Бензонасос и проблемы, связанные с ним

Функции и устройство бензонасоса ВАЗ 2107 (карбюратор)

Топливный насос является ключевым узлом системы питания двигателя. Функция насоса — подача бензина из топливного бака в поплавковую камеру карбюратора. Бензонасос на карбюраторных моделях ВАЗ устанавливается сбоку блока цилиндров, внутри моторного отсека.

Специфика конструкции насоса делает бензонасос одним из слабых мест системы питания. Загрязнение и плохое качество бензина, постоянные нагрузки, приводящие к естественному износу деталей, часто служат причиной поломки агрегата. В результате подача бензина прекращается и двигатель перестает работать.

Бензонасос ВАЗ 2107 состоит из следующих деталей:

  • толкатель;

  • пружина;
  • балансир;
  • крышка;
  • винт крышки;
  • гайка;
  • сетчатый фильтр;
  • мембраны (рабочие и предохранительная);
  • нижняя и верхняя тарелки;
  • шток;
  • клапана (впускной и выпускной);
  • рычаг ручной подкачки.

Работает бензонасос Ваз 2107 так:

  • возвратно-поступательные движения толкателя обеспечиваются за счет совместной работы кулачка привода и возвратной пружины.
  • рабочие мембраны движутся, создавая попеременно давление и разрежение в рабочей камере;
  • при снижении давления выпускной клапан закрывается, бензин начинает поступать из бензопровода через открывающийся впускной клапан;
  • при повышении давления закрывается впускной клапан, а бензин через выпускной клапан нагнетается в шланг, ведущий к карбюратору.

Популярные поломки

Проблемы с топливным насосом могут возникать по нескольким причинам. Потому ваша первоочередная задача — определить источник неполадок. Таковыми могут оказаться:

  • Предохранитель топливной помпы;
  • Реле топливного насоса;
  • Масса помпы;
  • Моторчик;
  • Контакты;
  • Сам насос.
  • Если один из этих элементов выходит из строя, он может застопорить нормальную функциональность всего модуля.

    Рассмотрим ситуации с каждым из указанных элементов топливного модуля более подробно.

    Давление

    Что вообще собой представляет топливный насос? Это элемент топливной системы, который за счет давление пропускает горючее. Потому если сделать замеры давления, можно получить ответы на многие вопросы.

    Приведем пример нормальных показателей давления при проверке в тех или иных режимах.

    Причины неисправности бензонасоса ВАЗ 2107

    • Разгерметизация рабочей камеры по причине износа уплотнительной прокладки. Это приводит к вытеканию топлива из насоса или всасыванию воздуха вместо бензина.
    • Засорение каналов клапанов (впускного и выпускного), в результате чего клапана перестают выполнять свои функции. Проблему можно предотвратить, установив в топливной магистрали перед бензонасосом фильтр тонкой очистки.
    • Износ и перекос деталей клапанов. Результат перекоса такой же, что и при засорении клапанов, но выявить и устранить проблему достаточно тяжело.
    • Разрыв рабочей мембраны. В рабочей камере перестают образовываться перепады давления, насос теряет работоспособность.
    • Повреждение предохранительной камеры. Бензин начинает попадать в картер двигателя, где разбавляет моторное масло. Если проблему не заметить вовремя, двигатель может заклинить.

    Как отремонтировать бензонасос

    Как отремонтировать бензонасос? Бензонасосы инжекторных моторов отличаются наличием двух основных функций подачей топлива из бака в место, где образуется смесь и созданием требуемого давления в системе впрыска. Одна из основных причин того что бензонасос неисправен заключается в некачественном и сильно загрязненном горючем.

    Как отремонтировать бензонасос

    Характерными признаками, указывающими на неисправность бензонасоса являются проблемы запуска, при которых мотор либо вообще не желает заводиться, либо делает это долго. При эксплуатации могут происходить перебои в работе двигателя, и наблюдаться неустойчивые обороты холостого режима. В электробензонасосах иногда происходит падение давления системы. Как отремонтировать бензонасос — сначала вам следует проверить, имеются ли утечки топлива. С этой целью следует подключить индикатор показывающий давление топлива с одновременной заглушкой мотора. Если после пяти минут работы давление падает менее чем 1,6 Атм., это значит, что одной из форсунок или регуляторов пропускается топливо. Для устранения этой неисправности, используйте ремкомплект бензонасоса, осуществив последовательную замену прокладки, фильтра, клапанов и диафрагмы. Иногда причина выхода бензонасоса из строя может заключаться в топливном баке, где в ходе его изготовления остались металлически частицы, которые с топливом попадают в насос, приводя его к поломке. Признак этой проблемы это повторяющийся подряд выход из строя бензонасоса и других автомобильных систем. В данном случае надо произвести осмотр бака, промыть его, и если необходимо заменить. Если вы обнаружите следы от протечек масла, вам следует проверить надежное крепление бензонасоса на блоке цилиндров, и осмотреть какое состояние имеют уплотнительные теплоизолирующие прокладки. Как отремонтировать бензонасос — чтобы снять насос, надо вначале отсоединить нагнетающий с подводящим бензопроводы, открутить крепежные гайки, снять пружинные шайбы, потом бензонасос. Если бензонасос вышел из строя из-за деформации диафрагм, для их закрепления можно использовать временную диафрагму из полиэтилена. Поврежденные диафрагмы при этом не надо выбрасывать, между ними лишь надо поместить полиэтиленовую диафрагму.

    Иногда на авто имеющих большой пробег когда бензонасос максимально нагружен происходит его «зашивание». Причина заключается в ослаблении пружины диафрагмы. Находясь в дороге вам следует немного растянуть пружину и расположить ее на месте.

    Как отремонтировать бензонасос мы рассказали, удачи!
    Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

    Замена бензонасоса ВАЗ 2107

    Самый простой способ восстановить работу двигателя при поломке бензонасоса — заменить последний. Замена бензонасоса ВАЗ 2107 производится так:

    • очистить зону примыкания топливного насоса к блоку цилиндров, используя уайт-спирит или WD-40;
    • ослабить хомуты топливных шлангов;
    • снять шланги и заглушить их болтами М8 или чем-то похожим, например. пластиковыми чопиками;

    • ключом на 13 отвернуть две гайки, крепящие бензонасос к двигателю;

    • снять старый бензонасос со шпилек и поставить новый;
    • закрепить новый бензонасос гайками;
    • подключить топливные шланги и затянуть хомуты.

    ТН с электроприводом

    Долговечную работу, простоту изготовления и большую эффективность можно получить при использовании электрического бензонасоса, который управляется специальным реле. Он позволяет создать давление в пределах 0,3-0,4 МПа (в двигателях с непосредственным впрыском – до 0,7 МПа), что превосходит возможности механического ТН. Устройство во многом зависит от того, где находится топливный насос: в баке или в подкапотном пространстве. Но принцип работы всех ТН такого типа можно считать идентичным. В подавляющем большинстве современных авто используется погружаемый бензонасос, который располагается в баке. Это хоть и чревато небольшими механическими потерями и уязвимостью, связанными с большой длиной топливной магистрали, но насос получает гораздо лучшее охлаждение.

    Сейчас читают

    Как подобрать шины на автомобиль

    Чем отличается атмосферный двигатель от турбированного

    В процессе работы омывающее корпус и проходящее сквозь электродвигатель топливо отводит значительную часть тепла. Именно поэтому на ресурсе так сильно сказывается езда с практически пустым баком.

    Устройство

    Электрический бензонасос состоит из двух частей: электрического привода (представляет собой обычный электродвигатель) и насосной части (закачивает горючее из топливозаборника). Погружаемые насосы размещаются в едином корпусе с сеточкой, осуществляющей грубую очистку топлива.

    В зависимости от конструкции заборного механизма, существуют несколько видов насосной части:

    • роликовый насос. Топливо подается за счет вращения ротора с подвижными роликами. При увеличении пространства между роликом и ротором в свободном пространстве создается разряжение, которое заполняется бензином. При дальнейшем вращении ротора пространство уменьшается, что позволяет создать давление и подать топливо через выпускной канал;
    • шестеренчатый бензонасос. Принцип работы схож с предыдущим видом, но изменения площади свободного пространства происходит вследствие вращения шестерни;
    • центробежный насос. Нагнетание топлива возникает из-за завихрения, провоцируемого вращением крыльчатки в корпусе. Подача и отвод горючего осуществляется через соответствующие каналы внутри корпуса.

      Устройство, поломки бензонасоса

    Дополнительно можно выделить гибридные топливные насосы. Конструктивно они напоминают механические устройства, но движение диафрагмы осуществляется не приводом толкателя, а электромагнитным клапаном и специальным реле.

    Устройство, поломки бензонасоса

    Логика работы

    В автомобилях, у которых управление основными узлами жизнеобеспечения ДВС осуществляется по CAN-шине, команду к запуску бензонасос получает от электронного блока управления двигателем. Перед запуском ДВС необходимо создать давление в топливопроводе, поэтому сразу после включения зажигания ЭБУ подает сигнал на реле, которое включает бензонасос. В некоторых авто подача питания на реле и включение бензонасоса осуществляется в момент открытия водительской двери. Время работы бензонасоса в таком режиме исчисляется секундами, после чего питание отключается. Последующий запуск произойдет уже при начале вращения стартера.

    Устройство, поломки бензонасоса

    Основные неисправности, простейшая диагностика

    К основным поломкам, из-за которых может не работать бензонасос, относятся:

    • перегорание предохранителя;
    • обрыв питания, окисление контактов;
    • износ щеточного узла, вследствие чего ухудшается производительность, разрушение коллектора, износ втулок ротора;
    • засорение;
    • критический износ трущихся пар роликовых и шестеренчатых топливных насосов;
    • разрушение пластмассовой муфты, посредством которой вал якоря электродвигателя соединяется с ротором насоса.

      Устройство, поломки бензонасоса

    Чтобы понять, почему не работает бензонасос, достаточно базовых навыков пользования мультиметром. Наличие питания на разъеме ТН после включения зажигания будет означать, что неисправность в насосе. Если питание не приходит и бензонасос не запускается, то следует проверить цепь до разъема, а также реле.

    Основные симптомы неисправности:

    • увеличение шума, появление посторонних звуков;
    • провалы при резком нажатии на газ;
    • двигатель периодически глохнет (особенно на горячую);
    • проблемы с запуском.

    Реле

    Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного двигателя является реле бензонасоса. Оно используется для уменьшения нагрузки на бортовую сеть, так как управление силовыми контактами осуществляется подачей слабого напряжения на соответствующие выводы электромагнитного реле. Принципиальная схема подключения бензонасоса.

    Принцип работы реле, а также способы проверки вы можете увидеть на видео.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *