гарантує безступінчата зміна тягового зусилля, при цьому максимальна величина тяги досягається на нульовій швидкості. Висока маневреність бульдозера забезпечується безступінчатим зміною швидкості і напряму руху, в тому числі рухом гусениць в зворотному напрямку. Гідравліка та бортові планетарні редуктори захищені від перевантажень автоматом по максимальному тиску і температурі. Вся трансмісія абсолютно герметична. Контролер поміщений в захищений корпус, він не схильний до дії вологи і бруду. Використання гідростатичної трансмісії підвищило надійність бульдозера на 20% в порівнянні з моделлю, що має гідромеханічну трансмісію. Це, зокрема, пов’язано з меншим числом елементів трансмісії і відсутністю фрикционов повороту.

Гідронасоси працюють в режимі не більше 75% від режиму максимальної потужності. Висока ремонтопридатність досягається блокової заміною агрегатів, постійно наявних на складах в Москві і Челябінську. Висока економічність досягається тим, що при роботі на повну потужність ККД знижується нема на 35%, як у гідромеханічної трансмісії, а на 10%. ККД в залежності від режиму роботи становить 75-80%. Гальмівна система – «гідрозамок», з нормально замкнутими багатодисковими фрікціонами.

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристики«ДСТ-Урал»: курс на оновлення

Візки з К-образними каретки гарантують максимальне зчеплення з землею

Бульдозери постачають прямими або напівсферичними відвалами з об’ємом від 4,2 до 9 м3, максимальна тяга в залежності від потужності двигуна – від 17 до 21 т, середня маса – 19-22 т. Встановлюють різні типи розпушувачів: з 1, 3, 4, 6 і 8 зубами для будь-яких грунтів.

Машини укомплектовані підресореною шестигранною кабіною оператора з подвійним склопакетом. Передбачені припливна вентиляція з фільтром, аварійний люк, ROPS / FOPS, зовнішній акумуляторний відсік. Підресорене сидіння має ремінь безпеки. Управління рухом і навісним обладнанням здійснюється за допомогою чотирьох позиційних джойстиків. Бульдозери забезпечуються паливними баками ємністю 310 л. Максимальна швидкість руху вперед / назад обмежена 12 км / год.

Важливою віхою для заводчан стало освоєння випуску кабелеукладачів КВГ-280 для виконання державної програми переходу на оптоволоконні системи зв’язку для малих населених пунктів Росії, а також реалізації завдань стільникових операторів щодо впровадження мобільного високошвидкісного інтернету на всій території країни. Рівень забезпеченості такими каналами зв’язку в даний момент в 5-10 разів менше, ніж країнах Євросоюзу.

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристики«ДСТ-Урал»: курс на оновлення

Гусеничний тягач ТМ-10.00Б ГСТ9 МТО1

Кабелеукладач КВГ-280 розроблений для безтраншейної укладання кабелю діаметром до 65 мм і сигнальної стрічки. Для підвищення ефективності роботи інженери забезпечили машину унікальним вертикально вібруючих ножем. При різанні грунту ніж робить коливання, що призводить в залежності від характеристик грунту і швидкості руху до зниження тягового опору на 30-60%. У порівнянні з традиційним способом укладання кабелю в траншею нова технологія з новинкою КВГ-280 забезпечує зниження трудомісткості в 7-8 разів.

В даний час кабелеукладач КВГ-280 вже працює в Свердловській, Ростовській, Липецької і Іркутської областях. Всього програма будівництва волоконно-оптичних ліній зв’язку передбачає прокладку кабелів протяжністю 200 тис. Км.

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристики«ДСТ-Урал»: курс на оновлення

Самохідний зварювальний агрегат ТМ-10 ГСТ9

Досвід експлуатації нових кабелеукладачів виявив їх сильні сторони: прокладати кабель ефективно вдається в грунтах, що відносяться по твердості до категорій від 1 до 4. Величина заглиблення ножа становить 1300-1500 мм, є можливість регулювання нахилу ножа; завдяки використанню 8-Каткової візки і 600 мм гусениці машина працює на м’яких грунтах, включаючи торф’яні, заболочені і перезволожені. Наявність гідростатичної трансмісії гарантує високу тягу (до 28 т) аж до швидкості 1,8 км / год. В руйнується середовищі частинки відділяються від масиву і починають коливатися під впливом ножа. Відбувається витіснення грунту з підстави траншеї і вирівнювання підошви кабельної траси. Верхній шар грунту при цьому не руйнується і засинає траншею з кабелем. Сліди робіт практично не залишаються. КВГ-280 здатний прокладати кабель,

Нещодавно на заводі був створений ще один перспективний зразок спецтехніки – гусеничний тягач ТМ-10.00Б ГСТ9МТ01, призначений для роботи в складі комплексу, що створює дороги – «зимники». Перший зразок послужить основою для снеготрамбовщіка. Також машину можна використовувати в якості основи бурових установок, трубоукладачів, спецтранспорту для роботи на бездоріжжі і т. Д. Особливістю тягача є наявність у нього двох кабін. З дизелем ЯМЗ-236М2 сблокирована гідростатична трансмісія Bosch-Rexroth. Споряджена маса машини – 15 000 кг.

Ще однією новинкою став унікальний самохідний зварювальний агрегат на базі трактора ТМ-10ГСТ9, призначений для роботи на будівництві, при капітальному і поточному ремонті газонафтопроводів. Модель підготовлена ​​для випробувань. Її з нетерпінням чекають газовики і нафтовики.

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристики«ДСТ-Урал»: курс на оновлення

100-тонний трубоуклад чик ТГ-50.100Е2 BDF ГСТ

У 2020 році в Мінську, в рамках щорічної наради з експлуатації лінійної частини магістральних трубопроводів за участю ВАТ «Газпром», фахівці провели презентацію нового трубоукладача моделі ТГ-50.100E2 BDF ГСТ з максимальною вантажопідйомністю 100 т при експлуатаційної масі 56-60 т. Машина призначена для укладання магістральних трубопроводів з трубами діаметром від 1000 до 1420 мм.

Основа машини – гусеничний трактор, пропонований з трьома дизелями (на вибір): ЯМЗ-7511.10, що розвиває потужність 400 л. с., 412-сильним ЯМЗ-651 і 480-сильним Cummins QSX15-С500. Дизелі зблоковані з гідростатістіческімі трансмісіями Bosch-Rexroth, що працюють разом з бортовими планетарними редукторами власного виготовлення. Ходова частина трубоукладника має по дев’ять опорних ковзанок гусениці, з яких дві є підтримуючими. Крок ланки дорівнює 230 мм. З кожного боку розміщується по 52 черевика шириною 860 мм. Площа опорної поверхні становить 7,3 м2, а середній тиск на грунт – 0,86 МПа. Вантажопідйомність на вильоті стріли 2,5 м – 50 т, на вильоті 1,22 м – 100 т, довжина стріли – 8,6 м. Трубоукладчик обладнаний двохбарабанної лебідкою з гідравлічним приводом. У транспортному стані трубоукладач включає трактор масою 25 т,

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристики«ДСТ-Урал»: курс на оновлення

Кабелеукладач КВГ-280 на прокладці волоконно-оптичної лінії зв’язку

Нова модель трубоукладника доповнить пропоновану гамму моделей, що включає моделі ТГ-12.24; ТГ-20.32; ТГ-30.50 і ТГ-40.65. Поставляються німецькою компанією Bosch-Rexroth гідростатичні трансмісії забезпечують машинам з маркою «ДСТ-Урал» високі параметри прохідності і маневреності, а також підвищену точність позиціонування в роботі і, що особливо дуже важливо, по краю траншеї. Зважаючи на високу плавності пересування, гарантованою такою трансмісією (з безступінчатим перемиканням передач під навантаженням), забезпечується на високому рівні збереження труб, а вони є досить дорогими. Працюючи одним джойстиком, оператори відзначають легкість управління машиною і низький рівень втоми до кінця зміни. Остання обставина є важливим, в тому числі з метою забезпечення постійного високої якості проведення робіт.

В даний час в якості альтернативи пропонується вітчизняна гідростатична трансмісія фірми PSM-Hydraulics (Єкатеринбург). Використання гідравлічних планетарних лебідок підйому стріли і крюка європейських виробників привело до підвищення плавності вантажопідйомних операцій, при яких повністю виключені ривки і смикання. Досвід експлуатація таких лебідок показує їх надійне функціонування при низьких температурах і високому рівні запиленості. Ресурс планетарного механізму лебідок є близьким до необмеженого.

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристики«ДСТ-Урал»: курс на оновлення

Окреме плаваючий засіб з кабіною і силовою установкою підводного бульдозера-кабелеукладача

Трубоукладчики постачають наступними системами і приладами безпеки: приладом АЗК-10 для захисту від перевантажень і перекидання вантажу, приладом захисту при роботі в зоні ліній електропередач, індикатором, що сигналізує про масу вантажу, що піднімається, граничної вантажопідйомності, величиною вильоту стріли, куті нахилу стріли відносно горизонту. Встановлюється також обмежувач для автоматичної зупинки гака, покажчик вильоту стріли для визначення максимальної вантажопідйомності, проблисковий ліхтар і зумер, що спрацьовує паралельно з обмежувачем навантаження, а також пристрій для автоматичної зупинки стріли в крайньому положенні.

Бульдозер ТМ 10 технічні характеристики«ДСТ-Урал»: курс на оновлення

Продукція заводу експлуатується на всій території Росії

Конструктори заводу в 2020 році розробили унікальний підводний бульдозер-кабелеукладач ТМ-10.10ПВ ГСТ12 КВГ-220, який не має аналогів в світі. Машина призначена для роботи під водою до глибини 40 м, в тому числі на морському (океанічному) шельфі. Кабіна і силова установка у неї розміщені на виділеннях судні, звідки походить дистанційне керування гусеничної базою. Можливість підводної роботи забезпечила повна герметичність елементів гідростатичної трансмісії, що є штатною для звичайного бульдозера. Після повного занурення в болото або піщано-водну суспензію трансмісія не вимагає розбирання.

Необхідний лише контроль стану масла в гідросистемі в разі занурення горловини гідробака і при необхідності заміна масла.

Новости СМИ2

Обговорення Скасувати

Хочу отримувати найцікавіші статті

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *