Антенна GLONASS для штатных магнитол Лада Гранта, Приора 2, Калина 2 — приемник GPS / GLONASS U-BLOX 7 (USB)

Навигация по-русски — «Приора» с ГЛОНАССом

До сих под наши автозаводы сопротивлялись внедрению «музыки» и других опций комфорта изо всех сил. Почему сопротивлялись? Все просто: диктат дилеров.
Те, кто торгует ВАЗовскими машинами (неважно, в красивых автосалонах или на открытых временных площадках), основной свой заработок строят не на собственно продаже, а на установке допоборудования. Соответственно, чем меньше в автомобиле всяких «опций», тем она для продавца выгоднее.

Потребителю же, напротив, сподручней бывает приобрести аудиосистему заводского качества, установленную не «на коленке» и не «ломающую» дизайн салона.

Работа по созданию заводской аудиосистемы началась в конце 2007 года. На ВАЗе написали техзадание, ориентируясь, при этом, на свои, чисто автомобильные традиции. Там больше было про безопасность и технологичность, нежели про звук.

К тому же, создателей поставили в жесткие ценовые рамки: «Приора» — машина недорогая, hi-fi ей без надобности. И сразу решили делать вариант с навигацией ГЛОНАСС — с понятным расчетом потрафить инициаторам соответствующей госпрограммы.

За воплощение ТЗ взялась московская .

Первые эскизы сделал ВАЗовский художник Алексей Плюхин (он же разрабатывал и интерьер «Приоры»), дальше их «творчески переосмысливал» московский дизайнер Максим Кондратьев.

Максим Кондратьев.

Долго согласовывали с тольяттинцами компоновочное решение. Сложность вот в чем: традиционно-стандартное место для «магнитолы» на центральной консоли вполне удобно с точки зрения управления, оно находится под правой рукой.

Но с точки зрения обзорности, это место никуда не годится, располагать там дисплей навигации — издевательство над водителем. Дисплей надо выносить в отдельный модуль, но куда? Обсуждались два варианта — интегрировать монитор навигатора в приборный щиток и вынести его на самый верх центральной консоли, в пространство над дефлекторами обдува.

В первом варианте с визуальным восприятием проблем не было, но возникали сложности с управлением, приходилось отказываться от сенсорного экрана, перенося все на внешние кнопки и регуляторы.

Во втором — сенсорное управление можно было сохранить, но требовалась тщательно вписать дисплей в ограниченное пространство передней панели, обеспечить «антибликовость» и достаточный угол обзора, дабы и пассажиры могли видеть «картинку».

Второй вариант предпочтительнее и эргономически: угол зрения по горизонтали у человека существенно больше, чем по вертикали. Соответственно, энергия, затрачиваемая водителем при перефокусировке взгляда в сторону, меньше таковой при переводе взгляда вниз. Это соображение, кстати, взяли на вооружение многие автопроизводители, размещая щиток приборов по центру, а не над рулевой колонкой.

В общем, победила концепция с центрально-расположенным дисплеем навигатора. Но основные сложности были впереди: предстояло интегрировать дисплей в уже «состоявшуюся» панель, без каких-либо ее существенных изменений.

Понятно, что ВАЗ «не потянул» бы изготовление отдельной панели под навигатор, это не окупится никогда.

Значит, нужно модернизировать существующую конструкцию, причем так, чтобы это можно было повторять в условиях массового производства.

По , как известно, — пространство свободное, а вот ниже — часы и дефлекторы вентиляции. Соответственно, изнутри к этим дефлекторам подходят патрубки, расположенные аккурат по центру.

Хитрость компоновочной задачи была в том, чтобы оставить на месте все воздуховоды, попытавшись внедрить навигатор на несколько сантиметров свободной площади. Конечно, оптимальным был бы шести-семидюймовый дисплей, но такой без серьезных переделок системы вентиляции в «Приору» не поставить никак.

Самое крупное, что удалось вместить, — 4,3 дюйма. По сути, это — готовый навигатор, прямо в стандартном корпусе, прикрытый пластмассовой заглушкой. Помимо прочего, она еще образует и небольшую полочку перед дисплеем, куда можно положить пачку сигарет или мобильник.

Управление навигацией возложено на две кнопки по сторонам от дисплея — включение/выключение и масштабирование. Все остальное — тач-скрин, как и в PND.

Но даже такая нехитрая инсталляция потребовала целого комплекса испытаний и согласований. Дело в том, что ВАЗ как автопроизводитель находится в плену великого множества ГОСТов и нормативов, мало известных либо вовсе неизвестных широкой публике.

Допустим, по нормам безопасности, в салоне вообще не должно быть строгих прямоугольных переходов, обязательны скругления.

Они четко нормированы и существует целая методика их проверки — специальным шаром, который должен перекатываться плавно, без резких «падений» и «подпрыгиваний».

Еще больше требований к эргономике и визуальному восприятию информации — пользование навигатором должно быть удобно для людей любого разумного роста и комплекции. В общем, начав работу в конце 2007 года, первые образцы, устроившие всех, сумели сделать только в начале 2009-го.

Виртуальный тест на травмобезопасность, согласно правилу 21 ЕК ООН.

Эргономический тест и расчет углов обзора с места водителя.

Как раз тогда был всплеск интереса к ГЛОНАССу, о нем говорили, его предлагали внедрять (и процесс этот даже пошел!) на общественный и служебный транспорт по всей России.

Разумеется, неиспользование ГЛОНАССа в навигаторе для «Приоры» означало бы тихий саботаж госпрограммы! Но, увы, готовых PND нужного размера с ГЛОНАССом не существовало, пришлось добавлять внешний приемник.

Не существовало тогда и чипов NAVSTAR/ГЛОНАСС, первый такой совмещенный приемник КБ «Навис» обещает сделать только в середине этого года. А отечественные приемники, ссобранные «на рассыпухе», были довольно дороги, 130-170 долларов за штуку.

А это сопоставимо со стоимостью самого навигатора! Создателям удалось найти некий китайский приемник, который при крупном заказе могли сделать за 30 долларов. Это российская разработка, только производится в Китае. Для ГЛОНАССа требуется внешняя антенна, но она будет спрятана внутри приборной панели, у кромки лобового стекла.

Так выглядит навигатор с накладкой на панель.

С головным устройством тоже было не все гладко. Штатно в «Приоре» есть место под 1DIN, плюс полочка под ним, позволяющая, при необходимости расширить установочное место под 2DIN.

Но взять готовое «двухдиновое» ГУ и выдать его за заводское, даже прилепив к нему шильдик LADA, — это было бы слишком просто.

Задача стояла как раз в том, чтобы сделать ГУ нестандартным, пригодным только для этого автомобиля — это почти исключает к нему криминальный интерес и позволяет «играть» дизайном консоли.

(Мы употребляем словосочетание «головное устройство» как устоявшийся в профессиональных кругах термин, имея в виду, что простонародное «магнитола» не отражает функциональной сути и, строго говоря, не должно применяться в этом контексте. Магнитола — это комбинация магнитофона/плеера и радио, в описываемом же устройстве никакого магнитофона нет.

Правильнее называть его CD-ресивером, но, вероятно, для многих это звучит излишне громоздко. К сожалению, словечко «магнитола» как определение всех головных устройств закрепилось в обиходе, но нам не хотелось бы культивировать эту ошибку.

Это подмена понятий, и так можно зайти довольно далеко, договорившись, как в известном романе Войновича, называть черное белым… Пусть будет «головное устройство» или даже «магнитола» — но в кавычках. ОК?)

Предстояло выбрать одну из двух концепций ГУ — с большим дисплеем или с большим энкодером (ручкой-крутилкой).

Дисплей во всю площадь ГУ смотрится эффектно и современно, но при наличии отдельного монитора-навигатора он не очень-то нужен, тем более, в месте, очевидно не лучшем для обзора.

Кроме того, дисплей — штука недешевая, а «Приора» — автомобиль, мягко говоря, не люксовый, удорожание его даже на 10-20 долларов очень нежелательно. В общем, выбрали концепцию с энкодером.

Для конвейерной установки очень важно количество операций при монтаже, так что пришлось разрабатывать промежуточный контейнер, в котором ГУ просто защелкивается, одним движением.

Сама панель подсобирается заранее, контейнер жестко крепится на каркасе — а само ГУ устанавливают уже в последний момент.

Временной норматив для установки ГУ на конвейере — 51 секунда! Провели даже четыре краш-теста, чтобы убедиться в прочности креплений и доработать их.

Как установить навигатор в штатную магнитолу Лада Гранта, Калина, Приора

02 ноябрь 2020 LadaOnline 53 141

Мультимедийная система (ММС) современных автомобилей Лада имеет большие возможности. Для активации некоторых функций необходимо купить определенные аксессуары и установить ПО. Разбираемся, как установить навигацию в штатную магнитолу Лада Гранта, Лада Калина 2 или Лада Приора.

Способ №1

Потребуется: USB-GPS приемник (например, BU-353S4 или 0183 NMEA см. в каталоге AliExpress), драйвер для этого устройства и навигационная программа (например, Навител). Прошивать ММС не обязательно.

GPS приемник подключается к разъему USB ММС. Разместить GPS-антенну можно в бардачке, либо под панелью на железной стойке, используя магнит приемника.

Теперь следует установить драйвера для GPS-приемника:

  1. Скачать драйвер Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте и скопировать его на USB носитель.
  2. Выйти на рабочий стол, удерживая на экране кнопку «Настройка» в течении 5 секунд.
  3. Установить драйвер (щелкнуть на файле USBSER.ARM.CAB 2 раза). Скопировать файл USBSER.DLL из папки Windows на раздел StaticStore (например, в папку GPS). При подключении GPS-приемника (Enter the name of the driver for this USB device. Driver name:) указать расположение библиотеки (StaticStoreGPSusbser.dll).

Установить навигационную программу и проверить ее работу. Если вы используете Навител, то вы услышите «Соединение со спутниками установлено».

Если навигация не работает, попробуйте изменить порт и скорость в настройках навигационной программы (например, COM5 и скорость 4800).

Если настройки порта и скорости зашиты в исполняемый файл (EXE), то следует выбрать нужный exe файл и скопировать его в корень с программой. Весь процесс также показан на видео:

Способ №2 (более простой)

Потребуется

: GPS U-Blox 7 VK 172 (цена около 500 р.), см. в каталоге AliExpress.

Установить прошивку New Menu (см. инструкцию), которая включает в себя драйвер для U-Blox 7. Установить U-Blox 7 VK 172 в USB порт штатной ММС и проверить работу (запустить навигацию).

Напомним, есть и другие доработки ММС, которые расширяют ее возможности. Например, на хэтчбек, универсал или лифтбек будет полезным установить камеру заднего вида. В последнее время АвтоВАЗ тоже стал оснащать штатные ММС Лада Гранта и Лада Калина 2 навигацией.

Ключевые слова: магнитола лада гранта | магнитола лада калина 2 | магнитола лада приора | торпедо лада гранта | торпедо лада калина 2 | торпедо лада приора

00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

  • Решение проблем, неисправностей, глюков ММС на Лада Гранта, Приора, Калина, Веста
  • На Люксовых Лада Калина и Лада Гранта будет навигация
  • Прошивка магнитолы Лада Гранта, Калина и Приора (люкс)
  • https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-granta/769-kak-ustanovit-navigator-v-shtatnuyu-magnitolu-lada-granta-kalina-priora.html

Подготовка магнитолы

Подключение устройства GPS к порту USB – проверенный и пока единственный вариант обзавестись навигатором, который будет встроен в магнитолу. Программное обеспечение этого «навигатора» будет состоять из двух частей – драйвера и приложения. Рассмотрим, как установить драйвер.

Находясь в основном меню, нажмите кнопку «Настройки» и удерживайте её 10 секунд или больше. Появится заставка LADA, затем откроется «Рабочий стол». На нём есть иконка «My Device», соответствующая папке «Мой компьютер» в стандартных версиях Windows. Двойной щелчок по иконке обеспечит доступ ко всем подключенным накопителям.

Запрос драйвера, виртуальная клавиатура, GPS-навигатор в бардачке

Чтобы установить драйвер, выполните следующие действия:

  1. Когда открыт «Рабочий стол», подключите навигатор к USB-порту (появится окно с запросом драйвера);
  2. Отключите навигатор, закройте окно с запросом, подключите USB-накопитель, перейдите к нему через «My Device» и щёлкните дважды на иконке cab-файла;
  3. Нажимаем «OK» и ждём, а затем идём в папку «Windows» и находим файл usbser.dll;
  4. Копируем найденный dll-файл в папку «Static Store» (используйте расположенные сверху кнопки «копировать» и «вставить»).

Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками

В данной статье пойдет речь о том, как установить магнитолу на автомобиль Лада Гранта. Сразу хочется сказать и о электрическом подключении магнитолы. АвтоВАЗ сделал значительный шаг вперед.

Теперь при установке магнитолы нет необходимости в том, чтобы пробрасывать провода для питания магнитолы и для динамиков, все это входит в стандартную аудиоподготовку машины.

Это большой плюс, если вспомнить десятое семейство, когда владельцам десяток и двенашек приходилось все делать от А до Я, все самим.

Размеры магнитолы предусмотренные для установки на штатное место в Ладе Гранта

Пространство для установки магнитолы в консоль панели приборов автомобиля Лада Гранта рассчитано на 1 DIN-овую магнитолу. Здесь и будет приведен пример установки такой магнитолы.

При установке 2 DIN-овой магнитолы необходимо будет выпилить перегородку вверх и подогнать рамку в консоли под размеры вашей аудиосистемы, что несколько осложнит вам жизнь

Операции по подключению магнитолы на Лада Гранта

Первое что необходимо сделать это демонтировать пластиковый карман установленный на месте будущей магнитолы. Для этого вам потребуется отвертка с плоским лезвием. Достав карман, на обратной его стороне вы обнаружите слоты где будут вставлены ISO разъемы для подключения магнитолы.

Более подробно о них можно узнать из статьи «Как подключить магнитолу своими руками». Разъемы довольно надежно крепятся в карманах, то есть вам не придется искать их в дебрях панели чтобы произвести подключения. Теперь необходимо снять с магнитолы металлическую рамку и установить на место где стоял пластиковый карман. Разгибая усики рамки зафиксируйте надежно ее на месте.

Произведите подключение разъемов к магнитоле и вставьте ее в ранее установленную рамку.

При монтаже магнитолы вам не потребуется какой либо инструмент для изменения формы отверстий (пилка, напильник), все размеры уже выполнены в соответствии с общепринятыми стандартами корпусов 1 DIN-овых магнитол.

Установка динамиков в штатные места передних дверей на Ладе Гранта

Кроме магнитолы для нормальной ее работы, также необходимо будет установить и динамики, акустику в двери автомобиля.

Чтобы прорезать отверстия в обивке дверей лучше снять ее с автомобиля.

Для этого необходимо демонтировать ручку дверей, пластиковый кожух в котором установлен рычаг открывания двери, ручку регулировки положения стекла (если у вас комплектация стандарт).

См статью «Снятие и установка обивки дверей Лада Гранта». В обивке дверей и металлическом каркасе передних дверей предусмотрен размер для динамиков в 16 см.

В зависимости от вариации выбранных вами динамиков могут возникнуть проблемы следующего характера:- если вы выбрали динамики в 13 см то вам необходимо выпилить в центре заглушки на обивке двери по шаблону прилагаемому к динамикам соответствующее отверстие.

При этом отверстие в каркасе двери несколько больше и придется наращивать плоскость от крепежных «ушей» динамика до крепежных отверстий в двери;- В случае если вы решили установить динамики в 16 см, то здесь возможно придется доработать и каркас дверей, так как корзина динамика может точно не подойти в штатное отверстие в железе дверей.

Понадобиться болгарка или электролобзик с пилками по металлу. Пропиливаем отверстие требуемого диаметра, примеряем динамик.

Подключаем динамик устанавливаем на место. Монтируем обивку дверей. Монтируем каркас для металлической решетки динамика и соответственно крепим жестко динамик к двери на 4 самореза. Устанавливаем решетку акустической системы.

Вот в принципе и весь алгоритм установки магнитолы и динамиков в передние двери на автомобиле Лада Гранта.

Кроме того, вам может быть полезен материал из статьи «Электросхемы Лада Гранта», в которой показаны колодки для подключения питания магнитолы и подключения проводов динамиков к ней, колодки 17 и 18.

В комплектации «стандарт», также предусмотрены провода идущие до динамиков передних дверей автомобиля. Так подключение динамиков магнитолы в дверях, осуществляется через задний жгут, см. статью «Электросхема заднего жгута проводов Лада Гранта», контакты на колодке 16,17,18,19.

Обзор штатной магнитолы (ММС) Лада Гранта, Калина 2 и Приора (люкс)

В настоящий момент в зависимости от комплектации автомобиля может устанавливаться магнитола 2 din нескольких типов.

Первый называется «аудиосистема 2 DIN, без CD-привода, без TouchScreen», другой «мультимедийная система без CD-привода, с дисплеем 7 дюймов с TouchScreen» (ММС).

В обзоре будем говорить о ММС с сенсорным дисплеем (ЖК дисплеем), которая устанавливается на Гранту (седан и лифтбек), а также на Лада Калина 2 и Лада Приора.

Каталожные номера ММС Лада:

  • Моноблок 2190-7900010-00 — ММС Лада Гранта (люкс) и Лада Калина 2 (норма)
  • Экран отделен от кнопок 2192-7900200 — ММС Лада Калина 2 (люкс) и Лада Приора (люкс)
  • ММС работает на операционной системе Windows CE 6. Данная специально оптимизирована для устройств, имеющих минимальный объём памяти, к слову, у в нашем случае памяти всего 128Мб. Несмотря на это включение магнитолы не занимает много времени (около 2-3 секунд).

    Экран ММС

    Дисплей у магнитолы Гранты и Калины резистивный. В отличии от емкостного экрана он способен работать без сбоев в более тяжелых условиях, например, мороз или жару. Сам дисплей вполне яркий и чувствительный к нажатиям. Из-за отсутствия козырька в солнечную погоду бликует, но не критично.

    магнитола лада гранта люксмагнитола лада калина 2 люкс

    Аудио, видео и фото

    Магнитола поддерживает аудио форматы: MP3, WMA и WAV. Во время воспроизведения мелодии на дисплее показывается информация об альбоме, исполнителе и обложка (если есть). Регулировать оттенки звучания можно с помощью эквалайзера (есть 6 запрограммированных установок Jazz, Rock, Voice и.т.д.). Качество звука не плохое, достаточно чистое, без слышимых срезов верхов или низов.

    ММС поддерживает только один видео формат: WMV с разрешением 320*240px. Для воспроизведения видео файлов придется воспользоваться конвертером, например, Xilisoft Video Converter Ultimate. Воспроизвести видео без конвертации, например, в разрешении 720p не получится, картинка будет тормозить, а звук отставать от видео, сказывается недостаточно мощный процессор.

    Обзор ММС Лада Гранта (люкс) и Лада Калина 2 (норма)

    Обзор ММС Лада Калина 2 (люкс) и Лада Приора (люкс)

    Магнитола способна открывать фотографии, поддерживаемые форматы: JPEG, .JPG, .JPE, .BMP, GIF, .PNG. Для пример, фотография разрешением 1400х800px размером 1Мб будет открываться около 1 секунды, а снимок 1978х3456рх размером 7Мб — целых 9 секунд.

    Стоит отметить, что после покупки автомобиля, антенна идет в подарок. Установить ее придется самостоятельно.

    Телефон, Hands free

    Штатная ММС позволяет подключить телефон по bluetooth с загрузкой телефонной книги. Кроме этого есть возможность воспроизводить музыку с телефона. Недостатки тоже есть, в случае использования нескольких телефонов будут трудности с сохранением настроек.

    Подключение внешних источников данных

    К магнитоле можно подключить USB-Flash, которая должна иметь файловую систему FAT16 или FAT32. Разъем магнитолы находится с тыльной стороны магнитолы, который придется самостоятельно перенести в специально предназначенное место в бардачке.

    Также к магнитоле можно подключить SD-карту, с объемом в 32ГБ проблем не возникало.

    Заключение

    Назвать магнитолу «законченным» вариантом нельзя.

    Она справляется с базовыми функциями мультимедийной системы, а для расширенных возможностей (например, подключить камеру заднего вида, воспроизводить файлы других форматов, сделать дисплей магнитолы более функциональным, установить навигацию и т.д.) магнитолу придется доработать своими руками. Возможно, если штатная магнитола работала на Android, имела более мощный процессор и объем памяти, то ситуация были куда лучше.

    Есть и положительные стороны. Дружественный интерфейс, поддержка USB и SD карт, а также воспроизведения видео файлов (пусть и невысокого качества), чего не имеют многие иномарки среднего класса! Подобная мультимедийная система является первым шагом в этом направлении, поэтому остается надеяться, что следующие модели ММС будут более производительные и функциональные.

    Напомним, что есть возможность вместо штатной магнитолы в комплектации «норма» установить данную магнитоллу с ЖК дисплеем. А все проблемы с ММС обсуждаем в другой статье.

    https://car-avz.ru/glavnaya/avto-i-moto/6100-obzor-shtatnoj-magnitoly-mms-lada-granta-kalina-2-i-priora-lyuks

    Прошивка магнитолы Калина 2 люкс

    Несмотря на все свои достоинства, авто ММС Калины имеет и некоторые недостатки. Впрочем, избавиться от которых не представляет большого труда. Исправить и улучшить качество стандартного оборудования и дополнительно подключенных устройств (навигация, камеры заднего вида и т.д), можно пере прошив ОС.

    Прошивка для магнитолы Лада Калина 2.

    Для этого вам понадобиться карта SD объёмом пять (5) Гб отредактированная в ФАТ. В дальнейшем при необходимости допускается использование формата exFAT. Последовательность выполняемых операций следующая:

    • Копируем нужный вариант прошивки на флеш карту. Средний объем версии, составляет около четырех Гигобайт в FAT.
    • Переносим файлы из папки «FirmWare» в корневую папку SD карты.
    • Извлекаем флешку из USB.
    • Устанавливаем ее(SD карту) в USB разъем авто проигрывателя.
    • Перезагружаем ГУ длинным нажатием (не менее 15 секунд) на кнопку питания. В результате произойдет переустановка и ММС сама установиться в режим меню рабочего стола.
    • Не отключая проигрыватель, производим регулировку экрана (нажав сенсор «Recalibrate»). В конце обратного отсчета по времени, жмем на дисплей.
    • Перезагружаем магнитолу еще раз, но уже со вставленной флеш картой. В результате чего, происходит загрузка обновленного меню.

    Иногда, после окончания прошивки на экране может зависнуть логотип — «Lada». Что указывает на проблемы с флешкой. В этом нет ничего страшного. Просто переформатируйте карту еще раз (замените на другую) и прошейте автомагнитолу по озвученной схеме.

    Где скачать бесплатное обновление для автомагнитолы

    Производитель Калины, устанавливает на автомагнитолу одну из двух версий операционки. 32-ю или 35-ю. Изменить их на гибридную 38 версию, можно зарегистривавшись и бесплатно скачав этот вариант прошивки, на широко известном в кругу автолюбителей, интернет сайте 4pda.

    В обще мировой практике, производители по мере появления новинок обновления операционых систем, публикуют информацию о них, на своих официальных сайтах.

    К сожалению, Автоваз такой заботы о владельцах своих авто и оборудования, не предусматривает. Что в принципе и не вызывает никакого удивления у наших пользователей этой автомобильной марки.

    Что представляет собой ММС Калина 2?

    В зависимости от выбранной комплектации транспортного средства потребитель получает ММС Калина 2 с различными опциями.

    В момент выбора необходимой комплектации будущий владелец должен внимательно подойти к изучению этого вопроса. Существует возможность установить магнитолу 2 din с/без CD-привода, touch screen (сенсорного экрана).

    В последние несколько лет автовладельцы отдают предпочтение модели с сенсорным режимом управления.

    Преимущества новых технологий

    ММС Лада Калина 2 характеризуется упрощенной системой управления. Теперь все необходимые опции можно получить с помощью 1-2 нажатий на экран. Система оснащена более функциональным резистивным экраном.

    В отличие от штатной магнитолы Калины с емкостным вариантом, резистентный экран отличается улучшенными эксплуатационными характеристиками. Устройство способно без сбоев работать в любых температурных условиях.

    Часто владельцы Лады жаловались, что в солнечную погоду пользоваться автомагнитолой становится невозможно. Виной всему многочисленные блики, делающие символы на емкостных экранах практически нечитаемыми. Конструкторы, разрабатывая второй вариант магнитолы, учли этот недостаток.

    Максимальная площадь дисплея ММС Калина 2 составляет 7 дюймов. В основе ее работы находится операционная система Windows CE 6.

    Разработанная специально для магнитол версия имеет приближенные к оптимальным характеристики. Включение устройства занимает несколько секунд. Объем оперативной памяти составляет от 128 до 256 Мб.

    Прошивка магнитолы Калина 2 значительно улучшила технические возможности аппаратуры. Теперь они следующие:

    • поддержка форматов wav, wma, mp3;
    • 6 запрограммированных оттенков воспроизведения музыкального произведения;
    • на дисплее магнитолы Лада Калина 2 указана информация о композиции и альбоме во время воспроизведения;
    • присутствует возможность воспроизводить видео в формате wmv;
    • мультимедийная система поддерживает максимальное разрешение видео на уровне 320*240 пикселей;
    • допускается воспроизведение видеофайлов иных форматов, но для этого придется использовать конвектор;
    • наличие FM-радио;
    • поддержка карт micro SD;
    • прошивка магнитолы Лада дает возможность просматривать изображения, сохраненные в форматах bmp, gif, jpe, jpg, jpeg;
    • максимальный размер фотографии не ограничен, однако если он превышает 2 Мб, то прошивка мультимедиа Калина будет его открывать от 2 до 10 секунд.

    Штатное звуковоспроизводящее оборудование Лады Калина 2

    Что касается штатного оборудования Лады Калина 2, то здесь ситуация не однозначная. По причине того, что на разные модели (Спорт, Люкс), производитель устанавливает аудиосистемы разных типов.

    • Проигрыватель с кнопочным управлением (без сенсорного управления с экрана).
    • Двухдиновая магнитола с сенсорным управлением.
    • Мультимедийная система (ММС) с полным набором всех опций и функционалом отвечающим самым высоким, современным требованиям.

    Так как, нам интересна, прошивка штатной магнитолы Калина 2 с возможностью пользоваться навигационной системой, то в дальнейшем мы будем говорить только о ММС Лады Калина Спорт.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *