Автокран КС-4562 «Газпром Кран» (Камишин) вантажопідйомністю 20 т змонтований на шасі Краз стріла 10 м

 Автокран КС-4562 «Газпром Кран» (Камишин) вантажопідйомністю 20 т змонтований на шасі Краз стріла 10 м

 

Автокран КС-4562 «Газпром Кран» вантажопідйомністю 20 т змонтований на шасі КрАЗ стріла 10 м

Компанія реалізує автокрани Газпромкран КС-4562 змонтований на шасі автомобілів КрАЗ вантажопідйомність 20 т б / у після капітального ремонту состояние отличное виробництва АТ «ГАЗПРОМ КРАН», також пропонуємо до них запчастини з наявності.

Призначення: призначений для вантажно-розвантажувальних і будівельно-монтажних робіт на розосереджених об’єктах.
Наша компанія реалізує автокрани наступних марок виробництва АТ «ГАЗПРОМ КРАН» КС-4562, ВАТ «Автокран», автокранів Галичанин і Клинці КС-35719, КС-4572А, КС-45719, КС-55713, Івановець КС-3577, КС-3574, КС-35715, КС-35714, КС-45717, КС-54711 автокранів Челбінец КС-45721, Автокрани Дрогобич КС-3575А, КС-4574 і запчастини до них за невисокими цінами, налагоджений комплекс заходів з контролю за якістю, дозволяє виділятися нашим кранів з багатьох заводів, що доводиться неповерненням за весь час нашої роботи.

Технічні характеристики крана установки вітчизняного виробництва КС-4562

Виробництво кранових установок КС-4562 почалося на початку 90-х років. Техніка застосовувалася для навантаження і розвантаження вантажів різного призначення, а також при будівництві будівель і магістральних трубопроводів. Випускалися машини, призначені для експлуатації в умовах низьких температур. Така техніка оснащувалася поліпшеною теплоізоляцією кабін і автономними отопителями.

опис

КрАЗ 250 кс 4562 це шасі марки КрАЗ 250, на який змонтований стреловой кран кс 4562. У комплектацію крана входять спеціальні виносні опори, рухлива платформа, на якій змонтований механізм підйому і опускання вантажів, стріла зі сталевими канатами і вантажозахоплювальним механізмом, а так же пульт управління. Автокран кс 4562 КрАЗ завдяки мобільності платформи на колісній базі, дозволяє оперативно переміщати кран на різні ділянки робіт або навіть у віддалені один від одного точки.

Технічні характеристики крана КС-4562 вантажопідйомністю 20 тонн

Рік виготовлення: тисячу дев’ятсот дев’яносто один
Група режиму роботи:
Вантажопідйомність крана max: 20 т
Висота підйому max: 10,3 м
Виліт стріли min / max: 3,5 / 12 м
Довжина стріли: 10 м
Швидкість підйому-опускання: 3,96-14,4 м / хв
Швидкість пересування крана робоча з вантажем на гаку: 1,4 м / с
Ємність паливних баків: 330 л
Конструктивна маса: 24,215 т

Підйом і опускання вантажу лебідкою автокрана КС-4562

Для підйому вантажу золотник секції гідророзподільника перекладається в нижнє (за схемою) становище.

При цьому через зворотний керований клапан робоча рідина надходить до гідромоторів і Розмикачі. Гальмо розмикається, гідромотор починає обертатися, а відпрацьована робоча рідина зливається в бак.

При опусканні вантажу той же золотник переводиться у верхнє (за схемою) положення і робоча рідина надходить в протилежну порожнину гідромотора і в лінію управління клапана.

Клапан відкривається, пропускаючи робочу рідину на злив і забезпечуючи при цьому стабільність швидкісного режиму опускання вантажу.

Для зменшення кута нахилу блоку циліндра гідромотора КС-4562 і отримання прискореного переміщення гака необхідно після включення золотника гідророзподільника на виконання операції включити електроуправління двухпозіцііонним гідророзподілювачем в контурі вантажної лебідки, що відповідає верхньому (за схемою) положення.

При цьому робоча рідина через гідророзподільник надходить до золотника сервоуправления гідромотора, який з’єднує поршневу порожнину гідроциліндра управління гидромотором з напірної магістраллю.

При русі поршня пов’язаний з ним блок циліндрів встановлюється на мінімальний кут нахилу, зменшуючи тим самим споживаний обсяг робочої рідини, тобто збільшуючи частоту обертання валу гідромотора.

При включенні електрокерування гідророзподілювачем (нижнє за схемою становище) блок циліндрів гідромотора встановлюється на максимальний кут нахилу.

Гідроциліндр телескопування стріли КС-4562 управляється золотником розподільника аналогічно тому, як це відбувається при підйомі (опусканні) стріли.

При висуванні штока робоча рідина в поршневу порожнину гідроциліндра вільно проходить через зворотній керований клапан, а випливає з штоковой тільки при створенні тиску управління в цьому клапані.

При спрацьовуванні приладів безпеки знеструмлюється електромагніт двохпозиційного гидрораспределителя, керуючого запобіжним клапаном.

При цьому лінія управління клапаном з’єднується з баком, тиск падає, в зв’язку з чим відбувається зупинка робочих операцій і замикання гальм вантажної лебідки і механізму повороту.

При відмові автомобільного двигуна кран КС-4562 можна привести в транспортне положення з допомогою ручного гідронасоса від якого рідина надходить в напірну лінію насоса через вентиль.

Аварійне опускання вантажу при виході з ладу автомобільного двигуна або насоса здійснюються відкриттям вентиля. На всмоктуючої лінії насоса встановлений запірний клапан, який використовують при ремонті гідросистеми крана.

З метою забезпечення нормальної (без перевантаження) затяжки крюкової обойми при підготовці крана до транспортного пересування в схемі передбачено двохпозиційний гідророзподільник і регульований дросель.

Підготовка крана КС-4562 до роботи з гуськом здійснюється в наступній послідовності:

– звільнити оголовок гуська від кріплення на підставі стріли, вийнявши вісь, повернути його на осі до збігу отворів в кронштейнах гуська з отворами в осях і втулки оголовка стріли;

– закріпити гусек фіксаторами з правого боку на осях оголовка верхній секції стріли;

– звільнити гусек від кріплення його до основи стріли, вийнявши вісь;

– повернути гусек на фіксаторах до збігу на іншій стороні гуська з отворами в осях втулках на лівій стороні оголовка верхній секції стріли;

– закріпити гусек з лівого боку оголовка верхній секції стріли на осях фіксаторами;

– встановити допоміжну крюковую підвіску, якщо вона не встановлена;

– переставити обмежувач підйому гака і антену МЗОН на кранах з оголовка стріли на оголовок гуська і підключити до електроустаткування крана згідно схеми електричної принципової;

– обмежувач навантаження крана ОНК-140 перевести в режим роботи з гуськом.

габаритні розміри

Привід механізмів автокрана КС-45729А

– гідравлічний від насоса, що приводиться в дію двигуном шасі. Гідропривід забезпечує легкість і простоту управління автокраном, плавність роботи механізмів, широкий діапазон робочих швидкостей. Стріла
автокрана КС-45729А
телескопічна трисекційна. Висування секцій стріли
автокрана «Машека»
здійснюється гідроциліндром і поліспастами.

Мікропроцесорний обмежувач вантажопідйомності з цифровою індикацією інформації дозволяє стежити за ступенем завантаження автокрана КС-45729А

, Довжиною і вильотом стріли, висотою підйому оголовка стріли: показує фактичну величину вантажу на гаку і максимальну вантажопідйомність на даному вильоті, а також автоматично по заданих координатах обмежує зону дії автокрана при роботі в обмежених умовах.

Встановлена в обмежувачі телеметрична пам’ять ( «Чорний ящик») фіксує робочі параметри автокрана КС-45729А

, А також ступінь навантаження автокрана протягом всього терміну служби.

робочі параметри

Двигун ЯМЗ-238М2 є V-подібний дизельний силовий агрегат, що складається з 8 циліндрів. Потужність даного елемента – 176 кВт (240 л. С.) При 2 100 об / хв.

Насос низького тиску з функцією підкачки палива, муфта випередження впорскування пального і всережімний регулятор частоти – опції, характерні для даного двигуна.

Також силова установка комплектувалася сухим повітряним фільтром, забезпеченим індикацією засміченості і передпусковим підігрівачем з показником теплопроізводності 32 000 Ккал / год.

Конструкцією машини передбачається сухе дводискове зчеплення. Коробка передач механічного типу – триходова, п’ятиступінчаста.

Присутність роздавальної коробки з двома ступенями функціонування і міжосьовим диференціалом з можливістю блокування значно збільшує швидкісний потенціал машини.

Колісна формула 6х4, що забезпечує прекрасну прохідність автомобіля навіть в умовах бездоріжжя, має на увазі в даному випадку використання радіальних шин.

Передня підвіска машини кріпиться на 2 напівеліптичні ресори, оснащені амортизацією.

Задній міст тут балансирного типу зі легкими кінцями ресор.

Функціонування гальмівної системи вантажівки забезпечується барабанними механізмами і двоконтурним пневматичним приводом, здійснюваним на всі колеса.

Перший контур роздільного приводу забезпечує роботу гальм переднього і проміжних мостів, другий – заднего.Налічіе запасного і стоянкових гальмівних механізмів гарантує ще більшу надійність КрАЗа-250 і покращує його технічні характеристики.

Присутність в описуваної системі таких елементів, як влагоотделитель і запобіжник спиртового типу проти замерзання конденсату, оптимізує роботу даного функціонального вузла.

Технічні характеристики автокрана КС 45717

Характеристики кранової установки
Виліт при максимальній вантажопідйомності, м 3,20
Виліт стріли, м 2,00-19,70
Висота підйому максимальна, м 21,30
Висота підйому при максимальному вильоті, м 8,00
Вантажний момент, тм 75
Вантажопідйомність, т 25
Довжина стріли, м 9-21
кількість гидронасосов 1
кількість секцій 3
Швидкість підйому-опускання вантажу до 4,5т, м / хв 13,6
Швидкість посадки вантажу, (при 8-й кратної запасовке) м / хв 0,2
Частота обертання поворотної частини, об / хв 0,2
Характеристики транспортного засобу
базове шасі Урал-4320-1958-40
колісна формула 6х6
Повна маса автомобіля, кг 22 400
Максимальна швидкість, км / год 60
Ємність паливного бака, л 300
Дорожній просвіт, мм 360
кабіна
Тип кабіни Суцільнометалева, тримісна, двухдверная, обладнана засобами підвищеної термошумоізоляцію, системою вентиляції та опалення, регульованим сидінням водія дізнатися про кабіні більше
двигун
Модель / Тип ЯМЗ-236НЕ2 дизельний, чотиритактний, шестициліндровий, з безпосереднім вприскуванням палива, V-подібний, відповідає стандарту «Євро-2»
Робочий об’єм, л. 11,15
Номінальна потужність при 2100 1 / хв, кВт (к.с.) 169 (230)
Максимальний крутний момент при 1100-1300 хв-1, Н.мкгс / м 882 (90)
Трансмісія
Рульове управління З вбудованим гідравлічним підсилювачем двосторонньої дії
зчеплення ЯМЗ-182, фрикційне, сухе, однодискове, диафрагменное, з диафрагменной пружиною витяжного типу
Коробка передач ЯМЗ-236У, механічна, триходова, п’ятиступінчаста з снхронізаторамі на 2, 3, 4, 5 передачах
Роздавальна коробка Механічна, двоступенева з міжосьовим диференціалом
Карданна передача Відкрита, чотирма валами, з шарнірами на голчастих підшипниках
провідні мости Прохідного типу з верхнім розташуванням головної передачі
підвіска
передня На двох напівеліптичних ресорах з гідравлічними телескопічними амортизаторами
задня Балансирная з реактивними штангами
Гальмівна система
Робоча гальмівна система Барабанного типу з пневмогидравлическим приводом
Допоміжна гальмівна система Гальмо-сповільнювач моторного типу, компресійний, встановлюється в системі випуску газів
Гальмівна система Гальмівний механізм барабанного типу, встановлений на вихідному валу роздавальної коробки
Електрообладнання
система електрообладнання Однопровідна, з номінальною напругою 24В
Акумуляторна батарея 2 шт., Ємність 190 А · год кожна
Генератор Змінного струму, мощность 1000 Вт, працює спільно з безконтактним регулятором напруги
стартер Електромагнітного включення, максимальна потужність 8,2 кВт
рама
Тип Клепати, складається з двох штампованих лонжеронів, СОДІНЕНІЯ між собою поперечиною
колеса
Тип дискові
Шини 1200х500х508 156F ВД-284, пневматичні, камерні, з регульованим тиском

кабіна водія

Металева кабіна розрахована на водія і двох пасажирів. Крісло водія регулюється відповідно до індивідуальних показниках зростання і ваги.

Комфорт даного елемента вантажівки складається з наступних параметрів:

  • система опалення;
  • обдув вікон потоком теплого повітря;
  • механізм очищення для лобових стекол;
  • дзеркала заднього виду;
  • вентилятор, що опускаються скла, що повертаються кватирки;
  • наявність радіоприймача, відсіку для документів, козирків від сонця.

Панель керування автомобілем містить індикатори, повідомляють водієві про переключення дальнього світла, зміни тиску в ресіверах пневмосистеми, рівні масла в двигуні, перегрів рідини для охолодження.

Закріплення кабіни і оперення вантажівки проводиться на шасі в 4 місцях, дозволяючи виділяти дані елементи в окремий конструктивний вузол.

Показник максимальної швидкості, що розвивається автомобілем, – 75 км / ч.

Важливо! Обсяг ємностей для пального вимірюється в 330 л (2 бака по 165 л). Витрата палива – 35 л на 100 км / ч при швидкості 60 км / ч.

Маса спорядженого КрАЗа-250 (з укороченою рамою) становить 9 050 кг, а його вантажопідйомність дорівнює 14 575 кг.

Розмірні параметри описуваного вантажівки складаються із таких технічних характеристик:

  • довжина – 9 520 мм;
  • ширина – 2 500 мм;
  • висота – 2 695 мм.

При дорожньому просвіті в 275 мм габаритний радіус повороту автомашини становить 13 м, показник максимально подоланого підйому – 35%, що є досить непоганими характеристиками маневреності і мобільності для представника спецтехніки такого роду.

Таким чином, автокран КС-4562 на базі шасі КрАЗ-250 має всі переваги згадуваної базової моделі, які дозволяють використовувати даний вид спецобладнання для високопродуктивної роботи, незважаючи на зовнішні умови.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *